Buen video, oye una pregunta porque cuando conecto la válvula IAC y le aceleró y después dejo de acelerar y al bajar las revoluciones se queda un par de segundos acelerado en 1200 revoluciones y después de un par de segundos baja a sus revoluciones normales a 800 revoluciones eso lo hace aunque ya esté a su temperatura normal
Hola que tal , mira puedo. Ser varias cosas principalmente la misma válvula IAC que le hace falta moverle un poquito talvez , aunque también puede está sucia la válvula y sucio el cuerpo de aceleracion y otra el tps bien calibrado y también ya por último que el sensor de la neutral este fallando ese viene conectado en la transmisión
All of this is from malaysia 😅
JDM ❤
Gracias por subir este video
Saludos mi amigo gracias ATI por apoyarme bendiciones bro
Q querían hacer un lancer con color Subaru...malogran. Al ad
Buen video, oye una pregunta porque cuando conecto la válvula IAC y le aceleró y después dejo de acelerar y al bajar las revoluciones se queda un par de segundos acelerado en 1200 revoluciones y después de un par de segundos baja a sus revoluciones normales a 800 revoluciones eso lo hace aunque ya esté a su temperatura normal
Hola que tal , mira puedo. Ser varias cosas principalmente la misma válvula IAC que le hace falta moverle un poquito talvez , aunque también puede está sucia la válvula y sucio el cuerpo de aceleracion y otra el tps bien calibrado y también ya por último que el sensor de la neutral este fallando ese viene conectado en la transmisión
Tienes que checar y hacerle mantenimiento a esas partes y si sigue haciendo lo mismo va a ser el bulbo de la neutral de la transmisión
Buenos Días, Quisiera la Puerta de la maletera y parachoque frontal, Nissan AD como puedo importar de Perú
@@tsubamejapangusinformación porfvor