¿Por Qué NO HAY Camiones Planos en USA?
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Te has preguntado alguna vez por qué ya no se ven camiones cabover en las carreteras de Estados Unidos? En este video, exploramos a fondo la fascinante historia y los motivos sorprendentes detrás de la desaparición de estos icónicos camiones. Desde sus ventajas y desventajas, hasta los cambios en la normativa y las preferencias del mercado, te contamos todo lo que necesitas saber sobre el fin de los cabover en EE.UU.
🚛 En este video descubrirás:
La evolución histórica de los camiones cabover en EE.UU.
Las razones técnicas y de seguridad que llevaron a su desuso.
La influencia de la legislación y la regulación en la industria.
Cómo los camiones convencionales tomaron su lugar en el mercado.
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Solo con la estetica del camion por lejos me quedo con los long, tienen una personalidad espectacular
😊
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4:09
El mejor video explicando el tema. Gracias.
Buena explicación, saludos.
El kenworth T600 fue el diseño que revoluciono la aerodinamica , un frente menos cuadrado y mas agudo y frente mas corto , la Kenworth sembro los pasos y el ejemplo para otros fabricantes de camiones , de alli los americanos aprendieron a modificar y ponerle mas enfasis a la aerodinamica en los long nose , y se han ido especializando y perfeccionando en la aerodinamica de los long nose
Yo prefiero los long nose y en EU no creo que resurjan los cab over por el tema de la aerodinamica,seguridad y la preferencia de los camioneros , de hecho hace unos años atras la Kenworth anucio que ya no fabricaria mas el modelo W900L y mucha gente comenzo a quejarse y escribirle a la empresa que no lo hicieran y desistieron del plan aunque esta super caro su precio esta sobre los $245 mil dependiendo de los extras
Más que todo es por la preferencia de los camioneros prefieren andar cómodos los Long ofrece eso.. mucha tecnología trae muchos problemas a corto plazo. Si la demanda fuera mucha en usa que prefieren los camiones sin trompa fácil ya estuviera invadido estdos unidos por eso también. El fabricante no va a construir algo que no vaya a vender..
La verdad las chatas son muy bonitas pero decía un conocido que al menos en una k100 se tendía a calentar el troke pero no recuerdo que motor tenía la verdad
"Long nouse ofrece una mayor seguridad "
Se accidenta y procede a meter la cabeza debajo del capó 😂😂😂😂😂
Hubo un cab over fenomenal,, pegaso,,creo que era española,,un monstruo,,4 ejes delanteros,,una bestia,,además de un diseño hermoso, colores,,ya no se ven,,😢
Una vez escuche que tambien se dejaron de usar por culpa de los accidentes segun decian era muy comun recibir daño serio o hasta perder una o ambas piernas durante accidentes en los camiones planos o simplemente quedar apachurrado entre el metal y asi muchisimas cosas sumamente negativas que en el de nariz seria muy raro tener
Americanos: Comprar si quieres un hermoso diseño
Europeos: Si quieres eficiencia o no tiene casi espacio para maniobrar
arriba los camiones
BR transportador💙 💛 🤍 💚
ES MEJOR EL TRACTO DE COFRE AMPLIO PIRQUE ES MAS AMPLIO EL INTERIOR ES MAS FRECO Y COMODO EL CAMAROTE PUEDE SER KINGCAB😊
Así es Jesús! además sería una odisea tener que asegurar todo lo de una cabina de ese tamaño para poder acceder al motor. Saludos!
Sera por aerodinámica
Lo cierto es que los camiones Long-Nose cuadrados tampoco es que sean muy aerodinámicos.
BR trans-cargas. 💚 🤍 💛 💙