الله يجزاك بالخير يا ابو حمزه شرحك كافي ووافي لكن بغيت اسالك عن شي لاهنت اللمبه الخلفيه حقت الركاب اللي ورا اللي جزئين تروح يمين ويسار في الفورد كيف افكها
اشكرك ابو حمزة على ماتقدم .. عندي استفسار احتاج مساعدتك اللي هو ان عندي جراند ماركيز 2004 وزيت القير في حالة سيئة شبه محروق .. هل ابدله مع الفلتر ولا ايش النصيحة لان اخاف يخبط القير
@@أبوحمزة-ب5ك المقصد يا اخوي ان الزيت جدا قديم ويمكن يحصل تلف في القير وحصلت مع ناس معهم فوردات وخبط معهم بسبب استبداله على طول وهو قديم جدا .. تحياتي لك
طريقة انك تفصل فيش الحساس وتشتغل المراوح دايركت هذا في حال ان المراوح فيها عطل ومن ناحية بلف الكابرس هذا ضرر على السياره ماينفع انها تبرد لازم بلفها حق بلادها لان السياره لها درجة حراره معينه
@@Q_YZH اللي اقصد الافضل للسياره بلف بلدها بالرقم اللي يفتح عليه لان المكينه مصممه انها تعمل على درجة حراره معينه يعني موتجيب بلف حق سياره ماركه اخرى وتركبه عليه يعني مثلاً السياره حرارتها الطبيعي من المصنع النص تقوم تغير البلف وتصير يفتح على الربع او الثلث خلها على بلدها افضل لها
@ البلف منظم حراره ماله علاقه في عزم السياره ولو الغيته او استبدلته بنوع مختلف عنه بدرجة حراره اقل تصير السياره في وضع الخمول وسحبها سيئ وتستهلك بنزين ويصير الزيت مايشتغل على درجة الحراره المطلوبه للمحرك وبالنسبه للقطع الرياضيه اللي اعرفه فيه شكمان وفلاتر وبواجي وقطع اخرا ولو عدلت شي تحتاج برمجه وشغلات المسأله ماهي بس فك وركب
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته أمشي مع السلك الي جاي من خلف الدينمو بالجنب وليس السلك الي جاي بالوسط تحصل السلك حول علبة زيت الدركسون وعلبة الدريكسون في هذا الموديل جاية معلقة في راس المكينه وليس بهاوية المروحة شكله واضح الفيش تقول أصبع وسلامتك يا خلفهم
السلام عليكم ، انا جربت هذه الطريقة لكن للأسف ما تشتغل المراوح اذا فصلت الفيش ايش السبب ، وخصوصاً أن المراوح ما تشتغل مع المكيف لو اشخص المكيف والسيارة باردة ماتشتغل المراوح والمكيف ما يبرد
الله يسلمك وين الحل اذا فصلت حساس المروحه يعني تصير الحرار فل بس المؤشر صفر الحل خل الموتر طافي وبعد فتره تبرد ثم ممكن قارورة ماء صبها بشويش على الردتير ماتكون بارده وبعظها افتح الغطاء بشويش لحد ما يطلع الهواء وشغل وزيد مويه اذا المروحه وقفت ممكن فيوز30 الكبير اللي على يمين السياره ثاني واحد هذا للمروحه او الحساس كلنة روح وسافر والموتر عشان فصل فيش الحساس مرررره غلط
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته ياعزيزي ياخلفهم أغلب الشباب فهم المقطع بالخطأ في هذه الحاله انت تبي تنقذ نفس تفصل الفيش وتتوكل على االله بدون ماتفك غطاء بدون ماتزود مويه حتي توصل مكانك وشبك الفيش راح يرجع الموتر طبيعي افضل من تحمل الموتر سطحه وتبهذل روحك الفورد خاصه ايام الشتاء مزاجي وسلامتك يا خلفهم
@@أبوحمزة-ب5ك مافيه شي الله يحفظك بس بغيت اغير زيت القير الموتر شريته مستخدم ولا اعلم كم مشاء عليه المستخدم اللي قبلي علماً له معي سنتين مغيرت زيت القير وسلامتك اخوي ابو حمزة ،،،،،الورش يقولون نغير بس على مسؤليتك حتي اتوكيلات الجزيرة وشكراً لك من القلب الي القلب
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته يااخ محمد الاكسبديشن وخلافه من السيارات الامريكيه لابد من تغير فلترالقير حاله حال المكينه وكل زيت له زمن حسب المشي انت عايرزيت القير من الاسفل له عيار بلاستيكي شوف لون الزيت ووضع الزيت اذا كان له ريحة حراق ومن هذا القبيل غيرة عند ورشه مختصه بتوضيب القيور.. وسلامتك
شرح ممتاز جزاك الله خير انا عندي مشكله في الحراره فورد ايدج 2008 كانت تطلع الحراره بسبب عطل في المراوح بعد ماصلحت المراوح اشتغلت حوالي سنه مضبوطه الان صارت تطلع الحراره إذا مشيت فيها حدود عشرة كيلو إذا عندك معلومه ايش المشكله علمني جزاك الله خير مع العلم اني سيخت الرديتر ومافي اي مشكلة
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته حياك الله يأبو حزام عندك مشكله بالمروحه تأكد منها افصل الفيش الصغير وتاكد عن طريق البطاريه اذا كانت ضعيفه فغير دينمو واذا كانت قويه احتمال كتاوت انت شوف كهربائي جيد راح يطلع الخلل
بما اني استخدم الفورد من ١٥ سنه إذا فصلت الفيش هذا وخاصه بالفورد تشتغل المروحه ع أعلى سرعه إلى هي الثالثه وذا انت مركب بلف حراره ترا ماراح يفتح معك راح ترتفع عليك الحراره وذا منت مركب بلف عادي مافيه مشكله
حياك الله يا خلفهم نعم يا اخ يقطع الكبرسر بس وقوف المروحة دائما تصير في وقت الشتاء يصير ضغط هواء داخل المكينه وهذا شي طبيعي الحاس مايقرأ لانه بارد وانت في هذه الحاله لأزم تفصل الفيش حتى تبرد المكينه وتعيده كما كان بس بعض الإخوان يغير حساس وهو كويس اما في الصيف المكيف شغال اذا وقفت المروحة يكون خلل في الكمبيوتر اوفي المروحة اوحساس المروحه اللي يجي في بيت المروحة 👍
@@D7O0M1 وعليك السلام ورحمة الله وبركاته يااخ عبدالرحمن اغلب الشباب فهم المقطع بالخطأ المطلوب من فصل الفيش مؤقت أثناء عدم عمل المروحه وخاصه ايام الشتاء لأن الفورد ايام الشتاء مزاجي بالنسبه للموترك ياخلفهم المروحة عندك خارج نظام الكمبيوتر
@@أبوحمزة-ب5ك الله يجزاك خير يروح بكره واشوف وش المشكله ارتفاع الحرارة والبخار عسى مايثر ع رؤس المكينه الموتر ارتفعت خرارته علي وانا واققف وصارت Hو علطول طفيته خليته ثلاث ساعات وشغلته وعبيته ماء وبعدين ورحت وقفته عند البيت كذا صح
محمد ركبت بلف ددسن يفتح على ٧٥ بس يالغالي الانبير عندي حق الحراره على النص مانزل وكان حق الوكاله راكب الحراره عندك بعد تركيب بلف الددسن وين ع الربع والا النص
بسم الله والصلاة على رسول الله الله ييسر أمرك ويجزاك خير عنا بالفعل افادتني هالمعلومه كثيرا شكرا،،،
شكرا اخ ابو حمزة على المعلومة القيمة الله يسعدك اخوك ابو فيصل من الكويت
اول مرة ابوحمزة .. مايشرح صح..
الله يسعد مساك... المفروض انك تقول هذا الحساس تبع ايش.. ولما تفصلة يحصل معاك كذا..!
صحيح 👍
ua-cam.com/video/PgpgkrNbxhQ/v-deo.htmlsi=c5rvUAZM17Xgpemy
ما شاء الله الطبلون يفتح النفس
يا رجال الله يسعدك ويعطيك الف عافية يارب العالمين ❤❤❤❤
ua-cam.com/video/qcDojIGDCR4/v-deo.htmlsi=o4wJ2EBQWw2sbAtT
جزاك الله الف خير والله كنت متعطل وكل ما امشي تسخن السياره اخر الليل وسويتها وماشاء الله زبطت الله يعطيك العافيه
ua-cam.com/video/PgpgkrNbxhQ/v-deo.htmlsi=c5rvUAZM17Xgpemy
اخوي سويتها وطلعت لي علامة الحرارة هل ذا الشي طبيعي
الفيش هذا حق ايش
انا ماعندي كبرسر ودايم محتر وش الحل تكفى
ua-cam.com/video/oQI8rA_NeAU/v-deo.html
السلام عليكم ابوحمزه عندي فورد ٢٠١١ ارتفعت الحراره وسياره واقفه وطفيته وش سبب اللي يخيله يرتفع ؟.
الله يجزاك بالخير يا ابو حمزه شرحك كافي ووافي لكن بغيت اسالك عن شي لاهنت اللمبه الخلفيه حقت الركاب اللي ورا اللي جزئين تروح يمين ويسار في الفورد كيف افكها
خليك على الواتس ارسلك فيديو
٠٥٠٦١٢١٦٣٠
الله يجزاك خير
اشكرك ابو حمزة على ماتقدم .. عندي استفسار احتاج مساعدتك اللي هو ان عندي جراند ماركيز 2004 وزيت القير في حالة سيئة شبه محروق .. هل ابدله مع الفلتر ولا ايش النصيحة لان اخاف يخبط القير
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
غير فلتر والزيت يكون موتركرفت LV
أو اس ديلكو الأصلي
وبعدين كيف يخبط هذا كلام المرجفين
حقين الكربريتر
@@أبوحمزة-ب5ك طيب المشكلة الزيت محروق هل اسحب لتر زيت وبعد فتره اسوي كذا وبعدها استبدل الزيت كامل مع الفلتر
إيش اسحب.
لتر زيت سيارتك مزراتي غيرفلترمع الزيت وانتهت السالفه الله يحفظك
@@أبوحمزة-ب5ك المقصد يا اخوي ان الزيت جدا قديم ويمكن يحصل تلف في القير وحصلت مع ناس معهم فوردات وخبط معهم بسبب استبداله على طول وهو قديم جدا .. تحياتي لك
@@mrmohamad4716 اسحب لتر واسكب لتر وكل اسبوع اعمل كذا يعني ٧ او ٨ مرات وبعد شهر غير جديد، تغير علي طول جديد راح يخبط
طريقة انك تفصل فيش الحساس وتشتغل المراوح دايركت هذا في حال ان المراوح فيها عطل ومن ناحية بلف الكابرس هذا ضرر على السياره ماينفع انها تبرد لازم بلفها حق بلادها لان السياره لها درجة حراره معينه
اشرحلي اللي تقصده في البلف انا اشوف ناس تركب بلف ددسن لانه يفتح على 76,5 بس الحرارة تستقر على ٨٨-٩٠ يعني اشوف انه ابرد شوي مو مره بارد بس اهون
@@Q_YZH اللي اقصد الافضل للسياره بلف بلدها بالرقم اللي يفتح عليه لان المكينه مصممه انها تعمل على درجة حراره معينه يعني موتجيب بلف حق سياره ماركه اخرى وتركبه عليه يعني مثلاً السياره حرارتها الطبيعي من المصنع النص تقوم تغير البلف وتصير يفتح على الربع او الثلث خلها على بلدها افضل لها
قد سمعت او تعرف معنى بلف رياضي؟
@ البلف منظم حراره ماله علاقه في عزم السياره ولو الغيته او استبدلته بنوع مختلف عنه بدرجة حراره اقل تصير السياره في وضع الخمول وسحبها سيئ وتستهلك بنزين ويصير الزيت مايشتغل على درجة الحراره المطلوبه للمحرك وبالنسبه للقطع الرياضيه اللي اعرفه فيه شكمان وفلاتر وبواجي وقطع اخرا ولو عدلت شي تحتاج برمجه وشغلات المسأله ماهي بس فك وركب
ابوحمزه اشكرك ع مقاطعك المفيدة
فورد قديم ذا ٢٠١٠ فصلت فيش نفس المكان وباقي ترتفع الحراره
نسوي الحل بالصيف ؟
ua-cam.com/video/oQI8rA_NeAU/v-deo.html
الفورد وكاله بدون بلف كابرس بلا شي ما يرفع حراره اله اذا الدنيه حر وحاط مكيف الطقه الاخيره ومسرع
طيب انا صاير معي نفس ما قلت بالضبط بس صارت المشكله مستمره اول ما امشي الحين لو خمس دقايق ترتفع اتش عع طول مع اني معاد شغلت المكيف
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يابو حمزة انا عندي فورد فكتوريا 2002 أمريكي الحرارة عندي على الربع هل عادي ولا في مشكلة
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
شي طبيعي بس عندك القراءه للمؤشرغيرصحيحه
شكرا بس الكوع المدور وين احصله الفورد مديل ٢٠٠٠
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
أمشي مع السلك الي جاي من خلف الدينمو بالجنب وليس السلك الي جاي بالوسط تحصل السلك حول علبة زيت الدركسون وعلبة الدريكسون في هذا الموديل جاية معلقة في راس المكينه وليس بهاوية المروحة شكله واضح الفيش تقول أصبع
وسلامتك يا خلفهم
@@أبوحمزة-ب5ك مشكور جزاك الجنه وبارك فيك
شاكرين ومقدرين.
السلام عليكم ، انا جربت هذه الطريقة لكن للأسف ما تشتغل المراوح اذا فصلت الفيش ايش السبب ، وخصوصاً أن المراوح ما تشتغل مع المكيف لو اشخص المكيف والسيارة باردة ماتشتغل المراوح والمكيف ما يبرد
ua-cam.com/users/shortsAhdA_dwXtwU?si=vYTc56WLUFP6ek4R
الله يسلمك وين الحل اذا فصلت حساس المروحه
يعني تصير الحرار فل بس المؤشر صفر
الحل خل الموتر طافي وبعد فتره تبرد ثم ممكن قارورة ماء صبها بشويش على الردتير ماتكون بارده وبعظها افتح الغطاء بشويش لحد ما يطلع الهواء وشغل وزيد مويه
اذا المروحه وقفت ممكن فيوز30 الكبير اللي على يمين السياره ثاني واحد هذا للمروحه او الحساس
كلنة روح وسافر والموتر عشان فصل فيش الحساس مرررره غلط
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
ياعزيزي ياخلفهم أغلب الشباب فهم المقطع بالخطأ في هذه الحاله انت تبي تنقذ نفس تفصل الفيش وتتوكل على االله بدون ماتفك غطاء بدون ماتزود مويه حتي توصل مكانك وشبك الفيش راح يرجع الموتر طبيعي افضل من تحمل الموتر سطحه وتبهذل روحك
الفورد خاصه ايام الشتاء مزاجي
وسلامتك يا خلفهم
انا عندي مشكله ففورد فكتوريا ٢٠٠٨ اذا طول يزخمة ترفع الحرارة ويبخر الماء ولا ادري وش السالفه تكفون تطوني حل
جزاك الله خير
سلام عليكم اسعد الله اوقاتك اخوي ابو حمزة اول شي موقعك وين الاكسبديشن ايش وضعه معك وانا اخوك اتمنا ترد عليه لا هنت
حياك الله يا أخ محمد
إنت امر
إيش فيه موترك الله يحفظك
@@أبوحمزة-ب5ك مافيه شي الله يحفظك بس بغيت اغير زيت القير الموتر شريته مستخدم ولا اعلم كم مشاء عليه المستخدم اللي قبلي علماً له معي سنتين مغيرت زيت القير وسلامتك اخوي ابو حمزة ،،،،،الورش يقولون نغير بس على مسؤليتك حتي اتوكيلات الجزيرة وشكراً لك من القلب الي القلب
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته يااخ محمد الاكسبديشن وخلافه من السيارات الامريكيه لابد من تغير فلترالقير حاله حال المكينه وكل زيت له زمن حسب المشي انت عايرزيت القير من الاسفل له عيار بلاستيكي شوف لون الزيت ووضع الزيت اذا كان له ريحة حراق ومن هذا القبيل غيرة عند ورشه مختصه بتوضيب القيور.. وسلامتك
افصله ب شتاء؟ ولا صيف
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله
لا الله يحفظك تفصله في حالة لا قدر الله ومااشتغلت المروحه
حالت طواري فقط
@@أبوحمزة-ب5كطيب انا معي فكتوريا ٩٨ بوليسي م لقيت القطعه ذي ! لقيت قطعه مربعه كبيره ومكانها بعيد
السلام عليكم ابو حمزة بلف الكابرس موديل لاني ابغي اغير بلف الماركيز عندي موديل 2002 فيدني لو سمحت
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
بلف كابرس صابونه اوجمس قديم
قاله حق مكينه ٣٥٠
@@أبوحمزة-ب5ك مشكور يعطيك العافيه
شرح ممتاز جزاك الله خير انا عندي مشكله في الحراره فورد ايدج 2008 كانت تطلع الحراره بسبب عطل في المراوح بعد ماصلحت المراوح اشتغلت حوالي سنه مضبوطه الان صارت تطلع الحراره إذا مشيت فيها حدود عشرة كيلو إذا عندك معلومه ايش المشكله علمني جزاك الله خير مع العلم اني سيخت الرديتر ومافي اي مشكلة
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
كلمني على الجوال
٠٥٠٦١٢١٦٣٠
طيب انا عندي شتاء صيف المراوح ماتشتغل الا فقط مع المكيف مدري من ايش
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
عندك الحساس يكون عطلان اوالفيش مفصول
وتشغيل المروحة مع المكيف شي طيب دليل على سلامات الكتاوت
@@أبوحمزة-ب5ك اي بس الفورد ماله كتاوت له منظم بس والمنظم عندي سليم
هو المنظم إسمه كتاوت مروحة
إنت تاكدمن الحساس اسفل الثلاجه يسار الدينمو احتمال يكون عطلان واحتمال يكون مفصول
والله انت بطل
بلف كابرس حق اي موديل عشان بركب عندي في فورد ٢٠٠٦
يشبه صوت حسين الغامدي
يااخي عندي مروحة الفورد تشتغل بس تبريد خفيف ماتبرد الكنبروشر سار يشتغل ويطفي ويطلع هوا حار
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله يأبو حزام
عندك مشكله بالمروحه تأكد منها افصل الفيش الصغير وتاكد عن طريق البطاريه اذا كانت ضعيفه فغير دينمو واذا كانت قويه احتمال كتاوت انت شوف كهربائي جيد راح يطلع الخلل
طيب واللي جايب سلك من الكتاوت على اصبع البطاريه السالب يشغل المروحه مع السوتش ماينفع
حياك الله يا بو يعقوب
تشغيل المروحه بدون ماتفصل مشكله اذاحبيت تعدل في نظام المروحه خليك على الواتس اعرف عندك مشكله
هذا جوالي ٠٥٠٦١٢١٦٣٠
@@أبوحمزة-ب5ك بيض الله وجهك
شكرا
بما اني استخدم الفورد من ١٥ سنه إذا فصلت الفيش هذا وخاصه بالفورد تشتغل المروحه ع أعلى سرعه إلى هي الثالثه وذا انت مركب بلف حراره ترا ماراح يفتح معك راح ترتفع عليك الحراره وذا منت مركب بلف عادي مافيه مشكله
انا عندي فورد 2002 وألغيت بلف الحرارة فهل فيها مشكله ولا عادي ما فيها اي ضرر
معلومه عند فصل الفيش هذا يتم انقطاع الكهرب من الكبرسر
حياك الله يا خلفهم نعم يا اخ يقطع الكبرسر بس وقوف المروحة دائما تصير في وقت الشتاء يصير ضغط هواء داخل المكينه وهذا شي طبيعي الحاس مايقرأ لانه بارد وانت في هذه الحاله لأزم تفصل الفيش حتى تبرد المكينه وتعيده كما كان بس بعض الإخوان يغير حساس وهو كويس اما في الصيف المكيف شغال اذا وقفت المروحة يكون خلل في الكمبيوتر اوفي المروحة اوحساس المروحه اللي يجي في بيت المروحة 👍
@@أبوحمزة-ب5ك انا معي فورد فكتوريا بوليسي ومطبق الحركه هذي ولا ينقطع الكهرب عن الكمبروسر ولا شي هي على حسب الفورد ونوعه
@@D7O0M1
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته يااخ عبدالرحمن
اغلب الشباب فهم المقطع بالخطأ
المطلوب من فصل الفيش مؤقت أثناء عدم عمل المروحه وخاصه ايام الشتاء لأن الفورد ايام الشتاء مزاجي
بالنسبه للموترك ياخلفهم
المروحة عندك خارج نظام الكمبيوتر
@@أبوحمزة-ب5ك بالفعل المروحه اللي عندي مالها علاقه ب الكمبويتر نظاماها حساس عشان يكون شغلها اسهل وتكون سهله للصيانه بالنسبه للبوليسي وعشان تبرد للسياره للطرد والملاحق
@@D7O0M1 اهليين عبدالرحمن
غير الحساس الي خلف الدينمو
فك الدينمو وجيب حبه طويل رقمها ١٦
وفك الحساس وطبقه بمحل قطع الغيار
وريح دماغك
شرحك واضح بس انت فصلت المروحه وبالتالي بترتفع الحرارة نظراً لأن مافيه تبريد للراديتر
كل بلوف الحراره قريبه من بعض درجاتها
انا عندي فورد والله كل ما ارتفعت الحراره انزل القى حاجه ماسكه المروحه
المروحه غيرها موب اصليه انا طول عمري ٦سنوات مامرت مشكلتك معي ولله الحمد
لاهنت
السلام عليكم انا عندي فوود مديل ٢٠٠٨ كل شوي ترافع علي الحرارة اذا طولت في الزحمة
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
عندك مشكله بالمروحه تأكد من منظم المروحه ولكن اذا بغيت ترتاح من هاذي المشكله عدل المروحه
@@أبوحمزة-ب5ك الله يجزاك خير يروح بكره واشوف وش المشكله ارتفاع الحرارة والبخار عسى مايثر ع رؤس المكينه الموتر ارتفعت خرارته علي وانا واققف وصارت Hو علطول طفيته خليته ثلاث ساعات وشغلته وعبيته ماء وبعدين ورحت وقفته عند البيت كذا صح
شغله وهو واقف عند البيت وخله ساعه وتابع المروحة
وهذا جوالي ٠٥٠٦١٢١٦٣٠
@@أبوحمزة-ب5ك المروحه عندي ماتشتغل لين اتعدا ١٢٠ دايم مغ الخطوط تنزل على الصفر ولا ادري وش المشكله وتوني قبل شهر مفير غطا اديتر ا
صلي
الله يحفظك
موترك لايكون اكسبلور
سلام عليكم
التصرف وليس التسرف الاسراف موضوع ثاني
ركب بلف ددسن ٩٠ افضل
محمد ركبت بلف ددسن يفتح على ٧٥ بس يالغالي الانبير عندي حق الحراره على النص مانزل وكان حق الوكاله راكب
الحراره عندك بعد تركيب بلف الددسن وين ع الربع والا النص
@@xwre طبيعي على النص او تحت النص بشوي
@@xwre انا عندي حق الحراره بالنص وشلت البلف ولازال بنص مدري وش الوضع واحيانا ينزل
بس خف عزم سيارتي
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله
أمر ياخلفهم
سيارتي فورد ماركيز 98 يتفتف كثير و اعاني منه
شوف يا بعدي اولاً تاكدمن الثلاجه
مافيه تهريب غيركويلات رياضيه
ممتازه وأرخص وعليها ضمان خمس سنوات
واي مساعده هذآ جوالي ٠٥٠٦١٢١٦٣٠
ابو حمزه تكفى ابي رقمك سيارتي اكسبلورروعندي مشكله تكفى ابي رقمك
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله
٠٥٠٦١٢١٦٣٠