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整備というか一から組み立て直しているようなものですね。整備士はすごいです。
B52爆撃機の耐用年数見てると旅客機でこれだけ重整備してれば余裕で50年は使えそうですね。JALの2011年最後の方の747は離陸浮いた時に内装パネルが「ミシミシバキバキ」音してましたが幾らでも直せそうです。新型更新時期で常に新しい機材に乗れる先進国の大手二社に感謝ですね。
JAL SKY MUSEUMが行けなくなったからこういうの嬉しいです。
貴重すぎると思います。😀
機体番号のフォントまで決められてるのは驚き!
安全に安心に乗れる理由はこうやって整備士が裏では頑張っているから
乗るときにまた違った視点で見れる
ANA(全日本空輸)の次はJAL(日本航空)ですね。国内の大手航空会社の整備手順が分かるのが良いですね。
一度行ってみたいなー
機体の国籍コードのフォントが決められてるとは驚き
僕も行ってみたいですー!
飛行機が好きじゃないと組み立て覚えられないのではと思います。興味ない人が見栄や給料のために就職はやめた方が良いと思います。
格納庫いいですね。
こんな重整備普段はないですよ笑笑
日本航空の中でもトリプルセブンって使うんですね😃
どういうこと?
@@しゃびそん さん'トリプルセブン 'って言う用語をANAさんが商標登録している用語なんです。その用語を同業のJALさんが使用するんだと思ったんで。
あれ全部外せるんだwww
M C’kのシップなのかC C’kはやってるけどM ’Ckはやったことないな
中学校で航空機の格納庫に見学しました。
と言うか今回飛行機ネタによくいるまっちゃんさんも同行してる?
トイレの負圧用の穴からなんか垂れてるのが気になる
これどうやったら中に行けるんですか?
にこめ
いち
おめでとう!!
くだらない
整備というか一から組み立て直しているようなものですね。整備士はすごいです。
B52爆撃機の耐用年数見てると旅客機でこれだけ重整備してれば余裕で50年は使えそうですね。JALの2011年最後の方の747は離陸浮いた時に内装パネルが「ミシミシバキバキ」音してましたが幾らでも直せそうです。新型更新時期で常に新しい機材に乗れる先進国の大手二社に感謝ですね。
JAL SKY MUSEUMが行けなくなったからこういうの嬉しいです。
貴重すぎると思います。😀
機体番号のフォントまで決められてるのは驚き!
安全に安心に乗れる理由はこうやって整備士が裏では頑張っているから
乗るときにまた違った視点で見れる
ANA(全日本空輸)の次はJAL(日本航空)ですね。国内の大手航空会社の整備手順が分かるのが良いですね。
一度行ってみたいなー
機体の国籍コードのフォントが決められてるとは驚き
僕も行ってみたいですー!
飛行機が好きじゃないと組み立て覚えられないのではと思います。
興味ない人が見栄や給料のために就職はやめた方が良いと思います。
格納庫いいですね。
こんな重整備普段はないですよ笑笑
日本航空の中でもトリプルセブンって使うんですね😃
どういうこと?
@@しゃびそん さん
'トリプルセブン 'って言う用語をANAさんが商標登録している用語なんです。
その用語を同業のJALさんが使用するんだと思ったんで。
あれ全部外せるんだwww
M C’kのシップなのか
C C’kはやってるけどM ’Ckはやったことないな
中学校で航空機の格納庫に見学しました。
と言うか今回飛行機ネタによくいるまっちゃんさんも同行してる?
トイレの負圧用の穴からなんか垂れてるのが気になる
これどうやったら中に行けるんですか?
にこめ
いち
おめでとう!!
くだらない