機車騎到沒電發不動,新手如何抓出正確的問題~!

學習如何判斷發電機的好壞也是很重要的
(字幕加了!!)

[@蘇生賢]

講解的非常清楚！老板影片拍的很清楚！辛苦你了！

[@-0925]

感謝您看我的影片

[@devilpen6565]

整流器內部，4支二極體搭成橋式整流〈35元〉，將發電機的交流電轉成直流電，加一支7815三極管穩壓〈一支15元〉，一支接地電阻〈2元〉。這種整流電路，在以前一般變壓器都可見到。

[@andywen79]

直接買大電流橋式整流器

[@squallcch]

感謝老闆分享~好像又回訓丙級一次~~

[@-0925]

這行業總有學不完的技術啊！

[@小雞心]

老闆請問一下，如果是過充呢?量的出來嗎?機率大不大

[@-0925]

過度充電就是整流器壞掉，量整流器的輸出端就好了

[@Jimchang92]

請問老闆：現在新出廠的車是否都有維修手冊？每個車種線圈電阻是否都相同，還是都要查維修手冊來確認電阻值，謝謝

[@-0925]

維修手冊一般人都拿不到,要去網路找,車種的線圈電阻不一定相同,但是同一台車三組線圈的電阻要一樣

[@ctwang001]

發電機任二線的電壓約30V，每組線圈的電壓應該除以1.732才對，不是除以2

[@-0925]

感謝您指正

[@黃凱德-w6d]

老闆上架這個檢修影片
非常棒 又可以學習了
點讚支持老闆 拍片辛苦了

[@-0925]

感謝您

[@hsiung7632]

感謝老闆提供整流器偵測的方法，請問是否有催油門，回充電壓下降的偵錯方式呢?
開大燈、遠燈、方向燈會稍微壓降成13.8V後，電壓馬上會恢復14.0V
只要催油門，壓降變成13.6V，轉速越高電壓越低
放開油門恢復怠速後，電壓馬上恢復成14.0V
整流器和發電線圈都已經有換過
但還是出現一樣的情況

[@-0925]

你可以不要那麼嚴格啦....開幾盞燈也要用掉一點壓降吧...轉數快火星塞多跳了很多高壓電ㄟ....讓他醬一點點電壓也還好啦......就像你家裡水塔是好的然後把全部的水龍頭都打開水壓也會降一點點啊......

[@聞询]

倒滿電 如果是三相發電的車 很好處理 整流器的位置也有很大的關係

[@jdm340km]

失電比較不好抓，有些只是車身裡面電線破皮會很難找

[@-0925]

做功德就頗開一條一條量........很可惜我不是吃素的哈哈!!

[@-0925]

不會啦...線路圖看一看通常沒什困難.....汽車與大型重機比較多線而已

[@ucswiftz]

沒踩發桿新車都有內付電錶，比較發動前後電壓，就知到能否充電了！

[@-0925]

所以沒電壓錶的車建議要裝一個

[@lkk940]

老闆真的是老師，謝謝分享

[@-0925]

我只是個黑手.....社會底層

[@johnson-id4vn]

現在新車因為沒電，沒回充而熄火……那我還是巡弋125，JOG50繼續騎好了，因為這種老車，不會因為沒電沒回充就熄火顧路了，就算整流器壞，照樣環島不會熄火

[@-0925]

汽油幫浦
噴油嘴
電腦
一堆都需要電啊啊啊啊啊！

[@johnson-id4vn]

@@-0925 所以老闆，我還是覺得老車比較好阿，因為交流CDI不吃電瓶，整流器阿！像豪邁迪爵巡弋阿帝拉這種車，整流器就算拔掉，也能踩發，繼續騎啊，點火不受影響

[@johnson-id4vn]

想請教老板，化油版的勁戰二代，我查過CDI是吃電瓶的電。可是我已經電瓶沒電快2年了，為何都還能正常騎，從沒有熄火？
還是只要整流器，內仁回充正常就能繼續騎？電瓶故障也沒關係？

[@-0925]

最後一句話就說對了！

[@bluecat3854175]

請問發電線圈三線只量到26_27v,那發電線圈這樣是好或壞的？

[@-0925]

怠速這樣不能算是壞的，剩25以下就可能快不行了！
加速到3000轉以上如果不到28以上
建議你把發電線圈換新