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Recuerdo en 1980, al vecino presumir que su vagoneta VAM nunca le dejaba tirado en viajes a otras ciudades, y era económica en gasolina, pero muchos factores en contra ahogaron la industria 100 % mexicana, gobierno, aranceles, patentes, etc.
3 місяці тому+208
En México nunca se creó tecnología de un motor propio y desafortunadamente así pasa con muchos productos como los electrónicos, aquí casi no se crea tecnología y es mejor comprar piezas a china que generarlas aquí.
Bueno en realidad en el mundo no hay muchos motores, solo muchos fabricantes de los mismos modelos y a veces ni eso, aquí en México hay muchas empresas productoras de autopartes, ensambladores y maquiladoras que ni siquiera conocen el nombre, porque es muy fácil decir que se tiene un auto Ford, Toyota o KIA olvidando mencionar por ejemplo a Nemak. El asunto es la competencia y la inversión, si quisiéramos podríamos hacer hasta nuestros propios chips si tan solo alguien quisiera y pudiera invertir en los modernos equipos neerlandeses de fotolitografía como lo hacen china, Taiwan, japón y Corea del Sur. Claro que también habría que competir con grandes empresas aclientadas y con años de experiencia y fiabilidad en el mercado, pero por algo se empieza, como Sony reparando radios después de la segunda guerra mundial. A y también la competencia de precios por volumen, eficiencia de producción, mano de obra, materias primas, etc.
Hoy en día hay 2 marcas mexicanas muy buenas de autos eléctricos, zacua y iusa, el problema es que los venden muy caros justo por que hay pocas unidades, el problema con zacua es que los carros que ha hecho son 2 minis muy similares a un Fiat eléctrico, pero los venden por 350,000 pesos aparte de que no pueden exportar a otros países por las normas de seguridad.
Marcas buenas??? El caso de iusa todo bien aunque sus vehículos son enfocados al "transporte público" (camión, taxi, etc.) actualmente solo está en función los camiones ya que por X o Y razón los otros vehículos no han salido como la gente lo esperaba Seamos honestos los modelos de Zacua cuentan con 0 bolsas de aire, su seguridad es mínima y su precio es muy caro más aparte solo te ofrece 45hp & 64lb-ft torque (por ese precio mejor un Nissan Leaf o un Chevrolet Volt)
Zacua sus vehículos eléctricos tienen una baja autonomía y están bastante elevados los precios por lo que ofrece y iusa, Toyota le presta plataformas e igual por lo que ofrece tampoco lo compraría prefiero un hiace de caja hace falta vehículo como los cab autos fiables ligeros y economicos
@@cylux9008 entonces que marca dices buena en eléctricos?, Byd presta bastantes componentes a los Tesla sjjssj y otras marcas Digo Sev si es una marca meh, pero byd la neta si se está rifando quieras o no
@@rhp664esos modelos no son de Dina, son de Ayco, los que si se asemejan al boxer, Dina el que tiene actualmente como mejor camión es el Linner, más parecido al marcopolo Torino (por cierto el boxer también es de marcopolo, marca brasileña, pero la base o el chasis es de Mercedes Benz, igual que con Ayco que ya mencioné)
Aunque en Mexico se NO Creo una Marca Significativa, Tampoco esta Solo , Muchos Paises tuvieron y Perdieron su Industria Automotriz Como El caso de España , que Tiene Seat pero es de Propiedad del grupo aleman Volkswagen , Pegaso que es de Iveco ( Italia) o HispanoSuiza que fue mas Lujosa que la Propia Rolls Royce O Ferrari pero Que es Propiedad del Grupo frances Safran. El caso del Reino Unido es quizas mucho mas Triste, en 1960 el Reino Unido fabricaba mas Autos que Alemania , Italia, Francia y Japon juntos , Hoy Todas las marcas Britanicas son de Propiedad Extranjera y Rusia Desde el Colapso de la URSS que No tiene empresas Relevantes. Es Mas Paises Como Canada o Australua No tienen o nunca Tuvieron marcas de Autos.
No los hay por qué en México todo se hace una bronca política o social, se requiere bastante capital y mano de obra especializada. Es raro por qué México es un gran armador automotriz.
Difiero en lo de mano de obra especializada porque hay mucho ingeniero desempleado, ahora abunda la gente titulada pero oportunidades laborales no hay y de ello los salarios son bajos para cualquier persona con educación superior.
@@usurero1994 Ademas de eso, los ingenieros mexicanos no diseñan ni desarrollan nada, en el mejor de los casos terminan en un puesto administrativo en una maquila o sea gestión del proceso de ensamble. No hay interés por crear startups STEM ni el desarrollo de software ni biotecnología.
Se podria hablar perfectamente igual de otros productos que al igual somos mercado final y maquiladora pero el desarrollo y la investigacion se va a los paises de origen.
Pues los autos chinos, al contrario de ser confiables y durables han demostrado no ser problema ser una marca nueva, basta con un buen marketing, en el caso de los chinos que ya sabemos que son malas máquinas, aún así hay despistados que caen o bobos que pretenden que a ellos no les va a pasar. Una empresa con suficiente capital podría consolidarse, con una estrategia similar a la de los chinos, chinos que si bien no ofrecen calidad sino espejitos, si se han logrado subir al tren, como mg(disque inglesa).
Es la marca blanca de Walmart. Es lo mismo que cualquier otra marca blanca, simplemente hacen convenio con otras marcas y maquiladoras y le ponen su etiqueta.
Yo creo que habiendo tanto campo ya estudiado y probado del mercado automotriz, podría no ser tan mala idea y a empresa mexicana. Incluso suponiendo lo de las refacciones, México representa un buen nivel en cuanto a aplicación de refacciones, pues marcas como Dacomsa (es decir Moresa, Fritec, Trimec,TF Víctor y entre otras más marcas) DC Gaskets, Fraco y de más, tienen renombre en cuanto a calidad de repuestos con certificaciones de primera, amplio catálogo y reconocimiento con números Oem certificados por marca armadora, se apostaría por la rápida generación de repuestos del modelo mexicano sin esperar mucho
Hace como 10 años encontré en un bazar dos escritorios en buen estado de la marca "Nacional"....antes los muebles eran fabricados con calidad y duraban muchos años
Para sacar una marca mexicana necesitas una tirada pequeña y de gran calidad, casi podría decir que artesanal. Hacer un monococo es un broncón tremendo. Siempre pensamos en armadoras colosales, pero aquí no sería el caso. Si hay algunos motores desarrollados por mexicanos, pero solo quedan en el olvido debido a que algunos no se adaptan al ritmo de fabricación moderno, necesitas la infraestructura para poder producirlos en serie.
Justo veía que en México es donde se ensamblan los autos y curiosamente cuentan mucho mas que en USA , aunque ellos tienen un poder adquisitivo mas alto les venden los autos mas baratos .
Algunas omisiones / precisiones al video. JAC fabrica autos en México y Carlos Slim es dueño del 50%, ¿marca Mexico ~ China? Mastretta desde 1990, marca 100% Mexicana evaluada muy bien por Road & Track y juzgada injustamente, con el mismo tenor del video, por Top Gear en 2012
La respuesta es muy simple: México es un estado tercermundista que lo que menos le importa es invertir en investigación, desarrollo e innovación por lo que no hay ni tecnología ni industria propia especializada.
No, es por falta de competitividad México no tiene prohibiciones para producir autos simplemente se necesita mucho capital, ingeniería y tecnología México es una potencia en armado pero le falta desarrollar sus propios motores
Se requiere mucho capital y distribución además de no solo es cuestión de automóviles si no en otras tecnologías es por qué si de alguna manera a lo largo de los años las demás marcas impidieron que ciertas industrias crecieran tecnología e ingeniería si hay en México solo que no existe la iniciativa para apoyarla
Los tratados de Bucareli es falso es más una escusa barata. Aún que hay si hay algo real no es EUA Canadá o alguna estupidez así. Es la competencia de algunos suelen hacer sabotaje mediático. Otro es cuando México hizo un carro hizo un deportivo, aquí hay algo la gente con dinero es muy acomodada a lo conocido Lamborghini, Ferrari o conocidos de país bien conocidos por esto
@@z-iroc9932Pero sobretodo capital y compromiso político, la opción más "sencilla" sería cooperar con marcas con moras al desarrollo de vehículos para la región (como lo hacen Nissan y VW en Brasil ).
El problema de mastretta segun fue los malos manejos por parte de los inversores de la marca y eso hizo que quebrara, y pues MASA si regreso al mercado mexicano pero eran autobuses chinos solo que llegaron como MASA, y tambien la reciente quiebra de novacapre, actualmente en la industria del transporte de pasajeros aun hay muchas marcas mexicanas, como DINA, Beccar, AYCO, por decir algunas (marcopolo es brasileña al igual que caio)
Perdón pero culpar a la privatización de Salinas por el fracaso de la industria automotriz nacional es harto infantil. Tuvieron durante decadas un mercado cerrado y protegido, ya eran carros y camiones malísimos y les daba hueva modernizarse. Se pasaron toda la decada del 80 valiendo chorizo.
Mexico ya está invadido por marcas de autos chinos y dices que el mexicano no confía en marcas desconocidas, yo pienso que si hubiera una marca mexicana aparte de ser buena, muchos les daríamos la oportunidad
Las grandes empresas gringas no les conviene tener competencia y cuando surge una empresa exitosa Mexicana hacen lo posible para que no progresen o comprandolas a sus pripietarios como han comprado marcas Mexicanas y adi controlar el mercado😮
Pero al final hablaste de los autos electricos, pero ahi si hay dos mar- cas 100% MEXICANAS: Zacua y la Iusa Automobiles, ambas son de carros electricos y su diseño vaya que lucen muy bien..........................
Las marcas de camiones ahí andan, más que nada por solvencia del gobierno, igual la gente le da el visto bueno y son técnicamente lo mejor que se puede comprar en camiones de pasajeros, aunque para algunas personas está mejor un camión eléctrico chino de mala calidad solamente por qué no consume gasolina o diésel, de estás marcas hay muchas como por ejemplo Beccar, Dina, Ayco, novacapre (que absorbió a reco y eurocar), entre otros, no sería mala idea si entre todas estas carroceras (exceptuando Dina que produce chasis también) hicieran un proyecto interesante, con el cual algunos países se interesarán en nuestra manofactura, estos camiones que menciono ya se destribuyen en varios países de centroamérica, y quizás al realizar dicho proyecto podrian competir con un grande como marcopolo de Brasil
Y no sólo en México, también el resto de países latinoamericanos carecen de marcas propias de autos. Posdata: Willys es una marca estadounidense, no de México.
Ahora el mexicano optó por lo barato autos chinos y para acabarla se las dan los usuarios de estos autos como de gama alta por tener pantallas pero la realidad es que no valen , lo que pagan después de un tiempo.
No se hizo por nuestros flamantes empresarios que prefirieron comerciar autos a hacer una campaña para crear autos, es más fácil revender autos que crear una empresa para construir autos, fin.
Son cosas distintas, lo del caso del nissan y hecho en México se refiere a que el carro se ensamblo en México pero todo el desarrollo y tecnología viene de Japón. Otra cosa es que en México se diseñe y fabrique un carro por una compañía mexicana.
ICEBERG Blogger Blockchain Outlets Outlook Iceberg SIDERÚRGIA METALURGIA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ LA MODA EN MÉXICO ENSAMBLANDORAS BLINDAJES LAS MAQUILADORAS
Hasta los indios tienen sus propias marcas de coches y motos propias sin tener que comprar componentes chinos y ensamblar en su país, autos 100% indios, que son vendidos hasta en 6 mil dólares o menos, súper accesibles para el público indio, en México coches en ese precio también serian super accesibles para el público y ayudaria a familias a tener sus propios automóviles
Recuerdo en 1980, al vecino presumir que su vagoneta VAM nunca le dejaba tirado en viajes a otras ciudades, y era económica en gasolina, pero muchos factores en contra ahogaron la industria 100 % mexicana, gobierno, aranceles, patentes, etc.
En México nunca se creó tecnología de un motor propio y desafortunadamente así pasa con muchos productos como los electrónicos, aquí casi no se crea tecnología y es mejor comprar piezas a china que generarlas aquí.
Bueno en realidad en el mundo no hay muchos motores, solo muchos fabricantes de los mismos modelos y a veces ni eso, aquí en México hay muchas empresas productoras de autopartes, ensambladores y maquiladoras que ni siquiera conocen el nombre, porque es muy fácil decir que se tiene un auto Ford, Toyota o KIA olvidando mencionar por ejemplo a Nemak.
El asunto es la competencia y la inversión, si quisiéramos podríamos hacer hasta nuestros propios chips si tan solo alguien quisiera y pudiera invertir en los modernos equipos neerlandeses de fotolitografía como lo hacen china, Taiwan, japón y Corea del Sur.
Claro que también habría que competir con grandes empresas aclientadas y con años de experiencia y fiabilidad en el mercado, pero por algo se empieza, como Sony reparando radios después de la segunda guerra mundial.
A y también la competencia de precios por volumen, eficiencia de producción, mano de obra, materias primas, etc.
Busca el tratado de bucareli 😏
Ese tratado tiene más de 100 años que acabo, mejor termina tu primaria@@maik11256
@@maik11256eso iba a escribir, me ganaste el comentario
El tratado de Bucareli contemplaba sectores clave pero hay muchos sectores industriales que no se desarrollaron por el proteccionismo.
El Tsuru, una auténtica carretilla con llantas, jajaja 🤣
Hoy en día hay 2 marcas mexicanas muy buenas de autos eléctricos, zacua y iusa, el problema es que los venden muy caros justo por que hay pocas unidades, el problema con zacua es que los carros que ha hecho son 2 minis muy similares a un Fiat eléctrico, pero los venden por 350,000 pesos aparte de que no pueden exportar a otros países por las normas de seguridad.
Marcas buenas???
El caso de iusa todo bien aunque sus vehículos son enfocados al "transporte público" (camión, taxi, etc.) actualmente solo está en función los camiones ya que por X o Y razón los otros vehículos no han salido como la gente lo esperaba
Seamos honestos los modelos de Zacua cuentan con 0 bolsas de aire, su seguridad es mínima y su precio es muy caro más aparte solo te ofrece 45hp & 64lb-ft torque (por ese precio mejor un Nissan Leaf o un Chevrolet Volt)
Zacua sus vehículos eléctricos tienen una baja autonomía y están bastante elevados los precios por lo que ofrece y iusa, Toyota le presta plataformas e igual por lo que ofrece tampoco lo compraría prefiero un hiace de caja hace falta vehículo como los cab autos fiables ligeros y economicos
@@cylux9008Byd se lleva de corbata a zacua, igual Sev con iusa
@@unweywe tantas marcas y tenias que decir las chinas.....
@@cylux9008 entonces que marca dices buena en eléctricos?, Byd presta bastantes componentes a los Tesla sjjssj y otras marcas
Digo Sev si es una marca meh, pero byd la neta si se está rifando quieras o no
Tambien la camioneta Ramirez Rural 750 era muy Mexicana...
Era regia
@@someonecalledeulogio2280 y lo regio de onde es?? ¿De Asia?
@@KraberKalmamado jajajaja
Falto Dina dentro de las empresas para transporte público, que regresó de forma gringa
y lo mejor es que tiene modelos de autobus baratos que se asimilan a los boxer de Mercedes Benz
@@rhp664ya no hacen del todo camiones, ya usan camiones chinos y los renombran como Dina
Dina ya solo hace carrocerias para camiones.
@@rhp664esos modelos no son de Dina, son de Ayco, los que si se asemejan al boxer, Dina el que tiene actualmente como mejor camión es el Linner, más parecido al marcopolo Torino (por cierto el boxer también es de marcopolo, marca brasileña, pero la base o el chasis es de Mercedes Benz, igual que con Ayco que ya mencioné)
Aunque en Mexico se NO Creo una Marca Significativa, Tampoco esta Solo , Muchos Paises tuvieron y Perdieron su Industria Automotriz Como El caso de España , que Tiene Seat pero es de Propiedad del grupo aleman Volkswagen , Pegaso que es de Iveco ( Italia) o HispanoSuiza que fue mas Lujosa que la Propia Rolls Royce O Ferrari pero Que es Propiedad del Grupo frances Safran.
El caso del Reino Unido es quizas mucho mas Triste, en 1960 el Reino Unido fabricaba mas Autos que Alemania , Italia, Francia y Japon juntos , Hoy Todas las marcas Britanicas son de Propiedad Extranjera y Rusia Desde el Colapso de la URSS que No tiene empresas Relevantes.
Es Mas Paises Como Canada o Australua No tienen o nunca Tuvieron marcas de Autos.
Rusia tiene camiones y a Lada y Autovaz
@@rubencouso7497Pero creo que la nueva marca lada está compuesta por autopartes chinas.🤔
En Australia tienen una marca que se llama Holden
Rusia tiene el Marussia
@@Chilango29o sea, General Motors con otro nombre XD
Ay una empresa que creo se llama JAC que creo la hacen ver como Méxicana pero creo que son piezas chinas y lo arman aquí en México
Porque originaria de china la marca en si xd es JAC Motors, lo hacen ver mexicano porque los trajo Slim y los arman en Hidalgo Sahagún
JAC es de China.
Al fin tocan este tema.
Actually VUHL es una marca activa que compite incluso en ROH
ROC*
Race of champions
@@josueg.7934 gracias por la corrección jsjs
Mastretta .... que mal
No los hay por qué en México todo se hace una bronca política o social, se requiere bastante capital y mano de obra especializada.
Es raro por qué México es un gran armador automotriz.
Difiero en lo de mano de obra especializada porque hay mucho ingeniero desempleado, ahora abunda la gente titulada pero oportunidades laborales no hay y de ello los salarios son bajos para cualquier persona con educación superior.
@@usurero1994 si tienes razón incluso todas las armadoras extranjeras usan inglés mexicanos yo mismo tengo amigos que han trabajado en WV y Mazda
@@usurero1994 Ademas de eso, los ingenieros mexicanos no diseñan ni desarrollan nada, en el mejor de los casos terminan en un puesto administrativo en una maquila o sea gestión del proceso de ensamble. No hay interés por crear startups STEM ni el desarrollo de software ni biotecnología.
Se podria hablar perfectamente igual de otros productos que al igual somos mercado final y maquiladora pero el desarrollo y la investigacion se va a los paises de origen.
Siempre me pregunte eso
Has un Vídeo de que paso con el Cómic Méxicano!??
Las de chambeadoras? Jaja
Pues los autos chinos, al contrario de ser confiables y durables han demostrado no ser problema ser una marca nueva, basta con un buen marketing, en el caso de los chinos que ya sabemos que son malas máquinas, aún así hay despistados que caen o bobos que pretenden que a ellos no les va a pasar. Una empresa con suficiente capital podría consolidarse, con una estrategia similar a la de los chinos, chinos que si bien no ofrecen calidad sino espejitos, si se han logrado subir al tren, como mg(disque inglesa).
Porque son autos baratos.
Que buen trabajo se aventaron en este video
2 pesos x fa
Hey bro, podrías dedicarle un video a great value? Es una marca muy interesante
Es la marca blanca de Walmart. Es lo mismo que cualquier otra marca blanca, simplemente hacen convenio con otras marcas y maquiladoras y le ponen su etiqueta.
Excelente idea!
Yo creo que habiendo tanto campo ya estudiado y probado del mercado automotriz, podría no ser tan mala idea y a empresa mexicana. Incluso suponiendo lo de las refacciones, México representa un buen nivel en cuanto a aplicación de refacciones, pues marcas como Dacomsa (es decir Moresa, Fritec, Trimec,TF Víctor y entre otras más marcas) DC Gaskets, Fraco y de más, tienen renombre en cuanto a calidad de repuestos con certificaciones de primera, amplio catálogo y reconocimiento con números Oem certificados por marca armadora, se apostaría por la rápida generación de repuestos del modelo mexicano sin esperar mucho
Te faltó mencionar a Dina aún hace autobuses y camiones ☝️🤓
Falto mencionar la pick up Rural 750 Ramirez, fabricada por Trailers de Monterrey
1:54 Grande don profirio por querer traernos calidad 😢
No hables cagada 😂
Hace como 10 años encontré en un bazar dos escritorios en buen estado de la marca "Nacional"....antes los muebles eran fabricados con calidad y duraban muchos años
2:50 como me sigue cagando que se siga diciendo Territorio Azteca
x2
Para sacar una marca mexicana necesitas una tirada pequeña y de gran calidad, casi podría decir que artesanal. Hacer un monococo es un broncón tremendo. Siempre pensamos en armadoras colosales, pero aquí no sería el caso. Si hay algunos motores desarrollados por mexicanos, pero solo quedan en el olvido debido a que algunos no se adaptan al ritmo de fabricación moderno, necesitas la infraestructura para poder producirlos en serie.
Ramírez Rural 750. Una camioneta 100% Mexicana
Justo veía que en México es donde se ensamblan los autos y curiosamente cuentan mucho mas que en USA , aunque ellos tienen un poder adquisitivo mas alto les venden los autos mas baratos .
VAM los creadores del 282 seis en linea, un motor excelente
Hay cbron, yo nomas conocia tus Icebergs. Que bueno que diverisifiques el canal
Algunas omisiones / precisiones al video.
JAC fabrica autos en México y Carlos Slim es dueño del 50%, ¿marca Mexico ~ China?
Mastretta desde 1990, marca 100% Mexicana evaluada muy bien por Road & Track y juzgada injustamente, con el mismo tenor del video, por Top Gear en 2012
Tiempo después manejaron el Mastretta y dijeron que es muy buen coche.
La respuesta es muy simple: México es un estado tercermundista que lo que menos le importa es invertir en investigación, desarrollo e innovación por lo que no hay ni tecnología ni industria propia especializada.
cada país tiene lo que se merece
eso mismo pasa en arg y acá se crearon los 5 mejores paganis, me parece raro q no haya ninguna marca registrada en mex ni arg
gracias por este video jaja justo tenia como 3 dias preguntandomelo
Excelente y triste video 😢, yo sabía sobre los vehículos IUSA electromovilidad espero que se logren, saludos
no podemos producir autos localmente porke el tratado con eeuu y canada no lo permite, los del norte tienen el cotnrol de esa industria
No, es por falta de competitividad México no tiene prohibiciones para producir autos simplemente se necesita mucho capital, ingeniería y tecnología
México es una potencia en armado pero le falta desarrollar sus propios motores
Se requiere mucho capital y distribución además de no solo es cuestión de automóviles si no en otras tecnologías es por qué si de alguna manera a lo largo de los años las demás marcas impidieron que ciertas industrias crecieran tecnología e ingeniería si hay en México solo que no existe la iniciativa para apoyarla
Los tratados de Bucareli es falso es más una escusa barata.
Aún que hay si hay algo real no es EUA Canadá o alguna estupidez así.
Es la competencia de algunos suelen hacer sabotaje mediático.
Otro es cuando México hizo un carro hizo un deportivo, aquí hay algo la gente con dinero es muy acomodada a lo conocido Lamborghini, Ferrari o conocidos de país bien conocidos por esto
@@z-iroc9932Pero sobretodo capital y compromiso político, la opción más "sencilla" sería cooperar con marcas con moras al desarrollo de vehículos para la región (como lo hacen Nissan y VW en Brasil ).
canada tampoco tiene marcas de vehiculos ellos tambien tubieron el mismo problema que mexico
¿Qué es imposible una industria automotriz mexicana? Nunca digas de esa agua no beberé.😊😊😊
¿Y qué tal son los carros ensamblados en México? Nissan Sentra por ejemplo, ¿Son confiables?
5:50 mas bien la obligaron a cerrar ya que recursos para modernizarse si tenia
El problema de mastretta segun fue los malos manejos por parte de los inversores de la marca y eso hizo que quebrara, y pues MASA si regreso al mercado mexicano pero eran autobuses chinos solo que llegaron como MASA, y tambien la reciente quiebra de novacapre, actualmente en la industria del transporte de pasajeros aun hay muchas marcas mexicanas, como DINA, Beccar, AYCO, por decir algunas (marcopolo es brasileña al igual que caio)
A poco quebró novacapre?, con razón ya no veo camiones reco :(, esos iban bien equipados
Costes o costos?
Perdón pero culpar a la privatización de Salinas por el fracaso de la industria automotriz nacional es harto infantil.
Tuvieron durante decadas un mercado cerrado y protegido, ya eran carros y camiones malísimos y les daba hueva modernizarse. Se pasaron toda la decada del 80 valiendo chorizo.
Las manufacturas mexicanas de las marcas existentes, como mazda, kia, Volkswagen por ejemplo estan bien armados, bien hechos
Mexico ya está invadido por marcas de autos chinos y dices que el mexicano no confía en marcas desconocidas, yo pienso que si hubiera una marca mexicana aparte de ser buena, muchos les daríamos la oportunidad
Pero si existen marcas mexicanas, hay hasta marcas de súper lujo
el titulo es literal un clickbait que se carga el canal. ya ni me sorprende
No digas mentiras no hay ninguna, más que Vuhl y es de pista
@@nocktuz y los videos de autos mexicanos que circulan de UA-cam que son? montajes? por favor no seas chismoso.
@@gerardosanchezvazquez3380 cuáles mitómano, los que viste de renders o promesas?
@@gerardosanchezvazquez3380 Los prototipos no cuentan como marcas de autos reales
Si había pero las crisis y las devaluaciones y la falta de apoyo económico dieron al traste con esos proyectos 🤔
Si ahorita sacan un auto mexicano q parezca de los 90s, y q sea barato, sencillo de reparar, etc, sería un exito
>Estética de los 90's
Pregúntame como se que eres un chavorruco que corretea niñas.
Hasta la fecha en mi finca tenemos un Famsa de finales de los 70s
Hay aereolineas mexicanas pero no autos wow
Ni aviones propios
@@pedromendozaaristegui5974 Ni industria aeroespacial, pura maquila de piezas maquinadas.
Las grandes empresas gringas no les conviene tener competencia y cuando surge una empresa exitosa Mexicana hacen lo posible para que no progresen o comprandolas a sus pripietarios como han comprado marcas Mexicanas y adi controlar el mercado😮
Buen video
tengo entendido que es por los tratados que México no puede tener industria pesada
Prácticamente, le harían competencia a Ford si a México se lo permiten xd
Pero al final hablaste de los autos
electricos, pero ahi si hay dos mar-
cas 100% MEXICANAS: Zacua y la
Iusa Automobiles, ambas son de
carros electricos y su diseño vaya
que lucen muy bien..........................
Xq se venden en partes
Dice, no les interesaba comprar un auto que pareciera viejo, en el país de los Volkswagen, los Tsuru, los Chevy, etc.
No solo autos, ni autobuses, trenes, barcos y mucho menos aviones. 😢
Algun dia.😊
Borswsrd se sigue fabricando solo para Inglaterra y se fabrica en china lo venden como si fuera un auto de lujo
tan caros :,c
Pues que raro si se supone que todo lo echo en mexico esta bien echo los mexicanos se caracterizan por hacer trabajos de primera
Las marcas de camiones ahí andan, más que nada por solvencia del gobierno, igual la gente le da el visto bueno y son técnicamente lo mejor que se puede comprar en camiones de pasajeros, aunque para algunas personas está mejor un camión eléctrico chino de mala calidad solamente por qué no consume gasolina o diésel, de estás marcas hay muchas como por ejemplo Beccar, Dina, Ayco, novacapre (que absorbió a reco y eurocar), entre otros, no sería mala idea si entre todas estas carroceras (exceptuando Dina que produce chasis también) hicieran un proyecto interesante, con el cual algunos países se interesarán en nuestra manofactura, estos camiones que menciono ya se destribuyen en varios países de centroamérica, y quizás al realizar dicho proyecto podrian competir con un grande como marcopolo de Brasil
Haz uno para relojes porfavor. Se que si hay pero es muuuuuuuuuy poco, basicamente nada.
Le falto mencionar a la marca ramirez
Mandame un saludo porfa
La voz es de levelup?
Si la revolución Mexicana no hubiera ocurrido El Imperio Mexicano seria una gran potencia
La dina que hacían camiones de pasajeros, camión de volteo y camionetas que tanto hacías para su marcas y para la chevrolet
Tratado de bucarelli y estados unidos metiendo sus narices en la industria mexicana, bien lo dijeron que no querian a un pais como japon en america
Los tratados de bucarelli no tienen nada que ver.
te falto Mastretta, Vuhl y Ramírez
Primerooo!!! Holaa
Y no sólo en México, también el resto de países latinoamericanos carecen de marcas propias de autos.
Posdata: Willys es una marca estadounidense, no de México.
RURAL RAMIRES
En unos 10 o 15 años les juro que van a ver la primera empresa de autos creada en Mexico 🇲🇽🚗🏎️
Cuántos canales tienes?
Yo también eh oído al mismo narrador en varios canales, no es una especie de loquendo?
Me salio un anuncio de carros cuando queria ver este video xD
xD
Y la Ramírez Apá?
Pues en el sector de transporte publico y foraneo si existen como Dina, Beccar y Ayco
Creo que Dina ya es mas de USA que de México en la actualidad.
Ahora el mexicano optó por lo barato autos chinos y para acabarla se las dan los usuarios de estos autos como de gama alta por tener pantallas pero la realidad es que no valen , lo que pagan después de un tiempo.
Estás equivocado en GTA si hay una camioneta 🛻 marca Sánchez jajaja lo vez hay aunque sea en un juego de mundos abiertos jejeje
No se hizo por nuestros flamantes empresarios que prefirieron comerciar autos a hacer una campaña para crear autos, es más fácil revender autos que crear una empresa para construir autos, fin.
Pero y los Nissan Sentra? Acá en El Salvador nos vendían Nissan y decía en las llaves 🔑 “Hecho en México”, desde hace 10 años ya no veo eso.
El auto es fabricado en México, pero la marca no es mexicana.
Son cosas distintas, lo del caso del nissan y hecho en México se refiere a que el carro se ensamblo en México pero todo el desarrollo y tecnología viene de Japón.
Otra cosa es que en México se diseñe y fabrique un carro por una compañía mexicana.
7 toneladas de máquinaria
❤
Alv wey cuantos canales tienes jajajaj
Escuchó que siempre nombran a Nissan y Ford, no sé porque Toyota no fue popular en México, cómo en el resto de LATAM.
No pus primero
olvidaste a rural ramirez
ICEBERG Blogger Blockchain Outlets Outlook Iceberg SIDERÚRGIA METALURGIA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ LA MODA EN MÉXICO ENSAMBLANDORAS BLINDAJES LAS MAQUILADORAS
Llegaron los chinos hace 7 años y todos huían de ellos. Y después GM trajo los chinos y tos compraron con ojos cerrados
Solo vine a comentar que se olvidan de VUHL
Seria estupendo que tendriamos una marca de autos 😢
Vuhl es una compañía vigente.
Hasta los indios tienen sus propias marcas de coches y motos propias sin tener que comprar componentes chinos y ensamblar en su país, autos 100% indios, que son vendidos hasta en 6 mil dólares o menos, súper accesibles para el público indio, en México coches en ese precio también serian super accesibles para el público y ayudaria a familias a tener sus propios automóviles
Por ejemplo k le pasó a la marca DINA ????😢
En resumen: La competencia e'ta k-brona helmano
DINA tambien era mexicana, no?
Si la india pudo latam por que no????
No hay industria fuerte ni tecnología mexicana porque no hay interés en desarrollarla
Mastretta no cuenta?
La empresa no duró nada, apenas si hizo carros, el motor no era hecho en México tampoco el diseño
Si cuenta, al final fue un carro hecho en México. El final de esa marca es indistinto.
No menciono a Dina y mastreta
No se dice México, se llama Ecuador norte
Al chile ya en automático le doy like al video 😂, eso significa que es un canal tan bueno que garantiza videos bien vergas me agarran❤
Te agarramos, empinado