NÄIN KAKSOISMASSA VAUHTIPYÖRÄ LÄHTI IRTI DRIFTING MERSUSTA OM611

Поділитися
Вставка

КОМЕНТАРІ • 12

  • @torala
    @torala 27 днів тому +7

    Näyttikin olevan umpireiät, niin ei tarvi liimaa. Nois kammenasentoanturinkehissä on aina yks tyhjä kohta, siitä ecu näkee kammen asennon ja laskee ruiskutuskohdan. Kuula lohkossa on varmaan öljykanavan tulppa, ja muoviläpyskän irti ottamalla sais turbiinin pultit irti jos olis automaattiloota.

  • @user-nz4lm8jd6v
    @user-nz4lm8jd6v 27 днів тому +2

    2:11 Se on jonkun akselin laakeri pesä. 2:23 se on aukko josta pääsee tarkastamaan vauhtipyörän hammastuksen kunnon ja vissiin johonkin ajoitukseen/kohdistukseen tarvittiin nähdä vauhtipyörän hammankehässä oleva merkki ja yks syy on että jos sinne pääsee jostain öljyä niin sen saa tuolta pois.

  • @petrikarkela6800
    @petrikarkela6800 26 днів тому +1

    Mitenkä kiinni hitsaus vaikuttaneen jos tuolla joustavuudella on ollut merkitystä vaihteiston akselin kohdistusvirheiden korjaamisessa? Meinaan, että ettei kävisi niin jotta vaihteiston akseliin tulee vääntöä ja väsyy ajan myötä.

  • @jamppa4328
    @jamppa4328 20 днів тому +2

    Terve Petri. Osaatko sanoa mistä saisi samanlaisen pakosarjan omaan corsaan mikä sinun turbo corsaan tuli.

    • @PetriWallius
      @PetriWallius  19 днів тому +1

      Moi. Hmm…🤔

    • @jamppa4328
      @jamppa4328 19 днів тому

      @@PetriWallius toisena vaihtoehtona ois vakio putken kiinnikkeellä turbo kii alkuperäiseen pakosarjaan. Voi olla kyllä vähän ahdas paikka.

  • @JanPatrick
    @JanPatrick 25 днів тому +1

    Tohon sierran kampiakseliin tarvii Hondan jakoavaimen. Älä jätä kynsiä väliin!