Tap to unmute

Hydro lock I continue to improve the HYDRAULICS of the DTZ 5244 NRH TRACTOR.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 18 тра 2023
  • Installation of a bilateral hydraulic lock on the central hydraulic cylinder of the tractor.
    --------------
    Additional hydraulic components for tractors - Vitaly 096 918 93 00
    Vitaliy's UA-cam channel - / @vitaliylep

КОМЕНТАРІ • 97

  • @Aleksandr-455

    Мирного неба, Юра! Отличную доработку сделал! Всем мира и добра!

  • @user-en5tw3ez4o

    Блин рад Вас видеть. Здоровья вам и вашей семье. Мирного неба над головой.

  • @My_Life_ua

    Юрчик, це реально дуже класні вдосконалення! Щиро за тебе радію! 🤝🏻

  • @serhiiokhrimenko9380

    Юрій Ви молодець, так і продовжуєте . Дякую Вам за українську мову 👏👏👏👏.

  • @ivanvagin1696

    Трактор классный! Ролик отличный!👍

  • @user-dp9qn2hw8m

    Коментар на підтримку каналу і розвиток українського контенту. Велике дякую за цікавий і пізнавальний контент, і дякую за вашу працю, успіхів в усіх починаннях, мирного неба і міцного здоров'я. Разом до перемоги. Слава Україні Героям Слава!!!

  • @user-zw4fv4rp7s

    Рад Вас видеть. И храни Вас Бог!

  • @romanleuch720

    Як завжди гарна робота 👍👍👍👍

  • @user-df8hm5lb8b

    Нет предела совершенству...

  • @valeriypanichev9326

    Юра, привет! Тема отличная! Я так и не сделал, хотя собирался! Так на обоих тракторах без гидрозамков, хотя есть на оба цилиндра Но прикинул - он в основном нужен на вспашку. Ставлю винт и хрен с ним. Может когда-то. А ты молодец, неугомонный! Так держать!

  • @VideoMix68rus

    Интересная конструкция. 👍

  • @farmazoIin

    Гарне доопрацювання! 👍👍👍

  • @user-vc3oj4jl3d

    Юрчик, це дійсно потрібна річ, якшо тіки вона справді надійна. Такі гідрозамки широко застосовуються наприклад на 2-поверхових автовозах. Норми по висоті завантаженого транспорта доволі жорсткі. Тому зазори між перевозимими автомобілями на 1-му і 2-му поверхах іноді составляють 2 - 3 см. Як добитись нерухомості платформ під час перевезень, які іноді відбуваються на протязі тижнів. Різні фірми - виробники автовозів по-різному вирішують цю проблему. Але флагмани серед них встановлюють нірощамки. Бо вони надійні і у той же час непрацевмісткі у використанні і не вимагають додаткових дій від оператора. Поставив раз - і забув. Тому тобі лайк, як і завжди.

  • @user-pk7jj6zn8m

    Юра как всегда красава! Рад видеть, привет с Сибири!

  • @user-bw9re6zp1s

    Вітаю вас, робота 👍 , удачі вам.

  • @vladst3621

    Доречі щоб перевірити гідрозамок треба відкручувати самі шланги а не швидкорозьєм, тому що швидкорозьєм сам пособі як гідрозамок працює, а так то крута штука =)

  • @Techno_Voron

    Не перестаю захоплюватися 😀😀😀

  • @user-rz3lh8gx5o

    Юра а ты обращал внимание на то, что механизаторы никогда не оставляют навесное на весу ? Всегда опускают на землю , дабы не оставалось давление в системе!!!

  • @StazarM

    Доброго здравия главному конструктору поссоветского пространства🤝🤝🤝

  • @user-lr8hm4ol5w

    Прекрасне рішення і прекрасна робота . Але цю проблему вигадав ти сам . Всі хто має трактор знають , що центральний вини на плуг виставляється до точності на " півоберта " і розподільником такий малий хід виставити неможливо . То лишня робота , винт краще . Вибач за прямоту , але твої відео я виглядаю кожний день . У тебе золоті руки .