Приобрёл сей агрегат для девушки(в ЦИМ, сервис моё почтение, респект выражают магазину, со мной такое впервые) , провод не перерезан(если что). У меня G1, сравнивать буду с ним. Габариты Торнадо для движения в потоке идеальны - юркий, лёгкий, G1 так не может, большой для такого. Динамика - G1 в эко режиме на 2/5 старте дает отличный подрыв, этот все же вяленький. Пробег - в сравнении с Куго вольты улетают абсолютно одинаково в режиме Эко + полный привод. Прокатывали более 35км и в горки, и с горок, и по бездорожью, оставалось у Торнадо около 47В. Подвеска - ну это вкусовщина, но G1 в сравнении с Торнадо просто диван на колесах. С коробки у Торнадо ничего не люфтит, ничего не скрипит, собран монолитно и претензий нет. Кнопка Эко не работает по сути, это реально минус при перерезанном проводе (на G1 включил и катишь спокойно, передача не важна) Отдельно хочу сказать про рекуперацию - просто максимально убогая и тупая, срабатывает абы как, в общем после G1(а у него она тоже не сахар по интуитивности) просто ужас, тормоза не чувствуются уверенно. А, ещё комплектный звоночек заклинил после пары звонков:))
Спасибо за отзыв! Подвеска, тут даже не в ее мягкости дело, а в диаметре колес. Рекуперация простенькая- факт, попробуйте изменить параметр P9 на 1 или 0.
@@Mdenisov78 поэтому про подвеску и сказал, что вкусовщина. Девушке очень нравится, а это главное. По рекуперу - всё дело в отзывчивости, её сильно не хватает. Видимо слишком привык к рекупу на G2 Pro 2021 (откатал более 1000км), вот там царский рекуп, он настолько понятен, что вообще ничего на скорости не боишься. Катал новый G2 Pro(там её нет вообще) , G Booster и сейчас мой G1 - вообще не то:( А насчёт параметра попробую, тк рекуп реально проблема, он больше мешает
Прекрасный самокат, ничего лишнего. Выбирал по Вашему обзору. Привезли из Питера. Теперь голову ломаю, где запчасти брать ( шины например ). Живу за границей. На Али не нашел.
Здравствуйте. Моторы похоже от rs01pro, дека его же, аккум видимо чутка увеличили под 2 мотора. А как с реальным пробегом, не будет меньше чем у rs01 pro?
Подскажите пожалуйста, что происходит с самокатом (Халтен рс-2) - иногда едет прям бодро подрывает, разгоняется до 43 км, а иногда максимум 37 едет, даже на половину разряженной батарее или на заряженной полностью, без разницы. Странно он себя ведет как-то. Это было и когда новый был и до сих продолжается, пробег более 5000 км. Последние 2 дня он просто летает, динамика очень хорошая. Что это?
Они одинаковые как я понял. Только у халтена нет кнопки "эко/турбо". А кнопка очень полезная, когда по пандусу катишь или когда хочешь вальяжно по парку катиться. Я на спутнике ею каждый день по нескольку раз пользуюсь
У сибирии нет вольтметра и на данный момент на 2 тр он дороже. В остальном чисто внешне отличий не увидел (у меня Торнадо). Кнопка эко/турбо у торнадо есть. Но если перерезан провод-блокировщик, режим эко не работает и у хальтена и у сибирии.
@@bikedigest в экземляре на видео только один блок кнопок, а по поводу вольтметра, так он есть в самом бк. 3 коротких нажатия на кнопку включения и вуаля. На хер вообще нужен этот вольтметр отдельным блоком, я не понимаю. До этого был х1 и не умер, как видишь. А когда заряда мало, мне не сложно через бк вывести вольтаж. Кто-то говорит, что он не точный и точнее отображается на этой коробочке. Ну будет погрешность в ноль целых х*й десятых, ничего страшного
@@_not_friendly "в экземляре на видео только один блок кнопок" - два, смотрите внимательнее. "На хер вообще нужен этот вольтметр отдельным блоком, я не понимаю" - так проще понимать уровень заряда, вроде очевидно. Пятиблочная палка-показатель заряда не всем нравится. Хотя на вольтметр выводится без десятых, а с десятыми можно смотреть на основном дисплее со спидометром (но там очень мелкий плюс даже в облачную погоду видно так себе).
Подскажите, как правильно включать полный привод? Можно на скорости его подключать? И если ездить постоянно на заднем приводе, и подключать его только в горки, это вредно для самоката?
@Artem Kataev Мотор перегреется и кирык если ездить только на заднем исключительно. Полный привод не нужно отключать но если охото что-бы был не такой резкий то ставить в ECO но всё-равно только полный привод!
4:10: что-то здесь не так - такая мощность, не слишком большой вес и в переходе на угол 22 градуса не поднимает без предварительного разгона. Если действительно уходит в пробуксовку, а не в защиту по току, то что-то не доработали с протекторами, а если с ними всё в порядке, то мощность явно ниже заявленной или намотка моторов сделана на скорость, а не на тягу.
На 1:36 зацеп резины и шершавого бетона хороший, поэтому самокат заезжает. На 4:10 зацеп резины и гладкого стального пандуса плохой, поэтому пробуксовки, и самокат не заезжает. Углы горок одинаковые.
ua-cam.com/video/Ad-JIDAQDew/v-deo.html на наклейках уже везде syccyba обозначено. Да и от других обозревателей полно видео, что на Гепард, что на Пантеру, что на R12, просто повтор будет) А моделей много новых)
Три дня назад решил поменять самокат, катался на yokamura i7 pro (1200 км за сезон), захотелось динамичнее. Выбирал между этим (ws sputnik, один в один, только название другое) и Kugoo x8 (g1 mini), в итоге взял последний. Что могу сказать про представленную модель: подвеска слишком мягкая, мой вес 70 кг, встаешь на самокат, он в половину просаживается, на скорости любая кочка сразу подвеска пробивает (при моих 70 кг), заявленные 2 кв при напряжении 48, там нет, немного динамичнее yokamura i7 pro с киловатом, разницу в два раза не ощутил, побыстрее да, процентов на 20-30. Дека маленькая, стоять норм, но если ботинки или большой размер ноги то уже не хватает, в реальности выглядит хуже чем представлялось, такое ощущение что взяли несколько типовых китайских самокатов и распродали по разным брендам. В эксплуатации при хорошем пробеге начнутся проблемы, руль выдвигается, ручки на руле складываются, при активной езде начнет люфтить, напрягать. Итог простой: типичный чисто городской самокат, за счет полного привода более динамичный и быстрый чем моноприводные модели. Не понял смысл делать официально на российском рынке 2 абсолютно одинаковые модели под разными брендами и вообще про них рассказывать отдельно. P. S. Kugoo x8, который вышел на два года раньше, в динамике от представленного самоката уезжает как от прокатного сигвея.
1. «подвеска слишком мягкая, мой вес 70 кг, встаешь на самокат, он в половину просаживается, на скорости любая кочка сразу подвеска пробивает» - для начала уточню, что выбирая между Tornado и Kugoo x8 (g1 mini) - вы выбрали Kugoo x8 на !литых! 8-дюймовых колесах. То есть, ваши требования к жесткости весьма специфичны, без обид. При моих 83 кг на Торнадо даже на усеянной тормозными кочками утоптанной грунтовке с камнями подвеску пробивает мягко говоря не на любой кочке. Не нравится жесткость - ее можно настроить как бы. 2. «заявленные 2 кв при напряжении 48, там нет, немного динамичнее yokamura i7 pro с киловатом, разницу в два раза не ощутил». Интересно, что именно «в два раза» вы ожидали. Чтобы ускорялось так, чтоб самокат из рук вырывало? Доберите свой вес до 100 кг, тогда и сравните где какие киловатты. 3. «Дека маленькая, стоять норм, но если ботинки или большой размер ноги то уже не хватает» - у меня 45 размер. Дека не мега широка, но и не маленькая. 4. «такое ощущение что взяли несколько типовых китайских самокатов и распродали по разным брендам» - вы видимо очень сильно не в курсе, что такое типовые китайские самокаты:) 5. «В эксплуатации при хорошем пробеге начнутся проблемы» - не начнутся. Переживайте лучше за свой мини. 6. «руль выдвигается, ручки на руле складываются, при активной езде начнет люфтить, напрягать» - люфт легко фиксится. 7. «Kugoo x8, который вышел на два года раньше, в динамике от представленного самоката уезжает как от прокатного сигвея.» - куда и зачем вы собрались уезжать непонятно. Если вы трек-дни катаете на своем Kugoo x8 с литыми колесами - тогда понятно.
@@bikedigest Спасибо за информацию, учту, все что писал не в рамках критики, а лишь ощущения. Что касается динамики, то я считаю, что если человек покупает себе полно приводной самокат, то динамика для него имеет значение, на рынке десятки вариантов с моно приводом за ту же цену. Вопрос подхода, никто же не мешает взять 300 ватный сяоми или найнбот и спокойно кататься, зачем тогда переплачивать?
@@efiop8989 Не про динамику, но 300 Вт самокат заставит страдать при разгоне с нуля даже на небольшой горочке. Это прям максимально дебильное ощущение, когда ты пешехода еле-еле обгоняешь. Хотя на скорости 300 Вт модели более-менее залетают. Я просто не могу представить, где мне динамики Tornado не хватает и хочется больше.
@@bikedigest интересно мои 103 кг потянет. Будет не торнадо а пятачек? Начал я с 600 ват. И вот уже подхожу к 2квт. И сомневаюсь все же. Батарейка маловата мне кажется. Надо ещё на руль наверно прицепить на 15 ампер. Будет хорошо. Пружины выкинуть и поставить аморты хотяб воздушные... Будет плавнее кочки и выбоины огибать...
@@tsvigo11_70 в ваших словах, сударь, много пиздабольства. Не в алике, не озоне, не магазинах города, нигде нет этого сим, а его аналог от WS если и есть то явно не дешевле чем в цим или офф сайте! Так что свои секретные связи с заводами в Китае извольте не выдавать за правду.
Хорошую тягу выдаст и один мотор,если он от 5квт,два мотора такой руль ушатают,самые люфтящие рули, особенно если гонять по такому асфальту. Учитывая расход двух моторов дальность видимо 30-35?
У меня спутник, вешу чуть за 100. Полный разряд так и не делал. Максимум проезжал ~27км, напряжение осталось 45. Не знаю на каком пороге разряда отключение будет, но по ощущениям на черепашей скорости до 30км общего пробега точно добил бы
@@Sarfiification ну если там 48в то мин 39-42. При нагрузке обычно просаживает на 2-3ед Заявленные 55км видимо только в фантазии производителя У меня да 55км едет,при скоростях 45-55,но это аккумулятор 60в 25ач панасоник
@@MoonRider007 ну почему, возможно поедет заявленные км, только райдер должен весить как моя девушка, килограмм 48😁 Только есть один нюанс. Из под такого ездока самокат улетит при гашетке в пол😆 На резком старте он даже из под меня вырывается и на дыбы встаёт
Михаил приветствую. Года 2 назад вы делали обзор на Ultron X2/X3. В том обзоре обещали провести такой же тест драйв на них. Но....увы. Жду когда же. Вроде бы ВЫ человек слова.
Ну и правильно сделали. Будете годами без проблем кататься. Я за 2 года и 6,5к километров круглогодичной эксплуатации, поменял только подшипники родные по разу и колодки недавно. И все. Ничего не гремит, ничего не скрипит, и по батарее на новом до работы доезжал 93% оставалось, так и сейчас и это несмотря что после 1к пробега перепрошил на где-то на +30% по току и ограничения по скорости снял.
Приобрёл сей агрегат для девушки(в ЦИМ, сервис моё почтение, респект выражают магазину, со мной такое впервые) , провод не перерезан(если что). У меня G1, сравнивать буду с ним. Габариты Торнадо для движения в потоке идеальны - юркий, лёгкий, G1 так не может, большой для такого.
Динамика - G1 в эко режиме на 2/5 старте дает отличный подрыв, этот все же вяленький.
Пробег - в сравнении с Куго вольты улетают абсолютно одинаково в режиме Эко + полный привод. Прокатывали более 35км и в горки, и с горок, и по бездорожью, оставалось у Торнадо около 47В.
Подвеска - ну это вкусовщина, но G1 в сравнении с Торнадо просто диван на колесах.
С коробки у Торнадо ничего не люфтит, ничего не скрипит, собран монолитно и претензий нет.
Кнопка Эко не работает по сути, это реально минус при перерезанном проводе (на G1 включил и катишь спокойно, передача не важна)
Отдельно хочу сказать про рекуперацию - просто максимально убогая и тупая, срабатывает абы как, в общем после G1(а у него она тоже не сахар по интуитивности) просто ужас, тормоза не чувствуются уверенно.
А, ещё комплектный звоночек заклинил после пары звонков:))
Спасибо за отзыв! Подвеска, тут даже не в ее мягкости дело, а в диаметре колес. Рекуперация простенькая- факт, попробуйте изменить параметр P9 на 1 или 0.
@@Mdenisov78 поэтому про подвеску и сказал, что вкусовщина. Девушке очень нравится, а это главное. По рекуперу - всё дело в отзывчивости, её сильно не хватает. Видимо слишком привык к рекупу на G2 Pro 2021 (откатал более 1000км), вот там царский рекуп, он настолько понятен, что вообще ничего на скорости не боишься. Катал новый G2 Pro(там её нет вообще) , G Booster и сейчас мой G1 - вообще не то:(
А насчёт параметра попробую, тк рекуп реально проблема, он больше мешает
Прекрасный самокат, ничего лишнего. Выбирал по Вашему обзору. Привезли из Питера. Теперь голову ломаю, где запчасти брать ( шины например ). Живу за границей. На Али не нашел.
Закажите из РФ иои из Китая
@@Mdenisov78 лучше бы из Китая. Может, поделитесь ссылкой в личку?
Вай сиберия спутник ты ли это 😂😂😂
Здравствуйте. Моторы похоже от rs01pro, дека его же, аккум видимо чутка увеличили под 2 мотора. А как с реальным пробегом, не будет меньше чем у rs01 pro?
Интересно, есть ли балансировка батареи как пишет производитель?!!,
Показано в разборе батареи в этом же обзоре
Подскажите пожалуйста, что происходит с самокатом (Халтен рс-2) - иногда едет прям бодро подрывает, разгоняется до 43 км, а иногда максимум 37 едет, даже на половину разряженной батарее или на заряженной полностью, без разницы. Странно он себя ведет как-то. Это было и когда новый был и до сих продолжается, пробег более 5000 км. Последние 2 дня он просто летает, динамика очень хорошая. Что это?
Это из за провода который входит в дэку , попробуй поболтай его и начнет опять ехать норм
@@ИгорьАкинфеев-л6г спасибо. Попробую. Т.е. там нет нормального контакта?
Что лучше по вашему мнению halten tornado или electroway x5 max?
Меня тоже этот вопрос интересует
Подскажите, какой выбрать самокат? Вайт сибирия спутник или торнадо? Оба самоката понравились и не знаю теперь какой выбрать.
Они одинаковые как я понял. Только у халтена нет кнопки "эко/турбо". А кнопка очень полезная, когда по пандусу катишь или когда хочешь вальяжно по парку катиться. Я на спутнике ею каждый день по нескольку раз пользуюсь
У сибирии нет вольтметра и на данный момент на 2 тр он дороже. В остальном чисто внешне отличий не увидел (у меня Торнадо). Кнопка эко/турбо у торнадо есть. Но если перерезан провод-блокировщик, режим эко не работает и у хальтена и у сибирии.
@@bikedigest в экземляре на видео только один блок кнопок, а по поводу вольтметра, так он есть в самом бк. 3 коротких нажатия на кнопку включения и вуаля. На хер вообще нужен этот вольтметр отдельным блоком, я не понимаю. До этого был х1 и не умер, как видишь. А когда заряда мало, мне не сложно через бк вывести вольтаж. Кто-то говорит, что он не точный и точнее отображается на этой коробочке. Ну будет погрешность в ноль целых х*й десятых, ничего страшного
@@bikedigest у спутника эко работает при перерезанном проводе. У меня спутник, пробег 1300км
@@_not_friendly "в экземляре на видео только один блок кнопок" - два, смотрите внимательнее. "На хер вообще нужен этот вольтметр отдельным блоком, я не понимаю" - так проще понимать уровень заряда, вроде очевидно. Пятиблочная палка-показатель заряда не всем нравится. Хотя на вольтметр выводится без десятых, а с десятыми можно смотреть на основном дисплее со спидометром (но там очень мелкий плюс даже в облачную погоду видно так себе).
Почему перестали разбирать моторы, батареи и проводить тестирования с ними, показывая "кишки"?
Все будет. Нужно время
Там будет, как у всех, космоса там точно не будет)
Подскажите, как правильно включать полный привод? Можно на скорости его подключать? И если ездить постоянно на заднем приводе, и подключать его только в горки, это вредно для самоката?
Полный привод ОТключаемый, то есть отключать его нужно только в особых редких случаях на скользкой поверхности.
@@Mdenisov78 здравствуйте, то есть на куго г1 нельзя ездить постоянно на заднем? В эко режиме? Просто люблю неспешные поездки по 40 км..
@@ДмитрийСуворов-ч6л не желательно
@Artem Kataev Мотор перегреется и кирык если ездить только на заднем исключительно. Полный привод не нужно отключать но если охото что-бы был не такой резкий то ставить в ECO но всё-равно только полный привод!
@@Dimonach666 благодарю за ответ!
так а в чем разница спутника и торнадо?
цвет подсветки можно менять на спутнике.
и вроде сиденье в комплекте.
Сиденье можно установить на нем?
У сибирии продается за 3к руб комплект на спутник, для торнадо соответственно тоже подходит.
@@bikedigest а Михаил денисов как считает что то молчит
@@bikedigest я даже крепления под сидуху не увидел там
Тот же ws sputnik?
4:10: что-то здесь не так - такая мощность, не слишком большой вес и в переходе на угол 22 градуса не поднимает без предварительного разгона. Если действительно уходит в пробуксовку, а не в защиту по току, то что-то не доработали с протекторами, а если с ними всё в порядке, то мощность явно ниже заявленной или намотка моторов сделана на скорость, а не на тягу.
Там железяка скользкая. Я ж не смертник..🤣
8е колесики не дают сцепления. Вот и все.
На 1:36 зацеп резины и шершавого бетона хороший, поэтому самокат заезжает. На 4:10 зацеп резины и гладкого стального пандуса плохой, поэтому пробуксовки, и самокат не заезжает. Углы горок одинаковые.
Михаил, было приятной неожиданностью встретить вас в метро. Моноколесо выглядит мощным. Удачного тестирования.😅
Спасибо, Если вчера или сегодня встретили, это мое личное, уже 8500 пробега. 😊
@@Mdenisov78 сегодня. от Киевской в сторону Митино.
@@Mdenisov78 Медведев а микс про или этот? Какой бы вы купили?
@@Al8xandr они разные, если ездить только по поверхности, то Ampix Pro, если переодически с ОТ то Торнадо.
@@Mdenisov78 а почему ампикс про, если постоянно? Торнадо же быстрее и легче, угол преодолевает не хуже.
Господа, я уже задолбался выбирать электросамокат, просто накидайте мнений, пожалуйста: бюджет 70к, вес 97кг. Варианты к покупке?
Лучше добавить к бюджету средств и взять хороший самокат на 72 вольтах типо сициба разных вариантов
@@АльбинаМартынюк можете назвать несколько конкретных моделей, пожалуйста?
@@АльбинаМартынюк приобрёл в итоге Ninebot g30p:)))
@@IiIiIiIOnTop зря. Трясучий костотряс с узкой, маленькой, неудобной дэкой и с черепашьей скоростью
@@TheExtraWS ты прав, я пожалел пздц. Буду продавать и брать ws sputnik
Я так понял, начинка как у Спутника, бмс без балансира?
Дождитесь разбора
Спасибо! За ответ и за труды!
18:50 - демпфер, демпфер.., фото в студию! ☝️
Почему не обозреваете технику Syccyba ?
1 Не нравится
2 Не занесли
3 Итак хороша, что обозревать то
ua-cam.com/video/Ad-JIDAQDew/v-deo.html на наклейках уже везде syccyba обозначено. Да и от других обозревателей полно видео, что на Гепард, что на Пантеру, что на R12, просто повтор будет) А моделей много новых)
Спасибо за тест-драйв спутника)
Интересно, пандусы с таким адским наклоном есть только в России? 😂 Потому что в ЕС такого ужаса нет
Говорят,... из всех самокатов лучше - аелосипед 👉🧐
10:04 Скажите спасибо, что не сбил! ))
Три дня назад решил поменять самокат, катался на yokamura i7 pro (1200 км за сезон), захотелось динамичнее. Выбирал между этим (ws sputnik, один в один, только название другое) и Kugoo x8 (g1 mini), в итоге взял последний. Что могу сказать про представленную модель: подвеска слишком мягкая, мой вес 70 кг, встаешь на самокат, он в половину просаживается, на скорости любая кочка сразу подвеска пробивает (при моих 70 кг), заявленные 2 кв при напряжении 48, там нет, немного динамичнее yokamura i7 pro с киловатом, разницу в два раза не ощутил, побыстрее да, процентов на 20-30. Дека маленькая, стоять норм, но если ботинки или большой размер ноги то уже не хватает, в реальности выглядит хуже чем представлялось, такое ощущение что взяли несколько типовых китайских самокатов и распродали по разным брендам. В эксплуатации при хорошем пробеге начнутся проблемы, руль выдвигается, ручки на руле складываются, при активной езде начнет люфтить, напрягать. Итог простой: типичный чисто городской самокат, за счет полного привода более динамичный и быстрый чем моноприводные модели. Не понял смысл делать официально на российском рынке 2 абсолютно одинаковые модели под разными брендами и вообще про них рассказывать отдельно. P. S. Kugoo x8, который вышел на два года раньше, в динамике от представленного самоката уезжает как от прокатного сигвея.
1. «подвеска слишком мягкая, мой вес 70 кг, встаешь на самокат, он в половину просаживается, на скорости любая кочка сразу подвеска пробивает» - для начала уточню, что выбирая между Tornado и Kugoo x8 (g1 mini) - вы выбрали Kugoo x8 на !литых! 8-дюймовых колесах. То есть, ваши требования к жесткости весьма специфичны, без обид.
При моих 83 кг на Торнадо даже на усеянной тормозными кочками утоптанной грунтовке с камнями подвеску пробивает мягко говоря не на любой кочке. Не нравится жесткость - ее можно настроить как бы.
2. «заявленные 2 кв при напряжении 48, там нет, немного динамичнее yokamura i7 pro с киловатом, разницу в два раза не ощутил». Интересно, что именно «в два раза» вы ожидали. Чтобы ускорялось так, чтоб самокат из рук вырывало? Доберите свой вес до 100 кг, тогда и сравните где какие киловатты.
3. «Дека маленькая, стоять норм, но если ботинки или большой размер ноги то уже не хватает» - у меня 45 размер. Дека не мега широка, но и не маленькая.
4. «такое ощущение что взяли несколько типовых китайских самокатов и распродали по разным брендам» - вы видимо очень сильно не в курсе, что такое типовые китайские самокаты:)
5. «В эксплуатации при хорошем пробеге начнутся проблемы» - не начнутся. Переживайте лучше за свой мини.
6. «руль выдвигается, ручки на руле складываются, при активной езде начнет люфтить, напрягать» - люфт легко фиксится.
7. «Kugoo x8, который вышел на два года раньше, в динамике от представленного самоката уезжает как от прокатного сигвея.» - куда и зачем вы собрались уезжать непонятно. Если вы трек-дни катаете на своем Kugoo x8 с литыми колесами - тогда понятно.
@@bikedigest Спасибо за информацию, учту, все что писал не в рамках критики, а лишь ощущения. Что касается динамики, то я считаю, что если человек покупает себе полно приводной самокат, то динамика для него имеет значение, на рынке десятки вариантов с моно приводом за ту же цену. Вопрос подхода, никто же не мешает взять 300 ватный сяоми или найнбот и спокойно кататься, зачем тогда переплачивать?
@@efiop8989 Не про динамику, но 300 Вт самокат заставит страдать при разгоне с нуля даже на небольшой горочке. Это прям максимально дебильное ощущение, когда ты пешехода еле-еле обгоняешь. Хотя на скорости 300 Вт модели более-менее залетают.
Я просто не могу представить, где мне динамики Tornado не хватает и хочется больше.
@@efiop8989 ксяеми на 300 ват 103 кг не тянет в горку совсем..
@@bikedigest интересно мои 103 кг потянет. Будет не торнадо а пятачек? Начал я с 600 ват. И вот уже подхожу к 2квт. И сомневаюсь все же. Батарейка маловата мне кажется. Надо ещё на руль наверно прицепить на 15 ампер. Будет хорошо. Пружины выкинуть и поставить аморты хотяб воздушные... Будет плавнее кочки и выбоины огибать...
25кг, тяжелый самокат. думал будет легче(
Раза в 3 он должен быть дешевле.
Авто в 4 раза дешевле должны стоить... В такое время живем...
Тогда сяокат и найнведро вообще копейки стоить должны ? Сударь вы где цены напридумывали ?
.......если б\у.
@@crashday4209 , там же где и Вы в Китае. Не смотрел но уверен что такой же новый можно найти в три раза дешевле.
@@tsvigo11_70 в ваших словах, сударь, много пиздабольства. Не в алике, не озоне, не магазинах города, нигде нет этого сим, а его аналог от WS если и есть то явно не дешевле чем в цим или офф сайте!
Так что свои секретные связи с заводами в Китае извольте не выдавать за правду.
Хорошую тягу выдаст и один мотор,если он от 5квт,два мотора такой руль ушатают,самые люфтящие рули, особенно если гонять по такому асфальту. Учитывая расход двух моторов дальность видимо 30-35?
Смотря какая скорость и тд. Я 83 кг пример, с ограничителем 25 кмч за три цикла разряд-заряд выходило 44 кг максимум.
@@bikedigest так ограничитель не интересен,если ездить без ограничения расход большой
У меня спутник, вешу чуть за 100. Полный разряд так и не делал. Максимум проезжал ~27км, напряжение осталось 45. Не знаю на каком пороге разряда отключение будет, но по ощущениям на черепашей скорости до 30км общего пробега точно добил бы
@@Sarfiification ну если там 48в то мин 39-42. При нагрузке обычно просаживает на 2-3ед
Заявленные 55км видимо только в фантазии производителя
У меня да 55км едет,при скоростях 45-55,но это аккумулятор 60в 25ач панасоник
@@MoonRider007 ну почему, возможно поедет заявленные км, только райдер должен весить как моя девушка, килограмм 48😁
Только есть один нюанс. Из под такого ездока самокат улетит при гашетке в пол😆 На резком старте он даже из под меня вырывается и на дыбы встаёт
Михаил приветствую. Года 2 назад вы делали обзор на Ultron X2/X3. В том обзоре обещали провести такой же тест драйв на них. Но....увы. Жду когда же. Вроде бы ВЫ человек слова.
вижу подвеску как у сиберии, все, иду дальше
Копия спутника
К стуку подвески можно постепенно привыкнуть.
4 неделю катаюсь на спутнике. Привыкнуть да, можно, к пониманию что отстрелы будут. Но приятного все равно мало😅,грохочет как молоток по железу
Зачем привыкать, если можно посмотреть альтернативы, или как сказано в видео - поставить демпферы
Лучше привыкнуть к стуку подвески, чем к стуку зубов.
@@The99e тут кто на чем ездит:) у меня taverun fighter supreme,никаких звуков стуков и т.д.,но прекрасно понимаю - ценовая категория совершенно другая
@@DavidichCBAO хорошая у тебя игрушка.. Но все равно не то что мне надо. Тяжёлый твой самокат..
ua-cam.com/video/A9-6qEPKAQk/v-deo.html После сборки доработать напильником
Мощность 240, колёса 8", дека короткая- детский самокат и взрослая цена.
83 кг, 181 см, 45 нога. Взрослый самокат с отличной ценой. Если вам нужен детский самокат, Татьяна, покупайте Halten Junior.
Ай я уже г макс купил
Ну и зря, он правда "г"
Куго ?
@@RostikFox да
@@TheExtraWS ну не все в Латвии доступно что было то и взял
Ну и правильно сделали. Будете годами без проблем кататься. Я за 2 года и 6,5к километров круглогодичной эксплуатации, поменял только подшипники родные по разу и колодки недавно. И все. Ничего не гремит, ничего не скрипит, и по батарее на новом до работы доезжал 93% оставалось, так и сейчас и это несмотря что после 1к пробега перепрошил на где-то на +30% по току и ограничения по скорости снял.