Video, kamera , farby , strih, obsah TOP TOP TOP všetko paráda chválim od videa k videu lepšie a lepšie, paráda toto video je na úrovni Motoringu ak nie aj lepšie, takže chválim celý team a aj vás Michal paráda 😍😁👌🏻👍🏻👍🏻Ta cesta na vršatec je dobrá hlavne v zime 😂😂👍🏻👍🏻
Trosku skoda, ze tam Toyota neskusila nejako vpratat ten 2,5l hybrid z camri/rav4. To by sa k tomu GR hodilo. Cele to nema daleko od uz neaktualnej vybavy SELECTION. Vela sa s tym nenatrapili. Sedacky vypadaju ale vyborne, ta kombinacia s bielou je skvela, ale co sa tyka moznosti vybavy, rovnako ako pri SELECTION nieje mozne pridat skyview, JBL, ani VIP s matrix svetlami etc. Zaujimala by ma jedna vec. Ci ten rezim comfort co sa tyka podvozku, nieje pocitovo rovnaky (rovnako dobry) ako pri klasickom podvozku (ostatne vybavy) a pri prepnuti na sport/ sport+ len jednoducho ztuhne. (Sam mam Corollu a klasicky podvozok je paradny). Diki za odpoved.
Zdravim. Testovali sme facelift Civica na webe, ale s litrovym motorom. Ked bude k dispo aj 1.5 pouvazujeme nad tym. autozurnal.com/test-honda-civic-1-0-vtec-turbo-sport-line-2020
@@marcel910 tak oproti eu sedanu je rozdiel v com .. akurat v nárazníkoch ktore su z hb .. tych 20koni navyše su podla mna zanedbatelne.. pripadne na 240koni sa da cipnut aj europska ;)
Co som videl z videa a reakcii tak Sedan Si ma rozhodne lepsie sedadla ako klasicky Civic...pride mi aj krajsi a trochu vykonu naviac je len plus. :) Rozhodne skoda ze v Europe ho nekupime
Uvidime.... este nehadzeme flintu do zita :-)) Zalezi ako sa nastavia podmienky na prekrocenie hranic ... My sa vieme pohybovat v Chorvatsku na miestach kde by bol minimalny kontakt s ludmi.
Rozmýšľal som keď sa tak dnes často hovorí o emisných normách a obmedzeniach tak mi napadla otázka. Sú aj nejake emisné normy pre závodné autá a rôzne závody (F1, RALLY, ...)?
U zavodnych aut sa to riesi z velkej casti cez rozne obmedzenia vykonu. Napr. F1 ma obmedzeny prietok paliva na max. 110 kg/hodinu. V rallye autach ale aj v inych seriach sa pouzivaju restriktory na nasavani, aby sa obmedzil privod vzduchu a tym padom sa limitoval vykon.
Dakujeme za recenziu, skvela praca. Co sa tyka auta tak vypada pekne, ale je predrazene. Zial za 30K su aj lepsie alternativy ako toto. Nespochybnujem kvality toyoty ani snahu priniest "warm-hatch" s dobrou spotrebou a peknym dizajnom. Bohuzial toto auto by bolo pre mna zaujimavejsie keby stalo tak cca 25K - strop so vsetkym.
Branislav Fritz noo Kia Ceed Gt podla cennika v automate so vsetkymi priplatkami ktore uz ma Toyota Corolla Gr sport v zaklade stoji 26 670 eur plus prihlasenie vozidla 870 €, a to mate klasicky motor 1.6 turbo sice s peknym vykonom. Toyota Corolla Gr sport stoji v zaklade 27 740 oba priplatky ako paket Dynami aj paket AVS teda adptivne tlmice nepocitam nakolko tieto veci Kia Ceed GT neponuka vobec (pokial viem). Prihlasenie pri Toyote Corolla je 280 eur s tym ze porovname hrusky s jablkami nakolko v Corolle mate revolucny hybridny pohon za ktory sa bohuzial rapidne priplaca v kazdej automobilke ak taky vobec ponuka. Takze ked to vsetko spocitame je konecny rozdiel v oboch autach 480 € pricom v Corolle s podobny vykonom ako v Kii jazdite za 6 litrov a v meste este menej. Nechcem vyzniet ako obhajca Toyoty, Kia sa mi velmi paci Gtcko ma krasny zvuk a je to kus krasneho auta, ale ako pisete ze Kia stoji o kus menej nie je to pravda.
Zdravim vas ;) hrusky s jablkami podla mna miesate troska aj vy. Ceed gt stoji v zaklade s automatom cca 25000 v dlhodobej akcii. Nehovoriac o tom ze vela ludi moze kvoli zazitku z jazdy zvolit manual a tam cena pada este o nejake 2 tisicky nizsie. Toto toyota neponuka, ma len eCVT a tu je ten sportovejsi jazdny zazitok otazny. Prikupit sa ku Kii daju len vcelku zbytocnosti ako digitalny stit a asistenti. Oba priplatky si drviva vacsina zaujemcov aj tak nekupi. Corolla stoji v zaklade 27740, kia realne menej. V Toyote sa doplaca aj za 18 palcove disky. Konecny rozdiel nejakych 480 eur je zavadzajuci. Aj ked zaratame registracny poplatok. Stale si stojim za tym ze Kia je lacnejsia, ponukne lepsiu dynamiku a sportovejsie zazitky - aj ked tu je pravda ze to nemozem objektivne hodnotit lebo som sa v ani jednom z tych aut neviezol. Ale medzi tymito dvomi volim jednoznacne Ceed.
Pan fritz nemiesaj dve rozne sorty aut. HYBRID a TOYOTA je a vzdy bude pre automobilovy svet viac. Vydrzi omnoho viac ako nejaka kia, je spolahlivejsie, konstrukcne lepsie postavene auto. Riesis tu nejake 2 tisicky……ukaz mi na jedno sportove auto ktore ma v meste spotrebu 4 litre.
V Toyote sa s koňom zrazili. Vraj Sport. Za 30 litrov. Za tie peniaze je naozajstný hothatch, napríklad Nko... A človek nemusí počúvať ten podmaz ryčiaceho motora s e-cvt.
To je síce pravda, že za tie peniaze si viete kúpiť aj plnokrvný hot hatch, ale za prihlásenie vozidla zaplatíte ďalších skoro 3 000 eur, kdežto pri tejto corolle je to 280 eur. Takže konec koncov v konečnej cene je rozdiel je skoro 5 000 eur, a to ste ešte s Nkom neboli na servise.
Tak ako pise robert. + ja dodam, ze toto je styling . To znamena s motorom sa nic nerobilo. Pricom Nko je komplet prerobene auto. Toto auto nieje primarne hothatch. Vlastne nic nieje vobec. Je to len sportovejsia corolla. Teda aspon tak to je myslene pre mladych ludi dnesnej doby. Ma super podvozok a ked chcete mozte s nim ist za 4 litre na 100.
Pete GR sport je to isté ako N line u Hyundai, S line u Audi atď. Keby to bol s upraveným motorom nie len stylingom, nesie označenie Toyota GR Corolla.
Misko a kolektiv parada ... je jedno kde budes vzdy si rad pozriem veci od teba ... este mi trosku chyba mozno viac porovnania s konkureciou , trosku veci davat do nejakych grafickych tabuliek ... nezdavajte sa ceny - je to dolezity faktor si vediet predstavit kde sa hybe normalne vybavene auto alebo za co priplatit urcite ... nehovorim ze sa dostanem ako vecsina k novemu autu ale tak o 2 roky mozno aj ano a najst podstate veci pri rozhodovani z ust odbornika vzdy potesi a usmerni spravnym smerom drzim palce a tesim sa na kazde dalsie video !
Je vidět,že Toyota u sportovních sedaček myslí i na bezpečnost...viz ty nastavitelné opěrky hlavy..za to velký palec nahoru. Škodofka u "sportovních" sedaček hlavně seká náklady :D ,takže opěrka fixní :D
hned na zaciatku videa povedat to co malo byt na konci ach jaj na konci hovoris o emocii bohuzial som ju nepocitil skuste pozriet aj konkurenciu mozno sa trocha zlepsite
Mali sme nove toyoty yaris a auris a tam sme mali vacsie zaruky. Nova corolla ma ako obvykle 3 roky, ale iba 100 000 km. Zda sa mi to malo, ako keby si menej verili. 150 000 km by bola solidna zaruka.
To nie je o dovere vobec. Zaruku mas na 100 k ale vydrzia milion. U koncernov mas to iste, a kym spravia 100k tak navstivia 3x servis aby vymenili tovarenske vady……
hned sa pozna kto robil video ako vsetky jeho videa, skoda lebo nezachani to potom ani samotna recenzia zle postrihane, zle zabery, prepalene, cele utrasne,mimo focus, dronove zabery usekane bez plynuleho ovladania, blby speedramp...
Video, kamera , farby , strih, obsah TOP TOP TOP všetko paráda chválim od videa k videu lepšie a lepšie, paráda toto video je na úrovni Motoringu ak nie aj lepšie, takže chválim celý team a aj vás Michal paráda 😍😁👌🏻👍🏻👍🏻Ta cesta na vršatec je dobrá hlavne v zime 😂😂👍🏻👍🏻
Miso, nejak ste to v redakcii rozbehli, pekne nam to davkujes :) dakujeme
Tak musime makat ked chcem ist hore ,,,, :-)
Krásne prostredie okolo Vršatca🥰
Eko hot hatch ? Nejak mi to nejde dokopy, ale inak velmi pekné auto, super test
Super video ako vždy !a čím častejšie to budete robiť tak tím lepšie!!a Toyota Corolla pekná no len cena ....
Škoda, že nemá více výkonu, než moje Corolla z roku 2003. Ale podle mě je toto v současné době druhý nejkrásnější hatch, hned po Mazdě 3.
...ale za 30 tis ?? Nehnevaj sa ...
Super test mišo
Trosku skoda, ze tam Toyota neskusila nejako vpratat ten 2,5l hybrid z camri/rav4. To by sa k tomu GR hodilo. Cele to nema daleko od uz neaktualnej vybavy SELECTION. Vela sa s tym nenatrapili. Sedacky vypadaju ale vyborne, ta kombinacia s bielou je skvela, ale co sa tyka moznosti vybavy, rovnako ako pri SELECTION nieje mozne pridat skyview, JBL, ani VIP s matrix svetlami etc. Zaujimala by ma jedna vec. Ci ten rezim comfort co sa tyka podvozku, nieje pocitovo rovnaky (rovnako dobry) ako pri klasickom podvozku (ostatne vybavy) a pri prepnuti na sport/ sport+ len jednoducho ztuhne. (Sam mam Corollu a klasicky podvozok je paradny). Diki za odpoved.
Mišo, perfektní prezent😀👍 ........a držíš diétu či co?🤔 nejak nám hubneš příteli✌️😷
Zdravim. Snazim sa cvicit, ale v tomto pripade robi efekt skor cierne tricko :-)))
Chcel by som sa opytat na civic 1.5 po facelifte.. bude nejaky video test? Dakujem
Zdravim. Testovali sme facelift Civica na webe, ale s litrovym motorom. Ked bude k dispo aj 1.5 pouvazujeme nad tym.
autozurnal.com/test-honda-civic-1-0-vtec-turbo-sport-line-2020
Velka skoda ze v Europe sa neda kupit novy Civic Sedan Si 1.5....fantasticke auto
@@marcel910 tak oproti eu sedanu je rozdiel v com .. akurat v nárazníkoch ktore su z hb .. tych 20koni navyše su podla mna zanedbatelne.. pripadne na 240koni sa da cipnut aj europska ;)
Co som videl z videa a reakcii tak Sedan Si ma rozhodne lepsie sedadla ako klasicky Civic...pride mi aj krajsi a trochu vykonu naviac je len plus. :) Rozhodne skoda ze v Europe ho nekupime
@@lukasas5182
Podstatne lepšie sedadlá. Základy stoja za veľké guľové. Osobne by som ich do 1.5 chcel. Ale len dovoz USA..
Test pekny :) obavam sa ze v tomto roku asi nebudete vydávať porovnanie aut cestou do chorvátska vzhladom na situáciu ale mal som ich rád :)
Uvidime.... este nehadzeme flintu do zita :-)) Zalezi ako sa nastavia podmienky na prekrocenie hranic ... My sa vieme pohybovat v Chorvatsku na miestach kde by bol minimalny kontakt s ludmi.
@@MichalKarpatAutozurnal tak snáď sa podarí. Lebo taký štýl videí mam rad 👍
Rozmýšľal som keď sa tak dnes často hovorí o emisných normách a obmedzeniach tak mi napadla otázka. Sú aj nejake emisné normy pre závodné autá a rôzne závody (F1, RALLY, ...)?
U F1 nevím, ale běžně platí hlukové limity a je povinný katalyzátor.
U zavodnych aut sa to riesi z velkej casti cez rozne obmedzenia vykonu. Napr. F1 ma obmedzeny prietok paliva na max. 110 kg/hodinu. V rallye autach ale aj v inych seriach sa pouzivaju restriktory na nasavani, aby sa obmedzil privod vzduchu a tym padom sa limitoval vykon.
Vďaka za objasnenie
je to 4WD prosim?
Nie, ani nahodou. To nie je Corolla GR, ale len vybava GR
na Vršatci ? :D
Ano :-)) Krasne prostredie ....
Kde ste to natáčali? to úvodné slovo...
Vršatské Podhradie :-)
@@MichalKarpatAutozurnal ďakujem :)
Dakujeme za recenziu, skvela praca. Co sa tyka auta tak vypada pekne, ale je predrazene. Zial za 30K su aj lepsie alternativy ako toto. Nespochybnujem kvality toyoty ani snahu priniest "warm-hatch" s dobrou spotrebou a peknym dizajnom. Bohuzial toto auto by bolo pre mna zaujimavejsie keby stalo tak cca 25K - strop so vsetkym.
co je lepsia alternativa
napriklad aj kia ceed GT ktora stoji o dost menej. Uz spominany i30N ktory je niekde inde :)
Branislav Fritz noo Kia Ceed Gt podla cennika v automate so vsetkymi priplatkami ktore uz ma Toyota Corolla Gr sport v zaklade stoji 26 670 eur plus prihlasenie vozidla 870 €, a to mate klasicky motor 1.6 turbo sice s peknym vykonom. Toyota Corolla Gr sport stoji v zaklade 27 740 oba priplatky ako paket Dynami aj paket AVS teda adptivne tlmice nepocitam nakolko tieto veci Kia Ceed GT neponuka vobec (pokial viem). Prihlasenie pri Toyote Corolla je 280 eur s tym ze porovname hrusky s jablkami nakolko v Corolle mate revolucny hybridny pohon za ktory sa bohuzial rapidne priplaca v kazdej automobilke ak taky vobec ponuka. Takze ked to vsetko spocitame je konecny rozdiel v oboch autach 480 € pricom v Corolle s podobny vykonom ako v Kii jazdite za 6 litrov a v meste este menej. Nechcem vyzniet ako obhajca Toyoty, Kia sa mi velmi paci Gtcko ma krasny zvuk a je to kus krasneho auta, ale ako pisete ze Kia stoji o kus menej nie je to pravda.
Zdravim vas ;) hrusky s jablkami podla mna miesate troska aj vy. Ceed gt stoji v zaklade s automatom cca 25000 v dlhodobej akcii. Nehovoriac o tom ze vela ludi moze kvoli zazitku z jazdy zvolit manual a tam cena pada este o nejake 2 tisicky nizsie. Toto toyota neponuka, ma len eCVT a tu je ten sportovejsi jazdny zazitok otazny. Prikupit sa ku Kii daju len vcelku zbytocnosti ako digitalny stit a asistenti. Oba priplatky si drviva vacsina zaujemcov aj tak nekupi. Corolla stoji v zaklade 27740, kia realne menej. V Toyote sa doplaca aj za 18 palcove disky. Konecny rozdiel nejakych 480 eur je zavadzajuci. Aj ked zaratame registracny poplatok. Stale si stojim za tym ze Kia je lacnejsia, ponukne lepsiu dynamiku a sportovejsie zazitky - aj ked tu je pravda ze to nemozem objektivne hodnotit lebo som sa v ani jednom z tych aut neviezol. Ale medzi tymito dvomi volim jednoznacne Ceed.
Pan fritz nemiesaj dve rozne sorty aut. HYBRID a TOYOTA je a vzdy bude pre automobilovy svet viac. Vydrzi omnoho viac ako nejaka kia, je spolahlivejsie, konstrukcne lepsie postavene auto. Riesis tu nejake 2 tisicky……ukaz mi na jedno sportove auto ktore ma v meste spotrebu 4 litre.
ta tech 30kk už je pomalu Abarth :)
V Toyote sa s koňom zrazili. Vraj Sport. Za 30 litrov. Za tie peniaze je naozajstný hothatch, napríklad Nko...
A človek nemusí počúvať ten podmaz ryčiaceho motora s e-cvt.
To je síce pravda, že za tie peniaze si viete kúpiť aj plnokrvný hot hatch, ale za prihlásenie vozidla zaplatíte ďalších skoro 3 000 eur, kdežto pri tejto corolle je to 280 eur. Takže konec koncov v konečnej cene je rozdiel je skoro 5 000 eur, a to ste ešte s Nkom neboli na servise.
Tak ako pise robert. + ja dodam, ze toto je styling . To znamena s motorom sa nic nerobilo. Pricom Nko je komplet prerobene auto. Toto auto nieje primarne hothatch. Vlastne nic nieje vobec. Je to len sportovejsia corolla. Teda aspon tak to je myslene pre mladych ludi dnesnej doby. Ma super podvozok a ked chcete mozte s nim ist za 4 litre na 100.
@@mmmobrdl5021 ... tak tam nemali lepiť GR (Gazoo Racing) Sport nálepky, ale ružového jednorožca.
Pete a ostatne znacky ked maju len styling tak maju jednorozca? Ruzoveho? Neprehanas to trosku?
Pete GR sport je to isté ako N line u Hyundai, S line u Audi atď. Keby to bol s upraveným motorom nie len stylingom, nesie označenie Toyota GR Corolla.
Já bych se těšil na Jeep GCh TrackHawk .... prosím :)
Aj ja :-))) Ked by bol k dispozicii. Uvidime ....
Misko a kolektiv parada ... je jedno kde budes vzdy si rad pozriem veci od teba ... este mi trosku chyba mozno viac porovnania s konkureciou , trosku veci davat do nejakych grafickych tabuliek ... nezdavajte sa ceny - je to dolezity faktor si vediet predstavit kde sa hybe normalne vybavene auto alebo za co priplatit urcite ... nehovorim ze sa dostanem ako vecsina k novemu autu ale tak o 2 roky mozno aj ano a najst podstate veci pri rozhodovani z ust odbornika vzdy potesi a usmerni spravnym smerom
drzim palce a tesim sa na kazde dalsie video !
Pozdravujem. Vdaka za koment. Budeme na to mysliet. Ceny inak davam vzdy do popisu videa. Ak je zaujem, mozem tam pridat aj priamy link na cennik.
Je vidět,že Toyota u sportovních sedaček myslí i na bezpečnost...viz ty nastavitelné opěrky hlavy..za to velký palec nahoru. Škodofka u "sportovních" sedaček hlavně seká náklady :D ,takže opěrka fixní :D
hned na zaciatku videa povedat to co malo byt na konci ach jaj na konci hovoris o emocii bohuzial som ju nepocitil skuste pozriet aj konkurenciu mozno sa trocha zlepsite
Mali sme nove toyoty yaris a auris a tam sme mali vacsie zaruky. Nova corolla ma ako obvykle 3 roky, ale iba 100 000 km. Zda sa mi to malo, ako keby si menej verili. 150 000 km by bola solidna zaruka.
To nie je o dovere vobec. Zaruku mas na 100 k ale vydrzia milion. U koncernov mas to iste, a kym spravia 100k tak navstivia 3x servis aby vymenili tovarenske vady……
Dizajn, super! Ale ale ale... pockaj...fuuuuj tie falošné výfuky 😭
Pri hybride to tak nevyrušuje, ako pri čistom spaľováku.
Jediná vada na kráse. Je to neskutečná trapnost. Jinak je to auto úžasné, ale tento tuzing si nezasloužilo...
Myslím Civic 1,5 bez hybridu je lepšia voľba…
hned sa pozna kto robil video ako vsetky jeho videa, skoda lebo nezachani to potom ani samotna recenzia
zle postrihane, zle zabery, prepalene, cele utrasne,mimo focus, dronove zabery usekane bez plynuleho ovladania, blby speedramp...
jde o recenzi auto.. na kvalitu videa ti sere pes...
tak to si mozes precitat aj v casopise o tom 😂 content moze byt dobry ale je to na nic ked to nema kvalitu
Škoda že to ma motor z vysávača. Mal som niekoľko Toyot a vždy som bol ich fanúšik, ale tak sa my zdá že Hyundai-Kia sú úž dávno pred nimy.
Spolahlivosťou určite nie...
Hybridy od Toyoty sú najmenej poruchové motory
Motor z vysavaca? Ani zdaleka. Je to 2-liter s vykonom 184 k a motory z vysavaca su male litrove trojvalceky ;)
MrEtky chod sa na tej 2.0 realne previest. Uz to taky vysavac nieje ;)
@@milanbujna2957 skor mal na mysli tu CVT prevodovku :)