Джереми Кларксон о Porsche 718 Cayman GT4 (2019)
Вставка
- Опубліковано 2 тра 2020
- Подпишись! - bit.ly/500hps
Сегодня Джереми Кларксон нам расскажет о том, как брал на обзор Порш 718 Кайман и что из этого получилось.
С вами канал 500 HP. Поехали?!
******************************************
Смотрите также:
Обзор Автомобилей от Джереми Кларксона - • Кларксон - Обзор Автом...
Автомобильные ТОПЫ - • 10 Заброшенных Суперка...
Обзор Б/У автомобилей - • Б\У Nissan X-Trail II ...
История и эволюция авто - • История Развития Автоп...
Советы автомобилистам - • 20% ДТП - ВИНА СПЯЩИХ ...
JDM культура и автомобили - • JDM Легенда - Toyota S... - Авто та транспорт
Насколько я помню, Кларксон всегда был антагонистом "Порш". Это Хаммонд благоговел этим брендом.
Никогда не слышал что Джереми любил Порше, а наоборот он их поносит
Лайк, если это видео предложилось после покупки каймана Асафьевым)
Кайманы разные
Ты так офигенно делаешь перевод, где ты научился ?
Респект!
Помнится мне Ричард Хамонд любил порше, а Кларксон всегда крутил носом во всех передачах, когда шла речь об этой марке
Только что написал такой же комент)))
Парни, а можно оставить оригинальный текст фоном?
Он озвучивает статью
Не ожидал что даст 4 звезды, думаю пора делать обзор на эвакуатор
Крутто
Ах! Как знакомо во о это вот: деталь приедет в течение месяца, возможно, извините, застряла на таможне.... И тд... Причём сейчас это относится и нашему автопрому.
Sergey Zinchenko чииивооо чиииивооо бляяя
Классный обзор👍
С каких пор машины стали не убиваемыми))) 😂
Салют! Сделай плиз перевод на пежо рцз 2010 года
Да да да. Джереми всегда обожал Порше. Так была всегда, а Ричарда просто тролил. Он любил его хотя бы за то, что эта марка смогла сделать машину, которая могла ехать 286 км в течение 1.40 ч. что позволило ему повидаться с отцом перед его 💀.
Почему он тролил - он слишком скучен, он надёжен, быстр, элегантен.
Вот только Кларксон никогда не любил порше
Он говорит что не любит именно 911, по нескольким причинам:
1)они все одинаковые внешне
2)они наследие древнего фв жук
3)такие есть у Хаммонда и Мея
@@c_a_h_5i300 В таком случае стоит поставить третий пункт на первое место )))))))
И я о том же...блогер начал п*здеть...
@@andriym.5593 можно проверить прочитав оригинал статьи
Ну так он преклоняется перед надежностью Порше, а не дизайном
Похоже, Кларксон приложил все усилия, чтобы добить посмевших сломаться под ним Порше, чтобы дискредитировать его. Даже ребенок поймет, что пар из машины- признак поломки, и её не устранить, доливая воду из сортира
Первый коммент
как там порше посмеялись над саубер/бмв? "никто не идеален"?
Да, именно так. Ведь из 10-ти первых финишировавших к сожалению поршей было только 9
Ну у Порша таких исключительных машин попадаются одна на тысячу, если не миллион . Клаксон по видимому стал жертвой именно такого исключения. В основном же это престижная , дорогая марка спортивных автомобилей .
Надёжные машины вымерли, много каналов автомехаников про это говорят. Дорогие машины ходят даже меньше, мой начальник мерседес за 10М руб с лопнувшим блоком на тросе увез, тачка новая, 30 тыщ не пробежала.
@@Rhtcc_Dtcrtc порше-это качество. Да японцы тоже надёжные, но у японцов ноль технологий. Старые, простые моторы 20 летней давности. А у порше все новое, технологичное, и надежное
@@nickname7808 И что у них млеадь нового и технологичного, что было изобретено в последние 30 лет?
ээ при чем тут кларсон и где он в видео????
Я хочу такой, где там люди деньги берут на машины?))
Lux_ Film работают, а не пердят дома на диване
В США такая машина 59900 при средней зарплате 3000 на руки. Всего 4-5 года и эта машина у вас
@@user-pf6qy9ii3i Если б/у то и у нас можно взять Boxter или Cayman где-то от полутора миллионов рублей))
@@lux_film3314 Caymanты нигде не возьмёшь за полутора миллиона рублей как ты говоришь.Он стоит если брать б/у то начальная цена может начинаться с 5 лямов и более.
Да он всю карьеру говорит, что в Порше самые ленивые дизайнеры. Наверно по любви
Да Поршаки эксперементируют, по этому че-то ломается. Но я уверен что в будущем у них будет новый надёжный движок, практика это показывает. А не как тойота которая использует движки 90х и кричит о надёжности.
Стабильность признак класса.
Volodymyr Palych 8
У порше под капотом Карлсон , а в кабине Кларксон . Совпадение ?
По́ршЕ
Ок, Кларксон впервые узнал где находится двигатель у Порше , только когда он сломался и он полчаса по очереди просто открывал багажники. Какое-то описание концентрированной тупости.
Поменяй музыку на фоне
Дядя! Ты, хоть один выпуск, Топ гира: смотрел?! Всегда, Кларксон: хаял Порше! Это Хаммонд и Мэй, его хвалили! Неуч!
По́ршэээээ!
Видел немецкую статистику надёжности машин: 0-10 лет лидируют японские, 0-15 лет снова вырываются немецкие, а за период 0-20 лет первая стоит По́рше!
Есть немецкая поговорка: купил японца - не знаешь проблем следующие 10 лет; купил немца - можешь в первые два года попасть по гарантии, но следующие 10 лет не знаешь хлопот. Могу подтвердить из личного опыта (живу 22 года в Германии).
Смахивает на бред..
Ещё ненадёжный Порше это Кайен у которого после к 150 к пробега может спокойно лечь мотор , из за зажимов и потери компрессии
коммент
Порш это вообще жуть - не говорите так! Да и Поршé звучит неграмотно. В немецком языке ударение ставится на первый слог (за редкими исключениями), поэтому Пóрше и только Пóрше
АЛЕКСАНДР МЯКШИН Ну, раз пошла такая пьянка, то правильно говорить - ПОШЕ. С ударением на первый слог. Учите матчасть уважаемый....
@@user-fy7mt5mb3g Первый раз такое слышу, можно ссылку на ваше утверждение.
Кларксон нинабидит немец.
маш АЛЛАХ , только АЛЛАХ можит сделац идиально, значит всё что делают люди должно когда то сломаться, всё абсолютно нормально.
Второй Будда надёжнее делает, не говоря уже о четвёртом!
так много пустой болтовни
Кайман - это полупорш!
Полупорш - это все кроссоверы. Среднемоторное расположение двигателя в Порше используются очень давно, в 70х был такой авто как Порше 914
Твоя озвучка просто ужас. Смотреть противно