SuperMeteor 650 ขี่ให้ฟัง พูดตรงๆแบบไม่อวย
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2023
- พวกเรามีโอกาสได้รับรถทดลองใช้จากทาง RE TH ที่ส่ง Supermeteor 650 มาให้ทดลองใช้ระยะหนึ่งเลย พวกเราก็ได้ทดลองทั้งขับทางใกล้และทางไกล ก็จะมาสรุปให้ฟังนะคลิปนี้กันว่าผลที่ออกมาจะเป็นอย่างไร #royalenfield #supermeteor650 #interceptor650 #suriye #rrroyalramintra
สำหรับผมเข้ามาขี่ตัวนี้ ผมไม่เจ็บหลัง เมื่อยตูดมากกว่าครับ 😂 ระบบเบรกกับเลี้ยวดีมากครับ ผมเคยขับ140 รถเก่งยูเทินปิดกลางถนน ทั้งเบรกทั้งหลบ ใครเห็นก็ว่าชน จุดศูนย์ถ่วงมันดีจริงๆครับ รถคันแรกของผมเลย Sm650
ขับดีมากครับ ดีกว่าที่คิดไว้เยอะเลย
ไม่มีรถที่สมบูรณ์แบบ มีแต่คนที่ปรับตัวเข้าหารถได้มากแค่ไหน
ส่วนตัวผมว่าเอามาใช้ในชีวิตประจำวันอาจจะไม่ได้เหมาะ(ไม่ใช่ใช้ไม่ได้นะ) เพราะรถมันใหญ่พอสมควร ถ้าขี่ทางไกล ๆ ผมว่ามันดีมากเลย(แนะนำให้ใชส่ชิลหน้าจะได้ไม่เมื่อยจากลมที่ปะทะตัว แต่ถ้าอยากเท่ ๆ ไม่ต้องใส่ก็ได้)
พักเท้าสำหรับผมที่สูง 180 คือสบายมากไม่มีอาการเมื่อยเลย กลัวอย่างเดียวตอนขี่จะหลับเอามันสบายเกิน
เรื่องเมื่อยจากเบาะแก้ได้ด้วยการเปลี่ยนเบาะ ไม่ก็ไปตัวท็อปเลย(เบาะธรรมดามีเมื่อยบ้างแล้วแค่สรีระคน) แต่ใครที่อยากเอามาแต่งผมว่าตัวธรรมดาพอ เพราะความต่างของตัวท็อปกับตัวธรรมดา มันต่างแค่สีเบาะ ชิลหน้าและพิงหลังที่เพิ่มเข้ามา กับโลโก้ที่เป็นสีทองแค่นั้น เอาสีดำมาแต่งสนุกกว่าไปได้หลายแนว อะไหล่ก็ไม่แพงมาก (ยกเว้นพวกปีปหรือกระเป๋าข้าง แพงมากหลักหมื่นเกือบสองก็มี มันอาจจะแพงอยู่แล้วมั้งไม่ว่าจะรุ่นไหน)
เรื่องกำลังเครื่องผมว่ามันพอวิ่ง 120 คือแทบไม่ต้องบิด ถ้าอยากเร็วก็บิดสักหน่อยเกียร์ 5 เหลือ ๆ แต่เกียร์ 6 มันไม่เพิ่มความเร็ว เป็นเกียร์ที่รักษารอบความเร็วให้วิ่งได้สมูทและประหยัดน้ำมัน(จำไม่ได้ว่าเรียกอะไร)
อัตตราการกินน้ำมัน ไม่ขอตัดสินแล้วกันว่ามากน้อย แค่ประมาณ 22-24 กิโลเมตรต่อลิตร ถังบรรจุได้ 15 ลิตรก็สบายไม่ต้องกลัวหมดกลางทาง
แน่นอนว่าเอกลักษณ์ของเครื่อง re อีกอันคือเสียงวาว มีให้ดังทุกคัน ทำใจครับ แต่มันก็ไม่ได้ดังมากมายอะไร ฟังไปมาก็เพลินเหมือนกัน
เรื่องท่อมีหลายแบร์นให้เลือกอยู่ราคาหลักพันถึงหมื่นเสียงเพราะด้วย สรุปสำคัญสุดคือไปลองขี่ แล้วก็เลือกรถที่คุณชอบ คุณอบากได้จริง ๆ แล้วก็เรื่องคนบอกรถบังหรือเปล่าอะไรพวกนี้ ใช่ครับรถผลิตที่อินเดีย แต่รุ่นนี้ออกแบบไปทางรถครุยเซอร์ทรงยุโรป คือจะอ้วน ๆ ทำให้หลายคนเอาไปเปรียบเทียบกับรถครุยเชอร์อเมริกันอย่าง HD ที่มักจะเป็นทรงยาว ๆ ทำให้บางคนคิดว่าSM650มันไม่สวย อันนั้นเราก็คงไปห้ามกันไม่ได้ แล้วแต่จริตความชอบตามแนวใครแนวมัน แต่ถ้าแต่ง SM650 ให้ครบเครื่อง มันจะเป็นรถที่ดูดีมากคันหนึ่งเลยทีเดียว บอกเลยว่าโคตรเท่
ถูกต้องเลยครับ
ขอบสอบถามเพิ่มเติมหน่อยครับ พอดีอยากย้ายสายจากสปอร์ต มากครุยเซอร์อะครับ ในความเร็วที่ยืนพื้น130-140 มันฝืนไปไหมครับสำหรับตัวทัวริ่ง
สำหรับผมไม่ฝืนครับ สบายมากครับ ที่ไปเพชรบูรณ์ก็ยืน130-140ครับผม
ผมมาขี่คลัทช์ครั้งแรกคันนี้ นุ่มขี่ง่ายมาก ขี่สาธรรถติดๆ แค่ร้อนขา55 ที่เหลือพลิกรถมุดระหว่างรถซ้ายขวาไม่เหนื่อยง่ายมากๆ
เหมือนขับรถเล็กๆใช่ไหมครับ แต่แรงแบบรถใหญ่
ไม่มีเปอเฟคสักคัน ปรับตัวเข้าหารถ คือที่ต้องทำ ใจมันรักสองล้อ แมนดีครับ
พอปรับรถเข้ากับตัว ปรับตัวเข้ากับรถ ความสนุกมันจะมากขึ้นครับ
สำหรับคนรูปร่างคนผอมสูง165 คิดว่าเอาอยู่มั้ยครับ เคยใช้ Honda Magna 750, Steed400 แต่ห่างหายจากการขับมานานพอสมควรน่ะกว่า10ปีแล้วไม่ได้ขับสองล้อ
สบายมากครับ ถ้าเคยมาแนวนี้อยู่แล้ว
คันนี้มีasist slipper clutch มั้ยครับ
มีครับ
@@SuriYeChannel ขอบคุณครับ ผมก็หลงใช้ rev matching มาตลอดเลย
😮😮ความเร็วสูงสุด160ก็ถือว่าเร็วมากแล้วจ้าพลังเหลือๆๆ😊แล้วรุ่นที่มีชิวหน้าและพนักพิงหลัง.แพงม้ายจ๊ะๆนายจ๋า..
รถไปได้อีกครับ แต่คนไม่ไหวแล้ว ทรงรถไม่เหมาะกับความเร็วแบบนั่นครับ
ขอคำแนะนำหน่อยครับ ระหว่างตัว 650 กับ 350 นอกจากสมรรถนะแล้ว มีปัจจัยอะไรที่ใช้การเลือกกอีกบ้างครับ คันไหนเหมาะกับใครยังไงบ้าง?
ถ้าไม่ติดเรื่องงบ ผมแนะนำ650เลยครับ จบกว่า ขับง่ายเหมือนกัน แต่ถ้าต้องเดินทางไกลบ้างสบายกว่าเยอะครับ ส่วนใช้งานในเมือง ผมว่า650ก็ขับง่ายเหมือนกันครับ
@@SuriYeChannel ค่าเซอร์วิสกับอะไหล่ ต่างกันเยอะมั้ยครับ?
@@dpheavyhandได้ยินมาครับ แพงกว่าประมาณ1000ครับ
ผมเอาไปอัดเส้นดอนเมืองข่วงรถติดไป130-140 ตลอดเส้น เพราะพี่เซมขับนำ
130กม./ชมเลยหรอพี่
@@SuriYeChannel จริง มีคลิบหน้ารถที่พี่เอกถ่ายไว้ แก ลงในกลุ่มใหญ่
พี่ก็เสี่ยงชีวิตไป๊
ปัจจุบันเครื่อง650ยังมีอาการประจำรุ่นหรือมีข้อเสียหลักในเครื่องตรงไหนบ้างครับ
เหมือนเขาแก้อาการพวกนั้นมาหมดแล้วครับ ตำแหน่งสายไฟต่างๆไม่เหมือน650ตัวด่อนครับ
คนรีวิวสูงเท่าไหร่ครับ
ประมาน170+ครับ
แฮนโหนสัก12นิ้วจะพอดีไม่ปวดหลัง😅
ใช่ครับ
รูปทรงมันขัดๆ ในรูปสวยดี..แต่เห็นวิ่งบนถนน ไม่สวย ไม่ดึงดูดสายตา..ท่านั่งไม่สมาร์ท แบบครูยเซอร์จริงๆ แบบ hd หรือแบรนด์ญี่ปุ่น
ผมว่าเขาคงตั้งใจออกแบบไมาให้เหมือนแบรนด์อื่นครับ ไม่งั้นก็คงไม่แตกต่างกัน
คนไทยเรียกว่า รถไอ้บัง 😂 รีวิวราคาขายต่อด้วยสิเพ่
ถ้าอินเตอร์650ตอนนี้น่าใช้มากครับ เพราะมือ1ก็ถูกอยู่แล้ว ปัจจุบันอินเตอร์650 ราคามือสอง 130-160 k ก็หายไปจากมือ1ประมาน 40-50% ก็ราคาปกตินะครับ แต่ถ้าเป็นค่ายยี่ปุ่นบางค่ายซื้อ300k ขาย100kต้นให้เห็นเยอะครับ
ส่วนเรื่องรถไอ้บัง ผมเฉยๆครับ อินเดียเป็นฐานการผลิต หลายรุ่นครับ เขาก็มีมาตราฐานที่ส่งขายทั่วโลกนะ BMW KTM ก็มีผลิตอินเดียครับ honda ยังมีเลยครับ