Miệng séc măng đầu tiên gắn vuông góc với váy piston là sai rồi bạn. Váy piston dầy nhất sẽ giãn nở nhiều nhất vì nhiệt. Gắn miệng séc măng tại đó dễ bị xước thành xilanh
Có đủ đồ nghề làm máy nhìn bạn làm máy mà tôi thích quá ở VIỆT NAM thì không có đủ điều kiện khi lắp ráp một cái máy hoàn hảo bạn à cho bạn một ngàn likes
Bài hướng dẫn của Bạn Cao Nguyên rất hay và rõ ràng. Anh Thiện là Tài Xế rất đam mê về máy xe, xin thành thật cám ơn Bạn nhiều. Chúc Bạn và Gia Đình được nhiều sức khỏe.
Cảm ơn anh đã làm những video này để cho lớp trẻ thế hệ đi sau học hỏi thêm mong anh làm thêm nhiều video nữa để cho em học hỏi thêm ạ!
máy ở nước ngoài làm sướng toàn thay mới phụ tùng đa dạng thấy bộ đồ nghề là đã rồi , việt nam làm mấy mà ko cò phụ tùng toàn độ chế . ít chiếc nào con zin lắm y như mò kim đáy biển
video rất hay. xin cảm ơn rất nhiều. nhưng thường thì người ta lắp xéc măng vào piston. miệng vòng găng không được trùng nhau và không được trùng chốt ắc và má chịu lực.
chao ban cao nguyen minh coi rat nhieu clip cua ban tuy chua hoc bat cu mot thay nao nhung minh da lam xe cua nha tu dien lanh den may nay xem nhung clip cua ban minh co them nhieu kien thuc rat cam on ba nhieu
Con theo dõi chú lâu rồi, thích cách chú sửa máy. Mà con nhớ tài liệu hãng con đang theo học thì khi lắp xéc măng không được lắp bằng tay mà có dụng cụ chuyên dụng. Lúc đưa piston vào lòng xy-lanh thầy bắt con phải bôi nhớt vào lòng xy lanh và đưa bằng dụng cụ mà chú nói. Con chỉ thắc mắc vậy thôi. Con cảm ơn chú, chúc chú thành công trong sự nghiệp.
ráp vòng găng không đúng, bác tham khảo thêm! còn góc giữa khe hở thì mỗi loại bố trí thứ tự khác nhau, nguyên tắc chung như bác nói tránh trùng khe hở và tránh để khe hở trùng phương ắc và phương vuông góc với ắc
Em cũng có diệp được thợ chỉ vô bạc (xec-măng) ,hình như em thấy trước đó còn 1 quy trình là thử bạc có bị lổi hay không nữa. thường thì nhà sản xuất làm rất chuẩn,nhưng trong hàng ngàn cái đôi khi có cái bị lổi mà lở mình xui trúng ngay cái đó là thôi rồi.bởi vậy đầu tiên mình lấy 1 cái bạc bỏ vào lòng xilanh ,rồi lấy cái piston đè nhẹ xuống cho bạc nó đều.sau đó chổ khe hở của bạc ta giữ một đầu,đầu còn lại ta kéo lên xuống coi nó có bị kẹt hay cấn không.nếu nó không bị cấn hay kẹt lại là ok rồi thử tiếp cái khác. Đây chỉ là ý kiến riêng của em thôi,có gì anh thông cảm :)
Tay nghe con yeu lam nha ban, luc vo bac phai nhe nhang nha ban, ban vo bac thay ko on lam. Voi lai vo bac ma ko cho nhot vao xilanh, bitong luc de may len nhot chua bom len kip thi lay j no boi tron
Toi thay do nghe cua bac la do xin .rat la thich, toi chua bao gio sua xe qua. dang hoc hoi va tinh lam chiec vw beatle 1971 . May xe Nhat va xe Duc co khac xa ko Bac ? Video cua Bac rat hay ,hoc duoc nhieu . Cam on nhieu. Chuc Nam moi phat tai.
O Việt Nam! Minh tung lam o dealer Toyota nen KO biet la lỏi the KO ;-) . Con tieng Anh coi bo kho qua nhi. Vi minh đọc hieu tai lieu thi OK nhung noi thi do lam. Mong co điều kien gap ban de duoc chi giao thềm.
a ơi e đăng ký kênh a lâu lắm rồi. e cũng làm sữa chữa. nhưng e chuyên lm động cơ tàu biển thôi. e thấy kênh a chia sẻ rất hay. a đăng ký kênh e nhé. ae mình tham khảo lẫn nhau trong nghề a nhé
o vn em rap may luc nao cung boi nhot zo zo mien va bac het , de khi minh rap xong cai may moi thi luc minh de de no may thi cung co nhot san de nui nhung bo mien va bac
Chào bạn, cám ơn rất nhiều về những clip chia sẻ của bạn. Tôi muốn xin ý kiến của bạn về xe ford focus máy ecoboost, máy nhỏ nhưng công suất, momen xoắn lớn liệu máy có mau hỏng không?
Chào bạn, mình cũng không biết nhìu về dòng xe Ford Focus...bạn thử xem trang mạng dưới về khach hàng than phiền về xe www.fordproblems.com/Focus/ Ford Focus....
minh o vn sap sang nen hoi tham tinh hinh vay ma. Ko biet ho can dieu kien tieng Anh cao ko? bang cap nhu the nao? nha nguoi than minh o Morgan hill Cali.
Ho khong hoi bang cap tieng anh, khi phong van noi chuyen ma nghe hieu tra loi nguoi ta hieu thi ok roi...con bang cap thi tuy theo chuc vu ban muon xin la gi nua..
Miệng séc măng đầu tiên gắn vuông góc với váy piston là sai rồi bạn. Váy piston dầy nhất sẽ giãn nở nhiều nhất vì nhiệt. Gắn miệng séc măng tại đó dễ bị xước thành xilanh
Có đủ đồ nghề làm máy nhìn bạn làm máy mà tôi thích quá ở VIỆT NAM thì không có đủ điều kiện khi lắp ráp một cái máy hoàn hảo bạn à cho bạn một ngàn likes
Bài hướng dẫn của Bạn Cao Nguyên rất hay và rõ ràng. Anh Thiện là Tài Xế rất đam mê về máy xe, xin thành thật cám ơn Bạn nhiều. Chúc Bạn và Gia Đình được nhiều sức khỏe.
Thien Tran Quang da cam on anh chuc anh suc khoe nhe
cho e hoi.neu nhu truong hop xec mang k co dau thi sao biet dc mat nao mat tren. e o nong thon gap phai may D22 .
Hướng dẫn thay xéc măng và piton máy toyota rất hay ,chúc bạn nhiều sức khoẻ và thành công
Đúng ra mình ráp lò xo trước, lam Séc măng ráp sau dễ thao tác hơn.
Ở Mỹ mua đồ máy toàn đồ xịn sướng thật
Cảm ơn anh đã làm những video này để cho lớp trẻ thế hệ đi sau học hỏi thêm mong anh làm thêm nhiều video nữa để cho em học hỏi thêm ạ!
cao nguyên rất chuẩn chỉ kỹ thuật đỉnh quá hihiiiiii
Từ ngày e theo nghề này . Não e căng quá bác
Chuẩn luôn! Thanks Cao Nguyên! Phải làm vậy, thật kỹ và cứ từ từ! Ko nên nhanh mà cẩu thả!
máy ở nước ngoài làm sướng toàn thay mới phụ tùng đa dạng thấy bộ đồ nghề là đã rồi , việt nam làm mấy mà ko cò phụ tùng toàn độ chế . ít chiếc nào con zin lắm y như mò kim đáy biển
Hay quá a ơi.Hi vọng video nào a cũng làm chi tiết và rõ ràng như vậy thì tốt quá
video rất hay. xin cảm ơn rất nhiều.
nhưng thường thì người ta lắp xéc măng vào piston. miệng vòng găng không được trùng nhau và không được trùng chốt ắc và má chịu lực.
Video rất hay. Cảm ơn a Cao Nguyên
Cám ơn bạn.
video của a hay lắm. mong là a dành thời gian làm nhiều video về xe như vậy nữa
hay , bổ ích và hấp dẫn ...cảm ơn chú Cao Nguyên !
chao ban cao nguyen minh coi rat nhieu clip cua ban tuy chua hoc bat cu mot thay nao nhung minh da lam xe cua nha tu dien lanh den may nay xem nhung clip cua ban minh co them nhieu kien thuc rat cam on ba nhieu
Con theo dõi chú lâu rồi, thích cách chú sửa máy. Mà con nhớ tài liệu hãng con đang theo học thì khi lắp xéc măng không được lắp bằng tay mà có dụng cụ chuyên dụng. Lúc đưa piston vào lòng xy-lanh thầy bắt con phải bôi nhớt vào lòng xy lanh và đưa bằng dụng cụ mà chú nói. Con chỉ thắc mắc vậy thôi. Con cảm ơn chú, chúc chú thành công trong sự nghiệp.
em không biết rõ cấu truc oto, nhưng thấy a nhiệt tình hướng dẫn ghê, cảm ơn anh nhiều nhé. xem biết thêm nhiều thứ quá :D
Ban chi rat de hieu ,chi tiet,cam on rat nhieu
rất bo ích cho mọi người
that tuyet toi rat thich sua dong co.xem xong biet them
Rất hay và mong bạn làm video cân lực ốc biên + bale
Hay quá cảm ơn Bạn Cao Nguyen
Hay lắm bác ạ, cám ơn bác.
e góp ý 1 chút. a nên làm 1camera nhỏ để ở trước ngực. hoặc đeo lên trán. a dùng 2tay dễ làm hơn. mn dễ hiểu hơn ạ
cao nguyen oi qua hay va cuc ky hap dan
Ok đúng bài ban
Rất hay và bổ ich.thanks anh.
ráp vòng găng không đúng, bác tham khảo thêm! còn góc giữa khe hở thì mỗi loại bố trí thứ tự khác nhau, nguyên tắc chung như bác nói tránh trùng khe hở và tránh để khe hở trùng phương ắc và phương vuông góc với ắc
Mãi mới thấy a lm video
Em cũng có diệp được thợ chỉ vô bạc (xec-măng) ,hình như em thấy trước đó còn 1 quy trình là thử bạc có bị lổi hay không nữa.
thường thì nhà sản xuất làm rất chuẩn,nhưng trong hàng ngàn cái đôi khi có cái bị lổi mà lở mình xui trúng ngay cái đó là thôi rồi.bởi vậy đầu tiên mình lấy 1 cái bạc bỏ vào lòng xilanh ,rồi lấy cái piston đè nhẹ xuống cho bạc nó đều.sau đó chổ khe hở của bạc ta giữ một đầu,đầu còn lại ta kéo lên xuống coi nó có bị kẹt hay cấn không.nếu nó không bị cấn hay kẹt lại là ok rồi thử tiếp cái khác.
Đây chỉ là ý kiến riêng của em thôi,có gì anh thông cảm :)
nong xì lên cũ cần gì thư bạc nữa ma
B nói đúng mà đó là pittong mới nên k cần. Pittong xài lại phải cạo khối và rà xec mang thử
Hãy quá bận oi
cái cây để giữ piston với tay dên ở vn gọi là ắt piston
Nào rãnh a làm clip quay toàn bộ cái đồ gá máy lên để ráp . Coi đk e chế cái để ráp máy chớ lật máy hoài cũng mệt lâm
Huỳnh Thu ý kiến hay nè, e thấy cái giá đó hay lắm
Rat hay Minh luon ung ho ban het minh co gang nha ban chuc ban va gd vui ve nha
Cam on ban, chuc ban va gia dinh vui khoe nhe..
video rất bổ ích, chúc a và gđ luôn vui.
Anh làm video cách phân biết piton chiều trước chiều sau khi bị mất dấu
Tay nghe con yeu lam nha ban, luc vo bac phai nhe nhang nha ban, ban vo bac thay ko on lam. Voi lai vo bac ma ko cho nhot vao xilanh, bitong luc de may len nhot chua bom len kip thi lay j no boi tron
A làm thêm một video làm máy xong chỉnh supap luôn a ạ.
bạn làm hay đấy? cảm ơn bạn
Toi thay do nghe cua bac la do xin .rat la thich, toi chua bao gio sua xe qua. dang hoc hoi va tinh lam chiec vw beatle 1971 . May xe Nhat va xe Duc co khac xa ko Bac ? Video cua Bac rat hay ,hoc duoc nhieu . Cam on nhieu. Chuc Nam moi phat tai.
Cam on ban, chuc ban nam moi thanh cong may man va phat tai nhe
Cao Nguyên trắng
anh Cao Nguyên cho e xinh cấy Lộc máy đo dy anh
pinkfloy nguyen nhacvietnamnhacvietnam
Cho e hoi.may ho vo cua e.khi chay nuoc sh tang nhiet do nuoc nong va xoi chan ra ngoai
O Việt Nam! Minh tung lam o dealer Toyota nen KO biet la lỏi the KO ;-) . Con tieng Anh coi bo kho qua nhi. Vi minh đọc hieu tai lieu thi OK nhung noi thi do lam. Mong co điều kien gap ban de duoc chi giao thềm.
anh ơi anh có tool nào để mình kích hoạt tính năng bị ẩn do nhà sản xuất không anh . cụ thể là mitsubishi
Chuyên nghiệp Quá anh ơi cho em theo với
mình rất mê động cơ
Cám ơn thầy.
Ro ràng ok e
a ơi e đăng ký kênh a lâu lắm rồi. e cũng làm sữa chữa. nhưng e chuyên lm động cơ tàu biển thôi. e thấy kênh a chia sẻ rất hay. a đăng ký kênh e nhé. ae mình tham khảo lẫn nhau trong nghề a nhé
cảm ơn a rất nhiều.
Mình làm ở toyota. Họ dạy mình là khi cho piston vào xilanh thì phải bôi nhớt vào mà. Sao anh k bôi nhớt. Nhỡ sước lòng xilanh thì sao ạ
Em thich Vi deo cua anh
a ơi a có thể hướng dẫn sử dụng ống xiếc bạc xiếc măng loại ống cao đc hk
Bạn cho mình hỏi cái động cơ nầy đường kính bistion là bao nhiêu, ca nén lên nhiệt năng là bao nhiêu độ để đốt cháy nhiên liệu VẬY BAN cảm ơn
Cảm ơn Cao Nguyen
góc lệch khe hở miệng, e có hình ảnh thì nhìn dễ hơn.
Bên Việt Nam kêu là bạc , bên đó kêu là xéc măng
Bổ máy ra thay như vậy sau ráp lại chạy ổn định không anh? Em newbie nên chưa nắm rõ
A nguyên cho e hỏi.cái lò xo nằm giữa 2 lá séc măng nhớt mình canh khe hở miện séc măng bao nhiêu là đúng vậy a,hay là k cần.thank a trước nha.
Rất chi tiết😁
o vn em rap may luc nao cung boi nhot zo zo mien va bac het , de khi minh rap xong cai may moi thi luc minh de de no may thi cung co nhot san de nui nhung bo mien va bac
Lực siết ốc của thanh truyền vs trục cơ là mấy cân đối với con động cơ này vậy anh ?
Cho toi hoi
Khi giat de no may cat co
Giay giat may Bi keo tro lai rat manh
Thi may Bi sai Cai gi
Cach Giao quyet Nhu the nao
Cam on
bác cho em hỏi nắp xéc măng như vậy chạy một thời gian xéc măng có di chuyển đến vị trí khác không ạ
video của a thật hay. cho e hỏi sau khi a lắp vào xong rồi , khi động cơ hoạt động mình có cài đặt lại các thông số gì ko a
Mình phải reset hộp computer của máy...
rat hay
Cho hỏi nếu muốn kiểm tra lực siết của từng con ốc trong máy theo thông số hãng đưa ra thì tìm ở đâu vậy ah
ban cho minh hoi mot chut nha tai sao khi thay pittong xi lanh xong thi m
ay lai rat nang
Nêu đưa bit ton vào lòng không bôi trơn vậy có bị sước lòng hk zay a
a k kiem tra sec mang lai k ra lai vao xilanh neu gia hon thi khi dong vao no se bi hong sec mang
hay quá a ạ.
nào làm clip sữa máy phát oto và cooc đề đi anh
Thay sec mang k thôi có cần hạ máy k a.
Tay denh nay có chiều phun nhot chứ .phai khong ah
sao a lai để ke hở bat nhớt vào lỗ nhớt rút vậy kho dúng rồi còn bạt hơi lại để ngay gần át pit tong nữa chứ kí thuat iu
Tiếng Việt viết chưa sỏi, lũng ca lũng cũng sai chính tả từa lưa còn bày đặt bắt bẻ, về luyện lại tiếng Viết đi hẵng lên tiếng.
Lê Thợ Máy cho hoi a thơ máy h a cần ngè gioi hay la viết chính ta gioi tai bỏ LÂu roi
Sorry vi tra loi you bang dien thoai ko bo dau dc: Can ca 2 vi 1 cai la de kiem tien va cai con lai la de tuong tac, hoc hoi tot hon, gioi hon.
Lê Thợ Máy vậy a xem a viết chính ta dúng chưa
cho hỏi cái bộ cùm cumf sơ mi để đóng nóng ấy mua ở đâu zai
hay qua chu oi
chao chu cho chau hoi lam sao chu biet canh co may nao truoc chu
Hay quá
Anh có fanpage hay facebook ko ạ
A cao nguyen oi xe ma thay bo hơi mới thi mình có cần phải lổ già máy k
Hay lắm a
Mua fung tùng và dụng cụ mở máy ở đâu vậy anh
Một bộ hơi gồm những j hả a
Chào bạn, cám ơn rất nhiều về những clip chia sẻ của bạn. Tôi muốn xin ý kiến của bạn về xe ford focus máy ecoboost, máy nhỏ nhưng công suất, momen xoắn lớn liệu máy có mau hỏng không?
Chào bạn, mình cũng không biết nhìu về dòng xe Ford Focus...bạn thử xem trang mạng dưới về khach hàng than phiền về xe www.fordproblems.com/Focus/ Ford Focus....
Cám ơn bạn nhiều nha
A oi a dang nhieu hon nua nhe thit a lam
a ôi gọi cấy Lộc máy về Việt Nam đuợc không vậy anh
Khi nào rảnh nhậu nghe.
Có Bn nào biết số thứ tự vị trí của từng máy Toyota Camry v6 3.0 1992 k?
sao a k cho 2 cái vong của xéc măng dầu vào trước r đút xéc măng dầu vào sau nv dễ hơn
Canhac
có ae nào chuyên sửa chữa dòng Ford transit ko
bac máy thường mình sai loại i mới bên a
Cảm on a
Chao Minh da đàn ky kênh cua ban
Xe toyota vios 2016 bị rotuyn nó thế nào a ơi
👌👌👌👌👌👌👌
minh o vn sap sang nen hoi tham tinh hinh vay ma. Ko biet ho can dieu kien tieng Anh cao ko? bang cap nhu the nao? nha nguoi than minh o Morgan hill Cali.
Ho khong hoi bang cap tieng anh, khi phong van noi chuyen ma nghe hieu tra loi nguoi ta hieu thi ok roi...con bang cap thi tuy theo chuc vu ban muon xin la gi nua..
vo pitston vao xilanh la pai boi nhot ban nhe...
Chào bạn tùy loại và mẩu xe,mình làm theo sách hướng dẫn nhưng bạn nên làm cách nào mà dể dàng và không ảnh hưởng thì làm.Cám ơn bạn.
anh oi lam ve dong cơ 6 may di anh.
kênh k thấy ra thêm video nữa rồi