【 不動の名車 Kawasaki Z 1 】やらかしっ！？まさかの 組み直しっ！？！？

#KAWASAKI#Z1#エンジンオーバーホール#リビルト#バルブタイミング#シム調整
#motoshopfriends#フレンズ
さぁっ✨
今日も始まりましたっ✨
今回も天才の方々に仕上げていただいたエンジンを町の原付屋が組み立てまいります
さぁ〜無事組み上がるのかい
((´∀｀*))✨
と言う事で、皆様 今日も
一緒にバイクいじり始めちゃいましょ〜✨
よろしくお願いしまぁ〜す✨
(*´I｀)y─┛.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○
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[@takeyan_hedgehog]

小野さんの機構の説明が解りやすく有り難いです。話しのテンポが凄く好きです。エンジニア系動画の説明より本当に分かりやすいです。

[@motoshopfriends3138]

ありがたやぁ〜✨
ありがたやぁ〜でございます
m(_ _)m✨

[@江口竜登]

お疲れ様です、小野さん。、、、この複雑な作業を楽しめてる小野さんを感じます。流石‼️🤔🧐😉🙃🤗。Ｄ🐯Ｘの江口でした。

[@motoshopfriends3138]

いえいえいえ💦
編集の力なのでございます
((´∀｀*))✨

[@yb9597]

シックネスゲージ公文式の時の目つきが
マジなのが、その作業の重要さを物語www

[@motoshopfriends3138]

(*≧艸≦)いゃ〜ん💕

[@まつもとぞうさん]

公文式に通われていて良かったね🥳
おとんとおかんに感謝❗

[@motoshopfriends3138]

まじ感謝でございます
((´∀｀*))✨

[@loveabc1974]

シムの調整はマジで悩みますよね………
４気筒INもEXも全部バチッと決まると、なかなか気持ちいいですよね～！

[@motoshopfriends3138]

確かに、頑張った後のバチ決まりは
最高のご褒美でございますですねぇ〜((´∀｀*))✨

[@jimninja7733]

ゆぅちゃん　ガネ先輩
お疲れ様っす🎵
青空整備人三級から
屋根付整備人三級になり
珠算二級の私でも
調整出来ますかねぇ🤣
今日も勉強になる動画で
オモローでした👍

[@motoshopfriends3138]

いつも有難うございまぁ〜す
((´∀｀*))✨

[@kun8580]

お疲れ様です。
(*｀･ω･)ゞ
細かい調整や確認が続きますね。
やってて良かった公文式♪
😄

[@motoshopfriends3138]

間違いなぁ〜い((´∀｀*))✨

[@酔生夢死-e7n]

お疲れ様です。
最近おの⭕⭕ぢさんがイケメンに視えます。
眼科医と精神科のどちらがオススメでしょうかww

[@motoshopfriends3138]

残念ながら末期でございます
(*≧艸≦)✨

[@7775-q3j]

測ってつけて測ってつけての繰り返し😢気おかしくなるよね〜

[@motoshopfriends3138]

もぉ〜その場面では、折れない様に
心を無にして作業させていただいております
((´∀｀*))✨

[@後輩ギヤ滑ってるよ先輩]

ゆうぢさん！
あなたが習いに行ったのは公文式でなく苦悶式だったのです
その成果が苦しくて悶絶の作業に導かれています・・

[@motoshopfriends3138]

苦悶((´∀｀*))www✨

[@trad8098]

お疲れ様です✨🍻🎶🤣

[@motoshopfriends3138]

お疲れ様でぇ〜す✨🍻🎶😍

[@本郷猛-q2z]

CB1300（初期）でロッカーアームが面倒だと思ってたけど　シムより微調整出来て簡単だったんですね

[@motoshopfriends3138]

ロッカーアームの子も大変でございますですねぇ〜
調整は難しいのです((´∀｀*))✨

[@コチュジャンボーイ君]

やっぱり公文とそろばんは大切ですね！
くもんに行くもん(≧ω≦*)
バイクでbar行く？ε=(≧∇≦）ノ

[@motoshopfriends3138]

あっ✨マッキーのやつぅ〜♪
((´∀｀*))ﾋｻｼﾌﾞﾘﾆ ｷｷﾔｼﾀﾝ✨

[@peterwolf777]

1コメ取られたぁ🤣飲み会中

[@peterwolf777]

エンジンに火を入れるだけの素人ですが。
どうせ摩耗したら広がるんだから、下限値で合わせたらOKと思ってしまう😅

[@motoshopfriends3138]

狭くもなる

[@peterwolf777]

狭くなるんですか？？？
知らんかったΣ(ﾟдﾟ；)

[@おさかなやなぎ]

どーしても詰めたい時はダイヤモンド砥石で研いでいます

[@motoshopfriends3138]

匠過ぎるぅ〜(*≧艸≦)✨

[@hiroshiaoi8144]

公文に行って、エンジン勉強しとけば良かった😢

[@motoshopfriends3138]

まだ間に合うハズぅ〜
((´∀｀*))✨

[@100チェ]

整備士やってたら苦悶式はみんなやるよね

[@motoshopfriends3138]

僕達の世代は必修科目でございましたですねぇ〜((´∀｀*))✨

[@2ストいのち]

インナーシムは大嫌いです～。（笑）

[@motoshopfriends3138]

((´∀｀*))www✨

[@2ストいのち]

@@motoshopfriends3138
インナーシムは苦悶式ですね～。
1983年のSUZUKIGS1100Eは16バルブだけどロッカーアームなんですよ。ストレス激減です～。
Z1は最初にやった時にリフターを止める工具を使ったけど、シムの注文でえらい時間がかかってストレスバリバリ。
かなり後にCBR929だったかな、クリアランス調整を頼まれたけど、インナーシムだったので断りました。笑

[@ワンワンにゃにゃーんワンにゃにゃんにゃん]

細かい作業でトライアンドエラー……お疲れ様です

[@motoshopfriends3138]

((´∀｀*))あざっす✨