2024 Chevrolet Traverse Z71: Características y prueba de manejo del SUV de tres filas
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- En las afueras de Atlanta probamos la tercera generación del Chevrolet Traverse Z71 2024, un SUV de tamaño mediano que llega con nueva motorización de 4 cilindros, 2.5 litros, 328 caballos de fuerza (hp) y 326 libras-pie de torque.
Este SUV llega con un diseño mucho más agresivo y robusto en su exterior. Entre los detalles a destacar están los ganchos delanteros para remolcar, rines de 18 pulgadas de aleación con neumáticos all-terrain de 265 de ancho.
En su interior, cuenta con una pantalla táctil de 17 pulgadas, una de las más grandes y destacables de la línea de SUVs de Chevrolet. Este Traverse tiene tres filas de asientos calefactables con capacidad para 8 personas.
Este SUV con capacidad off-road, cuenta con un espacio de carga de 2,700 litros, sistema all-wheel drive y 5 modos de manejo. Está equipada con sistema de conducción semiautónoma, entre otras herramientas en tecnología con las que su equipamiento la hacen atractiva.
Este modelo, fabricado en la planta de Chevrolet en Michigan, viene en 4 trims diferentes: LS que arranca en $37,600, la LT de $40,000 dólares, la versión Z71 de $46,400 y su versión tope de gama, la RS, está evaluada en $54,200 dólares.
#SiempreAuto #Chevrolet #Traverse
Siempre Auto es el canal de UA-cam en español dedicado a la información del mundo de los carros con enfoque en el mercado de Estados Unidos. Buscamos ayudar a nuestros lectores a tomar las mejores decisiones cuando tengan que comprar, vender o cuidar un auto.
Somos un grupo de expertos y periodistas profesionales que informamos y damos consejos a través de una cobertura transparente, fuentes fiables y un lenguaje accesible.
SUSCRÍBETE EN: siempreauto.com
Síguenos en nuestras redes sociales:
Instagram: / siempreauto
Facebook: / siempreautous
Twitter: / siempreauto
2024 Chevrolet Traverse Z71: Características y prueba de manejo del SUV de tres filas
/ @siempreauto
Cómo adquirir está hermosa vagoneta en bolivia
Creo que no se vende allá. Tendría que ser una importación.
Preciosa !! Felicitaciones GM
Gracias por ver el video y comentar, Iván. Pronto sacaremos otro video de la versión RS, la más lujosa.
Al principio que raro que no está la Captiva.
Ya no se fabrica
@@SiempreAuto si claro, está la 2024
@@Pillados- ¿Dónde la venden?
@@SiempreAuto México
@@Pillados- Ah, no sabía, gracias. ¿Y tienen la Equinox? Son muy parecidas
Cual es el despeje al piso, pra que no arrastre en caminos secundarios del offroad. Buen video 👌
Gracias. Este modelo tiene 7.76 pulgadas (197 mm), que es una pulgada más que los otros modelos.
Se ve bonita y muy completa, un auto familiar.
Gracias por comentar, César :)
Lamentablemente los carros americanos se desajustan por cualquier cosilla, además veo que este modelo pareciera de prueba para mejorar a través de sugerencias. Es el colmo que no se haya resuelto , por ejemplo, la comodidad y el espacio de la tercera fila de asientos. De otra parte resulta, por sus dimensiones, un coche de poca altura sobre el piso e incluso la ausencia del 4WD es fatal, a pesar de ser AWD con “modos de manejo”
@@fgonzeyes Gracias por comentar y ver el vídeo.
Cuánto mides ?!!!! Lo tienes que decir para calcular las proporciones !!!!!
1.78 metros
La suspension trasera se baja cuando el vehículo esta bien cargado?
@@MoisésBautistaOyola No tiene una suspensión de aire. O sea, se baja como todas cuando lo cargas mucho. Tampoco es que sea un vehículo de carga.
PRECIO?
LS arranca en $37,600, la LT de $40,000 dólares, la versión Z71 de $46,400 y su versión tope de gama, la RS, $54,200 dólares.
Muy bonita me gusta
Muchas gracias, Oralia. ¡Suscríbete por favor al canal!
Que bellezas man
Qué bueno que te gustó, Benjamín. ¡Saludos!
Tiene un parecido a la Toyota tacoma el frente y la parte trasera jeep
Han buscado un diseño más agresivo, más tipo “truck”. Quizá por eso los parecidos que dices
sabes si se puede comprar en España o no se comercializa?
@@moralesborja No creo, no.
Cuando llega a republica Dominicana?
Uy, la verdad que no sé.
Cuando llega a colombia
No sé, la verdad. Supongo que este año más adelante.
Mediana?
Grande mejor dicho
Es bien grande, cierto. Pero técnicamente en Estados Unidos es mid-size. Las SUV grandes o full-size son las Suburban, Navigator, Sequoia, Escalade, etc.
@@SiempreAuto si claro,esas son las derivadas de la Silverado
Esta es monocasco
está muy bonita ❤
Gracias por comentar. ¡Suscríbete por favor al canal 🙏!
Que malo , lo de la palanca de arranque en el volante, por ese hecho está descartada para mi
Pues GM lo está haciendo mucho.
Cual minivans, ni siquiera la 2015 tiene estilo de mínivans, siempre a tenido el porte de Camioneta. Jajajaja
Pero la función era básicamente la misma, ¿no?
Pero si la pones al lado de una Explorer se ve la diferencia
@@Pillados-esta versión 2024 es más larga que una Ford Explorer, la alargaron.
imagina querer limipar el parabrisas 😵
¿Por qué?
@@SiempreAuto la palanca de cambios está en el lugar del mando del limpiaparabrisas
Ah, ya. Entiendo