Thanks guys for making this Drag Race as it's really helped my buying decision between these two cars I think your the only guys who have done it on youtube between the byd seal performance and mg4 xpower.
ที่ BYD SEAL รอบที่ 4-5 มันช้าเพราะว่า มอเตอร์ไฟฟ้ามันร้อนครับเนื่องจาก Launch Control ไปหลายรอบครับ จากใจคนใช้ BYD SEAL Performance อยู่มอเตอร์มันร้อนไวมันจะตัดกำลังมอเตอร์ไปค่อนข้างเยอะครับ ตอนตัดกำลังนี่อืดจัดเลยครับ
@CSLAutoTime Thanks bro! Love your videos with 0-100 and the rolling races! I am still considering between MG4 XPower and TM3 Performance, will stay tuned to your upcoming video 🔥
![Tesla Model 3 vs MG4 XPOWER: Identical Results!! DRAG RACE [ENG CC]](http://i.ytimg.com/vi/D5CpEIbliJk/mqdefault.jpg)
![Tesla Model 3 vs MG4 XPOWER: Identical Results!! DRAG RACE [ENG CC]](/img/tr.png)
Thanks guys for making this Drag Race as it's really helped my buying decision between these two cars I think your the only guys who have done it on youtube between the byd seal performance and mg4 xpower.
Appreciate that krub!! 🙏🏻🫡
ขอบคุณที่ทำคลิปดีๆให้ดูครับ ตอนนี้เลือก MG4
แฟนคลับmgครับ เป็นลูกค้าmg เลิกบลูลี่นานละครับตั้งแต่ใด้เปิดโลกทัศน์และทรรศนะคติเกี่ยวกับmg😆
ที่ BYD SEAL รอบที่ 4-5 มันช้าเพราะว่า มอเตอร์ไฟฟ้ามันร้อนครับเนื่องจาก Launch Control ไปหลายรอบครับ จากใจคนใช้ BYD SEAL Performance อยู่มอเตอร์มันร้อนไวมันจะตัดกำลังมอเตอร์ไปค่อนข้างเยอะครับ ตอนตัดกำลังนี่อืดจัดเลยครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากเลยครับ 🙏🏻
@@CSLAutoTime ส่วนถ้ามอเตอร์ไฟฟ้าตัดกำลังเมื่อไหร่ 0-100 ใน Launch Control จะอยู่ที่ 5 วินาที++ แต่รุ่นนี้ร้อนไวมากและตัดกำลังไวมากเช่นกันครับ ถ้าสายซิ่งไม่แนะนำครับ เพราะซิ่งได้ 5-10 นาทีก็ตัดกำลัง เหยียบไม่ออกครับ (เหมือนเหยียบโหมด Eco ครับ)
ห้ะ กระจอกมาก 555
ทั้งสมรรถนะและราคา คงต้องยกให้ MG4 X Power👍
เเต่คุณภาพให้ BYD นะ 5555655
@@pleasures6435คุณภาพต่างกันยังไง
@@pleasures6435อะไรคือคุณภาพ กรูขับอยู่เนี่ย พวงมาลัยก็ลอกติดมือเนี่ย
เพื่อนผมเคยบูลี่MG ตอนนี้มันไปซื้อMG4ตัวแรง เฉยเลย5555
ผมแล้ว 1 บูลลี่หนักด้วย 555 จบที่ power
+1 ครับ 555 แต่ก็ยังบูลี่ต่อ
รุ่นนี้ดีจริงยอมรับเลย
ตัวนี้ผลิกโฉม MG ถ้าเปลี่ยนโลโก้ยังเชื่อว่าคนละบริษัท55
Mg4นี่ตัวแบกตอนนี้เลยล่ะครับ
ถ้าตัดปัญหา รุ่นพี่ๆ รถสันดาบ ที่ทำชื่อเสียไว้นะครับ
รถ MG มันน่าใช้ สวยบาดใจ ฟังชั่นและสมรรถนะล้นๆเลยอะครับ
ดูช่องนี้จนอยากซื้อ mg 4 แล้วครับเนี่ย555
ลองแล้วจะติดใจนะครับ ^_^
@@Optionsky ตอบอีกเสียงหนึ่งครับ
เช่ามารองครับวันละพันต้น .. 😅😅 คืนรถนอนไม่หลับ2วันเลย เพราะ อยากได้รถใหม่วันนั้นเลย
จากที่ใช้ mg4 ครบ 1 ปีเต็ม ขับไป 40,000 โล ถ้าคิดจะขยับไปรุ่น x power ผม เฉยๆ ส่วนตัวถ้ายังไม่ได้ซื้อ mg4 ตัวเก่า ผมว่า mg4 รุ่น v แบต 540 ตัว long rang น่าสนกว่า เพราะความแรงก็เพียงพอแล้วครับ
@@tookaoi แบตที่ได้กับราคาที่เพิ่ม กือบ 2 แสน มันไม่คุ้มค่าเท่าไหร่
รอบนี้ MG เค้าทำมาดีเกินคาดนะเนี่ย ตั้งแต่คลิป Taycan แลัว
ช่องนี้เริ่มป้ายยา แล้ว น่าสนมาก
สูสีนะ แต่ Seal แอโร่ไดนามิกดีกว่า ออกพร้อมปลายเลยดีกว่า
finally! thanks guys! is there an english version video of this coming out?
Good job guys, always like your video, and the looser face is so funny, appreciate your review 👏
ไม่แปลกใจที่มันออกมาดีรุ่นนี้ MG คือแบรนด์ในเครือ SAIC ที่ล่าสุดที่แชร์เทคโนโลยีกับ AUDI พัฒนาแพลทฟอร์มนี้ออกมาคือ NEBULA การกระจายน้ำหนักสมดุลแบบ 50:50 จุดศูนย์ถ่วงต่ำ พ่วงมากับแบต One pack ที่ออกแบบมาได้บางกว่าเดิมและเปลี่ยนได้ง่าย
sealใหญ่กว่า สวยกว่า แต่ก็นะ D segmentกับC segmentส่วนเรื่องความแรงก็แตกต่างกันนิดหน่อย
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
mg4 นี่เป็นรุ่นกู้ชื่อเสียงของ mg เลยนะเอาจริงๆ โดยรวมๆเทียบราคาดีมาก
รถไฟฟ้าของพี่จีน หลายๆเจ้ามาตรฐานค่อนข้างดีเลยนะ ถึงวัสดุบางอย่างจะด้อยกว่ารถญี่ปุ่นก็เถอะ ทีนี้ก็ต้องมาดูระยาวว่าจะใช้งานได้ยาวขนาดไหน
ช่องนี้ เคลีย สุดครับ คู่ที่อยากชมเลย 3.8 เหมือนกัน
อยากเห็น byd seal vs fortuner รถพี่ต้นดูไบ ครับ
คลิปนี้ต้องยกให้ MG ครับ
ส่วนต่างเกือบ 5 แสน ต้องวัดกันที่ออพชั่น ความจุแบต การรับประกัน ฯลฯ
ซึ่ง MG น่าจะเป็นเจ้าแรกๆ ที่เปิดตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในไทยเลย
Bring the Ora 07 performance to join the party! Great videos krub ❤
As requested, next episode krub 🙏🏻🔥🫡
@@CSLAutoTime sujod krub 🙏🏻☺️ you guys are the best 🥰
เห็นช่องนี้แล้วไม่ลังเลเลยที่จะซื้อ MG
ถึงแม้ 0-100 สเปคโรงงานจะได้ 3.8 วินาทีเท่ากัน แต่ในหลายๆรัน ในสนามต่อเนื่อง ผมเชื่อว่า แบต NMC จะเสถียรภาพมากกว่าแบต LFP นะครับ😊
MG4 x-power แบตเป็น NMCครับ
@@แว่นตาChanel เพราะฉะนั้น รอบหลังๆ Seal จึงเหี่ยวไงครับ
ลังเล MG4 / seal / Model Y Per ตอนนี้ได้ตำตอบละ
3per เท่านั้น จบ คุณภาพ
Model Y ช่วงล่างห่วยครับ แนะนำทำเพิ่มซะหน่อย
Model Y ช่วงล่างห่วยครับ ต้องทำเพิ่ม
Toyota Fortuna GR Sport vs อีซูซุ มิวเอ็กซ์ ตัวสปอร์ต 3.0 vs Ford Everest ตัวสปอร์ต หน่อยยยยยยนะะะะะะ ให้หัวใจและตอบกลับด้วย ผมต้องการ😢🎉❤
เดี๋ยวจัดให้ชมแน่นอนครับ อดใจรอกันอีกนิดครับ
@@CSLAutoTime โอโค ฮะ☺️
อย่า ลืม ปาเจโร่สปอร์ดด้วยครับ เทลเบเซอร์ 200 ม้า ด้วย 555
ผมอยากให้เทียบแรงมาต่อน้ำหนักด้วย ถ้าได้จะดีมาเลยครับ❤❤
ไปขับกันที่ไหนครับเนี่ย
Seal พอหลายรอบเข้ามอเตอร์เริ่มร้อน กำลังจะตกลง ความเร็วเลยดร็อป แบกน้ำหนัก เดี๋ยวนี้ราคาลดลงแล้วด้วย คนล่ะเซ็กเมนต์ ถือว่าเปรียบเทียบสนุกดีคับ
ปกติก็ไม่ขับเร็ว ใช้ byd seal performance กระด้างครับ ควรเปลี่ยนโช้ค และมีatto3 นุ่มดี เปิดประตูไม่โดนฟุตบาท
คู่ที่รอคอย❤
สูสีกันขนาดนี้บนถนนจริงอยู่ที่ฝีมือคนขับล้วนๆ
ชอบ MG
ยอดเยี่ยม
ครั้งต่อไปอยากให้ลอง CBR650R กับ D-MAX 600Hp ครับผม น่าจะสูสีกัน
เป็นคู่ที่สมน้ำสมเนื้อกันมาก😊
อยากเห็น ยีราฟแคระ 435ม้า VS MG4x
สอบถามนิดนึงครับสำหรับรถไฟฟ้าสามารถ unlock top speed ได้ไหมครับ🙏🏻
ตอนนี้เท่าที่ทราบไม่ได้ครับ
จากใจคนเคยไม่ชอบ mg เพราะอะไรก็ไม่รู้ครับเคยไม่ชอบทั้งที่ไม่เคยใช้
จนตอนนี้ใช้อยู่ครับ ใช้ดี เหมาะกับเรา ถอดตรรกะขวางโลกออกไปเลย
ขอ Toyota revo 2.8 vs Isuzu d-max 3.0 เดีมฯ จากโรงงานหน่อยครับ
เปิด itac อยู่รึเปล่า
MG4X ทำได้ดีมาก กับราคานี้ hothatch ฝุดๆ
SEAL ไหลปลายเพราะรูปทรงแอร์โร่ฯ ดีกว่า
ผมจัด
โรลลิ่ง mg4 ทิ้งไกลมากๆ นี่รถราคาโโรลล่าครอส แต่ขับ4 แบตฟาสชร์าต และสมรรถนะ เหลือล้นมากมายขนาดนี้ครับ เล็กพริกขี้หนูของแทร์
อยากดู evo x กับ m3,m4m5 ครับผม
ถ้า evo x ไม่เต็มจริงๆ กิน M ยากครับ ต้องทำเต็มๆ
คู่นี้คือเหมาะสมที่สุดแล้ว
Please do a video of
MG4 XPower Vs Tesla Model 3 Performance 2024, still waiting 💯💯
They already have!
@lukemothug Unfortunately that was TM3 Long Range Vs MG4 X Power.
Hold on bro coming soon, unfortunately Thailand is delays. Model 3 performance Highland is about 1-2 months delivers, now is pre-order
@CSLAutoTime Thanks bro! Love your videos with 0-100 and the rolling races!
I am still considering between MG4 XPower and TM3 Performance, will stay tuned to your upcoming video 🔥
@@GrandSavrify Oops! My Bad.
ภาพรวม ซีล คุ้มค่า และน่าใช้กว่า ภายนอก ภายใน ดูรถมีราคา ไม่เหมือนรถอีโค้โล้นๆ
ไปลองขับนะครับ คนละชั้น รถขับดีกับรถแฟชั่น
@@aweb2000 ขับดี อยู่ที่คนขับด้วย แต่ ภายในห้องโดยสารนี่สิ มันน่านั่งในรถนานๆมากกว่ากันเยอะ
ภายใน mg4 ดูเรียบๆครับ ทั้งวัสดุภายใน และภายนอก ยิ่งวัสดุภายนอก ที่เป็นพลาสติกเงา เป็นรอยง่ายมาก ระวังให้ดี ถ้าไปเทียบกับยี่ห้ออื่น ต่างจากพวกเลยครับ ถ้าเทียบกับ ora goodcat byd dolphin byd atto 3 ก็แล้วแต่ความชอบครับ แต่ต้องยอมรับว่าขับดีจริงๆ เพราะผมใช้mg4 และได้ขับทุกรุ่นที่กล่าวมา ที่บ้าน ใช้ mg4 oragoodcat ส่วน byd atto3 ของน้า byd dolphin แค่ไปลองเทสไดร์มา
ผมกับไปเพื่อน5คนไปลองขับทั้ง2รุ่น ให้mg4 นำทุกด้าน
ซีล ได้ สวยหรูกว่า คะแนนรวม ผมให้ mg4
สำหรับรถไฟฟ้าประเทศไทยยังคงเป็น higland performance ยกเว้น lotus ev
แต่ถ้าสองตัวนี้จะซื้อ seal
ทำไม Seal มีเสียงลมเข้าวี๊ดๆแบบนั้นอ่ะครับ
พี่ครับอยากให้พี่เอาเวฟ100
กับเวฟ110 มาลองลงเเข่งดูครับ😊
BYD แรงจริงเจอมากับตัว ตอนขับรถอยู่ บุรีรัมย์ กำลังกลับระยอง แรงจริงครับ😊
X-Power โหดตัวจริง
ระวังไฟไหม้นะครับ รถไฟฟ้าจีนรถเต้าหู้ ครับ
บอกโตโยต้าที่จะใช้ hybrid จาก BYD ด้วยนะครับ
R15 vs gsxr150 หน่อยครับ
MG4คุ้มค่า คุ้มราคา ฝรั่งยังชม
อยากโมเดล3เพอvsไทคาน
โดนทิ้งเป็นทุ่ง
จังหวะ Rolling น้ำหนัก Seal ที่หนักกว่าเกือบ 400 กก. แต่แรงบิดอยู่ระดับใกล้เคียงกันที่ 600 Nm น่าจะทำให้ MG4 ออกตัวขณะวิ่งได้ดีกว่า แต่ถ้า MG4 เพิ่มความจุแบตเป็น 80 KW น้ำหนักน่าจะไประดับ 2 ตัน และประสิทธิภาพอัตราเร่ง น่าจะตกไปเยอะ ถือว่า MG วางสเปครถได้ฉลาดมากที่ทำรถให้อยู่ในค่ากลางที่เหมาะสมทำให้แรงม้าไม่เยอะระดับ 500++ แต่วิ่งได้ใกล้เคียง หรือสวนรถที่ แรงม้าสูง แต่หนักกว่าได้ ที่สำคัญแรงบิดระดับ 600 Nm ทำให้อัตราเร่งในย่านต่างๆ ทำได้ดีมาก สุดท้ายน้ำหนักที่เบา ทำให้แรงเฉื่อยน้อยกว่า ส่งผลให้อัตราการเบรกสั้นกว่ารถดีที่น้ำหนักมาก ใส่เบรก potเยอะ ถือว่าน้ำหนักเป็น Key ที่สำคัญที่ทำให้ ประสิทธิภาพ MG4 ในภาพรวมดีในทุกๆด้าน ถ้าลดน้ำหนักได้อีกสัก 100 กก.นี่น่าคิดเลยว่าจะเป็นยังไง?
ผมนี้อยากเห้นมาก MG4 xpower ลงล้อเบา ใส่สตรัสปรับเกรียว ลงสัก นิ้วครึ่ง เอา เอาของไม่จำเป็นออกลดน้ำหนักแล้ว ลง เซอกิต...ผมว่าโคตรสนุก
Honda nsx หน่อยครับ
อยากให้สลับคนขับบ้างครับ
12 วิต้น ราคา ล้านต้นถึงล้านกลาง
กระบะซิ่ง750ม้า vs กระบะซิ่งออนิว
MG4 ทิ้งเป็นทุ่งเลย
ขอ l15 vs 2nr ครับ
คลิปเนือยมากครับ เกือบจะถึงขั้นน่าเบื่อด้วยซ้ำ อยากให้พยายามสร้างบรรยากาศให้น่าสนใจ พูดให้มีเสียงสูงต่ำดังเบา อย่าพูดแบบเสียงโทนเดียว อยากให้มันคึกคักกว่านี้มากๆ หน่อยครับ เพิ่มดนตรีประกอบเยอะหน่อยก็ได้
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
BYD ลืมปิดระบบ iTAC (ควบคุมแรงบิดในแต่ละล้อ มีเฉพาะรุ่น Performance) แน่ๆช่วงถีบตัวออกจาก 30km/h เลยโดนรถตัดแรงบิดทำให้ไม่เต็มประสิทธิภาพครับ
เลย 100km/h รถถึงเริ่มจะแผ่วลงนะครับ แต่ตั้งแต่ 0 จนเกือบถึง 100 km/h ไม่มีปัญหาอะไรเลย
@@CSLAutoTime ตามสไตล์ LFP ละครับ 😃😃
เหมือน Sub ENG เปิดไม่ได้นะครับ
MG4XPOWER เหมาะกับคนชื่นชอบความเร็วและมีครอบครัว นั่งสบายไม่เมื่อย เดินทางระยะทางไกล สบายๆ ห้องโดยสารกว้าง การขับขี่ช่วงล่างดีจากวิศวกรรมอังกฤษ (Brit Dynamic)
BYD Seal Performance เหมาะสำหรับคนโสดชื่นชอบความเร็ว พาเพื่อนเที่ยวระยะใกล้ๆไม่ไกลมาก ส่วนถ้าสำหรับครอบครัวมีบ่นแน่นอน เพราะรถช่วงล่างแข็งกระด้าง(ประชด) เพราะมันนิ่มเกินไปไม่หนึบไม่ใช่ช่วงล่าง sport ผู้โดยสารเบาะหลังนั่งไม่สบาย คนชอบความ sport การขับขี่ มุดซ้ายขวา เปลี่ยนเลนไวๆคือไม่ตอบโจทย์
สุดท้ายก็แล้วแต่คนชอบและเลือกใช้
ส่วนตัวเลือก MG4 xpower เพราะตอบโจทย์สำหรับคนมีครอบครัว
อังกิด?
อะไรนะ นั่งสบายไม่เหมื่อย แต่ seal เหมื่อย? 😅
@@sosaddoublep394 saic motor ซื้อโรงงาน R&D ระบบส่งกำลังและช่วงล่าง ของ Rover มาด้วย ในอดีตคือ Rover company ก่อนจะเทคโอเวอร์ MG รถอังฤกษทุกคันช่วงล่างด๊
เราสดุดกับคำว่า Brit Dynamic เราเลยไปหาข้อมูลตามที่ว่า Saic ซื้อซื้อโรงงาน R&D ระบบส่งกำลังและช่วงล่าง ของ Rover มา เราลอง MG แทบทุกรุ่น ช่วงล่างขับดีจริง ช่วงล่างแน่น กูรูรถหลายคนก็พูดเสียงเดียวกัน ว่าช่วงล่างดี
สรุปเลย จีนออกแบบตัวบอดี้รถ ส่วนทีม Rover อังฤกษออกแบบช่วงล่าง( Rover company เจ้าของเดิม MIni cooper และ Landrover เคยร่วมพัฒนารถกับ Honda ในรุ่น Rover 45) ในส่วนรถ ice มีทีม Ricardo จากอังฤกษมาช่วย
ไปหาข้อมูลได้เลยนะ Rover compay มีไหม
แล้ว Ricardo มีไหม
Saic motor ยังซื้อแพตฟอร์ม Rover 25 และ 75 มาด้วย ปัจจุบันเปลี่ยนชื่อแบนด์เป็น Roewe
ทีม อังฤกษเคยออกแบบบอดดี้รถละ MG 6 แต่ไม่ตอบโจทย์คนไทยและเอเชีย
@@prt2645 จริงๆเราก็ไม่จำเป็นต้องมาตอบเลย ก็น่าจะรู้อยู่แล้วว่าประชด แสดงว่าแกไม่เคยนั่ง เบาะหลัง Seal Performance ตอนไปเที่ยวละสิคือรุ่น performance แรงจริงกดนิดพุ่งเบาะหน้านั่งสบายมากโอบทั้งตัว แต่ช่วงล่างมันนิ่มเวอร์ แม้จะปรับเป็นโหมด sport ซึ่งคนที่ชอบความ Sport ไม่มีใครขับสุนทรีนะ แบบชิลๆ วิ่งเรื่อยๆมีแต่กดแล้วเปลี่ยนเลนไวๆ นั้นทำให้คนนั่งหลังนั่งไม่สบาย เบาะหลังก็เตี้ย ลองไปนั่งก่อนค่อยมาเม้นท์เนอะ ส่วน MG4 XPOWER ช่วงล่างไม่ถึงกับนิ่มยังคง sport อยู่ เปลี่ยนเลนไวๆ สบาย ความแรง กดนิดเดียวก็พุ่งล่ะ เบาะหลังสุงกว่า Seal Performance ราคาต่างกัน5-6 แสน อะ แล้วแต่ความชอบนะ
กรูจะบ้า mg4 เนี่ยนะเหมาะกับครอบครัว ถุยชีวิต นั่งหลังไม่มีอะไรห่วยเท่า mg4 แล้ว
MG4Xporwer เล็กพริกขี้หนู10เม็ด
ดูเหมือน MG ทอร์คจะหนักกว่า แต่ปลายไม่มา เหมาะกับช่วงเร่งแซงบนถนนมากๆ
เอา Aion MGES มาแข่งหน่อย คู่รถแวน
จัด MG4XPOWER VS 1.9 ทีครับ
MG ได้ต้น ปลายล็อควิ่งยาวโดนแดก
ขอ City ehev กับ Mercedes A200 หน่อยครับ
เชื่อว่ส 5 ปีผ่านไปราคาขายแทบไม่ต่างกัน แต่ mg ซื้อมาถูกกว่า 4-5 แสน
ถ้าราคาผมเอาmg ถ้าเอาสวยผมเอาbyd
Mg4 กินทุกอย่างเลย 55
เชื่อมีโทรศัพท์หลุดทั้งวัน ขับไปบนไป MG4
Seal 3.6? เร็วสูสี 3 performance ที่ทางช่องเคยทดสอบเลยครับ เร็วเกินที่ขิงไว้ท้ายรถ
หลักง่ายๆนะ ออกตัว ท็อคทั้งหมด รวมน้ำหนักตัว seal จะกดได้ดีกว่าต้นเลยนำดี แต่พอโรลลิ่ง เรื่องท็อคทั้งหมดที่กด ขณะออกตัวหายไป จะเหลือแค่ น้ำหนักตัว ดังนั้นน้ำหนักตัวที่เบากว่า เลยไปได้ไวกว่า หลักการง่ายๆ 555
ทำไมซีลช็อตไปดื้อๆเลยหละ ช่วงความเร็ว 30km/h
มีคนจะเข้าเกียร์ 55555
แค่เสียงล้อเอี๊ยดกับพื้นตอนออกตัว ผมก็ไม่ให้ผ่านแล้ว
อันนี้ปกติของรถแรงๆทุกคนที่ปิด traction control ครับ
รถ ไฟฟ้า Mg ไม่หมูนะครับ
ม้าต่างกัน ร่วม100 ตัวเลยนะ
Seal อาจจะไหลปลายกว่าเพราะรูปทรง mg4x เป็นทรงแฮชแบก ลมตีหลังกระะจาย
Mg4 เบากว่าเยอะเลย
แข่ง10 กิโลก็แพ้ mg
@@maxnito9912 mg4 lock 200 BYD 190
lfp ไปแข่งกะใครไม่ได้หรอกครับ มันอืด เป็นรถบ้านที่เร็วเกินใช้งานทั่วไป
MG4 เพลาดังไหมครับ
เพลาขับนะหรอครับ รถไฟฟ้ามีด้วยหรือ
@@songkrantv6620 เห็นในกลุ่มมีคนเพลาขับหน้าดังครับ
รถ 400-500 ม้า จับพวงมาลัยแบบนั้นจริงดิ mg4
เป็นการแข่งที่เงียบมาก
เบรคสั้นกว่า เพราะ 1.ระบบเบรคดี 2.น้ำหนักเบากว่า เบรคสั้นกว่า ตัวอย่างเช่น สิบล้อน้ำหนักเยอะ เบรคเเล้วมีการไหล แต่ถ้ารถขนาดเล็ก เบรคสั้นกว่าไวกว่า เพราะน้ำหนักตัวน้อยกว่า 555
❤❤
Seal ต้องฉีดสเปร์ให้มอเตอร์เย็นก่อนถึงจะเอาลงรางวิ่งต่อได้
พอแบตร้อน มอเตอร์ร้อน
มันก็ลดกระแสลง
Seal ดูคนขับนิ่งๆ กว่านะครับ พวงมาลัยสั่นน้อย
😁
ช้อนปลายแหละตัด200
ดูรถไฟฟ้าแข่งกันแล้วมันไม่เล้าใจเลยคับ รู้สึกมันเงียบไม่ตื่นเต้น
Both very fast cars. But only one of them is ugly.
ของน้องม่วงกะmg4ที
Byd seal เมื่อแบตเตอรี่ร้อนขึ้น แบตเตอรี่จะสูญเสียพลังงาน
Xpower ยังเหลือ 5 แสน ไว้ โมดิฟาย เบรค 😂