В транзитке надо шарашить на все деньги! Будто 100 метровку бежишь) потому что кто-то в это время катится на велосипеде и это точно быстрее, чем ты бежишь по транзитке) и лучше катиться буду я 😄👌🏼 уменьшать количество вещей и движений в транзитке! Все рекомендации рабочие 👍🏼💥
Обожаю видео от тренера Сурена. Огромное спасибо за очередное чудо. ❤ Один приём взял на вооружение: подключить в работу ноги в конце плавательного этапа. Обо всём остальном знал ранее и успешно применяю.
еще пара веще что можно улучшить в Т1 - 1. Бутылка уже должна быть в велосипедеб незачем ее туда вставлять в транзитке. 2. Гоночный пояс с номером должен быть уже застегнут, чтобы его просто одеть через голову или ноги. Мелкая моторика может страдать и на застежке можно ошиьиться. 3. Шлем полодить сверху на аэробары, кверх тормашками и лямки наружу, чтоб не тянуться за нам на землю. 4. Спорный момент - но если одеть очки под лямки шлема, то во время Т2 нужно просто снять шлем а очки остануться на бег. Если очки одеть сверху лямок шлема, то на Т2 придется сначала их снять, потом шлем, потом опять их одеть. Чем меньше движений тем лучше
Здравствуйте, Сурен! Простите, что не по теме, но вдруг ответите). Учусь на ФКиС, но в моём окружении таких специалистов как вы конечно нет. (Мб ехать в магистратуру в Лесгафта?). П. Янсена прочитала давно. После одного из ваших комментариев, прочитала Роннестада и даже использую его протокол в пед эксперименте. На ваш телеграмм подписана, но работаю я совсем в другом спорте - с танцорами и спортивной аэробикой. Не могли бы вы посоветовать, кого стоит читать и смотреть среди современных физиологов? Можно на английском. А то мы в институте так Матвеева и читаем😂
Я к чему это всё разжевал. К тому что хотелось дополнить Сурена: 1. Пока вы не отработаете на 100% обуваться в уже встёгнутые туфли это не будет давать преимущества. 2. Оцените длину Т1. 3. Чтобы правильно высчитать преимущество в вариантах обувания, примените ещё одно условие. А именно: замерьте расстояние на велоэтапе до того момента, когда будете обуты в оба туфля (с учётом всех поворотов и выезда непосредственно на ту прямую, где вам никакие обстоятельства не помешают обуться в туфли находу). Только сделайте несколько заездов и возьмите среднее расстояние. А затем попробуйте отработать оба варианта от начала входа в Т1 в гидрокостюме до отметки с обутыми и застёгнутыми в туфли, когда вы сможете полноценно вкручивать. Увидев разницу по времени, не удивляйтесь, что эта разница будет, в лучшем случае 10-15 сек. А ещё можно взять напарника, так будет нагляднее. Распределите роли, кто сразу обуется, кто на выходе из Т1. Одновременно стартовав от входа в Т1 до точки на велоэтапе когда босоногий напарник будет обут и застёгнут. Вот эта разница во времени и будет вашим чистым преимуществом. Поверьте опыт имеется.
... замерьте расстояние не просто до точки обутых, полностью застёгнутых туфель, пойдём дальше - ещё наберите крейсерскую скорость, т.е. достигнете средней скорости гонки. И только тогда это будет финишная отметка для этого эксперемента
Поэтому надо походить вариативно. У меня есть пример, когда меня в Т1 успешно обошёл соперник, который на минуту отстал после плавательного этапа. Я тогда бежал в туфлях через всю Т1 (10 метров). Сразу оговорюсь сходу запрыгнуть на вел с контактными педалями не получится, тут без вариантов надо остановиться, встегнуть одну ногу и т.д. Либо долго и усердно тренить, чтобы впрыжке встегнуться первой ногой при приземлении на педаль. Но я не супер-герой, поэтому остановился встегнул одну ногу и поехал. Вы мне скажете, что после всех этих телодвижений, соперник уехал уже далеко. И будете неправы. Я очень скоро его нагнал и подъезжая к нему, я увидел, что он бвл обут только в одну туфлю. А поскольку это была дистанция СПРИНТ, и драфтинг был разрешён. Тут принципиально был тактический момент, что крутит педали он нехило и мог бы усидеть у меня на колесе. Тогда зарешал бы беговой этап. Но я легко объехал его на веле, потому что усидеть на колесе в одном туфле сами понимаете. А если бы я его подвёз, то по итогу он мог бы рассчитывать на второе место.
Поэтому здесь надо понимать, что выбор момента обуться (сразу сняв в гидрик или уже находу, выбежав в на велоэтап) очень сильно зависит, например, от длины транзитки. Если мы говорим о длинных транзитках, как на чемпионате в Ницце, то преимуществом будет бежать босиком с велом через всю Т1, нежели в велотуфлях. А бывает что Т1 метров 10 всего, тогда и прбежаться по ней в туфлях не принесёт потерю секунд
Еще момент, в котором можно сделать оговорку, но никто не делает - это обуваться в туфли находу. Сколько просмотрел разных видео на эту тему, все утаивают, либо не знают. Минута в Т1, вместо двух минут, спору нет. Но вот дальше происходит следующее: набрать нормальную скорость, когда ноги на туфлях не получится. Вернее получится теоретически, но обуться рано или поздно придётся, это потеряные ватты. Рассмотрим ситуацию когда обуваемся сразу (после всех повортов и т.д.). Вы выбежали из Т1 босиком, потратив минуту. Другой спорстсмен, выбежал уже обутый через 2 минуты. Но вам, имея преимущество в одну минуту, ещё надо обуться. А паря с отставанием в одну минуту сможет вкручивать с первых ме ров. Потеря времени очевидна, преимущество по итогу не одна минута, а значительно меньше.
Резинки в кроссовки нужны не только для прохождения транзитки. На гонке не всегда получается хорошо завязать шнурки. В результате, я на своей первой половинке 2 недели назад 4 раза на беге завязывал шнурки :(
А зачем перед спешивание с вела правую ногу вынимать и ставить на туфлю? Можно вынуть только левую на туфлю и уже перед спешиванием сразу вынуть правую и перебросить налево? Еще замечал, что правой ногой расстегивают левую, а левой правую - в этом есть смысл? И еще момент, пробежав в транзитке босиком - не будешь потом страдать от камешков на подошве весь велоэтап?
@@yuryperikov1783 это здорово и красиво выглядит, когда получается. Я вот в себе не уверен и малейшая ошибка может привести к неприятным последствиям🙈, я умудрился свалится уже стоя на ногах и просто перебрасывая ногу. Координация после 90 км подкачала😂
В транзитке надо шарашить на все деньги! Будто 100 метровку бежишь) потому что кто-то в это время катится на велосипеде и это точно быстрее, чем ты бежишь по транзитке) и лучше катиться буду я 😄👌🏼 уменьшать количество вещей и движений в транзитке! Все рекомендации рабочие 👍🏼💥
Обожаю видео от тренера Сурена. Огромное спасибо за очередное чудо. ❤
Один приём взял на вооружение: подключить в работу ноги в конце плавательного этапа.
Обо всём остальном знал ранее и успешно применяю.
Спасибо за очередное полезное видео!
Успехов в Сочи! 👊🏼💥
Супер!!!
еще пара веще что можно улучшить в Т1 - 1. Бутылка уже должна быть в велосипедеб незачем ее туда вставлять в транзитке. 2. Гоночный пояс с номером должен быть уже застегнут, чтобы его просто одеть через голову или ноги. Мелкая моторика может страдать и на застежке можно ошиьиться. 3. Шлем полодить сверху на аэробары, кверх тормашками и лямки наружу, чтоб не тянуться за нам на землю. 4. Спорный момент - но если одеть очки под лямки шлема, то во время Т2 нужно просто снять шлем а очки остануться на бег. Если очки одеть сверху лямок шлема, то на Т2 придется сначала их снять, потом шлем, потом опять их одеть. Чем меньше движений тем лучше
Шлем надо одевать у мешка, нельзя же оставлять шлем на веле
@ смотря в каких стартах
Здравствуйте, Сурен! Простите, что не по теме, но вдруг ответите). Учусь на ФКиС, но в моём окружении таких специалистов как вы конечно нет. (Мб ехать в магистратуру в Лесгафта?). П. Янсена прочитала давно. После одного из ваших комментариев, прочитала Роннестада и даже использую его протокол в пед эксперименте. На ваш телеграмм подписана, но работаю я совсем в другом спорте - с танцорами и спортивной аэробикой. Не могли бы вы посоветовать, кого стоит читать и смотреть среди современных физиологов? Можно на английском. А то мы в институте так Матвеева и читаем😂
Я к чему это всё разжевал. К тому что хотелось дополнить Сурена:
1. Пока вы не отработаете на 100% обуваться в уже встёгнутые туфли это не будет давать преимущества.
2. Оцените длину Т1.
3. Чтобы правильно высчитать преимущество в вариантах обувания, примените ещё одно условие. А именно: замерьте расстояние на велоэтапе до того момента, когда будете обуты в оба туфля (с учётом всех поворотов и выезда непосредственно на ту прямую, где вам никакие обстоятельства не помешают обуться в туфли находу). Только сделайте несколько заездов и возьмите среднее расстояние. А затем попробуйте отработать оба варианта от начала входа в Т1 в гидрокостюме до отметки с обутыми и застёгнутыми в туфли, когда вы сможете полноценно вкручивать. Увидев разницу по времени, не удивляйтесь, что эта разница будет, в лучшем случае 10-15 сек. А ещё можно взять напарника, так будет нагляднее. Распределите роли, кто сразу обуется, кто на выходе из Т1. Одновременно стартовав от входа в Т1 до точки на велоэтапе когда босоногий напарник будет обут и застёгнут. Вот эта разница во времени и будет вашим чистым преимуществом. Поверьте опыт имеется.
... замерьте расстояние не просто до точки обутых, полностью застёгнутых туфель, пойдём дальше - ещё наберите крейсерскую скорость, т.е. достигнете средней скорости гонки. И только тогда это будет финишная отметка для этого эксперемента
Поэтому надо походить вариативно. У меня есть пример, когда меня в Т1 успешно обошёл соперник, который на минуту отстал после плавательного этапа. Я тогда бежал в туфлях через всю Т1 (10 метров). Сразу оговорюсь сходу запрыгнуть на вел с контактными педалями не получится, тут без вариантов надо остановиться, встегнуть одну ногу и т.д. Либо долго и усердно тренить, чтобы впрыжке встегнуться первой ногой при приземлении на педаль. Но я не супер-герой, поэтому остановился встегнул одну ногу и поехал. Вы мне скажете, что после всех этих телодвижений, соперник уехал уже далеко. И будете неправы. Я очень скоро его нагнал и подъезжая к нему, я увидел, что он бвл обут только в одну туфлю. А поскольку это была дистанция СПРИНТ, и драфтинг был разрешён. Тут принципиально был тактический момент, что крутит педали он нехило и мог бы усидеть у меня на колесе. Тогда зарешал бы беговой этап. Но я легко объехал его на веле, потому что усидеть на колесе в одном туфле сами понимаете. А если бы я его подвёз, то по итогу он мог бы рассчитывать на второе место.
Поэтому здесь надо понимать, что выбор момента обуться (сразу сняв в гидрик или уже находу, выбежав в на велоэтап) очень сильно зависит, например, от длины транзитки. Если мы говорим о длинных транзитках, как на чемпионате в Ницце, то преимуществом будет бежать босиком с велом через всю Т1, нежели в велотуфлях.
А бывает что Т1 метров 10 всего, тогда и прбежаться по ней в туфлях не принесёт потерю секунд
Еще момент, в котором можно сделать оговорку, но никто не делает - это обуваться в туфли находу. Сколько просмотрел разных видео на эту тему, все утаивают, либо не знают. Минута в Т1, вместо двух минут, спору нет. Но вот дальше происходит следующее: набрать нормальную скорость, когда ноги на туфлях не получится. Вернее получится теоретически, но обуться рано или поздно придётся, это потеряные ватты.
Рассмотрим ситуацию когда обуваемся сразу (после всех повортов и т.д.). Вы выбежали из Т1 босиком, потратив минуту. Другой спорстсмен, выбежал уже обутый через 2 минуты. Но вам, имея преимущество в одну минуту, ещё надо обуться. А паря с отставанием в одну минуту сможет вкручивать с первых ме ров. Потеря времени очевидна, преимущество по итогу не одна минута, а значительно меньше.
Резинки в кроссовки нужны не только для прохождения транзитки. На гонке не всегда получается хорошо завязать шнурки. В результате, я на своей первой половинке 2 недели назад 4 раза на беге завязывал шнурки :(
У меня в 38 Пегасах была беда со шнурками, вне зависимости как шнуровал. Пегасы 39 - все идеально
А зачем перед спешивание с вела правую ногу вынимать и ставить на туфлю? Можно вынуть только левую на туфлю и уже перед спешиванием сразу вынуть правую и перебросить налево? Еще замечал, что правой ногой расстегивают левую, а левой правую - в этом есть смысл?
И еще момент, пробежав в транзитке босиком - не будешь потом страдать от камешков на подошве весь велоэтап?
Коврик резиновый надо было ещё постелить (как в транзике ) , а то спешиваться босиком на асфальт не по канону .
за седеньем на велосипеде могут быть бутылки с водой, в таком случаи запрыгнуть на него будет в разы сложнее..
Да, мне было сложно перекинуть ногу перед второй транзитной, но я умудрился перенести её над рамой и успешно соскочить и перейти на бег.
@@yuryperikov1783 это здорово и красиво выглядит, когда получается. Я вот в себе не уверен и малейшая ошибка может привести к неприятным последствиям🙈, я умудрился свалится уже стоя на ногах и просто перебрасывая ногу. Координация после 90 км подкачала😂
Пришейте к задникам велотуфлей петельки, облегчит жизнь с креплением резинки, на своих велотуфлях я так и сделал👍
Сурен, а что за кроссовки на тебе?
Trisystems Matte XR10 Nano Limited Edition Shoes
Сэкономить на надевании носков 20 секунд и потом страдать несколько часов, теряя темп из-за того что туфли или кросовки натирают? Ну уж нет
Ну суп еще в транзитке покушать 😂😂😂 на велике надо есть)) он катится) а когда ешь в транзиьке - не катится))