Jupp das sind wirklich äußerst professionelle Einblicke in ein absolutes Luxusauto. Die Pedals am Lenkrad hab ich auch 😁und das Segeln ist wirklich ein fantastisches Fahrgefühl😎 Muss sich Mercedes bei Hyundai abgeschaut haben 😉
Kleiner Rechenfehler: Wenn das Display wirklich 2,4 m2 groß wäre, müsste es 1,7m hoch sein. Das sieht im Video nicht so aus. Sonst, eine tolle Vorstellung.
Moin Oliver, ist der Wischwassereinlass zentralverriegelt? Falls nicht, müsste der Hepa-Filter beweisen, dass er wirklich alle speziellen Zusätze ausfiltern kann, denn die Einfüllhöhe ist ideal. Und wenn ich richtig aufmerksam war, hat der Wagen tatsächlich eine Beischlaffunktion, nämlich im Kofferraum bei umgelegten Rücksitzen. 😁
Zum Thema Zusammenhänge in der Sprachbedienung: habe das neulich mal in meinem Ioniq5 probiert und gesagt „ich muss Pipi“ 😂. Was soll ich sagen, prompt wurden die nächsten Raststätten angezeigt. Danke für dein neues Video, immer wieder schön anzuschauen, sachlich und mit nordischer Ruhe. Tut gut 👍🏼
Ein tolles Auto, aber vieles was so toll und innovativ darstellt wird, hat das Tesla Model 3 auch und es kostet 120000 Euro weniger! Ich bin gespannt, wie viele sich für das Auto entscheiden werden.
@@163Grad natürlich ist es etwas ganz anderes, aber ob die Unterschiede zum TM3 viele überzeugen so viel mehr Geld ausgeben, wage ich zu bezweifeln. Es ist mit Sicherheit das beste Auto, aber in Relation was ich für mein Geld bekomme, liegt das TM3 eindeutig vorne.
@@RM-zi9up Ich glaube nicht, dass TM3 und EQS dieselbe Zielgruppe haben. Wer sich einen EQS leisten kann wird sich kaum mit einem M3 zufrieden geben. Wenn dann höchstens mit einem Model S (Plaid).
Ihr Teslafanboys könnt einem schon leid tuen, nicht nur das ihr seit etlichen Jhren einen Autopiloten bezahlt der bis heute nicht das hält was euer Guru Elon euch so vollmundig ankündigt. Jetzt müsst ihr auch noch ansehen das ihr auf euren Gunnisitzen und der Notbank im Heck sowohl Geräuschtechnisch wie auch verarbeitungstechnisch immer mehr in die unteren Ränge durchgereicht werdet. Das einzige was bleibt ist die perfekte Gehirnwäsche von Tesla die scheinbar nach dem Kauf einen Realitätsverlust beinhaltet und es verhindert das man sachlich zur Kenntnis nimmt das Tesla viel Tamtam und wenig Realität zu bieten hat.
@RM - Die Frage nach dem Bruttopreis stellt sich nie, weil nur 1% als monatliche Leasingrate angesetzt werden. Und jeder weiß, wie beschissen die Verarbeitungsqualität bei Tesla ist. Spaltmaße zum Beispiel oder Lackierung. Mal davon abgesehen, dass der Innenraum bei Tesla mehr als armselig ist.
Das Auto wurde vor 125 Jahren in Deutschland erfunden, Automarken wie Mercedes oder Porsche sind mehr als 100 Jahre alt und haben sich viel Vertrauen der Kunden erarbeitet.
Hey Oliver, wirklich schöner unaufgeregter Test mit vielen Details. Die Aufnahmen bei Nacht sind ja schon TV würdig. Mich hätte es sehr gefreut wenn man ein bisschen vorne die Spaltmasse gesehen hätte als Vergleich. Auf den ersten Blick wo du neben dem Auto gekniet hast sah es so aus, als wäre es wesentlich gleichmäßiger als bei mir. Die Felgen schauen natürlich echt tot aus bei dem Auto. Mehr Reichweite ja, aber potthässlich. Übrigens ist es so bei dem Auto, dass es sich bei höheren Geschwindigkeiten pudelwohl fühlt. Fährt man von Frankfurt nach München was ja auch noch bergauf ist mit Tempomat 170, genehmigt er sich lediglich 30 kWh. Durchschnittsgeschwindigkeit 142 kmh. Das in Kombination mit der Ladegeschwindigkeit macht ihn momentan unbesiegbar. Den Komfort Aspekt den du genannt hast kann ich einfach nur unterschreiben.
Hallo Chris, ja der EQS ist schon ein wirklich gutes Auto und hat mich absolut positiv überrascht. Als ich meine Zuschauer um Fragen dazu gebeten habe, kam natürlich das Spaltmaß-Thema auf, das Du ja in Deinen Videos ausführlich gezeigt hast. Nun war dieses Fahrzeug ein Vorserien-Modell als Presse-Testwagen. Deshalb wollte ich das Thema mit den Spaltmaßen nicht so breit treten. Sicher hätte man da noch mal mit der Kamera drauf gehen können. Aber die Verarbeitungsqualität war wirklich gut, die Spaltmaße gleichmäßig und es gab keine Lacknasen. Ich wünsche Dir weiterhin eine gute Fahrt mit Deinem EQS. Grüsse aus Hamburg Oliver
Dass Chris sehr schnell fährt, hat er hier selbst bestätigt. Er ist immer in Eile, da er ja weltweit unterwegs ist um E-Autos zu testen. Ich glaube nicht, dass die 170 km/h so sinnvoll sind. Auf welcher deutschen Autobahn kann man links die Geschwindigkeit dauerhaft durchziehen, ohne dass man ständig ausgebremst wird? Da finde ich 130 km/h sinnvoller und der Schnitt wäre dann bei 120 km/h und der Verbrauch bei 24 KW. Und somit käme man entspannter fast 500 Kilometer weit. Pinkelpausen würde ich aber auch nach 4 Stunden sowieso machen müssen. Also wäre das Thema laden sowieso kein Problem. 10 Minuten Stopp bringt locker 100 Kilometer Reichweite.
Schnapp dir doch mal einen Taycan rwd wie den von Doc Tesla und mach eine Vergleichsfahrt mit dem EQS - dann sieht man, ob er wirklich unschlagbar ist. 🤔
@@rolfserr7984 dein Kommentar klingt ein bisschen ironisch bis sarkastisch. Aber der Inhalt stimmt auch wenn er sarkastisch ist. Ich fahre teilweise 2000 km in 2 Tagen von Veranstaltungen zu Veranstaltung. Das darf man dann nicht auf seine eigene Individualität ummünzen. Natürlich muss sich jemand der einmal im Monat so eine Strecke fährt nicht so beeilen wie jemand der es teilweise mehrfach in der Woche macht. Und du irrst dich mit deiner Rechnung. Oft fahre ich von der Veranstaltung am Abend noch nach Hause damit ich am nächsten Tag meine Tochter in den Kindergarten bringen kann. Ist die Autobahn frei. Ich hatte es für ein Ammenmärchen dass Autobahnen nicht frei sind, gerade nachts. Oder am späteren Abend. Bestes Beispiel ist München Frankfurt. Bzw Frankfurt München was ich am Wochenende am Samstag wohlgemerkt wieder machen muss. Wenn die Autobahn frei ist verbrauchte bei 170 30 kWh. Ich komme locker eine Stunde früher an wenn nicht sogar mehr wenn ich 170 fahre anstatt 120. Denn ja, ein kurzer ladestopp muss bei dieser Geschwindigkeit sein aber der ist 10 Minuten. Durch das schnellere fahren habe ich aber locker 40 Minuten reingeholt wenn nicht mehr. Mal abgesehen von dem Gefühl. Ich persönlich verliere bei 120 die Konzentration weil mein Gehirn einfach unterfordert ist. Bei etwas schneller erfahren und 170 ist dabei kein Rasen, konzentriert man sich mehr und ist wacher. Wenn ein Elektroauto natürlich nicht so schnell nach laden kann macht das schneller fahren keinen Sinn. Das ist aber beim Mercedes nicht der Fall. Und selbst wenn es eine halbe Stunde ist hängt es aber dann teilweise davon ab ob ich noch meine Tochter ins Bett bringen kann und dir eine Geschichte vorlese oder nicht. Also bitte erzählt mir nicht davon dass 30 Minuten früher keinen Unterschied machen. Vielleicht für einen Single Mann Mitte 50 nicht. Für mich mit drei Kindern eben schon. Deswegen wie gesagt darf man nicht auf seine eigenen Individualität urteilen
@@CarManiac_Chris Hey, Chirs, Super ehrlicher Antwort. Dass Du wegen Deiner Kinder schneller fährst ist nachvollziehbar. Dass dann die Autobahnen frei sind, ist auch logisch. Ich wollte nur darauf aufmerksam machen, dass Du im Vergleich zum Oliver der etwas eiligere Geschäftsmann bist und dadurch das schnelle Fahren machen musst. Deine Ladegeschwindigkeit vom Mercedes ist Weltklasse. Das kann halt nicht jedes Auto. Mach weiter so. Und danke für die Antwort. Ich bleibe Dir treu.
17 sec für das hochfahren des Größten Bildschirms der Welt, Mein iPad Air Braucht 0,7 Sekunden , finde ich schon ziemlich lange vor allem wenn der Fahrer schon eingestiegen ist und es ja klar ist dass er losfahren möchte wahrscheinlich! Danke fürs vorstellen Der neuen S Klasse!!!
Wenn ich bei dem Tesla Model drei auf dem Bildschirm herum tippe, merke ich immer, das ist meines. Genau wie beim iPad. Bei dem anderen Zeug merkt man einfach, die alte Welt. Man merkt einfach in allen Sachen aus Deutschland, wenn es Spaß macht, dann muss das verhindert werden. Und wenn etwas einfach ist, macht man es viel komplizierter. Ohne mich
Top Video, Top Auto !!! Die Hinterachslenkung kann übrigens nicht nur zur Wendekreisreduktion entgegen lenken, bei höheren Geschwindigkeiten diese in die gleiche Richtung lenken und so z.B. super smoothe Spurwechsel machen.
Sind Sie auch mal bei starker Sonneneinstrahlung gefahren? Ich habe auf dem Bildschirm kaum und nur sehr schlecht sehen können. Nachteilig sind auch die vielen Fingerabdrücke auf dem Bildschirm, man ist nur am putzen. Kommt runter und testet das Auto wirklich im normalen Gebrauch.
@@163Grad Ich fahre Mercedes und es sind sehr gute Autos. In Thüringen scheint die Sonne wohl etwas anders. Mein Mercedes Händler war bei der Rückgabe und meiner Bemerkung ebenfalls enttäuscht, es war und ist aber so. Ich fahre zur Zeit eine E-Klasse, da ist das Problem besser gelöst worden.
Servus Oli, für mich zu teuer. Der EQE ist es zwar auch, aber noch eher was für mich. Aber wenn ich das Ding einmal hätte, dann nur ohne den Hyperscreen. Der ist mir echt zuviel. Da ich aber das andere Ende der E Mobilitäts Nahrungskette fahre und ich mir das Ding nicht leisten kann, ists auxh schon Wurscht😄✌️
abgesehen davon das ein EQS eine komplett andere Zielgruppe anspricht als das Model S… wird das (neue) Model S noch nicht weltweit verkauft… zu behaupten das die deutschen ebenso 3 und Y demnächst Tesla „wegschnappen“ werden ist schon sehr vage.. Wir werden in 1-2 Jahren gucken was passiert..
bin gespannt auf den EQE. Der passt besser zu unserem Budget. Das Bonzenhafte fehlt mir nicht beim EQS, aber es gibt ja den BMW iX. Der ist ja fett genug.
Einfach ein MEGA Auto. Das fährt ja auch der Chris von Carmaniac. Allerdings fährt der eher sehr schnell mit dem Auto und hat somit nie einen niedrigen Verbrauch. Ich schätze mal, wenn Du das Auto fährst, dass Du nicht als Raser unterwegs bist. Dennoch kommt mir der Verbrauch etwas zu viel vor? 24 KW ist soviel wie mein BMW i4 M50 bei zügiger Fahrt benötigt. Der ist aber auf Verbrenner Basis und hat 20 Zoll 285er Bereifung. Also alles andere als sparsam unterwegs. Aber mit Deiner Solaranlage von Holger spielt der Verbrauch im Alltag keine Rolle. Ob Du 400 Kilometer oder 450 Kilometer schafft, ist im Alltag egal. Nur bei der Langstrecke, wäre der Verbrauch mit 20 KW genial. Den BMW i4 habe ich bei 120 km/h Tempomat auf 18,6 KW gefahren. Das ist mehr als Genial. Ich gönne Dir das Auto.
Das wäre dann eine Betrachtung z.B. auf einer Hochgeschwindigkeits-Rennstrecke (Nardo oder so). Im wirklichen Leben kannst Du nicht dauerhaft 200 km/h fahren, da immer wieder eine Störung kommt (Begrenzung, Baustelle, andere Verkehrsteilnehmer). Wenn Du richtig schnell fährst, sind es dann eher um die 30 kWh/100 - was bei dem Tempo immer noch deutlich über 300 km Reichweite sind. Sobald man das etwas langsamer angehen lässt - also z.B. im Geschwindkeitsbereich von 140 bis 160 - liegt die Reichweite bei über 400 km. Auf Langstrecke sparst Du so einen Ladestop und bist in Summe deutlich schneller.
Hallo Oliver, vielen Dank für die Informationen und die ungeschönte Darstellung. Für den Preis kann man schon wirklich einiges verlangen. Konntest Du bei der Nachtfahrt überhaupt noch was von der Aussenwelt wahrnehmen" Diese riesigen und hellen Screens, dazu die Ambientebeleuchtung. Ganz schön hell im Cockpit. Und schön, dass der Schalk wieder da ist: "...kann man drin wohnen. Muss man vielleicht auch..." Wirklich gut! Aber tauscht der klassische S-Klasse-Faher seine "Staatskarosse" wirklich gegen so einen rundgelutschten Allerweltsanblick aus? Gruß Stephan
Was die Nachtfahrt angeht war ich zuerst auch skeptisch. Allerdings ist die Beleuchtung wirklich gut abgestimmt. Ich habe mich weder angeleuchtet gefühlt noch habe ich das als „LichtSmog“ empfunden. In anderen Mercedes Modellen hat mich die aufdringliche Beleuchtung gerne mal genervt - im EQS ist das wirklich nicht so. Als echte S-Klasse würde ich tatsächlich einen 126iger bevorzugen. 560 SEL wäre der Favorit - natürlich mit H Kennzeichen für die gelegentliche Ausfahrt (nicht für den Alltag) 😉
Der Einstiegspreis vom EQS 350 liegt bei 97.806,10 € . Für den das reicht , ist das ein tolles Auto. Mir würde ein EQE reichen weil der noch in meine Garage passt.
Ich finde den EQE ausgewogener. Dieser Bildschirm in der Mitte ist für mich auch extrawagenter als dieser Hyperscreen. Der sieht m.E. nicht so schön aus. Aber es sind halt die Erstversionen, daher bin ich auf das Facelift gespannt..😏🤴
Sehr schön, aber kleinere und vor allem günstigere E-Autos für die Masse, wären eine größere technische Herausforderung gewesen, als dieses 5 Meter Monstrum, dass sich die meisten sowieso nur im Firmenleasing leisten können und wollen!
Es ist wohl wie bei Tesla. Die haben auch mit dem Model S > 100.000 Euro angefangen und kommen dann "von oben runter" zu den bezahlbareren Modellen. Nach dem EQS kommt ja der EQE und dann gehts weiter. Beeindruckend ist am EQS, wie gut die Software funktioniert und was das Auto alles kann. Und das wird es sicherlich zukünftig auch in kompakteren Autos geben.
@MarkusNDS Alles richtig. Aber das Firmenleasing ist eher eine steuerliche Subventionsmaßnahme. Und bezahlbare Autos, die der E-Mobilität mehr helfen würden, sind weiter nicht in Sicht.
@MarkusNDS Ich könnte jetzt zahlreiche Quellen nennen, aber ich lasse es. Nextmove, die ich sehr schätze, bemängeln das in fast jedem Beitrag. Citigo e-IV, Seat Me - eingestellt. E-UP nur auf Zuteilung. ID-Modelle von VW - da sind viele Grundmodelle nicht mehr lieferbar. Ein Auto für eine 4-köpfige Famile für 25.000 € - das ist das max. Budget vieler Familien. Ich gehöre zum Glück nicht dazu, aber ich kenne viele dieser Forderungen. Also wenn es ums besser informieren geht, würde ich an Ihrer Stelle einfach mal googeln. Man könnte jetzt noch über die Nachhaltigkeit eines EQS, in Anbetracht von Rohstoffmangel und Klimakrise reden. Aber bin ich hier jetzt raus.
@MarkusNDS eine Zoe oder ein Corsa sind umgebaute Verbrenner und das merkt man. ID 3 ist zu teuer. Sollte Tesla endlich den Wagen unterhalb des Model 3 bringen, dann wäre ich dabei. Ich habe ein Budget von 25-30. Tausend Euro. Polo Größe reicht. Aber dann muss es ein echtes e-auto sein. Bei allem Respekt dem id3 gegenüber, ich merke, das der aus einer Verbrenner Bude kommt.
ich hätte gerne mal die Formel wie man aus einer Fläche die 1,41m Breite und ca 50 cm Höhe 2QM macht 😂.. ansonsten ein schönes Video von einem Klasse Auto
Einfach super perfekt, Chapeau vor der genialen Ingenieursleistung! Nun brauchen wir nur noch eine geniale Welt, in der wir mit diesem Luxuswagen herumfahren können!
... und es nicht schafft, unter der vorderen Haube einen "Frunk" (Front-Kofferraum) unterzubringen, sondern stattdessen eine Klappe für das Wischwasser in den Kotflügel der Fahrerseite dengelt - ein Armutszeugnis ...
@@Newchurch klar. Ist nur um Welten Fortschrittlicher und moderner als alles andere, da muss man sich an so einem blöden Kofferraum aufhängen. Da kotzt die Anker Seele wohl Mal wieder. Manche wollen Zeug vorne transportieren, andere das beste oder nichts.
Moin Oliver, gutes Video sehr informativ...... Deine Videos werden übrigens immer besser und sind nicht so aufgeregt / aufgekrazt wie die von CM oder so... Norddeutsch sachlich nüchtern.... Allerdings, selbst wenn ich die Kohle hätte, nein Danke. Wie ich schon letztens angemerkt habe kriegt man dafür ein halbes Haus... Das sind umgerechnet 340 Tausend D-Mark...... Wahnsinn.... Bloß um mal von A nach B zu fahren???? Wirtschaftlich völlig unsinnig... Von daher in meinen Augen doch ne asi Protzkiste... Aber wer es braucht..... Bitte schön... Ich spare auf nen EV 6, der würde mir völlig reichen und ist aber auch schon Preislich sehr hoch... Den könntest Du übrigens auch mal ausgiebig testen..... Ach übrigens gute Kameraführung... Gruß an Jonathan...
@@163Grad Klasse, da frue ich mich schon darauf... Deine / Eure Test sind meiner Meinung nach, neben denen von Nextmove und Stromschlag, die Besten bei UA-cam. Es gibt da übrigens einen Kanal "Abenteuer Elektrisch " von einer Familie mit vier Personen, die ständig mit nem E Soul durch die Gegend reist... Echt klasse.... Geht also auch ne Nummer kleiner....
Spannendes Auto, aber die Spaltmaße als gut zu bezeichnen! Das geht bei deutschen Autobauern doch eigentlich besser!!! Sagt ein Teslafahrer... Sonst ein tolles Video!
@@markusvoss4682 ich hätte nie gedacht, das ein Teslafahrer auf Spaltmaße wert legt? Ich dachte das gehört zu einer Tesla DNA Verarbeitungsmängel und Spaltmaße sind Nebensache, Spielmöglichkeiten, Furzkissen und Beschleunigung das Maß der Dinge.
Immer noch nicht schön. Und in sachen wie Frunk , Software oder anderen kleinigkeiten die bald standard sind bei Eautos wird es wohl erst der Nachfolger, der dann voll angekommen ist.
1:48 Mir fehlt auch das typische "S-Klasse-bling-bling". Der "Benz" ist somit nicht Deutschrap-tauglich. 4:05 für das Geld müsste ich meine Eigentumswohnung 2x verkaufen! 😁 5:25 Die Scheibe vor dem Displays ist 1,41 Meter breit und hat eine Fläche von 2,4 m²? Nenne mir mal bitte den Rechenweg. 18:30 Die nächtliche Illumination ist der Hammer! Mein Zwischenfazit nach dem ersten Video: 1. Werde ich mir niiiie leisten können. 2. Für den Preis darf man den ganzen Schnickschnack verlangen. 3. Hoffen wir, dass alle Systeme auf Dauer reibungslos funktionieren. Noch eine Frage: Welchen Umfang hat das Handbuch??? 😉
Tolle Einblicke, tolle Kameraführung und toll vorgetragen und vorgeführt...! 👍👍😊😊 Und Jonathan relaxed am Steuer macht sich auch sehr gut...! 👍👍😉😉😉😉👴🏽😎
Alles oder nichts, so der Slogan von Mercedes. Der EQC war nichts, aber der EQS alles, wie das Video! Super Aufnahmen, Kameraführung und Erklärungen. Zwei Meister waren hier am Werk. Nachtaufnahmen sollten fester Bestandteil eurer Videos werden. Außen ist er zwar rundgelutscht, aber ich finde ihn sehr elegant. Innen mag ich eher den Freiraum eines M3 oder Ioniq 5, aber das ist Geschmackssache. Man fühlt sich sicherlich im EQS wohl wie in Mama Schoß. Wo ich außerdem hin und her gerissen bin, ist der Funktionsumfang des Autos. Sehr viele Einstellmöglichkeiten was klasse ist, aber übertrieben viel. Umfang (Komplexität) vs. Benutzerfreundlichkeit. Ich habe neulich einen AMG EQS am Gratislader gesehen. Scheinbar reichte es nur für den EQS und nicht mehr für den Strom. Sicherlich wohnt er jetzt auch darin. Mir hat der matte graue Lack super gefallen und auch der Fahrer hat deine Aussagen genau so gesehen.
Naja der EQC war zwar kein Erfolg, aber als Fahrzeug top! Kenne par Leute, die ihn fahren und super zufrieden sind - Model X ist da zB nicht infrage gekommen…
Der EQC ist erstaunlich gut. Man merkt dem Auto zwar an, dass daran solange herumgewürgt wurde, bis die Elektro-Technik da reingepasst hat. Aber der fährt gut und lädt auch richtig gut.
11:15 Ich find das ehrlich gesagt nicht super schnell.😬 Ich mein klar, im Vergleich zu den meisten anderen Autos ist das schnell, aber ich find, dass wir bei Touchbildschirmen schon Smartphone-Maßstäbe ansetzen können. Und im Vergleich dazu wirkt das immer noch sehr ruckelig. Wobei das Programm sicherlich aufwändiger als z. B. Google Maps ist. Insgesamt aber n schönes Video, danke mal wieder. :)
Das beste elektro Auto der Welt, ist das was sich am meisten verkauft, oder nicht???????? Dieses Ding ist nur für wenige erschwinglich. Bis jetzt beste elektro Auto der Welt ist seit 2017 das Tesla Model 3. Wird aber abgelöst vom Xpeng P5 was nur halb soviel kostet und genau soviel kann und das ab 21.000 Euro
Toller Bericht, wieder sehr informativ. Leider nicht unsere Preisklasse. In der Stadt auch ein Problem beim Parken wg. der Größe. Lob für die Kameraführung von Jonathan.
Das beste Elektroauto der Welt dürfte nicht mehr als 1 Tonne wiegen, maximal 70-80 kw haben und nicht mehr als 20.000 € kosten. Hier werden Autos vorgestellt, die nur von einer kleinen Klientel gefahren weren können (Gott sei Dank). Normalität im Leben sieht anders aus. Solche Fahrzeuge egal ob Tesla, MB oder BMW kontakarieren die Energie- und Mobilitätswende.
Ist das nicht die karre die car maniac gekauft/least hat, wo spaltmaße und andere kleinigkeiten für über 100000 taken nicht so ernst genommen wurden 😆🤣
Hallo , super tolles Video. Wie immer. Danke dafür. Bei dem Preis darf man das alles so erwarten. "Das beste oder nichts." Traurig nur , daß Mercedes 5,20m braucht um diesen CW-Wert zu erreichen. Stop. Der gilt ja nur mit dem 15 Tsd Euro Aero Kit und Ballonreifen. Und der Verbrauch könnte insgesamt besser sein wenn sie nicht auf die Wärmepumpe versichtet hätten. Bei dem Preis eine unnötige Sparmaßnahmen. Bleibt nur zu hoffen dass die Qualität der letzten Jahre hier nicht Einzug gehalten hat.
Servus Oliver, sehr gut gemachtes Video. Es zeigt aber auch, wenn deutsche Hersteller wollen, dann können sie gegenüber Tesla auch aufholen und vielleicht auch überholen. Das gezeigte Fahrzeug ist für uns mindestens zwei Nummern zu groß, aber es ist interessant was heute in den Topmodellen möglich ist. Vielleicht kommt ja ähnlicher Komfort in ein paar Jahren auch in unsere Kategorie von E-Autos. Danke für deine Videos und schöne Grüße aus dem bayerischen Oberland Günther
Tolles Auto, leider für den normalen Käufer vermutlich unbezahlbar, lange Lieferzeiten. Warum heißt es Auto der Zukunft? Vermutlich weil es erst lange in der Zukunft geliefert wird. Solch ein Auto sollte man grundsätzlich nicht kaufen, die deutsche Autoindustrie nicht mehr unterstützen, bis vernünftige bezahlbare Autos angeboten werden. Ist schon fast eine Zumutung, dass man sich so ein Auto mit Darstellung als sei es etwas Besonderes sei ansehen muss, geradezu in einer Zeit, in der viele Menschen aufgrund hoher Preise für Lebensmittel, Heizung und Treibstoff verbrannt werden.
ich weiß, was Du meinst. Tesla hat auch oben angefangen und kam nach dem Model S und Y (beide über 100.000 Euro) mit dem Model 3 und Y. Nach dem EQS kommt der EQE. Und das geht ja schon mal in die richtige Richtung.
@@gery_der_kaeferfahrer hmm....könnte knapp werden....ich glaube das Plaid wird sich wie warme Semmeln verkaufen in D....in 4,5 Sekunden von 100-200 gibts nur bei Tesla für den Preis ;)
Und wo kannst du das immer wieder freilassen? Ich fahre selbst Model S und wenn du die Reifen nicht jede Saison erneuern willst musst du dich mit dem Gasfuss etwas zurückhalten. Macht auch nur alleine Freude, da die Beschleunigung für Mitreisende echt schwer verdaulich ist. Mir ist die Effizienz am Ende lieber als die maximale Beschleunigung. Zum Glück kann der Wagen beides.
Sorry aber ohne eine Ladenetz wie Tesla ist das ding nicht brauchbar wer soll den das Strom von den anderen Anbietern sich leisten können ala 80cent pro kw...
@suparol die Kirche bitte im Dorf lassen ;) wenn du Wissen willst was technische Überlegenheit bedeutet gerne mal nach Munro Live auf UA-cam gucken...der zerlegt einige Autos und gibt echten Einblick eines Experten... Qualitativ haben die Deutschen stark nachgelassen....guck mal das CarManiac Video über den EQS.... oder hättest gerne ein undichtes Schiebedach im Audi E-Tron inkl. Katastrophaler Serviceerfahrung? dann gerne nach Stefan Lenz suchen... Einigen Menschen sind 3,5 dB mehr oder weniger im Innenraum auch egal... Ich mag die deutschen Hersteller....aber alle kochen nur mit Wasser....es ist für jeden etwas dabei!
Ne sorry, da will ich ein Langzeit Test! Mercedes hat mich seit mehr als 10 Jahren total im Stich gelassen! Benz nob more! Eine echte Rentnerkarre! Nur 173.000€, da braucht man echt viel Geschmack,!
Hallo Herr Krüger, ich habe schon vor 18 Jahren einen Citroen C5 mit Hydraulikfederung gehabt Leider sind mir 2 Polizisten draufgefahren. Die Produktion wurde leider vor 8 Jahren eingestellt. Gruß Frank.
@@163Grad Hallo Herr Krueger, sollten Sie einmal nach Strasbourg fahren, meine Empfehlung,Ihr Auto in Kehl hinterm Bahnhof abstellen und mit dem Zug nach Strasbourg-Bahnhof fahren. Fahren etwa 10 - 15 Minuten. Europa-Pass nehme.Gilt vom Schwarzwald bis Vogesen, Colmar usw.. Gruß Frank.
2,4qm Display kann nie stimmen: das Ding ist 1,4m breit, dann müsste es ja im Schnitt weit über einen Meter hoch sein um auf die Fläche zu kommen. Trotzdem natürlich beeindruckend die Kiste, wenngleich ich über die hässliche Motorhauben-Fuge beim Radkasten nicht hinweg sehen kann. Spannend wird es aber für mich eher beim EQE.
Ein sehr spannendes Video mit tollen Einblicken und mega Kameraführung!
Dem kann ich mich nur anschließen. Sehr schöne Bilder.
Danke für das Lob!
@@163Grad Das mit dem Gabelstaplerfeeling hört Mercedes sicher sehr gerne ;-) Aber der Wendekreis 10m ist krass
@@163Grad ...die Musik ist auch klasse. Höre mit AirPods, die Bässe kommen also voll druch.
Jupp das sind wirklich äußerst professionelle Einblicke in ein absolutes Luxusauto. Die Pedals am Lenkrad hab ich auch 😁und das Segeln ist wirklich ein fantastisches Fahrgefühl😎
Muss sich Mercedes bei Hyundai abgeschaut haben 😉
Kleiner Rechenfehler: Wenn das Display wirklich 2,4 m2 groß wäre, müsste es 1,7m hoch sein. Das sieht im Video nicht so aus. Sonst, eine tolle Vorstellung.
0,24
danke für den Bericht. Echt gut.
Fantastisches Fahrzeug !
Schönes Video, danke sehr für die Infos! Gruß aus Berlin, Drive4Fun-Motovlog
Mercedes-Benz setzt neue Maßstäbe
27:04: w3w- Adresse... cooool! Obwohl Mercedes vor ein paar Jahren schon in seinen LKW- Navis verbaut hat.
Moin Oliver, ist der Wischwassereinlass zentralverriegelt? Falls nicht, müsste der Hepa-Filter beweisen, dass er wirklich alle speziellen Zusätze ausfiltern kann, denn die Einfüllhöhe ist ideal.
Und wenn ich richtig aufmerksam war, hat der Wagen tatsächlich eine Beischlaffunktion, nämlich im Kofferraum bei umgelegten Rücksitzen. 😁
Zum Thema Zusammenhänge in der Sprachbedienung: habe das neulich mal in meinem Ioniq5 probiert und gesagt „ich muss Pipi“ 😂.
Was soll ich sagen, prompt wurden die nächsten Raststätten angezeigt.
Danke für dein neues Video, immer wieder schön anzuschauen, sachlich und mit nordischer Ruhe. Tut gut 👍🏼
Ich wette, die haben einfach die 100 häufigsten Sätze einprogrammiert.
Hat er auch von außen verstellbare Innenspiegel mit Knüppelsitz und Liegeschaltung?
Ein tolles Auto, aber vieles was so toll und innovativ darstellt wird, hat das Tesla Model 3 auch und es kostet 120000 Euro weniger! Ich bin gespannt, wie viele sich für das Auto entscheiden werden.
Der EQS ist nun etwas ganz anderes als ein TM3. Das kann man wirklich nicht vergleichen.
@@163Grad natürlich ist es etwas ganz anderes, aber ob die Unterschiede zum TM3 viele überzeugen so viel mehr Geld ausgeben, wage ich zu bezweifeln. Es ist mit Sicherheit das beste Auto, aber in Relation was ich für mein Geld bekomme, liegt das TM3 eindeutig vorne.
@@RM-zi9up Ich glaube nicht, dass TM3 und EQS dieselbe Zielgruppe haben. Wer sich einen EQS leisten kann wird sich kaum mit einem M3 zufrieden geben. Wenn dann höchstens mit einem Model S (Plaid).
Ihr Teslafanboys könnt einem schon leid tuen, nicht nur das ihr seit etlichen Jhren einen Autopiloten bezahlt der bis heute nicht das hält was euer Guru Elon euch so vollmundig ankündigt.
Jetzt müsst ihr auch noch ansehen das ihr auf euren Gunnisitzen und der Notbank im Heck sowohl Geräuschtechnisch wie auch verarbeitungstechnisch immer mehr in die unteren Ränge durchgereicht werdet.
Das einzige was bleibt ist die perfekte Gehirnwäsche von Tesla die scheinbar nach dem Kauf einen Realitätsverlust beinhaltet und es verhindert das man sachlich zur Kenntnis nimmt das Tesla viel Tamtam und wenig Realität zu bieten hat.
@RM - Die Frage nach dem Bruttopreis stellt sich nie, weil nur 1% als monatliche Leasingrate angesetzt werden. Und jeder weiß, wie beschissen die Verarbeitungsqualität bei Tesla ist. Spaltmaße zum Beispiel oder Lackierung. Mal davon abgesehen, dass der Innenraum bei Tesla mehr als armselig ist.
Das beste vom besten!
Das Auto wurde vor 125 Jahren in Deutschland erfunden, Automarken wie Mercedes oder Porsche sind mehr als 100 Jahre alt und haben sich viel Vertrauen der Kunden erarbeitet.
Audi?
Hey Oliver, wirklich schöner unaufgeregter Test mit vielen Details. Die Aufnahmen bei Nacht sind ja schon TV würdig. Mich hätte es sehr gefreut wenn man ein bisschen vorne die Spaltmasse gesehen hätte als Vergleich. Auf den ersten Blick wo du neben dem Auto gekniet hast sah es so aus, als wäre es wesentlich gleichmäßiger als bei mir.
Die Felgen schauen natürlich echt tot aus bei dem Auto. Mehr Reichweite ja, aber potthässlich. Übrigens ist es so bei dem Auto, dass es sich bei höheren Geschwindigkeiten pudelwohl fühlt. Fährt man von Frankfurt nach München was ja auch noch bergauf ist mit Tempomat 170, genehmigt er sich lediglich 30 kWh. Durchschnittsgeschwindigkeit 142 kmh. Das in Kombination mit der Ladegeschwindigkeit macht ihn momentan unbesiegbar. Den Komfort Aspekt den du genannt hast kann ich einfach nur unterschreiben.
Hallo Chris,
ja der EQS ist schon ein wirklich gutes Auto und hat mich absolut positiv überrascht. Als ich meine Zuschauer um Fragen dazu gebeten habe, kam natürlich das Spaltmaß-Thema auf, das Du ja in Deinen Videos ausführlich gezeigt hast. Nun war dieses Fahrzeug ein Vorserien-Modell als Presse-Testwagen. Deshalb wollte ich das Thema mit den Spaltmaßen nicht so breit treten. Sicher hätte man da noch mal mit der Kamera drauf gehen können.
Aber die Verarbeitungsqualität war wirklich gut, die Spaltmaße gleichmäßig und es gab keine Lacknasen.
Ich wünsche Dir weiterhin eine gute Fahrt mit Deinem EQS.
Grüsse aus Hamburg
Oliver
Dass Chris sehr schnell fährt, hat er hier selbst bestätigt. Er ist immer in Eile, da er ja weltweit unterwegs ist um E-Autos zu testen. Ich glaube nicht, dass die 170 km/h so sinnvoll sind. Auf welcher deutschen Autobahn kann man links die Geschwindigkeit dauerhaft durchziehen, ohne dass man ständig ausgebremst wird? Da finde ich 130 km/h sinnvoller und der Schnitt wäre dann bei 120 km/h und der Verbrauch bei 24 KW. Und somit käme man entspannter fast 500 Kilometer weit. Pinkelpausen würde ich aber auch nach 4 Stunden sowieso machen müssen. Also wäre das Thema laden sowieso kein Problem. 10 Minuten Stopp bringt locker 100 Kilometer Reichweite.
Schnapp dir doch mal einen Taycan rwd wie den von Doc Tesla und mach eine Vergleichsfahrt mit dem EQS - dann sieht man, ob er wirklich unschlagbar ist. 🤔
@@rolfserr7984 dein Kommentar klingt ein bisschen ironisch bis sarkastisch. Aber der Inhalt stimmt auch wenn er sarkastisch ist. Ich fahre teilweise 2000 km in 2 Tagen von Veranstaltungen zu Veranstaltung. Das darf man dann nicht auf seine eigene Individualität ummünzen. Natürlich muss sich jemand der einmal im Monat so eine Strecke fährt nicht so beeilen wie jemand der es teilweise mehrfach in der Woche macht. Und du irrst dich mit deiner Rechnung. Oft fahre ich von der Veranstaltung am Abend noch nach Hause damit ich am nächsten Tag meine Tochter in den Kindergarten bringen kann. Ist die Autobahn frei. Ich hatte es für ein Ammenmärchen dass Autobahnen nicht frei sind, gerade nachts. Oder am späteren Abend. Bestes Beispiel ist München Frankfurt. Bzw Frankfurt München was ich am Wochenende am Samstag wohlgemerkt wieder machen muss. Wenn die Autobahn frei ist verbrauchte bei 170 30 kWh. Ich komme locker eine Stunde früher an wenn nicht sogar mehr wenn ich 170 fahre anstatt 120. Denn ja, ein kurzer ladestopp muss bei dieser Geschwindigkeit sein aber der ist 10 Minuten. Durch das schnellere fahren habe ich aber locker 40 Minuten reingeholt wenn nicht mehr. Mal abgesehen von dem Gefühl. Ich persönlich verliere bei 120 die Konzentration weil mein Gehirn einfach unterfordert ist. Bei etwas schneller erfahren und 170 ist dabei kein Rasen, konzentriert man sich mehr und ist wacher. Wenn ein Elektroauto natürlich nicht so schnell nach laden kann macht das schneller fahren keinen Sinn. Das ist aber beim Mercedes nicht der Fall. Und selbst wenn es eine halbe Stunde ist hängt es aber dann teilweise davon ab ob ich noch meine Tochter ins Bett bringen kann und dir eine Geschichte vorlese oder nicht. Also bitte erzählt mir nicht davon dass 30 Minuten früher keinen Unterschied machen. Vielleicht für einen Single Mann Mitte 50 nicht. Für mich mit drei Kindern eben schon. Deswegen wie gesagt darf man nicht auf seine eigenen Individualität urteilen
@@CarManiac_Chris Hey, Chirs, Super ehrlicher Antwort. Dass Du wegen Deiner Kinder schneller fährst ist nachvollziehbar. Dass dann die Autobahnen frei sind, ist auch logisch. Ich wollte nur darauf aufmerksam machen, dass Du im Vergleich zum Oliver der etwas eiligere Geschäftsmann bist und dadurch das schnelle Fahren machen musst. Deine Ladegeschwindigkeit vom Mercedes ist Weltklasse. Das kann halt nicht jedes Auto. Mach weiter so.
Und danke für die Antwort. Ich bleibe Dir treu.
PM 2.5 sind (Feinstaub)partikel in einer bestimmten Größe....Also umso höher der Wert, umso schöechter die Luft draußen würde ich sagen.
17 sec für das hochfahren des Größten Bildschirms der Welt, Mein iPad Air Braucht 0,7 Sekunden , finde ich schon ziemlich lange vor allem wenn der Fahrer schon eingestiegen ist und es ja klar ist dass er losfahren möchte wahrscheinlich! Danke fürs vorstellen Der neuen S Klasse!!!
Wenn ich bei dem Tesla Model drei auf dem Bildschirm herum tippe, merke ich immer, das ist meines. Genau wie beim iPad. Bei dem anderen Zeug merkt man einfach, die alte Welt. Man merkt einfach in allen Sachen aus Deutschland, wenn es Spaß macht, dann muss das verhindert werden. Und wenn etwas einfach ist, macht man es viel komplizierter. Ohne mich
Top Video, Top Auto !!!
Die Hinterachslenkung kann übrigens nicht nur zur Wendekreisreduktion entgegen lenken, bei höheren Geschwindigkeiten diese in die gleiche Richtung lenken und so z.B. super smoothe Spurwechsel machen.
Sehr schönes Video. Lob an den Kameramann und Cutter!
14:51 Zündung ???? Ein tolles Video über ein Auto, bei dem sich die Entwickler richtig austoben durften...
Moin Oliver, das Video habt ihr beiden gut gemacht 👍
Dankeschön 👍
hi,
super Video. :)
Sind Sie auch mal bei starker Sonneneinstrahlung gefahren? Ich habe auf dem Bildschirm kaum und nur sehr schlecht sehen können. Nachteilig sind auch die vielen Fingerabdrücke auf dem Bildschirm, man ist nur am putzen. Kommt runter und testet das Auto wirklich im normalen Gebrauch.
Das auto bin ich bei Sonnenschein und auch Nachts gefahren. Das Display war immer gut ablesbar - kann man im Video auch sehen.
@@163Grad Ich fahre Mercedes und es sind sehr gute Autos. In Thüringen scheint die Sonne wohl etwas anders. Mein Mercedes Händler war bei der Rückgabe und meiner Bemerkung ebenfalls enttäuscht, es war und ist aber so. Ich fahre zur Zeit eine E-Klasse, da ist das Problem besser gelöst worden.
4:40 aaalter sieht dieses riesen Glaspanel geil aus
Klar die NR.1
Danke für eurer tolles Video! Klasse gemacht!
Servus Oli, für mich zu teuer. Der EQE ist es zwar auch, aber noch eher was für mich. Aber wenn ich das Ding einmal hätte, dann nur ohne den Hyperscreen. Der ist mir echt zuviel. Da ich aber das andere Ende der E Mobilitäts Nahrungskette fahre und ich mir das Ding nicht leisten kann, ists auxh schon Wurscht😄✌️
Ist auch nicht meine Preisklasse 😉
00:29 Cat content! Like!
Teslas,s Premiumklasse haben sich deutsche Autobauer geschnappt. Jetzt gibt es nur noch Model 3 und Y. Wie lange noch?
abgesehen davon das ein EQS eine komplett andere Zielgruppe anspricht als das Model S…
wird das (neue) Model S noch nicht weltweit verkauft…
zu behaupten das die deutschen ebenso 3 und Y demnächst Tesla „wegschnappen“ werden ist schon sehr vage..
Wir werden in 1-2 Jahren gucken was passiert..
Weil der Model 3 so gefragt ist, geht er jetzt erst ab 53000 EUR los! 🤷
bin gespannt auf den EQE. Der passt besser zu unserem Budget. Das Bonzenhafte fehlt mir nicht beim EQS, aber es gibt ja den BMW iX. Der ist ja fett genug.
BMW: hold my XM! 😂
Einfach ein MEGA Auto. Das fährt ja auch der Chris von Carmaniac. Allerdings fährt der eher sehr schnell mit dem Auto und hat somit nie einen niedrigen Verbrauch. Ich schätze mal, wenn Du das Auto fährst, dass Du nicht als Raser unterwegs bist. Dennoch kommt mir der Verbrauch etwas zu viel vor? 24 KW ist soviel wie mein BMW i4 M50 bei zügiger Fahrt benötigt. Der ist aber auf Verbrenner Basis und hat 20 Zoll 285er Bereifung. Also alles andere als sparsam unterwegs. Aber mit Deiner Solaranlage von Holger spielt der Verbrauch im Alltag keine Rolle. Ob Du 400 Kilometer oder 450 Kilometer schafft, ist im Alltag egal. Nur bei der Langstrecke, wäre der Verbrauch mit 20 KW genial. Den BMW i4 habe ich bei 120 km/h Tempomat auf 18,6 KW gefahren. Das ist mehr als Genial. Ich gönne Dir das Auto.
Bevormundung beim Lenkrad? Nogo!
19:45
Also wenn ich 200 kmh fahre und der Wagen um die 40kWh verbraucht, dann komme ich nur 200km weit? Interessante Rechnung.
Das wäre dann eine Betrachtung z.B. auf einer Hochgeschwindigkeits-Rennstrecke (Nardo oder so). Im wirklichen Leben kannst Du nicht dauerhaft 200 km/h fahren, da immer wieder eine Störung kommt (Begrenzung, Baustelle, andere Verkehrsteilnehmer). Wenn Du richtig schnell fährst, sind es dann eher um die 30 kWh/100 - was bei dem Tempo immer noch deutlich über 300 km Reichweite sind. Sobald man das etwas langsamer angehen lässt - also z.B. im Geschwindkeitsbereich von 140 bis 160 - liegt die Reichweite bei über 400 km. Auf Langstrecke sparst Du so einen Ladestop und bist in Summe deutlich schneller.
19:42 "etwas ÜBER 200 km weit"
Mein Traumwagen ! 👍❤️
Ja, wenn er nicht so teuer wäre 😞
Hallo Oliver, vielen Dank für die Informationen und die ungeschönte Darstellung. Für den Preis kann man schon wirklich einiges verlangen. Konntest Du bei der Nachtfahrt überhaupt noch was von der Aussenwelt wahrnehmen" Diese riesigen und hellen Screens, dazu die Ambientebeleuchtung. Ganz schön hell im Cockpit. Und schön, dass der Schalk wieder da ist: "...kann man drin wohnen. Muss man vielleicht auch..." Wirklich gut! Aber tauscht der klassische S-Klasse-Faher seine "Staatskarosse" wirklich gegen so einen rundgelutschten Allerweltsanblick aus? Gruß Stephan
Was die Nachtfahrt angeht war ich zuerst auch skeptisch. Allerdings ist die Beleuchtung wirklich gut abgestimmt. Ich habe mich weder angeleuchtet gefühlt noch habe ich das als „LichtSmog“ empfunden. In anderen Mercedes Modellen hat mich die aufdringliche Beleuchtung gerne mal genervt - im EQS ist das wirklich nicht so.
Als echte S-Klasse würde ich tatsächlich einen 126iger bevorzugen. 560 SEL wäre der Favorit - natürlich mit H Kennzeichen für die gelegentliche Ausfahrt (nicht für den Alltag) 😉
Der Einstiegspreis vom EQS 350 liegt bei 97.806,10 € . Für den das reicht , ist das ein tolles Auto.
Mir würde ein EQE reichen weil der noch in meine Garage passt.
Ich finde den EQE ausgewogener. Dieser Bildschirm in der Mitte ist für mich auch extrawagenter als dieser Hyperscreen. Der sieht m.E. nicht so schön aus. Aber es sind halt die Erstversionen, daher bin ich auf das Facelift gespannt..😏🤴
Sehr schön, aber kleinere und vor allem günstigere E-Autos für die Masse, wären eine größere technische Herausforderung gewesen, als dieses
5 Meter Monstrum, dass sich die meisten sowieso nur im Firmenleasing leisten können und wollen!
Es ist wohl wie bei Tesla. Die haben auch mit dem Model S > 100.000 Euro angefangen und kommen dann "von oben runter" zu den bezahlbareren Modellen. Nach dem EQS kommt ja der EQE und dann gehts weiter. Beeindruckend ist am EQS, wie gut die Software funktioniert und was das Auto alles kann. Und das wird es sicherlich zukünftig auch in kompakteren Autos geben.
@MarkusNDS Alles richtig. Aber das Firmenleasing ist eher eine steuerliche Subventionsmaßnahme. Und bezahlbare Autos, die der E-Mobilität mehr helfen würden, sind weiter nicht in Sicht.
@MarkusNDS Günstiger als der EQS - selbstverständlich. Ansonsten teile ich diese Einschätzung nicht! Ich bin damit auch nicht allein.
@MarkusNDS Ich könnte jetzt zahlreiche Quellen nennen, aber ich lasse es. Nextmove, die ich sehr schätze, bemängeln das in fast jedem Beitrag. Citigo e-IV, Seat Me - eingestellt. E-UP nur auf Zuteilung. ID-Modelle von VW - da sind viele Grundmodelle nicht mehr lieferbar. Ein Auto für eine 4-köpfige Famile für 25.000 € - das ist das max. Budget vieler Familien. Ich gehöre zum Glück nicht dazu, aber ich kenne viele dieser Forderungen.
Also wenn es ums besser informieren geht, würde ich an Ihrer Stelle einfach mal googeln. Man könnte jetzt noch über die Nachhaltigkeit eines EQS, in Anbetracht von Rohstoffmangel und Klimakrise reden. Aber bin ich hier jetzt raus.
@MarkusNDS eine Zoe oder ein Corsa sind umgebaute Verbrenner und das merkt man. ID 3 ist zu teuer. Sollte Tesla endlich den Wagen unterhalb des Model 3 bringen, dann wäre ich dabei.
Ich habe ein Budget von 25-30. Tausend Euro. Polo Größe reicht. Aber dann muss es ein echtes e-auto sein.
Bei allem Respekt dem id3 gegenüber, ich merke, das der aus einer Verbrenner Bude kommt.
Cooles Auto, ich bin schon auf ein Test des EQE gespannt.
ich hätte gerne mal die Formel wie man aus einer Fläche die 1,41m Breite und ca 50 cm Höhe 2QM macht 😂.. ansonsten ein schönes Video von einem Klasse Auto
Kommafehler. Ist 0,24
Einfach super perfekt, Chapeau vor der genialen Ingenieursleistung! Nun brauchen wir nur noch eine geniale Welt, in der wir mit diesem Luxuswagen herumfahren können!
Ja genau.
Wenn ein großer Autobauer mal richtig einen raus lässt.
... und es nicht schafft, unter der vorderen Haube einen "Frunk" (Front-Kofferraum) unterzubringen, sondern stattdessen eine Klappe für das Wischwasser in den Kotflügel der Fahrerseite dengelt - ein Armutszeugnis ...
@@Newchurch klar. Ist nur um Welten Fortschrittlicher und moderner als alles andere, da muss man sich an so einem blöden Kofferraum aufhängen. Da kotzt die Anker Seele wohl Mal wieder. Manche wollen Zeug vorne transportieren, andere das beste oder nichts.
@@Newchurch Niemand braucht einen Frunk wenn man kostenlos am Ionity läd. 😁
der AMG EQS wird ja wohl automatisch der bessere sein... :D
SUPER-Dank für demonstrierte Liegelänge !!!
Sehr gerne!
Das massige Lenkrad ist nicht besonders elegant.
Eine andere Liga, aber ein tolles Auto gefällt mir sehr gut. Weltklasse.
Ich bin zwar kein Mercedes Fan, aber das Auto finde ich mal prima. Vor allem ist es kein SUV!
Beeindruckende Technik, aber sehr teuer und sehr schwer. Optik eher Geschmackssache.
Moin Oliver, gutes Video sehr informativ...... Deine Videos werden übrigens immer besser und sind nicht so aufgeregt / aufgekrazt wie die von CM oder so... Norddeutsch sachlich nüchtern....
Allerdings, selbst wenn ich die Kohle hätte, nein Danke. Wie ich schon letztens angemerkt habe kriegt man dafür ein halbes Haus... Das sind umgerechnet 340 Tausend D-Mark...... Wahnsinn.... Bloß um mal von A nach B zu fahren???? Wirtschaftlich völlig unsinnig... Von daher in meinen Augen doch ne asi Protzkiste... Aber wer es braucht..... Bitte schön... Ich spare auf nen EV 6, der würde mir völlig reichen und ist aber auch schon Preislich sehr hoch... Den könntest Du übrigens auch mal ausgiebig testen..... Ach übrigens gute Kameraführung... Gruß an Jonathan...
Der EV6 ist das nächste Video. Das Auto haben wir gerade zum Test 😉
@@163Grad Klasse, da frue ich mich schon darauf... Deine / Eure Test sind meiner Meinung nach, neben denen von Nextmove und Stromschlag, die Besten bei UA-cam. Es gibt da übrigens einen Kanal "Abenteuer Elektrisch " von einer Familie mit vier Personen, die ständig mit nem E Soul durch die Gegend reist... Echt klasse.... Geht also auch ne Nummer kleiner....
Spannendes Auto, aber die Spaltmaße als gut zu bezeichnen! Das geht bei deutschen Autobauern doch eigentlich besser!!! Sagt ein Teslafahrer... Sonst ein tolles Video!
Das Thema mit den Spaltmaßen bezieht sich auf die Kritik von Carmaniac an seinem EQS. Der Testwagen hatte die Probleme nicht.
@@163Grad naja, die Spaltmaße an diesem Wagen, waren aber auch nicht sauber! Zumindest sah das so aus!
Doch. Waren gut. Ist aber eine Vorserie .
@@markusvoss4682 ich hätte nie gedacht, das ein Teslafahrer auf Spaltmaße wert legt? Ich dachte das gehört zu einer Tesla DNA Verarbeitungsmängel und Spaltmaße sind Nebensache, Spielmöglichkeiten, Furzkissen und Beschleunigung das Maß der Dinge.
@@motobonny mich stören keine Spaltmaße, mich stört, wenn lobes Hymnen auf Fahrzeuge gemacht werden, die nicht stimmen!
Immer noch nicht schön. Und in sachen wie Frunk , Software oder anderen kleinigkeiten die bald standard sind bei Eautos wird es wohl erst der Nachfolger, der dann voll angekommen ist.
dachte der Aptera hat den cW Rekord mit 0,15 . Sagen wir mal : Mercedes führt bei Autos mit 4 Rädern 😸 2:02
Schon mal einen Aptera auf der Strasse gesehen?? Und so ist das auch wohl gemeint.
@@163Grad Ok hab noch keinen gesehen bei meinem Nachbarn , in meinem Dorf oder in der nächsten Großstadt mit 100.000 Einwohnern , nicht 😼 4:02
1:48 Mir fehlt auch das typische "S-Klasse-bling-bling". Der "Benz" ist somit nicht Deutschrap-tauglich. 4:05 für das Geld müsste ich meine Eigentumswohnung 2x verkaufen! 😁 5:25 Die Scheibe vor dem Displays ist 1,41 Meter breit und hat eine Fläche von 2,4 m²? Nenne mir mal bitte den Rechenweg. 18:30 Die nächtliche Illumination ist der Hammer! Mein Zwischenfazit nach dem ersten Video: 1. Werde ich mir niiiie leisten können. 2. Für den Preis darf man den ganzen Schnickschnack verlangen. 3. Hoffen wir, dass alle Systeme auf Dauer reibungslos funktionieren.
Noch eine Frage: Welchen Umfang hat das Handbuch??? 😉
zu 1: d'accord
zu 2: ganz sicher
zu 3: Handbuch gibts nicht - brauchst Du auch nicht. Die Bedienung ist erstaunlich intuitiv.
535 Seiten in USA
Tolle Einblicke, tolle Kameraführung und toll vorgetragen und vorgeführt...! 👍👍😊😊 Und Jonathan relaxed am Steuer macht sich auch sehr gut...! 👍👍😉😉😉😉👴🏽😎
Vielen Dank!
Alles oder nichts, so der Slogan von Mercedes. Der EQC war nichts, aber der EQS alles, wie das Video! Super Aufnahmen, Kameraführung und Erklärungen. Zwei Meister waren hier am Werk. Nachtaufnahmen sollten fester Bestandteil eurer Videos werden. Außen ist er zwar rundgelutscht, aber ich finde ihn sehr elegant. Innen mag ich eher den Freiraum eines M3 oder Ioniq 5, aber das ist Geschmackssache. Man fühlt sich sicherlich im EQS wohl wie in Mama Schoß. Wo ich außerdem hin und her gerissen bin, ist der Funktionsumfang des Autos. Sehr viele Einstellmöglichkeiten was klasse ist, aber übertrieben viel. Umfang (Komplexität) vs. Benutzerfreundlichkeit. Ich habe neulich einen AMG EQS am Gratislader gesehen. Scheinbar reichte es nur für den EQS und nicht mehr für den Strom. Sicherlich wohnt er jetzt auch darin. Mir hat der matte graue Lack super gefallen und auch der Fahrer hat deine Aussagen genau so gesehen.
Naja der EQC war zwar kein Erfolg, aber als Fahrzeug top! Kenne par Leute, die ihn fahren und super zufrieden sind - Model X ist da zB nicht infrage gekommen…
Der EQC ist erstaunlich gut. Man merkt dem Auto zwar an, dass daran solange herumgewürgt wurde, bis die Elektro-Technik da reingepasst hat. Aber der fährt gut und lädt auch richtig gut.
Power nap heißt bei mir franky chill 😉
11:15 Ich find das ehrlich gesagt nicht super schnell.😬 Ich mein klar, im Vergleich zu den meisten anderen Autos ist das schnell, aber ich find, dass wir bei Touchbildschirmen schon Smartphone-Maßstäbe ansetzen können. Und im Vergleich dazu wirkt das immer noch sehr ruckelig. Wobei das Programm sicherlich aufwändiger als z. B. Google Maps ist.
Insgesamt aber n schönes Video, danke mal wieder. :)
"Sehr ruckelig" ist für dich wohl alles unter 120 Hz 😜
Das beste elektro Auto der Welt, ist das was sich am meisten verkauft, oder nicht???????? Dieses Ding ist nur für wenige erschwinglich.
Bis jetzt beste elektro Auto der Welt ist seit 2017 das Tesla Model 3.
Wird aber abgelöst vom Xpeng P5 was nur halb soviel kostet und genau soviel kann und das ab 21.000 Euro
Wo 21000?
Die China Möhre willst Du nicht ernsthaft mit einem EQS vergleichen?
Toller Bericht, wieder sehr informativ. Leider nicht unsere Preisklasse. In der Stadt auch ein Problem beim Parken wg. der Größe. Lob für die Kameraführung von Jonathan.
Danke für das Lob!
Produktionsmängel und Spaltmaße sind nach wie vor ein Thema! Premium eben!
Bei dem EQS nur, weil das auf dem Kanal von Carmaniac ja ausführlich - und zu Recht - thematisiert wurde.
Das beste Elektroauto der Welt dürfte nicht mehr als 1 Tonne wiegen, maximal 70-80 kw haben und nicht mehr als 20.000 € kosten. Hier werden Autos vorgestellt, die nur von einer kleinen Klientel gefahren weren können (Gott sei Dank). Normalität im Leben sieht anders aus. Solche Fahrzeuge egal ob Tesla, MB oder BMW kontakarieren die Energie- und Mobilitätswende.
ich finde das Ding optisch ne Zumutung, der Radstand geht gar nicht.
Radstand macht aber Sinn, wenn Du drin sitzt und den fährst....
@@163Grad Dank der Allradlenkung wendiger als eine E-Klasse ohne.
Audi hat eine Designstudie wo der Radstand veränderlich ist. 😜
Ist das nicht die karre die car maniac gekauft/least hat, wo spaltmaße und andere kleinigkeiten für über 100000 taken nicht so ernst genommen wurden 😆🤣
Ja, genau so ein Auto ist das (aber nicht das Exemplar von Carmaniac)
@@163Grad Hehe dann viel vergnügen damit, nebenbei ich würd die kameras in meine richtung abkleben bei dem hobel, fängt ja an wie big brother
@@captainnutzlos3816 Nicht die Kameras im Handy vergessen!
@@abraxastulammo9940 Sind abgeklebt 🙂 zumindest die im display oben sind. die andere ist durch die hülle verdeckt
Hallo , super tolles Video. Wie immer. Danke dafür.
Bei dem Preis darf man das alles so erwarten. "Das beste oder nichts."
Traurig nur , daß Mercedes 5,20m braucht um diesen CW-Wert zu erreichen. Stop. Der gilt ja nur mit dem 15 Tsd Euro Aero Kit und Ballonreifen.
Und der Verbrauch könnte insgesamt besser sein wenn sie nicht auf die Wärmepumpe versichtet hätten. Bei dem Preis eine unnötige Sparmaßnahmen.
Bleibt nur zu hoffen dass die Qualität der letzten Jahre hier nicht Einzug gehalten hat.
Wird Zeit für Aptera. 😇
Servus Oliver, sehr gut gemachtes Video. Es zeigt aber auch, wenn deutsche Hersteller wollen, dann können sie gegenüber Tesla auch aufholen und vielleicht auch überholen.
Das gezeigte Fahrzeug ist für uns mindestens zwei Nummern zu groß, aber es ist interessant was heute in den Topmodellen möglich ist. Vielleicht kommt ja ähnlicher Komfort in ein paar Jahren auch in unsere Kategorie von E-Autos.
Danke für deine Videos und schöne Grüße aus dem bayerischen Oberland Günther
Das perfekte Fahrzeug für den Geringverdiener..........mehr Geld kann man nach dem Kauf nicht vernichten
Ein super CW-Wert und dann solch ein brutaler Verbrauch von 24 kWh/100km macht ja dann doch wenig Sinn.
Ja - fand ich auch zu hoch. Allerdings ist das ein riesen Schiff mit 2,5 t Leergewicht. Dazu noch Winterreifen.
@@163Grad 2,7 t eher
Nun die Masse muss bewegt werden.Hoffentlich sind die Achsen usw. darauf ausgelegt, vor allem diese Hinterrad Lenkung.
Diese Gebilde mag ein gutes e Auto sein, ist innen und außen aber soooo gruselig 🥴
Tolles Auto, leider für den normalen Käufer vermutlich unbezahlbar, lange Lieferzeiten. Warum heißt es Auto der Zukunft? Vermutlich weil es erst lange in der Zukunft geliefert wird. Solch ein Auto sollte man grundsätzlich nicht kaufen, die deutsche Autoindustrie nicht mehr unterstützen, bis vernünftige bezahlbare Autos angeboten werden. Ist schon fast eine Zumutung, dass man sich so ein Auto mit Darstellung als sei es etwas Besonderes sei ansehen muss, geradezu in einer Zeit, in der viele Menschen aufgrund hoher Preise für Lebensmittel, Heizung und Treibstoff verbrannt werden.
Weiß vermutlich das modernste ist was du für Geld bekommen kannst.
Tesla hat auch schon gewaltig Lieferzeiten
ich weiß, was Du meinst. Tesla hat auch oben angefangen und kam nach dem Model S und Y (beide über 100.000 Euro) mit dem Model 3 und Y. Nach dem EQS kommt der EQE. Und das geht ja schon mal in die richtige Richtung.
@@163Grad ich mag deine Darstellungen, sind echt prima, nur: teuer kann jeder, ist keine Glanzleistung.
Nimm halt einen vom Lager.
... dann wohl doch Tesla, das Ding von Mercedes kann/will ja niemand bezahlen....
Wetten, es werden mehr EQS in Deutschland verkauft, als Model S. 😉
@@gery_der_kaeferfahrer hmm....könnte knapp werden....ich glaube das Plaid wird sich wie warme Semmeln verkaufen in D....in 4,5 Sekunden von 100-200 gibts nur bei Tesla für den Preis ;)
S und X sind praktisch Tod.
Und wo kannst du das immer wieder freilassen? Ich fahre selbst Model S und wenn du die Reifen nicht jede Saison erneuern willst musst du dich mit dem Gasfuss etwas zurückhalten. Macht auch nur alleine Freude, da die Beschleunigung für Mitreisende echt schwer verdaulich ist. Mir ist die Effizienz am Ende lieber als die maximale Beschleunigung. Zum Glück kann der Wagen beides.
Total abgehobenes Fahrzeug.
Sorry aber ohne eine Ladenetz wie Tesla ist das ding nicht brauchbar wer soll den das Strom von den anderen Anbietern sich leisten können ala 80cent pro kw...
Mit dem EQS bekommst Du ja eine Ladekarte zu einem günstigen Tarif.
Und im 1 Jahr kostenloses Laden bei ionity.
Typischer Teslumkommentar.
Das Auto lädt man in der häuslichen Garage für 25 cent pro kwh und nur ausnahmsweise woanders.
das beste auto der welt ist klar Tesla
@suparol die Kirche bitte im Dorf lassen ;) wenn du Wissen willst was technische Überlegenheit bedeutet gerne mal nach Munro Live auf UA-cam gucken...der zerlegt einige Autos und gibt echten Einblick eines Experten...
Qualitativ haben die Deutschen stark nachgelassen....guck mal das CarManiac Video über den EQS....
oder hättest gerne ein undichtes Schiebedach im Audi E-Tron inkl. Katastrophaler Serviceerfahrung? dann gerne nach Stefan Lenz suchen...
Einigen Menschen sind 3,5 dB mehr oder weniger im Innenraum auch egal...
Ich mag die deutschen Hersteller....aber alle kochen nur mit Wasser....es ist für jeden etwas dabei!
Die deutsche Autoindustrie war technologisch noch nie so stark wie heute✌🏽
War Tesla
@@chipsen3359 das behaupten aber nur die Deutschen ;) …versuch mal einen deiner Lieblinge zu bestellen…wennst glück hast kommt er 2023
Ne sorry, da will ich ein Langzeit Test! Mercedes hat mich seit mehr als 10 Jahren total im Stich gelassen! Benz nob more! Eine echte Rentnerkarre! Nur 173.000€, da braucht man echt viel Geschmack,!
Also das Schönste Elektroauto ist es zumindest nicht!!
Hallo Herr Krüger, ich habe schon vor 18 Jahren einen Citroen C5 mit Hydraulikfederung gehabt Leider sind mir 2 Polizisten draufgefahren. Die Produktion wurde leider vor 8 Jahren eingestellt. Gruß Frank.
Die hydro-Federung von Citroën ist legendär.
@@163Grad Hallo Herr Krueger,
sollten Sie einmal nach Strasbourg fahren, meine Empfehlung,Ihr Auto in Kehl hinterm Bahnhof abstellen und mit dem Zug nach Strasbourg-Bahnhof fahren. Fahren etwa 10 - 15 Minuten. Europa-Pass nehme.Gilt vom Schwarzwald bis Vogesen, Colmar usw..
Gruß Frank.
2,4qm Display kann nie stimmen: das Ding ist 1,4m breit, dann müsste es ja im Schnitt weit über einen Meter hoch sein um auf die Fläche zu kommen.
Trotzdem natürlich beeindruckend die Kiste, wenngleich ich über die hässliche Motorhauben-Fuge beim Radkasten nicht hinweg sehen kann. Spannend wird es aber für mich eher beim EQE.
Es muss sogar 1,7m hoch sein um auf 2,4 m2 zu kommen.
Kommafehler. 0,24