В Питер на Boeing 737-500 "Трансаэро". Flight to Saint-Petersburg on Boeing 737-500 "Transaero".
Вставка
- Опубліковано 22 лют 2015
- Добрый день, дорогие друзья! Небольшой рассказ о том, как я слетал вчера в Санкт-Петербург. Так получилось, что от университета я полетел на небольшой практикум для ознакомления систем современного воздушного судна! Прекрасная группа технического состава рассказывала мне, как устроена электрика самолёта, как обслуживается самолёт до и после вылета, как устроена святая святых - кабина пилотов самолёта! Это было очень интересное и увлекательное путешествие! Мне был дан выбор из трёх авиакомпаний. И какую же я выбрал?) Тут выбор очевиден...) Самая лучшая авиакомпания страны - "Трансаэро"! 22-го февраля 32-м рейсом я вылетал из аэропорта "Домодедово". Прошёл весь контроль и стал ожидать рейса. Это одно из самых прекрасных чувств, дорогие друзья...) И вот, Когда автобус подъехал к нашему самолёту, я увидел, как техники авиакомпании осматривают самолёт. Безусловно, это необходимо! Ведь для "Трансаэро" безопасность всегда была и есть на первом месте! После того, как мы поднялись на борт, один из инженеров сел со мной и на протяжении всего полёта рассказывал мне всё о самолёте! Летел я на Boeing 737-500 VP-BPA. Потрясающий борт! Мы запустились и начали руление на взлёт! И вот мы на исполнительном старте. Сердце начинает дико биться и тут пилот даёт взлётный режим, и наш лайнер стремительно разбегается по ВПП и нежно-нежно отрывается от земли! И вот мы уже набираем высоту, пронзая все облака на нашем пути! На эшелоне нас очень вкусно покормили) Вкусная вафелька и чай с молоком :) Прекрасный, утренний завтрак! Ну а затем снижение и прекрасная посадка в аэропорту "Пулково". На посадке сильно болтало, так как ветер был очень мощный! Но профессионализм пилотом на высоте) Посадка была очень мягкая! После рейса технический состав показал мне кабину пилотов и разрешили сделать один кадр. Но сказали, чтобы это всё было в течение 30 секунд, дабы не отвлекать асов своего дела! После этого уже в аэропорту я встретился со своими друзьями и мы отправились гулять по Питеру) После прекрасной прогулки по площади Победы мы отправились навестить спбгуга) а затем меня проводили в аэропорт и я ожидал обратный рейс :)
Good day, dear friends! A short story about how I flew yesterday in St. Petersburg. It so happened that the university I flew in a small workshop to introduce systems of modern aircraft! A wonderful group of technical staff to tell me how to construct aircraft electrician, served as a plane before and after departure, how to construct the inner sanctum - a cabin Pilot! It was very interesting and exciting journey! I was given a choice of three airlines. And what do I choose?) Here the choice is obvious ...) The best airline of the country - "Transaero"! On February 22 the 32nd flight I took off from the airport "Domodedovo". Passed all control and waited voyage. This is one of the most beautiful feelings, dear friends ...) And so, When bus pulled up to our airport to I saw the art airlines inspect the aircraft. Certainly, it is necessary! After all, "Transaero" Safety has always been there in the first place! - Авто та транспорт
очень интересное видео) класс!!!!!!
Спасибо!
Спасибо ! Прекрасно !
+Алексей Волошко Вам большое спасибо!)
Великолепное видео!
Благодарю Вас...)
Mikhail Ivanov ;)
у крыла это какой ряд? не знаю как место выбрать )). нумерация сводит с ума, у всех компаний на 735 она разная
23)
Старые как гамно мамонта. Эти 500 ки имеют возраст под 20ник. Трансаэро 2-3 владелец, покупают через подставные компании дабы избежать уплату налогов.
Эмм, и что дальше? Самое главное - не возраст самолёта, а то, что он имеет сертификат лётной годности после всех проверок. (C, D - check) Старые? 17 лет вполне нормальный возраст для самолёта. А выражения свои, оставьте при себе. Какую-то ерунду вы несёте, товарищ =/ Советую разобраться в политике авиакомпаний, прежде чем писать такие отходы ваших мыслей.
Mikhail Ivanov Эксплуатация старого парка - экономически нецелесообразна. Так как влечет за собой большие издержки на техобслуживание. Это конечно же при должном техобслуживании. А так как его проводят у нас, закрывая глаза на различные незначительные неисправности, стараясь выжать максимум из самолета, возникает вопрос - как долго борт будут юзать? До первого происшествия?
gittys1982 до тех пор, пока это позволит международный стандарт. В компании потрясающий тех.персонал, который неисправность исправляет, и даёт самолёту ещё летать и приносить доход. Причём летать безопасно! При сложной неисправности, самолёт направляется не экспертизу экспертов по списанию борта и именно там подписывается соглашение с компанией о его списании. Так что тут всё отлично.
20 лет это что много для самолета? у меня wv passat, которому 20 лет, да, многое поменяно, но и в самолете много чего меняется по ходу обслуживания. А машина ездит отлично, большинство других машин на трассе я спокойно обгоняю. И не ломается ничего.