Nerpa Pro 2022 электросамокат, разбор в буквальном смысле.
Вставка
- Опубліковано 3 лис 2022
- Производитель: clck.ru/32T2ZX
Тест-драйв и покупка clck.ru/32UTiF
Недавно я опубликовал полноценный тест-драйв новинки осени 2022г. электросамоката White Siberia Nerpa PRO. Особенности этого самоката это сочетание внешности, характеристик и привлекательной цены. В этом обзоре я максимально детально показываю из чего и как сделан и собран этот электросамокат. Ну и коротокая тестовая тестовая поездка тоже показана. Приятного просмотра!
Обсудить: electro.club/forum/white_sibera
#АМЭТ#МихаилДенисов #whitesiberia - Наука та технологія
Вы довольно дотошный человек, спасибо за вашу работу, мало кто так сильно докапывается до всего
Легендарный монтаж
Уже стал легендарным? Когда это?)))
Лишь бы эта кривая сварка не пробила на корпус ячейки с минусовым контактом. Думаю только для этого там ещё и картонные кольца положены. Казалось бы холдеров достаточно, но видимо китайцы изначально не планировали ровно варить))
Спасибо за подробный обзор! Я знаю теперь что мне нужно!!! Процветания каналу и здоровья автору!!!
Лайк за прикольное начало ☺️👍
Хороший в целом разбор. Главное разочарование всего этого китайпрома - батарея. Собрана из элементов с низкотоковой говнохимией ICR - просадка на нагрузке 10А судя по приборам на видео сразу минус 1вольт. Это значит, что при максимальной нагрузке в 60А (!!) эта батарея сдохнет на глазах, с просадкой в минус 6 вольт, что очень очень плохо. Была надежда, что китайцы хотя бы на полный привод все же стали ставить банки 21700 на ИНР или ИМР, либо на NMC которые уже доступны в том же китае по ценам. но нет, с каждой новой моделью они все хуже и хуже, о чем кстати говорит колхозная сварка ленты с дырками, это уже реальная опасность отгорания ленты на пиковых токах. В общем, тут либо сразу батарею менять на хорошую целиком, либо ограничивать токи контроллеров раза в 2 до 15А, или тошнить на нем только на Эко с плавным стартом.
Помимо акб больше всего напрягает колхоз с выводами силовых проводов из моторов, которые будут порваны при первом же падении, защиты их там нет, могли бы аккуратно уложить их внутри прорезей рычагов и чем-то жестким закрыть. Остальные минусы такие как отсутствие дренажа в мангале, нету яркого заднего фонаря и тд еще можно доработать. Модель интересная, особенно по весу и подвеске, но качество и состав АКБ просто сразу вызывает отвращение за цену в 110к. Лучше доплатить уж и взять VSETT10+ на оригинальных фирменных банках, с которого видимо эта модель и была скопирована.
А почему бы не взять СПИД саваж с14?
@@mainhead888 потому что он весит как танк с прицепом
аналогично-у меня тоже эти же косяки на аппарате вызывают неприятие-за такие бабки и такая хрень как на дешманских кугах...Я думаю что производитель сам себе в карман поднасрал....
то есть такой аккум, сколько сможет прослужить? хватит на пару -тройку сезонов?
@@user-jk5qv8zs8o если не с самым дешманским аппаратом-то должно хватить(это если у вас вес не более 70-80 кг-а если выше-то это произойдёт быстрее-максимальный пробег падать будет интенсивнее)-если не перемораживать батку.По паре сезонов-у меня на двух экатах без проблем батки отработали,а на третьем начали "уставать".
Шикарный обзор информативный и техничный огромное спасибо Михаил!
Здравствуйте. У меня нерпа 2023г . Мой вес 95кг. Разгоняется 75 легко и быстро. Максимум разгонялся 80. А вот демпфер бы не помешал. После 70 начинает болтать.
Здравствуйте Михаил, а ссылки случайно на ключ для амортизатора нету? А то отвёрткой и молотком свою EXA 291 регулирую
Отличный обзор дружище!
о да я ждал обзора на это)
Здравствуйте! Стоит ли такой покупать, или лучше чтото другое посмотреть с весом в 120кг?
Ну наконец то .... Спасибо обзор.
Спасибо за столь детальный разбор ...🎉
Perfect review as always.!!
Best white Siberian scooter!!!!😍
Also these sinewave controllers can work with 22s battery without problems (only turn off lights up to 80v)!!! 😉
Ну что подскажет кто. что практичнее нерпа про или спутник. стоит ли переплачивать в 2 раза за нерпу про?
Возможно ли переключить контролеры , передний контролер на заднее колесо , а задний на переднее?
Михаил, ответь пожалуйста как-кой бы ты самокат выбрал, Nerpa Pro 2022 или Haltan Strong, очень уж они похожи. Понятно что у нерпы цена ниже, у стронг выше, а качества товара тоже в Стронг выше как и цена? Или всё-таки Нерпа почти тоже самое?
Мне тоже интересно. Думаю Halten на сколько дороже , на столько качественней.
Здравствуйте, сделайте пожалуйста сравнение этого самаката и Ultron X2.
Спасибо
Для того, чтобы крючок при опускании рулевой не отстегивался его нужно развернуть. Чтобы он изнутри фиксировался на подножке.
Можно ли фиксировать датчик холла в колесе лаком для плат?
На заставке к ролику из под колеса должно лететь снизу, а не сверху.
По самику: не вижу, чем оправдана адская длина, что аж на 21 см (!!!) больше, чем у того же самого простого Dualtron Victor (с которым неизбежно будут сравнивать), при на 20% менее энергоемкой батарее. Другие Victorы - минус15 см при еще большем преимуществе по батарее. Почему в 21-м веке не хотят спроектировать так, чтобы средненький фуллподвес не был длиной с крокодила!?
Михаил,когда там теверун ?
Разбор как всегда топовый! Но в этот раз еще и фоновое музло балдежное))
Михаил подскажите ось маятника 10мм или больше на вид что-то очень слабенькая
Миша как всегда 5+ благодарю всех благ!
Крышки зарядных разъёмов грамотно будет развернуть на 180 градусов, чтобы случайно не подцепить ногой "носик" крышки. Работает - проверено!
Опять же вопрос - конструкторам самиков, они что, САМИ об этом - "не додумались"? Забавно, право... )))
Очень крутой обзор!!!спасибо автору !!! Благодарю именно этому ролику сделал выбор в пользу покупки именно этого самоката!!!
Знакомые места!) Ухтомская улица рядом, там мимо школы должна быть прямая дорога или по параллельной улице рядом с кладбищем можно ездить проверять скорость. Самокат вполне себе, похож на соперника дуалтрона виктора
А если заморочиться и перепаять все банки на шоколадки lg 3000ma 1000 циклов и 25 ампер отдача imr тп это решит проблемы с просадкой напряжения? На сколько подорожает сразу самокат? Можно же заморочиться и ещё вопрос. Новый аккума подойдет для этих контроллеров?
Из реального, что точно получится это только «заморочиться» остальное реальности не соответствует и не имеет экономической целесообразности. Деньги ваши- решать Вам как их тратить. Яды лучше жене что-то полезное купил.
У вас есть обзор на - GT M5 PRO ? Спасибо
У мнея на VSETT 10+ очень похожий (один в один) крючок, цепляющий за задний упор и подверженный такой же фигне - "соскакиванию". Одна немаловажная "мелочь" - на упоре есть наплывы, чтобы крючок не "уползал" в сторону, то есть, из-за этого - не соскакивал. Вот что значит - "конструкторы думали"... )))
До этого обзора я даже подумал что стоит его взять. Теперь есть сомнения.
Хоть и куча косяков, но мне понравился. И обзор шикарный.
Михаил здравствуйте.Сколько мм у него аморты?На пневмо его можно поставить?
Здравствуйте. Обидели. Измерил их в обзоре.
@@Mdenisov78 виноват исправлюсь)))дело в том,что это ни первый ваш обзор именно на этот самокат.Вот и запутался)))
@@user-tl8ul1nu9r первый был тест-драйв, второй магазинный, а это мой с разбором все три разные 😊
@@Mdenisov78 вот именно в данный момент только досматриваю ваш обзор-разбор.Раскидали вы его конкретно,до болтиков.Самокат очень понравился.Теперь стою перед выбором-стоит ли предать свой РС 02 ради Нерпы про...
Михаил, как всегда, спасибо за качественный и информативный контент. Ни на что не намекаю, но если в ваши цепкие лапы попадет Navee s65 я буду таак счастлив. Крайне любопытно узнать, зачем китайцы впихнули в МК планетарку .
продукт близкий к xiaomi и ninebot, будет не объективным обзорчик
Михаил, проверяйте пожалуйста магнитом, где какой металл используется у электросамоката. А то не понятно, усилители стальные или алюминиевые… Спасибо за обзоры.
Какие именно усилители?
@@Mdenisov78 к которым крепится гусь и подвеска к деке
Там нет усилителей там толстостенный алюминий литой. Дождитесь разбора- увидите
Я до сих пор "не могу понять". Если провод идёт со стороны тормозного диска, неужели непонятно, что нужно СРАЗУ делать герметичный разъём этого провода, чтобы не было гимора с очень полной разборкой? Это что - "бином Ньютона", или - что это?..
Сделали бы соответствующий разъём, и "минус" стал бы - "плюсом", однозначным. Ведь при снятии колеса для, например - замены покрышки/камеры у "правильной конструкциии" (диск с другой стороны проводки), всё равно есть "проблема" - "привязка колеса к самокату" (осторожничать приходится "в процессе" манипуляций со снятым колесом).
По большому счёту, такой разъём для моторколеса должен быть уже - стандартом, значительно упрощающим эксплуатацию ТС. Это - логично!
Будь у меня так - я бы перемотал изолентой накрепко это разъём. Чтобы, мало ли что - не разомкнулся от удара. Всё просто... )))
видимо разработчики рассчитывали что аппарат будет ремонтироваться строго в сервисе,а китайцы его лепят из того что под рукой и что дешевле.
@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe на моём дешманском куго S3 за 1700 км пробега ни разу сам по себе подобный разъём не разомкнулся и в него ни разу не попала влага или грязь(хотя да-там этот разъём находится не на пере вилки).
@@user-pd1ky2dd5f Это же - отлично! Такой разъём, находящийся в безопасном месте - очень грамотное решение. Должен быть - стандартом.
По-моему, не помешает установить рулевой демпфер для большей надежности. Михаил, пора готовить моноколеса и эл. самокаты к зиме. Ну или просто выполнить тех. обслуживание. Наверняка было бы многим интересны ваши рекомендации - какую смазку залить в подшипники, что проверить, подтянуть отрегулировать. В последнем видео салатовода - на алюминиевом ободе колеса заметна коррозия. Может быть обработать каким-либо защитным покрытием, т.д.
Я пока не купил новое колесо, чтоб такой роллик сделать. В уелом- в планах.
49:22 , подскажите пожалуйста, после фиксации датчика Холла самокат стал развивать обещанные 75 км/час или не это было причиной уменьшенной максимальной скорости?
Не пробовал. На максимальную скорость влияет много чего. В теплую погоду, на длинной прямой результат будет другой.
@@Mdenisov78 , Михаил, а этот самокат Нерпа Про, с синими рычагами, он продан или его можно приехать посмотреть в торговом зале?
@@user-kb3hc2zt7i его забрали первым. В магазине представлен из коробки. И постоянно обновляется.
@@Mdenisov78 в пятницу, если получится, заеду посмотрю на Спутник и Нерпу Про. Мой вес 123 кг, Спутник скорее всего задней подвеской будет слабоват для меня
@@user-kb3hc2zt7i Вам ИДЕАЛЬНО подойдет Teverun. И по подвеске и по запасу хода.
Даёшь ОБЗОР на NAVEE 65 !!!
Кстати. Дизайн, по лучше будет чем у G1, ну и механизм складывания один из самых толковых.
Практически - ЛУЧШИЙ! )))
Hello sir!
I want to buy a Nerpa pro 3600w? Can I buy from Italy? Please help!.
Фанк-интро прикольно))
а оффроуд покрышки бывают на него?
Ответил в обзоре.
Типо-размер редкий. Не найти ничего толком.
@@rezakrezak1275 есть похожий, как на Taiga от Вайт Сибири.
Порты зарядки - спереди на дэке, как раз где я правую ногу ставлю вперёд ( и рядом ещё провод заходит в дэку) - это просто трэш!
Они неудачно их расположили, надо было гораздо ближе к центру деки (куда ноге "трудно попасть"). "Косяк" - однозначно! )))
это самый безобидный их косяк-эти порты легко передвинуть куда угодно при желании,чего нельзя сказать про кабели МК-снаружи,да ещё и со стороны тормозных дисков-вот где трэш,на который многочисленно владельцы тыкали всем производителям,но нет-эти дауны попались какие-то мега упёртые блин...
Руль высоченный. На викторе руль 95 см и это вполне комфотно при моем росте 185 см. У друга проставка 6 см, 101 см руль и это реально ощущается высоко, на грани комфортности. а тут аж 105 см. Чисто едешь руки сверху, маневренности 0. В топку такое. Лучше добавить и взять виктор люкс плюс. Красота. надежность, и цена не прям сильно выше.
Результат экономии. Не хотели делать регулировку, а на низкие рули всё время жалуются. Вот и загнали его в 105. Всё для удобства))
Эх, провод в колёса входит конечно печально, на currus всё лучше, провода на мотор колёса за рычагами, и их никак не повредить
Разберите также Segway GT2, интересно действительно ли он такой качественный как говорят. 😊
Вам действительно интересен самокат весом мотоцикла с аккумулятором от детской игрушки?
@@Mdenisov78 он отличается от всех остальных. 🙂 52 Вольта, а разгоняется как дуалтроны на 72. Внутри все своё.
@@TheNikage Это я в курсе, я на нем ездил. Но это не ответ на мой вопрос 😊
Да
@@Mdenisov78 всем ясно что дуалтроны лучше, не снимай.
Прикольный, самокат
Лучший обзор на ютьюбе
Очень неправильно - пустить проводку в внешней стороны маятника подвески. У меня она идёт - с внутренней стороны маятника, стало быть - защищена 100%. Тоже, должно быть современным - стандартом (на такого класса аппаратах).
Учитесь у фирмы VSETT, там всё это, уже давно (2 года как) - реализовано!
У меня на currus r11 mini тоже внутри рычагов проводка и я за неё не переживаю, а тут как то страшно, можно лежачего полицейского объезжать и об бардюр провод оборвать
Тот-же Halton strong только с более богатой комплектации на 30т. Дешевле.
G3 pro думаю интереснее) ждём пока появится!)
Только колеса на 10 всё портят, пора уже хотя бы как на этой нерпе ставить псевдо 11. А g3 pro по-крайней мере уже лучше этого самоката - по дизайну. На пол головы.
А каким током заряжяли при тесте?
За сотку кажется идеальным вариантом
далеко не идеален, читай комменты владельцев, хотя бы здесь последние
@@TheExtraWS Да уж. Ну, тогда Сициба 10м с баткой 40ач =)
Ну что вот и приобрёл я нерпу и скажу о минусах.
И самый огромный минус и разочарование это подвеска! Тоесть её отсутствие! Да, да именно отсутствие! Из коробки подвеска сильно зажата! Тоест у амортизаторов сильный преднатяг пружин, что и объясняет бесшумность работы в тесте у Михаила. Но передвигаться при такой затяжке я не смог и уже после первых 20 километров понял - хода отбоя у амортизаторов нет совсем! Тоесть вставать на самокат, я при своём весе 85 кг, не прожимаю подвеску совсем! Да и работа её не ощущается даже при наезде на бордюр и дале при езде как казалось по родному асфальту (на KugooG1) его трясёт и все передаётся на ноги и на все тело.
Решил ослабить преднатяг амортизатороров до классического - под весом подвеска пробивается до 1/3 хода. И вот тут первая проблема! С задней все получилось, а вот передняя...
На передней не удалось этого сделать в полной мере! Почему?
Как только у передней подвески появляется ход отбоя сразу пропадает ход сжатия! Да остаётся но настолько мал, что ни о какой эффективности работы не стоит и думать. Причину пока не могу назвать точно, кажется недостаточно ход и неправильно подобран амортизатор. И пришлось снова " "затянуть" переднюю подвеску оставив минимальный ход отбоя.
И все равно подвеска воспринимается как зубодробильная! Думал кажется...выехал по тому же маршрутк на своём KugooG1 и о чудо - дорогу какбудто поменяли! KugooG1 воспринимается как лимузин или большая яхта! Стал искать причину и понял у KugooG1 во первых больше сам ход подвески, во вторых длинна самих амортизаторов больше и конечно возможно характеристика пружин другая. И ещё при имитации работы подвески прижками на KugooG1 и передняя и задняя работают практически зеркально! Обе, и передняя и задняя даже при отработке статического веса ещё имееют значительный ход сжатия и думаю в сочетании с достаточным ходом отбоя это и даёт такой эффект плавности и отработки мелких и крупных неровности жаже при отсутствии демпыирования с помощью жидкости!
Нерпа же воспринимается даже жёстче чем картинг! И проехав буквально вчера 48 км даже после попыток отрегулировать стопы от тряски аж болели! Поэтому пришёл к выводу - придётся что-то делать с амортизаторами! Надеюсь, что это поможет и в конструкции нет ошибки именно в расчёте работы самой подвески.
Ещё один недостаток это руль! Зачем сделали складной! Он раскручивать сразу после начала движения!
И зарядка. До отчкчки не разряжается но явно больше 6 часов будет! Разрядился до 56 в и заочжался самокат больше 10 часов!
Ди и ручку тормоза отрегулировать не получится! Она конечно подвинетмя к руль но при ртпускании не будет доходить до контакта и вы не сможете ехать!
Я тоже купил, позже у себя на канале будет видео обзор.
-----------------------------------------
И так о косяках.
Приехал он в ноль разряженный для батареи это плохо, сколько он был в таком состоянии непонятно.
Передний клиппер был не закреплен от слова совсем, очень трудно было его настроить, шоркает о тормозной диск.
Не хватает крепежа для курка, ну да ладно держится на одном.
Курок не настроен только едва пылинка упала самокат помчал иногда сам по себе, пришлось разбирать и перенастраивать датчик холла.
Постоянно откручивается сам по себе левый крепеж руля, каждые полчаса подзатягивать.
И наконец седло!!!!, вы издеваетесь совсем, я вешу 75 кг, крепеж совсем сделан не так, пластина тонкая, одна покатушка и все погнулось, и по высоте регулировка для такой высоты руля должна быть выше!
мда, вот вам и самокат за 112 тысяч
На мой взгляд пружины в амортизаторах очень короткие. Возможно и ход амортизатора маленький. Потому их из коробки зажимают до одури.
@@alexandrdeveloper1242 у меня появился треск руля, вот думаю где засада)
@@MultiEniacсварной шов на рулевой стойке треснул?
Надо сказать, что мне противны "мангалы" уродливой формы иных фирм-производителей. Элегантно-выточенная форма корпуса мне эстетичеки - гораздо ближе (при том, что управляемость такой конструкции явно снижается на высоких скоростях). Но тут уж - выбор личный. )))
В начале хочется услышать ёмкость батареи ,дальность хода ,Макс скорость,тормоза гидравлика , цену, вес самоката.А потом бла бла .❤Благодарю за понимание.
Так в этом обзоре так и сделано. Но... судя по вашему желанию видеть "дальность хода" в самокатах Вы не разбираетесь вообще. Дальность зависит не только от самоката но и от скорости.
Получается обод не разборный всё же?
Показано в обзоре.
@@Mdenisov78 я смотрел обзор, но так и не понял)
@@andryha_migo он съемный, это точно, для бескамерки не важно разборный он или нет.
@@Mdenisov78 а как же щель через которую воздух будет выходить однозначно
Ротор внутри! Статор снаружи!
WS поставили 2 контроллера, вместо одного - совмещённого двух в одном корпусе? Интересссно, а они - синусные?.. )))
И батарея 24Ач (у меня - 28Ач). Есть разница... )))
синусный контроллер, это то который не тарахтит как у дуалтронов.
@@Mdenisov78 Простите - Вы о чём? ))) Я про "тарахтенье" - ни слова.
Да, и - вопрос. Вы считаете, что синусные контроллеры это ТОЛЬКО - бесшумность?Что характер/динамика разгона тут - не при чём?
@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe изучите тему управления синхронными двигателями.
@@Mdenisov78 Дело в том, Михаил, что у меня был самик с "прямоугольным" (несинусным) контроллером. И на личном опыте знаю, как они "по разному" - "управляются". В этом смысле, я "тему - изучил", и как "по-разному" они управляются курком - знаю не понаслышке.
Так понимаю, что динамика разгона на синусном "немного запаздывает" (по синусоиде возрастания), в отличие от "прямоугольного" ("врубается сразу").
Я же практик, а не теоретик (хотя, и физику примерно представляю). С тем, что Вы знаете гораздо больше меня - спору нет (иначе бы я Ваш блог - не смотрел/не слушал).
@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe сравнить динамику можно только на одном контроллере, у которого можно выбирать какой сигнал исполбзуется синус или меандр.
Бибикалка есть, но звоночка нет 😂😂😂😂😂😂
Ага, звоночка от велика нет, ведь очень круто и технологично видеть в электросамокате.
"Герметичная прокладка" - никакая не герметичная. Заменяется (по периметру) на прослойку в 4мм из - двустороннего скотча (2мм) и уплотнителя (2мм), прижимается максимльно винтами крепления деки - вуаля, всё ОК!.
...и, да - приготовьте 6 вставок "восстановителя резьбы", там корпус 4мм аллюминия, "родная" резьба при плотном притягивании, срывается при этом - гарантированно (такова "беда" всех самиков с такой конструкцией деки креплениями).
есть вариант втулки переходные. Я купил 12мм наружный диаметр. внутри 6мм... высота 10мм.потом прикрутил на фиксатор резьбы.(сделал пропил сверху под плоскую отвертку) Проблем нет. правда переделал 4 отверстия, которые страдали больше всего)) Проблема в том что даже вставки восстановления резьбы в проблемных местах прокрутились...
Если уж за пару лет мне Вас не удалось убедить в том, что герметичность деки это миф, то разрешите хотя бы поделиться опытом как без экстремальных притягиваний крышки шельнадежно закрыть. На низ крышки наносите скотч. К нему не липнет герметик, и крышку ставите на герметик. Всё.
@@Mdenisov78 Вполне признаю и такой способ "герметизации" деки. У Вас свой способ, у меня - свой (лично и успешно проверенный, на практике).
Однако возражу Вам, что я НИКОГДА не был сторонником 100% герметизации деки, и полностью согласен, что это - миф. Считаю, что деку надо максимально гидроизолировать, но и учитывать при этом, что "подводную лодку" сделать - невозможно (конденсат, однако - тоже может вполне присутствовать).
Поэтому - моя идея.
1. Максимально ограничить попадание воды внутрь деки (у меня края крышки деки - профилированные, после "притягивания с максимальным уплотненеием" вода 100% не затекает, но может - прокапать/просочится).
2. После суровых "мокрых поездок" - открывать деку для проветривания от возможно попавшей влаги. После своей герметизации конденсата не обнаружил (совсем), но для техобслуживание самика - принял за основу, то есть - как правило.
У Вас есть возражения к такой моей "технологии обслуживания"?
@@77Sipan Даже не знаю что ответить в помощь... У меня вставки около 6мм (под 4мм резьбу), вроде пока - реально держатся. Может, это слишком большая разница в диаметре вставкеи и резьбы так "отыгрывает"?
СКОЛЬКО СТОИТ ТАКАЯ МОДЕЛЬ КАК НА ВИДЕО ? ? ?
130 000
Чемм больше болтов гаек тем наверное лучше. Всё в винтиках
Подвеска передняя на нем не радует по продуманности конечно
вот кстате непонятно, вроде обод разборный, а покрышка бескамерная. а чё, так можно было что ли?
показал в обзоре отогнув край покрышки.
@@Mdenisov78 а я ещё смотрю, михаил, а вы спойлерите. :)
@@johndgt 🤣
Когда мы уже увидем на самокатах световые указатели поворотов, а не подсветку площадки для ног.
Когда официально самокатам это будет необходимо для эксплуатации.
@@Mdenisov78 мне уже давно необходимо с 2017 года,друг говорит смысла нет в покупке самоката когда поворотников нет, хотя она и женщина.
@@user-ys1fd7cp2c друг женщина это редкость)) я покупал на али беспроводной. видно сзади норм.
Рассматриваю этот самокат и кугу г3про, расстроило конечно качество батареи, и подвеска на втулках.. могли бы на промах сделать. И так же очень не нравится бортовой компьютер, древний и неинформативный, у куги лучше. За то в других моментах этот лучше, колеса больше, емкость акб больше, мощи больше, при желании можно седло поставить. В общем я в смятении...
вот думаю его брать за 108к руб или дуалтрон виктор за 125к руб с баткой 30 ампер
Прибавьте еще то, что нужно обязательно установить на Виктор. Как минимум фара с работой. Итого Теверан выглядит привлекательней.
@@Mdenisov78 это да но его вес большой,а виктор до 35 кг
@@Mdenisov78 ultron x3 смотрю там и 32 ач батка так еще 2 артик стоят в стоке и это дешевле таверана он 145 900,а х3 135к)
@@velstailrussia x3 без подсветки, контроллеры старого поколения. Другой механизм складывания. И фиксация в сложенном состоянии.
Монтаж ролика супер!!!
Батарея хлам!!!
60А для этих банок много!!!
Для одного контроллера батарея нормальная.
Самокат нормальный
не хватает слов "вот так вот" 😂
В следующий раз сделаю!))) Там еще несколько знаменитых фраз из фонда золотых цитат есть.))
а по-моему-не хватает восклицаний-как так-то?! :)
@@user-pd1ky2dd5f 😃
все и хорошо и плохо. сам аппарат выполнен современно и хорошо. беда в цене. допустим в рб он 4650р а fobos x mni по предзаказу 4500. рассказываю что такое фобос - это почти дуалтрон, как мин выглядит так. там все лучше будет. моторы мощнее, батарея сильно мощнее 72*30. качество думаю еще лучше будет и вес 42кг что как бы недостаток и достоинство одновременно - ты видишь куда вложил 1500$+
что по нерпа это похоже на менее качественную сборку vsett 10+ судя порулю. всетт дорогой. у нерпы видно что сборка не дотягивает. провода брошены, корпус не покрашен изнутри . нет лоска и доводки до фетиша. в общем говоря цена нерпы у нас не в адеквате у продавцов. ей цена 3600 вижу по которой я бы задумался купить она впринципе мне подходит тоже . но 3600 это 1232$ или где то 98к российскими. на авито цена нерпы стартует с 111к. если скинут 12к будет хит. нет так нет
Разбор видео на час, а тайм кодов нет(
Ютуб позволяет мотать с предпросмотром.
Слишком тяжелый, поставишь седло и уже больше 35 кг, не говоря уж других возможных навесах и модах.
Нужно не более 30 кг в полной экипировке чтобы был запас.
Не хватает в обзорах качества седла и его крепления.
В 35кг с хорошей мощностью, большой батареей и седлом уложится только монопривод
@@Mdenisov78 Несколько не так. Мой полноприводный VSETT 10+ с максимальной батареей 28Ач весит 36 кг. Есть варианты с батареей меньше, они ТОЧНО будут весить около-меньше 35 кг. При этом его мощность нисколько не меняется.
@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe Вы же понимаете, что Вы написали, что 4Ач ли-ион весят 2 кг? И, что, у Всетт есть седло?
а неплохой аппарат получился
а цена, так-то неадекватная
White Siberia явно вдохновляется Dualtron, но делает всё более продумано. За это лайк. А вот тенденция бескамерных покрышек, которую задал Ninebot не радует вообще. Поменять её в домашних условиях нереально сложная, практически не выполнимая задача. Особенно, если обод не разборный. Лучше сразу искать сервис. Вариант с разборным ободом и обычной камерой, занимает 10 минут. Зря производители лишают нас этой возможности. Ну и опять дисковые тормоза, с которыми только по сухим дорогам.
бескамерную покрышку не нужно менять. при проколе во-первых она, скорее всего, не будет спускать сразу, а во-вторых проколы у бескамерных покрышек заделыватся за пару минут с использованием ремнабора для бескамерок, я последний раз такой покупал рублей за сто пятьдесят, там было три жгута, инструмент и клей, набор правда был для авто, но вероятно подойдёт и для этих колёс.
@@johndgt зависит от качества камеры.... например стандартные камеры бустера латать не возможно. А если стоит хорошая резина то этот метод работает . единственное герметик залил после этой процедуры.
меняется вдвоем. камеру предварительно подержать в кипятке и обод промазать средством для мытья посуды. минут 10 если руки нормальные
@@77Sipan Раньше варили джинсы, теперь нам предлагают варить покрышки. Обхохочешься. Нужно просто сделать разборный обод, пригодный для бескамерки. Абсолютно копеечная инженерная задача в 21-м веке.
@@johndgt а когда вскочил пузырь или стёрся протектор, тоже предлагаете ремкомплектом замотать?
Михаил,огромное спасибо.А варил явно "косоглазый"😂😂😂
Копия под VSETT 9+, но до его качества далеко. Копия она и есть копия...
Интро 5 балов, особенно на скорости 1.5
Ультрон т 10 не хуже и дешевле 68 р)))
Рад, что помог выбрать!
Вцелом, аппарат неплох. Прежде всего, за счёт, наверно - лучшего по надёжности механизма складывания рулевой стойки (люфты и скрипы - исключены) и изогнутого с грамотной схемой сложения - руля (может быть люфт в вертикальной плоскости, "лечится" посадкой на фиксатор резьбы). Пружинно-маслянные амортизаторы - вполне современное лучшее решение.
Тормозной диск со стороны провода - конкретный минус ("уж сколько раз твердили миру"). Маятники подвески - на вставках, а не на корпусных подшипниках (насколько долговечно - покажет время).
В любом случае, если фирма-производитель, WS - в данном случае, не озаботится появлением в продаже полного набора запчастей для своих этих новых самокатов, со временем это может стать их (и не только репутационной) - проблемой...
По деке 30 ампер в час. Можно засунуть...
На задних колодках не сняты транспортировочные пружинки! 🫣
Это многое говорит о культуре сборки, или ее отсутсивии, см 11:13.Детище маркетологов. Мне кажется они поторопились с нерпой, если спутник был очень неплох, тут одни нюансы... Прескорбно, уровень куго при большей сложностью с запчастями . Покрышки тонкие, затяжка болтов разная,втулки не смазаны. Самокат для тех кто хочет быстро и комфортно ездить но недолго и потом постоянно что то колзозить. Лично я расстроен, ведь могли сделать лучше... Уверен.
И ещё непонятно как там с АКБ и прочим в деке...
Транспортировочных пружинок не существует. Эти пружинки нужны, чтобы колодки расходились после отпускания тормоза. Без них тормоз будет шуршать.
@@Mdenisov78 никогда ничего не шуршало, на других этого нет, колодки расходятся сами , на авто не предусмотрено никаких разводящих механизмов да они и не нужны, там есть для этого магниты. С этими пружинками колодки работают неравномерно ТК плоскость не параллельная. Вообщем их про то забыли снять. Либо на всех остальных ваших обзорах колодки установлены некорректно
На авто не калиперы, а суппорты. Пружинок нет только на механике, и то есть исключения, где на поршне и пастели нет магнита.
@@Mdenisov78 производители уже и тут удешевляют.. даже на гидравлике?
@@KVAZI_mode поищите гидравлику без пружинок. Именно самокатную.
Михаил, а зачем удалять комментарии? Вас просили помочь, нет так нет, разве так трудно написать. Некрасиво...
Похоже это куго джи
Качество покраски никудышное. Даже на самом дешевом велосипеде качественная порошковая покраска, которую весьма непросто повредить, если только сильно ударить металлическим предметом. А на всех без исключения самокатах Siberia краска слетает от любого касания даже ключами от квартиры. Позорище за 116900 рублей 🤦 так то, и ни одного подшипника в подвеске. Даже на среднего уровня двухподвесном велосипеде Стелс, купленном за 16000 рублей в 2019 году, есть промподшипники в креплениях к раме маятника, и хорошие качественные латунные или бронзовые втулки в остальных точках перьев подвески.
Очевидно Вам стоит посмотреть видео с разборкой этого самоката, где показаны втулки. Видео на этом же канале.
@@Mdenisov78 Посмотрю, у меня Спутник и я ужаснулся вчера разбирая полностью рулевую стойку и пытаясь устранить люфт. Если можно ссылку оставьте на видео
Я тут "выступил с идеей", что установка "рогов" на самике это - мастхэв (он же - лайфхак).
При этом, был неточен - не пояснил, какой именно вариант исполнения ограничителей руля (в простонародье - "рогов") имел в виду. Исправляюсь... )))
У меня - короткие рога анатомической формы (под подушку кисти руки). Они не предназначены для "за них держание", а ставятся - вертикально, как исключительно - ограничители руля. Их ширина кольца (в месте крепления на руле) - 8мм, длинна общая - 7см, "вынос над рулём" - 3см.
К сожалению, ссылку дать - не могу (сообщения со ссылкой - удаляются). Поэтому, даю "описание товара" как он есть на Али - "Ручки велосипедные из углеродного волокна и нейлона".
Если надумаете купить-попробовать, ни в коем случае не берите дешёвые аналоги - они лопаются при затяжке 100% (проверено лично и слишком неоднократно...).
Пы.Сы. Понятно, что ставить их надо не под большой палец кисти (как это представленно на картинке), а именно - как ограничители руля (с краю). И, по инструкции "левый", ставить - справа. )))
Руль лопнул по сварочному шву( 1700 пробег
Заменили по гарантии?
@@ThanosMairon нет заврил и усилил, нет смысла менять, так как слабое место
@@MultiEniac так а смысл? Пусть по гарантии меняют пока не посинеют. Я бы их задро4ил по полной и в конце концов потребовал бы возврат
Мда, обмотка средненького качества, петли торчат. Батарея собрана на от Ъ бись. + китайские ячейки + емкость маловата. А ведь батка это самое главное.
Петли может если где и торчат (чего я не заметил) то не трут о корпус, а это главное. По батарее объяснил. Две точки сварки на элемент для тока в 7-8А с головой достаточно. То есть 2 точки ставят как рабочие, 2 как страховочные.
Да, и ещё. НИКТО, включая и Михаила Денисова, не обозначил "проблемку". Ездить без ограничителей руля на электросамокате, когда можно спокойно положить кисть на руль - "невполне безопасно", мягко говоря. У меня стоят такие анатомические ограничители (по аналогии с велосипедом), езда безопаснее и спокойней - на порядок (именно так - в 10 раз). )))
Ты про рога что ли? Нафиг не нужны на самике, разве что сшибать зеркала машин. Да и на велики их ставят разве что спортсмены-марафонщики, туристы и олды. Как атрибут горного велика рога умерли лет 10 назад вместе с рулями уже 68 см.
@@msvezhentsev Если Вам удобнее контролить руль за счёт хвата за него - ради Бога, это Ваш личный выбор.
Мне намного удобнее и безопаснее - спокойно опираться расслабленной кистью на "ограничители руля" (то, что по недоразумению называют - "рогами"). У меня эти "рога" - анатомические (по форме кисти), вполне удобны.
...вполне уверенно страхуют от соскальзывания кисти с руля - вопрос безопасности, знаете ли.
@@msvezhentsev Насчёт горного велика - не надо мне "затирать", пожалуйста. 30 лет "в седле", 60.000 "пробега" - без "рогов" странно ездить, это или лашпеки или (возможно) профики топ-уровня (давно не общался с ними - не знаю).
@@msvezhentsev Насчёт "сшибания зеркал" - это Ваши фантазии или личный опыт? Сравнил высоту руля у самика и зеркал у легковушек - Вы для такого "сшибания" под углом 45 градусов ездите по дороге? Или, достаточно - "40 градусов"? )))
@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe У них (как и у меня) по 6000-8000 спортивных км за сезон, а у тебя - 2000 туристических. Давай, расскажи нам, что без рогов мы "не едем". 10 лет назад всем было "странно" пересаживаться на 29-е колёса, зато как пересели - тут же забыли про 26-е. При спортивном применении смысл в рогах на MTB появляется, если едешь значительно больше 100 км по несложному рельефу.
Самокат "рим" в сто раз круче, и легче!!!!!
А че по стоимости?
Это та помойка с пружинами от старого дивана?)))
@@Moravia602 она самая, выглядящая как самопал гаражный еще и за 150кР)))
я б тогда уж Zerx рассматривал бы...
Убожество какое то нерпа блэк намного качественный самокат
да на запчасти этот хлам)))
где поставить запятую?
P100S хочется посмотреть !!! !! ! 😀😀😀
А чего его смотреть, надо брать - хороший аппарат. Первая партия уже в Москве, сам уже 2 дня на нем катаю!
Болячек нет никаких ??? ?? ? 😀
@@user-lx1uz1fk9p Если не считать, что задние гайки посажены на какие-то сопли и откручиваются через 30 км, то болячек нет. Да и это не проблема, десять минут, синий фиксатор и больше не откручиваются. Сам самокат офигенный, всем кто на нем катал очень нравится. В пике выдает почти 3кВт, хотя заявлено до 1,4 или 1,5кВт.
Нерпа нерпа моя моя нерпааа
Все хорошо кроме втулок
Давно пора переходить на подшипники.чуть дороже но и долговечнее ..
Микро подшипники не сильно надежнее втулок, а большие не влезают.