Історія Локомотивного ДЕПО Жмеринка

Поселення, засноване на місці вирубаного дубового лісу між селами Велика та Мала Жмеринка, 1903 року найвищим велінням імператора Миколи ІІ отримало статус міста під назвою Жмеринка. Долею їй судилось стати потужним залізничним вузлом, осередком цілого ряду підприємств залізничної галузі. Одним із провідних серед них є Локомотивне ДЕПО.

[@user-ex9xl7tu4h]

Создателям фильма почет и уважение! Нам ветеранам Жмеринчанам очень приятно! 💙💛❤👍

[@user-ng22]

Дякую за фільм! Мій батько робив в депо, в відновлюванному поїзді, жили на вул. Жданова, нині Одеська і цілий день потяги гуділи, їхали, стукали! Знали, коли їде пасажирський, коли товарний! Приємно згадувати!

[@user-lv1ub7iu4k]

На фото лучший токарь Леонид Испас

[@tatarada2877]

жмерінцібраво-славаукраїні

[@user-fb2ie3kh2n]

Єпохальні тепловози ТЄ 3 та ТЄ 7, могли бути списані не на металобрухт, а звконсервовані нащадкам на згадку про золоту єру, до єлектрофікації магістралей

[@user-it5tg9tm5p]

Фото Николая 1 у вас. Это не Николай 2. Ошиблись немного

[@user-lv1ub7iu4k]

Токарь Леонид Испас

[@user-lv1ub7iu4k]

Я работал медницко заливном отделении относились мы к механическому цеху ,мастером был на то время Григорьевский.

[@user-lv1ub7iu4k]

Григоржевский

[@eduardkorbatov7964]

ТОДІ СТРОЇЛИ ,ТЕПЕР РОЗКРАДАЮТЬ МАФІЯ РУЛЕ...

[@ИгорьШаповалов-е9в]

Поменьше сраних кацапів було-б в Жмеринці, було краще