Блин, аж сердце защемило - в 70-е годы у отца был точно такой (даже цвет), потом нам с братом перешел. Рвал всех - и Риги и Верховины! Карбюратор точно не родной, багажник тоже, а вот резина и вправду оригинальная! Кстати, когда она износилась - советская не подошла, слетала с обода, хотя размер был тот же. Седушка в оригинале была из плотной такой серой резины. Фара, по-моему - родная. К сожалению в 1980 году мы переехали в др. город , ничего от мопеда не осталось...
У меня в начале 70 годов был точно такой же мопед. Это Ява Стадион S 11. Это было моё первое знакомство с мото техникой. Оставил очень хорошие воспоминания жалко что не удалось сохранить его до настоящего времени!
в ютубе навалом видео из Чехии про этот мопед. разных цветов и комплектации. я свою сейчас доделываю после 30 лет простоя. всё родное. только поршень я от хонда дио ставлю и полтора мм снимаю мясо снизу цилиндра. Все запчасти с первых советских двускоростных один в один . Это ведь с чешских мы этот мотор клепали. Так же как калашников со шмайсера драл.
По поводу мопедосок - полностью согласен, а вот про Калашникова - не соглашусь! Автомат Калашникова весь мир знает, а вот про шмайсер вспоминают только когда фильм про вторую мировую смотрят.
@@Moto_MAZUTA Хуго Шмайсер работал в Ижевске пока онкология его не начала убивать, и только тогда его отпустили. И возможно калаников и приложил руку к разработке, но ..... так же как нквд приложили руку к Королёву, сломав ему ребра и челюсть, выбив зубы. Органы тоже получились причастны к ракетостроению. Деревенский пенёк так и не смог чего то нового изобразить когда не стало Хуго Шмайсера. И копипаста и её слава достались нам незаслуженно. Имя Шмайсера, великого оружейника ни разу не упоминалась и его пребывание в Ижевске тщательно скрывалось.
@@ОлегМаксимов-ъ1ь Дружище, а ответь на такой вопрос - те кто разрабатывают современные автомобили, они тоже все плагиаторщики, ВЕДЬ КОЛЕСО ИЗОБРЕЛИ НЕ ОНИ ??? Тебе не кажется что постановка данного вопроса звучит глуповато? Для справки - Калашникова ещё в начале 1941 года Жуков награждал именными часами за изобретения. Любое изобретение на чём-то базируется. Даже если он использовал чьи то наработки (хотя сейчас сложно что-то утверждать), но он их довёл до такого состояния, что конкурентов у АК по надёжности (даже спустя столько лет) не появилось.
@@Moto_MAZUTA Тот факт, что Калашников награждался часами или денежной премией ни о чем не говорит. Я смотрю на выдающиеся разработки, которые оставляют след в истории оружейного дела. Секрет АК 47 в его простоте, и кроме надёжности у него нетак много достоинств. Надёжных автоматов в мире очень много, мы их просто не не замечаем. Мне не понравилась человеческая и поведенческая сущность нашего конструктора. Подвыпивший и самодовольный, без всякой скромности пользующийся неразделённой славой, он хвалился и летал в небесах почёта. Хотя мог бы и отдать должное работавшему у него в подчинении реально талантливому пленному инженеру оружейнику.
@@ОлегМаксимов-ъ1ь Мой канал про мотоциклы, но каждый раз приходится дискутировать с каким-нибудь "обиженкой" на Советское прошлое! Тема затронутая тобой очень обширная и в комментах рассмотреть её не возможно. Сделаю тебе несколько ответов, а в дальнейшей дискуссии не вижу смысла, потому что она мне просто не интересна!
Блин, аж сердце защемило - в 70-е годы у отца был точно такой (даже цвет), потом нам с братом перешел. Рвал всех - и Риги и Верховины! Карбюратор точно не родной, багажник тоже, а вот резина и вправду оригинальная! Кстати, когда она износилась - советская не подошла, слетала с обода, хотя размер был тот же. Седушка в оригинале была из плотной такой серой резины. Фара, по-моему - родная. К сожалению в 1980 году мы переехали в др. город , ничего от мопеда не осталось...
Плохо что не сохранился. Всегда приятно когда рядом с тобой есть какая-нибудь "частичка" из твоей прошлой жизни!
У меня в начале 70 годов был точно такой же мопед. Это Ява Стадион S 11. Это было моё первое знакомство с мото техникой. Оставил очень хорошие воспоминания жалко что не удалось сохранить его до настоящего времени!
👍🤝
Болезнь в радость)
Сына подтяни ,заинтересуй вот и будет ему мопед 💪👍
Когда ты все это будешь делать?????время не хватит,Давай Кинешму восстанавливай!!!!удачи!!!!
в ютубе навалом видео из Чехии про этот мопед. разных цветов и комплектации. я свою сейчас доделываю после 30 лет простоя. всё родное. только поршень я от хонда дио ставлю и полтора мм снимаю мясо снизу цилиндра. Все запчасти с первых советских двускоростных один в один . Это ведь с чешских мы этот мотор клепали. Так же как калашников со шмайсера драл.
По поводу мопедосок - полностью согласен, а вот про Калашникова - не соглашусь! Автомат Калашникова весь мир знает, а вот про шмайсер вспоминают только когда фильм про вторую мировую смотрят.
@@Moto_MAZUTA Хуго Шмайсер работал в Ижевске пока онкология его не начала убивать, и только тогда его отпустили. И возможно калаников и приложил руку к разработке, но ..... так же как нквд приложили руку к Королёву, сломав ему ребра и челюсть, выбив зубы. Органы тоже получились причастны к ракетостроению. Деревенский пенёк так и не смог чего то нового изобразить когда не стало Хуго Шмайсера. И копипаста и её слава достались нам незаслуженно. Имя Шмайсера, великого оружейника ни разу не упоминалась и его пребывание в Ижевске тщательно скрывалось.
@@ОлегМаксимов-ъ1ь Дружище, а ответь на такой вопрос - те кто разрабатывают современные автомобили, они тоже все плагиаторщики, ВЕДЬ КОЛЕСО ИЗОБРЕЛИ НЕ ОНИ ??? Тебе не кажется что постановка данного вопроса звучит глуповато? Для справки - Калашникова ещё в начале 1941 года Жуков награждал именными часами за изобретения. Любое изобретение на чём-то базируется. Даже если он использовал чьи то наработки (хотя сейчас сложно что-то утверждать), но он их довёл до такого состояния, что конкурентов у АК по надёжности (даже спустя столько лет) не появилось.
@@Moto_MAZUTA Тот факт, что Калашников награждался часами или денежной премией ни о чем не говорит. Я смотрю на выдающиеся разработки, которые оставляют след в истории оружейного дела. Секрет АК 47 в его простоте, и кроме надёжности у него нетак много достоинств. Надёжных автоматов в мире очень много, мы их просто не не замечаем. Мне не понравилась человеческая и поведенческая сущность нашего конструктора. Подвыпивший и самодовольный, без всякой скромности пользующийся неразделённой славой, он хвалился и летал в небесах почёта. Хотя мог бы и отдать должное работавшему у него в подчинении реально талантливому пленному инженеру оружейнику.
@@ОлегМаксимов-ъ1ь Мой канал про мотоциклы, но каждый раз приходится дискутировать с каким-нибудь "обиженкой" на Советское прошлое! Тема затронутая тобой очень обширная и в комментах рассмотреть её не возможно. Сделаю тебе несколько ответов, а в дальнейшей дискуссии не вижу смысла, потому что она мне просто не интересна!
Вот видео про оригинальный Стадион. У нас точно такой был. ua-cam.com/video/fglv970BDLw/v-deo.html