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去看雷克萨斯LM。“请问加价80万能提车吗？”“先生实在不好意思，目前没有这么大的优惠。”😂
啥，说个笑话都不会说，是一个人牛b哄哄的说，我不差钱，加价80万，就一个要求，要现车， 然后才是你说的
你应该这么讲：“有优惠吗？”“先生，来到我们雷克萨斯，您不需要问有没有优惠，只需要问有没有现车就好了”“那有现车么？”“没有”“加价80W能提车么？”“不好意思先生，目前没有这么大的优惠力度的”
唉！现在芯片不足，日本买也要等一年了，二手的居然可以比新车卖的贵了😅😅
压力大，很少笑，看你的视频很开心，笑很多次，谢谢
夹住脖子那个差点没把我笑死
第三排放平，你坐救护车、灵车的时候也能体验到~
葉銘杰 不好意思，在下真坐过救护车😎
防夹，但不防SB😂
他说不要拿脖子去试的时候我第一反应 哪有这样的 sb，结果瞬间打脸
其实在日本就是三十几万的车，超过部分在中国就是税和暴利。
Payne Fan 台灣大概50-55萬人民幣（265萬台幣）就原價賣而且因爲賣這車可以衝業績可能還可以凹一點價
加完税也就是5~60万，主要是商家加价。
這車，香港也是很多。
日本30几万的不是3.5排量的，配置还低
@@user-go7fy6gc3f 是3.5的，配置我看不懂日文我不说话
Innova 就很好用了平價省心耐用耐操，坯了零件很便宜。還後輪驅動H大樑前双A臂後多連桿負重600kg.
埃尔法2.5L混动顶配版，4WD、天窗、航空坐椅、电子后视镜等，日本上牌价：38-39万人民币；相同配置3.5L上牌价约：43万人民币，3.5L行政版真皮按摩坐椅上牌价约：50万人民币。模样差不多的副牌Z系列便宜一些。
其实7人座最高规是总裁版本，两张座椅并没有通道通过后排座椅，需要从车门侧面滑动该座椅进入第三排，全车隐私车窗，自带个人餐桌，全车高级皮革座椅，配冷热调整座椅，JBL环绕音效。
MR Hukaka 最高是 royal lounge 後排只有2張按摩冷暖椅 冰箱跟落地大電視，還有一鍵霧化玻璃
国内价格是过分了点，但这车家用真的香，无论是对小孩还是老人都很友好，周末出门无论是去公园还是商场，要的不就是其乐融融么，而且车高刚好能下得去所有的停车场，再高点就不行了。后备箱空间不用提了，装得下所有东西，还能再塞下一辆婴儿车，再不够就收一个椅子。
刚刚换了三代，对于我，最大的缺点是储物空间比一代少了好多也小了不少。家用实用性下降😂😂 再就是死角变大，闪转腾挪难度变大。
夾脖子那個好好笑😂
龔慈 作死干得漂亮
是啦。 那位真傻逼
想知道最后怎么样了 哈哈😃
@@user-vc3yf5zl3f 没了，🤣
第三排平躺，我笑喷了😂
有救护车的感觉😂
香港還有個first class版本的，第二排妥妥的頭等倉
那是改装的...
這車 車震舒服 我長年在中排小桌板的水杯孔放避孕套 阿爾法是真的不錯 動力也可以 我們家已經買了3代阿爾法了
既然不差钱，再和雷克萨斯的LM比比啊！
车不差，卖这个价的利益集团值得深思
和钻石一样 资本家 收割傻子的钱而已
@@user-ol6xj1ns1k 说什么呢买的起这个的都是喝你血的家伙
@@williamliu2211 能买的起不代表都会买 主要客户群体还是有钱冒傻气人群
上海外高桥集团，无产阶级红色公司
@@user-pu7qy5lu5e 百万以上座驾购买者考虑的不是花的钱划不划算，而是如何把钱快速地花出去，财务自由后你就会明白了。
這Alphard 是18年改款後期的低配版
有生之年系列，终于看到你发这个车了
这油腻形容得太到位了😂
其实，，，挺好开的 感觉很温和稳稳的挺不错，，，
在日本这个级别的就是700万日元左右，和人民币不到50，为啥国内这么贵？你懂！
我就想有个这样的后驱厢车，可以开车满世界跑
Sienna地盘的商务车？
第三排躺车外面的设计很牛
7:50更贵的前驱车，14年买的A8 hybrid开票价126万。。。2.0T大前驱
奥迪a8？
A8现在6缸的也不要你这个价格，而且有48V轻混
在马来西亚 埃尔法根本是街车，不过是老款的，这款还比较少。
along b 日本满大街都是😄！很便宜！
这款在中国非常火而且加价,不是街车,但也是每次停红绿灯就能看到一辆,可能是受港商影响,你看香港的电影里面的老大都是坐这种车
@@Macaocat 是因为垄断
在澳門它就是輛的士而已
中国土豪多，不差钱。说真的这车的确坐的舒服，开的就算了，一般般，有钱人的保姆车，基本说完，因为我代驾的时候开过好多次，这车在中国或是香港真的是保姆车
在日本刚发售店里有的时候就去看了 因为好奇这价格 当时的心情让你全说了 头大
刚从沙特当地的丰田经销商处出来，价格19万沙特里亚尔，折合人民币37万
市场经济，他能卖到这个价绝对就值！
这车在日本卖多少钱 ？
有夠中肯
在港澳地區遍地都是的車，很普及
在大陆没人买，我在浙江这边私营企业老板基本不买这车，奔驰跟大众的MPV有一些，接客户一般用S级或者7系，人多用别克GL8
妈的，躺到车外面那段笑死我了啊哈哈哈
那个夹头的挂了嘛？？🤔🤔
在日本60 万配到头了、最舒服的家用车
新款阿特兹啥时候玩玩，哈哈哈
我就愛胡永平
Eli 好，我一你二
不光比国内售价低，日本还有很多阿尔法是出租车。
因为埃尔法左舵有生产配额，每个国家每年1000台，长期供不应求。如果是在港澳、新马泰之类的右舵地区，因为不限配额，还可以直接进口日版，所以便宜得多（香港大概只卖个宝马5系的价钱）。日本本土就更不用说了，就一普通的家用车，甚至有跑出租或者拉货的，移民过去的国人很多都买这个，没钱就低配或者二手，相对国内简直白菜价，开出去又有面子。
@He He 俄罗斯左右舵都可以上路的。阿尔法只在日本本土销售，其他的国家都是平行进口的。
我可以开右舵车不用改的
第三排开后门作为放平给小朋友换纸尿布刚好，超级实用👍
我今天刚弄了两次第一次尝试把第三排放倒给孩子换纸尿裤 我老婆还说这个实用性无敌了 哈哈
马来西亚卖的最好的MPV, 基本不可以拿Odyssey 和他比较，级数不一样，而且odyssey 耗油多了
看见后排躺下那段，莫名想起灵车。。。。
在国外也就 宝马三系 或者五系的价钱
听你吹完后，心情都变好，变开朗了。。。
東京街头有很多诶尔法的出租车👍
发展国家跟发达国家的差距
说的很对，菲律宾卖50到60万
这车也就是粤港那边比较热门，毕竟那边日系车大本营。北方这里也就是懂点车的听说过大名，我在北京这么多年见过的埃尔法一只手能数过来，这里老板要买mpv的话基本GL8，高端点的就是奔驰V系威霆。艾力绅都少，奥德赛基本家用
在马来西亚埃尔法官方售价40万左右换算人民币大概66万左右
杨煜龙 就中国大陆地区卖最贵吧3.5排量税就够喝一壶，配额，港台明星效应保姆车，中间商赚差价
3.5的是from rm456.000起可能更贵 在toyota.com.my网站有写之前其他汽车论坛有介绍最贵的是rm540.000
RM456,000 是 人民币RMB756,688
说的对，在菲律宾也就是非常普通的家用车
一代不带hybrid的油耗吓死人。做过一次新款hybrid副驾带腿托感觉还相当不错。在折合人民币4～50万的价格来说相当好
日本售价合30多万人民币
New Alphard in Malaysia maximum price is 770k rmb
gl8 不错啊
老板喜欢一群人出行
这个车就是二个沙发，平时也就是代步工具,二个小轮子和车身比例不协调！
可是GL8的碰撞测试怎么那么差啊😓
很多车到了国内，不管是进口还是国产，价格都会翻上几番。这是因为国内的各种税太贵了，关税只占一小部分，各种乱七八糟的税加起来，价格就翻了几番。美帝q7四万美刀起步，选配一下中配五六万美刀，顶配应该在八万美刀左右的样子。八万美刀在内地只能买2.0t最低配的丐版。兰博基尼Aventador美帝好像30多万美刀，到了内地卖到100多万美刀。100万美刀还只能买到低配。
GL8是国产,这个是3.5进口关税是多少?
25%
车标像是在竖中指
这车在日本顶级配置的要1000多万日元！可不是你说的20-40万的车！
說真的這台車台灣賣的價格便宜很多，現在在台灣路上也常看到。
在国内卖的贵，在日本这车只有人民币30万左右
卖这个价格又不是日本人，是自己人，是红二代红三代把持进口车渠道……
在日本很普通的家用车
加点钱能买GTR的“家用车”
日本才卖19万
50万rmb左右（最高格）在日本卖这个价…我觉得值………为什么百万 问海关。
人口基数大，目标群体是Top5%，精确打击，利益最大化
那車標是「豐田」的?!還是是類似「Lexus」的狀況啊?
丰田的。现在丰田有好几个车型都有专属标，没太看懂。还有mark_X（大陆叫锐志，台湾不知道，就那v6大后驱）也是单独的一个叉标没挂丰田标，卡罗拉AXiO也是单独的波浪标
这车到底好在哪里？为什么国内能卖到这个价？
LEXUS的LM更奇葩吧臥取，4人座的頂規台灣售價500萬台幣
还是Sienna比较好，实用！
看来国内缺少豪华面包车啊……这辆车也是我有生之年最想买的一辆，可以带着家人去旅行，也不失礼实际上……行李箱其实放不了多少。。。除非一家4口……后面完全放行李。一想到这个我就觉得，有钱了以后就不会考虑这个车了
去江浙沪房车厂50万满足你的需求。
其實唔會有問題～中尾排有路軌可以靈活運用空間～去日本自駕游，6個成年人都10個中大型行李箱都閂到尾門，而各人都仲坐得唔差～
车门下沿很低 开门时容易 卡马路牙子。 三排座椅 如果挤三人 很挤。装饰太老。
加装了下围装饰就更低了😂😂 立体停车场里都打不开门😂😂
这款3.5的sc在日本也就40万而已...
丰田阿尔法日本顶配750万日元，相当于7万美元，请问一下，一辆7万美元的车到中国卖多少钱？那几位说“也就20-30万”的，你们说的是日本售价300多万日元的最低配吧？顶配阿尔法在香港的官价是88万港元，考虑到关税和经销商加价，卖到100多万有什么问题吗？
你怎么不再给他镶颗钻石卖一亿？？？？照这样大粪车也能卖一亿
阿尔法的前面天窗比塞纳还垃圾？？？
主要是豪华MPV选择少
这车很普通啊，买了拉货用？
国内关税太贵了
我心理价位是三、四十万rmb，gl8 是二十万😂
埃尔法新西兰车主路过，新车40万人民币顶配，基本上华人每家一辆。。。
liu roger 是啊。五十万买个顶配的，剩下七十万买点排骨不香嘛。
因为税很高 所以贵
我家人多，08年我买了这款，去年还买了这款，现在两款都在开，我觉得29年我还会买这款。
你款😄
其實感覺這影片有心黑這車，的確轉灣側傾滿嚴重，但他引擎的線性是一般turbo車不能相比，油門踩多少車就給你多少反應 不是每台車都可以給你 （本人有18款A5 跟這台）
Chan wai Tam 也算不上黑。这车五十万到八十万合理。
换避震后会好很多。我的老一代换完避震，整个车性格到变了。现在的三代到手就已经换过避震了，没得对比。但是感觉比老一代转弯好像小改善吧！各种跑山没问题🎉🎉
传祺GM8挺香的
在中国专车坐过很多次，就和丰田大霸王没有差别
澳門一街都係 😂
中国无人要，，，你以为中国人很稀罕这车，傻子车
我怎么觉得这是很早之前得视频了
没戴口罩~~~~所以应该是前面录得
加的钱谁拿了呢？ 经销商？进口商？ 还是丰田呢？ 有次我去日本做过这个车
4S店，丰田去年被国内工商部门罚款了几千万
这车在日本也就20万起步，上次滑雪租了一次，动力和内部感觉的确一般。
动力好的要选混动或3.5的。2.5的动力只能说够用。
@@beidaihou 的确是，唉
听到这台车的价位我就在想 国内商家卫冕有点太黑了吧 这个价位买台二手法拉利458 488 小牛 都可以 了吧连迈巴赫都也可以买了 我只能说买这台车的人有别样的风情 （钱多人傻） 要么就是老板凸显自己低调奢华有内涵（逃税）用的
国内肯定最黑😅😅😅没有之一
雷克法都要200w
马来西亚日本很多这个车啊 反正坑的是有钱人
现代H1可以做到，但是它比不了阿尔法
加400k不還是很多人買單嗎, 有需求才會加價
丰田一年只给中国几千台的配额，买的人多，物以稀为贵，抢着加价买
中国十足有赚够!
我们公司80辆阿尔法，在日本，批量购买就19万人民币一台，国内卖这么贵为什么根本想不明白
香港离岛机场回深圳，很多司机都是用阿尔法拉客。
在日本这都是普通家用车……
那个脖子被夹咋样了😳
得了颈椎病🙄
去看雷克萨斯LM。“请问加价80万能提车吗？”“先生实在不好意思，目前没有这么大的优惠。”😂
啥，说个笑话都不会说，是一个人牛b哄哄的说，我不差钱，加价80万，就一个要求，要现车， 然后才是你说的
你应该这么讲：
“有优惠吗？”
“先生，来到我们雷克萨斯，您不需要问有没有优惠，只需要问有没有现车就好了”
“那有现车么？”
“没有”
“加价80W能提车么？”
“不好意思先生，目前没有这么大的优惠力度的”
唉！现在芯片不足，日本买也要等一年了，二手的居然可以比新车卖的贵了😅😅
压力大，很少笑，看你的视频很开心，笑很多次，谢谢
夹住脖子那个差点没把我笑死
第三排放平，你坐救护车、灵车的时候也能体验到~
葉銘杰 不好意思，在下真坐过救护车😎
防夹，但不防SB😂
他说不要拿脖子去试的时候我第一反应 哪有这样的 sb，结果瞬间打脸
其实在日本就是三十几万的车，超过部分在中国就是税和暴利。
Payne Fan 台灣大概50-55萬人民幣（265萬台幣）
就原價賣而且因爲賣這車可以衝業績可能還可以凹一點價
加完税也就是5~60万，主要是商家加价。
這車，香港也是很多。
日本30几万的不是3.5排量的，配置还低
@@user-go7fy6gc3f 是3.5的，配置我看不懂日文我不说话
Innova 就很好用了平價省心耐用耐操，坯了零件很便宜。還後輪驅動H大樑前双A臂後多連桿負重600kg.
埃尔法2.5L混动顶配版，4WD、天窗、航空坐椅、电子后视镜等，日本上牌价：38-39万人民币；相同配置3.5L上牌价约：43万人民币，3.5L行政版真皮按摩坐椅上牌价约：50万人民币。模样差不多的副牌Z系列便宜一些。
其实7人座最高规是总裁版本，两张座椅并没有通道通过后排座椅，需要从车门侧面滑动该座椅进入第三排，全车隐私车窗，自带个人餐桌，全车高级皮革座椅，配冷热调整座椅，JBL环绕音效。
MR Hukaka 最高是 royal lounge 後排只有2張按摩冷暖椅 冰箱跟落地大電視，還有一鍵霧化玻璃
国内价格是过分了点，但这车家用真的香，无论是对小孩还是老人都很友好，周末出门无论是去公园还是商场，要的不就是其乐融融么，而且车高刚好能下得去所有的停车场，再高点就不行了。后备箱空间不用提了，装得下所有东西，还能再塞下一辆婴儿车，再不够就收一个椅子。
刚刚换了三代，对于我，最大的缺点是储物空间比一代少了好多也小了不少。家用实用性下降😂😂 再就是死角变大，闪转腾挪难度变大。
夾脖子那個好好笑😂
龔慈 作死干得漂亮
是啦。 那位真傻逼
想知道最后怎么样了 哈哈😃
@@user-vc3yf5zl3f 没了，🤣
第三排平躺，我笑喷了😂
有救护车的感觉😂
香港還有個first class版本的，第二排妥妥的頭等倉
那是改装的...
這車 車震舒服 我長年在中排小桌板的水杯孔放避孕套 阿爾法是真的不錯 動力也可以 我們家已經買了3代阿爾法了
既然不差钱，再和雷克萨斯的LM比比啊！
车不差，卖这个价的利益集团值得深思
和钻石一样 资本家 收割傻子的钱而已
@@user-ol6xj1ns1k 说什么呢买的起这个的都是喝你血的家伙
@@williamliu2211 能买的起不代表都会买 主要客户群体还是有钱冒傻气人群
上海外高桥集团，无产阶级红色公司
@@user-pu7qy5lu5e 百万以上座驾购买者考虑的不是花的钱划不划算，而是如何把钱快速地花出去，财务自由后你就会明白了。
這Alphard 是18年改款後期的低配版
有生之年系列，终于看到你发这个车了
这油腻形容得太到位了😂
其实，，，挺好开的 感觉很温和稳稳的挺不错，，，
在日本这个级别的就是700万日元左右，和人民币不到50，为啥国内这么贵？你懂！
我就想有个这样的后驱厢车，可以开车满世界跑
Sienna地盘的商务车？
第三排躺车外面的设计很牛
7:50更贵的前驱车，14年买的A8 hybrid开票价126万。。。2.0T大前驱
奥迪a8？
A8现在6缸的也不要你这个价格，而且有48V轻混
在马来西亚 埃尔法根本是街车，不过是老款的，这款还比较少。
along b 日本满大街都是😄！很便宜！
这款在中国非常火而且加价,不是街车,但也是每次停红绿灯就能看到一辆,可能是受港商影响,你看香港的电影里面的老大都是坐这种车
@@Macaocat 是因为垄断
在澳門它就是輛的士而已
中国土豪多，不差钱。说真的这车的确坐的舒服，开的就算了，一般般，有钱人的保姆车，基本说完，因为我代驾的时候开过好多次，这车在中国或是香港真的是保姆车
在日本刚发售店里有的时候就去看了 因为好奇这价格 当时的心情让你全说了 头大
刚从沙特当地的丰田经销商处出来，价格19万沙特里亚尔，折合人民币37万
市场经济，他能卖到这个价绝对就值！
这车在日本卖多少钱 ？
有夠中肯
在港澳地區遍地都是的車，很普及
在大陆没人买，我在浙江这边私营企业老板基本不买这车，奔驰跟大众的MPV有一些，接客户一般用S级或者7系，人多用别克GL8
妈的，躺到车外面那段笑死我了啊哈哈哈
那个夹头的挂了嘛？？🤔🤔
在日本60 万配到头了、最舒服的家用车
新款阿特兹啥时候玩玩，哈哈哈
我就愛胡永平
Eli 好，我一你二
不光比国内售价低，日本还有很多阿尔法是出租车。
因为埃尔法左舵有生产配额，每个国家每年1000台，长期供不应求。
如果是在港澳、新马泰之类的右舵地区，因为不限配额，还可以直接进口日版，所以便宜得多（香港大概只卖个宝马5系的价钱）。日本本土就更不用说了，就一普通的家用车，甚至有跑出租或者拉货的，移民过去的国人很多都买这个，没钱就低配或者二手，相对国内简直白菜价，开出去又有面子。
@He He 俄罗斯左右舵都可以上路的。阿尔法只在日本本土销售，其他的国家都是平行进口的。
我可以开右舵车不用改的
第三排开后门作为放平给小朋友换纸尿布刚好，超级实用👍
我今天刚弄了两次第一次尝试把第三排放倒给孩子换纸尿裤 我老婆还说这个实用性无敌了 哈哈
马来西亚卖的最好的MPV, 基本不可以拿Odyssey 和他比较，级数不一样，而且odyssey 耗油多了
看见后排躺下那段，莫名想起灵车。。。。
在国外也就 宝马三系 或者五系的价钱
听你吹完后，心情都变好，变开朗了。。。
東京街头有很多诶尔法的出租车👍
发展国家跟发达国家的差距
说的很对，菲律宾卖50到60万
这车也就是粤港那边比较热门，毕竟那边日系车大本营。北方这里也就是懂点车的听说过大名，我在北京这么多年见过的埃尔法一只手能数过来，这里老板要买mpv的话基本GL8，高端点的就是奔驰V系威霆。艾力绅都少，奥德赛基本家用
在马来西亚埃尔法官方售价40万左右
换算人民币大概66万左右
杨煜龙 就中国大陆地区卖最贵吧3.5排量税就够喝一壶，配额，港台明星效应保姆车，中间商赚差价
3.5的是from rm456.000起
可能更贵 在toyota.com.my
网站有写
之前其他汽车论坛有介绍最贵的是rm540.000
RM456,000 是 人民币RMB756,688
说的对，在菲律宾也就是非常普通的家用车
一代不带hybrid的油耗吓死人。做过一次新款hybrid副驾带腿托感觉还相当不错。在折合人民币4～50万的价格来说相当好
日本售价合30多万人民币
New Alphard in Malaysia maximum price is 770k rmb
gl8 不错啊
老板喜欢一群人出行
这个车就是二个沙发，平时也就是代步工具,二个小轮子和车身比例不协调！
可是GL8的碰撞测试怎么那么差啊😓
很多车到了国内，不管是进口还是国产，价格都会翻上几番。这是因为国内的各种税太贵了，关税只占一小部分，各种乱七八糟的税加起来，价格就翻了几番。美帝q7四万美刀起步，选配一下中配五六万美刀，顶配应该在八万美刀左右的样子。八万美刀在内地只能买2.0t最低配的丐版。兰博基尼Aventador
美帝好像30多万美刀，到了内地卖到100多万美刀。100万美刀还只能买到低配。
GL8是国产,这个是3.5进口关税是多少?
25%
车标像是在竖中指
这车在日本顶级配置的要1000多万日元！可不是你说的20-40万的车！
說真的這台車台灣賣的價格便宜很多，現在在台灣路上也常看到。
在国内卖的贵，在日本这车只有人民币30万左右
卖这个价格又不是日本人，是自己人，是红二代红三代把持进口车渠道……
在日本很普通的家用车
加点钱能买GTR的“家用车”
日本才卖19万
50万rmb左右（最高格）在日本卖这个价…我觉得值………为什么百万 问海关。
人口基数大，目标群体是Top5%，精确打击，利益最大化
那車標是「豐田」的?!
還是是類似「Lexus」的狀況啊?
丰田的。现在丰田有好几个车型都有专属标，没太看懂。还有mark_X（大陆叫锐志，台湾不知道，就那v6大后驱）也是单独的一个叉标没挂丰田标，卡罗拉AXiO也是单独的波浪标
这车到底好在哪里？为什么国内能卖到这个价？
LEXUS的LM更奇葩吧
臥取，4人座的頂規台灣售價500萬台幣
还是Sienna比较好，实用！
看来国内缺少豪华面包车啊……
这辆车也是我有生之年最想买的一辆，可以带着家人去旅行，也不失礼
实际上……行李箱其实放不了多少。。。除非一家4口……后面完全放行李。一想到这个我就觉得，有钱了以后就不会考虑这个车了
去江浙沪房车厂50万满足你的需求。
其實唔會有問題～中尾排有路軌可以靈活運用空間～去日本自駕游，6個成年人都10個中大型行李箱都閂到尾門，而各人都仲坐得唔差～
车门下沿很低 开门时容易 卡马路牙子。 三排座椅 如果挤三人 很挤。装饰太老。
加装了下围装饰就更低了😂😂 立体停车场里都打不开门😂😂
这款3.5的sc在日本也就40万而已...
丰田阿尔法日本顶配750万日元，相当于7万美元，请问一下，一辆7万美元的车到中国卖多少钱？那几位说“也就20-30万”的，你们说的是日本售价300多万日元的最低配吧？顶配阿尔法在香港的官价是88万港元，考虑到关税和经销商加价，卖到100多万有什么问题吗？
你怎么不再给他镶颗钻石卖一亿？？？？照这样大粪车也能卖一亿
阿尔法的前面天窗比塞纳还垃圾？？？
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我心理价位是三、四十万rmb，gl8 是二十万😂
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因为税很高 所以贵
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你款😄
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中国无人要，，，你以为中国人很稀罕这车，傻子车
我怎么觉得这是很早之前得视频了
没戴口罩~~~~所以应该是前面录得
加的钱谁拿了呢？ 经销商？进口商？ 还是丰田呢？ 有次我去日本做过这个车
4S店，丰田去年被国内工商部门罚款了几千万
这车在日本也就20万起步，上次滑雪租了一次，动力和内部感觉的确一般。
动力好的要选混动或3.5的。2.5的动力只能说够用。
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听到这台车的价位我就在想 国内商家卫冕有点太黑了吧 这个价位买台二手法拉利458 488 小牛 都可以 了吧连迈巴赫都也可以买了 我只能说买这台车的人有别样的风情 （钱多人傻） 要么就是老板凸显自己低调奢华有内涵（逃税）用的
国内肯定最黑😅😅😅没有之一
雷克法都要200w
马来西亚日本很多这个车啊 反正坑的是有钱人
现代H1可以做到，但是它比不了阿尔法
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丰田一年只给中国几千台的配额，买的人多，物以稀为贵，抢着加价买
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香港离岛机场回深圳，很多司机都是用阿尔法拉客。
在日本这都是普通家用车……
那个脖子被夹咋样了😳
得了颈椎病🙄