【Ninja H2 SXシリーズ】プロが徹底比較！！

[@RR-hd8yc]

正直、
・フロントの見た目
旧型の方がH2感あって好み
・メーター周り
アナログとデジタルの組み合わせの方が好み
・テール周り
レーダーセンサーの仕様上フェンダーレス等カスタムの幅が狭まると思われ
・価格
SEは約300万
正直H2カテゴリーで言えば旧型かカーボンの方が魅力的だし、ライバル車で比較するなら新型隼の方が魅力的。

[@カズヲ-q3p]

自分も同じ意見です。
ただここまでH2SXの発展を見てるとH2は話題性重視で、スーパーチャージャーの扱い的にSXの方が向いてるのかもしれません。
H2はSSと比べると重量が重く、メガスポーツにしては前傾かつスポーツ寄りで中途半端な感じなので。

[@出涸らし紋次郎]

@@カズヲ-q3p h2重い重い言われてますけど、マスの集中化の恩恵の為か、跨った時はr1000 k7よりも軽く感じましたね。
曲がる曲がらないでいったらまあ後者なんでしょうが。

[@ハッピー-u4b]

僕も旧型の顔つきの方が断然すきです
新型は残念

[@myroom4503]

オートクルーズ使ったら楽やけどやることなくて寝てしまいそう

[@RA1994AQ16]

マイナーチェンジしてたのか。知らなかった。

[@UmAkeB2PCR]

旧型を所有されてたってことは、もう手放したってこと？
もしそうなら手放した理由が気になる

[@trickstar1444]

わかりにくくてすみません。旧型もまだ所持しております！