Excelente explicación,me pasó el sábado pasado, sufrí una caída por frenar mal sobre ripio, perdí estabilidad al bloquear la rueda de adelante,era una salida nocturna, erré el camino,y bueno ahí vino la mala frenada,no tenía agarre en el piso,de los errores se aprende,me encantó tu vídeo y la forma de enseñar, gracias!!!! gracias!!!!! Saludos desde Buenos Aires Argentina.
Perfectamente explicado. Casi subes a las vías y anuncian la llegada de un 'convoy' extraordinario no previsto en la parada más cercana después de derrapar con la trasera. chuuuuuu - chuuuuuuuuu. Solo ha faltado que Sam te gritara 'si vuelves trae paaaaaaan', mientras pasbas de largo y te perdías rumbo Portugal. jajaja. Si desde que tenemos 3 años nos dedicamos a hacer derrapes con la trasera, y cuanto más largos mejor... será ¿que mucho no agarra, no? para el que quiera, abajo describo lo que adicionalmente ---> yo
En ti se cumple el dicho ese de "Cuando tú vas yo vuelvo", pues eso, es un lujo escucharte. En relación al único dedo en la maneta de freno... No puedo, 25 años en moto, me han "estigmatizado". No obstante, yo que siempre freno con los dos en perfecta sintonia, creo tener un mejor tacto en el momento de graduar la frenada, sobre todo en esos momentos de... "" " Me mató ". Un saludo Crack"
Claro, pero en la bici con un dedo y los frenos modernos te basta, además ganas un dedo para agarrar mejor el manillar, es fundamental Marcos! Agarrar el manillar con fuerza con solo tres dedos, de los cuales dos son los más "débiles"... miedito... Si te apetece apoyarnos mas allá de la suscripción tenemos unas camisetas y sudaderas muy chulas, además de muchos productos mas que puedes pillar en tienda.trackmtb.com FindYourFlow🤘🍻
Buen video, como adicion la bici siempre se trata de buena tecnuica y tener buena tecnica es moverte de forma acertada, es decir la bici el 95% es un tema d e saber posicionarse en las reacciones y trasladar el peso d e forma adecuada, un ejemplo el frenado de emergencia normalmente llevamos el peso hacia atras para poder darle peso a la rueda trasera y lograr tener mas agarre, o si quiero hacer una curv muy cerrada con algo d e derrape debo quitar el peso de la parte trasera para que la rueda trasera quede ,mas liviana. siempre me encantan sus videos en especial los d e tecnica y componenetes, muchas gracias y seguimos buscando el flow
Muchas gracias, sí, por supuesto que hay que estar constantemente en movimiento en la bici, es algo que repetimos en nuestras clases constantemente. Un saludo y Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Muchas gracias Josep 😊 yo he competido 10 años en karting en asfalto, y cuando cuento que aplico conceptos de aquello a la bici (trazadas, frenadas, etc) la gente me mira rara jaja, que tendrá que ver 4 ruedas con 2?, pues mucho! Tú lo entenderás perfectamente. Un saludo y Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Yo practico una tecnica un poco diferente para frenar i no perder tiempo , consiste en montar unas pastillas de composicion mas dura , me permite ir muy rapido y siempre frenando ambas ruedas ejerciendo presion en las manetas se nota la deceleracion de la bici y me permite frenar antes y dentro del giro sin apenas perder inercia , gracas por tus videos
Muy interesante, si te funciona y te sientes cómodo, genial! Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Desde el primer vídeo que vi de tu canal me sorprendió lo buen profe que eres más alto si pero más claro imposible.... Que grande muchas gracias por haber gente como tú.. un abrazo
Muchas gracias por tus palabras! ☺️☺️,Soy un poco repetitivo pero intento hacerlo lo mejor que puedo jejeje. Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Buah!!! Sos un crack! Vi un video vuestro, con unos holandeses...en una ruta...joder...hipertecnica! Y me pregunte: Será posible aprender a bajar por esas sendas como lo hacen estos tipos? Puse en grande el video y trate de seguir la ruta, sobretodo en el entramado de árboles...y no pude! De verdad q los felicito! Solo he visto 2 videos de ustedes para convencerme q si algún día hago un training de MTB, será con ustedes! Tengo 50 años y con sobrepeso, pero la MTB es mi pasión! Gracias también por este video, destilas conocimiento! Y eso lo respeto! Ya me suscribi a vuestro canal! Un cordial Saludo y en Alcalá de Henares a sus ordenes! Jesús
Gracias Jesús! Pues precisamente el finde pasado hicimos un curso de ebike en Madrid y hasta uno de Alcalá vino. Seguramente el fin de semana del 19 de Junio tengamos un curso de MTB con bici normal. También tenemos una serie sobre el sobrepeso que ha hecho Álvaro ua-cam.com/play/PLhdQs4f-AGgrFd2_TUssagmeJkko4Pi7g.html Si te apetece apoyarnos mas allá de la suscripción tenemos unas camisetas y sudaderas muy chulas, además de muchos productos mas que puedes pillar en tienda.trackmtb.com FindYourFlow🤙🍻
Jajajaja, pues avisado estás! Luego no digas que no sabías 😂😂😂 Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Excelente explicación Jorge, no se me ocurre nada que aportar a esta gran explicación sobre el uso de los frenos, para un buen biker bloquear una rueda debe ser como decir una palabrota un cura...debe estar siempre justificado 😉😉😉Find tour flow🚴🏼💨💨💨🏁💪🍀
Gracias por el vídeo y el canal,te das cuenta de muchos o algunos malos vicios encima de la bici ,uno de ellos por lo menos en mi caso el abusar del freno trasero ( que desplaza y no detiene ) como bien queda demostrado en el vídeo ,un saludo
Gracias Enrique, siempre intentamos compartir nuestro conocimiento y experiencia. En la tienda tenemos unas camisetas y sudaderas muy chulas, por si quieres apoyarnos, las puedes pillar en tienda.trackmtb.com/collections/findyourflow o cualquier otro de los productos que salen en el canal. Con el cupón TRACKMTB10 ahorras 10€ en tu primera compra superior a 50€. FindYourFlow🤘🍻
Que buen video ,muy útil, una buenísima explicación ,la frenada es tal vez ,lo más complicado ya que como tú bien dices de hacerla mal seguramente acabes en el suelo ,un saludo y muchísimas caídas son por eso ,un saludo y hasta la próxima
Muchas gracias Manuel! Sin duda, la mayor parte de las veces las caídas llegan por frenar incorrectamente. Un saludo!!, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
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Jaja, pues claro que hacemos cursos y clases particulares todos los findes😊. No lo has escuchado al final del vídeo?. Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Muy buenos consejos, gracias!! A ver si podéis hacer un test de prueba a la commencal de Sam , que le tengo muchas ganas a esa bici y no hay nadie que haya hecho una prueba de esa bici en español jejejejejeje, un fuerte abrazo desde Granada!!!
Muchas gracias ☺️, estamos hablando con Commençal para esa prueba! Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
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Tengo bicicleta de montaña pero la uso en asfalto y pocas veces en tierra pero en terreno plano y una vez fui a la montaña y no me atreví a bajar en la bicicleta una pendiente trate pero se arrastraba la llanta de atrás y sentí miedo y baje caminando y según veo si la pendiente es muy inclinanada tienes que bajar muy rápido se necesita experiencia y valor porque si te falta una se estas dos cosas lo más seguro es que te vas al suelo saludos.
Gracias a ti ☺️, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Tiene 2 meses que no tengo freno delantero y dependo únicamente del trasero y flexionar el cuerpo hacia atrás. Mi bicicleta es básica solo con suspensión delantera.
Eso que comentas es cierto pero a medias. Está claro que el freno delantero es quien para la bicicleta pero si frenas con el trasero y retrasas el peso cargando en la rueda trasera esos 10 metros se reducen considerablemente.
Claro, pero puedes hacer esa maniobra de desplazar el peso atrás digamos una vez, para una frenada de emergencia o algo, pero no puedes ir haciendo eso en cada curva o zona donde tengas que frenar en una bajada de varios km, más que nada porque hay que tratar de ir lo más centrado posible en todo momento 🙂. El vídeo fundamentalmente es para desterrar falsos mitos sobre el freno delantero que vemos en la que viene a montar con nosotros. Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
La estrategia de frenada de la bici es muy parecida a la del esquí, cuando ves a un tío rascando y levantando la nieve en las curvas es muy espectacular, pero sabes que ese tío no gana la carrera. Cuanto más suave, más corres. 12:22 ¿ Por qué llevas las manetas un poco sueltas. ¿ Es para qué cedan en caso de enganchon?
Exactamente, lo mismo en cualquier cosa que se desplaza, a veces ves a un piloto de coches o motos, o lo que sea, y parece que no va tan rápido como otros, y luego ves el crono y dices, coño!!. Sí, las llevo sueltas siempre para que no se rompan en caso de caída, cosa que parecen no entender en las tiendas de bicis. Llega la gente a nuestros eventos con las manetas y los pedales que parecen apretados con la pistola neumática de las ruedas de los talleres de coches...🙄🙄
Los de ebike específicos no los he probado, pero he "sufrido". 4 bicis con esos frenos, de hecho todavía tengo dos con ellos, y sí, son terribles, mal tacto, poca potencia, mala fiabilidad, si puedes cambialos. Los únicos de SRAM que tuve en una bici durante un año fueron los guide rsc y esos eran bastante mejores, pero el resto de la gama 5, R, RS, no van bien. Los CODE sin embargo no me parecieron tan malos. Un saludo y Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
De momento van de lujo, la bici rueda mucho más y más suave, además dinámicamente ha mejorado porque son más ligeras que las originales. Ningún problema en cuanto a llantazos etc porque están reforzadas en todos sus elementos, hay un vídeo en el canal donde lo explicamos. Un saludo y Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Los frenos en los coches son más potentes delante por q es donde más peso existe y más carga soportan al frenar. Pero si te fijas en los coches de motor central, los superdeportivos, te podrás fijar que no existe tanta diferencia entre ambos ejes. De cualquier manera frenar en una bicicleta o en una moto solo con el delantero es un error. En un coche existe repartidor de frenada y hoy en día electrónica para asegurar la frenada.
Por eso digo que hay que frenar con los dos al principio del vídeo, pero el freno delantero es más potente y está sobredimensionado normalmente porque es más efectivo, y esto es por la inercia que se lleva con la velocidad. Cuando frenas el peso tiende a desplazarse hacia delante y por eso también se hunde la horquilla. Por la misma razón en las motos, aunque hay un mejor reparto de pesos, porque el motor es central y va bajo, lo que mejora el equilibrio del conjunto e el centro de gravedad, también llevan incluso doble disco sobredimensionado delante, y detrás uno y muy pequeño. Que prácticamente ni retiene la moto y se bloquea con facilidad, incluso si lleva la moto ABS.
Depende de cada circunstancia, tipo de curva y estado del terreno. Si el terreno tiene buen grip puedes frenar con las dos ruedas, si está muy resbaladizo mejor usar el trasero con suavidad para ayudar a virar la bici. Para no frenar casi en curvas lo mejor y en realidad lo que hay que hacer es frenar antes en recta y luego adaptar la velocidad a la que nos sintamos cada uno a su nivel seguros del paso por curva. Lo ideal es no tener que frenar durante la curva.
@@TRACKMTB En descensos muy inclinados qué recomendaciones me podrías sugerir para evitar un accidente en cuanto a descenso y frenado para no perder el control de la bici ?
Pues que vayas bien centrado sin echar demasiado el culo atrás y frenado con ambos frenos pero con mayor fuerza con el delantero, al final es que el detiene la inercia de la bici y el peso. E ir bien flexionando de articulaciones y tratando de evitar la rigidez propia del acojone.
@@TRACKMTB con un frenado sutil en ambas llantas durante el descenso, una moderada inclinación de las articulaciones y mantener el eje central se puede sortear la bajada muy enpinada y salir ileso del descenso?
Una técnica que me enseñaron a mi, cerrar los codos hacía dentro si es frenada muy fuerte, te has colado y cosas así ... y sobre los frenos, merece los tope de gama de cada marca, no es como una horquilla que hay 300-500 euros de diferencia ... la regulación de dureza de la leva y/o la de pistones es una maravilla (la potencia sin control ...) y unas buenas pastillas orgánicas delante, metálicas o semi detrás. Jorge has probado 220 delante o ya los llevas? Saludos y muerte a la rojada que está destruyendo España.
No sabía esa técnica de los codos que comentas, la verdad que en varios libros que he leído no lo dicen, pero tendrá su lógica supongo. Los discos son de 203mm. Y las pastillas de calidad sí se notan mucho, he alternado las originales de Magura con otras piratas y se nota la diferencia, Un saludo!
@@TRACKMTB lo de los codos es que escrito no te lo puedo definir mejor ... también hay que hacer fuerza contra el manillar ... prácticalo que seguro acabas pillándole el tranquillo. A mi me lo enseño un amigo de cross country y funciona
Ambas de 29". Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
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Muy buena pregunta, y es complicado, pero hay varias alternativas. 1° Mejor calidad de las pastillas, unas orgánicas disipan mejor el calor en general, las metálicas si frenas menos disipan mejor el calor pero sobre calientan las pinzas rápidamente. 2° Que el líquido de frenos esté en buen estado, si está quemado enseguida se calentará y los frenos no podrán funcionar correctamente. 3° Usar pastillas con disipador de calor, pero no todas las marcas las tienen, 4°Unos discos de mayor diámetro y ventilación. 5° Y último si puedes ir haciendo en esas bajadas ultra empinadas pequeños lapsus soltando los frenos, ya sé que en algunos sitios locos es imposible, pero si puedes hacerlo unos instantes en esa zona tan empinada, ayudará. Un saludo y Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
yo siempre el delantero pa frenar,y el trasero para parar,siempre con cuidado claro,en ocasiones cuando las bajadas son muy fuertes,hago mas presion con el trasero ke con el delantero,evidentemente..... #findyourflow ....
Pues en esas fuertes pendientes delantero a saco y apoyo en la frenada con el trasero sin llegar a bloquear, que si no vas a dejar las bajadas como un erial 😂😂😂😂
@@TRACKMTB ,,,por lo de bajadas fuertes,me refiero a mucha pendiente,y como te pases presion con el delantero,sales por cuernos ;) ,,,en las demas,siempre mas delantero ke trasero ...
☺️☺️🤘Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Jajaja eso lo tengo claro, es descendiente directo de los kamikazes de la batalla de Midway, la verdad que no daba crédito cuando veía el vídeo 😂😂😂😂 Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Lo único que no veo claro (en mi caso) es lo de frenar con un solo dedo, se que es mas beneficioso, aunque no se hasta que punto, pero no creo que me pueda quitar el vicio de los dos dedos.
Jaja pero a ver explícame cómo echas el peso atrás bajando por una pendiente fuerte? Esa demostración que he hecho en el vídeo es simplemente para explicar que el freno delantero es más potente y eficiente porque cuando frenas toda la transferencia de masas se desplaza hacia adelante. En ningún libro sobre técnica de MTB de los que he leído dicen eso de echar el peso atrás cuando frenas. Pero bueno si a ti te funciona pues genial!😊😊
Pues Sram Guide no... los RSC se salvan un poco, pero en general van mal. Shimano XT muy bien, muy fiables, potentes... SLX también va bien. En las ebikes llevamos Magura MT5, que son lo mas potente que hemos tenido y a mi (Álvaro) me parece que tienen calidad y fiabilidad, aunque nos dan guerra con el ruido, creo que las pastillas se cristalizan por la temperatura y es muy molesto. Espero haberte ayudado. Si te apetece apoyarnos mas allá de la suscripción tenemos unas camisetas y sudaderas muy chulas, además de muchos productos mas que puedes pillar en tienda.trackmtb.com FindYourFlow🤙🍻
Jajaja, mosqueo gordo! Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Jajajaja totalmente! Deja deja, que Sam ya tiene bastante con lo suyo! Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Ya conocemos tu punto de vista porque solo tienes uno. Así que es una MotoGP. Hasta el día que te la compres tú, entonces será lo más sufrido y completo esto del e-mtb.
Ya ves, delincuentes medioambientales! A los de los saltos cadena perpétua Jajajaja Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Excelente explicación,me pasó el sábado pasado, sufrí una caída por frenar mal sobre ripio, perdí estabilidad al bloquear la rueda de adelante,era una salida nocturna, erré el camino,y bueno ahí vino la mala frenada,no tenía agarre en el piso,de los errores se aprende,me encantó tu vídeo y la forma de enseñar, gracias!!!! gracias!!!!! Saludos desde Buenos Aires Argentina.
Muchas gracias y saludos!!☺️ FindYourFlow 😊🤘
Perfectamente explicado. Casi subes a las vías y anuncian la llegada de un 'convoy' extraordinario no previsto en la parada más cercana después de derrapar con la trasera. chuuuuuu - chuuuuuuuuu. Solo ha faltado que Sam te gritara 'si vuelves trae paaaaaaan', mientras pasbas de largo y te perdías rumbo Portugal. jajaja. Si desde que tenemos 3 años nos dedicamos a hacer derrapes con la trasera, y cuanto más largos mejor... será ¿que mucho no agarra, no?
para el que quiera, abajo describo lo que adicionalmente ---> yo
😂😂😂😂😂😂😂😂🚈🚈 memeo! Pues con el suelo seco ni te imaginas la distancia que recorres jaja.
Está claro que lo tuyo son las palabras!👏👏☺️
G
R
A
C
I
A
S...coach..super didáctico el video,saludos desde México México
En ti se cumple el dicho ese de "Cuando tú vas yo vuelvo", pues eso, es un lujo escucharte. En relación al único dedo en la maneta de freno... No puedo, 25 años en moto, me han "estigmatizado". No obstante, yo que siempre freno con los dos en perfecta sintonia, creo tener un mejor tacto en el momento de graduar la frenada, sobre todo en esos momentos de... "" " Me mató ".
Un saludo Crack"
Claro, pero en la bici con un dedo y los frenos modernos te basta, además ganas un dedo para agarrar mejor el manillar, es fundamental Marcos! Agarrar el manillar con fuerza con solo tres dedos, de los cuales dos son los más "débiles"... miedito...
Si te apetece apoyarnos mas allá de la suscripción tenemos unas camisetas y sudaderas muy chulas, además de muchos productos mas que puedes pillar en tienda.trackmtb.com FindYourFlow🤘🍻
Muchas gracias. Magnífico video Voy a practicar. Saludos desde México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽👋
Muchas gracias y viva México!😊🇲🇽
Saludos cordiales desde 🇪🇨🇪🇨🇪🇨 mi estimado, muy interesante tu video, excelente tema sobre el uso del freno 👍
Muchas gracias y findyourflow 🤘
Buen video, como adicion la bici siempre se trata de buena tecnuica y tener buena tecnica es moverte de forma acertada, es decir la bici el 95% es un tema d e saber posicionarse en las reacciones y trasladar el peso d e forma adecuada, un ejemplo el frenado de emergencia normalmente llevamos el peso hacia atras para poder darle peso a la rueda trasera y lograr tener mas agarre, o si quiero hacer una curv muy cerrada con algo d e derrape debo quitar el peso de la parte trasera para que la rueda trasera quede ,mas liviana. siempre me encantan sus videos en especial los d e tecnica y componenetes, muchas gracias y seguimos buscando el flow
Muchas gracias, sí, por supuesto que hay que estar constantemente en movimiento en la bici, es algo que repetimos en nuestras clases constantemente. Un saludo y Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
clase magistral , jo que he competido en moto se lo que es , lo has clavado
Muchas gracias Josep 😊 yo he competido 10 años en karting en asfalto, y cuando cuento que aplico conceptos de aquello a la bici (trazadas, frenadas, etc) la gente me mira rara jaja, que tendrá que ver 4 ruedas con 2?, pues mucho! Tú lo entenderás perfectamente. Un saludo y
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Genial Dr. Emmett L. Brown ("Doc"), regresa al futuro una vez más y nos sigues explicando estos trucos..gracias
Jajaja, me voy a quedar en el futuro para evitar la pandemia
Yo practico una tecnica un poco diferente para frenar i no perder tiempo , consiste en montar unas pastillas de composicion mas dura , me permite ir muy rapido y siempre frenando ambas ruedas ejerciendo presion en las manetas se nota la deceleracion de la bici y me permite frenar antes y dentro del giro sin apenas perder inercia , gracas por tus videos
Muy interesante, si te funciona y te sientes cómodo, genial! Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Buen video 👌 execelente muchas gracias máster 👍
Desde el primer vídeo que vi de tu canal me sorprendió lo buen profe que eres más alto si pero más claro imposible.... Que grande muchas gracias por haber gente como tú.. un abrazo
Muchas gracias por tus palabras! ☺️☺️,Soy un poco repetitivo pero intento hacerlo lo mejor que puedo jejeje. Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Muy bien explicado gracias máquina
Gracias crack!
Buah!!! Sos un crack! Vi un video vuestro, con unos holandeses...en una ruta...joder...hipertecnica! Y me pregunte: Será posible aprender a bajar por esas sendas como lo hacen estos tipos? Puse en grande el video y trate de seguir la ruta, sobretodo en el entramado de árboles...y no pude! De verdad q los felicito! Solo he visto 2 videos de ustedes para convencerme q si algún día hago un training de MTB, será con ustedes! Tengo 50 años y con sobrepeso, pero la MTB es mi pasión! Gracias también por este video, destilas conocimiento! Y eso lo respeto! Ya me suscribi a vuestro canal! Un cordial Saludo y en Alcalá de Henares a sus ordenes! Jesús
Gracias Jesús! Pues precisamente el finde pasado hicimos un curso de ebike en Madrid y hasta uno de Alcalá vino. Seguramente el fin de semana del 19 de Junio tengamos un curso de MTB con bici normal. También tenemos una serie sobre el sobrepeso que ha hecho Álvaro ua-cam.com/play/PLhdQs4f-AGgrFd2_TUssagmeJkko4Pi7g.html
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Mucha gracias....muy bien explicado.....solo es cuestión de práctica...a darle !!
Eso es! Practicar sin parar es la clave. Gracias y FindYourFlow 🤘😊
Ohhh!!!muchas gracias..ahora entiendo por que tengo tanto miedo a las bajadas..caida libre con freno trasero🤭
Jajajaja, pues avisado estás! Luego no digas que no sabías 😂😂😂
Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Excelente explicación Jorge, no se me ocurre nada que aportar a esta gran explicación sobre el uso de los frenos, para un buen biker bloquear una rueda debe ser como decir una palabrota un cura...debe estar siempre justificado 😉😉😉Find tour flow🚴🏼💨💨💨🏁💪🍀
Jajaja,. Buena analogía!!, En mi opinión mí sí desde luego, trato de ir lo más fluido y fino posible, bloquear es perder mucho tiempo jeje. Un abrazo!
¡Excelente vídeo y recomendación! ¡Saludos desde México 🇲🇽!
Muchas gracias y Viva México!
Buenos Tips... saludos desde Michoacán México.
Gracias! FindYourFlow 🤙🍻
Gracias por el vídeo y el canal,te das cuenta de muchos o algunos malos vicios encima de la bici ,uno de ellos por lo menos en mi caso el abusar del freno trasero ( que desplaza y no detiene ) como bien queda demostrado en el vídeo ,un saludo
Gracias Enrique, siempre intentamos compartir nuestro conocimiento y experiencia. En la tienda tenemos unas camisetas y sudaderas muy chulas, por si quieres apoyarnos, las puedes pillar en tienda.trackmtb.com/collections/findyourflow o cualquier otro de los productos que salen en el canal. Con el cupón TRACKMTB10 ahorras 10€ en tu primera compra superior a 50€. FindYourFlow🤘🍻
Que buen video ,muy útil, una buenísima explicación ,la frenada es tal vez ,lo más complicado ya que como tú bien dices de hacerla mal seguramente acabes en el suelo ,un saludo y muchísimas caídas son por eso ,un saludo y hasta la próxima
Muchas gracias Manuel! Sin duda, la mayor parte de las veces las caídas llegan por frenar incorrectamente. Un saludo!!, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Muy buen video. Clarísimo!!!
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@@TRACKMTB 👍🏻
Gracias por el vídeo, bien explicado!
Muchas gracias ☺️
Muy buen video, y bien explicado, y tienes mucha razón alguna caida tonta he tenido bajando en zona técnica por no saber utilizar bien los frenos.
Muchas gracias Emilio!😊😊
Gracias joven, estoy iniciando con esto y me viene bien estos consejos. orales¡
Muy bien! Me alegro 😃
Excelente explicación, gracias por los buenos consejos.
Saludos desde Chile.
Gracias Omar! Viva Chile M...!
Es exactamente lo q me paso el domingo dos caidas por frenar en zonas criticas 😅 gracias
FindYourFlow 🤙🏼🍻
nice video bro and those photos, who took them ? amazing hahah
the flying aussie🛫🛬😂😂😅
Acabo de descubrir tu canal!!!
Suscrito!!
Deberías dar cursos de técnica, que bien explicas...
Jaja, pues claro que hacemos cursos y clases particulares todos los findes😊. No lo has escuchado al final del vídeo?. Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Muy interesante gracias
FindYourFlow 🤙🏼🍻
Muy buenos consejos, gracias!! A ver si podéis hacer un test de prueba a la commencal de Sam , que le tengo muchas ganas a esa bici y no hay nadie que haya hecho una prueba de esa bici en español jejejejejeje, un fuerte abrazo desde Granada!!!
Muchas gracias ☺️, estamos hablando con Commençal para esa prueba!
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Gracias por los consejos y felicitaciones por el canal
Muchas gracias Enrique ☺️ ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Gracias 😊🤚
Saludos de Bolivia
Saludos desde Madrid.
Muy interesante, siempre se aprende
Gracias Compañero del Flow! FindYourFlow 🤙🍻
Tengo bicicleta de montaña pero la uso en asfalto y pocas veces en tierra pero en terreno plano y una vez fui a la montaña y no me atreví a bajar en la bicicleta una pendiente trate pero se arrastraba la llanta de atrás y sentí miedo y baje caminando y según veo si la pendiente es muy inclinanada tienes que bajar muy rápido se necesita experiencia y valor porque si te falta una se estas dos cosas lo más seguro es que te vas al suelo saludos.
Saludos Luis! Todo el mundo puede aprender!
Grandeeeeee Jorge.🤙
Un makina Sam.🤙
Muchas gracias!! 😊
Maestro!!!!!
😊🤘🤘🤘
muy buen video gracias por todo
Gracias a ti ☺️, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
😛 ¡Saludos!. ¡Excelente video!.
Gracias FindYourFlow!
Hola, suelo ir con Btt y quiero probar un de carretera bh 1.4 eléctrica. Que opinión me puedes dar?
buenisimo video
Muchas gracias!☺️
Muy bien explicado crak
Muchas gracias 🙂
Gracias me sirve
Con gusto
Tiene 2 meses que no tengo freno delantero y dependo únicamente del trasero y flexionar el cuerpo hacia atrás. Mi bicicleta es básica solo con suspensión delantera.
que buen video, parece alemán
Vielen dank!
Genial gracias
A ti!!
Eso que comentas es cierto pero a medias. Está claro que el freno delantero es quien para la bicicleta pero si frenas con el trasero y retrasas el peso cargando en la rueda trasera esos 10 metros se reducen considerablemente.
Claro, pero puedes hacer esa maniobra de desplazar el peso atrás digamos una vez, para una frenada de emergencia o algo, pero no puedes ir haciendo eso en cada curva o zona donde tengas que frenar en una bajada de varios km, más que nada porque hay que tratar de ir lo más centrado posible en todo momento 🙂.
El vídeo fundamentalmente es para desterrar falsos mitos sobre el freno delantero que vemos en la que viene a montar con nosotros.
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La estrategia de frenada de la bici es muy parecida a la del esquí, cuando ves a un tío rascando y levantando la nieve en las curvas es muy espectacular, pero sabes que ese tío no gana la carrera. Cuanto más suave, más corres.
12:22 ¿ Por qué llevas las manetas un poco sueltas. ¿ Es para qué cedan en caso de enganchon?
Exactamente, lo mismo en cualquier cosa que se desplaza, a veces ves a un piloto de coches o motos, o lo que sea, y parece que no va tan rápido como otros, y luego ves el crono y dices, coño!!.
Sí, las llevo sueltas siempre para que no se rompan en caso de caída, cosa que parecen no entender en las tiendas de bicis. Llega la gente a nuestros eventos con las manetas y los pedales que parecen apretados con la pistola neumática de las ruedas de los talleres de coches...🙄🙄
Has probado los frenos Guide re de la levo? Que te parecen? Yo creo que frenan poco pero no sé si son paranoias mías
Los de ebike específicos no los he probado, pero he "sufrido". 4 bicis con esos frenos, de hecho todavía tengo dos con ellos, y sí, son terribles, mal tacto, poca potencia, mala fiabilidad, si puedes cambialos. Los únicos de SRAM que tuve en una bici durante un año fueron los guide rsc y esos eran bastante mejores, pero el resto de la gama 5, R, RS, no van bien. Los CODE sin embargo no me parecieron tan malos. Un saludo y Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
Buen video compañero!!!
Que tal esas llantas?
Las tengo en mi lista🤤
De momento van de lujo, la bici rueda mucho más y más suave, además dinámicamente ha mejorado porque son más ligeras que las originales. Ningún problema en cuanto a llantazos etc porque están reforzadas en todos sus elementos, hay un vídeo en el canal donde lo explicamos. Un saludo y Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
INTERESANTE pero que muy interesante 😷💉👏👏👏👏👏👏👏
Muchas gracias Pablo!☺️
Los frenos en los coches son más potentes delante por q es donde más peso existe y más carga soportan al frenar. Pero si te fijas en los coches de motor central, los superdeportivos, te podrás fijar que no existe tanta diferencia entre ambos ejes. De cualquier manera frenar en una bicicleta o en una moto solo con el delantero es un error. En un coche existe repartidor de frenada y hoy en día electrónica para asegurar la frenada.
Por eso digo que hay que frenar con los dos al principio del vídeo, pero el freno delantero es más potente y está sobredimensionado normalmente porque es más efectivo, y esto es por la inercia que se lleva con la velocidad. Cuando frenas el peso tiende a desplazarse hacia delante y por eso también se hunde la horquilla. Por la misma razón en las motos, aunque hay un mejor reparto de pesos, porque el motor es central y va bajo, lo que mejora el equilibrio del conjunto e el centro de gravedad, también llevan incluso doble disco sobredimensionado delante, y detrás uno y muy pequeño. Que prácticamente ni retiene la moto y se bloquea con facilidad, incluso si lleva la moto ABS.
es.m.wikipedia.org/wiki/Reparto_de_frenada
Es hoyo de manzanares??
Hoyo y el Pardo
Hola buenas tardes como te contacto
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👌
FindYourFlow!
En curvas recomiendas frenar ambas ruedas ó la rueda derecha y qué me recomiendas para no frenar casi en curvas?
Depende de cada circunstancia, tipo de curva y estado del terreno.
Si el terreno tiene buen grip puedes frenar con las dos ruedas, si está muy resbaladizo mejor usar el trasero con suavidad para ayudar a virar la bici. Para no frenar casi en curvas lo mejor y en realidad lo que hay que hacer es frenar antes en recta y luego adaptar la velocidad a la que nos sintamos cada uno a su nivel seguros del paso por curva. Lo ideal es no tener que frenar durante la curva.
@@TRACKMTB En descensos muy inclinados qué recomendaciones me podrías sugerir para evitar un accidente en cuanto a descenso y frenado para no perder el control de la bici ?
Pues que vayas bien centrado sin echar demasiado el culo atrás y frenado con ambos frenos pero con mayor fuerza con el delantero, al final es que el detiene la inercia de la bici y el peso. E ir bien flexionando de articulaciones y tratando de evitar la rigidez propia del acojone.
@@TRACKMTB con un frenado sutil en ambas llantas durante el descenso, una moderada inclinación de las articulaciones y mantener el eje central se puede sortear la bajada muy enpinada y salir ileso del descenso?
@felipevargas7116 eso es
Una técnica que me enseñaron a mi, cerrar los codos hacía dentro si es frenada muy fuerte, te has colado y cosas así ... y sobre los frenos, merece los tope de gama de cada marca, no es como una horquilla que hay 300-500 euros de diferencia ... la regulación de dureza de la leva y/o la de pistones es una maravilla (la potencia sin control ...) y unas buenas pastillas orgánicas delante, metálicas o semi detrás. Jorge has probado 220 delante o ya los llevas? Saludos y muerte a la rojada que está destruyendo España.
No sabía esa técnica de los codos que comentas, la verdad que en varios libros que he leído no lo dicen, pero tendrá su lógica supongo. Los discos son de 203mm. Y las pastillas de calidad sí se notan mucho, he alternado las originales de Magura con otras piratas y se nota la diferencia, Un saludo!
@@TRACKMTB lo de los codos es que escrito no te lo puedo definir mejor ... también hay que hacer fuerza contra el manillar ... prácticalo que seguro acabas pillándole el tranquillo. A mi me lo enseño un amigo de cross country y funciona
En este vídeo se bé muy bien lo que comento.
No me sale el enlace en los comentarios¿?
Hola Jorge llevas 29 delante y 27,5+ detrás
Ambas de 29".
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Hola 👋
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Ostia Jorge amor
😘
Y ¿cómo evitar en bajadas prolongadas y con pendiente el ir todo el rato frenando y que se "recalienten" los frenos?
Muy buena pregunta, y es complicado, pero hay varias alternativas. 1° Mejor calidad de las pastillas, unas orgánicas disipan mejor el calor en general, las metálicas si frenas menos disipan mejor el calor pero sobre calientan las pinzas rápidamente. 2° Que el líquido de frenos esté en buen estado, si está quemado enseguida se calentará y los frenos no podrán funcionar correctamente. 3° Usar pastillas con disipador de calor, pero no todas las marcas las tienen, 4°Unos discos de mayor diámetro y ventilación. 5° Y último si puedes ir haciendo en esas bajadas ultra empinadas pequeños lapsus soltando los frenos, ya sé que en algunos sitios locos es imposible, pero si puedes hacerlo unos instantes en esa zona tan empinada, ayudará. Un saludo y
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yo siempre el delantero pa frenar,y el trasero para parar,siempre con cuidado claro,en ocasiones cuando las bajadas son muy fuertes,hago mas presion con el trasero ke con el delantero,evidentemente..... #findyourflow ....
Pues en esas fuertes pendientes delantero a saco y apoyo en la frenada con el trasero sin llegar a bloquear, que si no vas a dejar las bajadas como un erial 😂😂😂😂
@@TRACKMTB ,,,por lo de bajadas fuertes,me refiero a mucha pendiente,y como te pases presion con el delantero,sales por cuernos ;) ,,,en las demas,siempre mas delantero ke trasero ...
En bajada aprieto de a poco los dos frenos.
Pero si los aprietas de a poco, pero muy fuerte, no sirve de nada.
chapeau
☺️☺️🤘Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻
XDD me pensaba que ibas a analizar también por qué se estampa el tio! Gracias por el video.
Jajaja eso lo tengo claro, es descendiente directo de los kamikazes de la batalla de Midway, la verdad que no daba crédito cuando veía el vídeo 😂😂😂😂
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Jorge, he bajado detrás tuyo las suficientes veces como para saber que tú no frenas ni antes ni durante ni después de ningún obstáculo 🤣🤣🤣
Jajajaja qué bueno! Sí hombre sí freno, pero cuanto menos mejor jijiji, un abrazo Bro!😉😊🤘
Lo único que no veo claro (en mi caso) es lo de frenar con un solo dedo, se que es mas beneficioso, aunque no se hasta que punto, pero no creo que me pueda quitar el vicio de los dos dedos.
Pues inténtalo, además las manetas están todas diseñadas ergonómicamente para frenar con un solo dedo. Un saludo!
Pero cuando frenas con el trasero deberias hechar todo tu peso atrás lo llevas en medio a si la distancia se aumenta mucho
Es que no hay que echar el peso atrás nunca.
@@TRACKMTB para frenar con el freno trasero si hombre
Jaja pero a ver explícame cómo echas el peso atrás bajando por una pendiente fuerte? Esa demostración que he hecho en el vídeo es simplemente para explicar que el freno delantero es más potente y eficiente porque cuando frenas toda la transferencia de masas se desplaza hacia adelante. En ningún libro sobre técnica de MTB de los que he leído dicen eso de echar el peso atrás cuando frenas. Pero bueno si a ti te funciona pues genial!😊😊
@@TRACKMTB no me refiero a técnica si no a que la prueba sea justa que de todos modos va a frenar más de delante pero no tanta diferencia
Como dice un colega -lo mejor para ir rápido es no tocar los frenos.
Tal cual jajaja FindYourFlow 🤙🍻
¿Mejores frenos para vosotros crack ?
Pues Sram Guide no... los RSC se salvan un poco, pero en general van mal. Shimano XT muy bien, muy fiables, potentes... SLX también va bien. En las ebikes llevamos Magura MT5, que son lo mas potente que hemos tenido y a mi (Álvaro) me parece que tienen calidad y fiabilidad, aunque nos dan guerra con el ruido, creo que las pastillas se cristalizan por la temperatura y es muy molesto. Espero haberte ayudado. Si te apetece apoyarnos mas allá de la suscripción tenemos unas camisetas y sudaderas muy chulas, además de muchos productos mas que puedes pillar en tienda.trackmtb.com FindYourFlow🤙🍻
A veces me patina la rueda de atras
Frenas demasiado.
Beibe, beibe, beibe, ohhhh!
Beibe, beibe, beibe, uuuuh!
FindYourFlow 🤙🍻
Veo una curva me bajo de la Bici
Todo está en los pies.
Que mosqueo al final del video, ¿no? :) Buen video !
Jajaja, mosqueo gordo!
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La mosca!!!! jajajajaja! xDDD
😅😅
Jjjaajjaajaa la vi
Frenar es de cobardes!!! xDD
Vais a tener que meter a Sam en el equipo de TrackMTB!!!
Jajajaja totalmente!
Deja deja, que Sam ya tiene bastante con lo suyo!
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@@TRACKMTB Usado! calcetinitos impermeables para la saca! y braga!
Zonas inclinadas la Bicicleta se te va pierdes el control
Frenar progresivamente e ir bien posicionado...
Bajo mi punto de vista el video debería llamarse cómo frenar con una moto gp, que no tiene nada que ver con una MTB.😁
Ya conocemos tu punto de vista porque solo tienes uno. Así que es una MotoGP. Hasta el día que te la compres tú, entonces será lo más sufrido y completo esto del e-mtb.
se hace un recto y se sale de la curva "ya la ha jodido" jajajaja buenisimo
Jajajaja 🤘😉
Haciendo derrapes en el pardo? terroristas como poco... 😅
Ya ves, delincuentes medioambientales! A los de los saltos cadena perpétua Jajajaja
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Xd si eres muy bestia y frenas a lo bruto 😔😂😂😂😂
El uso de la suspención delantera debe estar bloqueada? Cuándo utilizarla en subida o bajada?... Cuál es la ventaja de la suspención delantera?