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【Ninja H2 SXシリーズ】プロが徹底比較!!
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- Опубліковано 19 сер 2024
- TRICK STAR代表鶴田が大人気Ninja H2 SXシリーズを
乗り比べて徹底比較致しました!
プロライダーならではの比較は如何に・・・!?
比較車両
『2020年 Ninja H2 SX SE+』
『2022年 Ninja H2 SX』
『2022年 Ninja H2 SX SE』
H2SXシリーズ製品
onl.sc/Fa36Rmp
政府認証スリップオンマフラー IKAZUCHI
onl.sc/iMbZ1sN
レーシングスリップオンマフラー IKAZUCHI
onl.sc/tBPCfRD
バックステップ
onl.sc/YpgMSHB
モーターアーマー
onl.sc/a6RLGPL
フレームスライダー
onl.sc/bfBxaXP
ローダウンリンクキット
onl.sc/aT8bFbe
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正直、
・フロントの見た目
旧型の方がH2感あって好み
・メーター周り
アナログとデジタルの組み合わせの方が好み
・テール周り
レーダーセンサーの仕様上フェンダーレス等カスタムの幅が狭まると思われ
・価格
SEは約300万
正直H2カテゴリーで言えば旧型かカーボンの方が魅力的だし、ライバル車で比較するなら新型隼の方が魅力的。
自分も同じ意見です。
ただここまでH2SXの発展を見てるとH2は話題性重視で、スーパーチャージャーの扱い的にSXの方が向いてるのかもしれません。
H2はSSと比べると重量が重く、メガスポーツにしては前傾かつスポーツ寄りで中途半端な感じなので。
@@user-ve5pl7gh8j h2重い重い言われてますけど、マスの集中化の恩恵の為か、跨った時はr1000 k7よりも軽く感じましたね。
曲がる曲がらないでいったらまあ後者なんでしょうが。
僕も旧型の顔つきの方が断然すきです
新型は残念
オートクルーズ使ったら楽やけどやることなくて寝てしまいそう
マイナーチェンジしてたのか。知らなかった。
旧型を所有されてたってことは、もう手放したってこと?
もしそうなら手放した理由が気になる
わかりにくくてすみません。旧型もまだ所持しております!