Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
関口の強さは健在だし、大津の成長には目を見張るものがありましたね去年のようなバチバチのタイトル争いはなかったですけれど、周回数が少ないながらも面白かった最終戦でした
1:40 シューマッハとアロンソのやりとりを彷彿とさせるね
来年コロナがもし落ち着いていたら250kmレースに戻るかな？？もっと距離の長いレースが見たい！！
来季はレース距離が増えるかこの距離だとしてもレース数が増えますように170km～190km×7レースは物足りない
現在のレース距離で大丈夫です。 まともなレースと戦略的オプションに十分な長さ。
給油が現在コロナの影響でなくなっているので戻れば鈴鹿は13周増えますよ
@@Yuukibutsu56 どうしてコロナの影響で給油できなくなるんですか？
@@frmr_carlover レース距離短縮によるものですね。あと運営がこのフォーマットを気に入ったため、今年は距離は短いままでレース数が増えますよ。よって給油が必要な距離増加はありません。
@@Yuukibutsu56 なるほど！ありがとうございます(｡_｡*)
野尻の5秒のペナルティは疑わしいものだったが、大湯との彼の状況はレースの事件だったので、福住にとっては素晴らしい勝利だった。大湯は後退するのではなく、脆弱な立場に身を置いた。松下は小さなミスで勝利のチャンスを吹き飛ばした。私は2つの130Rの追い越し、特に後者が好きでした。後者は、2005年日本GPでのアロンソのシューマッハのパスに少し似ています。
松下のジャンプスタートはスタート前にタイヤがほんの僅か動いたという事らしい。厳しいぃ。
日本最高峰なんだしもっと周回数増えてもいいのにな。レース数も。
ほんとそれ。周回数が少なすぎるし、レース数も少なすぎる。これが国内トップカテゴリー、日本の限界を感じる……
現在のレース距離は、まともなレースと戦略的オプションのための十分なラップと時間を与えます。
コロナの感染対策で去年から給油が禁止されてるんです、ガソリンがスタート前に積んだ分しか使えない以上、それに合わせて周回数を減らすのは当然の措置です。コロナが収まったら多分2019年以前のように50周くらいに伸びますよ、2ストップ作戦も見られるようになるかも。
ジャンンプスタートってF1だとドライブスルーだっけ？タイムペナだった気…ずいぶん重い裁定ですね…
久し振りに観たけど一国でこれだけ台数揃うのは凄い。このレース日本だけのガラパゴスレースで良いと思う。まともなエンジン作れる国なんだからV12やV10復活させて2万回転位回せるレースやったら良いよ😊世界中のレースファンが押し寄せてインバウンドも期待出来るかも😂
レースリザルトの時f1見たくトップ3は顔写真付きにしてください！
これ結構大事！スターティンググリッドの紹介の時も写真付けてくださいね〜〜！
来年も岡山ではやらないのね
F1やってたんや！
松下の訳分からんペナルティやら大湯を弾き出しといてたったの5秒ペナルティとかもうnext50とか言ってんのががお笑いにしか見えないわ。
ほんとそれなです…
@@hiroki4623 こういうコメントするとおじさん軍団にぶちギレられるんすよねぇ。わかってくれる人がいて良かったです笑
松下はグリッド上で動いてしまって、それを松下も認めてるのでまぁ致し方ないかなと…
おじさんだの批判されないように予防線張ってる所悪いけど、ジャンプスタートはどう考えてもペナは避けられんし野尻の裁定も別に不思議な部分はねぇだろ牧野アレジに関するペナルティはあり得ないしあの裁定はゴミとしか言いようがないが
@@はは-l6u6t 作業違反です。スタート前の
そもそもダンデライアンはピットミスしてるからチームタイトル無理だったな
関口の強さは健在だし、大津の成長には目を見張るものがありましたね
去年のようなバチバチのタイトル争いはなかったですけれど、周回数が少ないながらも面白かった最終戦でした
1:40 シューマッハとアロンソのやりとりを彷彿とさせるね
来年コロナがもし落ち着いていたら250kmレースに戻るかな？？もっと距離の長いレースが見たい！！
来季はレース距離が増えるかこの距離だとしてもレース数が増えますように
170km～190km×7レースは物足りない
現在のレース距離で大丈夫です。 まともなレースと戦略的オプションに十分な長さ。
給油が現在コロナの影響でなくなっているので戻れば鈴鹿は13周増えますよ
@@Yuukibutsu56 どうしてコロナの影響で給油できなくなるんですか？
@@frmr_carlover レース距離短縮によるものですね。あと運営がこのフォーマットを気に入ったため、今年は距離は短いままでレース数が増えますよ。よって給油が必要な距離増加はありません。
@@Yuukibutsu56 なるほど！
ありがとうございます(｡_｡*)
野尻の5秒のペナルティは疑わしいものだったが、大湯との彼の状況はレースの事件だったので、福住にとっては素晴らしい勝利だった。
大湯は後退するのではなく、脆弱な立場に身を置いた。
松下は小さなミスで勝利のチャンスを吹き飛ばした。
私は2つの130Rの追い越し、特に後者が好きでした。後者は、2005年日本GPでのアロンソのシューマッハのパスに少し似ています。
松下のジャンプスタートはスタート前にタイヤがほんの僅か動いたという事らしい。厳しいぃ。
日本最高峰なんだしもっと周回数増えてもいいのにな。レース数も。
ほんとそれ。
周回数が少なすぎるし、レース数も少なすぎる。
これが国内トップカテゴリー、日本の限界を感じる……
現在のレース距離は、まともなレースと戦略的オプションのための十分なラップと時間を与えます。
コロナの感染対策で去年から給油が禁止されてるんです、ガソリンがスタート前に積んだ分しか使えない以上、それに合わせて周回数を減らすのは当然の措置です。
コロナが収まったら多分2019年以前のように50周くらいに伸びますよ、2ストップ作戦も見られるようになるかも。
ジャンンプスタートってF1だとドライブスルーだっけ？タイムペナだった気…
ずいぶん重い裁定ですね…
久し振りに観たけど一国でこれだけ台数揃うのは凄い。このレース日本だけのガラパゴスレースで良いと思う。
まともなエンジン作れる国なんだからV12やV10復活させて2万回転位回せるレースやったら良いよ😊
世界中のレースファンが押し寄せてインバウンドも期待出来るかも😂
レースリザルトの時f1見たくトップ3は顔写真付きにしてください！
これ結構大事！
スターティンググリッドの紹介の時も写真付けてくださいね〜〜！
来年も岡山ではやらないのね
F1やってたんや！
松下の訳分からんペナルティやら大湯を弾き出しといてたったの5秒ペナルティとかもうnext50とか言ってんのががお笑いにしか見えないわ。
ほんとそれなです…
@@hiroki4623 こういうコメントするとおじさん軍団にぶちギレられるんすよねぇ。わかってくれる人がいて良かったです笑
松下はグリッド上で動いてしまって、それを松下も認めてるのでまぁ致し方ないかなと…
おじさんだの批判されないように予防線張ってる所悪いけど、ジャンプスタートはどう考えてもペナは避けられんし野尻の裁定も別に不思議な部分はねぇだろ
牧野アレジに関するペナルティはあり得ないしあの裁定はゴミとしか言いようがないが
@@はは-l6u6t 作業違反です。スタート前の
そもそもダンデライアンはピットミスしてるからチームタイトル無理だったな