Баран, Камазовский гидроцилиндр впихнул бездумно. Ты думаеш подрамник и гидроцилиндры с системой рычагов от балды на заводе поставили.Что называется заставь дурака богу молится.
НЕ бит,не крашен,масло не берет ,гаражное хранение ,один хозяин - капитан дальнего плавания выезжал один раз в три месяца ,что бы помыть и проветрить бибику!!!
Харошая надёжная без отказная техника только раму нужно дыайной зделоть итклешку как на супер мазе мощную надо досехпор езжу на кразе 256том и абожаю мощ сила инадежнасть верное техника скол ко камазов ушло в металлолом а ана живучая надёжная
255 лаптежник это не самсвал!! А этот самопал, потому и ломаться будет без подрамника как ((. 256 самосвалы по 30лет отпахивают и не ломаются, потаму как на заводе сделанны по технологии и с подрамником.
Рядом с татрой он не такой и крепкий, я тоже на своём раму варил. А в данном случае они взяли 255 с длинной базой и установили кузов без надрамника, и как раз за кабиной возникает критическая нагрузка как на кручение, так и на излом
@@user-un2et8kw4u как бывший кразист говорю - это не так. У татры основную нагрузку вместо рамы воспринимает труба, а теперь представь жёсткость трубы на кручение, плюс к трубе прикручивается рама и вместе они образовывают очень прочный треугольник
У него подъмник от камаза стоит, видно что самопал. Да и рама лопнула как раз где подёмник. Значит там слабое место. У нас Кразам по 20 лет было когда резали в мет лом. Не одной лопнувшей рамы не было. А закупили партию Маз 5516 20 тонники. 7 лет машинам рамы на всех порватые. Рвёт в основном над средней осью. Видел в наших краях Краз 65101 самосвал с подъёмником от Камаза, там кузов как и положено на подрамнике стоит, а гидро цилиндр крепится на подрамник.
Никогда не видел чтоб КрАЗовскую раму на пополам порвало это жесть... На КрАЗах самая прочная рама лучше чем на нынешней технике
Сварщику респект👍
КрАЗ моя слабость я люблю эту машину Ана сваю честь не опозорил за свою долгую и достойную жизнь как реальный мужик
У сварщика золотые руки.
Баран, Камазовский гидроцилиндр впихнул бездумно. Ты думаеш подрамник и гидроцилиндры с системой рычагов от балды на заводе поставили.Что называется заставь дурака богу молится.
Рама уже была надломлена.Видно было ржавчину на торце рамы.
НЕ бит,не крашен,масло не берет ,гаражное хранение ,один хозяин - капитан дальнего плавания выезжал один раз в три месяца ,что бы помыть и проветрить бибику!!!
Первый раз вижу чтобы у КрАЗа сломалась рама. Я думал её ничем не перешибёш...
Вы це шо, ацехуели. Якую железину сломакали!
очень красива отрезано квадраты и грамотна но сварочный шов немнога странновата и сомневаюсь что такое сварочный шов может выдержать нагрузку .
Харошая надёжная без отказная техника только раму нужно дыайной зделоть итклешку как на супер мазе мощную надо досехпор езжу на кразе 256том и абожаю мощ сила инадежнасть верное техника скол ко камазов ушло в металлолом а ана живучая надёжная
парни а где подрамник?так и будите варить.
Знаем, проходили...
ПТИЧКИ ПОЮТ ЛЕТО ЛЕПОТА
хорошее решение надо будет иметь в виду))
255 лаптежник это не самсвал!! А этот самопал, потому и ломаться будет без подрамника как ((. 256 самосвалы по 30лет отпахивают и не ломаются, потаму как на заводе сделанны по технологии и с подрамником.
Просто кузов от краза надо ставить, с подрамником, и проблем не будет)
Ни подрамником, а надрамником.. Один хер сломает.. Перед тяжёлый угол съезда большой плюс вес.. Сварщик молодец)
Базу надо увеличить ,подрамник второстепенно.Судя по излому он ходит на дыбах.
Это ж как ты умудрился
Не пойму как умудрились сломать самый крепкий и мощный грузовик, впервые такое вижу с кразом
Рядом с татрой он не такой и крепкий, я тоже на своём раму варил. А в данном случае они взяли 255 с длинной базой и установили кузов без надрамника, и как раз за кабиной возникает критическая нагрузка как на кручение, так и на излом
@@Vigilant888 я убежден в обратном, краз намного крепче татры
@@user-un2et8kw4u как бывший кразист говорю - это не так. У татры основную нагрузку вместо рамы воспринимает труба, а теперь представь жёсткость трубы на кручение, плюс к трубе прикручивается рама и вместе они образовывают очень прочный треугольник
@@Vigilant888 ну в плане рамы может быть и крепче, а в остальном татра менее вынослив чем краз, краз не убиваемая машина
@@user-un2et8kw4u и в остальном крепче, хочешь обосную?
Как на утюге можно сломать раму..?
У него подъмник от камаза стоит, видно что самопал. Да и рама лопнула как раз где подёмник. Значит там слабое место. У нас Кразам по 20 лет было когда резали в мет лом. Не одной лопнувшей рамы не было. А закупили партию Маз 5516 20 тонники. 7 лет машинам рамы на всех порватые. Рвёт в основном над средней осью. Видел в наших краях Краз 65101 самосвал с подъёмником от Камаза, там кузов как и положено на подрамнике стоит, а гидро цилиндр крепится на подрамник.
это как надо было рвать,чтоб КРАЗА РАЗОРВАТЬ?????
У НЕГО РАМА КАК У ВАГОНА Ж\Д
Лопается как нех делает, я тоже на своём варил
все правильно сделал я проходил через это. даже два надрамник не выдержат и хоть как не усиливай все равно сломает. а вот этакая ромбик на века
туфта.1неправильно вырезаная косынка 2 сверху косынки должно быть усиление с клепачными отверстиями.сварочный шов отличный.
Про клепки- думал, а эта вставка работать не будет:- треснет
девушка ездила
Я люблю тебя незнакомка
Морда висела в воздухе потянули сломали так или нет
кузов от какой машины?
Незнаю
Добре що майстер-зварщик під руками ...
+Володимир Пахульський Щей не простий зварщик.
У ДТ 75 двигатель до такой степени слабый,что аж гусеницы прокрутить не может...
Реально!
К вам на работу можно устроится?
нажаль ні
@@ZLATVIK Чому нi?!
бедный 255((( Как это его так разорвало?
Kraz 255 не витримав нагрузки
І скільки ви в нього завантажили?
Біля 20т
У якому місті ви живите?
Вася Васин правильно буде на метало брухт
не бит не крашен
+Анна Дольна все вірно
разруха в стране епта
И кузов поставь от Белаза