รีวิว อัตราสิ้นกินน้ำมัน Super Meteor 650
Вставка
- Опубліковано 5 сер 2023
- ช่องนี้ สำหรับท่านที่ชื่นชอบ รถมอเตอร์ไซค์คลาสสิค รถวินเทจ รถคัสต้อม
Royal Enfield triumph ducati harley davidson gpx stallion KLX230 และ รถสายวินเทจทั่วไป
ช่องนี้เหมาะกับคนชอบรีวิวรถ
รถสายคลาสสิค
แต่งรถเอง
ซ่อมรถเอง
ดูแลรถตัวเอง สามารถดูคลิปแล้วทำตามได้เลยนะครับจากคลิปด้านล่าง
MattAof Channel
ช่องทางการติดต่อ
098-793-9488 แมทท์อ๊อฟ
Line id : mattaof
Facebook : Weera Insutha
Facebook เพจ : MattAof
ig : mattaof
สนับสนุน ง่ายๆ ด้วยเลขบัญชี ธนาคารกรุงเทพ 098-0-07191-4 วีระ อินสุธา
#scrambler #royalenfield #interceptor #interceptor650 #intercepter650twin #caferacer #caferacers #scambler #custom #custombike #continantalgt #continantalgt650 #caferacerclub
#custommotercycles #custommoto
#re650 #flattrack #RoyalEnfild650
#custommotercycles #motercyclescustom #klx230 #klx #wr155 #ktm - Авто та транспорт
Super Mateor 650 สีฟ้าสวยมากครับ กดติดตามให้แล้วครับ 👍👍👍
สวยจริงๆครับ
รถสวยมากครับ
คันจริง วัสดุดีใช้ได้เลยครับ
อัตราน้ำมัร ok เลยครั บ จังหวะอินเตอร์ล้ม เสียวกระดูกตาตุ่มแทนจริงๆ โชคดี เป้ข้างช่วยเอาไว้ เสียวววววว
แวปแรกผมนึกว่าทับขา เลยรีบวิ่งไป เพราะตอนแรกเห็นคนช่วยเยอะเลยแค่จะถ่ายอย่างเดียว
really a fantastic vlog team bikes natural but a question a Triumph speed 400 or royal enfeld 650 metro ? is better a choice ???
I'm really sorry. The group that drives re650 everyone, so I didn't ask about other brands. Sorry from the bottom of my heart.
เพิ่งได้รถมาครับ เพิ่งได้ลองขี่มีคลัทช์ก็คันนี้เลยครับ ขี่ง่าย ขี่ในเมืองก็พอไปได้อยู่ครับ พลิกรถเข้าโค้งเนียนๆเรื่อยๆ
เห็นด้วยเลยครับ
I'm not able to do that range on full tank. Usually first bar dissapears after 65km :( Maybe I'm riding to aggresive...
เครื่อง600กินน้ำมันมาก😮😮ดิบๆ
แลกกับความชอบ ก็พอเข้าใจได้
ค่าเฉลี่ยนำ้มันพอรับได้ ใช้สักพักค่อยมารีวิวว่ามีปัญหาอะไรบ้างนะครับ สนใจรุ่นนี้อยู่
ค่าน้ำมัน ลงคลิปแล้วครับ เดียวก่อนส่งคืน จะทำข้อเสียให้นะครับ
ใส่แฮนโหนนี่ลงตัวเลย
ใช้เลยครับ
กินเท่ากับ Nissan Almera เลยครับ👍👍👍
🤣🤣🤣
ใช่เลยครับ
Nice bike. Thank your for giving me opportunity to ride the motorcycle. Will meet you on next review video🙂🙂
my pleasure
อยากได้มาก
ต้องจัดล่ะครับ
เห็นลานกว้างๆแล้ว น่าบินโดรนถ่ายรูปเลยครับ
จัดให้ผมสักคลิป
เห็นพวงกุญแจแล้วสงสารถังน้ำมันจังครับกลัวจะเป็นรอย
เศร้าแทนเลยครับ
อยากได้มาสลับขี่กับ Streettwin จัง 😅😅
แจ๋วเลยนะครับ มีหลายแนวใว้ขับเล่น
รบกวนถามนิดครับ แฮนด์กว้างกว่าตัว ฮันเตอร์350มั้ยครับ
น่าจะพอๆกันครับ
ถามหน่อยครับ รุ่นนี้ต้อวรีเลย์toyita. เหมือนรุ่นinter ไหมคับ
แรกแรกยังไม่พบปัญหานะครับแต่เปลี่ยนไว้ก็อุ่นใจกว่า
ถ้าใส่กระเป๋าข้างคงจะสวยเหมือนกันนะ
คิดเหมือนกันครับผม
23/ลิตร ถือว่าประหยัดอยู่นะครับกับ650
พอรับได้เลยครับ
อยากเข้ากลุ่มต้องทำยังไงบ้างครับพี่
พิม
ตั๊ม ออพติมัส ไฟร์ม (Tum)
ในเฟสบุ๊คได้เลยครับ
วิ่งกี่กิโลต่อชั้วโมงครับ
100-120 ตามมาตราฐาน
95kmน้ำมันยังไม่ลงซักขีดเลยเหรอครับ ผมฟังไม่ผิดนะครับ
ใช่ครับ เป็นเพราะลูกลอย อยู่ต่ำมากครับ สมมุติ ลดไป1ขีด ต้องใช้ตัง200 กว่าจะเติมเต็มครับ
ความเร็วเฉลี่ยอยูที่เท่ารัยคับ
100-120 มาตรฐานทั่วไปครับ
ประมาณ เครื่อว 650 ทั่วไปครับ ใช้ได้
แรงพอใช้งานเลยครับ
เจอถ่ายตอนไฟเขียว กาแฟแทบพุ่งเลย 555
นิดนึงครับ ฮ่าๆ
ขอสอบถามผุ้ทดลองขับด้วยคับแรงทอกมาดีไหมทอปสุดถึงสองร้อยไหมผมเคยขับs1000มาสองปีและมาใช้z1000อีก1ปีว่าจะลดลงมาขับตัวนี้จะพอมือไหม
นี้มันรถคลาสสิค 150 หน้ารถก็หวิวแล้วครับ แต่คันนี้ ท๊อปน่าจะได้170 นะครับ
เค๊าส่งรถ มาให้ลอง ทำไม ไม่ถอดกุญแจอะไ อีก 2 ดอกก่อนละครับ ปล่อยให้ตีโดนถัง อยู่ สีเป็นรอยหมด ทำเหมือนไม่ใช่คนเล่นรถเลย
ผมไม่เคยมีมาก่อน ต้องขออภัยครับ
ประหยัดขี่เวฟครับ จบ
😁😁😁
.
นำ้มันคิดตามที่ใช้จริงไม่ใช่ปัดเ
มันเป็นค่าเฉลี่ยครับ ขับจริง ระยะเท่าเดิมไปอีกรอบก็ไม่เท่าเดิมครับ อยู่ที่ สไตล์การบิดด้วยนะครับผม
อัตรากินน้ำมัน ใกล้กับอีโค่คาร์..
เครื่องโบราณไปนิดครับ
แง้น
ฮ่าๆ
กินเยอะกว่า t120ของผมสะอีก
มันเป็นเทคโนโลยีที่ไม่มีอะไรทันสมัยเลยครับ
เน้นดิปอย่างเดียว ส่วนข้อดีคือ ไม่ต้องเซอร์วิสอะไรเลยที่เกี่ยวกับอิเล็กทรอนิกส์
@@Kustombike มันน่าสนใจตรงนั้นเลยครับ สวยถึก ทน ไม่จุกจิกเหมือนไทรอัมพ์
น้ำมันซดดุอยู่นะครับ ถ้าเทียบกับ XADV ในเรื่องน้ำหนัก, ซีซี และความเร็วที่ใช้
อย่าไปเทียบกันแบบนั้นครับ สายคลาสสิค เครื่องมันโบรานกว่า คนล่ะแนวกันเลย
XADV มัน DCT ครับ เทียบไม่ได้ DCT อัตรากินน้ำมันชนะแทบทุกอนู เพราะเกียร์ D ใช้ รอบค่อนข้างต่ำตลอด ถ้าระดับ ครัชเดิม ต้องเซียนมากๆ ถึงจะเท่า XDV ในความเร็วเท่ากัน เอามือคนไปสู้กับเซนเซอร์วัดจากสมองกลคงลำบาก
@@Kustombike ไม่สิ เครื่องมันบล็อกใหม่นะครับตั้งแต่ interceptor เผลอๆใหม่กว่า พวก integra 700 หรือ NC700 อีก ซึ่งถ้าบอกว่าเครื่องเก่า งั้นไปเทียบกับเบิกแมน 650 ซึ่งเครื่องยนต์เก่ากว่า RE เครื่องยนต์ชุดนี้ไป เกือบ 10 กว่าปี เพราะเบิกแมน650ใช้เครื่องยนต์ตัวนี้มาหลายเจนแล้ว เทียบกันจริง ทั้ง เครืองยนต์ น้ำหนัก RE ยังกินกว่าเลย ซึ่งน้ำหนักที่ เบิกแมน 650 มันแบกอยู่มากกว่าอีก 30-40 กิโลกรัม และ มันก็ยังทำได้ 24-25 กิโลลิตร ในความเร็วที่ 80-100 Km/h
ไม่ประหยัดเด้อ RE หรือไม่ก็เราว่าอยู่ที่มือคนขี่มากกว่าละ อาจจะไม่ใช่ที่ตัวรถ ประหยัดไม่ประหยัดอาจจะอยู่ที่คนขับ
@@Kustombike
ไม่น่าใช่มั้ง เครื่องมันผลิตทีหลัง xadv, nc750x อีกนะ ศึกษาข้อมูลด้วยเด้อ อีกอย่าง ถ้าบอกว่าเครื่องโบราณถ้างั้นก็เทียบกับสปอร์ตตอร์ 883 หรือซุปเปอร์โร 883 เครื่องยนต์เก่ากว่า เมทีออร์ 650 เกือบสิบปี ทำไมวิ่งได้อันตราสิ้นเปลืองพอๆกัน
ไม่ใช่ละ เหอะๆ ประหยัดหรือเปลือง อยู่ที่ใครอยู่หลังคันเร่ง มากกว่าอันนี้ก็ไม่น่าจะใช่เสมอไป นะ
รถน้ำหนักก็ไม่เท่าไร ถ้าเทียบกับ scooter ที่ควรกินกว่าอย่าง เบิกแมน 650 หนักกว่าอีก ตก สามสิบกว่ากิโลกรัม มันยังทำได้ 21-22 กิโลลิตรที่ความเร็ว 130-140+-
สรุป เมทิออร์ ไม่ประหยัดจ้ะ ถ้าเทียบทั้ง เซกเมนต์เดียวกันหรือซีซีที่สูงกว่าก็ประหยัดกว่าเมธีออ
@@user-np9lm7mm5c สุดยอดเลยครับข้อมูลปึกมากนับถือนับถือ
อะไหล่ค่าเชอร์วินสมันระดับเว่อนะ
ครับผม เดียวผมจะจัดให้นะครับ