Peguei um i30 2012 com 70mil km fiz a manutenção pós compra falta só trocar a suspensão e terei um carro semi novo pra rodar liso por um tempinho sem dor de kbça e que carro se ele tivesse o câmbio automático de 6 marchas como da 2 geração esse carro seria quase perfeito 👍 ia ter um consumo acima dos 16 tranquilo e deveria ter ficado em produção até 2014 só isso no resto pode comprar sem medo que carrão ✌️😻
Correa dentada seja contitec Continental ou seico ou até mesmo gates que é a mais confiável amigo a recomendação é de 60 mil km . em caso de vc mora em zona rural reduz a vida da correia dentada a metade do tempo . " 100 mil" e só a correia dentada que vem de fábrica. cuidado com essa informação muitos podem ser basea nisso e ter surpresa indesejadas. mais bacana suas recomendações
Abri mão do conforto de um i30 automático pelo manual com medo desse problema,a 5 anos atrás tive um automático,pela falta de manutenção preventiva evitei o automático pq quando quebra é caro pra arrumar
Só uma dica..faça os vidros sem música de fum Do...na minha opinião ficará melhor o seu áudio da voz...os vídeos muito bons parabéns e sucesso ...a hora q der fala sobre os amortecedores abcs
Valeu a dica! Nesse primeiros vídeos eu ainda estava ajustando muita coisa no canal. O que você queria saber exatamente dos amortecedores? Pq aí eu consigo elaborar um conteúdo mais completo.
Vc comentou que é de Brasília no vídeo, também somos, compramos um I30 1.6 flex completo. Só que não entendemos de carro, pode nos indicar um local onde podemos tipo fazer uma revisão no carro pra ver essas questões sem que nos engane 😞 Nos indicaram a Casa da Hunday no Sia, o que vc nos indica por favor!
Bom dia!! Todas minhas revisões quando tive o carro foram feitas na Samambaia, numa oficina especializada em francês. Ela se chama Dynamic Auto Centro. Se vc morar muito longe da samambaia talvez seja inviável o deslocamento.
Hoje quase todos os locais estão trocando o óleo da transmissão com a máquina, mais daí não abrem para trocar o filtro pq dizem que ele fica limpo, porém já ouvi falar que o melhor é mais correto é a troca do óleo manualmente e trocando o filtro, pq nem as concessionárias recomendam a troca por máquina, o que você sabe dizer sobre isso ?
Óleo da transmissão e fluído da caixa vc consegue encontrar as especificações no manual. Agora o líquido de arrefecimento, é bom ver se baixou o nível. Se for antigo, até recomendo fazer a troca de todo o líquido.
Rapaz, releia o manual do seu carro. Lá comenta "I" (Inspecionar) o óleo de transmissão automática a cada 60 mil KM, e na pagina seguinte trocar a cada 100 mil KM. Aonde mesmo tu leu que deve ser de 30 em 30? Eu particularmente troco a cada 50 mil KM. Outra, transmissão automática, aonde o carro já tem uma kilometragem acima de 30, 50 mil KM, independente da kilometragem, não se troca o óleo da transmissão automática baseando pela quantidade que ele comporta. A transmissão automática tem o seu desgaste em componentes, qualquer transmissão automática, logo ao se trocar o óleo é utilizado um valor acima da capacidade tendo em vista a necessidade de "enxague" da transmissão para que se possa "limpar" todo o conjunto, bomba de óleo, engrenagem, corpo de válvula, solenoides, etc. A troca é realizada até que o fluído saia semi translucido, ou seja, na cor do óleo novo. Então a troca vai depender de como o motorista utiliza o seu carro. Se usa consciente, top vai utilizar pouco óleo, se usa agressivamente ou demora muito tempo para realizar a troca, mais óleo será utilizado até que seja limpo toda transmissão; * Óleo de transmissão manual, se troca a cada 120 MIL KM, releia seu manual, ele é "I" (Inspecionado) a cada 60 MIL KM. Ele só é trocado "antes" se houver alguma contaminação, fora isso não se troca antes dos 120 MIL KM, até porque aonde e como é que o óleo chega no conjunto de embreagem e volante do motor, néh rsrsrsrs; (Ah uma dentro, para se trocar óleo de transmissão automática nesse carro NÃO É OBRIGATÓRIO O USO DE MAQUINA". O próprio manual "técnico" desse carro diz como realizar a troca manualmente, cuidados com essas oficinas que querem arrancar seu dinheiro. Da uma garimpada ai nos pais dos burros que tu acha fácil o manual; Novamente, RELEIA SEU MANUAL, correia de "acionamento" que deve ser "I" (Inspecionada) a cada 30 mil KM, a troca é realizada a cada 90 MIL KM. Claro, em um fato você está correto, dependendo da região, e ainda mais aonde tem contaminantes como minério de ferro, primeiro deve ser INSPECIONAR, e havendo necessidade seja realizado a troca; Filtro de combustível se troca a cada 30 MIL KM, releia o manual do seu carro. E de fato, ele fica dentro do tanque de combustível e é muito chato a troca pois há necessidade de desmontar o corpo da bomba de combustível, se o teu mecânico cobrar um valor "alto", não reclame, faz jus ao serviço; Desse vídeo não vi nada que seria aproveitável no sentido de informação, pois tudo se encontra no manual do proprietário, e se não tiver o manual, baixa ele ai na internet tá fácil de encontrar. A grande maioria dos dados informados divergem do que o fabricante recomenda.
N senhor aqui no manual do meu 2009/ 2010. S = substituir o fluido da transmissão automática cada 30 mil km. A correia de distribuição a cada 50. Está bem claro um S. Bem provavelmente esse manual teve alteração nos anos seguintes pois claramente essas manutenções indicada está muito precoce.
@@carlosrobertomonsterlegend7399 talvez possa ser, o meu é 2010/2011, mas acredito que não tenham feito alterações nos componentes afim de ajustar o manual. O mesmo segue as descrições que mencionei acima, por isso o comentário divergindo as informações no vídeo. Mas cabeça de cada um é seu guia néh.
@@carlosrobertomonsterlegend7399 Ah, no meu manual, informações coletadas nas paginas 7-7, 7-8, 7-9 e 7-10. Pena não poder postar imagens, poderia colocar pra fazer uma comparação.
Se a concessionária assumir qualquer BO no câmbio por causa da troca tardia, eu também faria lá. Mas eu já vivenciei uma situação de que o mecânico da concessionária Vw disse que o câmbio DSG 6 (molhado) não troca de óleo. Todas as respostas estão no manual.
E sobre regulagem do motor, eu tenho um e ele esta meio fraco... teve que fazer alinhamento nas rodas traseiras? o meu tambem esta ficando desalinhado... com cambagem negativa...
Qual a página do manual está escrito que se troca olé da transmissão a cada 30 mil km? Nunca vi isso escrito no manual do meu I30 2010/11. Eu li no meu manual que aos 60 mil é inspeção e, se nescessário substituir e, com 100 mil km troca.
CARA FALA PRA MIM! SEU I30 FAZ UM BARULHO TOC TOC NA PARTE TRASEIRA? TROQUEI TODAS A BUCHAS E AMORTECEDOR TRASEIR E NADA DE PARAR UM BARULHO QUE NÃO É ALTO MAS ME INCOMODA.
Cara esse manual é doido, realmente vi nele que a troca de óleo do câmbio é a cada 30 mil km. Tá doido se for assim sair mais barato rodar até quebra pois o reparo da caixa vai sair mais barato. Ou compra outra usada. Loucura isso daí
Depende muuuito do estado de conservação dele... Nesse ano e nessa quilometragem já é pra ter trocado oleo de câmbio, possivelmente amortecedores e ter seguido a risca boa parte das manutenções. Além disso, tem o fator preço também. O carro é robusto pra caramba, mas tem cupim para todo tipo de carro.
@@RafaelRibeiro-vb3jopeguei o meu com 120.000 kms, foi revisado na concessionária até os 110.000 kms, hoje está com 190.000 kms, continua a mesma coisa... Excelente carro.
Posto alguns conteúdos em meu Instagram, segue lá! bit.ly/3soSoIZ
Peguei um i30 2012 com 70mil km fiz a manutenção pós compra falta só trocar a suspensão e terei um carro semi novo pra rodar liso por um tempinho sem dor de kbça e que carro se ele tivesse o câmbio automático de 6 marchas como da 2 geração esse carro seria quase perfeito 👍 ia ter um consumo acima dos 16 tranquilo e deveria ter ficado em produção até 2014 só isso no resto pode comprar sem medo que carrão ✌️😻
Correa dentada seja contitec Continental ou seico ou até mesmo gates que é a mais confiável amigo a recomendação é de 60 mil km . em caso de vc mora em zona rural reduz a vida da correia dentada a metade do tempo . " 100 mil" e só a correia dentada que vem de fábrica. cuidado com essa informação muitos podem ser basea nisso e ter surpresa indesejadas. mais bacana suas recomendações
Abri mão do conforto de um i30 automático pelo manual com medo desse problema,a 5 anos atrás tive um automático,pela falta de manutenção preventiva evitei o automático pq quando quebra é caro pra arrumar
Só uma dica..faça os vidros sem música de fum Do...na minha opinião ficará melhor o seu áudio da voz...os vídeos muito bons parabéns e sucesso ...a hora q der fala sobre os amortecedores abcs
Valeu a dica! Nesse primeiros vídeos eu ainda estava ajustando muita coisa no canal. O que você queria saber exatamente dos amortecedores? Pq aí eu consigo elaborar um conteúdo mais completo.
Vc comentou que é de Brasília no vídeo, também somos, compramos um I30 1.6 flex completo. Só que não entendemos de carro, pode nos indicar um local onde podemos tipo fazer uma revisão no carro pra ver essas questões sem que nos engane 😞
Nos indicaram a Casa da Hunday no Sia, o que vc nos indica por favor!
Bom dia!! Todas minhas revisões quando tive o carro foram feitas na Samambaia, numa oficina especializada em francês. Ela se chama Dynamic Auto Centro. Se vc morar muito longe da samambaia talvez seja inviável o deslocamento.
Hoje quase todos os locais estão trocando o óleo da transmissão com a máquina, mais daí não abrem para trocar o filtro pq dizem que ele fica limpo, porém já ouvi falar que o melhor é mais correto é a troca do óleo manualmente e trocando o filtro, pq nem as concessionárias recomendam a troca por máquina, o que você sabe dizer sobre isso ?
Troquei o meu manualmente o mecânico e só lavou o filtro kk
Tá tranquilo até agora 🙏🏻🔥
Qual óleo de transmissão usar? Líquido de arrefecimento precisa trocar? E fluído para caixa de direção qual?
Óleo da transmissão e fluído da caixa vc consegue encontrar as especificações no manual. Agora o líquido de arrefecimento, é bom ver se baixou o nível. Se for antigo, até recomendo fazer a troca de todo o líquido.
Tem alguma marca específica de Correia dentada?
Rapaz, releia o manual do seu carro. Lá comenta "I" (Inspecionar) o óleo de transmissão automática a cada 60 mil KM, e na pagina seguinte trocar a cada 100 mil KM. Aonde mesmo tu leu que deve ser de 30 em 30? Eu particularmente troco a cada 50 mil KM. Outra, transmissão automática, aonde o carro já tem uma kilometragem acima de 30, 50 mil KM, independente da kilometragem, não se troca o óleo da transmissão automática baseando pela quantidade que ele comporta. A transmissão automática tem o seu desgaste em componentes, qualquer transmissão automática, logo ao se trocar o óleo é utilizado um valor acima da capacidade tendo em vista a necessidade de "enxague" da transmissão para que se possa "limpar" todo o conjunto, bomba de óleo, engrenagem, corpo de válvula, solenoides, etc. A troca é realizada até que o fluído saia semi translucido, ou seja, na cor do óleo novo. Então a troca vai depender de como o motorista utiliza o seu carro. Se usa consciente, top vai utilizar pouco óleo, se usa agressivamente ou demora muito tempo para realizar a troca, mais óleo será utilizado até que seja limpo toda transmissão;
* Óleo de transmissão manual, se troca a cada 120 MIL KM, releia seu manual, ele é "I" (Inspecionado) a cada 60 MIL KM. Ele só é trocado "antes" se houver alguma contaminação, fora isso não se troca antes dos 120 MIL KM, até porque aonde e como é que o óleo chega no conjunto de embreagem e volante do motor, néh rsrsrsrs;
(Ah uma dentro, para se trocar óleo de transmissão automática nesse carro NÃO É OBRIGATÓRIO O USO DE MAQUINA". O próprio manual "técnico" desse carro diz como realizar a troca manualmente, cuidados com essas oficinas que querem arrancar seu dinheiro. Da uma garimpada ai nos pais dos burros que tu acha fácil o manual;
Novamente, RELEIA SEU MANUAL, correia de "acionamento" que deve ser "I" (Inspecionada) a cada 30 mil KM, a troca é realizada a cada 90 MIL KM. Claro, em um fato você está correto, dependendo da região, e ainda mais aonde tem contaminantes como minério de ferro, primeiro deve ser INSPECIONAR, e havendo necessidade seja realizado a troca;
Filtro de combustível se troca a cada 30 MIL KM, releia o manual do seu carro. E de fato, ele fica dentro do tanque de combustível e é muito chato a troca pois há necessidade de desmontar o corpo da bomba de combustível, se o teu mecânico cobrar um valor "alto", não reclame, faz jus ao serviço;
Desse vídeo não vi nada que seria aproveitável no sentido de informação, pois tudo se encontra no manual do proprietário, e se não tiver o manual, baixa ele ai na internet tá fácil de encontrar. A grande maioria dos dados informados divergem do que o fabricante recomenda.
N senhor aqui no manual do meu 2009/ 2010. S = substituir o fluido da transmissão automática cada 30 mil km. A correia de distribuição a cada 50. Está bem claro um S. Bem provavelmente esse manual teve alteração nos anos seguintes pois claramente essas manutenções indicada está muito precoce.
Correia de acionamento são as auxiliares: são alternador e ar. E aqui está a cada 100 mil substituir
@@carlosrobertomonsterlegend7399 talvez possa ser, o meu é 2010/2011, mas acredito que não tenham feito alterações nos componentes afim de ajustar o manual. O mesmo segue as descrições que mencionei acima, por isso o comentário divergindo as informações no vídeo. Mas cabeça de cada um é seu guia néh.
@@carlosrobertomonsterlegend7399 Ah, no meu manual, informações coletadas nas paginas 7-7, 7-8, 7-9 e 7-10. Pena não poder postar imagens, poderia colocar pra fazer uma comparação.
o meu manual ta igual o seu. ano 2011/2012. Também vi o video e fui conferir no manual do carro e achei estranho..
Qual o melhor o automático ou manual qual anda mais e qual gasta menos fala ai pra mim
Manual né amigo, noção básica de carro.
Mais um escrito no canal Adriano de São Leopoldo rs.23r
Opa quero saber quantos litros de oleo do banbio manual
A dúvida é que a concessionária fala que deve ser trocado o óleo da transmissão com 80 mil e depois não trocar mais.... cada mecânico diz uma coisa
Tem q trocar a cada 08 ou 90 mil
Se a concessionária assumir qualquer BO no câmbio por causa da troca tardia, eu também faria lá. Mas eu já vivenciei uma situação de que o mecânico da concessionária Vw disse que o câmbio DSG 6 (molhado) não troca de óleo. Todas as respostas estão no manual.
Se todos tivessem o hábito de ler os manuais do carro saberiam essa informação!
Quanto ficou a troca do óleo da transmissão? Você tem o link da compra no ML?
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1495423549-troca-de-oleo-cambio-automatico-hyundai-i30-filtro-8-litros-_JM#position=4&type=item&tracking_id=37e7e03c-33dd-4976-9eb7-294a5c47f0e8
Encaminhei o link sem a junta que eu comprei errado. Agora eles estão mandando com o silicone para fazer a vedação.
@@FocoAutomotivo Obrigado amigo!
@@FocoAutomotivo Devo comprar o com 8 litros ou 7 litros?
E sobre regulagem do motor, eu tenho um e ele esta meio fraco... teve que fazer alinhamento nas rodas traseiras? o meu tambem esta ficando desalinhado... com cambagem negativa...
O certo e trocar todos as buchas q fazem parte da suspensão, fazendo isso esse problema acaba.
top top
Qual a página do manual está escrito que se troca olé da transmissão a cada 30 mil km? Nunca vi isso escrito no manual do meu I30 2010/11. Eu li no meu manual que aos 60 mil é inspeção e, se nescessário substituir e, com 100 mil km troca.
tbm to querendo entender isso, troca de oleo do cambio a 30 mil?
Doideira kkkk@@cassioferreira4583
CARA FALA PRA MIM! SEU I30 FAZ UM BARULHO TOC TOC NA PARTE TRASEIRA? TROQUEI TODAS A BUCHAS E AMORTECEDOR TRASEIR E NADA DE PARAR UM BARULHO QUE NÃO É ALTO MAS ME INCOMODA.
Procura trocar os batedores e coxins
Cara esse manual é doido, realmente vi nele que a troca de óleo do câmbio é a cada 30 mil km. Tá doido se for assim sair mais barato rodar até quebra pois o reparo da caixa vai sair mais barato. Ou compra outra usada. Loucura isso daí
qual código do filtro oleo i30 original
PH3593A
@@FocoAutomotivo d i30 2010 automático?
Cê conhece mesmo em, se a correia de acessórios arrebentar então a direção para de funcionar? Esse carro é direção elétrica. Não é hidráulica.
Até 2010 é hidráulica
Vale a pena pegar um i30 2011 com mais de 120mil km rodado?
Depende muuuito do estado de conservação dele... Nesse ano e nessa quilometragem já é pra ter trocado oleo de câmbio, possivelmente amortecedores e ter seguido a risca boa parte das manutenções. Além disso, tem o fator preço também. O carro é robusto pra caramba, mas tem cupim para todo tipo de carro.
@@FocoAutomotivo sim, no caso é um i30 com câmbio manual
O meu eu peguei com 191 mil km e estou adorando o carro, nada a reclamar 🥰
@@RafaelRibeiro-vb3jopeguei o meu com 120.000 kms, foi revisado na concessionária até os 110.000 kms, hoje está com 190.000 kms, continua a mesma coisa...
Excelente carro.
Gente boa, esse caba aí
Preço da gasolina não para de subir! E agora? ua-cam.com/video/z2mSTw_B-Ow/v-deo.html
cara se você n sabe pra que gravar kkkkkkkkkkkkkk cara mandando trocar oleo de carro manual e pesado kkkkkkkkkkkkkkk
Com esse tipo de abordagem só dá mais validade ao assunto que eu abordo. A ignorância e a preguiça se tornaram o mal do século.
Falo e falou e nao falou nada 😅 so o basico,queria saber o valorr😮