Bin ein grosser Fan von HGP. Leider auf UA-cam nie wirklich Videos gefunden Mach bitte mehr Videos mit dem ultra sympathischen Herrn Gräf Und Oli weiter so und danke für die Videos 👍
Ist ein gelungener Wagen, die Werte sprechen für sich und kann ohne Negativen Hintergedanken Vollgas gefahren werden, freu mich schon auf denn 3,6 Liter der müsste schnurren wie eine Wildkatze ,weiter so Oli und schöne grüße an Heer Doktor Gräf !!
Man muss ja wirklich sagen... HGP is sehr teuer. Fast jeder ist günstiger. ABER.... Die Arbeit, die die Truppe liefert sucht seines gleichen. Mit OPF trotzdem die Leistung... Lader geändert... Schalldämpfer umgebaut... Layout geändert... Krass. Und... Tüv. Wenn ihr das lest... Wirklich top Job. Großes Kompliment. Kommt zum Thema Diesel noch mehr?
Wann kommt den mal genau 500ps? Ich finde es schon heftig wie gut der wagen geht. 319km/h und das in nem Golf mit nur 483PS. Dann ist der 7te Gang auch noch etwas zu lang übersetzt und trotzdem ist das teil so Schnell. HGP sind einfach wahnsinnig gut.
Technik Videos sind immer gern gesehen, wenn der "Turbopapst" erklärt ... Matin kann ich stundenlang zuhören. Jetzt weiß ich auch warum kein Video vom 3,6er kommt ... Olli ist schuld "der kommt ja nie vorbei" - 😂 Ansonsten schönes Video 👍
Das ist der beste Golf r den ich je in meinem Leben gesehen habe ehrlich ein Traum Auto. was ich mir nie leisten könnte aber einmal dort mitzufahren wäre echt ein traum❤💪 grüße gehen raus✌
Falsche Grundeinstellung! Warum solltest Du dir das „nie“ leisten können? Allgemein meine ich... Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg. Dream big, be creative! Du hast genau ein Leben, mach das allerbeste daraus und trau Dich immer an neue große Dinge heran. Nur so wächst man. Ich lebe nach dem Motto: Ich kann nie scheitern, entweder gewinne ich, oder lerne dazu. 😃🚀 Und noch was: Es ist nur ein Auto. Mit der richtigen Einstellung kannst Du viel mehr erreichen, als ein tolles Auto. Noch besser sogar: Es ist dann gar nicht mehr so wichtig und kommt von ganz alleine.
Wieviel mehr Gegendruck hat den die opf Version im Vergleich zu einem ohne?? Das wäre echt interessant von was wir da reden 50% mehr oder noch höher?? Wäre cool wenn du ihn das mal fragen könntest. Gruß
Wird es denn auch "optimierte" OPFs in geben oder wird daran gearbeitet? Vielleicht würde das auch eine Abhilfe bringen bei Leistung und Klang. Ist HGP auch am 5 Zylinder OPF dran was zu machen?
Technikfrage Toller Motor , keine Frage. Wie aber die Kraft an die Räder bringen ? Serienmäßige Antriebswellen ?? Kupplung und Getriebe sind verstärkt , die Wellen ? Muß man das Auto immer erst anrollen lassen ? Und eine Bitte: Lass bitte den Martin ausreden.
Meine Frage zu dem OPF Kit. Wenn der R von Haus aus mit dem Akrapovic ESD angeliefert wird, muss dieser auch optimiert werden oder genügt dieser den Anforderungen? Danke für die Antwort.
Kann man vermutlich alles lassen. Mittlerweile wird der OPF bzw. auch der ESD gar nicht mehr angefasst. Geht alles über Software, Hosenrohr und eben die Lader. Ganz am Anfang ist der OPF mal überarbeitet worden, ist aber nicht mehr nötig glaub ich. Frag mal bei HGP. ✌🏼
So wie es aussieht werde ich wohl der erste sein mit dem neuen Turbolader ohne OPF :) Da bin ich mal gespannt wie der Unterschied zu meiner 480Ps Version sein wird.
Hi, wenn du den Umbau hast würde ich mal gerne ein Feedback haben. Ist er spontaner am Gas ? fühlbare Mehrleistung ? oder vielleicht sogar Meßwerte ? erhöhter Ladedruck ? Der Umbau reizt mich auch ...
Es ist ein Supersportwagen, es ist großartig, außergewöhnlich, phänomenal. Ich bin hundertprozentig in den 3.6 Zwillingsturbo verliebt. Sie können einen Ferrari oder McLaren besiegen. Ich bin fast sicher, es ist eine Ahnung...
Nope, negativ. Gesetzgeber sagt nein. Ist wohl vom Baujahr abhängig. Die OPF Zulassungen sind alle 2019 und müssen daher auch diese dB Grenzen mit Tuning einhalten. Das ist ja genau das Problem. Grundsätzlich. Ein wenig Spielraum hat man zwar. Aber bei HGP steht eher die Performance im Vordergrund. Ehrlich gesagt klingt der Wagen nicht so schlecht. Bin neulich einen Golf7 GTI mit MTM Software gefahren und StandardAGA; der war nicht viel lauter. Gut, der hatte das DSG Furzen, aber da bin ich persönlich eh kein Fan von. Der HGP klingt innen wirklich schön dumpf. Außen eher na ja, zugegeben... Aber so isses halt. 😃
Jakob Wicht Angeblich knallen die ja auch (noch)? HGP hatte wohl ziemlich viel entwickelt und Aufwand betrieben wegen dem Thema Geräusch. Muss ich mal nachfragen bei Gelegenheit. 🤷🏼♂️
Danke für die Antwort, hab heute mit Martin Gräf telefoniert, er sagt Super Plus mit 98 Oktan geht auch, zur Not wenn er nach Italien fährt tut`s auch 95 Oktan man sollte dann aber keine Autobahn-Vollgasfahrten mehr machen.
Such evtl nach "mfa xp lite v2" oder z.B. shop.werk-2.net/revo-performance-products/revo-zubehoer/411/mfa-xp-lite - wenn ich das richtig verstanden habe müsste das bei alle MQB Fahrzeuge funktionieren (mehr oder weniger, sprich im RS3/TTRS VC wohl nur die Hälfte der Parameter)
Leider wird zu viel bei den Erklärungen dazwischen geredet, schade! Genau aus dieser Thematik heraus, habe ich mich bei meinem neuen Fahrzeug bewusst gegen einen Direkteinspritzer und für einen Saugrohreinspritzer entschieden. Auch wenn die Motorentechnik etwas "veraltet" ist, so wird man niemals einen OPF benötigen.
Könnt ihr nicht auch mal ein HGP- Video mit einem 2.0 TFSI 190 - 200 PS machen! HGP bietet ja neu eine Leistungssteigerung auch für OPF-Motoren auf 275 PS an! Als Testwagen nehmt bitte nicht den Polo GTI sondern eher einen Audi A3 oder A5 oder einen Seat/Skoda!
..." die Highspeed Dinger, ich mache es auch für euch damit ihr es nicht nachmachen müsst"... Genau ,...und deswegen fahre ich ein Auto mit 483 PS👍 Suche den Logikfehler😂 Denke aber die versteckte Botschaft kam wohl dennoch bei jedem an und jeder ist sich bewusst ,dass diese Art von Fahrzeuge absolut null Sinn machen, dann extra zu einer bestimmten Uhrzeit loszufahren in der Hoffnung eine leere Autobahn zu erwischen und dann für wenige Minuten x 300 auf der Uhr stehen zu haben entbehrt jeder Sinnhaftigkeit. Zudem auch noch langweilig und anspruchslos und im normalen Alltagsverkehr fährt einem dann doch jeder A1 Führerschein- Neuling davon🙄
Also bei mir is bei 2 Bar das Pleuel gebrochen. Da waren nur 400 PS dran. Also so haltbar is das garnicht. Das Pleuel is schön durch die Ölwanne geflogen. Gab ne nette Pfütze. Und nen neuen Motor 🤷🏼♂️ Das waren mit Tuning grad ma 28000 km.
@@m.k610 Nicht wirklich. Der Tuner ist besser als HGP und Spezialist für EA888/3 auch im Motorsport. Materialschwäche von Volkswagen. Haben ja einige Modelle. Is komischerweise immer das gleiche Pleuel. Zylinder 2. Beim Golf R isses immer das dritte. Weiß auch nur VW warum das so ist. HGP verstärkt auch das DSG, was völlig unnötig ist. Da sieht man mal die Erfahrung und Kompetenz. Bis 630 Nm kann man ohne Probleme mit dem Serien DQ250 und 381 fahren. Das hat bei mir nur 530 Nm. Weil 2015 noch nicht so viel über die Haltbarkeit bekannt war. Die verstärkten Kupplungen kann man als Austausch nehmen. 60000 km halten die Serienmäßigen locker mit 630 Nm. Aber auch komisch. Gibt welche, die kommen mit den serienmäßigen 380 Nm nicht klar. Is halt VW. Aber bei 36000 Euro Fahrzeugpreis kann man nicht meckern. Für knappe 50k kannste damit AMGs stehen lassen. Is halt nervig weil son Motortausch ne Woche dauert. Bei VW hätte es wohl länger gedauert. Die Materialermüdung is nachgewiesen. Aber keine Garantie mehr is ja 05/15 EZ und Tuning. Beim Tuner viel einfacher. Ne Woche und n neuer Motor. Kosten haben wir uns geteilt, wril der korrekt ist. Hätte ja auch ne Versicherung abschließen können. Hat er auch angeraten. War aber zu geizig. Hab für 3500 Euro nen neuen Motor bekommen. Aber nach 42000 km darf er auch mal gehen. Dafür kommt dann der Tomcat 6xx Turbo in den RS und das Sport Performance Bodykit rein. Hab mich viiiiiel zu wenig um den TT RS gekümmert. Der vergammelt mit 5000 km in der Garage. Weil ich keine Zeit hatte. Haus bauen geht vor. Und der GTI war mein erstes Baby und ist deutlich schneller bei gleicher Leistung. In die 2.5 TFSI Materie muss ich mich noch rein fuchsen. Und zu KW... dieses kopflastige Fahrverhalten gefällt mir nicht. Da kommt ein Competition Fahrwerk rein. Erstma Urlaub 🙈
Martin von Bremen habe ein Golf 7r Hgp mit 426 ps gehabt und habe den regelrecht vergewaltigt und nix ist passiert beim verkauf hatte er über 50000 km auf der uhr. Möchte dein Tuner nicht schlecht reden aber niemand kann Hgp das wasser reichen Allein das r36 Projekt so ein alter Motor so umzubauen mit der leistung und die abgaswerte an einem werkneuen Golf anzupassen ist kein Kinderspiel
@@m.k610 hast recht bekannter von mir hat d mit 480 PS von HGP schon über 60000km damit gefahren, vergewaltigt hin und her bis jetzt keinerlei Probleme
@@m.k610 Ja bei R36 is HGP aber auch ziemlich alleine. Mein Tuner macht hin und wieder mal auf Wunsch nen 2.5 TFSI Umbau. Is halt Glückspiel bei VW, was man bekommt. Gibt viele Golf R, die ab Werk keine 10000 km schaffen. Das is halt der Dreck mit den verschiedenen Zulieferern für gleiche Teile. Da wird im Werk wild gemixt. Motorstützen werden ja auch in 3 Varianten verbaut, wie se grade am Band liegen. Pleuel ebenfalls. Kolben hat der R noch ne härtete Beschichtung drauf. Aber idR ist der GTI Motor für Tuning haltbarer. R Motoren sollte man immer komplett machen. Und durch den Allrad und somit starken G Kräften auf jeden Fall den VWR Catch Can einbauen. Sonst vetabschieden sich die Motoren bei sportlicher Gangart auch schnell. Vergewaltigt wurde meiner auch. Der hatte 300 km drauf und dann Tuning 🤷🏼♂️ Also wenn er warm war gabs nur Knallgas. Im Sommer meldete sich n paar mal das DSG "Überhitzt". Dafür muss man aber 4-5 100-300 Fahrten machen. Dafür gibts aber auch DSG Ölkühler. Würde ich nochn Golf machen, dann mit Pleueln von BAR TEK. paar Kühlern und die Kiste hält ein Leben lang. Der Rennwagen von 413 Motorsport hat ja auch über 30000 Rennstrecken Km drauf. Ist aber ein reines Track Tool. Golf R war mir zu langsam. Der braucht 80 PS mehr um ne halbe Wagenlänge von 100-200 vorn zu sein. Also 480 PS 7,5 Sek. Vs 400 im GTI 8,3 Sek. Um wirklich Performance Vorteile vom Allrad zu haben muss der echt 600 PS auf die Räder drücken. Baut mein Tuner ja auch. Die sind aber für völlig Geisteskranke 😂 Wie die Dinger vorwärts gehen ist abartig. Im TT RS will ich auch bei 100-200 um 6 Sek landen. Und TÜV muss der auch haben. Bei uns haben se auch diese Tuningpolizei eingeführt. 🤦♂️ Weil se ja auch sonst nix zu tun haben... R36 Umbau hab ich überlegt. Aber 96000 Euro für den Umbau.... Die Leistung krieg ich im TT RS für 25000 Euro. Für nen Golf 160000 Euro war mir dann doch zu krass.
Gute Frage... 😁 Versuche ich mal abzuklären, wenn ich wieder vor Ort bin. Sollte aber klappen, denke ich. Die schmeißen die Akra vermutlich halt einfach raus 🤷🏼♂️😂.
Bin ein grosser Fan von HGP.
Leider auf UA-cam nie wirklich Videos gefunden
Mach bitte mehr Videos mit dem ultra sympathischen Herrn Gräf
Und Oli weiter so und danke für die Videos 👍
Thx, vielen lieben Dank. Sehr nett. 🤗
@ Oli, bitte nicht immer dazwischen reden!
😱 🤫
Herr Gräf weiß einfach, was er tut.
Endlich jemand der noch "Hosenrohr" sagt.
wie heißt das denn sonst ? :'D
Tim W Downpipe
HGP=Legende
Der beste....
Ist ein gelungener Wagen, die Werte sprechen für sich und kann ohne Negativen Hintergedanken Vollgas gefahren werden, freu mich schon auf denn 3,6 Liter der müsste schnurren wie eine Wildkatze ,weiter so Oli und schöne grüße an Heer Doktor Gräf !!
Oh ja der 3.6er lebt noch, dachte schon Das Projekt wurde eingestellt.. 👍
Endlich jemand der sich diesem Thema auf UA-cam ausführlich hinsichtlich Tuning annimmt!
Mit die besten Videos. Wirklich top zeuch Oli👌
Ich gebe mir alle Mühe 🤗🤙🏻
mir gefällt auch das du konkret auf Dinge eingehst hinterfragst
top mehr kann man nicht sagen
Bitte bitte genau weiter so👌
Danke! HGP Rulez!!
Man muss ja wirklich sagen... HGP is sehr teuer. Fast jeder ist günstiger.
ABER.... Die Arbeit, die die Truppe liefert sucht seines gleichen. Mit OPF trotzdem die Leistung... Lader geändert... Schalldämpfer umgebaut... Layout geändert... Krass. Und... Tüv.
Wenn ihr das lest... Wirklich top Job. Großes Kompliment.
Kommt zum Thema Diesel noch mehr?
Porsche 911 GT3 RS @ Schon immer gehabt, aber lieber gleich ordentlich als später dann die Probs. was im endeffekt dann noch mehr kostet.😎
HGP echt super und sehr real
HGP TURBO forever 😊👍👏🏻🙋🏽♂️
Wann kommt den mal genau 500ps?
Ich finde es schon heftig wie gut der wagen geht.
319km/h und das in nem Golf mit nur 483PS.
Dann ist der 7te Gang auch noch etwas zu lang übersetzt und trotzdem ist das teil so Schnell.
HGP sind einfach wahnsinnig gut.
Wieder Top Video macht Spaß
Technik Videos sind immer gern gesehen, wenn der "Turbopapst" erklärt ...
Matin kann ich stundenlang zuhören. Jetzt weiß ich auch warum kein Video vom 3,6er kommt ... Olli ist schuld "der kommt ja nie vorbei" - 😂
Ansonsten schönes Video 👍
Sehr interessantes Video. Vielen Dank.
Das ist der beste Golf r den ich je in meinem Leben gesehen habe
ehrlich ein Traum Auto.
was ich mir nie leisten könnte
aber einmal dort mitzufahren
wäre echt ein traum❤💪
grüße gehen raus✌
Falsche Grundeinstellung! Warum solltest Du dir das „nie“ leisten können? Allgemein meine ich... Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg. Dream big, be creative! Du hast genau ein Leben, mach das allerbeste daraus und trau Dich immer an neue große Dinge heran. Nur so wächst man. Ich lebe nach dem Motto: Ich kann nie scheitern, entweder gewinne ich, oder lerne dazu. 😃🚀 Und noch was: Es ist nur ein Auto. Mit der richtigen Einstellung kannst Du viel mehr erreichen, als ein tolles Auto. Noch besser sogar: Es ist dann gar nicht mehr so wichtig und kommt von ganz alleine.
@@MotorOliTV
du hast recht vielen Dank!!
Ehrlich vielen Dank👌💪
das hat mir Kraft und Wille gegeben
Wieviel mehr Gegendruck hat den die opf Version im Vergleich zu einem ohne?? Das wäre echt interessant von was wir da reden 50% mehr oder noch höher?? Wäre cool wenn du ihn das mal fragen könntest. Gruß
HGP the best (beast)
wird das serien Schubumluftventil verwendet? wäre noch interessant.
Bester Mann.
Beide ^^
Oli, bitte den 3,6L !!! :)
Gab es doch schon!
Wird es denn auch "optimierte" OPFs in geben oder wird daran gearbeitet? Vielleicht würde das auch eine Abhilfe bringen bei Leistung und Klang. Ist HGP auch am 5 Zylinder OPF dran was zu machen?
Soweit ich weiß gibt es schon Pakete für RS3 & TT RS mit OPF. Schau mal auf die Website von HGP. 🤷🏼♂️✌🏼🚀
Welches Öl wird dann von HGP benutzt? Wird wohl kein 0W-20 oder was halt in den neuen OPF LL Kisten drin ist mehr sein.
Technikfrage
Toller Motor , keine Frage. Wie aber die Kraft an die Räder bringen ? Serienmäßige Antriebswellen ?? Kupplung und Getriebe sind verstärkt , die Wellen ? Muß man das Auto immer erst anrollen lassen ? Und eine Bitte: Lass bitte den Martin ausreden.
Getriebeänderungen mit dem neuen DSG?
Meine Frage zu dem OPF Kit. Wenn der R von Haus aus mit dem Akrapovic ESD angeliefert wird, muss dieser auch optimiert werden oder genügt dieser den Anforderungen?
Danke für die Antwort.
Kann man vermutlich alles lassen. Mittlerweile wird der OPF bzw. auch der ESD gar nicht mehr angefasst. Geht alles über Software, Hosenrohr und eben die Lader. Ganz am Anfang ist der OPF mal überarbeitet worden, ist aber nicht mehr nötig glaub ich. Frag mal bei HGP. ✌🏼
Bekommen sie das DSG Plobben beim DQ381 wieder hin?
Und warum knallt und furzt der Golf R mit OPF und Akrapovic weiterhin??
M H weil ich mir einen bestellt habe 😅
@@adnanfetic8735 Welchen?
Diesel tuning würde mich auch interessieren...
Schön das des auch mit opf so gut läuft aber wieso leuchtet die motorkontrollleuchte 💔
schade, dass der klang viel zu leise ist, aber hgp mag ich super gerne
So wie es aussieht werde ich wohl der erste sein mit dem neuen Turbolader ohne OPF :)
Da bin ich mal gespannt wie der Unterschied zu meiner 480Ps Version sein wird.
Hi, wenn du den Umbau hast würde ich mal gerne ein Feedback haben. Ist er spontaner am Gas ? fühlbare Mehrleistung ? oder vielleicht sogar Meßwerte ? erhöhter Ladedruck ? Der Umbau reizt mich auch ...
Es ist ein Supersportwagen, es ist großartig, außergewöhnlich, phänomenal. Ich bin hundertprozentig in den 3.6 Zwillingsturbo verliebt. Sie können einen Ferrari oder McLaren besiegen. Ich bin fast sicher, es ist eine Ahnung...
Ich will das unbedingt haben für meinen Golf7 R Variant!!! Kanns mir leider nicht leisten. 😪
Machen sie einen video mit ein Golf Gti mark 7?.
cool gj
319 kmh sind wie viel GPS bei dem.auto?
Ich denke, dass es mit GPS gemessen wurde, genau wie bei den Zeiten, dann also "echte" 319 km/h...
@@einautofan6685 krass für ein Golf 😍
Wäre schön wenn auch mal eine Downpipe für den Polo GTI 2.0 mit OPF käme...
Motor ist
Bei der Leistungserhöhung wäre doch sogar eine Erhöhung der Lautstärke in den Papieren möglich. Bei dem Preis würde ich das ehrlich gesagt erwarten.
Nope, negativ. Gesetzgeber sagt nein. Ist wohl vom Baujahr abhängig. Die OPF Zulassungen sind alle 2019 und müssen daher auch diese dB Grenzen mit Tuning einhalten. Das ist ja genau das Problem. Grundsätzlich. Ein wenig Spielraum hat man zwar. Aber bei HGP steht eher die Performance im Vordergrund. Ehrlich gesagt klingt der Wagen nicht so schlecht. Bin neulich einen Golf7 GTI mit MTM Software gefahren und StandardAGA; der war nicht viel lauter. Gut, der hatte das DSG Furzen, aber da bin ich persönlich eh kein Fan von. Der HGP klingt innen wirklich schön dumpf. Außen eher na ja, zugegeben... Aber so isses halt. 😃
@@MotorOliTV komisch bei APR geht das...
Jakob Wicht Angeblich knallen die ja auch (noch)? HGP hatte wohl ziemlich viel entwickelt und Aufwand betrieben wegen dem Thema Geräusch. Muss ich mal nachfragen bei Gelegenheit. 🤷🏼♂️
OPF und 2 Türig ? Wie geht das denn ?
Gut erkannt. Der Wagen war einer der Allerersten mit OPF. „Damals“ noch als 3-Türen bestellbar gewesen. ✌🏼
Kann ich auch E10 tanken ?
Kannst auch Diesel tanken, fährt dann halt nicht mehr 😂 Ähnlich verhält es sich mit E10. Ultimate 102 only!!
Danke für die Antwort, hab heute mit Martin Gräf telefoniert, er sagt Super Plus mit 98 Oktan geht auch, zur Not wenn er nach Italien fährt tut`s auch 95 Oktan man sollte dann aber keine Autobahn-Vollgasfahrten mehr machen.
Meine Frage ist.. Ich würde gern die anzeigen im Virtual Cockpit haben wie im rs3...Ladedruck, Ansaugtemp. Nur fahre ich ein TTRS 8s. Machbar?
Such evtl nach "mfa xp lite v2" oder z.B. shop.werk-2.net/revo-performance-products/revo-zubehoer/411/mfa-xp-lite - wenn ich das richtig verstanden habe müsste das bei alle MQB Fahrzeuge funktionieren (mehr oder weniger, sprich im RS3/TTRS VC wohl nur die Hälfte der Parameter)
Leider wird zu viel bei den Erklärungen dazwischen geredet, schade! Genau aus dieser Thematik heraus, habe ich mich bei meinem neuen Fahrzeug bewusst gegen einen Direkteinspritzer und für einen Saugrohreinspritzer entschieden. Auch wenn die Motorentechnik etwas "veraltet" ist, so wird man niemals einen OPF benötigen.
HGP ist einfach nur 20km von mir entfernt, ein Golf 7 R Facelift wäre vorhanden 🫣 was soll ich machen? Auf mein Bauch hören?😂👍🏻
Machen! Das ist echt haltbar und der 7er mutiert zum Supersportler 😎✅
Wo ist Fotoralph
Das frage ich mich auch... 😂🤷🏼♂️
Könnt ihr nicht auch mal ein HGP- Video mit einem 2.0 TFSI 190 - 200 PS machen!
HGP bietet ja neu eine Leistungssteigerung auch für OPF-Motoren auf 275 PS an!
Als Testwagen nehmt bitte nicht den Polo GTI sondern eher einen Audi A3 oder A5 oder einen Seat/Skoda!
Ja oli, also doch deine schuld dass der 3.6 biturbo nicht kommt! :-)
Immer diese Esslinger :D
..." die Highspeed Dinger, ich mache es auch für euch damit ihr es nicht nachmachen müsst"...
Genau ,...und deswegen fahre ich ein Auto mit 483 PS👍
Suche den Logikfehler😂
Denke aber die versteckte Botschaft kam wohl dennoch bei jedem an und jeder ist sich bewusst ,dass diese Art von Fahrzeuge absolut null Sinn machen, dann extra zu einer bestimmten Uhrzeit loszufahren in der Hoffnung eine leere Autobahn zu erwischen und dann für wenige Minuten x 300 auf der Uhr stehen zu haben entbehrt jeder Sinnhaftigkeit. Zudem auch noch langweilig und anspruchslos und im normalen Alltagsverkehr fährt einem dann doch jeder A1 Führerschein- Neuling davon🙄
Also bei mir is bei 2 Bar das Pleuel gebrochen. Da waren nur 400 PS dran. Also so haltbar is das garnicht. Das Pleuel is schön durch die Ölwanne geflogen. Gab ne nette Pfütze. Und nen neuen Motor 🤷🏼♂️ Das waren mit Tuning grad ma 28000 km.
Martin von Bremen das hat mit der Leistung nicht zu tun sondern einfach scheisse abgestimmt mehr nicht
@@m.k610 Nicht wirklich. Der Tuner ist besser als HGP und Spezialist für EA888/3 auch im Motorsport. Materialschwäche von Volkswagen. Haben ja einige Modelle. Is komischerweise immer das gleiche Pleuel. Zylinder 2. Beim Golf R isses immer das dritte. Weiß auch nur VW warum das so ist.
HGP verstärkt auch das DSG, was völlig unnötig ist. Da sieht man mal die Erfahrung und Kompetenz. Bis 630 Nm kann man ohne Probleme mit dem Serien DQ250 und 381 fahren. Das hat bei mir nur 530 Nm. Weil 2015 noch nicht so viel über die Haltbarkeit bekannt war. Die verstärkten Kupplungen kann man als Austausch nehmen. 60000 km halten die Serienmäßigen locker mit 630 Nm. Aber auch komisch. Gibt welche, die kommen mit den serienmäßigen 380 Nm nicht klar. Is halt VW. Aber bei 36000 Euro Fahrzeugpreis kann man nicht meckern. Für knappe 50k kannste damit AMGs stehen lassen. Is halt nervig weil son Motortausch ne Woche dauert. Bei VW hätte es wohl länger gedauert. Die Materialermüdung is nachgewiesen. Aber keine Garantie mehr is ja 05/15 EZ und Tuning. Beim Tuner viel einfacher. Ne Woche und n neuer Motor. Kosten haben wir uns geteilt, wril der korrekt ist. Hätte ja auch ne Versicherung abschließen können. Hat er auch angeraten. War aber zu geizig. Hab für 3500 Euro nen neuen Motor bekommen. Aber nach 42000 km darf er auch mal gehen. Dafür kommt dann der Tomcat 6xx Turbo in den RS und das Sport Performance Bodykit rein. Hab mich viiiiiel zu wenig um den TT RS gekümmert. Der vergammelt mit 5000 km in der Garage. Weil ich keine Zeit hatte. Haus bauen geht vor. Und der GTI war mein erstes Baby und ist deutlich schneller bei gleicher Leistung. In die 2.5 TFSI Materie muss ich mich noch rein fuchsen. Und zu KW... dieses kopflastige Fahrverhalten gefällt mir nicht. Da kommt ein Competition Fahrwerk rein. Erstma Urlaub 🙈
Martin von Bremen habe ein Golf 7r Hgp mit 426 ps gehabt und habe den regelrecht vergewaltigt und nix ist passiert beim verkauf hatte er über 50000 km auf der uhr.
Möchte dein Tuner nicht schlecht reden aber niemand kann Hgp das wasser reichen
Allein das r36 Projekt so ein alter Motor so umzubauen mit der leistung und die abgaswerte an einem werkneuen Golf anzupassen ist kein Kinderspiel
@@m.k610 hast recht bekannter von mir hat d mit 480 PS von HGP schon über 60000km damit gefahren, vergewaltigt hin und her bis jetzt keinerlei Probleme
@@m.k610 Ja bei R36 is HGP aber auch ziemlich alleine. Mein Tuner macht hin und wieder mal auf Wunsch nen 2.5 TFSI Umbau. Is halt Glückspiel bei VW, was man bekommt. Gibt viele Golf R, die ab Werk keine 10000 km schaffen. Das is halt der Dreck mit den verschiedenen Zulieferern für gleiche Teile. Da wird im Werk wild gemixt. Motorstützen werden ja auch in 3 Varianten verbaut, wie se grade am Band liegen. Pleuel ebenfalls. Kolben hat der R noch ne härtete Beschichtung drauf. Aber idR ist der GTI Motor für Tuning haltbarer. R Motoren sollte man immer komplett machen. Und durch den Allrad und somit starken G Kräften auf jeden Fall den VWR Catch Can einbauen. Sonst vetabschieden sich die Motoren bei sportlicher Gangart auch schnell. Vergewaltigt wurde meiner auch. Der hatte 300 km drauf und dann Tuning 🤷🏼♂️ Also wenn er warm war gabs nur Knallgas. Im Sommer meldete sich n paar mal das DSG "Überhitzt". Dafür muss man aber 4-5 100-300 Fahrten machen. Dafür gibts aber auch DSG Ölkühler. Würde ich nochn Golf machen, dann mit Pleueln von BAR TEK. paar Kühlern und die Kiste hält ein Leben lang. Der Rennwagen von 413 Motorsport hat ja auch über 30000 Rennstrecken Km drauf. Ist aber ein reines Track Tool.
Golf R war mir zu langsam. Der braucht 80 PS mehr um ne halbe Wagenlänge von 100-200 vorn zu sein. Also 480 PS 7,5 Sek. Vs 400 im GTI 8,3 Sek. Um wirklich Performance Vorteile vom Allrad zu haben muss der echt 600 PS auf die Räder drücken. Baut mein Tuner ja auch. Die sind aber für völlig Geisteskranke 😂 Wie die Dinger vorwärts gehen ist abartig. Im TT RS will ich auch bei 100-200 um 6 Sek landen. Und TÜV muss der auch haben. Bei uns haben se auch diese Tuningpolizei eingeführt. 🤦♂️ Weil se ja auch sonst nix zu tun haben...
R36 Umbau hab ich überlegt. Aber 96000 Euro für den Umbau.... Die Leistung krieg ich im TT RS für 25000 Euro. Für nen Golf 160000 Euro war mir dann doch zu krass.
das es eh ungesund am besten alle Filter raus 🤔 ich muss dazu sagen ich komme aus der Filterbranche 😂
English subtitle please. Be universal :)
Bongo 08 🤣
راني وحدي هنا ؟؟
Du redest immer dazwischen man kriegt dadurch nicht richtig was mit und des kommt bischen besserwisserisch nur so kleiner Tipp
Jo, hab ich auch gemerkt... Danach dann. 🤭 Ich gebe mir beim nächsten Mal mehr Mühe und halte ggf. einfach mal die Fresse. 😂🤷🏼♂️🤙🏻
@@MotorOliTV 😂👍
@@MotorOliTV oli trotzdem der beste... 😀
Почему у меня это в рекомендациях ? Я вообще из России .
English subs please
Plz in English 🤦♂️
Dude, I am a one-man-show. Will try my best for further vids. Must think about. 🤔🤷🏼♂️
wie sieht das 482 PS update mit der Werkseitig montierten Akra Anlage aus?
Gute Frage... 😁 Versuche ich mal abzuklären, wenn ich wieder vor Ort bin. Sollte aber klappen, denke ich. Die schmeißen die Akra vermutlich halt einfach raus 🤷🏼♂️😂.
@@MotorOliTV das wäre nicht das was ich möchte :) immerhin zahlt man schon für die Akra 3800 EUR Aufpreis, die sollte schon drin bleiben
Hast du jetzt eine Info wegen der Akra? Möchte auch den 483 später haben aber akra muss bleiben.