В чем может быть проблема 4 транзистора которые отдельно сверху греются сразу как только подкидываю питание, музыка играет только лампочка power не горит, уже весь прозвонили что может быть подкиньте идею
У меня был такой на ремонте, со слов владельца после переполюсовки питания. Оба каналы целые, а в остальном тоже самое, даже ещё чуть больше рассыпухи. Изучил драйвер и БП весьма подробно. В этом твоём видео сгорели 10 Ом по входу и 47 ом у модуля управления БП, как и шим с затворным драйвером. Это как такое может произойти, кроме как при оказавшемся "+" на минусовой шине питания усилителя? В сетевых БП понятно, что при пробое затвора шим уносит, но тут при пробое полевиков на затворе потенциал бортовой сети 12-15В и никак не выше, соответственно ни затворный драйвер (который ты шимкой обозвал два раза) ни сам шим TL494 пострадать при пробое полевиков не могут, а вот переполюсовка в моём ремонтируемом экземпляре убила 494 до прогарания точки в корпусе, а затворный драйвер стал полутрупом 1 канал исправен, второй был открыт на 75-80% в простое. И тут явно владелец без предохранителя или с завышенным номиналом эксплуатировал. Не должно так гореть, чтобы прижимные планки в лужицы превратились.
Объясняю. Тл меняется для надёжности. Это не первый мой 1800й в ремонте. В предыдущем не заменил тлку и получил перекос по плечами, транзюки грелись. Тлка не совсем, но подохла. Поэтому меняю не думая. По поводу блока. Тут было кз на выходе в одном из каналов. Транзисторы по 1 Каналу в ОК стали гвоздями. А так как тут не защиты, блок будет лить столько тока, сколько есть в машине. То есть до дыр в плате вполне или пожара. Так что это нормально для этого уся, что тут угли
@@32Xonor По поводу TL - что значит перекос по плечам и транзюки грелись - перед запайкой "силы" сигнал осликом 2-х канальным не измеряем? И не проверяем TL тому виной или затворный драйвер? Проверить быстрей чем комментарий написать... Про нет защиты я так и написал, что у пользователя усь трудился без предохранителя или с завышенным номиналом - по факту неисправности пред должен сработать, а не блок будет лить столько тока, сколько есть в машине. У самого производителя в инструкции к усилителю прописаны номиналы предохранителей и методика подключения для далёких от электротехники с таким расчётом, что и переполюсовка при первом подключении не приведёт к выходу усилителя из строя.
Открою для вас истину. В АЗ пред на силовом проводе ставят не для того, чтобы спасти усилок. А для того. Чтобы в случае замыкания плюса на кузов спасти тачку от пожара! Не более. В моноблоках класса д, особенно мощных преды и не ставят, не заметили?? Преды стоят по умолчанию в усях относительно слабых. Потому что пред не спасает усилитель от выхода из строя, он спасает от возгорания в случае уже случившегося пробоя транзистора и, соответственно, кз. В мощных мониках в момент пробоя кз могут пролететь несколько сотен ампер тока, да плюс ещё и если стоит титанат и тд. Транзистор вылетит за доли секунд, прежде чем пред отреагирует, нагреется, расплавится и сгорит. Так что пред не защищает усь от сгорания. Я имел в вижу другие защиты. Возьмите ту же линейку атом. Там стоит контроллер, он замеряет все линии питания, вход выход и тд. Есть обратная связь. И чуть что, он может отключить шим по бп, тем самым потушив его сразу или же драйвер и т.д то есть у усилителя активная защита, какая никакая, но есть. А тут все напрямую. Блок качает выход жрёт. Если что пробило, то все. Блок льет в кз и выгорает. Думаю понятно объяснил.
@@32Xonor Мы с вами как сытый с голодным... Я никоим образом не говорю, что предохранитель не только ложен, но и теоретически может защитить усилитель. Собственно также, как и в любой импульсной технике предохранитель это не защита устройства, а защита источника питания. Но при всём при этом конструктивные особенности устройства и номинал предохранителя подразумеваю то, что при КЗ в схеме ни дорожки платы, ни другие основные элементы пострадать не должны. Пробой ключей преобразователя питания должен сопровождаться перегоранием предохранителей, а не испарением ножек этих ключей или дорожек на плате. Тем более если речь идёт про "лужицы алюминия" в которые превратились крепёжные планки пар транзисторов. По последней фразе - блок может быть и льёт в кз изо всех сил, но если для усилителя 1800.2 с кпд в 1Ом примерно 70% мощность по входу при чистом синусе должна быть не более 5,15 кВт, а по факту там чистый синус в статику 1 ом и не завезли, но при максимуме и 12В (на полной мощности про 14,4 не будем говорить) 5150/12 получаем 429А всё, про всё и выше крыши. Так что даже очумелому автозвукеру 400А преда с запасом достаточно, учитывая, что номинальный ток и сжигающий различаются, особенно на режиме кратковременных импульсов, что характерно для усилителей звука. Токи же в 450-500А на время сгорания предохранителя не только крепёжные планки или дорожки платы но даже и выводы и корпуса 3-6 спараллеленных транзисторов должны выдерживать. Качественная защита предохранителем обеспечивает аккуратный труп усилителя на ремонт, без копоти и прогаров, где нужно диагностировать и заменить вышедшие из строя элементы. В бытовой сети 230В, где токи короткого замыкания от 600 до 4,5-6 тысяч ампер КЗ приводит к лёгкому закопчению в месте аварии и отключению автоматического выключателя при правильной защите.
@@palsn-dc1mz Пред это не узо, у него нет такой скорости отдачи. А если снизить номинал, его может вышибить когда в шишку дашь. Транзистор все равно выгорит.
Подскажите , ножка желтой катушки отваливается от платы , и уходит в защиту , запаиваю обратно , и чуть чуть , минуты 2 играет усилитель , и опять уходит в защиту , что может быть , почему ножка этой желтой катушки постоянно отваливается 🤔?
В чем может быть проблема 4 транзистора которые отдельно сверху греются сразу как только подкидываю питание, музыка играет только лампочка power не горит, уже весь прозвонили что может быть подкиньте идею
Здравствуйте, усилитель апокалипсис 2.800 коротнул транзистор маркировок нет на какой можно заменить или лучше все 6-12шт поменять?
У меня был такой на ремонте, со слов владельца после переполюсовки питания. Оба каналы целые, а в остальном тоже самое, даже ещё чуть больше рассыпухи. Изучил драйвер и БП весьма подробно. В этом твоём видео сгорели 10 Ом по входу и 47 ом у модуля управления БП, как и шим с затворным драйвером. Это как такое может произойти, кроме как при оказавшемся "+" на минусовой шине питания усилителя? В сетевых БП понятно, что при пробое затвора шим уносит, но тут при пробое полевиков на затворе потенциал бортовой сети 12-15В и никак не выше, соответственно ни затворный драйвер (который ты шимкой обозвал два раза) ни сам шим TL494 пострадать при пробое полевиков не могут, а вот переполюсовка в моём ремонтируемом экземпляре убила 494 до прогарания точки в корпусе, а затворный драйвер стал полутрупом 1 канал исправен, второй был открыт на 75-80% в простое.
И тут явно владелец без предохранителя или с завышенным номиналом эксплуатировал. Не должно так гореть, чтобы прижимные планки в лужицы превратились.
Объясняю. Тл меняется для надёжности. Это не первый мой 1800й в ремонте. В предыдущем не заменил тлку и получил перекос по плечами, транзюки грелись. Тлка не совсем, но подохла. Поэтому меняю не думая. По поводу блока. Тут было кз на выходе в одном из каналов. Транзисторы по 1 Каналу в ОК стали гвоздями. А так как тут не защиты, блок будет лить столько тока, сколько есть в машине. То есть до дыр в плате вполне или пожара. Так что это нормально для этого уся, что тут угли
@@32Xonor По поводу TL - что значит перекос по плечам и транзюки грелись - перед запайкой "силы" сигнал осликом 2-х канальным не измеряем? И не проверяем TL тому виной или затворный драйвер? Проверить быстрей чем комментарий написать...
Про нет защиты я так и написал, что у пользователя усь трудился без предохранителя или с завышенным номиналом - по факту неисправности пред должен сработать, а не блок будет лить столько тока, сколько есть в машине. У самого производителя в инструкции к усилителю прописаны номиналы предохранителей и методика подключения для далёких от электротехники с таким расчётом, что и переполюсовка при первом подключении не приведёт к выходу усилителя из строя.
Открою для вас истину. В АЗ пред на силовом проводе ставят не для того, чтобы спасти усилок. А для того. Чтобы в случае замыкания плюса на кузов спасти тачку от пожара! Не более. В моноблоках класса д, особенно мощных преды и не ставят, не заметили?? Преды стоят по умолчанию в усях относительно слабых. Потому что пред не спасает усилитель от выхода из строя, он спасает от возгорания в случае уже случившегося пробоя транзистора и, соответственно, кз. В мощных мониках в момент пробоя кз могут пролететь несколько сотен ампер тока, да плюс ещё и если стоит титанат и тд. Транзистор вылетит за доли секунд, прежде чем пред отреагирует, нагреется, расплавится и сгорит. Так что пред не защищает усь от сгорания. Я имел в вижу другие защиты. Возьмите ту же линейку атом. Там стоит контроллер, он замеряет все линии питания, вход выход и тд. Есть обратная связь. И чуть что, он может отключить шим по бп, тем самым потушив его сразу или же драйвер и т.д то есть у усилителя активная защита, какая никакая, но есть. А тут все напрямую. Блок качает выход жрёт. Если что пробило, то все. Блок льет в кз и выгорает. Думаю понятно объяснил.
@@32Xonor Мы с вами как сытый с голодным... Я никоим образом не говорю, что предохранитель не только ложен, но и теоретически может защитить усилитель. Собственно также, как и в любой импульсной технике предохранитель это не защита устройства, а защита источника питания. Но при всём при этом конструктивные особенности устройства и номинал предохранителя подразумеваю то, что при КЗ в схеме ни дорожки платы, ни другие основные элементы пострадать не должны. Пробой ключей преобразователя питания должен сопровождаться перегоранием предохранителей, а не испарением ножек этих ключей или дорожек на плате. Тем более если речь идёт про "лужицы алюминия" в которые превратились крепёжные планки пар транзисторов.
По последней фразе - блок может быть и льёт в кз изо всех сил, но если для усилителя 1800.2 с кпд в 1Ом примерно 70% мощность по входу при чистом синусе должна быть не более 5,15 кВт, а по факту там чистый синус в статику 1 ом и не завезли, но при максимуме и 12В (на полной мощности про 14,4 не будем говорить) 5150/12 получаем 429А всё, про всё и выше крыши. Так что даже очумелому автозвукеру 400А преда с запасом достаточно, учитывая, что номинальный ток и сжигающий различаются, особенно на режиме кратковременных импульсов, что характерно для усилителей звука. Токи же в 450-500А на время сгорания предохранителя не только крепёжные планки или дорожки платы но даже и выводы и корпуса 3-6 спараллеленных транзисторов должны выдерживать. Качественная защита предохранителем обеспечивает аккуратный труп усилителя на ремонт, без копоти и прогаров, где нужно диагностировать и заменить вышедшие из строя элементы.
В бытовой сети 230В, где токи короткого замыкания от 600 до 4,5-6 тысяч ампер КЗ приводит к лёгкому закопчению в месте аварии и отключению автоматического выключателя при правильной защите.
@@palsn-dc1mz Пред это не узо, у него нет такой скорости отдачи. А если снизить номинал, его может вышибить когда в шишку дашь. Транзистор все равно выгорит.
Жесть
А можно, по подробнее про маркировку драйверов и маркировку шим, просто у меня на драйверах на 1 ножке -0,43 и +0.42 вообще непонятно чё куда
Ищите на Дзене! Ремонт бразильских моноблоков и их особенности
в нас за таке точно би ніхто невзявся хібащо настоящі про або той вкого багато вільного часу
У меня вильно часу не богато, но неспеша 2 дня я потратил
1 канал( первые слева 4 транзистора сильно греются? В отличие от второго
Нет, все холодное
Подскажите , ножка желтой катушки отваливается от платы , и уходит в защиту , запаиваю обратно , и чуть чуть , минуты 2 играет усилитель , и опять уходит в защиту , что может быть , почему ножка этой желтой катушки постоянно отваливается 🤔?
Пропаяй хорошо, странный симптом конечно
Что это было???
А у 2092 тоже как Китайцы маркировку затёрли? )))
А это защита от дурака) кто в теме и так знает, что там стоит. Ну а кто не знает, лучше сюда и не лезть