Genial Juan, como siempre. Muy acertado cuando comentas las caídas. En las dos últimas mías, bastante espaciadas una de otra, afortunadamente, las tengo mentalmente registradas segundo a segundo y llegué al suelo con las manos en el manillar. Por fortuna sin consecuencias. Hay que joderse...!! Sigue adelante en tu línea tan espontánea y fresca. Enhorabuena!!
Me encanta como explicas las técnicas para todo tipo de nivel,desde iniciación hasta más rodados.Por favor no cambies,un saludo desde la polvorienta Valencia
Hola tío grande. Me gusta mucho ver el buen rollo que destilas en los vídeos. Ahora mi contribución: Comentas que una de las caídas típicas en terreno suelto es cuando en un giro la rueda pierde agarre y se te cierra la dirección, pues lo primero que tenemos que hacer soltar el freno delantero, mantener la dirección con el poco giro que estaría la rueda siguiendo la trazada y clavar el freno trasero, además es posible tener que poner el pie del interior de la curva, pero dando un pisotón, hay que estar concentrado como bien dices. Ésta caída es típica también en suelo mojado; te puedes hartar de ver caídas así en ciclismo de carretera y carreras de motos cuando el circuito está muy mojado en las frenadas. Requiere práctica, ya que al llevar gran parte del control de la curva y además la frenada, si la rueda pierde adherencia se nos gira la rueda hacia el interior sola, por eso le tenemos que quitar trabajo al neumático delantero, le estamos obligando a frenar y a girar, pues con sólo quitar el freno delantero y clavar el freno trasero se puede salir del paso. Hace años, en una estación de esquí del Pirineo lo practiqué hasta la saciedad, los caminos estaban en obras, había como una capa de Colacao de 2 cms, pues lo ideal es frenar todo lo posible en recto y en la curva el freno delantero ni tocarlo y timonear con el trasero. Otro aspecto importante es el de tirarse de la bicicleta... Yo siempre intento bajar la velocidad todo lo posible subido en la bicicleta e intentar salvar la situación, si no sale bien, al menos la caída habrá sido a la menor velocidad posible. Por cierto, para bajar rápido y seguro, el sillín bajito. Estoy contigo en la importancia de la presión de las ruedas, aquí cada cual que las ponga a su gusto, personalmente en mi 26 las llevo duritas, peso 88kgs, pero también me gusta que no flaneen en la llanta y el giro sea más preciso, pero dependiendo del terreno juego con la presión, es un compromiso entre adherencia, no pinchar, etc. Un saludo y sigue así.
Definitivamente los descensos son mi mayor problema, sobre todo en terreno suelto como el que aparece en el video, ya he tenido un par de caídas y eso ha ocasionado que cada vez descienda más despacio. He bajado la presión de las llantas a 22 psi adelante y 25 atrás ( mi peso es de 75 kilos también) y se nota bastante la diferencia en el agarre, posiblemente necesito tener mayor fuerza en los brazos y mejorar la postura para bajar con mayor seguridad, excelente video. Saludos desde México.
El dia a dia en Almería. Da gusto ver las bajadas en zonas del norte o con arboles, sombra y terrenos humedos. Aqui todo esta seco y no hay apenas senderos con sombra. 😒
Es MUY importante en verano, llevar coderas y rodilleras, al menos antiabrasiones… como te caigas y te raspes, el dolor y las molestias son de aúpa. Lo digo por experiencia. Quedé como los Riders de l tour de Francia.
Hola,saludos En torno a las caídas, siempre que sea posible, me permito caer lo más relajado que pueda. Soltar primero las zapatillas e inmediatamente abro las manos y casi lanzo la bici (que tanto amo) hacia el lado opuesto de mi cuerpo . . . Casi siempre llega alguien y me dice "no te mataste de milagro, rebotaste dos veces". Mucha suerte.
Juan felicitaciones por sus videos. En cuanto a la opinión sobre las caídas, creo que en el 50 % de las que he tenido me ha favorecido no soltarme de la bici.
Muchas gracias Juan por tu video. Me he puesto a verlo después de caerme en el "norte" por terreno seco y piedras sueltas... es que este verano de 2023 lleva más de 20 días sin llover en condiciones... y está todo seco, seco... La caída ha sido tal y como la cuentas, se me fue de adelante al cruzarse la rueda delantera y al suelo por delante. Era una trialera con bajada pronunciada que en condiciones normales paso sin problemas y disfrutando, pero el otro día estaba imposible. Quería preguntarte: ¿no se nos irá y cruzará la rueda delantera porque no le ponemos el peso suficiente delante? porque con el miedo nos echamos demasiado atrás y la rueda se descontrola por no tener peso encima, o también por ir demasiado despacio?. Gracias de antemano. Un saludo
Respecto a la caída, de momento he tenido la suerte de no caer rápido (suerte), pero cuando la ostia es inevitable pego ambos brazos al cuerpo, tenso la musculatura y cuando toco el suelo suelto el aire súbitamente para despresurizar el cuerpo. Claro, eso lo hago en caidas lentas que las ves venir ya que a alta velocidad no da mucho tiempo a reaccionar y los daños graves se me antojan inevitables.
Hola Juan, la semana que viene voy 10 dias a Oliva (Valencia pero muy cerca de Benidorm) y me llevo la Orbea Oiz, ¿conoces alguna ruta MTB nivel medio por la zona o a 30 minutos en coche? Saludos y aseguir así
Hola, a mi me gustaría saber que consejos podrías darme (si es posible) para evitar esa caída típica de la que hablas en el consejo 5 porque el otro día me caí tal cual decías tu y me hice mucha pupa 😅🤕 ..... Un saludo a tod@s !!!! 🙋♂️
Por estas latitues nos sobra este terrenito eh! jajajaja. Recuerdo a un chico suizo que vino a rodar conmigo jajaja, no sabía que le pasaba a la bici.... es el suelo le tuve que decir 😂. Un abrazo!
Hola Juan, buen video. Tengo una pregunta, no sé si a otro le pasa o es solo a mi jajaja, y es que cuando cojo mucha velocidad siento que pierdo el control sobre la bici y me caigo, y da igual el terreno, me pasa lo mismo No sé si os ha pasado y si es así ,¿que has hecho para controlarlo?
Por donde vivo hace meses que todo está ya seco como la mojama, ayer mismo pegué un resbalonazo y salté por el lado de la bici, cogiendo el manillar con una mano para que no llegase a caer del todo... Como? Ni idea... xD salud!
Aparte de no soltar la bicicleta y caer cómo saco de patatas tengo un gran fallo que suelto el freno para intentar salvar la situación. Me suele funcionar con algún apuro
Veo el video, el terreno los paisajes... y pienso Ete mi casa... luego me llevan a un sitio con mucho grip y claro en la primera curva me clavo y catapultado (agarrao a la bici, yo no la suelto tampoco) pal suelo 😀😁😂
Hola Juan, cuando vuelva a tu pueblo de vacaciones otra vez me llego mi bici y te llamo para que me enseñes tu zona y rutear contigo Me pareces un tío genial, sigue así con los videos
Genial Juan, como siempre. Muy acertado cuando comentas las caídas. En las dos últimas mías, bastante espaciadas una de otra, afortunadamente, las tengo mentalmente registradas segundo a segundo y llegué al suelo con las manos en el manillar. Por fortuna sin consecuencias.
Hay que joderse...!!
Sigue adelante en tu línea tan espontánea y fresca. Enhorabuena!!
Me encanta como explicas las técnicas para todo tipo de nivel,desde iniciación hasta más rodados.Por favor no cambies,un saludo desde la polvorienta Valencia
Me hubiese servido ver este video antes de ayer jajaja :'c
Hola tío grande.
Me gusta mucho ver el buen rollo que destilas en los vídeos.
Ahora mi contribución:
Comentas que una de las caídas típicas en terreno suelto es cuando en un giro la rueda pierde agarre y se te cierra la dirección, pues lo primero que tenemos que hacer soltar el freno delantero, mantener la dirección con el poco giro que estaría la rueda siguiendo la trazada y clavar el freno trasero, además es posible tener que poner el pie del interior de la curva, pero dando un pisotón, hay que estar concentrado como bien dices. Ésta caída es típica también en suelo mojado; te puedes hartar de ver caídas así en ciclismo de carretera y carreras de motos cuando el circuito está muy mojado en las frenadas.
Requiere práctica, ya que al llevar gran parte del control de la curva y además la frenada, si la rueda pierde adherencia se nos gira la rueda hacia el interior sola, por eso le tenemos que quitar trabajo al neumático delantero, le estamos obligando a frenar y a girar, pues con sólo quitar el freno delantero y clavar el freno trasero se puede salir del paso.
Hace años, en una estación de esquí del Pirineo lo practiqué hasta la saciedad, los caminos estaban en obras, había como una capa de Colacao de 2 cms, pues lo ideal es frenar todo lo posible en recto y en la curva el freno delantero ni tocarlo y timonear con el trasero.
Otro aspecto importante es el de tirarse de la bicicleta... Yo siempre intento bajar la velocidad todo lo posible subido en la bicicleta e intentar salvar la situación, si no sale bien, al menos la caída habrá sido a la menor velocidad posible.
Por cierto, para bajar rápido y seguro, el sillín bajito.
Estoy contigo en la importancia de la presión de las ruedas, aquí cada cual que las ponga a su gusto, personalmente en mi 26 las llevo duritas, peso 88kgs, pero también me gusta que no flaneen en la llanta y el giro sea más preciso, pero dependiendo del terreno juego con la presión, es un compromiso entre adherencia, no pinchar, etc.
Un saludo y sigue así.
Muy bueno! Mil gracias! Cuanta razón! Ahí más caídas he tenido! Por desgracia! 1.nuematicos con tacos.2 protección 3. No vayas rápido retener la bici
Muy buenos los consejos. Desde Costa Rica, América Central.
Muy buenos consejos, lo he vuelto a ver y me recuerdas detalles que no debería olvidar.
Definitivamente los descensos son mi mayor problema, sobre todo en terreno suelto como el que aparece en el video, ya he tenido un par de caídas y eso ha ocasionado que cada vez descienda más despacio. He bajado la presión de las llantas a 22 psi adelante y 25 atrás ( mi peso es de 75 kilos también) y se nota bastante la diferencia en el agarre, posiblemente necesito tener mayor fuerza en los brazos y mejorar la postura para bajar con mayor seguridad, excelente video. Saludos desde México.
Quin màquina estàs fet consells super interessants!!
El dia a dia en Almería. Da gusto ver las bajadas en zonas del norte o con arboles, sombra y terrenos humedos. Aqui todo esta seco y no hay apenas senderos con sombra. 😒
Buen video y buenos consejos.
Muy buenos los tipos para seco. Muchas gracias!
Es MUY importante en verano, llevar coderas y rodilleras, al menos antiabrasiones… como te caigas y te raspes, el dolor y las molestias son de aúpa. Lo digo por experiencia. Quedé como los Riders de l tour de Francia.
Bendiciones
Hola,saludos
En torno a las caídas, siempre que sea posible, me permito caer lo más relajado que pueda.
Soltar primero las zapatillas e inmediatamente abro las manos y casi lanzo la bici (que tanto amo) hacia el lado opuesto de mi cuerpo . . .
Casi siempre llega alguien y me dice "no te mataste de milagro, rebotaste dos veces". Mucha suerte.
Saludos..!!!!Buen video juan .👏👏👏👏👏. Los que somos de por aqui "soñamos" con subirnos al norte, a ver que es eso del "GRIP" que cuentan por ahi .😉👍
Acá casi todo el año antigrip , lo mejor jajaja🤟🏽🤟🏽🔥🔥
Saludos Juan SuperMTB desde Chile, en Psi, por favor !!! ...... jajajajajaja 1.8 Kg = 25.5 Psi ( Se agradece los consejos)
Juan felicitaciones por sus videos.
En cuanto a la opinión sobre las caídas, creo que en el 50 % de las que he tenido me ha favorecido no soltarme de la bici.
Excelente video 💥🔥justo antes de ir probar la bici con las nuevas modificaciones, saludos 🇲🇽 amigo 👌🏿
Buen vídeo y consejos, Juan!!!
Muchas gracias Juan por tu video. Me he puesto a verlo después de caerme en el "norte" por terreno seco y piedras sueltas... es que este verano de 2023 lleva más de 20 días sin llover en condiciones... y está todo seco, seco... La caída ha sido tal y como la cuentas, se me fue de adelante al cruzarse la rueda delantera y al suelo por delante. Era una trialera con bajada pronunciada que en condiciones normales paso sin problemas y disfrutando, pero el otro día estaba imposible. Quería preguntarte: ¿no se nos irá y cruzará la rueda delantera porque no le ponemos el peso suficiente delante? porque con el miedo nos echamos demasiado atrás y la rueda se descontrola por no tener peso encima, o también por ir demasiado despacio?. Gracias de antemano. Un saludo
Buen dato has dado que muchos no lo dan para las presiones es importante saber el peso del ciclista.Un saludo
Gracias muy bien
Grande Juan!!!
Gracias por los consejos!!! A ver si me caigo menos!!!
Respecto a la caída, de momento he tenido la suerte de no caer rápido (suerte), pero cuando la ostia es inevitable pego ambos brazos al cuerpo, tenso la musculatura y cuando toco el suelo suelto el aire súbitamente para despresurizar el cuerpo. Claro, eso lo hago en caidas lentas que las ves venir ya que a alta velocidad no da mucho tiempo a reaccionar y los daños graves se me antojan inevitables.
Gracias majo buenos consejos utiles
Mi última caída en terreno con grava: 4 costillas rotas y el hombro destrozado. Co 35 años de experiencia... Llevar mucho cuidado...
El problema mayor es cuando llevas calas. Si se te va de delante la caída es segura porque no da tiempo a sacar los pies de las calas.
Buen vídeo
Hola Juan, la semana que viene voy 10 dias a Oliva (Valencia pero muy cerca de Benidorm) y me llevo la Orbea Oiz, ¿conoces alguna ruta MTB nivel medio por la zona o a 30 minutos en coche? Saludos y aseguir así
Eres un fenómeno Juan!!!
Tu cubierta trasera es rodadora?
Me gusta que agarre pero que no lastre
Del 1 al 10 , yo diría que un 5 de rodar. No es súper rodadora ,pero tampoco es un lastre.
Hola, a mi me gustaría saber que consejos podrías darme (si es posible) para evitar esa caída típica de la que hablas en el consejo 5 porque el otro día me caí tal cual decías tu y me hice mucha pupa 😅🤕 ..... Un saludo a tod@s !!!! 🙋♂️
Campeón
Eres un máquina saludos..
Qué pasa con ruedas gordas?
Esta en venta y sigo en solitario. ua-cam.com/video/Y-JT3WQfWf4/v-deo.html
Hola bro me gustaría saber que go pro usas para grabar tus aventuras 🔥 ✨
Por estas latitues nos sobra este terrenito eh! jajajaja. Recuerdo a un chico suizo que vino a rodar conmigo jajaja, no sabía que le pasaba a la bici.... es el suelo le tuve que decir 😂.
Un abrazo!
Por curiosidad es Benidorm?
a una semana de mis vacaciones T_T, ya quiero salir al monteeee!!!
Hola Juan, buen video. Tengo una pregunta, no sé si a otro le pasa o es solo a mi jajaja, y es que cuando cojo mucha velocidad siento que pierdo el control sobre la bici y me caigo, y da igual el terreno, me pasa lo mismo No sé si os ha pasado y si es así ,¿que has hecho para controlarlo?
Me pasa lo mismo, posiblemente me falta fuerza en los brazos o una mejor postura para controlar mejor la bicicleta.
Me he acordado hoy de ti Juan...hoy ha tocado toñaco ✌️
amigo!!!!!!!!!!!!!!!!!nadie baja en bicicleta pensando en la serie de netflix!!!! todos vamos 100% concentrados en la bajada!!!!! Saludos!!!
Fracturas.
Nunca falla
Por donde vivo hace meses que todo está ya seco como la mojama, ayer mismo pegué un resbalonazo y salté por el lado de la bici, cogiendo el manillar con una mano para que no llegase a caer del todo... Como? Ni idea... xD salud!
Aparte de no soltar la bicicleta y caer cómo saco de patatas tengo un gran fallo que suelto el freno para intentar salvar la situación. Me suele funcionar con algún apuro
Oye Juan, si peso 90 cuánto aire aconsejas con el mismo grip del video ?
Si esta tubelizada yo probaría con 1,8 u 1,9 atrás y 0,1u 0,2 menos delante
Ya te contestaron, empieza por esas presiones.
@@victordiez446 gracias Victor ! Hoy pruebo y te cuento
@@Juan_Supermtb gracias Juan Juan ! Saludos
Veo el video, el terreno los paisajes... y pienso Ete mi casa... luego me llevan a un sitio con mucho grip y claro en la primera curva me clavo y catapultado (agarrao a la bici, yo no la suelto tampoco) pal suelo 😀😁😂
Pues depende de la caída, hay veces que sueltas bici y te casas un hostiazo y a veces no. Todo depende de como acabe el aterrizaje.
Pero esto es ruedas gordas ? No tenía ni idea del canal . Dale cañaaaaa
Ya no lo es, ahora es mío 😂 ua-cam.com/video/Y-JT3WQfWf4/v-deo.html
@@Juan_Supermtb pues me alegro man eres un gran comunicador y un motivador nato gracias por tu aporte al ciclismo de montaña GAS!!!!!!
@@Juan_Supermtb y me subscribo!!!!!
Bares O PSI?
y no frenar con el freno de alante
A ver si es el terreno y no soy yo porque voy que me mato 🤣
Y yo con mis ikon pabernosmatao muahahah
Soy el champion de los rectos 🤦♂️🤦♂️
Hola Juan, cuando vuelva a tu pueblo de vacaciones otra vez me llego mi bici y te llamo para que me enseñes tu zona y rutear contigo
Me pareces un tío genial, sigue así con los videos