benar !!! Sugeng Rahayu betul betul moda angkutan transportasi Bis yg sangat cerdik - terukur- dan sangat jeli dalam mengambil trayek bis yg di inginkan masyarakat......👍👍👍👍👍
Paling demen Ama sumber grup & Eka Mira, tarif jelas ...murah & berdasarkan jarak di hitung nya , sangat puas ..beda jauh Ama bus dr daerah barat ( .................)
Perusahaan raksasa pasti akan selalu menang disetiap persaingan, seperti halnya PO. Sugeng Rahayu. Apalagi dgn dukungan bis2 yg baru dan service yg cukup memuaskan, pasti calon penumpang akan memburunya. Dan itu warming bagi PO2 lokal atau yg terlebih dahulu menapaki jalur yg jg dilintasi oleh SR siap2 utk bersaing ketat. Dgn begitu, akhirnya penumpang yg dimanjakan. Dan itu sdh menjadi keharusan sebuah PO utk memberikan pelayanan yg memuaskan bagi penumpangnya. Bravo SR dan Sinjay.
PO yg udh pnya nama dan diminati bnyk penumpang pst akan bisa tetap eksis mskpun bnyk pesaingnya, bhkn mskpun dicap buruk krena memiliki kesan ugal2an dan sering terjadi laka. Disamping itu juga selalu memberi inovasi baru dlm pelayanan, yaitu dgn munculnya patas SR golden star dan rute2 barunya. Dgn bgtu penumpang pst lebih bnyk pilihan, jd klo PO gk mau tenggelam krena bnyk pesaing maka selalu berikan inovasi terbaru dan layanan yg lebih baik..
Tak apa ada persaingan.. Sumber bersaing y sehat koo... Perang kualitas...tdk perang tarif... Sudah pernah coba d jalur selatan... Bukti y tiket sugeng selisih lumayan dr po" Pendahulu y..tapi tetap ada penumpang yg mau naik.. Tgl gmn kita ajh sebagai penumpang mau pilih mana..kualitas/harga
Kalo untuk trayek Selatan saya lebih suka efisiensi dan Sugeng Rahayu tidak pernah mengecewakan penumpang.saya alami Sendiri tiap bulan pulang Jogja purwokerto.makanya penumpang sering full.
Saya dulu kl mudik ke mertua dr srby,jogja ke cilacap milih efisiensi lebih nyaman.tetapi efisiensi terlalu lelet bisnya.sy butuh waktu karena perjalanan dr srby ke cilacap melelahkan..akhirnya pindah ke Sugeng langsung dr srby Cilacap..
Kekuatannya ada di pos kontrol, menjadikan crew tidak berani berbuat macam² dan lebih disiplin. Minusnya terlalu banyak pos kontrol menjadikan waktu tempuh perjalanan sedikit lebih lama, tapi 5/10 thn kedepan mungkin bisa teratasi kalo kebiasaan masyarakat kita lebih melek teknologi. Po Bus mungkin menerapkan system tap-in / tap-out / scaning barcode yg terintegrasi langsung ke kantor pusat & e-ticketing u.k penjualan tiketnya tidak lagj menerima tunai. Dan pos kontrol jadinya dapat diminimalisir. #opiniku
Sumber group dan bus eka/mira tidak mengangkut penumpang selama ada bus lokalan masih di jam operasi. Lewat dari jam operasi dia mau ambil penumpang, contohnya di jalur jogja-solo
Tarif lebih murah sumber group,mira drpada lokalan solo-jogja😁😁😁,tpi naiknya dari tirtonadi ato giwangan saja😁😁😁,bonusnya lbih cpat sampai gak ad ngetem
Yg bikin crew sugeng rahayu tertib. Karena kontrol nya bisa dimana saja. Dan kapan saja. Beda sama po po lain. Tempat control yg sudah di tetapkan sehingga crew bisa sarkawi 😄 Sedikit obrolan sama pak kondektur dlu.
dan kalo enggak naikan petugas kontrolan juga bisa kena klem pengalaman dlunhadeihh gara gara petugas controlan ngadang nya di titik yg enggak mngkin naikin orng jdi kena klem hadeh
Itulah kelebihan dari sumber grub. Awal nya di kasih 1 untuk uji coba namun perlahan tapi pasti di tambah jadi 2 jam keberangkatan. Bahkan tidak mungkin di tambah lagi. Dlu awal trayek bandung aja cuma 5 keberangkatan. Skrg jadi 16 atau 17 jam keberangkatan untuk trayek sby tasik bandung.
g nyangka klo sumber grop bsa sbsar ini, pdahal dlu sblum mngakuisisi po madju mapan & brnopol P, msih klah jauh d bandingkn po akas & mandala untuk rute surbaya -solo- jogya pp
Sugeng rahayu ini ada atau tidak ada penumpang bus nya tetap jalan , dari terminal tirtonadi solo arah surabaya dengan penumpang sekitar 5 orang an saja
Keunggulannya menggunakan tarif meteran, kekurangannya terlalu lama untuk jarak jauh, Oya meralat untuk Pantura hanya melayani Kuningan sampai Semarang, setelah itu via jalur tengah (solo Madiun Jombang)
Konsistensi yg buat perusahaan ini maju...disiplin dari kru juga mendukungnya....padahal bis ini tdk mempunyai armada sultan seperti po lain tetapi tetap di gemari penumpang...
Itulah keunggulan yg di berikan kepada penumpang....ketepatan waktu, kenyamanan dan ketulusan kru utk membantu penumpang....saya yakin ke depan SR akan menambah trayek menghubungkan kota kecil dgn kota besar sekitarnya...Semangat Terus SR group.... ❤️
Pengalaman pribadi naik langsung jaya (Jakarta-wonogiri) tahun 2018. Pelayanan hancur, kelas ekonomi harga tiket kelas eksekutif. Bodi udah ngga karuan, kursi banyak yg rusak, toilet tidak ada, service makan tidak dapat.
Karena saking banyaknya bus SK jurusan solo jogja semarang ke surabaya selalu terexpose sering laka, pdhl dpt penghargaan angkutan terbaik beberapa kali bersaing dgn sinar jaya Dulu Sudah pake gps dan klo ngebut pasti ditelpon dr kantor pusat Sistem karcis, gaji dan bonus, tidak kejar setoran Ada chek-er tiap kota bila ketahuan penumpang tdk berkarcis langsung diturunkan, kru kena denda Waktu libur sopir cukup Tdk akan bs keluar garasi kalo cek kelengkapan bus tdk sesuai Terakhir kayaknya pake limiter kecepatan Dan kenapa sering celaka hingga jd viral dan membuang nama sumber kencono? Kalo dilihat satu2 beritanya ternyata banyak yg bukan salah busnya, tp trade mark bus yg cepat dicap sbg penyebab Terakhir sampe ganti nama itu gegara truk bawa orang yg turun meluncur trus nabrak bus hingga terguling, banyak korban MD
Sekarang SR pada pakai speed limiter. Kecepatan 95KM alarm langsung bunyi. di jalur bawah Jadi lebih aman dan nyaman, tapi di jalur tol jadi kurang greget speednya😃
Jalur utara, yg lwt semarang, pekalongan,pemalang dstrsnya.skrng jdi favorit,, dan bis2 sahabat,bonanza,coyo dll, kalah bersaing.sy minta SR ditambah armadanya yg jurusan cirebon dsktrnya.
Justru SR itu berani bersaing kalau sama PO besar karena lebih enak gk harus ini itu, jadi lebih leluasa utk operasionalnya,, Makanya jalur bandung jogja SR langsung jadi... terutama area bandung ke buntu purwokerto,, baru buntu ke jogja harus memeberi ruang ke po lokal jadi gk bisa sembarang ambil penumpang
saya seminggu sekali jombang - solo, selalu sugeng rahayu, bus nya mantap banget, crew nya ramah dan bisa merokok di area kokpot karena ada sekat antara ruang kokpit dengan penumpang
Bis yang selalu ontime baik jadwal pemberangkatan dan tiba di tujuan,dengan driver yg punya skill bagus. meskipun sering dibilang ugal2an tp para driver ttp konsisten dalam keselamatan perjalanan.
Itu PO beroperasi 24 jam nonstop, saingan beratnya PO Eka yang sama - sama beroperasi 24 jam nonstop, dari Surabaya menuju Yogyakarta dan lainnya, yang punya armadanya puluhan bahkan ratusan.
saya pekerja dr kertosono surabaya pp tiap minggu, kami hanya butuh tepat waktu, tidak mogok, nyaman meski berdiri, harga terjangkau
benar !!! Sugeng Rahayu betul betul moda angkutan transportasi Bis yg sangat cerdik - terukur- dan sangat jeli dalam mengambil trayek bis yg di inginkan masyarakat......👍👍👍👍👍
Paling demen Ama sumber grup & Eka Mira, tarif jelas ...murah & berdasarkan jarak di hitung nya , sangat puas ..beda jauh Ama bus dr daerah barat ( .................)
Lama g naik sr dan eka mira...kemarin naik sr ..pelayanan sangat jauh dari dulu..srkarang sangat baik
Perusahaan raksasa pasti akan selalu menang disetiap persaingan, seperti halnya PO. Sugeng Rahayu. Apalagi dgn dukungan bis2 yg baru dan service yg cukup memuaskan, pasti calon penumpang akan memburunya. Dan itu warming bagi PO2 lokal atau yg terlebih dahulu menapaki jalur yg jg dilintasi oleh SR siap2 utk bersaing ketat. Dgn begitu, akhirnya penumpang yg dimanjakan. Dan itu sdh menjadi keharusan sebuah PO utk memberikan pelayanan yg memuaskan bagi penumpangnya.
Bravo SR dan Sinjay.
Mantap, SBY- Bandung via Tasik gaada saingan
PO yg udh pnya nama dan diminati bnyk penumpang pst akan bisa tetap eksis mskpun bnyk pesaingnya, bhkn mskpun dicap buruk krena memiliki kesan ugal2an dan sering terjadi laka. Disamping itu juga selalu memberi inovasi baru dlm pelayanan, yaitu dgn munculnya patas SR golden star dan rute2 barunya. Dgn bgtu penumpang pst lebih bnyk pilihan, jd klo PO gk mau tenggelam krena bnyk pesaing maka selalu berikan inovasi terbaru dan layanan yg lebih baik..
Pembalap milik jawa timur punya brow
Cepat,tepat,tarip setandar,bis mesin perawatan bagus.penuh kenangan jaman sumber kencono nyampek sekarang masih ok.
Sugeng Rahayu makin meramaikan persaingan Bus.
penumpang diuntungkan dgn banyak pilihan.
Dua kali ngrasain sr jogja bandung sebelum pandemi. Armadanya bagus waktu itu, juga tarif termasuk kompetitif.
Lbih murah dr Budiman ya?
Sugeng Rahayu paling cepat di masanya.
Semoga sukses terus Po Sugeng Rahayu..
Assalamualaikum selamat malam wow mantap bus nya keren
Waalaikumsalam warahmatullahi wabaratuh
Saya suka Sugeng Rahayu lintas selatan...bus Jawa timuran pancen juossss
Bus favorit saya ya sumber group...mantap murah efisien waktu
Tak apa ada persaingan..
Sumber bersaing y sehat koo...
Perang kualitas...tdk perang tarif...
Sudah pernah coba d jalur selatan...
Bukti y tiket sugeng selisih lumayan dr po" Pendahulu y..tapi tetap ada penumpang yg mau naik..
Tgl gmn kita ajh sebagai penumpang mau pilih mana..kualitas/harga
Kalo untuk trayek Selatan saya lebih suka efisiensi dan Sugeng Rahayu tidak pernah mengecewakan penumpang.saya alami Sendiri tiap bulan pulang Jogja purwokerto.makanya penumpang sering full.
Saya dulu kl mudik ke mertua dr srby,jogja ke cilacap milih efisiensi lebih nyaman.tetapi efisiensi terlalu lelet bisnya.sy butuh waktu karena perjalanan dr srby ke cilacap melelahkan..akhirnya pindah ke Sugeng langsung dr srby Cilacap..
SR ugal ugalan?
Nyatane akeh seng minat...
#Jatimanpride
Kekuatannya ada di pos kontrol, menjadikan crew tidak berani berbuat macam² dan lebih disiplin.
Minusnya terlalu banyak pos kontrol menjadikan waktu tempuh perjalanan sedikit lebih lama, tapi 5/10 thn kedepan mungkin bisa teratasi kalo kebiasaan masyarakat kita lebih melek teknologi. Po Bus mungkin menerapkan system tap-in / tap-out / scaning barcode yg terintegrasi langsung ke kantor pusat & e-ticketing u.k penjualan tiketnya tidak lagj menerima tunai. Dan pos kontrol jadinya dapat diminimalisir.
#opiniku
Kalo buat sumber group walaupun banyak kontrol gak ngaruh mas, mlayune puoool banter tepat waktu 😂
Mahal.boss.mending pake yg konvensional bagi2 lapangan kerjaan juga dan safe
Mahal...😅😅mending beli bis lagi drpd invest spt itu😅😅
Bus asli sidoarjo. Maju terus sumber group. Langganan dulu bolak balik waktu ke proyek kulon progo yogyakarta. Selalu naik di arah jalan pantai congot
Yang jadi unggulan SR itu tarif antar kawasan(tarif murah)crew ramah,anti ngetem" sembarangan kecuali di dlm terminal karna aja jadwal nya masing"
Btul☺☺👍👍👍
Bukti invasi berhasil ide cemerlang Pak Setyaki membuahkan hasil
Sumber group dan bus eka/mira tidak mengangkut penumpang selama ada bus lokalan masih di jam operasi. Lewat dari jam operasi dia mau ambil penumpang, contohnya di jalur jogja-solo
Tarif lebih murah sumber group,mira drpada lokalan solo-jogja😁😁😁,tpi naiknya dari tirtonadi ato giwangan saja😁😁😁,bonusnya lbih cpat sampai gak ad ngetem
Legenda raja jalanan.
Dlu tahun 90an klw ada restu , mira dan eka lwt g mw naik ttp setia nunggu SK .
Selamat malam malam kawan.. Hadir nyimak Vidio hunting bis nya 👍👍👍👍
Yg jelas tepat waktu..murah..berkwalitas..dan totalitas...mantaaap s
po ini selalu jadi pilihan karema tarif yang terjangkau
Semoga Sugeng Rahayu makin bagus pelayanannya dan trayek cilacap jember ditambah bisnya Aamiin
Amiin🤲🤲🤲
Yg cilacap jember dah ad 2 pembrangkatan dri cilacap jam 14.10 dan 18.40 start awal dari sleko
Yg bikin crew sugeng rahayu tertib.
Karena kontrol nya bisa dimana saja. Dan kapan saja.
Beda sama po po lain. Tempat control yg sudah di tetapkan sehingga crew bisa sarkawi 😄
Sedikit obrolan sama pak kondektur dlu.
Ya,, kontrolan sugeng titiknya tdk menentu,, mkanya kru hati hati,,
dan kalo enggak naikan petugas kontrolan juga bisa kena klem pengalaman dlunhadeihh gara gara petugas controlan ngadang nya di titik yg enggak mngkin naikin orng jdi kena klem hadeh
Yang rontok supirnya, 😀😀😀,
@@himadunoim2529 yg rontok supir gimana maksudnya ya.
@@yayatrohimat8998 yang kena klem sopir
Mantap sudah tembus jember, cilacap - jogja - jember
Solo ke bandung lebih suka naik SR meski lebih lama, karena jadwalnya banyak tiap jam ada tak perlu menunggu sore, tarif berdasarkan jarak tidak flat.
Salut saya mereka berani buka line sampe kampung saya Indramayu, padahal selama ini dipandang sebelah mata sama merk bus lainnya......
Bener bos... Semakin hari semakin tambah bagus okupansi penumpangnya
Itulah kelebihan dari sumber grub.
Awal nya di kasih 1 untuk uji coba namun perlahan tapi pasti di tambah jadi 2 jam keberangkatan.
Bahkan tidak mungkin di tambah lagi.
Dlu awal trayek bandung aja cuma 5 keberangkatan.
Skrg jadi 16 atau 17 jam keberangkatan untuk trayek sby tasik bandung.
Tembusin jakarta via pantura min, tanggung soal nya nyampe indramayu
Jalur tengah (Wonosobo-Banjarnegara) jg disikat udh jalan sktr 3 thn.. .
semenjak po sugeng rahayu lewat rute madiun cirebon indramayu .sya sma kawan2 sangat .merasa terbantu ada po sugeng rahayu .sukses terus sugeng rahayu
Mohon doa restunya aja.. Moga akan hadir rute2 barunya dijalur cirebon... Dan sekitarnya...
Minta nmr hp Sugeng Rahayu bang saya dari Indramayu,dan mau ke jombang
Kpn buka AKAP Jabodetabek ke Jawa tengah/ timur'
No ngetem-ngetem club...itu yang gua suka dari SR
Sama dgn Sipelangi ngapak ya om. no ngetem-ngetem club.. hehe
Hadir nyimak abangku selamat malam pantengin terus
g nyangka klo sumber grop bsa sbsar ini, pdahal dlu sblum mngakuisisi po madju mapan & brnopol P, msih klah jauh d bandingkn po akas & mandala untuk rute surbaya -solo- jogya pp
Mntap bus idola q emng luar biasa n tk trtndingi d'jalurnya☺☺☺👍👍👍👍👍👍👍
Sy dulu thn 1992 smpai 2008nsering bolak balik sby solo jogya smg msh sumber kencono klau hr2 biasa pkai kartu KL
PO yg perlu di coba untuk traveling..👍
dimana ada SR disitu ada EKA,..
langganan setiap ke kertosono dari bawen. bisnya cepat dan tepat waktu.
Kru yg jujur dan amanah akan membawa perusahaan berkembang ..
Sugeng Rahayu ada Mercedes Benz nya mantab bosku 👍👍
4 tahun saya menggunakan armada SR pulang pergi kuliah heheh alhamdulillah jadi langganan
Mudah-mudahan Untuk Ke Depan-nya Sumber Group, Bisa Membuka Trayek Surabaya - Jakarta. Setelah Sukses Membuka Trayek Surabaya - Bandung.
2025 segera😅😅
Rrquest bos...buka jalur jabal..jawa bali..asik paling..hahahhah
Aqu klo ke Surabaya suka naik Sugeng Rahayu ....karnaa cepatttt larinya
Sugeng rahayu ini ada atau tidak ada penumpang bus nya tetap jalan , dari terminal tirtonadi solo arah surabaya dengan penumpang sekitar 5 orang an saja
kapan buka jurusan jakarta...kami tunggu ya....
Keunggulannya menggunakan tarif meteran, kekurangannya terlalu lama untuk jarak jauh, Oya meralat untuk Pantura hanya melayani Kuningan sampai Semarang, setelah itu via jalur tengah (solo Madiun Jombang)
Indramayu ada 2 keberangkatan bos
Betul. Pantura nya mulai Semarang ke barat. Kalo full pantura Via Tuban Rembang, tentu SR dan Eka Mira sungkan ama Jaya Utama.
Gmn dgn Budiman yg juga mendominasi jalur Jakarta ke area selatan jabar?
Min coba ulas po bus aladin yng hadirnya sekarang seperti mati segan hidup tak mau
SR buaka SBY-SMG via pantura. Mantap
Emang beneran joss nih pasukan sugeng orange siap mewarnai pasukan abu budiman & pasukan putih primajasa
Semoga sumber grup makin jaya
Hingga smpek PORIS/SUKABUMI
dan BANDUNG-DENPASAR
#mshprediksi
amin..amin
Amiin🤲🤲🤲
Hilal udah nampak bos
Ayo bos ku dikit lagi semoga sampai Jabotabek terutama tangerang trmksh
Tinggal tunggu realisasi... Mohon doa restunya aja... Infonya trayek juga sudah siap bos...
Kayaknya gk mungkin bos,,, istilahnya tau dirilah masa mau di ambil semua, , kecuali pinggiran jakarta semisal sukabumi kalau utara mentok cikampek..
Semoga bisa buka trayek Jabodetabek via selatan
Konsistensi yg buat perusahaan ini maju...disiplin dari kru juga mendukungnya....padahal bis ini tdk mempunyai armada sultan seperti po lain tetapi tetap di gemari penumpang...
Yap, karena gak semua penumpang mampu membayar kelas armada sultan tsb. Banyak yang masih mengandalkan harga murah, dan ketepatan waktu.
@@enggahalingga3416 btul bngtz☺☺☺👍👍👍👍
Dan menaikkan serta menurunkan penumpang di mana saja sepanjang jalur yg dilalui tanpa harus ke agen ,itu juga kelebihannya dari sumber grup.
Itulah keunggulan yg di berikan kepada penumpang....ketepatan waktu, kenyamanan dan ketulusan kru utk membantu penumpang....saya yakin ke depan SR akan menambah trayek menghubungkan kota kecil dgn kota besar sekitarnya...Semangat Terus SR group.... ❤️
Lha bumel emang😂🤣🤣🤣 kecuali buka line ke Jakarta baru pake bus sultan
Sumber ini langganan saya naik madiun sby dari dulu kala
Bagus PO sr ,saya pernah naik dari Banjar Surabaya
Ambarawa hadir mas,
Budiman dan primajasa mantaap,, the real king. Klw saya, kmnapun selalu naik budiman.
Mudah2 masuk Jakarta via selatan
Sr bukan kaleng kaleng👍🤗
Mantap buat SR tapi kenapa ga coba buka trayek pangandaran_surabaya
Hadir infonya buss mantap.
Pengalaman pribadi naik langsung jaya (Jakarta-wonogiri) tahun 2018.
Pelayanan hancur, kelas ekonomi harga tiket kelas eksekutif.
Bodi udah ngga karuan, kursi banyak yg rusak, toilet tidak ada, service makan tidak dapat.
Semoga aja ada trayek Surabaya - Jakarta, apalagi notabennya SR sudah punya nama di Jatim.
Sempat ada berita tersebut mas dan belum lama.ini rilis.unit mercy untuk armada terbaru ya mas
@@achmadanwar9166 mercy nya buat peremajaan bandung dgn kebrgktan jm 17.15
Kmren ada SR mampir ke poris
Tp gk ambil pnp ,tp anter rombongan
Ya mudah2an ada bau2 calon rute sby-poris
@@rizkyfebrian6782 ok mksh info ya mas
Sedang saya Rencanakan 🙏
Saya pernah naik SR dari Tasikmalaya menuju Krian Surabaya,, tapi malah mogok di Tegal Jateng
Sugeng Rahayu ditunggu kehadirannya di Sukabumi dan Cianjur .... Arah Surabaya 🙏
Tunggu tanggal mainnya bos.... Kemarin barusan survey trayeknya bos
@@jokosuseno7038 loooohhhh.....pean tekan kene cak,wkwkwwkwk
PO Sugeng Rahayu dirancang oleh bapak Setyaki selaku owner SR yang alumni lulusan teknik mesin dari Jerman jos gandos SR the legend dari Jatim 👍👍👍👍👍
Btul bngtz☺☺☺👍👍👍👍👍
Body bus seperti mengikuti sasis ketika belok tajam
Mantapp
Kemaren saya naik dari cicalengka ke karang pucung tiket 120.. mantep sii bawanya kenceng alus tepat waktu
Karena saking banyaknya bus SK jurusan solo jogja semarang ke surabaya selalu terexpose sering laka, pdhl dpt penghargaan angkutan terbaik beberapa kali bersaing dgn sinar jaya
Dulu Sudah pake gps dan klo ngebut pasti ditelpon dr kantor pusat
Sistem karcis, gaji dan bonus, tidak kejar setoran
Ada chek-er tiap kota bila ketahuan penumpang tdk berkarcis langsung diturunkan, kru kena denda
Waktu libur sopir cukup
Tdk akan bs keluar garasi kalo cek kelengkapan bus tdk sesuai
Terakhir kayaknya pake limiter kecepatan
Dan kenapa sering celaka hingga jd viral dan membuang nama sumber kencono? Kalo dilihat satu2 beritanya ternyata banyak yg bukan salah busnya, tp trade mark bus yg cepat dicap sbg penyebab
Terakhir sampe ganti nama itu gegara truk bawa orang yg turun meluncur trus nabrak bus hingga terguling, banyak korban MD
Salam booossku pokok e bus se josss
klu yg ekonomi mengisi semua jalur atas dah hanis dah bus bus lokal krn sr mengutamakan ketepatan waktu dan pelayanan yg ramah
Sebentar LG buka trayek merak dn Rangkas Bitung
Suuoossss maju terus Sumber group👌🏻
Dengan 200 jam keberangkatan Sugeng Rahayu mampu menempel jam keberangkatan PO lain,itulah salah satu keunggulan PO Sugeng Rahayu.
Po daerah kalau mau kompetitif ya perbaiki pelayanan, dan peremajaan armada,, sportif jangan lupa
Liat sugeng rahayu jadi ingat sumber kencono.
Pinter onwernya kepung rute sejawa ke pegang
Sumber dan Eka udah kayak Indomaret dan Alfamart
Di mana ada sumber di situ ada Eka
Sekarang SR pada pakai speed limiter. Kecepatan 95KM alarm langsung bunyi. di jalur bawah Jadi lebih aman dan nyaman, tapi di jalur tol jadi kurang greget speednya😃
Yang penting sehat rahayu selamat sampai tujuan.... Goes to zero accident.....
100km
Sering naik SR ekonomi yg jam mlm..
jln 106 kmh, alarm gk bunyi tuh..
Yg alarm bunyi itu yg patas..
@@jokosuseno7038 tapi di tol 95 Km/Jam itu "pelan", 100-120 Km/Jam lah, Tol lho ya, bukan jalur umum bawah
Mantap ayo masuk mamah kota
Kalo sumber grup dan Eka sudah masuk Jakarta barulah top markotop
Smga sbntar lgi SR bnrn bza msuk line jkrta, amiin🤲🤲🤲
Jalur utara, yg lwt semarang, pekalongan,pemalang dstrsnya.skrng jdi favorit,, dan bis2 sahabat,bonanza,coyo dll, kalah bersaing.sy minta SR ditambah armadanya yg jurusan cirebon dsktrnya.
mbak EKA dan mbak MIRA itu ko setia banget sama mas SUGENG
Dimana ada gula disitu ada semut, dimana ada Sugeng Rahayu disitu Ada Eka Mira😂
Indramayu cuma ada sugeng bos , eka gak ada wkwkwk
@@topikkancilw7973unbelum..hehe
Iy SR skrg lbih dominan dr yg lain rata2, krn pelyanan baik, bus gres bru, ramah dan cepat tpi sdh gk kyak dlu bnyak laka,
Trayek yang lama hilang kini telah hidup kembali... PATAS Surabaya - Solo - Semarang
Di hidupkan karna armada bandung sudah dpt bus baru.
Jdi bus exs bandung di buat trayek semarang.
Berat bersaing di Jalur Priangan, selain ada Raksasa Po Budiman, Mayasari group rute rute pendek nya mengerikan😌
Budaman tdk ada rute bandung-sby atau indramayu - sby sehingga sehingga po sumber kencono tdk ada kompetitor di rutre tsb
@@missinternasionel2364 untuk jalur selatan mereka bersaing di jalur Bandung, Solo, Jogja, Madiun
Jelas bersaing, wong Bandung-Yogya bisa dapat 10 juta
Justru SR itu berani bersaing kalau sama PO besar karena lebih enak gk harus ini itu, jadi lebih leluasa utk operasionalnya,,
Makanya jalur bandung jogja SR langsung jadi... terutama area bandung ke buntu purwokerto,, baru buntu ke jogja harus memeberi ruang ke po lokal jadi gk bisa sembarang ambil penumpang
budiman cuma pagi sore, SR hampir mepet tiap jam lur
Info 2 th yg lalu,PO Sumber Group punya 500 unit bus akap,
Setengah nya dari budiman atuh baru 500 unit mah
saya seminggu sekali jombang - solo, selalu sugeng rahayu, bus nya mantap banget, crew nya ramah dan bisa merokok di area kokpot karena ada sekat antara ruang kokpit dengan penumpang
Po bus yg sering masuk sinetron preman pensiun terutama yg jalur bandung cirebon sama semarangnya
eka juga telah menambah unit nya d bandung dan jam pemberangkatan.
cuman beda nya kalo eka via utara, kalo sr via selatan, untuk line bandung
Mulai kpn eka mau nmbh unit bandung?
Bnyk minyak corrr.. Losss bang.. 🌟🌟🌟
eka sehari 4 keberangkatan via utara beda ama sr tiap jam ada keberangkatan arah bandung
@@rizkyfebrian6782 kurang tau yang pasti jam pagi ada jam sore ada
Itu trayek punya siapa bos????... Tau ndak....????
Bis yang selalu ontime baik jadwal pemberangkatan dan tiba di tujuan,dengan driver yg punya skill bagus. meskipun sering dibilang ugal2an tp para driver ttp konsisten dalam keselamatan perjalanan.
Raja jalanan th 90 an tu sumber kencono 👍👍👍👍
Itu PO beroperasi 24 jam nonstop, saingan beratnya PO Eka yang sama - sama beroperasi 24 jam nonstop, dari Surabaya menuju Yogyakarta dan lainnya, yang punya armadanya puluhan bahkan ratusan.
Ada maspion di balik sugeng rahayu.. setelah keterpurukan induknya PO. Kentjono Jember.
@@nov_ariyanto1977 maspion pk alim markus itu mas
@@nov_ariyanto1977 apa ada hubungan saudara kah maspion ama sumber grup?
D tunggu trayek tangerang. Boss