У моих родителей 2001 года 1,2 мотор до сих пор живой. Пробег исчез с табло после 780 тыс км пробега. Неубиваемая тачка. Те Добло что делали турки бессмертные, и качество пластика не скрипит. И краска до сих пор не стерлась.
По поводу замка зажигания есть одна хитрость , если начинает клинить то снимаете кожух, аккуратно отсоединяете проводку, откручиваете винты крепления , снимаете замок и выкидываете его на... !!!! Ставите на его место китайскую кнопку старт/стоп . Просто, дёшево, надёжнее. Я когда купил машину у меня на второй день сгорел стартер из-за этого замка , а это 7500 деревянных.
80процентов сказала глупость.сам владею 9 лет.ксяков хватает . Сам доволен этой машиной .1.4двигатель.1 год заменил пружины от 1.9. 7год поставил доп рессору .не одну лампу ещё не менял.кроме головного света.
170000 по ходовке только расходники. Недавно пришлось заменить генератор. 11000. Ручки правда задней и боковой уже менять нужно. Трапеции дворников. Масло не ест. Все.....
Елена, сделайте, пожалуйста, обзор на новый Фиат Добло. Очень интересно, как он подходит на роль семейного автомобиля (комфортна ли для 2го ряда обновленная подвеска).
Живу в Иерусалиме- сами понимаете сплошные горы, у меня Добло 2011 года, двигатель 1,6 на сто пять лошадей- покупал новую, на сегодняшний день пробег 202000, тех обслуживание делаю один раз на 40000, масло вне плана никогда не доливал, один раз ездил в Эйлат средняя скорость 140 километров в час местами 190гнал вот тогда загорелось добавить масло, я и долил пол литра- и это после 30000 пробега. Средний расход топлива в смешанном режиме шесть с половиной литра на 100 км это расход по компьютеру. первая поломка была-накрылся вентилятор на радиаторе на 140000, ЕГР поменял на 200000. Ходовую ещё не прикасался. Топливо и масло лью самое лучшее от покупки. один раз менял аккумулятор за 8 лет. на 160000 ремень распредвала и заменил корзину сцепления и ещё поменял прокладки на коробке передач, не текло но коробка с низу уже была в масле. Машиной очень доволен. Удобная очень. вместительная и мощь чувствуется. Тормозные барабаны поменял на 120000 км, хоть у нас и сплошные подьемы и спуски. Постоянно езжу с прицепом на 750кг. В общем из всех машин что у меня есть, эта машина заслуживает похвалы.
@@user-rb8lh9qq1g То что инструкцией написано по эксплуатации то и льем т.е селению.А кто там толкает фуфломицин я не знаю.3 фиат в пользовании то что прописано по т.о в книге так и делаем .А кто слушает рекламы новых дешевых масел не подходящих по инструкции те и поносят нормальные авто.Экономисты хреновы
1.4, 2010 год выпуска, пробег 20010.сборка набережные Челны, при указанном пробеге, заменены кольца,сальники клапанов,удален катализатор,комплект сцепления,чтоб второй раз не лазать. На счет не жрет масло,практически все добло 1.4 подедают масло,причина ,приходиться крутить мотор и торможение двигателем. На поршнях нет отверстий для слива масла под маслосьемными кольцами,сам засверливал,в общем и целом авто не плох довольно надежен.
Не знаю... Брал новый Добло в салоне в 2012 году (модель 2005-2009). Сейчас пробег 145 тысяч км, нюансы есть, но всем доволен. Сборка Турции. Оцинковка кузова - супер, даже нет и намёков.
Я хочу, чтобы вы объяснили мне, как уравновесить двери и крышку головы, когда вы устанавливаете их на автомобиле, например: когда вы закрываете капот, вы можете видеть с другой стороны, неравномерно, а двери можно рассматривать как неуравновешенные, пожалуйста, объясните мне, как баланс. ,
Добавлю про своего коника. Сборка - набережные челны 2011г.в. Основные слабые места: трапеция дворников (пластиковые втулки) - до 100 000км сдохла заклинивает задняя дверь (ручка, механизм клинит - решение WD раз в квартал) Генератор - ресурс 70 000 км - за 150 0000 км 2 поменял. Иногда, на холодную, заводится со 2-3 попытки (есть мнение на форумах, что связанно с конструктивными особенностями движка и конденсацией воды) - вообще не грузит Из личного: козырек - норм Масло не ест свечи родные 120 000 отмотали подвеска почти вечная (сайлент-блоки только требовали замены на 120 0000) 160 000 полет нормальный
Егор доброго дня!Поставь защиту родную или металлическую с боковыми ушами и еще одень резинки кусочки с багажника с жигулей.И забудешь о ремонте и покупке генератора .Пока не сделал так мучился тоже
@@aleks7803 подтора года назад начал троить и переходить в аварийный режим ( газ нажимаешь не реагирует после 20 секунд работы двигателя ) Что только не Смотрели не меняли, к кому только не обращались, помогла перепрошивка мозгов.
@@Rama-102 Рамиль смотри датчик потока во впускном коллекторе очень влияет на расход и приемистость.сопротивление его должно быть 5,6 ом .потенциометр мой растворителем свечиNGK РОДНЫЕ И провода магнети марелли.смотри педаль газа там плата перетирается и аварийный режим вот тебе он . Форсунки мой ВИНСОМ кольца к ним новые сразу ставь.Ты где живешь?Я с Донбасса Луганск. Гидродатчик фаз опережения любит масло селению .Если мобил то мозги его не видят и датчик коленвала проверяй не может быть причин море нужен хороший электронщик
За 10 лет ничего подобного не случилось, весь обзор высосан из пальца, у машины два слабых места , это задние отбойники ходят не более 40 тысяч и расход масла поскольку двигатель приходится крутить, от замены до замены 10 тысяч доливаю литра 1.5 и это всё больше ничего не делал и это при очень жёсткой эксплуатации, я занимаюсь торговлей мёда и часто гружу в машину 500 кг и ещё тащу прицеп с грузом до 1500 кг , едет конечно с трудом, но едет, при этом ничего за 10 лет не делал.
Радик мотор 1,6 газ бензин смотри в компании эверест груп масло селения и ничего доливать не будешь залей ооригинальное и увидишь эфект .от замены до замены 0 ни грама .там есть специальное газ бензин а лучше 5 40 стар
Классная машинка. Мне нравятся минивэны тем, что у них покатый капот, и... довольно таки боковые двери в прямоугольном виде. Боковые двери часто не распахиваются, а сдвигаются.
у этого добло пробега под 300 тысяч с этого надо было и начинать. Владею таким, я в восторге. Отличный семейный и коммерческий автомобиль. Бензиновый восьмиклапоник 1.4 это лучшее с чем я сталкивался.
Единственное с чем не согласен с тем что мотор 350А1000 хороший мотор. 200 грамм масла на 1000 км пробега паспортный расход масла. Мотор 16 16 клапанов более удачный мотор. А 2.0 литровый дизель просто фиерия. Сам владею таким фиатом с 2008 года с салона. Первый владелец.
@@user-ji3gj6mk5z владею 1.9 jtd 8клап на 100л.с., пробег 300+, даже при наличии турбины масло от замены до замены (5-6к), возможно я бережно на ней езжу, по этому и не ест.
У меня добло 1,6 natural power (метан), как было замечено, сжатый природный газ.Езжу 2 года. Могу добавить про обзорность, она просто супер и про головной свет, классно светят фары, даже со стандартным галогеном. Всем добра)
Владею Добло 2005 года. Дизель 1.3 мультиджет. Расход 6/100. Брал из под кофе машины. Машина действительно нормальная. Кое-что переделал, добавил ещё лист рессоры от Спринтера. Да жестковато, но для работы то что нужно. Если машина живая, берите не пожалеете. Много сделал. Подушки двигателя еже менял в круг. Сцепление 3 комплект. Стойки поменяны, родные погнуло от плохих дорог. Шрусы менял. Свечи накала заменены. Турбина уже 3 по счету. Акум менял. Ручки дверей багажника заменил. Свет родной, отстой. Поставил Лед линзы. Диоды на дальний. Теперь нормально. Замок зажигания нормально, изготовил новый ключь и вопрос решил. Сиденье нормальные. Защиту двигателя поставил с первых дней. Несколько раз рихтовали. Ремни, масла, фильтра всё по регламенту. Пробег 330т масло не жрёт. Менял печку на 250т. Сейчас пора менять генератор. Для работы машина полностью себя окупается. Не пожалеете. Лучше потратить 1час на СТО чем потом стоять на обочине. За 1 день проезжаю до 700 км.
Про передние стойки-приждеш!!!они просто не убиваемые 600-700 тысяч.Наченают на 180-250 подстукивать опорные подшипники .Заменил и опять катайся 200тысяч.Шаровую родную правую менял внимание!!!!не поверете на 180 тыс.Короче кто возьмёт для работы добло не пожалеете,тачка огонь!!!!берите дизель 1,9 турбо.Расход 6 литров и летит как Ферари,итальяшки молодцы.
Нормальный вариант , если сравнивать с партнером или карго , тех же годов , машина на уровень комфортнее и живучее ... А моторы 1.4 ставились и на альбеа и на гранде пунто , так что контрактный стоит не дорого , но убить его можно только перекатывание масла , которое эти моторы поджирают
Масло лей родное селению 5 40 стар до 100 тыс .потом 10 40 альфа ромео 20 к и не будет жрать от замены до замены .любое другое жрет это родное нет.купить в москве компания эверест в киеве интер авто торгуют родными всеми маслами на все итальянские авто.в киеве еще и ориг запчастями
К сожалению на бензовых машинах, короткий ресурс двигателя, на обоих Фиатах за 12 лет делал капиталку, покупал ремкомплект и расточка. С пробегом 250-270 тыс.увеличиваться расход масла ( поршня вырабатывается на 3-7 микрон больше положенного ) А примерно в 200 тыс забивается катализатор
Про угон я уже не первый раз слышу. Любой коммерческий транспорт угоняют редко. Совсем редко. Т.к. продавать некому. Организации не будут покупать темные запчасти. А частников с такой машиной мало. У нас в основном гайцы используют доблики как передвижной офис.
Проехал на нем 200тыс+ Во первых полноприводная версия есть. Она в Бразилии , doblo adventure Во-вторых сиденье не расшатывается, проблем с электрикой не особо, сигнал работает до сих пор (сегодня стукнуло 400.000км общего пробега..и пробег пропал с табло) По ходовке да, за пыльниками надо следить Особенно если прогорела допустим прокладка гофры и выпускные газы сифонят на внутренний пыльник, то поездив так какое-то время можно и пыльник потерять и ШРУС
Как человек наездивший на 223 добло с мотором 1.4 350А1000 без малого 200000км могу смело заявить - обзор не соответствует действительности. Опорные подшипники передних стоек живут 70-90 тысяч, втулки стабилизатора ходят 45-60тысяч, аморты в круг поменял на 45 тысячах и они до сих-пор живые, втулки рычагов, по-моему до сих-пор родные стоят, шаровые ходят 45-70 тыс. Пыльники гранат и полуосей до сих пор завод, без следов запотевания. В задней подвеске каждую зиму улетает как минимум один, а-то и оба отбойника рессор. Втулки рессор ходят 120-150тысяч. С коробкой на 1.4 как повезет, мне лично не повезло и на 55 тысячах у меня разлетелся подшипник вторичного вала. По электрике проблем нет. Запчасти на машину действительно дешевые. Например нормальные шаровые стоят 6-7у.е. за штуку.
Смотреть на бочек с гуром и говорить что там электро усилитель руля. Я поржал! Надо было еще пальцем его по тыкать и сказать: а это просто херня какая-то ненужная, но наверное при 120 тысячах нужно ее поменять! И так головой озабоченно покивать... Это тебе не вату сушить по ящику.
На пласти салона вообще пофиг, это рабочая машина а не лимузин С козырьком проблем нет, держится в любом положении Сцепление тоже откатало тыщ 170 -200... Про настоящие минусы могу написать отдельно кому надо
300 тк - мало не жрет, стойки передние целые, с топливной системой проблем нет, свечи накала заменил за 15 минут. У клиентов есть Фиорино и добло с новой мордой - с похожим пробегом и без проблем. Обзор на исключение из правил - неправильный обзор.
Нигде не могу найти грамотного обзора двигателя Fiat 1.6 Multijet - где-то нашел про его брата от Opel 1.6 CDTI что цепь ГРМ находится со стороны маховика и очень не просто будет поменять ее когда придет время. И по расходам это может быть "реально" не очень весело. Грамотные механики расскажите про данный двигатель!!!
На 1,6 м джет стоит ремень а на опеле 2,0 сдти стоит цепь которая рвется но это же джи эм .а на добло263 м кузове стоят моторы 1,3 1,6 и 2,0 , и все на ремнях ,кроме 1,3 цепь нужно менять на 200 тыс на 1,3 . И масло главное лить родное селению 5 WR40 для турбо дизелей с системой комон рэйл .
@@user-pv7wc3sf4x Коля на заклепках есть центра 4 а потом 9 сверлом.сбиваешь и вставляешь новую мейле или ас митал но сверлишь тавотницу и 158 смазкой шприцуешь иногда и все ходит класно пиши отвечу по любому фиату 18 лет только ими и занимаюсь. ДОНБАСС
Фиат и ланча бензиновый никогда не стоит брать двигатель😮 всегда по надёжнее дизельный потому что в Италии практикуется дизельный моторы они бензиновый и они проходят по 500 000
Ибо всякая плоть - как трава, и всякая слава человеческая - как цвет на траве: засохла трава, и цвет ее опал; но слово Г-сподне пребывает вовек; а это есть то слово, которое вам проповедано. (Первое послание Петра 1:24,25)
@@user-lt5iu8ks2q "И пришел иной Ангел, и стал перед жертвенником, держа золотую кадильницу; и дано было ему множество фимиама, чтобы он с молитвами всех святых возложил его на золотой жертвенник, который перед престолом. И вознесся дым фимиама с молитвами святых от руки Ангела пред Б-га. И взял Ангел кадильницу, и наполнил ее огнем с жертвенника, и поверг на землю: и произошли голоса, и громы, и молнии, и землетрясение." (Откровение И-анна Б-гослова 8:3-5)
Неубиваемая подвеска? Шаровая меняется просто? Меняется месте с рычагом и резиновой втулкой сайлент-блока в сборе: оригинал - штампованный рычаг с шаровой на заклёпках. За три года четыре замены. На второй год заменили оба хомута стабилизатора передней подвески. Задние амортизаторы заменили на третьем году. И это пассажирская версия без перегрузов. Дороги, правда, убитые.
Да ты , братец, водятел-рукожоп. У меня за 10 лет и 215 тысяч пробега ни каких проблем. На 200 тысяч ремонт генератора и замена крепления двигателя, ну ещё лампочки и ВСЁ. Учись водить машину, а ещё лучше пересядь на автобус... пассажиром))
С ключом зажигания она права на 100%.Он и правда глючит пробег моего авто 100 тысяч ключ первый перестал летом крутиться в замке зажигания а зимой без проблем. Летом беру новый ключ им завожу,а зимой ездию с первым ключом. Почему так.
Сделай новый ключ и тот кто делает ключи те их и ремонтируют.Он срабатывается.,Я сделал новый открывает замок зажигания с пол пенка, а не запускает потому что рассыпалась капсула чипа имобилайзера в ключе сразу новый ключ прошивают процедура изготовления мне обошлась в 50 баксов
@@aleks7803 у меня машина с нуля сейчас пробег 106 тыс. Первый ключ которым пользовался с нуля стал заедать! Почему-то только когда жарко! Новый ключ лежит дома с ним ключ крутиться в замке замечательно. Видимо точно стачиваеттся это болезнь этих авто.
@@user-rk2pt8js7z Паша это болезнь всех замков с выкидушками.из за того что в ключе по зигзагу грязь я чищу раз в неделю зубочисткой во всег уголках ключа . Я сделал новую лезвию на выкидуху и прямой обычный обычный открывает руль и ненадо смыкать ключ и чип надо делать новый он в виде капсулы а она рассыпается внутри греешь ключ феном он заводит все норм остыл все сразу глохнет
Надо сттавить оригинальную защиту она закрывает генератор а мотор мой хоть каждый день продуваешь все и поехал дальше.Есть металлические с 3 половинок они тоже защищают хорошо.
как жигули,своеобразная машинка,как женщина короче,только молчаливая и прямая.))))))Но уступчивая....,сначала предупреждает,а если не реагируешь,то через время хватит ездить,лечи....))
@@aleks7803 Алекс день добрый вижу знаеш добло, незнаю че взять, у меня ларгус 5лет 265,000 пробега, вот плонирую чето брать, сначала хотел взять ситроен, щас выпускает у нас в росии, но отказался, заказал было, просмотрел погледел пощупол, груз он недержит слабый, даже думал пружины, от фургона поставить но сказали понта небудит, итак я отказался, 2недели неспал не ел, бл даже похудел, и ещё у меня могазин тоскать приходится грузы по 600кг ито и больше. Вот щас росматриваю фиат добло понорама, но у нас толька два матора, это 1,4и1,4 с турбиной бенз, больше вартантов нет, раскажи мне дружище как машина и опиши если сможеш, зоране блогодарю от души
У моих родителей 2001 года 1,2 мотор до сих пор живой. Пробег исчез с табло после 780 тыс км пробега. Неубиваемая тачка. Те Добло что делали турки бессмертные, и качество пластика не скрипит. И краска до сих пор не стерлась.
Все добло делали в Турции, разве что совсем новые в Испании вроде или Франции. Ах да, ну еще и в челнах вроде
у меня добло фурогон 2008г пробег 342415км,охренен маш экономичная,живучая гоняет по трассе под грузом, все устранивает,все работает отл маш
Какой движок ?
По поводу замка зажигания есть одна хитрость , если начинает клинить то снимаете кожух, аккуратно отсоединяете проводку, откручиваете винты крепления , снимаете замок и выкидываете его на... !!!! Ставите на его место китайскую кнопку старт/стоп . Просто, дёшево, надёжнее. Я когда купил машину у меня на второй день сгорел стартер из-за этого замка , а это 7500 деревянных.
То время когда Лиса была ближе к народу... 😉
80процентов сказала глупость.сам владею 9 лет.ксяков хватает . Сам доволен этой машиной .1.4двигатель.1 год заменил пружины от 1.9. 7год поставил доп рессору .не одну лампу ещё не менял.кроме головного света.
170000 по ходовке только расходники. Недавно пришлось заменить генератор. 11000. Ручки правда задней и боковой уже менять нужно. Трапеции дворников. Масло не ест.
Все.....
Елена, сделайте, пожалуйста, обзор на новый Фиат Добло. Очень интересно, как он подходит на роль семейного автомобиля (комфортна ли для 2го ряда обновленная подвеска).
Живу в Иерусалиме- сами понимаете сплошные горы, у меня Добло 2011 года, двигатель 1,6 на сто пять лошадей- покупал новую, на сегодняшний день пробег 202000, тех обслуживание делаю один раз на 40000, масло вне плана никогда не доливал, один раз ездил в Эйлат средняя скорость 140 километров в час местами 190гнал вот тогда загорелось добавить масло, я и долил пол литра- и это после 30000 пробега. Средний расход топлива в смешанном режиме шесть с половиной литра на 100 км это расход по компьютеру. первая поломка была-накрылся вентилятор на радиаторе на 140000, ЕГР поменял на 200000. Ходовую ещё не прикасался. Топливо и масло лью самое лучшее от покупки. один раз менял аккумулятор за 8 лет. на 160000 ремень распредвала и заменил корзину сцепления и ещё поменял прокладки на коробке передач, не текло но коробка с низу уже была в масле. Машиной очень доволен. Удобная очень. вместительная и мощь чувствуется. Тормозные барабаны поменял на 120000 км, хоть у нас и сплошные подьемы и спуски. Постоянно езжу с прицепом на 750кг. В общем из всех машин что у меня есть, эта машина заслуживает похвалы.
Масло родное селению 5 WR 40 для турбодизеля лей и синтетическим промывочным промывай каждые 20 тысяч и мотор работает как часы
@@aleks7803 какой то ты я смотрю навязчивый со своим маслом !!!! Никак людям фуфло своё толкаешь ?!!!!!
@@user-rb8lh9qq1g То что инструкцией написано по эксплуатации то и льем т.е селению.А кто там толкает фуфломицин я не знаю.3 фиат в пользовании то что прописано по т.о в книге так и делаем .А кто слушает рекламы новых дешевых масел не подходящих по инструкции те и поносят нормальные авто.Экономисты хреновы
1.4, 2010 год выпуска, пробег 20010.сборка набережные Челны, при указанном пробеге, заменены кольца,сальники клапанов,удален катализатор,комплект сцепления,чтоб второй раз не лазать. На счет не жрет масло,практически все добло 1.4 подедают масло,причина ,приходиться крутить мотор и торможение двигателем. На поршнях нет отверстий для слива масла под маслосьемными кольцами,сам засверливал,в общем и целом авто не плох довольно надежен.
У нас на роботе, с 1.9mjet прошол почти 900т.км после 800 жрал масло.
Респект и уважуха за такую эксплуатацию фиата
Не знаю... Брал новый Добло в салоне в 2012 году (модель 2005-2009). Сейчас пробег 145 тысяч км, нюансы есть, но всем доволен. Сборка Турции. Оцинковка кузова - супер, даже нет и намёков.
Я хочу, чтобы вы объяснили мне, как уравновесить двери и крышку головы, когда вы устанавливаете их на автомобиле, например: когда вы закрываете капот, вы можете видеть с другой стороны, неравномерно, а двери можно рассматривать как неуравновешенные, пожалуйста, объясните мне, как баланс. ,
Сколько здесь джентльменов!!!!
С сигналом и ключём прям в точку
Добавлю про своего коника. Сборка - набережные челны 2011г.в. Основные слабые места:
трапеция дворников (пластиковые втулки) - до 100 000км сдохла
заклинивает задняя дверь (ручка, механизм клинит - решение WD раз в квартал)
Генератор - ресурс 70 000 км - за 150 0000 км 2 поменял.
Иногда, на холодную, заводится со 2-3 попытки (есть мнение на форумах, что связанно с конструктивными особенностями движка и конденсацией воды) - вообще не грузит
Из личного:
козырек - норм
Масло не ест
свечи родные 120 000 отмотали
подвеска почти вечная (сайлент-блоки только требовали замены на 120 0000)
160 000 полет нормальный
Один раз хорошо почистить и смазать и забудь !
Наверно как на Приоре низко низко.
Егор доброго дня!Поставь защиту родную или металлическую с боковыми ушами и еще одень резинки кусочки с багажника с жигулей.И забудешь о ремонте и покупке генератора .Пока не сделал так мучился тоже
Козырек норм тем у кого один глаз выше другого. Треугольный козырек - кому это в голову пришло?!
покупали в 11году, начала плохо утром заводиться, впервые ищу помощь в инете сегодня 18год )))))))
Без проблемная машина !!!!
Пиши чем могу тем помогу
@@aleks7803 подтора года назад начал троить и переходить в аварийный режим ( газ нажимаешь не реагирует после 20 секунд работы двигателя )
Что только не Смотрели не меняли, к кому только не обращались, помогла перепрошивка мозгов.
@@Rama-102 Рамиль смотри датчик потока во впускном коллекторе очень влияет на расход и приемистость.сопротивление его должно быть 5,6 ом .потенциометр мой растворителем свечиNGK РОДНЫЕ И провода магнети марелли.смотри педаль газа там плата перетирается и аварийный режим вот тебе он . Форсунки мой ВИНСОМ кольца к ним новые сразу ставь.Ты где живешь?Я с Донбасса Луганск. Гидродатчик фаз опережения любит масло селению .Если мобил то мозги его не видят и датчик коленвала проверяй не может быть причин море нужен хороший электронщик
@@aleks7803 мы это все делали, три дня всю разобрали все Смотрели, потом прошили и все норм стало
@@aleks7803 масло с какой вязкостью лучше лить в фиат добло с двигателем 1.4 л. 5w-30 или 5w-40?
Благодарю
За 10 лет ничего подобного не случилось, весь обзор высосан из пальца, у машины два слабых места , это задние отбойники ходят не более 40 тысяч и расход масла поскольку двигатель приходится крутить, от замены до замены 10 тысяч доливаю литра 1.5 и это всё больше ничего не делал и это при очень жёсткой эксплуатации, я занимаюсь торговлей мёда и часто гружу в машину 500 кг и ещё тащу прицеп с грузом до 1500 кг , едет конечно с трудом, но едет, при этом ничего за 10 лет не делал.
Проблема задних отбойников решается установкой газелевских подкабинных подушек
Залей Oral 15w-40 , у меня перестала жрать от замены до замены 0.5 литра потолок
Арсений Ипатчиков а есть фото или статья как это сделать ?
Радик мотор 1,6 газ бензин смотри в компании эверест груп масло селения и ничего доливать не будешь залей ооригинальное и увидишь эфект .от замены до замены 0 ни грама .там есть специальное газ бензин а лучше 5 40 стар
А отбойники поставь с дукато 244 солерс
Классная машинка. Мне нравятся минивэны тем, что у них покатый капот, и... довольно таки боковые двери в прямоугольном виде. Боковые двери часто не распахиваются, а сдвигаются.
у этого добло пробега под 300 тысяч с этого надо было и начинать. Владею таким, я в восторге. Отличный семейный и коммерческий автомобиль. Бензиновый восьмиклапоник 1.4 это лучшее с чем я сталкивался.
Единственное с чем не согласен с тем что мотор 350А1000 хороший мотор. 200 грамм масла на 1000 км пробега паспортный расход масла. Мотор 16 16 клапанов более удачный мотор. А 2.0 литровый дизель просто фиерия. Сам владею таким фиатом с 2008 года с салона. Первый владелец.
Масло не ест?
@@user-ji3gj6mk5z владею 1.9 jtd 8клап на 100л.с., пробег 300+, даже при наличии турбины масло от замены до замены (5-6к), возможно я бережно на ней езжу, по этому и не ест.
@@user-qv8bg5st9yкакой расход?
Скажите есть похожие авто с ресорами ????
У меня добло 1,6 natural power (метан), как было замечено, сжатый природный газ.Езжу 2 года. Могу добавить про обзорность, она просто супер и про головной свет, классно светят фары, даже со стандартным галогеном. Всем добра)
Олег поставь туманки оригинальные и увидишь какой прожектор светит
Владею Добло 2005 года. Дизель 1.3 мультиджет. Расход 6/100. Брал из под кофе машины. Машина действительно нормальная. Кое-что переделал, добавил ещё лист рессоры от Спринтера. Да жестковато, но для работы то что нужно. Если машина живая, берите не пожалеете. Много сделал. Подушки двигателя еже менял в круг. Сцепление 3 комплект. Стойки поменяны, родные погнуло от плохих дорог. Шрусы менял. Свечи накала заменены. Турбина уже 3 по счету. Акум менял. Ручки дверей багажника заменил. Свет родной, отстой. Поставил Лед линзы. Диоды на дальний. Теперь нормально. Замок зажигания нормально, изготовил новый ключь и вопрос решил. Сиденье нормальные. Защиту двигателя поставил с первых дней. Несколько раз рихтовали. Ремни, масла, фильтра всё по регламенту. Пробег 330т масло не жрёт. Менял печку на 250т. Сейчас пора менять генератор. Для работы машина полностью себя окупается. Не пожалеете. Лучше потратить 1час на СТО чем потом стоять на обочине. За 1 день проезжаю до 700 км.
Про передние стойки-приждеш!!!они просто не убиваемые 600-700 тысяч.Наченают на 180-250 подстукивать опорные подшипники .Заменил и опять катайся 200тысяч.Шаровую родную правую менял внимание!!!!не поверете на 180 тыс.Короче кто возьмёт для работы добло не пожалеете,тачка огонь!!!!берите дизель 1,9 турбо.Расход 6 литров и летит как Ферари,итальяшки молодцы.
Sergey Ретrov 1.9 JTD огонь!
у меня с 2007 года дизель проехал 117 т менял подшипник да резинки!!!!! тачка зверь!!!
cколько макс груза он может взять?
Грузил тонну - зад упал на подушки - а ей пофиг (1.9jtd)
Лишний раз доказала что не её это машины!! Такую бредятину несёт
Оставляйте под окном с ключами в замке. И будьте спокойны, её же не угоняют :)
Нормальный вариант , если сравнивать с партнером или карго , тех же годов , машина на уровень комфортнее и живучее ... А моторы 1.4 ставились и на альбеа и на гранде пунто , так что контрактный стоит не дорого , но убить его можно только перекатывание масла , которое эти моторы поджирают
Дизель даже не советую рассматривать , редкий и очень дорогой в ремонте ...
Масло лей родное селению 5 40 стар до 100 тыс .потом 10 40 альфа ромео 20 к и не будет жрать от замены до замены .любое другое жрет это родное нет.купить в москве компания эверест в киеве интер авто торгуют родными всеми маслами на все итальянские авто.в киеве еще и ориг запчастями
К сожалению на бензовых машинах, короткий ресурс двигателя, на обоих Фиатах за 12 лет делал капиталку, покупал ремкомплект и расточка. С пробегом 250-270 тыс.увеличиваться расход масла ( поршня вырабатывается на 3-7 микрон больше положенного ) А примерно в 200 тыс забивается катализатор
Вот так же девочки ничего не понимая ведут прогноз погоды....
Она больше понимает,чем ты дятел
Красавица, кто про козырёк под сказал? Ржака конечно с ним! Один из лучших обзоров. Моё сцепление 180 отходило, и то выжимной развалился а не сцепа.
Это все хорошо особенно, то что в 2020г. новый от 1320тыс. руб. Не понятно от куда такие цены.
А сейчас от 1630000
Привет из мая 2022 года. А сейчас будь добр 2.7 мульта
Лиса, хватет голодать...
Про угон я уже не первый раз слышу. Любой коммерческий транспорт угоняют редко. Совсем редко. Т.к. продавать некому. Организации не будут покупать темные запчасти. А частников с такой машиной мало. У нас в основном гайцы используют доблики как передвижной офис.
Проехал на нем 200тыс+
Во первых полноприводная версия есть. Она в Бразилии , doblo adventure
Во-вторых сиденье не расшатывается, проблем с электрикой не особо, сигнал работает до сих пор (сегодня стукнуло 400.000км общего пробега..и пробег пропал с табло)
По ходовке да, за пыльниками надо следить
Особенно если прогорела допустим прокладка гофры и выпускные газы сифонят на внутренний пыльник, то поездив так какое-то время можно и пыльник потерять и ШРУС
Хороший обзор Елена.
больше бы обзоров на такие машины, жаль что вы перешли конкретно на дорогие тачки (((
Усилитель руля гидро?
Люфт сидения у всех есть на моём тераныче тоже есть но это не влияет на безопасность движения
Как человек наездивший на 223 добло с мотором 1.4 350А1000 без малого 200000км могу смело заявить - обзор не соответствует действительности. Опорные подшипники передних стоек живут 70-90 тысяч, втулки стабилизатора ходят 45-60тысяч, аморты в круг поменял на 45 тысячах и они до сих-пор живые, втулки рычагов, по-моему до сих-пор родные стоят, шаровые ходят 45-70 тыс. Пыльники гранат и полуосей до сих пор завод, без следов запотевания. В задней подвеске каждую зиму улетает как минимум один, а-то и оба отбойника рессор. Втулки рессор ходят 120-150тысяч. С коробкой на 1.4 как повезет, мне лично не повезло и на 55 тысячах у меня разлетелся подшипник вторичного вала. По электрике проблем нет. Запчасти на машину действительно дешевые. Например нормальные шаровые стоят 6-7у.е. за штуку.
ticit2k а номерок шаровых есть у вас,которые вы ставили ?Один написал выше,что их надо высверливать.Для маслёнки что ли?
@@user-pv7wc3sf4x мне высверливали
Про грузовой отсек ни слова
Тоже хотел такую купить как второй авто. Но продаются ушатаные в хлам. Купил Кадди пассажир, хоть дорого, но не пожалел за 2 года ни разу.
К какому сигменту относится это авто???
La traduccion se agradeseria
кто вам текст писал?
Гидроусилитель руля там стоит курица
Смотреть на бочек с гуром и говорить что там электро усилитель руля. Я поржал! Надо было еще пальцем его по тыкать и сказать: а это просто херня какая-то ненужная, но наверное при 120 тысячах нужно ее поменять! И так головой озабоченно покивать... Это тебе не вату сушить по ящику.
Поржал над вашим возмущением.
В машинах разбирается она, как свинья в апельсинах
Усилитель руля с гидро приводом🤗
ведущая беремчатая) - хорошая примета. буду брать "добло" в максималке для семьи)))
Ведущая.. ПОЛНАЯ ДУРА. пол часа стояла у капота и не увидела бачёк ГУРа.. Не бери.
Стабилизатор поперечной устойчивости только на панораме 7мест. На остальных моделях его нет.
Ставь ЛАЙК если смотрел до
Конца
ого недорого 10 000 за рессору? это грузовой фургон, это оочень дорого
Все с точностью до наоборот.
120 тыс км мой Добло. Соглашусь с автором процентов на 20.
350 тыс 19жтд масло в норме
Сергей Дулуб
Серега лей масло родное Петронас Селения 5WR40и он у тебя еще 400 тыс пройдет промой мотор.почисти егр,болты на турбине и в путь .
На пласти салона вообще пофиг, это рабочая машина а не лимузин
С козырьком проблем нет, держится в любом положении
Сцепление тоже откатало тыщ 170 -200...
Про настоящие минусы могу написать отдельно кому надо
Вот думаю, брать или нет 2011 г 1.4
300 тк - мало не жрет, стойки передние целые, с топливной системой проблем нет, свечи накала заменил за 15 минут. У клиентов есть Фиорино и добло с новой мордой - с похожим пробегом и без проблем. Обзор на исключение из правил - неправильный обзор.
Нигде не могу найти грамотного обзора двигателя Fiat 1.6 Multijet - где-то нашел про его брата от Opel 1.6 CDTI что цепь ГРМ находится со стороны маховика и очень не просто будет поменять ее когда придет время. И по расходам это может быть "реально" не очень весело. Грамотные механики расскажите про данный двигатель!!!
На 1,6 м джет стоит ремень а на опеле 2,0 сдти стоит цепь которая рвется но это же джи эм .а на добло263 м кузове стоят моторы 1,3 1,6 и 2,0 , и все на ремнях ,кроме 1,3 цепь нужно менять на 200 тыс на 1,3 . И масло главное лить родное селению 5 WR40 для турбо дизелей с системой комон рэйл .
@@aleks7803 Спасибо Алексу за ответ.
@@aleks7803 , скажите 1.6 бензин/газ метан, стоит брать или не удачный мотор? 2005 год.
@@Alex.Alex777 нормальный двигатель , 223 кузов отличный неубиенный авто
Бензин 1,4 л не слишком ли мало для грузовичка ?
И почему бензин 1,4 л лучше дизеля 1,9 л ?
У меня такой. Простой движок. Едет но передачи нужно часто переключать, у дизеля проще.
Маловато, пять людей сядет и он уже не едет так.
77 или 105 или 120 кобыл под капотом . Как отрегулирован так и ездит
👍
Не убиваемая машина.
шаровые нужно висверльовать, и ходять 100-300тис
Паша треба ставити шарові або рідні або мейле і все добре ходить
Павло Дорош как высверливать?
@@user-pv7wc3sf4x Коля на заклепках есть центра 4 а потом 9 сверлом.сбиваешь и вставляешь новую мейле или ас митал но сверлишь тавотницу и 158 смазкой шприцуешь иногда и все ходит класно пиши отвечу по любому фиату 18 лет только ими и занимаюсь. ДОНБАСС
Алекс Нихтиенко нашел номер +380 66 936 5905 ошибка?вроде цифра лишняя
Алекс Нихтиенко а если родную сразу засверлить?
Этот авто кушает масло с завода, пробег на моей с новья 770000
700000 без ремонта?
Віталій Скільський думаю да, так как мы с батей масло съемные кольца меняли на 730 тыс это был первый раз когда в мотор залезли.
Лена добро 1.6 на сжатом газе метан, а не сжиженном как ты говоришь.Учи матчасть не вводи людей в заблуждение!
Алексей Чурсин Газ - сжиженный , не смешите людец.
Люфта на сиденьях нет после 13 лет использования
Лиса умничка! Обзор не плохой, но жути слишком много. У меня за 10 лет нещадной эксплуатации их возникло гораздо меньше.
Лиса дура круглая.. Какой нахуй электроусилитель.. Там бачёк ГУРа под капотом для красоты стоит?
прохудится пыльник шруса ))) заводские пыльники пластиковые моторесус 1.5 миллион ..переживают 2 - 3 шруса ! ))
Интересно, кто у кого плагитируют или покупают текст?) Уже третий обзор, с почти одинаковым текстом)
Лиса давно присела на плагиат.Ума не хватает,вот и крысит давно ещё с издательства.
А я то думаю откуда она это взяла.
Фиат и ланча бензиновый никогда не стоит брать двигатель😮 всегда по надёжнее дизельный потому что в Италии практикуется дизельный моторы они бензиновый и они проходят по 500 000
С ранно у меня ГУР., МАСЛЯНЫЙ НЕ ЭЛЕКТРО. 1,4.
На 1,4 1,6 гидро усилитель это на 223 кузове, а на 263 кузове там гидроэлектро как на скудо в 270 кузове
Сцепление 120 000 ресурс))) 310 000 и ещё живое)))
Ибо всякая плоть - как трава, и всякая слава человеческая - как цвет на траве: засохла трава, и цвет ее опал; но слово Г-сподне пребывает вовек; а это есть то слово, которое вам проповедано.
(Первое послание Петра 1:24,25)
Алилуя!- Брат!
Гундяй?
Аминь
А шо курил?
@@user-lt5iu8ks2q
"И пришел иной Ангел, и стал перед жертвенником, держа золотую кадильницу; и дано было ему множество фимиама, чтобы он с молитвами всех святых возложил его на золотой жертвенник, который перед престолом.
И вознесся дым фимиама с молитвами святых от руки Ангела пред Б-га.
И взял Ангел кадильницу, и наполнил ее огнем с жертвенника, и поверг на землю: и произошли голоса, и громы, и молнии, и землетрясение."
(Откровение И-анна Б-гослова 8:3-5)
Руль поменян 100 %
Болезнь трапеции дворников.
Все что сказали все глупости.....ничего из того что я услышал с моим авто не связано
Неубиваемая подвеска? Шаровая меняется просто? Меняется месте с рычагом и резиновой втулкой сайлент-блока в сборе: оригинал - штампованный рычаг с шаровой на заклёпках. За три года четыре замены. На второй год заменили оба хомута стабилизатора передней подвески. Задние амортизаторы заменили на третьем году. И это пассажирская версия без перегрузов. Дороги, правда, убитые.
Да ты , братец, водятел-рукожоп. У меня за 10 лет и 215 тысяч пробега ни каких проблем. На 200 тысяч ремонт генератора и замена крепления двигателя, ну ещё лампочки и ВСЁ. Учись водить машину, а ещё лучше пересядь на автобус... пассажиром))
На такой скорости можно вообще нечего не менять !
Да пробег 100 тысяч
С ключом зажигания она права на 100%.Он и правда глючит пробег моего авто 100 тысяч ключ первый перестал летом крутиться в замке зажигания а зимой без проблем. Летом беру новый ключ им завожу,а зимой ездию с первым ключом. Почему так.
Сделай новый ключ и тот кто делает ключи те их и ремонтируют.Он срабатывается.,Я сделал новый открывает замок зажигания с пол пенка, а не запускает потому что рассыпалась капсула чипа имобилайзера в ключе сразу новый ключ прошивают процедура изготовления мне обошлась в 50 баксов
@@aleks7803 у меня машина с нуля сейчас пробег 106 тыс. Первый ключ которым пользовался с нуля стал заедать! Почему-то только когда жарко! Новый ключ лежит дома с ним ключ крутиться в замке замечательно. Видимо точно стачиваеттся это болезнь этих авто.
@@user-rk2pt8js7z Паша это болезнь всех замков с выкидушками.из за того что в ключе по зигзагу грязь я чищу раз в неделю зубочисткой во всег уголках ключа . Я сделал новую лезвию на выкидуху и прямой обычный обычный открывает руль и ненадо смыкать ключ и чип надо делать новый он в виде капсулы а она рассыпается внутри греешь ключ феном он заводит все норм остыл все сразу глохнет
@@aleks7803 спасибо, не знал попробую тоже почистить зубочисткой.
Паша если проблемы есть звони на ватсап +380669365905
Обзорщик тоже подержанный
Добло 1,6 сжатый метан. (у самого такая).
А какой расход метана у такого добло???
@@user-oq6cq3gs3d по памяти 12 город 7 трасса (если скорость по трассе 80) во всяком случае у меня +- так было.
Про передние стойки полностью неправда
.
Согласен
Как не правда у меня стойки просели морда ниже задней части стала 120 пробег.
Лиса без шарика, вот это да!
Не надолго, уже обрюхатили
Полноприводная версия выпускается в Бразилии
У меня 300.000 тисяч и масла нежрет!
По поводу сбоя в зажигании это не правда!
Очень хороший фиатик у меня он10лет бензиновый очень выносливый я живу в сельской месности
Красивая девушка
Ленусик ❤️💋🌹🌹🌹🤭🤗
Про сигнал бред, про ключ тоже.
doblo есть 4*4, ключ нужно менять раз 2-3 года
да, там двигло 1,8 бензин и называются Adventure
Ключ периодически в канавках надо зубочисткой чистить.если клинит то вытачивай новый в киеве сделали за 15 минут
Хороший обзор!
Да гену менял.но сам виноват на даче часто мыл двигатель.он не нечем не защищён.гена
Надо сттавить оригинальную защиту она закрывает генератор а мотор мой хоть каждый день продуваешь все и поехал дальше.Есть металлические с 3 половинок они тоже защищают хорошо.
половина сказанного не правда...
Вам да неё долеко. Во всех планах.!
Конечно.. До такой дуры ещё опуститься надо... Под капотом бачёк ГУРа, а она пиздит про электроусилитель руля..
Хех не дорогая рессора за 10000р в 1лист. Ппц на хендай 5 тонник задняя рессора 12 листов импорт столько стоит
Смотри на Юле компания МоторЛэнд возьми бу она дешевле у них но оригинал а не китайский порошок
как жигули,своеобразная машинка,как женщина короче,только молчаливая и прямая.))))))Но уступчивая....,сначала предупреждает,а если не реагируешь,то через время хватит ездить,лечи....))
НЕ ПОНЯЛ ЧТО ТУТ...
Ты туповат просто
Лучше бензин 92 залил и норм он и дешевле будит бензин на 4,50 рубля дешевле дизеля
А сцепу у 300000 тисячь поміняв,а вижимний рідний лишив,вся ходова 300000 накатала упольщі ,анаукраїні рік і мусів перебирати шарові нак салінблокі,аот стойкі рідні ше ,15 років машині!
Чё за косплей на лису?
Пиздёж, дизель 1,9 пробег 160 тищ подо мной, по двигателю, сцеплению, зажиганию -вопросов нет.
160тищ пробега
Какую чушь несет... У машины 100500 мелких заводских косяков.
Умничка мне понравилось
А зимой то ноги как мерзнут...чудо блять а не машина
Нихера там не мерзнет! Ты в Ларгусе ездил? Там в коленки дует!
Макс поменяй термостат и закрой морду спец чехлом я закрыл и расход упал и жарище в машине стало
Ты ездил?
Босиком?
Тогда да
Фильтр салона еще посмотри под бардачком
@@aleks7803 Алекс день добрый вижу знаеш добло, незнаю че взять, у меня ларгус 5лет 265,000 пробега, вот плонирую чето брать, сначала хотел взять ситроен, щас выпускает у нас в росии, но отказался, заказал было, просмотрел погледел пощупол, груз он недержит слабый, даже думал пружины, от фургона поставить но сказали понта небудит, итак я отказался, 2недели неспал не ел, бл даже похудел, и ещё у меня могазин тоскать приходится грузы по 600кг ито и больше. Вот щас росматриваю фиат добло понорама, но у нас толька два матора, это 1,4и1,4 с турбиной бенз, больше вартантов нет, раскажи мне дружище как машина и опиши если сможеш, зоране блогодарю от души