Dù là Lexus LX600, nhưng nó vẫn rất Toyota vì loạt trang bị sau đây
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Đọc thêm nhiều thông tin về thị trường, văn hóa, đánh giá xe tại AUTOPRO: autopro.com.vn
Nếu bạn thích video, nhớ ấn LIKE, ĐĂNG KÍ và BẬT CHUÔNG để nhận những thông báo về video mới nhất nhé. Chúng tôi trân trọng từng lượt đăng kí của các bạn !!!
ĐĂNG KÍ KÊNH UA-cam:
/ @autopro2008
👉Fanpage: autoprovn
---------------------
© Bản quyền thuộc về AUTOPRO
#autopro #review #lexuslx600
![Lp. Сердце Вселенной #30 ДВА В ОДНОМ [Один человек]• Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/nrXy15orKhY/mqdefault.jpg)
Ở Mỹ LX khởi điểm tầm 85k thôi. Ở VN thuế nặng quá. Với lại con xe giá trị của nó chủ yếu ở khung gầm, động cơ, hộp số. Đó là những thứ Lexus làm cực kì tốt.
Thuế cái éo, bọn thương gia thổi giá xong đổ thừa thuế
Xe offroad hạng nặng người ta, về VN đắt là do cục máy lớn, thuế đánh bội lên dung tích xi lanh. Thực tế thì lexus và các hãng xe sang khác định vị phân khúc "chủ tịch" ở các dòng xe sedan trục cơ sở dài. Nhưng khi về VN xe đi đồi núi, lại trở thành xe "chủ tịch". Nên cứ xoi mấy cái ngược.
Đổ hết lên cục thuế cái gì? Tại sao LX600 dung tích xi lanh nhỏ hơn LX570 mà giá lại cao hơn? Trong khi ở thị trường Mỹ thậm chí LX600 còn rẻ hơn LX570. Thế không phải do Toyota Việt Nam ăn dày thì là gì hả?
@@David-ex7px không hiểu mình viết gì à.!?
@@Tsd87 mấy cái loằng ngoằng khác bỏ qua nói về vấn đề giá xe. Giá xe bao năm qua Toyota nó kiếm cớ do cục máy lớn nên thuế đánh vào dung tích xi lanh nên giá mới cao. Đổ lỗi do thuế chứ không phải Toyota bán đắt ăn dày. Nhưng giờ nhìn lại con LX600 tuy dung tích xi lanh nhỏ đi nhiều nhưng về VN còn đẩy giá cao hơn nữa mới lòi ra cái mặt ăn dày của Toyota chứ không phải hoàn toàn do thuế.
Nội dung phản hồi của tôi về việc bạn nói giá xe đắt là vì cục máy lớn, dung tích xi lanh. Tôi phản bác vấn đề giá xe cao vì dung tích xi lanh là chưa hoàn toàn đúng mà do Toyota VN. Bạn không hiểu à?
Lx600 máy có v6 3.5 nên thuế nhẹ hơn lx570. Về ta giá nó thế
Nó là một chiếc xe. Một chiếc xe tốt nhất nên là một chiếc xe. Quá nhiều thiết bị giải trí và công nghệ trên xe là điều k cần thiết. Đó là triết lý tạo nên Bugati veron. Chỉ cần 1 con xe động cơ khỏe. Siêu Êm ái. Cách âm tốt. Rộng rãi. K hỏng vặt khỏi mất thời gian. Tin cậy trên mọi địa hình là oke rồi. Điều hòa lx tốt nhất thế giới về chất lượng kk và làm mát. Cộng thêm vẻ ngoài quyền lực. Quá đủ để lựa chọn LX rồi.
Đá vừa thôi bugati làm xe thể thao chơ nó làm xe sang à
Bugati ngta làm super of super car. Chứ làm xe thể thao bao giờ
@@duyahh1996kiểu đi xe rẻ quen rồi nên cứ nói oai oai, bọn nhật ngáo nhờ bon trung đông quảng cáo với bọn đại gia rửa tiền mới mua xe này, có tiền mua mec gls 600 ngon hơn nhiều, xe gì như máy cày
Cái tiếng bíp dài, nó giống hệt con vios của mình khi quên chìa khóa trong xe mà bấm nút khóa cửa 😅. Đúng là cùng 1 mẹ có khác
Tại sao Toyota bền bỉ? Bởi vì trên xe chẳng có option mịe gì để mà hỏng😂😂😂
Mấy thằng mua xe cũng rất biết cách tiết kiệm.sẵn sàng bỏ ra cả tỉ để mời đối tác đi ăn nhảy múa.mà lại tiếc cho chiếc xe phục vụ chính bản thân mình 😄😄
@doremit hâhhahahaahahahahahaahhahahah
Nhảm
về Việt Nam thì mới có giá đó nha.
Agreed with you.....it is a shame for a flagship car. My biggest hatred for this car is the information screen......kinda last minute design so they can go home.
Yeah there's no doubt, just the brand is not enough
Được mỗi mặt tiền đẹp. Vô lăng tròn đẹp. Đuôi đẹp. Chứ cần số với cửa sổ trời còn ko bằng INOVA mới ra. Rèm sau ko chỉnh điện. Chán thật. Cần số ko dạng điện tử.
Giá trị cốt lõi. Xứng đáng 10 tỏi. Fan toy bảo thế kakaka
Quá xứng đáng. Bố chủ tịch mới đi xe này thì mình lấy gì ra chối cãi
Ủa mà Lexus là cùng cha Toyota mà. Chỉ là dòng này nó là dòng cao cấp thôi. " Thế nên nó mới rất Toyota"
các bác cho hỏi lexus với mấy hãng châu âu như mercedes porsche audi... ở bên mỹ âu thì giá có sự chênh lệch tương xứng giống ở VN ko (bỏ qua yếu tố thuế nhập khẩu, phí, lợi nhuận của nhà nhập khẩu)
Mắc gần chết..10 tỹ đó bên Mỹ gần đủ mua 1 chiec SVJ....chủ tich ng ta đi Roll Royce chứ ai đi Lexus.điển hình là bác Vũ Minh nhựa hay cường đô la.
nhưng bố minh nhựa có đi rr k?
Qua Mỹ mua xe rồi làm gì để đóng thuế hàng năm ?? Chủ tịch đi xe gì cũng được chứ không hẳn là cứ phải RR thì mới là chủ tịch
@@3mallrice bất cứ sự kiện hay gặp đối tác nào cũng đều sử dụng RR hết..
@@ThanhNguyen-zz4jc ở viet nam thì tùy còn nước ngoài tất cả sự kiện đều RR và range rover nhé..Tỹ phú mua 7 chiếc RR đấy để sử dụng mỗi ngày đấy.
Mấy xe này mắc do thuế nhập khẩu chứ bên nước ngoài thuộc dạng bình thường thôi
Bth cái gì, xe này bên nhật giống như ng vn có ô tô camry
Lexus nó tự bán xe nó chứ kh cần saler =)))
người giàu họ ko chê thì thôi, nhiều công nghệ đi mà mua beijing x7 ấy
bạn chắc ng dùng ko chê à bạn?
Thường thì ai không có tiền là chê
Giá trị thật con này chắc chỉ tầm 3 tỷ. Số còn lại là thuế và thương hiệu 🤣
Ở Nhật nó bán chưa đến 3 tỏi tiền Việt đấy
Ở Úc chiếc này bán hơn 2,5 tỷ tính ra tiền Việt ấy
@@daveng105 tầm giá đó thôi
@@medusa9145 Ừm mình sống ở Úc mà
@@daveng105 bên úc họ đi xe củ lòn này ko a😅
Giá đấy còn phải xếp hàng chờ. Tội gì họ bán thấp hơn
ít thiết bị điện thì ít hỏng hơn lexus thiên về độ bền theo thời gian mà
Ở châu âu mua con GLS full op 150-200k€ thì thấy nó ở xa con này quá 🤓
Toàn bọn đua đòi thôi, mấy ông xếp tổng xịn họ đi mẹc s600, maybach. Còn mấy thằng bán đất, đc đền bù giải phóng mặt bằng kiếm được tí tiền thì mua lx toyota
chuẩn mẹ luôn ;)) có duy nhất ở VN giá toyota và lexus đắt hơn mer và bim, ở nc ngoài giá lexus vẫn dưới merc một bậc
Đừng nói đến nc ngoài. Ra QN đi các chủ tịch toàn land với lx đấy các ông ạ. Các ông định vác s680 vào mỏ than à
@@phongbui3422chuẩn, minh ở EU thấy LX như xe xoàng
May là xe nhật. Chứ xe việt chắc bị chửi cho nát xe
Bọn nó toàn đứa nghèo chắc chưa mua nổi cái xe, cứ hàng việt là dìm :))
😔😔
@@vualidon1 Ra tiệm mua Vinfast cũ đi cứu các Showroom đang đéo bán được kìa 😂
@@HuyQuoc-tc3yv b.ố mua lâu rồi c.on zai ạ
@@HuyQuoc-tc3yv c.on zai chắc có mỗi con xe máy ghẻ đi nhỉ
Thế mà toyota vẫn là hãng số 1 thế giới, chịu :))
Số 1 là số lượng.
Rẻ quá ai cũng mua được thì chẳng số 1 doanh số :)))
8 tỉ ở vn thôi . Ở nước ngoài chỉ 4 tỉ thôi.
8 tỷ là do thị trưởng tự định giá chứ giá trị thực cửa nó chỉ hơn 3 tỷ thì đòi hỏi sao có nhiều option
Vậy sao những chiếc xe 2 tỷ lại có đủ option? Giá gốc có 800tr đã full đồ rồi.
Con này bên mẽo có 2 tỏi à về vn giá x5 x6
mua e này làm ngay đôi lăng. chẳng khác lăng là mấy.kk
Trả có gì để hỏng. Giống công nông vậy
Làm thế mấy ôg mới bỏ thêm ra độ chứ full rồi phụ kiện bán ai
đừng chê xe nước họ khi nước mình vẫn thua họ rất xa và phải đi mua về để bán kiếm lời
Chuẩn nhá
chán đời mấy con toyota. những xe ít tiền như camry túi khí có khi còn ko nổ
10 tỏi là cái con phiên bản có ghé massage chứ con này làm gì 10 tỏi.
10 tỷ đang nói là giá tư nhân đang chào con này nè
Nhìn như Fortuner phiên bản to hơn vậy 😊
Có 2.5 tỷ dồn thuế lên mới vậy.
làm thợ xây không biết bao giờ mua được 😅
Thế nó mới bền :( chắc vậy
10 tỷ mà toàn chỉnh tay da bọc chắc được 60% xe máy 3.5 mà không bằng 2.0 T8 của Volvo
Cái gì cũng chê mặc dù không thể làm được một con vít ! 😂😂😂
Bài ca ốc vít. Thời đại nào rồi mà vẫn chưa ra khỏi giếng.
Thuế cao chứ bình thường mà a
Động cơ như G63, thêm ghế massage giường nằm, cách âm tốt,... là được
Mắc hay ko thì do nhà nước qiyeest định keke
Thì đi mua vinfast chạy đi cho nó lành
Quá ngáo giá rồi mới hay cũ đc cái bền phụ tùng dv rẻ hơn xe Đức và anh
Đừng mơ :))
10 tỏi xài 5-10 chiếc thik hơn chỉ 1
Thế nó mới bền 😂
Lũ đế sắp rước e nó về rồi đấy 🤣🤣🤣 bắt đầu huy động vốn r
Đừng dạ người giàu tiêu tiền
Thế ông toyota mới giàu
Ko tự nhiên maf nó chục tỏi đâu
Chục tỉ phải bằng vàng
Phần đầu xe quá xấu nhìn thấy thô kệch
Bền do toàn cơm
2 tỏi cũng k xứng
Chán.....
😂😂😂😂
Ở Mỹ cỡ 6 tỷ là hết đát, về VN thành 12 tỷ
Đắt mỗi chữ “L”
VF9 cho lành
Nghe chán
10 tỏi tao bỏ ra hơn 2 tỏi mua exploer còn 8 tỷ để làm việc khác
Thuế các thứ v.v với bảo dưỡng phụ tùng đắt tiền vì nhiều option
@@hoangnguyenvan4526 nó cũng chỉ là cái xe 4 bánh, thừa tiền thì mới mua xe 10 tỏi, còn ko thì chiếc xe 2 tỏi cũng tha hồ đi rồi