Cosa cambia tra Autotreno e Autoarticolato
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- Опубліковано 20 кві 2023
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Oggi vediamo le differenze che ci sono tra Autotreno e Autoarticolato, analizziamo punto per punto e scopriamo come funziona uno e come l'altro😇
Buona visione🤗
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Vorei capire i movimenti del autotreni TANDEM
All età di 38 anni, dopo anni di macelleria mi balza l idea di diventare camionista...
Direi che questa è una delle prime lezioni che ho ricevuto...grazie del contenuto!
Ciao Mirko!😇 Quanto ti capisco, io facevo il macellaio come te, questa è la storia della mia vita:ua-cam.com/video/Qy0fID6Ma5U/v-deo.htmlsi=WSCEwcR_4TpFEyYd
Questo è il video che ho visto per la prima volta sul tuo canale 😊
Dopo 3 giorni, già ero convinta di iniziare questo percorso per quanto riguarda il camion. 😍
Woww Daniela 😇 sarai sicuramente un'ottima autista😉 complimenti per la scelta coraggiosa e ricordati che in chat siamo sempre disponibili per consigli e aiuti👍😇🤗🤗
Buongiorno Francesco, grazie per la buona spiegazione.
Di nulla Brahim!😇
Bravo! Sempre chiaro e preciso nelle tue spiegazioni.
Grazie Pierfranco!🤗
Grazie mille maestro !!!
Di nulla Manjula!🤗
Grazie, ero io che lo avevo chiesto a Luigi, molto bravo e ancora grazie mille
Grazie mille Gennaro!😇 mi hai dato una buona idea per un video, spero sia stato esaustivo per te👍🏻🤗
Finalmente sei tornato,,Seguivo oltre a tè Giovanni che ha cambiato mestiere,, bravissima persona come lo sei tu ,,io quello che spieghi lo so a memoria,,ma è sempre un piacere ascoltarti ,,ciao Francesco..😊
Ciao Giorgio!😅 comunque ho sempre fatto video ogni fine settimana, forse UA-cam avvolte decide di non proporli e quindi non li hai visti, comunque grazie mille, ho visto qualche video di Giovanni, concordo con te bravissima persona👍🏻 al prossimo video interessante🙋😇
Una spiegazione più di così non si può, ti faccio veramente i complimenti 👏🏾perché mi sei chiarite le idee
Grazie mille!😇🤗
Grazie veramente per questi video ❤❤
E' un piacere per me 🙋
Grazie per la video
Buongiorno Francesco
Come sempre dettagli esposti in modo professionale
Buon week end
Grazie Salvo! 😃 buon primo maggio👍🏻🤗
Autotreno 😍😍😍😍😍😍 da autista tpl, secondo me se si avesse la possibilità di guidare l'autotreno a casse mobili, sei il top. 100% versatile. Poi se il tuo rimorchio ha due/tre assi di cui uno col timone, arrivi in posti dove altri non arrivano. Scarichi la cassa, ne prendi un'altra e via.
Ciao Chicco!🙋 si è un bel lavoro, ma devi sempre stare ad agganciare e sganciare il rimorchio, è comunque un lavoro che mi affascina tanto👍🏻
Buon fine settimana Francesco ,bel video 😊👍
Grazie Fabrizio!😇 buon primo maggio🤗
Video interessantissimo. Bravo Francesco!
Grazie Massy!🤗
Fermo restando le masse complessive a pieno carico, esiste in Italia la deroga che porta il complesso di veicoli a 46t.
Detto questo, un autoarticolato può arrivare anche ai 18 metri.
Per quanto riguarda l'auto treno è possibile ribassare il punto di traino ed arrivare a caricare anche trenta pedane 100x120. In pratica la campana di traino è posizionata appena dietro il terzo asse sterzante. Ed in questo caso è possibile trainare una biga o un rimorchio con timone basso e avanzamento conseguente del rimorchio che permette di aumentare la superficie di carico dello stesso.
Per quanto riguarda le portate del complesso di veicoli denominato biga, io non ho mai riscontrato variazioni fino alle 44t , diverso il discorso se andiamo in deroga raggiungendo le 46, perché poi entrano in gioco diversi fattori antagonisti, quali portata max per asse, e peso max ammissibile gravante sul occhione del timone della biga. Ma diciamo che fino alle 44t va tutto alla grande, ed io amo la biga!😉😆
Ciao!🙋 vedi quante cose non sapevo di questo mondo🤷♂️ del 18 metri autoarticolato lo sapevo ma alla fine non se ne vedono in giro almeno dalle mie parti quindi non l'ho mensionato di proposito, comunque grazie per tutti questi dettagli.🤗
24:51 bellissimo 691. Concordo, il fascino che ha un autotreno, il bilico non ce l'ha. Mio nonno guidava gli autotreni negli anni 70. Purtroppo è venuto a mancare a soli 45 anni. Saluti!
Spero un giorno di poterlo almeno provare😇
Sei molto bravo :) grazie Adoro tuoi video
Grazie mille Maria!😇🤗
Buongiorno Francesco piccola dimenticanza , hai dimenticato di fare vedere la differenza di spazio che hanno bisogno per girare e di dire che dove vai con autotreno non riesci a andare con autoarticolato .
Scusa per l'appunto e buona strada
Ciao Stefano! 🙋 Hai ragione, magari sarà materiale per un futuro video direttamente sull'autotreno, forse e dico forse ho trovato una persona che me lo fa provare, ovviamente se questo succederà davvero ci sarà il video dedicato con le mie brutte figure della retromarcia incluso🤣🙋
chiarissimo!
😇 Grazie
Grazie di cuore per i video che fai
Di nulla Mirko!🤗
Bellissimo video e molto utile!!
Grazie mille Marietti!🤗
Ciaoooo Francesco alla fine c'è l'ho fatta ad avere la patente CE ho iniziato subito a lavorare, sto facendo trazioni notturne , il più duro sono le manovre mi fanno sudare freddo 😊spero di migliorare presto ! Un saluto ❤e grazie per tutti i tuoi video sei il TOP!
Ciao Valerio!😇 complimenti per le patenti, non preoccuparti man mano che farai le retro diventerai sempre più bravo, succedeva anche a me di sudare freddo all'inizio, mi veniva voglia di scendere dal camion e correre gridando🤣🤗
@@LOracolodiSabbia 😀😃 grazie mille
Grazie
Di nulla Nicola!😇👍
❤❤
Buongiorno Francesco, sei sempre bravo.
Grazie Mille Brahim!😇🤗
Grazie mille maestro
Di nulla 😇👍🏻
Video molto ben fatto come sempre 😊 magari avercelo avuto prima 😅
Grazie Arcangela!😅 meglio tardi che mai😌
Bravissimograzie👍👍
Di nulla 😇🤗👍
Ciao Io faccio l’autista di autotreno biga,posso dire che per quanto riguarda la portata hai ragione sulla bisarca delle macchine ma la biga può avere 3-4-5 assi e con 5 assi la biga ha la stessa portata dell’ autotreno normale
Grazie Massimiliano!😇 non lo sapevo👍🏻
Bravo spiegazione chiara e precisa
Grazie Raffaele!👍😉
Video semplice, chiaro ed efficace. Padronanza e sicurezza ormai contraddistinguono i tuoi video. Ciao
Grazie Vincenzo!😇 cerco di migliorare sempre di più😅👍🏻
Buon giorno, ottima spiegazione 👍.Io ho la CE CQC ADR BASE CISTERNA ESPLOSIVI E RADIOATTIVI, ho deciso di fare questo tipo di lavoro anche se non ho una esperienza vera e propria, perché ho fatto tutt'altro tipo di lavoro. Il CFP ADR lo preso in Italia 🇮🇹 andando a studiare 📖 a scuola 🏫 non comprato. È un mondo 🌏 nuovo per me tutto da scoprire. Grazie mille.
Ciao Igor!😇 in bocca al lupo per la tua scelta, anche abbastanza coragiosa devo dire🤗
@@LOracolodiSabbia buon giorno, grazie il coraggio viene solo dopo aver studiato imparato è lavorato. Adesso non ci crederai ma mi sono fatto un altra esperienza con tanto di documento ed esperienza lavorativa. Lavoro per il momento su una motrice a 4 assi con ragno.
@@LOracolodiSabbia lavoro per un azienda che opera nel campo ambientale.
Buon giorno Francesco ottimo come sempre grazie buon fine settimana.
Ho notato che da un paio di video sei sullo Scania 👋👋👌grazie e al prossimo video
Ciao Luigi!😇 grazie di tutto, si sono sullo Scania di nuovo, ma adesso ho cambiato azienda, e ritorno sullo stralis 🤷♂️ in futuro chissà 🤗
bravo come sempre
Grazie Blaze!👍😇👋
Ciao Francesco! Che belle novità nei tuoi video! 👏🏻
Io ho scaricato una mod per Euro Truck Simulator 2 (Iveco Turbostar 190.48 in versione autotreno (motrice 3 assi piu rimorchio Bartoletti 3 assi o trattore 4x2). Confermo tutto quello che hai citato nella tua spiegazione. 😉
L'autotreno è IL CAMION! Più intuitiva la retro ma più difficile da realizzare, soprattutto perché se non si corregge, è facile chiudere il rimorchio a coltello. Personalmente anche se per un simulatore e non nella vita reale, preferisco il bilico, troppo troppo complicato fare la retro con l'autotreno.
Però dall'altra parte c'è che ha fascino da vendere, fermo restando che se ne vedono ahimè sempre meno (sostituiti da bilici e bighe).
Ciao Paolo!🤗 si già è difficile da guidare nella realtà figuriamoci nel simulatore😅 comunque le bighe hanno i lati positivi di entrambi i mezzi Autoarticolato e Autotreno👍🏻😇
Grazie mesciu 😊
Grazie a te Massimiliano!😇
Ciao Francesco, complimenti sempre per i tuoi video. Sono da poco inserito nel settore e mi piacerebbe capire ancora molte cose, ad esempio la differenza tra lavorare con il locale oppure fare la linea. Sarebbe interessante un video che parli di questo. Poi magari un giorno mi piacerebbe discutere di persona davanti ad un caffè se ti fa piacere, visto che siamo entrambi di Catania. Un saluto.
Ciao Alessandro!😇 la differenza tra locale e linea sarà un video che farò appena avrò un pò di esperienza con la linea.
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ciao io in famiglia ho mio fratello che fa il camionista e porta l'autotreno e lui dice che fare manovre con l'autotreno e arte mio padre adesso in pensione faceva il camionista e ha sempre portato l'autotreno e a tutti i giovani che si avvicinano a questo mondo lui dice sempre impara le retromarce con l'autotreno e se vai bene lì sei un professore ciao e buon weekend
Ciao Domenico!😇 penso che tuo padre avesse pienamente ragione nel dire questo👍🏻 buona domenica🤗
Ciao Francesco lavoro con i camion gru e abbiamo un rimorchio 4assi per trasporto macchine edili ...il mio collega è uno specialista io invece mi sbroglio come posso l autotreno è davvero difficile da imparare ma per capirlo bisogna attaccarselo dietro 2 mesi e non sganciarlo più...ma ti posso garantire che tu farà avere voglia di sganciarlo vicino a un fosso e lasciarlo andare .....però come dici tu è affascinante e io spingo sempre ad usarlo perché ho voglia di impararlo...ma il problema numero 1 dell autotrenista oggi è lo stress dei clienti che ti mettono pressione e se non entri in un colpo si lamentano...
Ciao Savio!😇 beh hai detto una cosa sacrosanta, se vuoi impararlo bene devi tenertelo agganciato dietro, solo così imparerai a fare manovre, anche quando ti vien voglia di sganciarlo in qualche dirupo😅 è proprio in quella difficoltà che imparerai qualcosa di nuovo, poi per lo stress del clienti, devi semplicemente tapparti le orecchie e fare la manovra con i tuoi tempi e basta👍🏻 🤗
Sei sempre top Francesco
Grazie Michele!😇🤗
Ciao Francesco e complimenti per i tuoi video. Mi permetto di aggiungere solo un dettaglio di poco conto ma che a qualcuno potrebbe fare comodo in certe circostanze. Le misure del semirimorchio consentono in realtà di caricare fino a 34 bancali 80x120 se al luogo di scarico non è necessario agganciarsi ad una ribalta. Agli schemi che hai proposto (due modi per sistemare 33 bancali su un semirimorchio a tre assi lungo 13,60 m) aggiungerei un terzo schema con 6 bancali di punta e 28 di traverso per un totale di 34 bancali. Al luogo di consegna ovviamente non rimarrà abbastanza spazio per agganciare la pedana della ribalta in sicurezza e sarà preferibile scaricare con muletto. Ciao grazie ancora.
Grazie Maurizio!😇 io ci credi che non mi ricordavo come fare entrare 34 bancali? Non riuscivo a capire come fare, e ho preferito non dirlo, ti ringrazio per avermelo fatto ricordare, grazie mille🤗
Bel video, complimenti per i modellini sono bellissimi 👍,ciao Francesco 👍
Ciao Andrea!🤗 quando cercavo la biga per il video pensavo a te, mi chiedevo se fra i tuoi modellini avessi una biga😅
@@LOracolodiSabbia si diciamo che ne avevo un po' di modellini li ho dovuti venderli , avevo anche quello della Scandinavia che può collegare il semirimorchio con un rimorchio 👍
Nooi😱 perché l'hai venduti😢
@@LOracolodiSabbia purtroppo era per una giusta causa 😔,buon sabato 👍👍✌️
Ciao Frà, come sempre hai fatto un video spiegato in modo semplice e chiaro, bravissimo! Alla fine pure la motrice a due assi è un Man 😂😂...
🤣🤣 Sono circondato dai Man e non lo sapevo, sarà un segnale😅👍
@@LOracolodiSabbia 😂😂😂 chissà che un giorno...
Senza contare le pande gialle 😂😂
@@ttavessulampi8543 😂😂😂 quelle gli ronzano sempre attorno
Come le mosche 😂😂
Viene considerato autotreno un qulsiasi veicolo che trascini un rimorchio (compresa un'auto che traina un carrello) 🙂
Per andare in retromarcia con l'utotreno (con rimorchio due o più assi distanziati) è necessario impostare una sterzata dalla parte dove si vuole andare e poi accompagnare il timone per orientare il rimorchio 🙂
Grazie della spiegazione😉 a dirlo così sembra semplice, a farlo è tutta un'altra storia😅 vedremo cosa ne esce il giorno che proverò un'autotreno🤣
@@LOracolodiSabbia Come ogni cosa diventa facile quando se ne comprende la chiave (è più difficile comprendere questa frase che comprendere coe si direziona il rimorchio, ma è l'unico modo che ho di spiegarlo). Devi solo pensare al rimorchio come un veicolo a sé stante e domandarti. "come orienterei il timone per portarlo dove lo voglio portare?" e poi invece di spingerlo a mano lo spingi con la motrice, ricordandoti di fargli fare curve larghe in modo da controllarlo meglio.
Direttiva 96/53/CE entrata in vigore nel 2020 consente agli autoarticolati di arrivare ad una lunghezza massima di 18 mt.
E complimenti video chiaro
grazie francesco
Di nulla Luca!😇🤗
Sono autotrenista. Ci sarebbe un mondo da raccontare, farò un video e lo posterò al limite
Ciao
Ottimo Mirko! 😇 non vedo l'ora di vederlo👍🏻
Io uso da 7 anni l'auto articolato e facendo viaggi locali arrivo a cambiare anche 4 semirimorchi al giorno, è molto faticoso ma dormo sempre a casa mia, mentre negli anni precedenti avevo un autotreno e spesso dormivo fuori anche con viaggi locali.
Ciao Gianluca!😇 infatti fare il locale non vuol dire tornare a casa ogni giorno, a volte sarebbe meglio fare il nazionale che il locale 😅🤗
L autotreno lo guida un mio amico e fa il lavoro delle casse mobili della spazzatura, sgancia il rimorchio 100 volte sia per scaricare casse e sia per caricarle e più ogni volta mettere la rete sopra e toglierla, infatti è un suicidio quel lavoro e ogni settimana ha la febbre per tutta la pioggia che prende ogni volta e i sudori che fa ogni vota per mettere la rete togli la rete poi aggancia e sgancia casse di continuo per 1400€ al mese, infatti se ne vuole scappare che non lo vuole fare proprio nessuno e chi lo va a provare il secondo giorno nn torna😂😂😂 comunque complimenti per i tuoi video, tanta stima da un collega cisternista adr. Il miglior lavoro secondo me è con le cisterne.
Ciao Kekko!🙋 capisco perfettamente il lavoraccio che cè da fare con le casse mobili, secondo me quel tipo di lavoro o lo ami o non lo fai, un pò come la bisarca😅 per te la cisterna è la migliore, io ancora devo capire quale il lavoro con i camion più bello per me, mi piacerebbe lavorare con il trasporto eccezionale con il cartellone, ma sono solo idee, poi magari non mi piacciono😅
Bravo Francesco sempre numero uno e vero il più bello e l'autotreno
Ciao Aldo!😇 decisamente il numero uno👍🏻
Premetto, lavoro su un Actros 3 assi del 2022 con cella isotermica Lamberet e rimorchio Krone con cella Lamberet.
Il vantaggio è che senza sganciarlo, mi permette di aprire le porte in testa al rimorchio, quelle del trattore, e poi ho due mini pedane in acciaio che collegano il tutto.. Pratico e funzionale
Ciao Malpelo! 😇 questa soluzione è forse una delle migliori così eviti di sganciare ogni volta 👍🤗
Grendi capo mio ❤❤❤❤❤❤❤❤
Grazie mille 😅🤗
La lunghezza dell'autoarticolato è pari a quella dell'autotreno,18,75mtr. In Italia circolano autoarticolati da 18mtr dal 2009. Inoltre ci sono veicoli che possono sfruttare una tolleranza del 12% in lunghezza,ad esempio la bisarca autotreno che può raggiungere una lunghezza max di 21mtr complessivi.
Ciao Simone!😇 si è corretto ciò che dici, grazie per la precisazione🤗
Ciao, innanzitutto grazie per il video e per la tua capacità di spiegare in modo semplice il mondo dei camion.
Volevo chiederti un piccolo dettaglio sull'autoarticolato: da quanto hai detto, la capacità di carico non cambia se hai un trattore a 3 assi (ho un debole per i trattori a 3 assi, che ci posso fare? 🙂 ), ho capito bene? Non superi le 44 tonnellate in ogni caso? La cosa un po' mi stupisce, li vedo usati per trasportare mezzi d'opera come escavatori, ero convinto che offrissero più capacità di carico. Mi chiedo (e ti chiedo, se lo sai) quali vantaggi può avere un trattore a 3 assi rispetto ai 2, anche se in Italia sono relativamente poco diffusi ma all'estero sono quasi la norma...
Grazie mille in anticipo!
P.S. Il mio sogno è sempre stato quello di guidare un Road Train australiano... immagino che anche tu, da appassionato, la pensi allo stesso modo! 🙂
Ciao Davide!🙋♂️ io ho parlato dei mezzi normali, ma esistono i mezzi che fanno trasporti eccezionali e quelli li superano i 44 T.
Adesso con esattezza non ti so dire altro sui 3 assi, ma concordo pienamente con te sui mezzi australiani 😅😇😇👍
Mi "avvarrò" 😉
😂😂😂👍🤗
Fai il video di quanto stringono in curva i tre tipi di rimorchio
Ciao, se li guidavo tutti e tre lo farei volentieri, ma io guido solo l'autoarticolato😅 non posso realizzare un video del genere almeno per il momento👍🏻🤗
Io ho usato e uso solo l' autotreno faccio il fresco. Hai spiegato tutto alla perfezione,a su una cosa ti sei sbagliato, l' autotreno non trasporta 38 pedane ma al massimo 36, il rimorchio che uso io è di 7 metri e trasporta 17 pedane e 18 la motrice. È un rimorchio che ha qualche anno alle spalle e ha l'occhione un po' più lungo è questo non mi permette di avere il rimorchio più lungo perché sforo la lunghezza complessiva cioè 18.75. La biga riesce a trasportare 38 europallet perché a differenza del autotreno la distanza tra la fine della motrice e il rimorchio della biga e molto ridotto a differenza del autotreno. L'autotreno è bellissimo veramente da portare,ha una stabilità di gran lunga superiore ad un autoarticolato, la biga invece batte tutti è ancora più stabile avendo il baricentro del rimorchio ancora più basso. Io invece non ho mai portato un autoarticolato e sono curioso di provare e di lavorarci.
Ciao Donald!😇 grazie per le precisazioni, non sapevo queste cose, per quanto riguarda l'autoarticolato non so se alla fine ti conviene lasciare l'autotreno, io non lo farei🤣 comunque sia le curiosità vanno soddisfatte😉👍🏻
yyyeeessssss...bellissimi...actros 2148 e MAN tga 520...alla grandissima. io l'actros ce l'ho telecomandato compreso di semirimorchio e poi ho lo stralis sempre trattore+semi semore telecomandato. autotreno mai guidato...sempre usato autoarticolato
Grazie!😇
Ciao Francesco bel video ma come hai detto tu, la pratica è tutto, se hai voluto spiegare la manovra con Autotreno a grandi linee, l’hai spiegato bene, ma fidati che è molto diverso dal vivo , io uso autotreno principalmente per le vie di Milano e sono prossimo a passare sul bilico, spero di trovami bene e di imparare in fretta 👋
Buongiorno ho fatto anch'io e non ti invidio, bilico per certi versi è più facile ma ha bisogno di "spazio " sia per manovre che semplicemente per girare mentre autotreno quando " passa" la motrice il rimorchio segue "docilmente ".
Io ho trovato " difficile " fare le manovre con autoarticolato perché avevo gli automatismi dell' autotreno ma basta fare un po' di pratica e soprattutto restare concentrato. Buona strada
Perché questo cambio,se posso?
@@stefanoinvernizzi1100 infatti è quello che mi preoccupa ma spero di imparare in fretta 😎
@@chiccolautista ciao chicco me l’hanno proposto e ho detto di sì sempre nella stessa azienda, noi facciamo demolizione, bonifica e scavo, e ì mezzi li porto nei cantieri io, escavatori da 14 ton a 70 ton
@@andreamuratore3154 interessante 😍
Buonasera qui in brasile
Buona sera a te Benedito!😇🤗
Potrei sapere il calcolo per capire quante pedane posso caricare in base alla loro lunghezza e larghezza.?
Grazie in anticipo e davvero complimenti per i bei video.
Certamente, dunque tenendo conto dei Pallet standard 120x80 puoi caricare massimo 33 pallet su semirimorchi di 13,20 metri di lunghezza, mentre sui semirimorchi di 13,60 metri puoi caricare 34 pallet, questo è il massimo che puoi mettere, se hai il frigo 13,20 metri puoi metterli sovrapposti e quindi caricare un massimo di 66 pallet, adesso esiste anche il semirimorchio di 18 metri puoi caricare massimo 37 pallet.
Se mentre vuoi caricare un autotreno da 18,75 metri puoi mettere fino a 38 pallet
Ovviamente pallet di diversa dimensione il numero di carico è variabile, ma principalmente i pallet sono 80X120
Sono stato chiaro?
🤗
Grande video ma il mio sogno e guidare una Ferrari😂
😅 Hai sbagliato percorso allora, dovevi prendere altre strade😂
Ma una domanda perché hai il logo al camion come trasporto in conto proprio e non in conto terzi?
Ciao Donatello!🤗 probabilmente perché è stato acquistato da qualcuno che faceva conto proprio e non è stato tolto il logo🤷♂️
Ciao, secondo me guidare un autotreno è un gran problema, preferirei la biga che mi sembra più umana da manovrare. Comunque bravo e grazie per i tuoi video perché sono didattici e educativi, alcuni dovrebbero farli vedere a scuola guida. Sono dei video dove si vede la vita reale di uno che guida questi mezzi. Un saluto da uno che guida un compattatore di rifiuti.
Ciao Antonio!😇 si la biga prende gli aspetti positivi dell'autoarticolato e gli aspetti positivi dell'autotreno e li mette insieme, quindi semplicità di guida ottima stabilità e versatilità del mezzo, hanno creato un mezzo perfetto sotto questi punti di vista🤗
@@LOracolodiSabbia Scusa la domanda ma tu personalmente ritieni che sia "umano" guidare anche un autoarticolato o pensi che comunque sia un mezzo difficile da manovrare e quindi che sia complicato portare a termine il lavoro di tutti i giorni? Grazie un saluto
Tranquillo è umanissimo, una volta che hai imparato vai via come se avessi macchina👍🤗
Ho imparato x gioco cn lautreno....ma il giorno che ho iniziato a fare viaggi per conto terzi....insomma mi ha fatto sudare parecchio però l'ho sempre messo nel piano di carico,dp tanto anni ho provato l'autoarticolato e nn SN riuscito a fare la retro x quanto più semplice ,m veniva di fare la manovra inversa,c riproverò premetto nn Guido più da 10 anni circa😊
Ciao Stefano! 😅 ogni mezzo ha le sue peculiarità, io l'altro giorno ho fatto un piacere a una persona andando a prendere una motrice di 12 metri, la retro mi confondeva perché me ne andavo come con il bilico 🤣🤣 e non capivo come mai non si piegava🤣🤣 lasciamo perdere che è meglio 😅🤗
io se posso dire la mia. rimpiango le cisterne con macchina e rimorchio..vai dappertutto ti segue ovunque..molto meglio che il bilico..forse perche ho imparato con quello una volta c erano molti piu autotreni che semirimorchi..
E' vero Jonny!😇una volta se ne vedevano di più, adesso stanno prendendo piega le bighe, ma ovviamente non è la stessa cosa di un autotreno standard😅🤗
Tutto ok con i terremoti di ieri e stanotte?
Ciao Ale!🙋♂️ si non ci sono stati danni alle case, ma solo un po' di paura, purtroppo non sai mai di che intensità si manifesta e per quanto tempo, quello di stanotte non l'ho sentito, troppo distante da Catania, diversamente da ieri che mi trovavo sul letto con mia figlia e mi sono sentito scuotere e vedevo tutto muoversi, li mi sono sentito davvero impotente di fronte a quella enorme energia, per almeno un paio di ore successive alla scossa sono stato in apprensione, perché temevo un'altra scossa🤷♂️ buon fine settimana 🤗
@@LOracolodiSabbia eh immagino, ne ho vissuti un po' anche io di terremoti, fortunatamente senza conseguenze
Avvalgo Francesco avvalgo 😂😂
🤣🤣 Mi sono impappinato con questo verbo😅
@@LOracolodiSabbia ovviamente sto scherzando come sempre hai fatto un ottimo video
È vero... come si dice... mi...avv... boh😅
Grazie Massimo!👍🏻
Autotreno 💪👌👍🙏🥰
😇🤗🤗
Vorei capire come si fa girare alla destra su una strada stretta con autotreno
Ciao!😇 la svolta a destra come con ogni mezzo grande bisogna allargarsi verso sinistra, con un autotreno viene anche più semplice la svolta rispetto che con l'autoarticolato, comunque io non lo guido e non posso fare dei video più dettagliati per il momento👍🏻
C+E1 AutoTreno
C+E Autoarticolato
Per quanto riguarda le patenti solo C+E e puoi guidare sia autotreno che autoarticolato👍🏻
Autotreno 36 epal o 35 epal no?
Con sta biga vi credete di essere Ben hur
🤣🤣 Può essere
Ciao Fra, come sempre sei un maestro. Cmq un BRT che veniva a caricare da me, apposta "chiudeva" il rimorchio per farci caricare davanti senza sganciare
Ciao Marco!🤗 si se scarichi fuori ribalta puoi farlo, ma in ribalta non puoi andarci con il rimorchio chiuso👍🏻