170 ist für eine A2 Lurche ein beachtlicher Wert. Mir gefällt die Eliminator gut, einzig der Tacho ist genauso billigst wie bei der 500er Rebel. Das hat CF Moto bei deren neuen Cruiser 450CL-C weit schöner und hochwertiger gelöst.
Also ich wiege knapp über 100 Kilo und bin 1,78 und selbst bei 100kmh rum zerrt der Wind beim Fahren auf meiner Yamaha XSR125 schon sehr kräftig an mir. Wenn man sich anschaut wie man mit so einem Bike fast 200 über die Autobahn fährt, da muss der Fahrtwind doch enorm sein ? Klebt man sich da besser am Sitz fest haha ? (Frage für einen Freund ;-) )
Das geht eigentlich. Zumindest gewöhnt man sich recht schnell daran. 200kmh sind auch nicht wirklich schlimm. Das war eher Stress für den Nacken… KAWASAKI Z H2 - TOP SPEED ua-cam.com/video/ij-TSjYV7V0/v-deo.html
@@Motozedz ah, ja hab mir nur gedacht die Auffahrt kenne ich doch! Aber echt geiles Bike, aktuell mein absolutes Traumbike, sobald ich endlich meinen A2 fertig gemacht habe
Also, die 170km/h hat meine Suzuki GSX 400E im Jahr 1980 auch schon geschafft... und nach Tacho sind es zwar 170+ aber da der Tacho ja im oberen Teil am meisten abweicht, sind es vielleich gerade mal knappe 160km/h, reicht aber völlig aus.
Habe auch eins, seit ca.2Wochen. Bin mega zufrieden.
How is the engine vibration?
Only a bit, alays ok for me! @@rajeevwx
Bin schon sehr gespannt auf das Review👍
Das kommt am Sonntag 😊
Krass ,dass hätte ich nicht gedacht. Gruß Oli ✌️
170 ist für eine A2 Lurche ein beachtlicher Wert. Mir gefällt die Eliminator gut, einzig der Tacho ist genauso billigst wie bei der 500er Rebel. Das hat CF Moto bei deren neuen Cruiser 450CL-C weit schöner und hochwertiger gelöst.
Das ist natürlich eine Geschmacksache. Für das Preissegment finde ich ihn aber ok und vor allem funktional. LG René ✌️
Brutal !
Also ich wiege knapp über 100 Kilo und bin 1,78 und selbst bei 100kmh rum zerrt der Wind beim Fahren auf meiner Yamaha XSR125 schon sehr kräftig an mir. Wenn man sich anschaut wie man mit so einem Bike fast 200 über die Autobahn fährt, da muss der Fahrtwind doch enorm sein ? Klebt man sich da besser am Sitz fest haha ? (Frage für einen Freund ;-) )
Das geht eigentlich. Zumindest gewöhnt man sich recht schnell daran. 200kmh sind auch nicht wirklich schlimm. Das war eher Stress für den Nacken…
KAWASAKI Z H2 - TOP SPEED
ua-cam.com/video/ij-TSjYV7V0/v-deo.html
Empfindest du auch das sie starke Lastwechel zeigt, wenn man Gas wegnimmt und wieder zugibt?
Das war mir jetzt nicht so direkt negativ aufgefallen. Ich werde aber heute nochmal darauf achten. LG René ✌️
What is your bosy weight?
Wow ich hätte 160 laut Tacho gesagt. Nicht schlecht
Mit Serien Getriebe?
Ja klar. Alles Serienausstattung. LG René ✌️
Dann ist das Getriebe perfekt auf dém Motor übersetzt. Ich werde es bald probe fahren. 180 recht das ist fast 15 kmh Mehr als cb500
sag mal, wohnst du bei Lich? :D
Jain 😅. Eher bei Gießen.
@@Motozedz ah, ja hab mir nur gedacht die Auffahrt kenne ich doch! Aber echt geiles Bike, aktuell mein absolutes Traumbike, sobald ich endlich meinen A2 fertig gemacht habe
Also, die 170km/h hat meine Suzuki GSX 400E im Jahr 1980 auch schon geschafft... und nach Tacho sind es zwar 170+ aber da der Tacho ja im oberen Teil am meisten abweicht, sind es vielleich gerade mal knappe 160km/h, reicht aber völlig aus.
180 schätze ich
Wenn Du das tatsächlich vorher geschrieben hast, dann 👌✌️
@@Motozedz jo, meine 500er damals (keine Kawa) lief bergab mit Rückenwind etwas weniger, aber es waren ja aufm Tacho bei Dir mehr als 180...
Also,für die Autobahn mir ein bekanntes Bike ist die Hayabusa!
Es gibt „schönere“ Motorräder für die Autobahn. Aber wer will da schon Motorrad fahren…
Dann kommt die Ninja 500 bestimmt auch auf 200. Schon witzig, damit wäre sie genau so schnell wie die Ninja 650.
Hehe. Das wäre durchaus denkbar 😜
Mal sehen, ob ich demnächst nochmal die Gelegenheit bekomme das zu probieren…
LG René ✌️