LOCKED BEARING! LAMBORGHINI R704
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- Опубліковано 2 жов 2024
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Grazie.
Grazie a te😁
ciao, mi sono perso qualche pezzo? il paraolio del semiasse lato ponte l'hai cambiato?
veramente no, alla peggio li farò insieme da entrambi i lati, so che avrei dovuto ma i negozi erano chiusi e io volevo completare il ponte, non ne potevo più di grasso😁
questo è il video giusto, scusate ragazzi, ho fatto un casino poco fa🙃😆
Ciao ma il cambio non sincronizzato ..non riesci a trsformarlo in sincronizzato???? Diventerebbe un capolavoro
e già sincronizzato di serie, ciao😉😅
Sapevo che la serie vecchia non lo fosse. Buon lavoro e facci sognare con i pistoni nuovi
Ciao Davide adesso è tardi perché lo hai già fatto ma per estrarre la gabbia di rulli (o la sede esterna) potevi farti un "saliscendi" con massa prigioniera: uno stelo tondo con un rampino da una parte e una rondellona saldata all'altra estremità, su quello stelo scorre una massa metallica che può applicare trazione al rampino lanciandola contro la rondella. È un attrezzo solitamente usato dai carrozzieri per raddrizzate le lamiere ma credo proprio che se agganciato alla rondella che avevi saldato alla sede del cuscinetto ti avrebbe dato una mano nella estrazione. Dai che ci siamo, ancora quanche centinaio di bulloni e hai rimesso a nuovo il trattore!
Ci si becca sul canale TG
Leo
Il problema é che sul cuscinetto la saldatura non attaccava granché, si é rotta dopo poco lasciando un buco.. avrebbero potuto fare due sedi dove agganciare le punte dell'estrattore sul foro cieco, invece.. nulla😩
al mio same centauro hanno aumentato i pistoni e dopo un po a rotto l'albero trattore venduto ma il meccanico ha sosttuito l'albero e fino a qualche anno fa ancora lavorava
Beh ma non si può aumentare la cilindrata se l'albero non é dimensionato per la cilindrata maggiore, il tuo lo era?ciao
Che centauro era? Il 70?
il 55
Bravo ! Manca solo un assetto corsa e puoi fare gare di fuori strada con il trattore . Battuta ! Ciao buon lavoro 👍😉
O magari pulling 😁
Ciao Davide be con i pistoni nuovi e maggiorati, molto meglio sarà molto più potente. Bravo aspetto con ansia il nuovo video. 👍💪
L'idea é quella, anche perché con un lavoro di rettifica e pistoni nuovi il prezzo era sui 1700.. allora tanto vale..😉
bravo a volte geniale , ma con mozzo amteriore in mano secondo me sfilare il semiasse e cambiare paraolio,magari dopo un po perde? comunque sei forte bravo..
Intendi il paraolio dal lato differenziale? Comunque il semiasse non usciva, credo ci siano dei fermi dentro la boccia del differenziale, ciaoo
@@AsitShouldBe normalmente ce un bullone a meta del ponte verso esterno dado e vite si svita e esce il semiasse con oma spedie di cartuccia , ma se hai montato va brne cosi bravoooo
@manitu1256 tanto penso che dovrò verificare anche la coppia conica del Ponte anteriore e magari nell'occasione..
Ok!
Un videozzo dei pistoni nuovi 😝
Sta sugli shorts😉😁
Ottimo lavoro complimenti
Grazie, diciamo passabile😁😅
Bravissimo 👍
Grazie mille, ci provo😁
Bravissimo.
😊
Troppo buono 😁👍
Bravo
Grazie mille 👍😉
Cambiando i cilindri con quelli del 90 ti ritrovi con i diametri sulle testate??
Io volevo fare lo stesso lavoro su un fratello di casa same (con cilindri e pistoni nuovi, ma avrei una maggiorazione di 7 mm sull’ alesaggio è l’unico modo per sapere se la testa può andar bene è tirarla giù ma a quel punto devi fare il lavoro in un modo o nell altro😅😅
Pare sia tutto uguale, quello che cambia é solo il diametro interno delle canne, devi vedere se per il tuo é lo stesso prima di lanciarti nell'impresa 😶😁
Ok grazie mille nel mio caso passerei da un 98 in corsa 120 a un 105x120…
A te di quanto aumenta l’alesaggio?
Comunque continua così che sei un fenomeno 😉
nel mio caso passo da 110 a 115mm ma il motore é lo stesso del 115, non é dimensionato per il 110, se il tuo non é dimensionato per i pistoni che vuoi mettere, non farlo o spacchi prima o poi, grazie mille 😉👍
@@AsitShouldBetranquillo il monoblocco e albero son lo stesso montava dal centauro 70 (mio caso), Centurion 75, Mercury 85 fino al Leopard 90 turbo( mi era venuta la tentazione di prendere cilindri e pistoni di quest’ultimo ma poi con la turbina dovevo fare collettori, filtri olio per la turbina ecc…
Quindi mi limiterò a trasformarlo in un bel 85 cazzuto😊
@Marco-we5jl se é una modifica comune, ok, ma occhio che anche il resto sia lo stesso(frizione e trasmissione) e soprattutto che il motore sia in ordine sotto (bronzine e tolleranze sull'albero motore, spinotti di biella.. insomma che tutto sia in regola per sopportare un aumento di sforzo senza usurarsi precocemente, ciaoo
Dajje Davidee
Ehhe piano piano si procede 😶😁
grande Davide
Grazie mille André 🤗