Mi experiencia en ruta con Zanella rz3 y Honda Twister ( más anécdotas 🤣)
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- Опубліковано 4 жов 2024
- hola amigos espero anden bien les dejo un videito más contando algunos detalles y anécdotas sobre estás maravillosas motos !! abrazo grande y buenas rutas
Excelente video y explicaciones, segun yo... es muy dificil encontrar un mecanico que sepa.. pero no te digo de armar un motor, sino cosas básicas.
Tengo una guerrero GR6 que es la misma moto que ZR3 de zanella... vi que tenía la cadena muy floja, yendo al trabajo, digo bueno paso por un taller que me la ajusten, 2024 enero, me cobran 2 lucas, digo bueno no me quiero ensuciar con grasa y llegar al trabajo así... dale ajustala.. la dejó como una piedra, le dije y me dió una explicación fantasma de porqué debía tener la cadena así de dura, salí y hacía un ruido tremendo! Llegue a una estación y la regulé.. cómo un tipo que tiene taller no sabe algo tan básico como ajustar una cadena, imaginate lo que deben hacer con un motor!
Gracias amigo , es verdad hay mucho ignorante y animal con chapa de mecánico y la cadena muy tensa es un grave error que puede traer consecuencias muy graves como por ejemplo forzar el eje de salida de la caja y romper todo ! Y también un desgaste prematuro que te arruina todo el conjunto de transmisión completa, piñón , corona y cadena , menos mal que te diste cuenta y lo solucionaste rápido ! Abrazo grande y buenas rutas siempre amigaso !
Están muy bien explicadas las diferencias de ambas motos en RUTA ......ahora en CIUDAD , como por ejemplo Rosario, tener una Honda Twister es jugarse la vida
Hola amigo gracias por ver y comentar, en rosario solo no , en buenos aires es igual , las tornados y Twister no duran nada estacionadas, los robos están a full , lamentablemente son las motos con la más Alta probabilidad de ser afanadas
yo dure 3 horas en la voge cr6 300r 280km y me dio calambre fuerte, velocidad entre 90 a 126 km*h, molestias solo después de hora y media en la moto, supongo por las condiciones horribles de las autopistas de mi país, solo en las partes buenas me encontré todo cómodo.
Lea, muy bueno el video! En cua to al consumo, me parece bastante logico que la zanella coma de esa manera teniendo un motor 300cc que sale como un misil y arriba le seguis pidiendo y te da mas. Eso se logra comiendo mas, je. Y la suspensión dura es para darte esa estabilidad de la que hablas desp de 110/120 pero abajo la sufris en un empedrado. O sea, bastante logico todo. Lo que queda mejorar es el asiento que no tiene excusas, jaja. Abrazo y buenas rutas!
Exactamente amigo !!! Que genio como sacaste tus propias conclusiones!!!! Si es así !!! Tuve que fabricar un asiento más blandito para el viaje que me salvó la vida , en el video del rz3 vs Twister sale el asiento que llevé a san Luis 😃😃😃 abrazo gigante crack, gracias por ver y aportar tus comentarios!!!
Consulta rz 300 poniéndole un cojin debe mejorar, si es tan dura el asiento.
te felicito, unas bellezas tus motos, yo me mande un viajecito hasta san bernardo con una bajaj boxer a 80-90 y algunas escapadas a chascomus, se disfruto mucho, pero me gustaria pegar ese saltito a algo un poco mas grande ( previo a subir el registro) el twister esta fuera de mi presupuesto mal, pero la verdad que el rz3 me encanta. ahora voge trae ese 300 con inyeccion y abs, y vale menos que el twister, podria ser una de esas sino un dominar 250 o como minimo tambien una tvs rtr 200. a ver que se puede hacer, que sigan esos videazos hermano. ah y el ceccato tambien me encanta. saludos, que sigan esos videos muy entretenidos e informativos y buenas rutas
Hola Pablo, gracias por ver y comentar, muy linda la boxer , probé una y me gustó casi todo de la moto !!! Ahora...
de las 3 que mencionaste la voge 300 R me parece la mejor , la voge me parece mejor que un Twister en relación ( precio , potencia, calidad) , la dominar 250 desconozco que tan buena y durable saldrá, es cuestión de tiempo para que salga a la luz si es buena o mala, y por último la tvs 200 me encanta y la pensé mucho tiempo para mí ,tiene excelentes terminaciones y me convencen bastante los números que maneja ( potencia , velocidad, aceleración ,peso, precio,) así que si te convence yo en tu lugar la compraría, gracias por ver amigaso !! Abrazo grande y buenas 😎
hola querido... tengo una voge 300r. A diferencia de la rz3 la voge trae doble disco delantero con ABS (frena que da calambre), orquilla invertida adelante y inyección electronica. Hasta 130 viaja tranquila, es decir vas a medio acelerador, arriba de eso, yo siendo un tipo grandote (1,85 y 100kg) no le gusta. A fondo.. totalmente erguido se pone a 143 aprox. Si me agacho la he puesto a 162 de tablero. Habiendo probado varias twister y la voge te digo lo siguiente: la twister es mas silenciosa y comoda, es mas para rutear a velocidades tranki que no te cansas nunca y al ser mas liviana para acostarla en las curvas es como una bici. La voge es mas "deportiva", anda mas, frena mas y si bien es un poquito mas pesada y no se acuesta tan facil, una vez acostada, tiene un poco mas de grip y la suspe es mas "deportiva", es decir mas durita y te permite hacer maniobras mas exigentes.
Respecto a la dominar 250, ni se te ocurra, es una basura al lado de esas 2.
Es muuuy linda la Zanella, y se ve muy robusta, tengo una Rouser 180.
Si si es robusta y diseño muy fachero , gracias Sergio por ver mis videos !!!
Y anda mejor de lo que se la ve
hola, como estas? que modelo es la moto gris (gilera 150 ?)? muy bueno el video y tus comentarios. Saludos
Hola amigo, la moto gris es una Gilera VC 250 naked , le hice algunos videos , podes buscarlos en mí canal, gracias por ver y comentar
El escape del RZ3 no llora ..... facturarar
😂😂😂👌
me paso parecido cuando compre la voge 300r. Note que prendia mucho el electro ni bien la saco de la consecionara. llego a casa, reviso el depósito... seco, saco la tapa del radiador, no estaba ni a la mitad. Por otro lado me la dieron con el embrague regulado como el culo, empezaba a desembragar ni bien soltabas 1mm. Lo calibré yo con una llave y listo. Y por ultimo, la notaba muy dura. Ambas cubiertas tenian 48 psi de presión.
Y no es una cuestion de voge o quien sea. Hace poquito un amigo compró una z400 y lo mismo, se la entregaron casi sin agua, toda mugrienta y con la cadena seca como lengua de loro. Siempre hay que revisar, en las consecionarias son unos hdp.
Exactamente amigo , muchas veces , la mayoría de estos errores pasan por qué ponen a ensamblar gente sin capacitación , empleados que no tienen mucha idea de lo que están haciendo, todos esos errores terminan siendo problemas graves, tanto eléctricos como mecánicos, un cable mal pasado termina en un cable pelado o cortado un cacha mal puesta termina rota o un tornillo mal apretado termina en algo flojo que se rompe o se pierde, y menos mal que revisaste , un problema de temperatura puede ser gravísimo si no se detecta a tiempo , por otro lado el cable de embrague si tiene mucha regulación la caja se queda durísima y el punto muerto difícil, si tiene muy poca los discos trabajan pésimo y no duran nada, por último, en la mitad de los casos los tornillos o ajustes del caño de escape están flojos revisar eso previene muchos dolores de cabeza futuros , abrazo grande!!!
Hola lea!!! Quiero comprarme una rz3 pero tiene 27 mil km. Vale la pena? Tengo un keller 110. Pero esos 27 mil km es mucho para esa moto?
Hola amigo, la moto vale la pena y el paso de un 110 a un rz3 es súper recomendable , hay mucha diferencia de potencia y estabilidad para un rz3 27 mil kilómetros no es nada , conozco rz3 que tienen 70-80 y andan perfecto, ahora habría que ver cómo fue tratada , si se la cuido y se le hizo mantenimiento en tiempo y forma a esa moto, hay que tener en cuenta que el costo de mantenimiento no es lo mismo que un 110 , es mucho más costoso , al día de hoy un par de cubiertas vale 400 lucas para rz por ejemplo y el consumo es mucho más alto abrazo grande !!! Gracias por ver!
Se consigue facil los repuestos de la rz ?
buenas, tengo una ns 200 carburada me recomiendas pasar próximamente a una voge 300r que seria casi igual que la rz
Hola amigo , gracias por ver, si totalmente, súper recomendable, yo antes de tener la rz3 tenía una ns 200
@@leamotoreando5290 gracias por responder tenía mis dudas ya que no hay muchos videos de pruebas y de comparación de esas motos gracias y altas naves manejas maestro, buenas rutas
@@francosandoval5517 gracias capo , buenas rutas siempre
Hola , se consiguen repuestos de la Zanella?
No es Zanella , es LONCIN
Hola Lea, me recomendas pasarme de una new titan 150 a la rz3?
Hola amigaso, depende lo que estés buscando puedo recomendartela o no , el titán , es liviano, cómodo, suspensión blanda , no consume nada , teniendo en cuenta eso , si buscas potencia si obvio, tené en cuenta que es el doble o mas en todo , potencia, cilindrada, torke , consumo, también hay que tenerle mucho respeto rz3 , un aceleron brusco o una fondeada en autopista puede ser bastante peligrosa , por último, fíjate el estado general de la moto que esté bien cuidada , abrazo grande loquito!!!
@@leamotoreando5290 Mira Lea tengo la titan pasada a 190, y puedo hacer ruta a 110km pero va exigida, buscaba algo que vaya a esa velocidad pero que la moto esté relajada, velocidad crucero.
Supongo que a la rz3 con con un coorderito safo con el asiento.
Gracias por responder Lea, buenas Rutas, saludos desde Berazategui!
@@gabrielrivero7149 ahhh ok bueno en ese sentido la rz3 la vas a poder aprovechar mucho más ,con un corderito es otra cosa te vas a dónde quieras sin problema y a 110 el motor va relajado , incluso 120 y el motor ni se esfuerza, para mí hacer ruta es donde más destaca la moto
Tengo la cb y es cierto...se cocina un huevo jajaja
Rolfiiii amigazo !!! Espero andes bien !!!Gracias por ver y comentar 😎😎 abrazo grande y que las buenas rutas te acompañen!!!
No te pinta ponerle un escape a la zanella
Hola amigo, lo pensé muchas veces pero más que nada por un tema de estética y no tanto de sonido por qué hace un lindo ruido ya estando así original !!! Gracias por ver y comentar, buenas rutas crack