Gerson: estou surpreso com a velocidade com que a mudança (para os elétricos) está ocorrendo. Eu imaginava que levaríamos algo em torno de 5 ou 10 anos para a mudança, mas ela acontecerá muito antes. Eu tenho uma Hilux 2021 e o seu valor já é de um carro elétrico médio, o que, para mim, é surpreendente. O preço do diesel era, até algum tempo atrás, cerca de 60% do preço da gasolina (ou menos do que isso). Atualmente, temos os mesmos preços. A picape é durável, mas, a manutenção de um veículo diesel, após a garantia, pode ser bastante cara. Assim, os carros elétricos já começam a despontar como possível troca no futuro. Aproveito para deixar minha opinião a respeito da passagem dos motores térmicos para os elétricos: essa subida de preços dos carros térmicos pode ter sido uma forma de diminuir a distância de preços entre as duas tecnologias. Subiram tanto que, daqui há pouco, não se notará mais grandes diferenças entre as duas tecnologias. Foram dadas muitas explicações do porque tamanho aumento de preços, mas, no fundo, acredito, o objetivo era o de reduzir a distância entre os preços. Você já notou que, em boa parte do mundo, a diferença de preços entre as duas tecnologias é menor do que a verificada por aqui? Finalmente, agradeço seu depoimento. Gosto de seus vídeos postados no Autoentusiastas.
MrElipso, obrigado por seu comentário, e realmente poderiamos discorrer muito sobre isso, mas o que eu vejo é que os veículos com motores a combustão foram se tornando tão sofisticados para atender os níveis requeridos de emissões que acabaram encarecendo e deixando seu preço perto de um elétrico. Não acho que tenha sido um movimento proposital, mas certamente que esse aumento fez diminuir o degrau do combustão para o elétrico. Quanto à diferença de preços do Brasil versus resto do mundo, em muitos países há redução de impostos para carros elétricos, enquanto aqui só tem redução de imposto de importação. O ICMS, IPI, e outos Is são iguais. E a redução nesse imposto de importação vai impedir que os fabricantes façam planos de produção local, o que não é bom.
O bom do Kit de reparo é que em caso de acontecer do pneu rasgar, o cara pode enfiar... no porta-malas enquanto aguarda o socorro nas nossas rodovias com 7 mts só de acostamento.
Harison, essa gravação foi fora dos nossos padrões por diversos motivos, e ficou faltando essa parte, mas na próxima oportunidade faremos isso. Já te adianto que é similar ao E-JS4 que já apresentamos aqui. Confere lá !
Não consigo acreditar que um carro desse, tão moderno e bonito, tem uma central multimídia tão ruim, parece tablet barato,eu realmente não consigo entender como ninguém pensou em investir nesse ponto.. essa central faz tudo no carro, era obrigatório um bom desempenho e melhor qualidade. Eu não tenho preconceito com carro chinês, mas é uma mancada muito grande.
Vamos lá... Tive 2 j3, comprei um usado 11/12 para ver se valia apena, gostei, troquei ele por um 15/15 zero. com o primeiro, rodei 10.000, com o segundo, 65.000. Problemas no alternador, nos farois, no volante, no "couro" dos bancos. Peças só na CSS ou no mercado livre, seguro no valor de um carro de 150.000, faltam peças na CSS e não há alternativa nas lojas de peças.
Agora o melhor.... Fecharam quase todas as revendas e em alguns Estados vc tem apenas oficinas credenciadas. O grupo detentor da marca está em RECUPEREÇÃO JUDICIAL, então se der errado a compra e vc tiver que processar a CSS SENTA E CHORA!!! Vai levar alguns anos... E como não vendeu o esperado, os chineses simplesmente tiraram a linha J de linha deixando na mão todos os clientes que compraram um carro de 50 mil e tiveram que vender por 18... Compra vai... .
Gostei do vídeo o rapaz explica tudo no popular.
Gerson: estou surpreso com a velocidade com que a mudança (para os elétricos) está ocorrendo. Eu imaginava que levaríamos algo em torno de 5 ou 10 anos para a mudança, mas ela acontecerá muito antes. Eu tenho uma Hilux 2021 e o seu valor já é de um carro elétrico médio, o que, para mim, é surpreendente.
O preço do diesel era, até algum tempo atrás, cerca de 60% do preço da gasolina (ou menos do que isso). Atualmente, temos os mesmos preços. A picape é durável, mas, a manutenção de um veículo diesel, após a garantia, pode ser bastante cara. Assim, os carros elétricos já começam a despontar como possível troca no futuro.
Aproveito para deixar minha opinião a respeito da passagem dos motores térmicos para os elétricos: essa subida de preços dos carros térmicos pode ter sido uma forma de diminuir a distância de preços entre as duas tecnologias. Subiram tanto que, daqui há pouco, não se notará mais grandes diferenças entre as duas tecnologias. Foram dadas muitas explicações do porque tamanho aumento de preços, mas, no fundo, acredito, o objetivo era o de reduzir a distância entre os preços. Você já notou que, em boa parte do mundo, a diferença de preços entre as duas tecnologias é menor do que a verificada por aqui?
Finalmente, agradeço seu depoimento. Gosto de seus vídeos postados no Autoentusiastas.
MrElipso, obrigado por seu comentário, e realmente poderiamos discorrer muito sobre isso, mas o que eu vejo é que os veículos com motores a combustão foram se tornando tão sofisticados para atender os níveis requeridos de emissões que acabaram encarecendo e deixando seu preço perto de um elétrico. Não acho que tenha sido um movimento proposital, mas certamente que esse aumento fez diminuir o degrau do combustão para o elétrico.
Quanto à diferença de preços do Brasil versus resto do mundo, em muitos países há redução de impostos para carros elétricos, enquanto aqui só tem redução de imposto de importação. O ICMS, IPI, e outos Is são iguais. E a redução nesse imposto de importação vai impedir que os fabricantes façam planos de produção local, o que não é bom.
Parabéns pela matéria Gerson! O carro é bonito mesmo. A JAC poderia rever a calibração das suspensões para adequar a nossa realidade tupiniquim.
O bom do Kit de reparo é que em caso de acontecer do pneu rasgar, o cara pode enfiar... no porta-malas enquanto aguarda o socorro nas nossas rodovias com 7 mts só de acostamento.
Interessante mostrar a rotação em rpm das rodas
Parabéns pelo vídeo!
Bacana!
Essa avaliação e o feedback do JAC demonstra que o BMW iX é a referência em veículos elétricos em todos os quesitos.
é mesmo !!
Eu ainda vou ter um carro elétrico 😁
ricarodo, todos com menos de 50 anos de idade ainda terão...
Boa tarde
Vc esqueceu de de mostrar ele por baixo
Harison, essa gravação foi fora dos nossos padrões por diversos motivos, e ficou faltando essa parte, mas na próxima oportunidade faremos isso. Já te adianto que é similar ao E-JS4 que já apresentamos aqui. Confere lá !
Essa multimídia parece ser lenta, seria melhor controles por botão neste caso.
Não consigo acreditar que um carro desse, tão moderno e bonito, tem uma central multimídia tão ruim, parece tablet barato,eu realmente não consigo entender como ninguém pensou em investir nesse ponto.. essa central faz tudo no carro, era obrigatório um bom desempenho e melhor qualidade. Eu não tenho preconceito com carro chinês, mas é uma mancada muito grande.
Essa central tá travando igual celular velho, que horror
Vamos lá... Tive 2 j3, comprei um usado 11/12 para ver se valia apena, gostei, troquei ele por um 15/15 zero. com o primeiro, rodei 10.000, com o segundo, 65.000. Problemas no alternador, nos farois, no volante, no "couro" dos bancos. Peças só na CSS ou no mercado livre, seguro no valor de um carro de 150.000, faltam peças na CSS e não há alternativa nas lojas de peças.
Agora o melhor.... Fecharam quase todas as revendas e em alguns Estados vc tem apenas oficinas credenciadas. O grupo detentor da marca está em RECUPEREÇÃO JUDICIAL, então se der errado a compra e vc tiver que processar a CSS SENTA E CHORA!!! Vai levar alguns anos... E como não vendeu o esperado, os chineses simplesmente tiraram a linha J de linha deixando na mão todos os clientes que compraram um carro de 50 mil e tiveram que vender por 18...
Compra vai...
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