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【ZX-4RやGB350Cも!】新製品情報盛りだくさん!!【TRICKSTAR NEWS 12月号】
今月のTRICKSTAR NEWSも情報盛りだくさんでお届け!!
【Z650RS(24-25)政府認証フルエキゾーストマフラー】
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Відео

【完全新開発】Z650RS(24-25)のマフラーを純正からフルエキにしたら変化が凄い…⁉
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【製品紹介】Ninja ZX-6Rが激変するスクリーン!正しい取付方法も解説!!
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【早い者勝ち‼】デジタルアウトレットセール開催中!【TRICKSTAR】
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目玉商品が本当に目玉です!早い者勝ち一点限り!! 今シーズンもやります、デジタルアウトレットセール開催✨ 12月20日までとなっておりますので、要チェックです♪ 公式TRICKSTAR HP www.trickstar.jp/ 公式TRICKSTAR X(旧Twitter) t_s_nagoya 公式TRICKSTAR Facebook TRICKSTAR.brand 公式TRICKSTAR Instagram trickstar_japan 公式TRICKSTAR LINE lin.ee/SY2VqJy TRICK STAR 〒457-0803 愛知県名古屋市南区天白町5丁目13 お問合せ:info@trickstar.jp 定休日:毎週日曜日
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КОМЕНТАРІ

  • @asocrown
    @asocrown 9 годин тому

    Z900RSのメガホンマフラーはまだですかーーーーーー?😂❤

  • @mars5068
    @mars5068 11 годин тому

    最速H2じゃね

  • @hikakin_mania440
    @hikakin_mania440 17 годин тому

    この2はrじゃないのかな

  • @mako0317-q8t
    @mako0317-q8t 20 годин тому

    ZX4Rのダウンマフラーは楽しみ。エンドはカーボンが好みです😊。

  • @tm991466
    @tm991466 День тому

    25Rの23年モデル以降対応の政府認証ダウンマフラーも作って欲しい

  • @まさ-t4y
    @まさ-t4y День тому

    ダウンマフラー嬉しいがけど違うマフラー買っちゃった(´;ω;`)

  • @ken-tc1lm
    @ken-tc1lm День тому

    4rのレーシングダウンマフラー付けてるけど、マフラーがスイングアームに干渉するので改善して欲しい!自分でナットとか追加してギリギリ当たらなくなったけど買う人は注意してください!音とパワーと軽さは最高です!

  • @千葉達樹
    @千葉達樹 День тому

    恐るべしTRICK STARRacingの開発力❣️

  • @aurelia-rs2vf
    @aurelia-rs2vf День тому

    4Rのダウンマフラー 音楽しみ

  • @稲田純一
    @稲田純一 День тому

    25Rのターボキットはまだかな(っ ॑꒳ ॑c)ワクワク

  • @マリカニキ
    @マリカニキ День тому

    同じ400ccとはいえそれぞれ方向性もターゲット層も全然違う

  • @千葉達樹
    @千葉達樹 2 дні тому

    フルエキ❣️ヤッバ〜❣️

  • @maxm.2729
    @maxm.2729 2 дні тому

    試乗は絶対に必要です! 私はゼファー全車種乗り継いでいるので、2気筒はイマイチでした。 Zと名乗るならば、4気筒は必須です。 ドコドコ感はWに任せればいいだけの事。

  • @otajack4030
    @otajack4030 2 дні тому

    スリップオンは音が良くなる、フルエキは音が良くなり重量が軽くなる、と理解しています。が、走行性能(サーキット以外)はどの様な体感になりますでしょうか?

    • @trickstar1444
      @trickstar1444 День тому

      街乗りでの走行性能としては スリップオンマフラー(以下 SO)は、走り出しのトルク感が増すことで安定したスタートになると同時にレスポンスの良さが特徴です。 街乗りでは中速域を多用するシーンが多いかと思いますが、その領域でのトルクも増しているためマシンがしっかり前に進もうとする感覚を特に感じていただける製品です。 フルエキゾーストマフラー(以下 FE)は、SOの性能をベースとして加速の伸び幅が非常に大きくアクセルワークに対してリニアに反応するだけでなくSO以上にスピードが伸びるため鋭く刺さるような走りとなるのが特徴で、250ccの『回して楽しむ』の領域をより楽しんでいただける製品となっております。 ぜひ、ご購入・ご検討の参考としていただければ幸いです。

  • @lq1024
    @lq1024 3 дні тому

    すみません、この商品のサイレンサーは取れますか?

    • @trickstar1444
      @trickstar1444 День тому

      こちらはパイプと一体式となっているためサイレンサーは取外しできない製品となっています。

  • @539power6
    @539power6 5 днів тому

    カエルグリーンじゃなければなぁ...って、ずっと思っている。

  • @kojipon6785
    @kojipon6785 5 днів тому

    逆に25Rの106馬力ってのがすごい!

  • @村瀬司-l8y
    @村瀬司-l8y 6 днів тому

    さすが、尊敬する鶴田先生。普通に300kmをランディングして、ドライビングされる。

  • @momo-bl9ig
    @momo-bl9ig 6 днів тому

    Ninja250なら腰下1JZ腰上2JZの1.5JZ3,000ccのように 腰上400の純正チートが マフラー代(10万円)でできるw

  • @otajack4030
    @otajack4030 6 днів тому

    政府認証フルエキゾーストマフラーとレーシングエキゾーストマフラーの違いは何ですか??

    • @trickstar1444
      @trickstar1444 3 дні тому

      公道走行可能かどうかが大きな違いとなっています。中身の作りも違う為、音や性能も違ってきます。

  • @rrr600rrr
    @rrr600rrr 7 днів тому

    ss とかメガスポのバイクって、その最大出力に因って絞り出せる最高速度が大体決まっているんですよ。 40 wps → 200 real - km/h 80 wps → 240 real - km/h 120 wps → 280 real - km/h 150 wps → 310 real - km/h 180 wps → 340 real - km/h 210 wps → 370 real - km/h なので 130 wps も有れば、実測 290 km/h は確実に出せるでしょう。ただし、『 ド直線道路が 5 km 以上有る場合の話 』です。 ところが jari の高速周回路のストレート部は 5 km/h どころか、半分の 2.5 km/h もない。なので予測としてまあ、実測 270 km/h 程度が限界でしょう。まあでもライダーの腕が半端ではないので、若しかしたら達成できるかも知れませんがね。

  • @人-p6r
    @人-p6r 9 днів тому

    なんか知らない間に超パワーアップしてる!

  • @hideroku9114
    @hideroku9114 11 днів тому

    2016年に仮取付しましたが、認証プレートが中間パイプよりについていましてバンド固定部と重なってしまいます。 非常に見にくい位置なのですが、このような仕様なのでしょうか?? また排気デバイスは取り除かなければいけないのでしょうか?

    • @trickstar1444
      @trickstar1444 День тому

      認証プレートに少し重なる仕様となっていますが、プレート上の問題無い部分となっておりますのでご安心ください。また排気デバイスは元々ついていない製品となっています。宜しくお願い致します。

    • @hideroku9114
      @hideroku9114 День тому

      有難うございます。プレートにギリギリかからない位置でバンド止めましたが、自然に固定できてプレートに被さる位置のほうが良いのでしょうか。取付見本がなくてで迷ってます…

  • @からすみ-t5g
    @からすみ-t5g 12 днів тому

    何故かカワサキのバイクって燃費悪いんだよなぁ・・・ そのへんあんま考えてないのかな。 バイク乗りでも 大型乗るのに燃費なんて気にしぇよ原付でも乗ってろ、とか言う人多いもんね

  • @nishikikyosuke7150
    @nishikikyosuke7150 12 днів тому

    ホントに車体の性能ギリギリ攻めてる感じで見ててワクワクする

  • @ReiyaMizusaki
    @ReiyaMizusaki 14 днів тому

    ニンジャH2かっこいい❤ 一度は乗ってみたい❤

  • @daiaki1975
    @daiaki1975 14 днів тому

    やはりr25のシフトショックデカいんですね... r3が初バイクなんで皆こんなデカいシフトショックを普通にこなしてるのかと思ってました。

  • @ReiyaMizusaki
    @ReiyaMizusaki 14 днів тому

    さすがニンジャH2😊 一度は乗ってみたい❤️

  • @千葉達樹
    @千葉達樹 16 днів тому

    めっちゃ❣️早いやん❣️

  • @ゆいと-d5k
    @ゆいと-d5k 17 днів тому

    すいませんこの忍者400のカラーはなんと調べたらでてきますか?また、現在売っていますか?

  • @asocrown
    @asocrown 17 днів тому

    初めまして!Z900RSを新車で購入し、先日納車されました!マフラーはめちゃくちゃ迷っていましたが昔Z1000Jに乗っていた時に付けていたKERKERを彷彿させるようなこのメガホンマフラーは、他には無いデザインで大変気に入りましたので是非買いたいです✨発売を楽しみにお待ちしております!

  • @aaaugstsaaaaf
    @aaaugstsaaaaf 18 днів тому

    昔懐かしのサブインジェクター追加したら、もっと燃料吹けたりしないかなー

  • @1251-p8j
    @1251-p8j 18 днів тому

    面白い!400ccのターボバイクは個人の人が作ってたブログを見ていました。刀400で実測270km記録されていたので 新型の4Rならイケそうですね...後輪で130馬力なら600ccよりチョイ上くらいですね!

  • @千葉達樹
    @千葉達樹 18 днів тому

    さすがTRICK STARRacingエグイ❤最高❣️

  • @ミックスボイスできない系男子

    ショート管自分入れてますが動画よりもはるかに音は大きいです。バッフルは入れた方がいいと思います。

  • @尾池流聖-r6t
    @尾池流聖-r6t 18 днів тому

    こんなロマン溢れる事してくれる企業が居るとワクワクしますね!

  • @Dsky-vu3nz
    @Dsky-vu3nz 18 днів тому

    Zx25r turbo = 250kph Zx4r turbo = 280kph Conclusion = 150cc for 30kph😂

  • @茶々丸-m7l
    @茶々丸-m7l 18 днів тому

    やっぱりやってきたな!

  • @まさ-t4y
    @まさ-t4y 18 днів тому

    否定のコメントが見られるけど正直ロマンを追い求めてる状態でそんな水を差すこと言わなくてもいいと思う

  • @toshiinuko
    @toshiinuko 18 днів тому

    トリックさんのチャレンジに期待します! 市販化も期待してます😊

  • @JK-kw5ly
    @JK-kw5ly 18 днів тому

    結局、現実的ではないんじゃないかな。キット出ても結構な金額になるだろうしタイヤサイズも上げないといけないだろうし。エンジンが壊れるリスクも採ってこれをするかどうかだよね。

    • @klivnr_ff
      @klivnr_ff 18 днів тому

      純正の80馬力でも日本の道だったら丁度いいけど、すごいロマンあって俺は好きだわ。普通に大型買った方が安上がりだけどね

    • @FeedBacks458
      @FeedBacks458 18 днів тому

      @@klivnr_ffそもそもロマンなんて言葉使ってる人っておっさんしかいないんよ。他のコメントでも言ってる人いるけど。遊びじゃないから、エンジン壊すキットを販売する訳にはいかないから、社長は社員をかかえてるから、利益出せないと意味ないから。ロマンとかいう言葉で事業が成り立つことはない。出来上がったとしても開発費回収までにはキット価格は高いだろうし。ロマンとかいう昭和の言葉で成り立つと思うなら、初期ロットを仮に300万で購入するロマンおじさん達が100人いれば回収も早まりその後のロットは安価に提供できる様になるけど、そんなロマン費用出すおじさんなんてほとんどいない。口だけ決まりのいいこと言って、企業としての事情を理解出来ずにロマンとか意味不明なこというのは終始ナンセンス。ロマンキット取付けて数ヶ月でエンジン壊れたら、ロマンおじさんから鬼の形相に変貌するのは目に見えてる。 企業である以上様々な事情が見えてきて難しいんだよ。

  • @ogawadao
    @ogawadao 18 днів тому

    タイム無し、ポルシェはローンチ無しって勿体無い企画でした

  • @sevensfires2709
    @sevensfires2709 18 днів тому

    ブーストくらいコントロールしないと笑

  • @fabio77809
    @fabio77809 19 днів тому

    Congrats on reaching 129.9hp on the 400cc turbo 💪

  • @千葉達樹
    @千葉達樹 19 днів тому

    ええやん❣️いかついやん❣️

  • @ホーリーキナコ
    @ホーリーキナコ 19 днів тому

    これでエキパイに手曲げ感があればもっと良かったなぁ

  • @オイスターとロブスターで

    角タンクなら欲しかった😢

  • @メンメンフクロウ
    @メンメンフクロウ 20 днів тому

    ↓買っちゃった✌️

  • @千葉達樹
    @千葉達樹 20 днів тому

    やるぅ〜❣️

  • @salvatorehyuga
    @salvatorehyuga 21 день тому

    事故で車に突っ込まれたとき、 イカズチマフラーが傷つきましたが、🥲これを付けていたおかげでカウルが傷付かずに済みました。😌