Peter CIGÁNIK děkuji za upřímnou recenzi. Jsi jeden z mála co je takhle upřímný a říká aji negativní věci, a jeden z mála co ještě opravdu testuje. Většina ,,testujicích" auta jen představuje a chválí. Doufám že Tě nevyhodí a že Ti nebudou omezovat komentáře. Držím palce a ty dál pokračuj ve skvělé odvedené práci.
Moc pěkný test pánové !! Docela by mě zajímal srovnávací test plynových předokolek Sandero-Jogger-Duster. Určitě je dost lidí, kteří mezi těmito váhají :D
@@Mmmmm92 no mám to podobně, ale chtě nechtě....Duster vypadá skvěle. Pro moje potřeby a ve srovnání s mým aktuálním autem přesně odpovídá i Sandero...ale prostě Duster se povedl :) Myslím si, že si Rumuni uvědomili, že předchozí generace se prostě líbila a i s předokolkou se prodávala dobře hlavně díky designu. Kolem mě mraky FWD Dusterů sedlají ženy...protože je auto líbivé a mají "pocit bezpečí" .
@@KubikCvMotor 1.0 Tce nie je veľmi vhodný ani do ľahšieho terénu. Ak, tak skutočne iba výnimočne a krátka poľná cesta. Dlhá jednotka, slabá spojka. Na cesty bez problémov, niekomu vadí naozaj veľmi slabý brzdiaci účinok motora.
@@zelenykrokodil ano, mám ho a přesedal jsem do něj z dieselu, a ze začátku jsem s autem furt brzdil brzdama, protože jsem nedokázal dost brzy začít brzdit motorem... Chce to dost převídat a pak se dá s autem krásně a daleko plachtit a využít vlastně toho že auto skoro nezpomaluje i se zařazenou rychlostí. Ale chápu že to není pro každého.
Výborná recenze pánové! To auto má skvělý exteriér, za tu cenu tu nenabízí nikdo tak pěkný "offroad look SUV". Nicméně komplet tvrdý plastový exteriér je to co mne odrazuje. Budu se chtít na to podívat v reálu. Člověk má obavy jak se bude chovat interiér po 3-4 letech, jestli tam nebude drnčet absolutně vše. Navíc sám si říkám že u verze 4x4 v Kč 605-656.000 je za Dacii už opravdu hodně. Zejména poslední 3-4 minuty ve videu ohledně rzi mě opravdu nahlodaly. Auto s touto cenou nechcete mít za rok olezlé rzí kde to jen jde :( Ale díky za upřímnou recenzi, kde není jen chvála, ale reálné zhodnocení 👍
Presne tak. Okrem toho, za 27 tisic EUR chce clovek auto s lepsou pasivnou bezpecnostou, nie ze sa hrud figuriny vyfarbi do hneda. Toto ale nie problem iba Dusteru, kuk na jeho bratranca Symbioz ;)
@JohnDoe-ti6pd a lot of cars tested in 2024 have less than 5 stars (Suzuki Swift, Jeep Avenger and Ford Tourneo Courier got 3 stars). What if Vitara was tested in 2024? What would be the score? Tests are now more vigorous than before so you cannot compare cars that were tested in past with cars tested in this year. But... every single Duster, also the cheapest 1.0 version, gets the "automatic braking system", which is not the case with some other brands... For example, my wife's VW Taigo, model year 2024, doesn't have it. Do you think that Taigo would get 5 stars in 2024? Not really...
@@TeoSluga Where I mentioned about stars count ? For me, most important is brown chest of test dummy. And that is very bad. Same problem has Symbioz, or brand new Swift... There is general 1 step shift in colors between old and current test methodology - old test ended with green, new one of same car with yellow. So, I expect Vitara will end no worse than orange.
Za mňa super. Naozaj si myslím, že by ste mali robiť častejšie videá spolu,aspoň v off road sekcií. Auto vyzerá úžasné, za mňa ak Duster tak 4x4 jasná voľba. Pre tých, čo tu píšu, že Dacia hrdzavie a podobné nezmysli,asi sme mali iné a máme iné Dacie doteraz. Naozaj neviem o hnilobe,veľkej hrdzi a podobné kraviny. Samozrejme s.e davali profesionálne ošetrenie podvozkov,jak na bývalom Sandere prvej generácie a momentálne máme Duster, predokolku 2018tku a naozaj neviem o čom tu niekto píše. Za mňa, slušná cena za dobré auto. Tieto reči o Dusteroch a celkovo o Daciach je tu už strašne dlho a preto jazdia a preto ich je veľa na cestách po celej Európe. Kto nechce,nekúpi. 😉
Riešiť hrdzavé skrutky kolies je smiešne .. lebo kúpiť povedzme nové ,,povlakované,, je otázka 10 tok € ... zaujímavé že nikto neriešil hrdzu na Wrangleroch JL - mal som úplne nový a po prvej zime hrzda na ráme , nápravách diferáku atď - auto prosím pekne za 60 000 € - antikorózna úprava žiadna :D
Chalani,super test.To blatko Dusteru svedčí,ale obrovská škoda toho motora 1,2l,v3 vo verzii 4x4😢.To,ja mám v mojom starom Jeepe silnejší motorček stieračov. Udržať tak krpatý,zvednutý motor na spotrebe +/- 6 litrov v bežnej premávke bude asi len sen.Nehovoriac o životnosti a námahe tých troch hrnčekov,kým z nich vydoluješ nejaký výkon.Pri cene cca 26-27 tisíc a tak velkom aute by som chcel určite motor s väčším objemom,výkonom a nepochybne s viac valcami.Podla mňa ten motor zabil celkom dizajnovo vydarený Duster.A určite odradza vela potenciálnych zákazníkov,tak ako aj mňa.Hm škoda🤷♂️
Motor ma vykonu dostatok - zvladne polnu cestu 170tkou, aj do kopca sa vysplhal zo zastavenia. Co viac ches ? Mna totalne odradza bezpecnost - hneda hrud testovacej figuriny nevesti nic dobre. A Symbioz rovnako.
Super pozeranie pani,ako sme uz u vas zvyknuti aj so stipkou humoru.Bavi ma tato zostava Alex a Peter. 👏👍Chapem ze mate respekt k tym autam kedze nie ste ich vlastnikmi. 😉Mimochodom po mojich moto potulkách po EU som videl DUSTER ako RENAULT Duster vo vybave Policii vo Francuzku ale tusim aj v Grecku ci Spanielsku? Asi vedia preco ten Duster pouzivaju a veria jeho schopnostiam. Staci si pozriet rumunske video tu na YTB Niva vs. Duster
Pozri sa na to ináč, tam pre políciu autá platia daňoví poplatníci u nás tie autá predávajú vopred vybrané (nástenkové???) tendre? a platí vláda zo štátneho.....
Tvrdý interiér je pouze o subjektivní preferenci. Já jsem třeba s tím spokojená a jako ženská, vůbec mi tvrde plasty nevadí. Naopak oceňuji jízdní vlastnosti a ty má opravdu dobré, nemůžeme si stěžovat. A že je dražší, ano, je to bohužel daň za eurounijní nesmysly, mnohé z nich tam povinné, takže to bych Dácii nevyčítala. Mě například veomi potěšila stáčecí parkovací kamera.
Opat jedna super recenzia, ktora opat dokazuje spravnost mojho rozhodnutia, ze mimo cestu dvojkolka nepatri. Staci trocha blata a ma neskutocne problemy. 4x4 si to blato pod kolesami na zaciatku jazdy ani len nevsimol. Jazda do kopca - opat predohrab s obrovskymi problemami, stvorkolka sa do toho stupaku dokazala rozbehnut. Len sa divim tomu cviceniu s 3 pedalmi naraz - Duster predsa ma HLA - asistenta rozjazdu do kopca, ktory po zlozeni nohy z brzdy a presliapnuti na plyn auto drzi cca 2 sekundy. To ste ho mali vypnuty ? Duster III Extreme 4x4 som planoval ako nahradu za Vitaru, ked jej skonci zaruka. No po katastrofickom zlyhani v EuroNCAP teste (hviezdicky ma nezaujimaju, hrud figuriny hneda => velke riziko fatalnych vnutornych zraneni) viem, ze to tak na 99% nebude, aj keby sa mi 21 cm svetlosti, 30 stupnove najazdove uhly a kratucka jednotka (kratsia ako na Vitare) velmi hodili. K cene Dusterov - za tych 27 tisic je dost tazko prehltnut material interieru v podobe najlacnejsej hracky na pieskovisko. Za tie prachy sa to da aj omnoho lepsie, ako ukazuju Korejci z SSY alebo cinske MG ZS alebo HS. MG ale nie su 4x4.
Konečne nejaké zaujímavé video pre bežných ľudí a nie tie obludy 600 konove ktoré bežný slovak ani len video nepozrie. Nie to ešte aby si to kúpili. Aspoň viem co sa da prejsť (aspoň z polovice ) bežným SUV ,ale toto skúšajú iba a pacienti ;-) ,nič v zlom. Chrumko ,ale jasne ze ked ty testujes a jazdíš na autách 500 koní a vyššie, jasne ze podla teba nema výkon ten trojvalec. Podľa mňa má dosť výkonu každý 3 valec so 100 kW. V tom sa asi nezhodneme. Pani a komu stislo tak ritku na krizeni ,že aj sedačku natrhlo ;-😂. A " najlepšia" bola hlaska od vsadebola : " Ze aký by som musel byt idiot aby som toto neprešiel. O pár sekúnd neskôr. Zdochlo mi to aj režimy sa mi vyreserotovali . Ale ze ako sa to takému ostrielanemu matadorovi mohlo stať ? 😂 Alex a niekedy ho územní, že dobre vieme funguje to ,ale už stačí. Keď sa musí v blate cvachtat ako malý Jardo. 😂 A musím súhlasiť vyzera dobre ten Duster ,či by som si myslel ,ze toto nikdy ani ja nepoviem.
Jít předvádět auto v terénů a nevypnout si zvuk parkovacích senzoru?No není čas protože po nastoupeni se kluci vrhnou pomazlit s palubní deskou a jsou v úžasu nad tvrdými plasty.🙂
Duster je lepsi v terene pre kratsiu jednotku, vacsie najazdove uhly a svetlost, Vitara na ceste. Jedine pri krizeni vyhra v terene Vitara, ma lepsi software, dokaze viac pribrzdovat kolesa vo vzduchu. Ale pozor, pisem o Vitare s motorom 1.4 turbo, nie o tej fullhybridnej 1.5 DualJet. Ta sa z terenu prehreje, len co sa nan pozrie. A to pisem ako majitel Vitary.
mám prudký nájezd k domu určitě 20°; možná víc...štěrk... navíc ještě od silničky v pravém uhlu... nájezd je dlouhý asi 15 metrů na kopec. Nikdy sem nepotřeboval 4x4 :D ale přiznám se, že každý kdo to nezná to autem nevyjede... a navíc příšerně záleží na tom, jaké mám zimáky.
Teraz tu o cervenej Karkulke. Limit supavosti na snehu je vo vseobecnosti nejakych 15-16 stupnov aj na kvalitnych zimakoch. Ked sa na takom kopci chces rozbehnut z nuly, limit je este mensi. Rozbeh do 20 stupnoveho svahu na snehu uz zacina byt problem aj pre 4x4. Zober si olovnicu a uhlomer a ten kopec si premeraj. Telefony s uhlomerom meraju od buka do buka a oko je este nepresnejsie.
Na Offringu jsem byl na jaře na Duster srazu, bylo po bouřce ale tovární celoročky to zvládly, 2.generace 4x4 1.33tce trochu zvednutý s domontovanou uzávěrkou zadního diferenciálu a vyjel jsem všechno i tu velkou kaluž jsem proletěl spodek je tvrdý není se čeho bát, to velké křížení mám i na videu při správné stopě je to v pohodě a spojka to zvládla bez zápachu několikrát.
Duster za mna bolo dobre auto mam uz tretieho. Vsetky boli 4x4 a motor 1,5 nafta. No tento novy si uz bohuzial nekupim. Ten benzivony motor cele zle a hlavne co sa tyka spotreby. Mam jeden s poslednych Dieslov a jazdim v lete za 4,2 a v zime za 4,5. Kombinovana spotreba teren/mesto/okresky/dialnica a dakujem neprosim nove auto co ze o skoro dva litre paliva viac, co pri mojom rocnom najazde robi cca 2000€ naviac .... Ďakujem neprosím ale je to strašná škoda ale hold "European Green Deal" je tak super vec
@@mudryp1 Jednoducha odpoved keď mas povolanie geodet a potrebujes sa aj vramci stavby dostat az na pozadovane miesto (teren) a nie zaparkovat pri ceste a vlacit vybanie peso aj niekolko km. Duster idealne auto cena vozidla nebola prestrelena, 4x4 a priechodnost dostacujuca, spotreba idealna a ani servis nestoji milion za mna idealne auto pre geodeta.
K cene je neskutocne vysoka. Pred nieco vyse 5 rokmi som kupil Duster v topke s priplatkami a metalizou, okrem vyhrievanych sedadiel, vratane 4x4 za 16500 eur. Teraz by som za to nemal ani zakladnu verziu...
to nieje o sume ale o tom ze celkovo tych tvojich 16500 eur uz nema teraz taku hodnotu ako pred 5 rokmi, za tie peniaze by si si uz nic nekupil v takom mnozstve ako v minulosti, vola sa to inflacia, zdrazelo vsetko nie len duster
No neviem neviem pripomína mi to môj compass 2009 bočné lînie kľučka vzadu presne rovnaké tvary ale sedel som v tom a... Mám 4+4 bez dpf a toto mi motoricky nesedelo
Urcite verziu X-treme ale s hybridným pohonom a 4x4 ak sa da takto nakonfigurovať... Auto pekne na pohlad vzdy sa za nim otocim ale to ako ste sa zmienili ze vsetko na podvozku po pol roku zhrdzavené tak to je dost veľké mínus. A nakoniec cena, myslim ze tak o 2.000eur by mali ist dole všetky verzie.
za mna to auto moze byt pekne ako chce ale ten motor je vec pre ktoru si ho nekupim. do kompaktneho SUV a do 4x4 narvat 3valec 1.2? sam si to povedal vo videu, ides pomaly a auto ide skapat. jasne ze ide, nema objem a kompresia je tak nizka ze to nepotiahne. je to totalne nepouzitelne auto. velka skoda.
poslednych 5 rokov to robia vsetci výrobcovia,dame ine svetla obuchame to plastami zmenime klucky,pridame 4 repraky,dame dozadu ine svetla,1 valec dole namiesto toho turbo ,,atd,v podstate nic efektivne nic nove lepsie ale preco by sme si nedali o 30% vyssiu cenu za nezmysly,,
Co będzie lepsze dacia duster hybrid czy MG ZS HYBRID+?. Piszcie swoje opinie i komentarze co myślicie o tych autach i co będzie lepszym wyborem według was. Fakt że w Polsce MG ZS jeszcze nie ma ale może już jest na Słowacji i widzieliście to auto i już nim jeżdziliście.
Kámo,3 valec 1,2l na tak velké auto je pohroma a stále platí,že objem ničím nenahradíš.To je stará pravda.Ten chrchlavý motor jednoducho uštveš,3 valce unavíš.Zober si keby tí francúzi pridali ešte jeden rad valcov,aký by to bol parádny motor 2,4l, V6,. Jednoducho si myslím,že si znížili predajnosť tohto auta o polovicu.
tu sa mi potvrdilo pravidlo, nie som tak bohatý, aby som si kupoval lacné veci - Duster možno má dobrú cenu a určite si nájde svoju klientelu (nie každý má dnes 30-35k € na lepšie auto), ale na tomto aute je vidno, že šetrili snáď úplne všade a na všetkom, len aby sa dostali pod 20k € v základe - lacné materiály, kde sa dalo, tam sú len plechy, NCAP testy len 3 hviezdičky - na to, že sa to tvári ako SUV, tak výsledok je ako pri nejakom čínskom aute nižšej triedy...pracujem v automotive v podstate od VŠ a viem, čo je to cost saving vrámci R&D a ako sa firmy snažia dnes osekávať náklady, kde to len ide, ale tu zašli asi až moc ďaleko...korózia na brzdách je normálna vec, ale pri polročnom aute? - tam je vidno, že povrchová úprava a možno aj samotné materiály a zloženie išlo na minimálny cenový limit, keď sa hľadal dodávateľ...mne raz jeden náš čínsky dodávateľ povedal: ja ti vyrobím tú istú súčiastku za 10€ ale aj za 2€ - rozdiel bude v tom, že tá za 10€ vydrží v podstate do konca životnosti auta, ale tá za 2€ sa po roku-dvoch rozpadne a nákupcovia v Dacii sa očividne vybrali tou lacnejšou cestou :)) Dacia patrí pod Renault, Renault je francúzsky a Francúzi sa riadia pravidlom jazdím na aute, až kým ho nezoderiem a samo sa nerozpadne, ale tu by som sa obával, že to príde trochu skôr, ako by som chcel :D
It doesn' look like you worked in automotive industry because you missed out that many cars in 2024 got less than 5 stars (including Suzuki Swift, Jeep Avenger and Ford Tourneo Courier). You can check online what were the scores for NCAP tests in 2024. The tests now are more strict than ever before. Imagine what if some other models would be tested now. What would be the result?
Dosť veľa recenzií na toto auto - asi sa na slovensku nepredávajú tak ako sa očakávalo, a to sa nečudujem, lebo s tými motormi je to hrozná bieda, je to o veľkých kompromisoch...
A prečo Duster keď nechcem do terénu a mám za to napr. T-Roc s 1,5 kou ... a kvalita je podstatne lepšia ... Áno tá cena je už moc na to, že to do pol roka zhrdzavie ... keby 20000€ cena nepoviem ... Toto je už fakt moc na Daciu ...
@@jankohrasko736Rôzne ceny, motory, svetlá výška, kufor, veľkosť, cena servisu. Všetko v neprospech VW. Ale tá VW má aj výhody, čoby nie. Napr. vypínateľné valce, menšia nádrž, drahšia poistka...a papierovo aj imidž. Gro Slovákov nemá ani na Sandero, nie je každý taký šikovný, aby iba mávol rukou a prihodil 7 papierov na drevo navrch a miesto Dusteru kúpil ten zvýšený Golf.
Síce stojí 27000 eur, ale aké iné auto pod 30 tisíc v takej výbave má takú dobrú štvorkolku? Keby som to bral bez ohľadu na výbavu, ktoré auto za cca 22 tisíc má tak dobrú štvorkolku?
@@TOPSPEEDsk-SR Tak to asi tazko. Medzinapravova spojka Koranda je poddimenzovana iba na 800 Nm a dokaze sa prehriat po 30 sekundach jazdy po piesku, aj najazdove uhly a svetlost ma Duster podstatne lepsiu. Korando ale vyhrava bezpecnostou, kvalitou a prevedenim interieru, co zamrzi, AT AWD prepadne na spotrebu. Po skusenosti s tym mojim si dovolim tvrdit, ze ten rozbeh do toho kopca, co Duster 4x4 dal s preklzom vsetkych kolies by Korando asi nedalo, hrabali by iba predne kolesa, zadne by stali az do prehriatia spojky po 5-10 sekundach. Potom by z Koranda bolo FWD. Prave ta poddimenzovana stale sa prehrievajuca stvorkolka bol hlavny dovod, preco som sa toho auta po 7 mesiacoch zbavil.
Za 27 000 si kupim uz činana u ktorom neni tolko kompromisov!!!Ja mam daciu sandero stepway 1,5 diesel a co sa tika motoru,po 8rokoch pouzivania mam este vzdy spotrebu pod 5l!!!nove dacie sa mi dizajnovo velmi pacia ale tie motorove ponuky uz nie!!!keby bola 1,5 diesel aj v novom dastery ta by som tych 27000 kludne za to auto dal!!!
no, chlapci, to chce NIVU. Ved s tymi dusterikmi ste sli ako pokakani - strach v ociach, nervozita, ze co bude pipat. Netlacte kocariky do terenu,. nie su na to stavane.
@@TOPSPEEDsk-SR Jasne, preto aj ten strach v ociach. Ako keby ste ho chceli zakecat. Hlavne sa tesim na dalsie skusania, dovtedy opatrne a ziaden smyk! ;-)
@@JohnDoe-ti6pd mojko, po dialnici mozes akurat len 130 a NIVA ň, a to Ti garantujem, Niva dava (dolu kopcom) ;-). Ak cches byt zeleny, pojdes 110-115 a budes mat aj zelenu spotrebu. Mal som Nivu, viem co dokaze, takze co chces - teren alebo zavoadak na dialnici - lebo v danej cenovke nedokazes obe. Niva je o vodicovi, nic Ti neodpusti a urobi presne, co urobi vodic. Igrusek a la SUV od inych znaciek sa bude snazit pochopit, co to ten sofewrcik chce. S tym do terenu nechod. Musis mat upratane v hlave.
@@WolfhuntFayed Ja v hlave upratane mam, nieco, co nema zakladnu bezpecnostnu vybavu nekupim a je jedno, co to je. Ucel tohto videa bol porovnat, ci su naozaj potrebne stvorkolky, nie porovnanie Niva vs cely svet. Tak sem ten kram netahaj. Kedysi som sa zviezol v Nive, aj pri 90tke to hucalo, ze sa pomaly nedalo rozpravat, k 140 na budiku sa to doplazilo horko tazko za ohlusujuceho zavijania prevodov, vibracii vsetkeho v interieri, akoby sa to chcelo uz uz rozpadnut. Auto malo nabehanych len par tisic km (bola to ulozenka), ale vole v riadeni a prednej naprave tak velke, ze to po ceste stale plavalo, lave dvere som zabuchol, prave sa otvorili atd. No na tankodrome sla zaroven s Tatrou, to klobuk dole. Absolutne si neviem predstavit, ze by som mal kupit Nivu ako rodinne auto. Aj Duster v zaklade toho ponuka daleko viac.
Tak jsem si Vás pustil na dobrou noc do sluchátek, abych nerušil ženu, a pak jsem řval smíchy. Další super test ❤
Pokud vim z vlastni praxe,tak tento Duster ma asistent rozjezdu do kopce,takze stacilo jen poustet spojku a pridavat plyn...jinak super test...
Pánové výborný test jako vždy... 👌A držím Vám na Slovensku palce, nemáte to teď jednoduché.....
Peter CIGÁNIK děkuji za upřímnou recenzi. Jsi jeden z mála co je takhle upřímný a říká aji negativní věci, a jeden z mála co ještě opravdu testuje. Většina ,,testujicích" auta jen představuje a chválí. Doufám že Tě nevyhodí a že Ti nebudou omezovat komentáře. Držím palce a ty dál pokračuj ve skvělé odvedené práci.
Úžasná recenze!! A musím říci jízda se 4x4 je opravdu mazec . Jsem rád ,že do bahna zajel Duster top !! Jen chci zpět 1.6 4x4 😢
Moc pěkný test pánové !!
Docela by mě zajímal srovnávací test plynových předokolek Sandero-Jogger-Duster. Určitě je dost lidí, kteří mezi těmito váhají :D
Za mna Duster bez 4x4 nema vyznam a kupoval by som iny model s lepsou aerodynamikou a isto aj lepsou spotrebou.
@@Mmmmm92 no mám to podobně, ale chtě nechtě....Duster vypadá skvěle. Pro moje potřeby a ve srovnání s mým aktuálním autem přesně odpovídá i Sandero...ale prostě Duster se povedl :) Myslím si, že si Rumuni uvědomili, že předchozí generace se prostě líbila a i s předokolkou se prodávala dobře hlavně díky designu. Kolem mě mraky FWD Dusterů sedlají ženy...protože je auto líbivé a mají "pocit bezpečí" .
@@KubikCvMotor 1.0 Tce nie je veľmi vhodný ani do ľahšieho terénu. Ak, tak skutočne iba výnimočne a krátka poľná cesta. Dlhá jednotka, slabá spojka. Na cesty bez problémov, niekomu vadí naozaj veľmi slabý brzdiaci účinok motora.
@@zelenykrokodil podobně to měl Yeti 1.2 TSi...motorem se skoro nedalo brzdit
@@zelenykrokodil ano, mám ho a přesedal jsem do něj z dieselu, a ze začátku jsem s autem furt brzdil brzdama, protože jsem nedokázal dost brzy začít brzdit motorem... Chce to dost převídat a pak se dá s autem krásně a daleko plachtit a využít vlastně toho že auto skoro nezpomaluje i se zařazenou rychlostí. Ale chápu že to není pro každého.
Výborná recenze pánové! To auto má skvělý exteriér, za tu cenu tu nenabízí nikdo tak pěkný "offroad look SUV". Nicméně komplet tvrdý plastový exteriér je to co mne odrazuje. Budu se chtít na to podívat v reálu. Člověk má obavy jak se bude chovat interiér po 3-4 letech, jestli tam nebude drnčet absolutně vše. Navíc sám si říkám že u verze 4x4 v Kč 605-656.000 je za Dacii už opravdu hodně. Zejména poslední 3-4 minuty ve videu ohledně rzi mě opravdu nahlodaly. Auto s touto cenou nechcete mít za rok olezlé rzí kde to jen jde :( Ale díky za upřímnou recenzi, kde není jen chvála, ale reálné zhodnocení 👍
Presne tak. Okrem toho, za 27 tisic EUR chce clovek auto s lepsou pasivnou bezpecnostou, nie ze sa hrud figuriny vyfarbi do hneda. Toto ale nie problem iba Dusteru, kuk na jeho bratranca Symbioz ;)
@JohnDoe-ti6pd a lot of cars tested in 2024 have less than 5 stars (Suzuki Swift, Jeep Avenger and Ford Tourneo Courier got 3 stars). What if Vitara was tested in 2024? What would be the score? Tests are now more vigorous than before so you cannot compare cars that were tested in past with cars tested in this year. But... every single Duster, also the cheapest 1.0 version, gets the "automatic braking system", which is not the case with some other brands... For example, my wife's VW Taigo, model year 2024, doesn't have it. Do you think that Taigo would get 5 stars in 2024? Not really...
@@TeoSluga Where I mentioned about stars count ? For me, most important is brown chest of test dummy. And that is very bad. Same problem has Symbioz, or brand new Swift...
There is general 1 step shift in colors between old and current test methodology - old test ended with green, new one of same car with yellow. So, I expect Vitara will end no worse than orange.
Alex, mam rad tvoje relacie, ale hravost tvojho kolegu, náramně super vyvažila to co robite vyborne, ste spravili teraz super. Pozdravujem z Britanie.
Za mňa super. Naozaj si myslím, že by ste mali robiť častejšie videá spolu,aspoň v off road sekcií. Auto vyzerá úžasné, za mňa ak Duster tak 4x4 jasná voľba. Pre tých, čo tu píšu, že Dacia hrdzavie a podobné nezmysli,asi sme mali iné a máme iné Dacie doteraz. Naozaj neviem o hnilobe,veľkej hrdzi a podobné kraviny. Samozrejme s.e davali profesionálne ošetrenie podvozkov,jak na bývalom Sandere prvej generácie a momentálne máme Duster, predokolku 2018tku a naozaj neviem o čom tu niekto píše. Za mňa, slušná cena za dobré auto. Tieto reči o Dusteroch a celkovo o Daciach je tu už strašne dlho a preto jazdia a preto ich je veľa na cestách po celej Európe. Kto nechce,nekúpi. 😉
Riešiť hrdzavé skrutky kolies je smiešne .. lebo kúpiť povedzme nové ,,povlakované,, je otázka 10 tok € ... zaujímavé že nikto neriešil hrdzu na Wrangleroch JL - mal som úplne nový a po prvej zime hrzda na ráme , nápravách diferáku atď - auto prosím pekne za 60 000 € - antikorózna úprava žiadna :D
Tak buracku v Tom bakelite nechceš absolvovať ver mi papierové auto niekde sa cena odraziť musela
super video 👍👏, nie len velmi pekný design ale na túto dobu velmi dobra cenova ponuka
Chalani,super test.To blatko Dusteru svedčí,ale obrovská škoda toho motora 1,2l,v3 vo verzii 4x4😢.To,ja mám v mojom starom Jeepe silnejší motorček stieračov.
Udržať tak krpatý,zvednutý motor na spotrebe +/- 6 litrov v bežnej premávke bude asi len sen.Nehovoriac o životnosti a námahe tých troch hrnčekov,kým z nich vydoluješ nejaký výkon.Pri cene cca 26-27 tisíc a tak velkom aute by som chcel určite motor s väčším objemom,výkonom a nepochybne s viac valcami.Podla mňa ten motor zabil celkom dizajnovo vydarený Duster.A určite odradza vela potenciálnych zákazníkov,tak ako aj mňa.Hm škoda🤷♂️
Motor ma vykonu dostatok - zvladne polnu cestu 170tkou, aj do kopca sa vysplhal zo zastavenia. Co viac ches ? Mna totalne odradza bezpecnost - hneda hrud testovacej figuriny nevesti nic dobre. A Symbioz rovnako.
Super pozeranie pani,ako sme uz u vas zvyknuti aj so stipkou humoru.Bavi ma tato zostava Alex a Peter. 👏👍Chapem ze mate respekt k tym autam kedze nie ste ich vlastnikmi. 😉Mimochodom po mojich moto potulkách po EU som videl DUSTER ako RENAULT Duster vo vybave Policii vo Francuzku ale tusim aj v Grecku ci Spanielsku? Asi vedia preco ten Duster pouzivaju a veria jeho schopnostiam. Staci si pozriet rumunske video tu na YTB Niva vs. Duster
Pozri sa na to ináč, tam pre políciu autá platia daňoví poplatníci u nás tie autá predávajú vopred vybrané (nástenkové???) tendre? a platí vláda zo štátneho.....
Milujem Duster 2 v dizel motorizacii!
Tvrdý interiér je pouze o subjektivní preferenci. Já jsem třeba s tím spokojená a jako ženská, vůbec mi tvrde plasty nevadí. Naopak oceňuji jízdní vlastnosti a ty má opravdu dobré, nemůžeme si stěžovat. A že je dražší, ano, je to bohužel daň za eurounijní nesmysly, mnohé z nich tam povinné, takže to bych Dácii nevyčítala. Mě například veomi potěšila stáčecí parkovací kamera.
taketo debaty treba nechavat vo videu, lebo suche recenzie uz nikoho nezajimaju.
Opat jedna super recenzia, ktora opat dokazuje spravnost mojho rozhodnutia, ze mimo cestu dvojkolka nepatri. Staci trocha blata a ma neskutocne problemy. 4x4 si to blato pod kolesami na zaciatku jazdy ani len nevsimol. Jazda do kopca - opat predohrab s obrovskymi problemami, stvorkolka sa do toho stupaku dokazala rozbehnut. Len sa divim tomu cviceniu s 3 pedalmi naraz - Duster predsa ma HLA - asistenta rozjazdu do kopca, ktory po zlozeni nohy z brzdy a presliapnuti na plyn auto drzi cca 2 sekundy. To ste ho mali vypnuty ?
Duster III Extreme 4x4 som planoval ako nahradu za Vitaru, ked jej skonci zaruka. No po katastrofickom zlyhani v EuroNCAP teste (hviezdicky ma nezaujimaju, hrud figuriny hneda => velke riziko fatalnych vnutornych zraneni) viem, ze to tak na 99% nebude, aj keby sa mi 21 cm svetlosti, 30 stupnove najazdove uhly a kratucka jednotka (kratsia ako na Vitare) velmi hodili.
K cene Dusterov - za tych 27 tisic je dost tazko prehltnut material interieru v podobe najlacnejsej hracky na pieskovisko. Za tie prachy sa to da aj omnoho lepsie, ako ukazuju Korejci z SSY alebo cinske MG ZS alebo HS. MG ale nie su 4x4.
Ten rozdíl v dezénu pneu obou aut určitě není nepodstatný, za mě je to velký rozdíl.
Ano pneu robi veľa aké sú na aute
Ako klobuk dole, nemyslel som si, ze sa objavi niekto, kto statocne bude konkurovat Marosovi, ale Peto ma skvelu chemiu s Alexom :)
Neda mi inak ako nesúhlasiť. Čabak, Stefuca je nenahraditeľná. Chrumko sa ešte ma co učiť. Niekedy menej je viac v jeho prípade to platí dvojnasobne
Konečne nejaké zaujímavé video pre bežných ľudí a nie tie obludy 600 konove ktoré bežný slovak ani len video nepozrie. Nie to ešte aby si to kúpili. Aspoň viem co sa da prejsť (aspoň z polovice ) bežným SUV ,ale toto skúšajú iba a pacienti ;-) ,nič v zlom. Chrumko ,ale jasne ze ked ty testujes a jazdíš na autách 500 koní a vyššie, jasne ze podla teba nema výkon ten trojvalec. Podľa mňa má dosť výkonu každý 3 valec so 100 kW. V tom sa asi nezhodneme. Pani a komu stislo tak ritku na krizeni ,že aj sedačku natrhlo ;-😂. A " najlepšia" bola hlaska od vsadebola : " Ze aký by som musel byt idiot aby som toto neprešiel. O pár sekúnd neskôr. Zdochlo mi to aj režimy sa mi vyreserotovali . Ale ze ako sa to takému ostrielanemu matadorovi mohlo stať ? 😂 Alex a niekedy ho územní, že dobre vieme funguje to ,ale už stačí. Keď sa musí v blate cvachtat ako malý Jardo. 😂 A musím súhlasiť vyzera dobre ten Duster ,či by som si myslel ,ze toto nikdy ani ja nepoviem.
Áno nabudúce natočte ako sa dá nabrať voda do motora
Na to je tu iny odbornik.
Jít předvádět auto v terénů a nevypnout si zvuk parkovacích senzoru?No není čas protože po nastoupeni se kluci vrhnou pomazlit s palubní deskou a jsou v úžasu nad tvrdými plasty.🙂
Zdravím, porovnejte Duster s Vitarou prosím.
Duster je lepsi v terene pre kratsiu jednotku, vacsie najazdove uhly a svetlost, Vitara na ceste. Jedine pri krizeni vyhra v terene Vitara, ma lepsi software, dokaze viac pribrzdovat kolesa vo vzduchu. Ale pozor, pisem o Vitare s motorom 1.4 turbo, nie o tej fullhybridnej 1.5 DualJet. Ta sa z terenu prehreje, len co sa nan pozrie. A to pisem ako majitel Vitary.
mám prudký nájezd k domu určitě 20°; možná víc...štěrk... navíc ještě od silničky v pravém uhlu... nájezd je dlouhý asi 15 metrů na kopec. Nikdy sem nepotřeboval 4x4 :D ale přiznám se, že každý kdo to nezná to autem nevyjede... a navíc příšerně záleží na tom, jaké mám zimáky.
Teraz tu o cervenej Karkulke. Limit supavosti na snehu je vo vseobecnosti nejakych 15-16 stupnov aj na kvalitnych zimakoch. Ked sa na takom kopci chces rozbehnut z nuly, limit je este mensi. Rozbeh do 20 stupnoveho svahu na snehu uz zacina byt problem aj pre 4x4. Zober si olovnicu a uhlomer a ten kopec si premeraj. Telefony s uhlomerom meraju od buka do buka a oko je este nepresnejsie.
Na Offringu jsem byl na jaře na Duster srazu, bylo po bouřce ale tovární celoročky to zvládly, 2.generace 4x4 1.33tce trochu zvednutý s domontovanou uzávěrkou zadního diferenciálu a vyjel jsem všechno i tu velkou kaluž jsem proletěl spodek je tvrdý není se čeho bát, to velké křížení mám i na videu při správné stopě je to v pohodě a spojka to zvládla bez zápachu několikrát.
19:23 Alex: Ja mam poobede nejaky program 🤣👍
Duster za mna bolo dobre auto mam uz tretieho. Vsetky boli 4x4 a motor 1,5 nafta. No tento novy si uz bohuzial nekupim. Ten benzivony motor cele zle a hlavne co sa tyka spotreby. Mam jeden s poslednych Dieslov a jazdim v lete za 4,2 a v zime za 4,5. Kombinovana spotreba teren/mesto/okresky/dialnica a dakujem neprosim nove auto co ze o skoro dva litre paliva viac, co pri mojom rocnom najazde robi cca 2000€ naviac .... Ďakujem neprosím ale je to strašná škoda ale hold "European Green Deal" je tak super vec
2000€ rocne, teda cca 166€ mesacne, pri 2 l spotreby navyse musis jazdit 5500 a viac km mesacne..66tis km rocne na Dustri???
@@mudryp1 Ano a to je este slaby rok. Jazdil som aj 100 000 km za rok. Sluzobne auto.
@@Mmmmm92 no neviem..100tis rocne je cca 400km za den pri 21 dnovom mesiaci...nechapem kto na taketo kilometre vyberie duster a preco
@@mudryp1 Jednoducha odpoved keď mas povolanie geodet a potrebujes sa aj vramci stavby dostat az na pozadovane miesto (teren) a nie zaparkovat pri ceste a vlacit vybanie peso aj niekolko km. Duster idealne auto cena vozidla nebola prestrelena, 4x4 a priechodnost dostacujuca, spotreba idealna a ani servis nestoji milion za mna idealne auto pre geodeta.
Nafta nieee ,to iba do traktora taky motor
K cene je neskutocne vysoka. Pred nieco vyse 5 rokmi som kupil Duster v topke s priplatkami a metalizou, okrem vyhrievanych sedadiel, vratane 4x4 za 16500 eur. Teraz by som za to nemal ani zakladnu verziu...
to nieje o sume ale o tom ze celkovo tych tvojich 16500 eur uz nema teraz taku hodnotu ako pred 5 rokmi, za tie peniaze by si si uz nic nekupil v takom mnozstve ako v minulosti, vola sa to inflacia, zdrazelo vsetko nie len duster
To skor ty si neskutocne chudobny 😅
@@Martyn27 inflacia je len cast odpovede. Dalsia, nie mala, su zbytocne pokuty za CO2
@@billesik skor nevidim vyhodu vyhodit 2x tolko za auto, ktore na mna bude ziapat s kazdym asistentom a zas nechcel som kupit 10-15 rocne auto :)
No neviem neviem pripomína mi to môj compass 2009 bočné lînie kľučka vzadu presne rovnaké tvary ale sedel som v tom a... Mám 4+4 bez dpf a toto mi motoricky nesedelo
22:00-24:00 Ten pocit ked mas na ruke drahsie hodinky ako auto 💥💥💥
Urcite verziu X-treme ale s hybridným pohonom a 4x4 ak sa da takto nakonfigurovať...
Auto pekne na pohlad vzdy sa za nim otocim ale to ako ste sa zmienili ze vsetko na podvozku po pol roku zhrdzavené tak to je dost veľké mínus. A nakoniec cena, myslim ze tak o 2.000eur by mali ist dole všetky verzie.
Full Hybrid není ve verzi 4x4
Ani ma neprekvapilo že Dacia Duster je vo finále na auto roka
4x4 automat nieje... výkon nieje.. a také dobré auto by to mohlo byť..
Vie to ist 170 po polnej ceste, aj s manualom sa to dokazalo rozbehnut do toho strmeho kopca. Podla mna to ma vykonu dost.
Páni ktorý z Vás si aj čvrkol ? :) Lebo mne aj keď som to len pozeral nebolo všetko jedno.
Ved aj sedačku natrhli ako im stislo zadnice
za mna to auto moze byt pekne ako chce ale ten motor je vec pre ktoru si ho nekupim. do kompaktneho SUV a do 4x4 narvat 3valec 1.2? sam si to povedal vo videu, ides pomaly a auto ide skapat. jasne ze ide, nema objem a kompresia je tak nizka ze to nepotiahne. je to totalne nepouzitelne auto. velka skoda.
Hláška týdne: cez zadné dvere nefučí lebo tam dali repráky 😅😅😅😅😅
Mam daster 1.3tce 4x4 super len asi motor..za 19t to bolo este akoze tak v norme alev27t to je uz nepradajne auto😂
Duster TCe 150 Extreme 4x4 v zelenej Cédre = Top :)
poslednych 5 rokov to robia vsetci výrobcovia,dame ine svetla obuchame to plastami zmenime klucky,pridame 4 repraky,dame dozadu ine svetla,1 valec dole namiesto toho turbo ,,atd,v podstate nic efektivne nic nove lepsie ale preco by sme si nedali o 30% vyssiu cenu za nezmysly,,
Co będzie lepsze dacia duster hybrid czy MG ZS HYBRID+?. Piszcie swoje opinie i komentarze co myślicie o tych autach i co będzie lepszym wyborem według was. Fakt że w Polsce MG ZS jeszcze nie ma ale może już jest na Słowacji i widzieliście to auto i już nim jeżdziliście.
Lepšie je to, čo za 8 rokov ľahšie predáš. Duster. Ak si vášnivý šofér, nekúp si ani jedno z tej dvojice.
@@zelenykrokodil No tak , mas pravdu, dakujem.
dacia nu te lasa la greu👍
absolutne suhlasim s koncom a vyjadrenim redaktora, ano duster mame radi ale za tie peniaze urcite nie. Ze 27k za duster :D :D
Keď v Bruseli dostanú rozum, príde aj 1,5 dci 😎
Je veľká škoda že tu absentuje naftový motor :/ myslim si že by to dvihlo predaje😉minimalne ja by som šiel do neho na 100%👌
Mne je to jasne uz dlho - Duster jedine ako 4x4. To male blaticko je dovod.
a teraz porovnajte duster 4x2 a toyotu yaris cross awd-i
Kámo,3 valec 1,2l na tak velké auto je pohroma a stále platí,že objem ničím nenahradíš.To je stará pravda.Ten chrchlavý motor jednoducho uštveš,3 valce unavíš.Zober si keby tí francúzi pridali ešte jeden rad valcov,aký by to bol parádny motor 2,4l, V6,.
Jednoducho si myslím,že si znížili predajnosť tohto auta o polovicu.
S dvojlitrom by to bolo lepšie
A 5 liter by si nechcel v tom ?
szkoda ze nie ma 4x4 w automacie...🤥,bylby sukces sprzedazowy
😁😁😁👌🏻👍🏻
Ten zvuk pri parkovacom režime ... mega hnuuuusss
Dá se změnit
tu sa mi potvrdilo pravidlo, nie som tak bohatý, aby som si kupoval lacné veci - Duster možno má dobrú cenu a určite si nájde svoju klientelu (nie každý má dnes 30-35k € na lepšie auto), ale na tomto aute je vidno, že šetrili snáď úplne všade a na všetkom, len aby sa dostali pod 20k € v základe - lacné materiály, kde sa dalo, tam sú len plechy, NCAP testy len 3 hviezdičky - na to, že sa to tvári ako SUV, tak výsledok je ako pri nejakom čínskom aute nižšej triedy...pracujem v automotive v podstate od VŠ a viem, čo je to cost saving vrámci R&D a ako sa firmy snažia dnes osekávať náklady, kde to len ide, ale tu zašli asi až moc ďaleko...korózia na brzdách je normálna vec, ale pri polročnom aute? - tam je vidno, že povrchová úprava a možno aj samotné materiály a zloženie išlo na minimálny cenový limit, keď sa hľadal dodávateľ...mne raz jeden náš čínsky dodávateľ povedal: ja ti vyrobím tú istú súčiastku za 10€ ale aj za 2€ - rozdiel bude v tom, že tá za 10€ vydrží v podstate do konca životnosti auta, ale tá za 2€ sa po roku-dvoch rozpadne a nákupcovia v Dacii sa očividne vybrali tou lacnejšou cestou :)) Dacia patrí pod Renault, Renault je francúzsky a Francúzi sa riadia pravidlom jazdím na aute, až kým ho nezoderiem a samo sa nerozpadne, ale tu by som sa obával, že to príde trochu skôr, ako by som chcel :D
It doesn' look like you worked in automotive industry because you missed out that many cars in 2024 got less than 5 stars (including Suzuki Swift, Jeep Avenger and Ford Tourneo Courier). You can check online what were the scores for NCAP tests in 2024. The tests now are more strict than ever before. Imagine what if some other models would be tested now. What would be the result?
На Дастаре 4х4 который, шины стоят всесезоные направленые а на 4х2 обычные летние не направленые
Dosť veľa recenzií na toto auto - asi sa na slovensku nepredávajú tak ako sa očakávalo, a to sa nečudujem, lebo s tými motormi je to hrozná bieda, je to o veľkých kompromisoch...
na dacie vzdy bolo a bude vela recenzii, s predajmi to vobec nesuvisi.
alebo sa tu preda aj malo fabii ci octavii? aj na tie je vela videotestov...
Tie auta idu ako teple rozky.
@JohnDoe-ti6pd tak moc ich zatial na cestach nevidno...
Okolo Trnavy som ich videl uz docela dost.
Prečo by si niekto kúpoval Duster bez 4×4???
Třeba pro vyšší světlou výšku?
Mozno nepotrebuje jazdit tazky teren, pripadne uprednostni automaticky prevodovku
A prečo Duster keď nechcem do terénu a mám za to napr. T-Roc s 1,5 kou ... a kvalita je podstatne lepšia ... Áno tá cena je už moc na to, že to do pol roka zhrdzavie ... keby 20000€ cena nepoviem ... Toto je už fakt moc na Daciu ...
@@jankohrasko736Rôzne ceny, motory, svetlá výška, kufor, veľkosť, cena servisu. Všetko v neprospech VW. Ale tá VW má aj výhody, čoby nie. Napr. vypínateľné valce, menšia nádrž, drahšia poistka...a papierovo aj imidž. Gro Slovákov nemá ani na Sandero, nie je každý taký šikovný, aby iba mávol rukou a prihodil 7 papierov na drevo navrch a miesto Dusteru kúpil ten zvýšený Golf.
Síce stojí 27000 eur, ale aké iné auto pod 30 tisíc v takej výbave má takú dobrú štvorkolku? Keby som to bral bez ohľadu na výbavu, ktoré auto za cca 22 tisíc má tak dobrú štvorkolku?
no teraz uz dobre konkuruje ssangyong par modelmi
@@TOPSPEEDsk-SR Tak to asi tazko. Medzinapravova spojka Koranda je poddimenzovana iba na 800 Nm a dokaze sa prehriat po 30 sekundach jazdy po piesku, aj najazdove uhly a svetlost ma Duster podstatne lepsiu. Korando ale vyhrava bezpecnostou, kvalitou a prevedenim interieru, co zamrzi, AT AWD prepadne na spotrebu. Po skusenosti s tym mojim si dovolim tvrdit, ze ten rozbeh do toho kopca, co Duster 4x4 dal s preklzom vsetkych kolies by Korando asi nedalo, hrabali by iba predne kolesa, zadne by stali az do prehriatia spojky po 5-10 sekundach. Potom by z Koranda bolo FWD. Prave ta poddimenzovana stale sa prehrievajuca stvorkolka bol hlavny dovod, preco som sa toho auta po 7 mesiacoch zbavil.
Toho Maroša tie okuliare obrali o vek :-)))
maros vo videu nie je 🤔
@@TOPSPEEDsk-SRneviem kto tu odpovedá, ale očividne nepochopili
Za 27 000 si kupim uz činana u ktorom neni tolko kompromisov!!!Ja mam daciu sandero stepway 1,5 diesel a co sa tika motoru,po 8rokoch pouzivania mam este vzdy spotrebu pod 5l!!!nove dacie sa mi dizajnovo velmi pacia ale tie motorove ponuky uz nie!!!keby bola 1,5 diesel aj v novom dastery ta by som tych 27000 kludne za to auto dal!!!
Je to podvozek Nissan...
Já ti nevím, ale tato dvojica sa k sobě nehodí….🖖
Škoda, že Dacie sjíždí rezavé už z výroby. Duster je líbivé a hlavně, ale schopné auto.
@@petrmaj7487 To ti povedali chlapi v krčme?
video si videl?
@@TOPSPEEDsk-SRúprimne ...toto sa nedeje len na daciach ...také kodiaky volajú tiež rustiaq ...hrdza pod tesnením dverí ....to už je iná lahôdka...
@@TOPSPEEDsk-SR Viděl, několik. Jak videí, tak i aut.
Mam rovnako starý koncer a Daciu.
Na koncerne napadnute koroziou a už opracované prahy a zadné lemy predných blatníkov.
Dacia karoséria bez korózie.
no, chlapci, to chce NIVU. Ved s tymi dusterikmi ste sli ako pokakani - strach v ociach, nervozita, ze co bude pipat. Netlacte kocariky do terenu,. nie su na to stavane.
inak sa jazdi na svojom a inak na cudzom, ktore nechces a nemas vobec posodit
@@TOPSPEEDsk-SR Jasne, preto aj ten strach v ociach. Ako keby ste ho chceli zakecat. Hlavne sa tesim na dalsie skusania, dovtedy opatrne a ziaden smyk! ;-)
Chod niekam so svojou Nivou. Potrebujem auto, ktore zvladne teren a v ktorom zaroven zvladnem ja 500 km 130-140 po dialnici. A to Niva nevie.
@@JohnDoe-ti6pd mojko, po dialnici mozes akurat len 130 a NIVA ň, a to Ti garantujem, Niva dava (dolu kopcom) ;-). Ak cches byt zeleny, pojdes 110-115 a budes mat aj zelenu spotrebu. Mal som Nivu, viem co dokaze, takze co chces - teren alebo zavoadak na dialnici - lebo v danej cenovke nedokazes obe. Niva je o vodicovi, nic Ti neodpusti a urobi presne, co urobi vodic. Igrusek a la SUV od inych znaciek sa bude snazit pochopit, co to ten sofewrcik chce. S tym do terenu nechod. Musis mat upratane v hlave.
@@WolfhuntFayed Ja v hlave upratane mam, nieco, co nema zakladnu bezpecnostnu vybavu nekupim a je jedno, co to je.
Ucel tohto videa bol porovnat, ci su naozaj potrebne stvorkolky, nie porovnanie Niva vs cely svet. Tak sem ten kram netahaj.
Kedysi som sa zviezol v Nive, aj pri 90tke to hucalo, ze sa pomaly nedalo rozpravat, k 140 na budiku sa to doplazilo horko tazko za ohlusujuceho zavijania prevodov, vibracii vsetkeho v interieri, akoby sa to chcelo uz uz rozpadnut. Auto malo nabehanych len par tisic km (bola to ulozenka), ale vole v riadeni a prednej naprave tak velke, ze to po ceste stale plavalo, lave dvere som zabuchol, prave sa otvorili atd. No na tankodrome sla zaroven s Tatrou, to klobuk dole.
Absolutne si neviem predstavit, ze by som mal kupit Nivu ako rodinne auto. Aj Duster v zaklade toho ponuka daleko viac.
Dve buzn...
vsak? radsej to mali robit deti, bol by si spokojnejsi?