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我在日本是20款埃尔法（executive lounge版）国内也有15款的跟震哥试驾这个是一模一样的，也是白色。说句心里话，纯纯一大面包车，豪华谈不上，我觉得最痛的点就是3.5的D挡怠速抖的很，方向盘都抖，地台也抖，新车提车就这样，所以日本的我就买了2.5混合动力的起码怠速熄火(顺便说一下，低配的纯汽油2.5是不抖的只有3.5很抖很抖） 2.第二点就是地盘枯燥很大，新款executive lounge是前后双层夹胶玻璃，但是左右两侧安静了根本没卵用，开起来反而凸显地盘枯燥，我觉得听不可接受的。优点也有就是不大的尺寸下有一个很好的内部空间，其实你们可以搜索埃尔法的尺寸，这车很小，也很窄，塞纳都比大很多，只是方正看起来大而已，而内部空间还是很不错的，满载7人 后备箱还能放下7个人分的登机箱（托运那种不行）而且7个人坐着完全够用，如果经常满载我建议买executive lounge下一个版本的小航空座椅版的，那个座椅厚度比较薄，能给第三排挤出不少腿部空间。总之我觉得这个车在大陆卖，哪怕考虑全车进口加税，应该卖个35-40万人民币左右比较合适 （注意这已经是考虑到整车进口元素了）如果国产化应该比Gl8便宜才正解。仅供参考吧。
电尾门坏了，震哥，像是没有玩儿过阿尔法啊。。。
提两点 虽然我不是专业的 但是爱尔法也开过好几代 现在也是三代后期的车主三代的我也开过 首先到目前为止 它的尾门还是手动打开电动关闭 电动可以打开只有两个方式 就是在车里面用按钮或者用钥匙遥控还有方向盘上面的是假木头 不信你仔细看 会发现纹理是打印的 希望你们节目越做越好
bo bo 他很少捧日系的，包括他试驾雷克萨斯570也是说缺点比较多 他比较捧国内主流的BBA
電尾門的按鈕開關，是可以加裝的。淘寶上有.
电尾门没有坏，丰田的逻辑很奇葩，车内和钥匙好像可以电动的，直接开就是手动。。。可能为了安全？
是 sienna lx570什么都是这样 估计是怕你停车的时候屁股朝的墙壁停的，由于尾门过大，打开的时候会把你夹在尾门和墙壁当中造成卡死的事故
没错
@@user-rw3ek5dh4s 现在有防夹的电动后尾门，丰田没有而已
这哥们确实没玩过诶尔法
是呗，后备箱得用遥控器开才是电动的，根本不是坏了，哎
不在土豪的角度你怎么知道土豪的想法，那天朋友提了一台，别人说加价几十万不值得，人家就一句“哎不就是一场麻将的输赢，有什么值不值的。”
陈震 比你说的土豪有钱几十倍，人家十几年前就是在北京二环开跑车的富二代了。
電尾門沒壞，從車尾打開(上升)是靠氣壓撐桿上去的
電尾門沒有壞，所有alphard 都是手動開電動關，除非在前排開或者用鎖匙開
Adelio Leo 丰田MVP和miniVan都是这样。不知道为啥。很恼人
按鍵電動尾門升起可以加裝的
30系前期的旧车，车内功能已经更新过两代，并且，内装功能是根据用户个人要求是在买车的时候另加的，你吐槽的地方不是丰田车没有，是你的车没有！吐槽的理由让人不解。开车把手放到方向盘上方是不安全的行为，丰田的设计就是宁可牺牲用户的方便性也要提升安全意识，比如纯正导航在行驶中不可以操作且不能观看影视。也有很多类似你这样ZB的人，你们的命或许不值钱，但希望你们能尊重其他人的生命安全！
在日本 三五百万的售价 挺不错的 百万人民币的售价就有点难受了 当然了 足够有钱可以抹平售价
高配的也超過700萬了
多么务实的民族才会认同加价提车啊？
电尾门没坏 因为门太长了 设计成手开自闭了 长按钥匙可以电动开启
胡说八道
听了对车的介绍．就能看出这个人是比较浮华虚荣的性格．难道丰田设计汽车的技术人员没有考虑到各个方面的性能与用途．随随便便的设计出来的吗？
為什麼沒人想到選這車是因為故障率低呢，主持說BBA一堆電子設備新的時候爽，有想過日後的保養維修？
Chan wai Tam 这么说那干脆啥都不配了，给个cd和收音机就完了呗，故障率最低
Simon zhang 你試過進口的BBA就明白了 在港澳地區2手BBA的價錢比地底泥更賤
Chan wai Tam 说得好像丰田 本田没电子设备似的 bba的特性就决定了他的二手相对来说便宜，并不因为电子设备的原因
我家買過兩台 Alphard，第一代跑了40萬公里沒有問題，換新款才換。現在那台跑了55萬公里還在跑， BBA？
看到有人买这车，你调查一下，大家是觉得他傻比较多，还是他有钱比较多？我看他买车，又不花我的钱，他爱买啥买啥，根本不回去觉得任何事情
这车在香港满街都是 香港人喜欢开这辆车
我在澳門60萬內港幣就下地了，香港估計也差不多，這價格誰不喜歡。
@@stevenyeung4250 这价格在大陆只能买塞纳sienna
很多人没明白这个厢型车最重要的是侧趟门....当你家里有行动不便的老人或者腰腿有长期病痛的家人时你们就明白为什么买这个了.
阿尔法最大的卖点是空间啊！而厢型车本来噪音方面就是弱项。我家那个老阿尔法，换了套避震，跑山那叫一个爽。当然，换完噪音明显变大，更颠了(ง •̀_•́)ง
它到底比奥德赛好在哪？除了些小点真没看出来
你开车用手放在12点位置 如果发生碰撞气囊弹伤你的手 你受的了吗
这个🚗给我得感觉除了那几张座椅没啥东西时亮点，五零不知道装几张这样的椅子上去能不能水涨船高，五菱毕竟还是神车
为什么没人选择威尔法呢？
我只能說埃爾法還是最棒的！
请教一下，正在犹豫买18年款的阿尔法或是买CX-8 今年的纪念款。有没有建议？
补充：自家用
可比性就是空间宽敞，头部宽敞，人可以放松。s级进去也得低头啊。
途锐现在还卖得好吗？同样的道理吧
电尾门没坏本来就是这样的😢
这个车电动尾门没有坏吧 在方向盘加热按键旁边的 pwr door off 按键就是控制后尾门电控的开关 你试试
看不见那个橘色条按进去才是开启吧好像 跟陆巡一样的电尾门开关
15款要什么自行车
尾门没坏，只能用钥匙打开，再用按钮关上。
这车没有性价比可以说 还有一个重要因素 就是要有个好司机 谢谢
埃尔法有两类车主，一类是商用的，一类是家里两个孩子的，我是后者，带孩子用埃尔法，实用性(车内高度空间，二三排座椅滑动空间)比GL8强太多！这些也是D级完全给不了的！你在S的后排换个尿不湿试试？腰给你弯闪
为了孩子搞台塞纳不香些。
这解说太low了
还有一点 没说到～ 埃尔法都有司机呀 跟自己开个s档次又不一样了 一下就够了old money的高贵感…
这个车在国内之所以会卖得贵，是因为关税的保护。不然，在日本也就合人民币30万不到就能落地。如果是这个价格的话，几乎秒杀一切高档车。
和关税一点关系没有 纯粹是丰田和经销商的炒作 其他进口车大部分就没这加价的臭毛病
隔音确实不好，轮胎跟路面的噪音比普拉多大非常多
电尾门要用钥匙开 手开不了
可以加裝
會加價40 50萬人民幣 買這台車 真的是人傻錢多啊 加價後都能買LM 4坐 我買埃尔法?
lm4座估计要加200万
lm加80万
说白了，两个字，ZB
LM才是接下来的装X神器
又是那么多然后🙄😁不剪切一下吗？😂
在炫富的社會裏，只有買得起，沒有性價比。
我先来，我表示我受不了
震哥这次真受不了
没坏哈哈就是那样设定的
看到這種款車這麼熱銷，BBA不眼紅嗎? BBA還不趕緊造
太低配了这辆 咱不能20年拿个15年低配的讲解。。。。
低调的奢华 哈
用这个车和D级车比隔音效果？依据是这台车在中国的售价和D级车一样？我真的是笑死了，你知道这个车的研发是什么定位吗？研发人员就从来没想让这车和D级车抗衡。这人太sb了。还有不断的吐槽什么各种carplay，无线充电，你知道这车的研发年代嘛？有什么可吐槽的，真的有病
讲那么多废话就是不肯承认丰田质量好？以为有钱人都是傻子？下面都有人说了一个阿尔法能买2.5个GL8 Avenir，可是大家就是宁愿加价也买阿尔法，不买GL8 Avenir。
3代 比这个强多了
中國人的思想真是不一樣
学香港的明星风潮，不过以后国内消费者的喜好会变的
电尾门没坏，这是丰田的逻辑。
是阿尔法
你受得了么？
电动调节座椅这种东西毛意义都木有。
你受得了吗
你有钱了就不在乎性价比 什么都能受得了了 你一如既往的能扯犊子 继续
受不了受不了
草 内饰太丑了
呵呵你看港台很多家里人唯一的车就是埃尔法威尔法了～节目没有说出精髓
n你说的这个点在节目中根本不值得一提，为什么就一台车？因为买车、养车都贵，而且还没车位，买一辆阿尔法，全家出行都解决。但是在大陆，买这车的人跟港澳人完全不是一个心理......
我受不了
这钱 买个特斯拉多好
看完了解了 流氓土匪假车
你受得了吗，受得了吗？😅
到时候LM估计也要加不少
黑唐Moore Lm加价80W能出来吗 销售：对不起我们没这么大优惠力度
有钱真好 谁都会来舔
垃圾车
中场阶级和中上层阶级非常在意别人对他们的看法。这句话在买埃尔法人的身上提现的淋漓尽致。
这车比韩国的mpv差多了。
这车，塞纳强太多了吧
塞纳也就是强了个性价比
美国买个塞纳新车3万 二手4000
四千那得十几年的车了
Jordan z 07的.丰田没问题
不懂裝懂
国外的确买的人几乎没有。只有在国内
不会吧 日本满大街都是😂
太扯淡 我出门没几分钟就会至少遇到一辆，还不包括它的姊妹车型。
Red Shiraz 东南亚国家这个车能见度比中国高 泰国机场接机的很多都是阿尔法
亚洲尤其是东南亚市场需求庞大 欧美没需求
你有去過澳門嗎？通街上都是。😂
没什么产品力
我在日本是20款埃尔法（executive lounge版）
国内也有15款的跟震哥试驾这个是一模一样的，也是白色。
说句心里话，纯纯一大面包车，豪华谈不上，我觉得最痛的点就是3.5的D挡怠速抖的很，方向盘都抖，地台也抖，新车提车就这样，所以日本的我就买了2.5混合动力的起码怠速熄火(顺便说一下，低配的纯汽油2.5是不抖的只有3.5很抖很抖）
2.第二点就是地盘枯燥很大，新款executive lounge是前后双层夹胶玻璃，但是左右两侧安静了根本没卵用，开起来反而凸显地盘枯燥，我觉得听不可接受的。
优点也有就是不大的尺寸下有一个很好的内部空间，其实你们可以搜索埃尔法的尺寸，这车很小，也很窄，塞纳都比大很多，只是方正看起来大而已，而内部空间还是很不错的，满载7人 后备箱还能放下7个人分的登机箱（托运那种不行）而且7个人坐着完全够用，如果经常满载我建议买executive lounge下一个版本的小航空座椅版的，那个座椅厚度比较薄，能给第三排挤出不少腿部空间。
总之我觉得这个车在大陆卖，哪怕考虑全车进口加税，应该卖个35-40万人民币左右比较合适 （注意这已经是考虑到整车进口元素了）如果国产化应该比Gl8便宜才正解。仅供参考吧。
电尾门坏了，震哥，像是没有玩儿过阿尔法啊。。。
提两点 虽然我不是专业的 但是爱尔法也开过好几代 现在也是三代后期的车主
三代的我也开过 首先到目前为止 它的尾门还是手动打开电动关闭 电动可以打开只有两个方式 就是在车里面用按钮或者用钥匙遥控
还有方向盘上面的是假木头 不信你仔细看 会发现纹理是打印的 希望你们节目越做越好
bo bo 他很少捧日系的，包括他试驾雷克萨斯570也是说缺点比较多 他比较捧国内主流的BBA
電尾門的按鈕開關，是可以加裝的。淘寶上有.
电尾门没有坏，丰田的逻辑很奇葩，车内和钥匙好像可以电动的，直接开就是手动。。。可能为了安全？
是 sienna lx570什么都是这样 估计是怕你停车的时候屁股朝的墙壁停的，由于尾门过大，打开的时候会把你夹在尾门和墙壁当中造成卡死的事故
没错
@@user-rw3ek5dh4s 现在有防夹的电动后尾门，丰田没有而已
这哥们确实没玩过诶尔法
是呗，后备箱得用遥控器开才是电动的，根本不是坏了，哎
不在土豪的角度你怎么知道土豪的想法，那天朋友提了一台，别人说加价几十万不值得，人家就一句“哎不就是一场麻将的输赢，有什么值不值的。”
陈震 比你说的土豪有钱几十倍，人家十几年前就是在北京二环开跑车的富二代了。
電尾門沒壞，從車尾打開(上升)是靠氣壓撐桿上去的
電尾門沒有壞，所有alphard 都是手動開電動關，除非在前排開或者用鎖匙開
Adelio Leo 丰田MVP和miniVan都是这样。不知道为啥。很恼人
按鍵電動尾門升起可以加裝的
30系前期的旧车，车内功能已经更新过两代，并且，内装功能是根据用户个人要求是在买车的时候另加的，你吐槽的地方不是丰田车没有，是你的车没有！吐槽的理由让人不解。开车把手放到方向盘上方是不安全的行为，丰田的设计就是宁可牺牲用户的方便性也要提升安全意识，比如纯正导航在行驶中不可以操作且不能观看影视。也有很多类似你这样ZB的人，你们的命或许不值钱，但希望你们能尊重其他人的生命安全！
在日本 三五百万的售价 挺不错的 百万人民币的售价就有点难受了 当然了 足够有钱可以抹平售价
高配的也超過700萬了
多么务实的民族才会认同加价提车啊？
电尾门没坏 因为门太长了 设计成手开自闭了 长按钥匙可以电动开启
胡说八道
听了对车的介绍．就能看出这个人是比较浮华虚荣的性格．难道丰田设计汽车的技术人员没有考虑到各个方面的性能与用途．随随便便的设计出来的吗？
為什麼沒人想到選這車是因為故障率低呢，主持說BBA一堆電子設備新的時候爽，有想過日後的保養維修？
Chan wai Tam 这么说那干脆啥都不配了，给个cd和收音机就完了呗，故障率最低
Simon zhang 你試過進口的BBA就明白了 在港澳地區2手BBA的價錢比地底泥更賤
Chan wai Tam 说得好像丰田 本田没电子设备似的 bba的特性就决定了他的二手相对来说便宜，并不因为电子设备的原因
我家買過兩台 Alphard，第一代跑了40萬公里沒有問題，換新款才換。現在那台跑了55萬公里還在跑， BBA？
看到有人买这车，你调查一下，大家是觉得他傻比较多，还是他有钱比较多？我看他买车，又不花我的钱，他爱买啥买啥，根本不回去觉得任何事情
这车在香港满街都是 香港人喜欢开这辆车
我在澳門60萬內港幣就下地了，香港估計也差不多，這價格誰不喜歡。
@@stevenyeung4250 这价格在大陆只能买塞纳sienna
很多人没明白这个厢型车最重要的是侧趟门....当你家里有行动不便的老人或者腰腿有长期病痛的家人时你们就明白为什么买这个了.
阿尔法最大的卖点是空间啊！而厢型车本来噪音方面就是弱项。我家那个老阿尔法，换了套避震，跑山那叫一个爽。当然，换完噪音明显变大，更颠了(ง •̀_•́)ง
它到底比奥德赛好在哪？除了些小点真没看出来
你开车用手放在12点位置 如果发生碰撞气囊弹伤你的手 你受的了吗
这个🚗给我得感觉除了那几张座椅没啥东西时亮点，五零不知道装几张这样的椅子上去能不能水涨船高，五菱毕竟还是神车
为什么没人选择威尔法呢？
我只能說埃爾法還是最棒的！
请教一下，正在犹豫买18年款的阿尔法或是买CX-8 今年的纪念款。有没有建议？
补充：自家用
可比性就是空间宽敞，头部宽敞，人可以放松。s级进去也得低头啊。
途锐现在还卖得好吗？同样的道理吧
电尾门没坏本来就是这样的😢
这个车电动尾门没有坏吧 在方向盘加热按键旁边的 pwr door off 按键就是控制后尾门电控的开关 你试试
看不见那个橘色条按进去才是开启吧好像 跟陆巡一样的电尾门开关
15款要什么自行车
尾门没坏，只能用钥匙打开，再用按钮关上。
这车没有性价比可以说 还有一个重要因素 就是要有个好司机 谢谢
埃尔法有两类车主，一类是商用的，一类是家里两个孩子的，我是后者，带孩子用埃尔法，实用性(车内高度空间，二三排座椅滑动空间)比GL8强太多！这些也是D级完全给不了的！你在S的后排换个尿不湿试试？腰给你弯闪
为了孩子搞台塞纳不香些。
这解说太low了
还有一点 没说到～ 埃尔法都有司机呀 跟自己开个s档次又不一样了 一下就够了old money的高贵感…
这个车在国内之所以会卖得贵，是因为关税的保护。
不然，在日本也就合人民币30万不到就能落地。
如果是这个价格的话，几乎秒杀一切高档车。
和关税一点关系没有 纯粹是丰田和经销商的炒作 其他进口车大部分就没这加价的臭毛病
隔音确实不好，轮胎跟路面的噪音比普拉多大非常多
电尾门要用钥匙开 手开不了
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會加價40 50萬人民幣 買這台車 真的是人傻錢多啊 加價後都能買LM 4坐 我買埃尔法?
lm4座估计要加200万
lm加80万
说白了，两个字，ZB
LM才是接下来的装X神器
又是那么多然后🙄😁不剪切一下吗？😂
在炫富的社會裏，只有買得起，沒有性價比。
我先来，我表示我受不了
震哥这次真受不了
没坏哈哈就是那样设定的
看到這種款車這麼熱銷，BBA不眼紅嗎? BBA還不趕緊造
太低配了这辆 咱不能20年拿个15年低配的讲解。。。。
低调的奢华 哈
用这个车和D级车比隔音效果？依据是这台车在中国的售价和D级车一样？我真的是笑死了，你知道这个车的研发是什么定位吗？研发人员就从来没想让这车和D级车抗衡。这人太sb了。还有不断的吐槽什么各种carplay，无线充电，你知道这车的研发年代嘛？有什么可吐槽的，真的有病
讲那么多废话就是不肯承认丰田质量好？以为有钱人都是傻子？下面都有人说了一个阿尔法能买2.5个GL8 Avenir，可是大家就是宁愿加价也买阿尔法，不买GL8 Avenir。
3代 比这个强多了
中國人的思想真是不一樣
学香港的明星风潮，不过以后国内消费者的喜好会变的
电尾门没坏，这是丰田的逻辑。
是阿尔法
你受得了么？
电动调节座椅这种东西毛意义都木有。
你受得了吗
你有钱了就不在乎性价比 什么都能受得了了 你一如既往的能扯犊子 继续
受不了受不了
草 内饰太丑了
呵呵你看港台很多家里人唯一的车就是埃尔法威尔法了～节目没有说出精髓
n
你说的这个点在节目中根本不值得一提，为什么就一台车？因为买车、养车都贵，而且还没车位，买一辆阿尔法，全家出行都解决。但是在大陆，买这车的人跟港澳人完全不是一个心理......
我受不了
这钱 买个特斯拉多好
看完了解了 流氓土匪假车
你受得了吗，受得了吗？😅
到时候LM估计也要加不少
黑唐Moore Lm加价80W能出来吗 销售：对不起我们没这么大优惠力度
有钱真好 谁都会来舔
垃圾车
中场阶级和中上层阶级非常在意别人对他们的看法。这句话在买埃尔法人的身上提现的淋漓尽致。
这车比韩国的mpv差多了。
这车，塞纳强太多了吧
塞纳也就是强了个性价比
美国买个塞纳新车3万 二手4000
四千那得十几年的车了
Jordan z 07的.丰田没问题
不懂裝懂
国外的确买的人几乎没有。只有在国内
不会吧 日本满大街都是😂
太扯淡 我出门没几分钟就会至少遇到一辆，还不包括它的姊妹车型。
Red Shiraz 东南亚国家这个车能见度比中国高 泰国机场接机的很多都是阿尔法
亚洲尤其是东南亚市场需求庞大 欧美没需求
你有去過澳門嗎？通街上都是。😂
没什么产品力