Słaba kompresja,oraz byc może lejące wtryski i zły kąt wtrysku. Świadczy o tym biały gryzący dym. Temperatura w komorze spalania musi być znacznie większa. No i podstawa to świece żarowe albo centralna,nie wiem jaka jestw tym modelu. Nie jest to czasem podobny silnik jak w tarpanie 239?
Te 3P to dziadostwo, mam normalna 4 cylindrowa 60 i plynem zalana, ostatnio przy -18 chwile pokrecilem i normalnie odpalila. Akumulator 12, rozrusznik starego typu. Jak wszystko ok z silnikiem i ukladem paliwowym to musj gadac.
Te silniki tak pala z komorą spalania odprężoną na tłokach ze stozkiem pala od strzała
Słaba kompresja,oraz byc może lejące wtryski i zły kąt wtrysku. Świadczy o tym biały gryzący dym. Temperatura w komorze spalania musi być znacznie większa. No i podstawa to świece żarowe albo centralna,nie wiem jaka jestw tym modelu. Nie jest to czasem podobny silnik jak w tarpanie 239?
Te 3P to dziadostwo, mam normalna 4 cylindrowa 60 i plynem zalana, ostatnio przy -18 chwile pokrecilem i normalnie odpalila. Akumulator 12, rozrusznik starego typu. Jak wszystko ok z silnikiem i ukladem paliwowym to musj gadac.
Jak na C-360-3P to bardzo słabo odpala.Sasiąd u mnie ma swojego 3P na płynie to na strzała.....
Może ma świece żarowe
U mnie bez świecy pali w te mrozy bez najmniejszego problemu
Coś jest nie tak, mój przy -18 wczoraj normalnie zapalił bez niczego
No dobre kręcenie silnikiem czyli akumulatory sprawne. Rozrusznik obraca szybko to i zapłon lalka😊
@@powerbankrozruchowy2000A mam założony jeden akumulator i pali od strzała
Płomieniówke z mfa wstawić
W moim nie trzeba mu palinka
Kurde to c330 lepiej pali coś licho