Тоже есть стучок на стоячей машине. Всё новое - сухарь, пружина, самый нижний подшипник торс вала, тяги, наконечники, капролон втулка справа. Вал рейки отшлифован (26мм - сток) Смущает, что самый верхний подшипник как-то не плотно сидит на торс валу. Может этот вал об его внутр обойму стучит? Но по ощущениям где-то внизу, но не сами зубья вала. Может втулка Датчика момента об направляющие торс вала стучит?
Добрый день. Узел сам по сути уже разобран. Там есть ещё пластиковый чехол. Он сидит на шпильках. Сдерживается очень просто - тянене на себя. Откручивать ничего не нужно. Далее из того что можно разобрать - это открутить болтик ключом на 10 и снять кардан. Перед этим ставим метки, чтобы вернуть обратно. Там разбирать больше нечего. Далее смотрите видео по снятию рейки и ее переборке.
Антон, приветствую. На civic 4d есть стук когда еду по гравию (медленно выезжаю с парковки). Это даже не стук а микроперестуки с частотой раз 10 в секунду. Т.е. скорость около 5 км ч . ям нет просто гравийная дорожка. И начинаются эти микростуки. Самое интересное что после прогрева машины все проходит. Ходовая вся новая. Где искать причину и на что больше похоже?. В остальном стуков вроде нет. Сухарь ставил новый год назад. Пробег на рейке около 200000 км. В сервисе по хондам говорят с рейкой проблем на подъёмнике не видят. Т.е. люфтов особых нет.
Добрый день. По характеру стука похоже на рейку. С какой стороны отдается стук? Сухарь меняли вместе с пружиной? Какие-то повреждения вала были? (Коррозия, задиры и прочее) Если меняли сухарь без пружины, то ее необходимо заменить и отрегулировать по мануалу (omanual.ru). Не забываем про смазку зубьев! Если стук со стороны пассажира, то нужно проверить состояние втулки. Нужно подергать вверх-вниз за вал рейки. Проверять нужно пока машина холодная когда стук беспокоит. Также исключите тяги. Они сложно диагностируются. Посмотрите одно из моих последних видео : Опять появился стук в рейке.
@@kaysintrade сухарь менял с пружиной, старый к слову был в идеале. тяги наконечники все новое оригинал как и вся передняя подвеска рейка тоже без коррозии. Стук просто снизу как по центру локализовать лево/право сложно. Причем чем шершавей асфальт либо гравийка тем больше стучит - как будто каждый камень в асфальте передается вибрацией с колес на рейку и быстро быстро стучит типа трррр трррррр. Такая же ситуация была на старой рейке но я купил новую, а старую продал. Теперь вот на "новой" такая штука появилась. Думал может сталкивались с похожим звуком. Возникает с похолоданием от +5 и исчезает с прогревом подкапотного т.е. минут через 15 уже все тихо.
Давно сия проблема беспокоит, при чем этот стук не увеличивается, менял даже рулевой кардан на свежее контрактный, машина пробежала 430тыс, но в уходе за состоянием.
Антон привет, хотел уточнить пару вопросов перед тем как купить ваше изделие. Один из них. У меня все точно также стучит при вручении рулем на месте. Но если поднять машину на подьемнике то тишина. Это вот что?
Доброе утро, Олег. На подъёмнике колеса вывешены, поэтому нет нагрузки на рейку, вот она и не стучит. При покачивании рулём стук может идти от 3х мест. 1. Тяги или наконечники. Проверяются Обязательно на земле. 2. Стук в зубьях рейки из за износа сухаря с пружиной. Меняются они парой. На некоторых авто их лучше менять не дожидаясь стука, т е регламентно до 150 ткм. Если этого не сделать, грозит задирами на валу. У вас какой авто? 3. Подшипник датчика момента из за увеличенного допуска на посадку между внутренней обоймой подшипника и торсионным валом. На Цивиках этот вопрос решается заменой подшипника качения на подшипник скольжения, на других авто лучше просто не обращать внимание. )))
Здравствуйте! С данной проблемой столкнулся и заменил я на подшипник качения , но стук не прошел. Стук только при не движущимся автомобили. Излишних звуков при езде при неровностях нет, а так же при покачивании руля на скорости тоже нет. Правая втулка стоит люфта нет. Что может быть
Добрый день, Алексей. Вы заменили подшипник в датчике, на точно такой же как и стоял? Верно понял? Сухарь с пружиной меняли? Тяги и наконечники проверяли?
@@kaysintrade подшипник стоит Ваш, вообще люфта я не чувствую то что проверяем по видео Грешу на сухарь, но пробег машины очень небольшой так как владею им с момента покупки 60 т км Тяги и наконечники проверял
@@alexeypetrochenkov7446 на трассе приходится авто постоянно подруливать? Или ровно едет? Какой общий пробег авто? (Пружинка проседает не только от пробега, но и от времени, т к она постоянно в напряжении. )
@@alexeypetrochenkov7446 классный пробег. Я своего Цивика покупал с таким же пробегом в 2012 году. Сейчас пробеги 500-900 000 км встречаются намного чаще чем 62000 км ;) Тогда для начала попробуйте заменить только одну пружину на сухаре и отрегулировать по мануалу. Скорее всего это решит ваш вопрос. При таком пробеге я ни разу не встречал, чтобы тяги стучали. Если будет нужна пружина, набирайте Катю по номеру +79135605850. Она все подробно расскажет по приобретению и доставке
Добрый день, Алексей. Подшипник датчика момента стучит на очень многих рейках. Некоторых раздражает при покачивании рулём на месте (при условии отсутствия других стуков). На качество езды и безопасность никак не влияет. Можно ездить.
Так Вы в видео говорите, что замена подшипника не устранит на 100% стук. А что еще может на стоячей машине так стучать, износ самого зубчатого зацепления?
Добрый день, Андрей. Зубья при условии отсутствии ржавчины, очень крепкие. Просто так они при пробеге до 300-500 ткм они не износятся. Стук возникает при покачивании руля от тяг и наконечников, а так же от изношенного сухаря с пружиной. (Сухарь с пружиной только на замену. Это расходник. Затем регулировка и смазка рейки) При необходимости все детали на Цивика есть в наличии.
@@hondacbr8836 Добрый день. Прошу пересмотреть мое первое видео где перебираю рейку. Вы не понимаете суть устройства рейки. На оси торсионного вала всего 3 подшипника. 2 нижних - опорные. Игольчатых подшипников из них нет. Обычные шариковые. С ними все просто. Вышли из строя - меняете. Верхний подшипник открытого типа и очень мощный, с ним как правило ничего не происходит. Продули или промыли, заложили новую смазку. Нижний подшипник имеет металлические защитные пластины по бокам. Если попала вода в рейку - ему по умолчанию Хана. Да и в любом случае я его меняю для профилактики... Также при ремонте рейки я начал менять 2 подшипника на червяке электромотора. При больших пробегах они могут начать очень вредно шуршать. Чтобы этого избежать на корню на ближайшие 100 ткм я их тоже меняю. В кратце так...
Привет а мне не подскажешь ?по поводу стука не могу уже разобраться в одним сервис приехал он покачал руками не на вывернутых колёсах вал рейки и типо сказал постукивает надо рейку делать ,понятно что все хотят заработать сейчас но все же ,прошу помощи ua-cam.com/video/5g_stLihRn8/v-deo.html стук только когда колёса прямо ,на ходу берусь за рулевой вал. В момента стука чувствую рукой это ,спасиьо
Добрый день, Виталик. Посмотрел видео. Самое простое с чего стоит начать - заменить сухарь с пружиной, смазать рейку с водительской стороны через снятие пыльника и регулировки прижима сухаря по мануалу с заданным усилием. Со временем пружина проседает и перестает держать вал, получается стук зубьев. Также стоит внимательно проверить рулевые тяги. Они хорошо маскируются под рейку. Всевозможные видео есть на моем канале.
Тоже есть стучок на стоячей машине. Всё новое - сухарь, пружина, самый нижний подшипник торс вала, тяги, наконечники, капролон втулка справа. Вал рейки отшлифован (26мм - сток) Смущает, что самый верхний подшипник как-то не плотно сидит на торс валу. Может этот вал об его внутр обойму стучит? Но по ощущениям где-то внизу, но не сами зубья вала. Может втулка Датчика момента об направляющие торс вала стучит?
Доброе утро, Максим.
Напишите мне в Ватсап +79029294848. Там обсудим
Хорошая информация, а можно в двух словах, как этот узел разобрать?
Снимать рейку, есть же подробный видео обзор
Добрый день.
Узел сам по сути уже разобран.
Там есть ещё пластиковый чехол. Он сидит на шпильках. Сдерживается очень просто - тянене на себя. Откручивать ничего не нужно.
Далее из того что можно разобрать - это открутить болтик ключом на 10 и снять кардан. Перед этим ставим метки, чтобы вернуть обратно.
Там разбирать больше нечего.
Далее смотрите видео по снятию рейки и ее переборке.
Антон, приветствую. На civic 4d есть стук когда еду по гравию (медленно выезжаю с парковки). Это даже не стук а микроперестуки с частотой раз 10 в секунду. Т.е. скорость около 5 км ч . ям нет просто гравийная дорожка. И начинаются эти микростуки. Самое интересное что после прогрева машины все проходит. Ходовая вся новая. Где искать причину и на что больше похоже?. В остальном стуков вроде нет. Сухарь ставил новый год назад. Пробег на рейке около 200000 км. В сервисе по хондам говорят с рейкой проблем на подъёмнике не видят. Т.е. люфтов особых нет.
Добрый день.
По характеру стука похоже на рейку.
С какой стороны отдается стук?
Сухарь меняли вместе с пружиной?
Какие-то повреждения вала были? (Коррозия, задиры и прочее)
Если меняли сухарь без пружины, то ее необходимо заменить и отрегулировать по мануалу (omanual.ru). Не забываем про смазку зубьев!
Если стук со стороны пассажира, то нужно проверить состояние втулки. Нужно подергать вверх-вниз за вал рейки. Проверять нужно пока машина холодная когда стук беспокоит.
Также исключите тяги. Они сложно диагностируются. Посмотрите одно из моих последних видео : Опять появился стук в рейке.
@@kaysintrade сухарь менял с пружиной, старый к слову был в идеале. тяги наконечники все новое оригинал как и вся передняя подвеска рейка тоже без коррозии. Стук просто снизу как по центру локализовать лево/право сложно. Причем чем шершавей асфальт либо гравийка тем больше стучит - как будто каждый камень в асфальте передается вибрацией с колес на рейку и быстро быстро стучит типа трррр трррррр. Такая же ситуация была на старой рейке но я купил новую, а старую продал. Теперь вот на "новой" такая штука появилась. Думал может сталкивались с похожим звуком. Возникает с похолоданием от +5 и исчезает с прогревом подкапотного т.е. минут через 15 уже все тихо.
Давно сия проблема беспокоит, при чем этот стук не увеличивается, менял даже рулевой кардан на свежее контрактный, машина пробежала 430тыс, но в уходе за состоянием.
Антон привет, хотел уточнить пару вопросов перед тем как купить ваше изделие. Один из них. У меня все точно также стучит при вручении рулем на месте. Но если поднять машину на подьемнике то тишина.
Это вот что?
Доброе утро, Олег.
На подъёмнике колеса вывешены, поэтому нет нагрузки на рейку, вот она и не стучит.
При покачивании рулём стук может идти от 3х мест.
1. Тяги или наконечники. Проверяются Обязательно на земле.
2. Стук в зубьях рейки из за износа сухаря с пружиной. Меняются они парой. На некоторых авто их лучше менять не дожидаясь стука, т е регламентно до 150 ткм. Если этого не сделать, грозит задирами на валу.
У вас какой авто?
3. Подшипник датчика момента из за увеличенного допуска на посадку между внутренней обоймой подшипника и торсионным валом.
На Цивиках этот вопрос решается заменой подшипника качения на подшипник скольжения, на других авто лучше просто не обращать внимание. )))
спасибо!
Здравствуйте! С данной проблемой столкнулся и заменил я на подшипник качения , но стук не прошел. Стук только при не движущимся автомобили. Излишних звуков при езде при неровностях нет, а так же при покачивании руля на скорости тоже нет. Правая втулка стоит люфта нет. Что может быть
Добрый день, Алексей.
Вы заменили подшипник в датчике, на точно такой же как и стоял? Верно понял?
Сухарь с пружиной меняли?
Тяги и наконечники проверяли?
@@kaysintrade подшипник стоит Ваш, вообще люфта я не чувствую то что проверяем по видео
Грешу на сухарь, но пробег машины очень небольшой так как владею им с момента покупки 60 т км
Тяги и наконечники проверял
@@alexeypetrochenkov7446 на трассе приходится авто постоянно подруливать? Или ровно едет?
Какой общий пробег авто?
(Пружинка проседает не только от пробега, но и от времени, т к она постоянно в напряжении. )
@@kaysintrade авто едет ровно, пробег на авто 62 000 км
@@alexeypetrochenkov7446 классный пробег. Я своего Цивика покупал с таким же пробегом в 2012 году.
Сейчас пробеги 500-900 000 км встречаются намного чаще чем 62000 км ;)
Тогда для начала попробуйте заменить только одну пружину на сухаре и отрегулировать по мануалу.
Скорее всего это решит ваш вопрос. При таком пробеге я ни разу не встречал, чтобы тяги стучали.
Если будет нужна пружина, набирайте Катю по номеру +79135605850. Она все подробно расскажет по приобретению и доставке
Здравствуйте, присутствует такой же стучок, на сколько это критично ? Можно ли с этим ездить ?
Добрый день, Алексей.
Подшипник датчика момента стучит на очень многих рейках. Некоторых раздражает при покачивании рулём на месте (при условии отсутствия других стуков).
На качество езды и безопасность никак не влияет. Можно ездить.
@@kaysintradeтоже не нравится звук, в движении никак (по ощущениям) не проявляется, но мне кажется что он теряется в массе звуков, но не пропадает
Так Вы в видео говорите, что замена подшипника не устранит на 100% стук. А что еще может на стоячей машине так стучать, износ самого зубчатого зацепления?
Добрый день, Андрей.
Зубья при условии отсутствии ржавчины, очень крепкие. Просто так они при пробеге до 300-500 ткм они не износятся.
Стук возникает при покачивании руля от тяг и наконечников, а так же от изношенного сухаря с пружиной. (Сухарь с пружиной только на замену. Это расходник. Затем регулировка и смазка рейки)
При необходимости все детали на Цивика есть в наличии.
А про второй подшипник который ниже в корпусе самой рейки есть про него что ни будь?
Который игольчатый
@@hondacbr8836 Добрый день.
Прошу пересмотреть мое первое видео где перебираю рейку. Вы не понимаете суть устройства рейки.
На оси торсионного вала всего 3 подшипника. 2 нижних - опорные. Игольчатых подшипников из них нет. Обычные шариковые. С ними все просто. Вышли из строя - меняете.
Верхний подшипник открытого типа и очень мощный, с ним как правило ничего не происходит. Продули или промыли, заложили новую смазку.
Нижний подшипник имеет металлические защитные пластины по бокам. Если попала вода в рейку - ему по умолчанию Хана. Да и в любом случае я его меняю для профилактики...
Также при ремонте рейки я начал менять 2 подшипника на червяке электромотора. При больших пробегах они могут начать очень вредно шуршать. Чтобы этого избежать на корню на ближайшие 100 ткм я их тоже меняю.
В кратце так...
Привет а мне не подскажешь ?по поводу стука не могу уже разобраться в одним сервис приехал он покачал руками не на вывернутых колёсах вал рейки и типо сказал постукивает надо рейку делать ,понятно что все хотят заработать сейчас но все же ,прошу помощи ua-cam.com/video/5g_stLihRn8/v-deo.html стук только когда колёса прямо ,на ходу берусь за рулевой вал. В момента стука чувствую рукой это ,спасиьо
Добрый день, Виталик.
Посмотрел видео.
Самое простое с чего стоит начать - заменить сухарь с пружиной, смазать рейку с водительской стороны через снятие пыльника и регулировки прижима сухаря по мануалу с заданным усилием. Со временем пружина проседает и перестает держать вал, получается стук зубьев.
Также стоит внимательно проверить рулевые тяги. Они хорошо маскируются под рейку.
Всевозможные видео есть на моем канале.
@@kaysintrade спасибочки буду делать по вашим наставлениям,отпишусь
@@VitaminkaHondaClub не выяснили в чем дело?
@@uset147-55drr стук сухаря по валу рейки,износ сухаря ,там видео есть у меня на странице