Super vidéo!! Je connaissais le système de pression mais tu m'as apporté un eprécision que j'avais oublié sur les écope pour refroidire les pneus ou les réchauffer. Car c'est vrais que parfois on est à la bonne pression mais soit il sont limite bleu ou a contrario arrive au jaune orange. Merci pour ces précisions c'est super!!
Petite précision pour la température et la pression des pneus , l’appui aéro , aile ar et spoiler av , ainsi que l’adhérence mécanique notamment les barre antiroulis , ou même le réglage du diff, jouent également bcp sur la travail des pneus
Salut, merci pour les expliquations, je ne savais pas maintenant ma voiture va mieux merci, j'ai une question pourrais-tu m'expliquer comment bien choisir ses frein avant frein arrière entre 1-2-3-4 je ne comprend pas le système. Merci!
Salut ! Ravi de lire que les infos données te sont utiles. Je me permets de te renvoyer vers cette vidéos avec 10 trucs et astuces à savoir sur ACC. La première répond justement à ta question 👍 ua-cam.com/video/EolOsYLNHp0/v-deo.html
Je regarde plus la température de piste. La température de l'air est un bon indicateur pour savoir par exemple si une piste va sécher vite après la pluie.
Hello SRI, as tu des conseils pour augmenter le BWP et le TRUST rapidement sans faire chuter l'autre? Je suis passer de 900 à 1300 de trusts et mon BWP est passer de 1100 à 800 quelque!😢 j'attends ta réponse, merci d'avance!😊
Malheureusement la plateforme LFM n'est disponible que pour les joueurs PC. Si je comprends bien, tu arrives à augmenter ton SR mais au détriment de ton ELO. Ca arrive souvent. Pour avoir un meilleur ELO, il faut faire de bons résultats, on est donc plus agressif. L'agressivité ne passe pas forcément par les contacts avec les autres pilotes. Quand je suis très agressif, je fais énormément de cuts en cherchant les limites de pistes par exemple. Ces cuts comptent dans le calcul du SR. C'est déjà peut-être une piste.
@SimRacingImmersion d'accord... mais pourtant je me colle au premier et... a la fin je fini toujours premier pourtant... l'ELO ne monte pas... j'ai faite plusieurs recherches mais... aucune réponse trouver à ma question... uniquement toi en ce moment tu m'aide relativement beaucoup pour ma réponse! (Je suis agressif mais pas tant tant que sa, je double dans les "lignes droites" je passe "sors" souvent du circuit pour avoir une meilleur VMAX pour mes dépassements... mais le ELO ne monte jamais...🥲
Super vidéo!! Je connaissais le système de pression mais tu m'as apporté un eprécision que j'avais oublié sur les écope pour refroidire les pneus ou les réchauffer. Car c'est vrais que parfois on est à la bonne pression mais soit il sont limite bleu ou a contrario arrive au jaune orange. Merci pour ces précisions c'est super!!
J'ai bien fait d'en parler! On intervient moins souvent dessus mais ça sert une fois de temps en temps.
@ c’est clair !! Ça peut servir ! Merci encore 😉
Merci pour l' explication très complète sur les pressions et températures des pbeus😊
Merci à toi pour ton commentaire !
Merci pour les infos ! Le tips sur le changement de température m'a bcp aidé ! ✌🏻🏎️
Merci à toi pour ton commentaire. Ça fait plaisir de lire que des infos ont aidé.
Merci. Super vidéo très explicite et ca va nous aider. Toujours très complexe les pneumatiques. 👍👍👍
Avec grand plaisir ! Beaucoup de paramètres rentrent en jeu, c'est difficile d'avoir les pressions idéales 😱
Hello, super merci, très clair comme vidéo et du coup efficace !!
Merci infiniment ! J'espère que ça va bien t'aider !
@SimRacingImmersion je vais tester, moi j'étais plutôt au dessus de 27psi je vais voir avec un peu moins.
Oui, 27.0 c'est vraiment la limite limite normalement.
tip top toutes ces info ^^
Je pense ne rien avoir oublié. Si ça peut aider !
@SimRacingImmersion j'aime beaucoup ce style de vidéo explocatif car vu qui a aucune info on n'ai vite perdu ^^ merci pour cela ^^
Avec plaisir ! Merci à toi surtout !
Petite précision pour la température et la pression des pneus , l’appui aéro , aile ar et spoiler av , ainsi que l’adhérence mécanique notamment les barre antiroulis , ou même le réglage du diff, jouent également bcp sur la travail des pneus
Oui tout à fait ! J'aurais dû préciser que le réglage est valable une fois le setup fixe.
Salut, merci pour les expliquations, je ne savais pas maintenant ma voiture va mieux merci, j'ai une question pourrais-tu m'expliquer comment bien choisir ses frein avant frein arrière entre 1-2-3-4 je ne comprend pas le système. Merci!
Salut ! Ravi de lire que les infos données te sont utiles.
Je me permets de te renvoyer vers cette vidéos avec 10 trucs et astuces à savoir sur ACC. La première répond justement à ta question 👍
ua-cam.com/video/EolOsYLNHp0/v-deo.html
@SimRacingImmersion ah oui merci beaucoup je n'avais pas vu cette vidéo merci👍
ho le retour 😀 a tu reçu ton volant ?
Oui c'est reparti ! J'ai reçu le volant il y a une heure à peine 😁😁 je le deballe demain 🤩🤩
@SimRacingImmersion on veut voir ca en live ! ( ca a été long au final 😂 )
Oh que oui ! Mais c'est de ma faute, j'ai attendu juste avant les fêtes avant de commander 😅
Je montrerai ce soir le carton 🤣
Salut faut regarder la température de la piste et pas de l'air ?
Je regarde plus la température de piste.
La température de l'air est un bon indicateur pour savoir par exemple si une piste va sécher vite après la pluie.
Hello SRI, as tu des conseils pour augmenter le BWP et le TRUST rapidement sans faire chuter l'autre? Je suis passer de 900 à 1300 de trusts et mon BWP est passer de 1100 à 800 quelque!😢 j'attends ta réponse, merci d'avance!😊
Salut ! Tu parles de l'ELO et du SR ?
@SimRacingImmersion je suis sur Xbox😅 alors... oui, mais version Xbox!😅
@SimRacingImmersion en passant, pouvons-nous faire du LFM sur Xbox Séries X?
Malheureusement la plateforme LFM n'est disponible que pour les joueurs PC.
Si je comprends bien, tu arrives à augmenter ton SR mais au détriment de ton ELO.
Ca arrive souvent. Pour avoir un meilleur ELO, il faut faire de bons résultats, on est donc plus agressif. L'agressivité ne passe pas forcément par les contacts avec les autres pilotes. Quand je suis très agressif, je fais énormément de cuts en cherchant les limites de pistes par exemple. Ces cuts comptent dans le calcul du SR.
C'est déjà peut-être une piste.
@SimRacingImmersion d'accord... mais pourtant je me colle au premier et... a la fin je fini toujours premier pourtant... l'ELO ne monte pas... j'ai faite plusieurs recherches mais... aucune réponse trouver à ma question... uniquement toi en ce moment tu m'aide relativement beaucoup pour ma réponse! (Je suis agressif mais pas tant tant que sa, je double dans les "lignes droites" je passe "sors" souvent du circuit pour avoir une meilleur VMAX pour mes dépassements... mais le ELO ne monte jamais...🥲
Petite précision pour les pressions de pneus c’est exactement 0,2 psi pour 3 degrés et non 0,1 pour 1 degré
Ah merci pour cette précision ! Ça va permettre d'être plus précis encore.
ça c spécial GT3 pas 4
Les pressions sont différentes ?
C'est quoi "stint" ?
Salut ! C'est une session sur la piste avant de rentrer au stands.
@SimRacingImmersion Merci, c'est bien en français en fait.