Если бы у меня были бы такие деньги я бы реально отдал бы за такое , ни какие гелендваген , лексусы это машина мечты для настоящих мужчин для эмоций , путешествий и самое главное для души
все нищеброды . потому и рассуждения такие . этот крузак не всрался в городе и повседневно. вот обуви у всех десятки пар ,на все случаи .и галоши и туфли и шлепки .а вот машина одна и говорят мне бкрузак .а он нахрен не всрался и для обычного чела просто машина на каждй день нужна .А по хорошему ,как обувь --этот крузак в лес выехать два раза в год ( как галоши ) мерс кабриолет -два раза летом \,как босоножки .Ауди купе =ездить по душе -как дорогие туфли .Вот правильно а так этот крузак нахер мне не нужен на каждый день .езди по пробкам на нем ,как идиот и долбоеб или выехать за город в дождь на купере купе -долбоебизм . так что рассуждайте конкретно
@@prodius24h есть в семье два крузака. Один автомат, другой (76ой) механическая КПП... Так мне приятнее на механике ездить, по сопкам Владивостока, по пробкам. Ощущения от езды другие, машина на болтах и тумблерах, механика - как живая. Автомат не хуже, просто другая езда на ней. для меня механика плюс.
Старый-добрый крузак 70!!! Красавцы, дай Вам бог здоровья тем, кто придумал вернуть легенду, ещё бы немцы 123 мерседес вернули с двигателем 3.0 D и это будет вообще классно, это произойдёт, как бы странно это не звучало, но это была бы эволюция, что от части уже произошло с появлением такой легенды, как круизëр 70-ка.
Владею крузаком 76 2000 года. 4 литра дизель. И мысли нет менять ,продавать. Откуда 76ой вернулся? Его производили и производят. Не вижу, правда прогресса, считаю новые движки ухудшением.
Я думаю для владельцев таких машин интересно не дизайн кнопочек , а как раскладываются сидения и можно на них спать, такие машины берут для для рыбалки охоты и как следствие ночёвок в машине, в общем ролик не о чем можно восемь минут отмотать сразу вперёд
Ездил на таком в Африке. Это самый четкий внедорожник. Проезжали очень сложные участки, бывало даже по диагонали колеса висели. Блокировка, и негры в ахуе. Думали щас всей деревней нас выдергивать будут. ))) А на скорости мы даже подпрыгивали. Трамплин на дороге был, тормозить нельзя. Скорость движения колонны нельзя снижать, валим на полный газ. На выходе с трамплина, ставишь машину сразу по траектории. Подвеска классная. Брод проходили, ну там по пояс было. Шноркеля не было.
А мне всегда нравилась сотка.Был у меня 98 года выпуска105TLC. Очень удачная модель.И внешне и по ходовым и эксплуатационным качествам.200тыс.проехал.Зачем продал сам до сих пор не пойму😮😢
Смотрел Австралийского обозревателя внедорожников. Так вот проблемы с этим капотом. Там в этих горбах нет рёбер жесткости, а толщина металла, ну такое, в общем при движении на скорости, он не хилую такую вибрацию даёт. Так что сначало тесты, потом диферамбы...
Больше всех дежавю вызывают Лэнд Круйзеры , Хай Люксы, Хайсы, Крауны, Сенчури . Но Лэнд Круйзеры FJ, и 70ой серии вызывают просто детский восторг 🎉. После Тойот так же дежавю вызывают Мазда , Ауди .
Хоть и являюсь приверженцем внедорожниковТойота, но я пока не могу принять новый облик 70ки, горб на капоте Defender очень брутально и гармонично выглядит. А вырез на капоте в стиле Land Cruiser 40. Задние фонари видимо вместо заглушек будем устанавливать от предыдущих версий.
Забыли упомянуть!! Двигатель 2,8 дизель,мощнее как по л.с так и по крутящему моменту чем 1hd! А расход и сборы меньше! Давно ждали что то подобное, ведь на 7-ю серию так и просился этот дизель, когда ещё на Хайлюкс установили. Удачи на дорогах!
Помню как в Египте местные бушмены катали экскурсии на таких вот крузаках, я смотрел и думал....какой же ресурс прочности заложен в машину, что даже при такой лютой эксплуатации она продолжает исправно выполнять свои функции. Один минус....цена.
В дополнение. В Эмиратах есть на новой модели и 1HZ на механике , но экспорт только в Африку и 1VD, но на этом моторе вроде убрали оставшуюся турбину. Так что гамма моторов стала шире, но не все они попадают под экологию
В Россию ничего не поставляется. Везут энтузиасты. Как покупатели так и продавцы. С новыми нормами экологии завести машину с 1HZ экономически нецелесообразно. Я имею ввиду, что в стоковом виде такую машину не пустят, а переделывать за пределами РФ под минимальные требования будет что-то около $5000. Ну и весь смысл и секрет живучести 1HZ в отсутствии экологических приблуд.
Когда я в 92-94гг, рассказывал товарищам что катался на дизельном с автоматом крузере, то были высказывания с сомнинием в правдивости моих слов)) Но это понятно. А что сейчас означает фраза -" только появилась" ? Спасибо
Про горбатый капот - на 79 кузове прошлого рестайлинга ставили такие капоты уже, но не с завода. Все австралийские кастомы с такими капотами идут. Видимо решили учесть опыт и сделать по штату такую крышку
@@trophytrucks5334 ты прав👍 я действительно поторопился с выводами. В новом 70ом этот горб используется для этих же целей на V8 - там идут воздуховоды интеркулера. Воздух заходит в щель над решёткой между фар и далее по воздуховодам попадает на теплообменник, который распологается над двигателем. А ещё говорят что это повышает безопасность при наезде на пешехода
Не хочу обидеть любителей настоящего полного привода. Тема неисчерпаемая. Данный агрегат безусловно является эталоном для большинства адептов темы 4х4, тут и говорить не о чем. Однако относительно данного мероприятия напрашиваются некие саркастические замечания. Весёлый дяденька сходу заявляет о "незначительном" подорожании предложения на какие-то там десять тысяч. Всё было бы хорошо, если бы не одно малюсенькое "Но". В данную разницу на просторах нашей Необъятной оценивается, к примеру, самый популярный у народа автомобиль, который в свою очередь народ сегодня приобретает в основном на занятые у банкиров... Так вот клиенты этого дяденьки, это как раз и есть те банкиры, для который сей агрегат скорее игрушка, нежели для рядового гражданина кредитная новенькая машинка, о которой он мечтал полжизни... Грустно. Всем добра! пы.сы. я не банкир, но и в кредит не покупаю, чего и всем желаю 😊
Скажите на авито выставлена такая же машина с таким же вот, нового дизайна крышкой капота, но написано машина 23 года и двигатель указан 4и5 дизель....?
Все-таки, я бы предпочел Патруль 61-й в те же деньги. Комфортнее на трассе, такой же на оффроаде. Если бы на 76-м был не парттайм, а постоянный пп как на сотке, то предпочел бы его.
Я в своё время как раз выбирал между новым мостовым Патрулём и новым 76-м. Все Патрули были пустыми, а 76-ые с блоками в мостах, лебёдкой и шноркелем. Поэтому взял 76-го. Но на Патруле действительно салон больше, но он и сам больше.
Вот так мы должны были говорить про УАЗ Хантер😢 А получается наоборот. Если раньше были технические решения, схожие с крузаками (смотреть обзор Автоклуба), так от них наоборот отходят.
Тип двигателя, в дальнейшем, будет гибридный... Поэтому капот раздутый, чтобы дополнительные агрегаты поместить... У старого Охотника- как его называют на ДВ, морда была интереснее и заужена чтобы броды проходить было удобно и безопасно... А переходят на круглые фары, потому что G-class очень хорошо продаётся, всех модификаций... чистый маркетинг. Сигналы поворота в передней части, на первых 70-х, всегда располагались на переднем крыле. Стопсигналы были на своём месте- интегрированны в кузов и в бампере они не нужны- уходят вместе с бампером(на бездорожье).
Если бы у меня были бы такие деньги я бы реально отдал бы за такое , ни какие гелендваген , лексусы это машина мечты для настоящих мужчин для эмоций , путешествий и самое главное для души
Возьми патриота он и дешевле и не чем не хуже этого корыта 😊
@@ВиталийДолинин-т1б да кстати патриот оказывается в полне доступный внедорожник
Верняк,обмылки горящие как елки с вибраторами и автоматами-бабская тема,патриот-погремушка,у которой одна дорога из сервиса в сервис
все нищеброды . потому и рассуждения такие .
этот крузак не всрался в городе и повседневно. вот обуви у всех десятки пар ,на все случаи .и галоши и туфли и шлепки .а вот машина одна и говорят мне бкрузак .а он нахрен не всрался и для обычного чела просто машина на каждй день нужна .А по хорошему ,как обувь --этот крузак в лес выехать два раза в год ( как галоши ) мерс кабриолет -два раза летом \,как босоножки .Ауди купе =ездить по душе -как дорогие туфли .Вот правильно а так этот крузак нахер мне не нужен на каждый день .езди по пробкам на нем ,как идиот и долбоеб или выехать за город в дождь на купере купе -долбоебизм . так что рассуждайте конкретно
@@ВиталийДолинин-т1б со своим вонючи ржавым УАЗом унитазом сношайся сам. Людям нормальным не предлагай.
Вот она настоящая машина!!!
Легендарная 70-ка, автомобиль-мечта просто для меня. Очень нравится эта тачка))
Дай Бог денег накопить на свою мечту 🎉
На такое не копят 😂
А сколько стоит то хоть?@@ЮрийКазанцев-л4н
Я начал копить 😊
Да, эта мечта каждого любителя внедорожников, не убиваемый двигун с ручной коробкой передач, но к сожалению простому человеку недоступен по цене.
Вообще то мечта это когда автомат стоит, а не ручная коробка
@@prodius24h а что, прям все мечтают об автомате?
@@dmitriysnaritsyn6141
Если по грязи, снегу и коврам, то да
По твёрдым грунтам можно и на ручке потерпеть
@@prodius24h есть в семье два крузака. Один автомат, другой (76ой) механическая КПП... Так мне приятнее на механике ездить, по сопкам Владивостока, по пробкам. Ощущения от езды другие, машина на болтах и тумблерах, механика - как живая. Автомат не хуже, просто другая езда на ней. для меня механика плюс.
@@vansasch1062 а Блоки как ?
Отличная машина, отличная компания, отличный обзор от автопрофи увлеченного своим делом! Хороших продаж Yan!
Они хотели сказать что он появился в э́мирарах в Москве их нет
Старый-добрый крузак 70!!! Красавцы, дай Вам бог здоровья тем, кто придумал вернуть легенду, ещё бы немцы 123 мерседес вернули с двигателем 3.0 D и это будет вообще классно, это произойдёт, как бы странно это не звучало, но это была бы эволюция, что от части уже произошло с появлением такой легенды, как круизëр 70-ка.
Почему вернули? Его и не переставали выпускать
Для всего мира и не прекращали выпускать
@@sandrabaloc4999значит купит раз выпускают, он же не бомжатина европейская
Владею крузаком 76 2000 года. 4 литра дизель. И мысли нет менять ,продавать. Откуда 76ой вернулся? Его производили и производят. Не вижу, правда прогресса, считаю новые движки ухудшением.
@@vansasch1062 а что, 4 литра бензин или 2.8 дизель это это новый двигатель? Не один десяток лет им вроде
Вечная, отличная машина ❗️👍 спасибо, за обзор.
Великолепный автомобиль;!!!!!!
Чем ?
смотря для чего
Всем@@ВиталийДолинин-т1б
Машина, безусловно, огонь 🔥! Но и цена агонь тоже)
П.с. Пинцгауэр на заднем плане, тоже супер агрегат!!
Я думаю для владельцев таких машин интересно не дизайн кнопочек , а как раскладываются сидения и можно на них спать, такие машины берут для для рыбалки охоты и как следствие ночёвок в машине, в общем ролик не о чем можно восемь минут отмотать сразу вперёд
Ездил на таком в Африке. Это самый четкий внедорожник. Проезжали очень сложные участки, бывало даже по диагонали колеса висели. Блокировка, и негры в ахуе. Думали щас всей деревней нас выдергивать будут. )))
А на скорости мы даже подпрыгивали. Трамплин на дороге был, тормозить нельзя. Скорость движения колонны нельзя снижать, валим на полный газ. На выходе с трамплина, ставишь машину сразу по траектории. Подвеска классная.
Брод проходили, ну там по пояс было. Шноркеля не было.
Единственный, но большой минус этого автомобиля - заоблачная цена.
А сколько он стоит в рф "под ключ"?🤔
Больше 100000 тыс.
дейтона на руке это зачет 👌
Капот сделали под 2,8 дизельный мотор ,об этом японцы говорили на презинтации
Для интеркулера , подъем на капоте
Машина мечты. Механика и движок.
Данный автомобиль весь эстетично выглядит, ничего лишнего, такой брутал...
Божественный пипилац❤
Старый дизель 4,2 был слишком ресурсным, наконец-то проблему устранили.
Не полностью, для полного решения надо 1,5 л Битурбо😅
@@АннаАнтропова-б9фЧтобы в комплекте было 2шт.
😂😂😂 ага, +1 в багажнике сразу же.
Почему этот дизель старый? Его до сих пор производят и ставят на новые машины.
@@АннаАнтропова-б9ф нее, лучше 1,3 литра, как у Пыльника, то есть, Дастера))
А мне всегда нравилась сотка.Был у меня 98 года выпуска105TLC. Очень удачная модель.И внешне и по ходовым и эксплуатационным качествам.200тыс.проехал.Зачем продал сам до сих пор не пойму😮😢
TLC 105 покупается раз и на всегда, его ни в коем случае продавать нельзя!
еще бы патрол y60 возобновили производство, внешне он все таки брутальнее тойоты)
Пальцы ставьте под этот комментарий, может это и заметят на Ниссане.
Смотрел Австралийского обозревателя внедорожников. Так вот проблемы с этим капотом. Там в этих горбах нет рёбер жесткости, а толщина металла, ну такое, в общем при движении на скорости, он не хилую такую вибрацию даёт. Так что сначало тесты, потом диферамбы...
Классный аппаратище, я бы себе такого с удовольствием приобрёл
Спасибо за хороший обзор, Ян!
Вот это АВТОМОБИЛЬ! Жаль, что такой дорогой, давно об нём мечтаю!
Прекрасный автомобиль !
пожалуй куплю. у меня паджеро спорт 1 великолепная машинка. аналогичная по функциям
скок телега эта стоит в рублях на сегодня?
Думаю, если цена будет 1.7- 2.1 млн рублей, то не плохо, дороговато конечно!! Но терпимо!
😂😂😂😂😂😂 а вы шутник однако
Вы с какого года пишите?
@@ЮрийМакагонов-ъ1у он машину времени похоже изобрел))
За эти деньги - Москвич)
@@MiIIIGUNпричем по нынешним ценам 412
Вауууууу. Моё почтение toyota
Больше всех дежавю вызывают Лэнд Круйзеры , Хай Люксы, Хайсы, Крауны, Сенчури . Но Лэнд Круйзеры FJ, и 70ой серии вызывают просто детский восторг 🎉.
После Тойот так же дежавю вызывают Мазда , Ауди .
Одна беда это цена😢
Дык паханам же нужны бабки на спецоперацию с биомасс😂
@@V.T.F.Wпри чём здесь это у него цена так и так 70евро кусков
@@vfdiesel333 а в России 200 евро кусков
@@ВикторМалеев-в7м озвучьте тогда лучше цену в рублях посмотрю по курсу)
Зарплата
По мне так чуть изменить дизайн капота с переди чуть больше решётка радиатора и поворотники как на ниве на фартуке👍
Хоть и являюсь приверженцем внедорожниковТойота, но я пока не могу принять новый облик 70ки, горб на капоте Defender очень брутально и гармонично выглядит. А вырез на капоте в стиле Land Cruiser 40.
Задние фонари видимо вместо заглушек будем устанавливать от предыдущих версий.
Автор ,а вы не в курсе когда 80ю сер ю по новой начнут выпускать ?
Для внутреннего рынка думается будет лучше, чем для эмиратов
Забыли упомянуть!! Двигатель 2,8 дизель,мощнее как по л.с так и по крутящему моменту чем 1hd! А расход и сборы меньше! Давно ждали что то подобное, ведь на 7-ю серию так и просился этот дизель, когда ещё на Хайлюкс установили.
Удачи на дорогах!
Он прекрасен
Всего на 10 000$ дороже😏
Дайте две✌
🤣🤣🤣🤦♂️
Классный капот и есть юсб розетки - на это все, расходимся.
Помню как в Египте местные бушмены катали экскурсии на таких вот крузаках, я смотрел и думал....какой же ресурс прочности заложен в машину, что даже при такой лютой эксплуатации она продолжает исправно выполнять свои функции. Один минус....цена.
Лютой - это какой?
Стоит то сколько?
В ролике воды больше, чем конкретики, хоть задумка неплохая.
По КАКОМУ АДРЕСУ ВЫ НАХОДИТЕСЬ???????
Расход???
Хороший аппарат ! 👍
В дополнение. В Эмиратах есть на новой модели и 1HZ на механике , но экспорт только в Африку и 1VD, но на этом моторе вроде убрали оставшуюся турбину. Так что гамма моторов стала шире, но не все они попадают под экологию
В Монголию ещё поставляют с 1HZ
1 hz в Россию поставляется?
В Россию ничего не поставляется. Везут энтузиасты. Как покупатели так и продавцы. С новыми нормами экологии завести машину с 1HZ экономически нецелесообразно. Я имею ввиду, что в стоковом виде такую машину не пустят, а переделывать за пределами РФ под минимальные требования будет что-то около $5000. Ну и весь смысл и секрет живучести 1HZ в отсутствии экологических приблуд.
@@andrewgraff9405 спасибо, считаю что 1 hz и механика коробка самый надёжный вариант
@@andrewgraff9405 у наас на эт не смотрят на эти эко и тд в ЕС да
А где можно найти, чем каждая из машин 70-й серии отличается - LJ73, LJ76, LJ78, RJ73, RJ76 и RJ78?
Эта модель действительно подходит к Африки👏👍
Цена этой машины уничтожает ее концепцию. Она абсолютно бессмысленна по такой цене.
Арабы и Австралийцы с вами не согласны. =)
А форточки зря убрали! И за решеткой нужно мелкую сетку ставить.
А зачем? Если электро пакет стекол:)
Настоящий!
Так же оцинкованный кузов?
Когда я в 92-94гг, рассказывал товарищам что катался на дизельном с автоматом крузере, то были высказывания с сомнинием в правдивости моих слов))
Но это понятно.
А что сейчас означает фраза -" только появилась" ?
Спасибо
Интересненько....Оляля....не могу успокоиться....)))) И ещё что угодно...
класс
Несколько подорожал 😂😂😂улыбнуло😂😂😂😂
Дык поведай чего ж он всё дорожает ?ктотам руки греет все больше ?😂😂😂
КАЙФОВЫЙ 😊 СПАСИБО ЗА ОБЗОР😊
Нива не менялась 40 лет - отсталость. Лк не менялся 40 лет - ооо, легенда. Не перепутай!!!
Только на 70-ках кондиционер и акпп были сразу на старте продаж в 1984-м, а на Ниве акпп и по сей день нет.
Не сказали то что из нового это раскладные спинки заднего сиденья 2/3. Это пожалуй единственное преимущество перед прежней версии.
нужно ли на 76 менять термостат ?
Лучше бы Фулл Тайм с 3 принудительными блоками диффов и демультипликацией.
Это понимают толькь владельцы Mitsubishi Pajero, Super Select
Почти так и есть , кроме парт тайма ( когда есть блоки ) . Это тойотовская маркетинговая политика ! Не будут покупать 300 и Прадо , тогда !
Ручки открывания дверей внутренние как на короллке 87года)))) у меня такая была)
Оснащена динамической ценой ?
Почему таки автор не говорит шо оплата в шекелях тоже возможно?
Да... ещё скажите пожалуйста потолок жесткий стал?
Надо добавлять - оснащена.....и новой ценой ! (В комплекте)
Стопари в бампере -такая себе идея...
Согласен, надо сразу фонари покупать, вместо заглушек.
Здравствуйте. Вроде бы фары сзади есть на машинах 2024 года. Я так понимаю, что конкретно у этой машины нет ?
Про горбатый капот - на 79 кузове прошлого рестайлинга ставили такие капоты уже, но не с завода. Все австралийские кастомы с такими капотами идут. Видимо решили учесть опыт и сделать по штату такую крышку
Таких капотов ещё не было, вы путаете с горбом воздухозаборника для интеркуллера на версии с мотором 4.5d 1VD
@@trophytrucks5334 ты прав👍 я действительно поторопился с выводами. В новом 70ом этот горб используется для этих же целей на V8 - там идут воздуховоды интеркулера. Воздух заходит в щель над решёткой между фар и далее по воздуховодам попадает на теплообменник, который распологается над двигателем. А ещё говорят что это повышает безопасность при наезде на пешехода
Спасибо
4.0 это от прадо 120го или другой движок?
а где тест-драйв?
Здравствуйте, Доброго времени. Вроде не осветили подвеску (амортизаторы)
1:19 - вы с "далеким Казахстаном" имеете самую протяженную границу, ближе некуда ))
Предыдущий кузов особенно передняя часть была гораздо лучше!!!
Вот вот, у Прадика нового с круглыми фарами мордашка гораздо более симпатичная.
Всё, это моя мечта ❤ Правильно на палке, зачем нырять в речку или болото на автомате..
«Мы все так ждем чего-нибудь нового))», что мечтаем о старом надёжном крузаке 😂
Круто. 👍
Спасибо за обзор
Тачка огонь 💥💥
Ширина задней колеи равна передней, или как на предыдущей версии 76й?
Это тоже прадик в 70 кузове, на японском рынке так называют.
Не хочу обидеть любителей настоящего полного привода. Тема неисчерпаемая. Данный агрегат безусловно является эталоном для большинства адептов темы 4х4, тут и говорить не о чем. Однако относительно данного мероприятия напрашиваются некие саркастические замечания. Весёлый дяденька сходу заявляет о "незначительном" подорожании предложения на какие-то там десять тысяч. Всё было бы хорошо, если бы не одно малюсенькое "Но". В данную разницу на просторах нашей Необъятной оценивается, к примеру, самый популярный у народа автомобиль, который в свою очередь народ сегодня приобретает в основном на занятые у банкиров... Так вот клиенты этого дяденьки, это как раз и есть те банкиры, для который сей агрегат скорее игрушка, нежели для рядового гражданина кредитная новенькая машинка, о которой он мечтал полжизни... Грустно. Всем добра!
пы.сы. я не банкир, но и в кредит не покупаю, чего и всем желаю 😊
Какая цена?
Скажите на авито выставлена такая же машина с таким же вот, нового дизайна крышкой капота, но написано машина 23 года и двигатель указан 4и5 дизель....?
Ссылку на объявление в авито напишите пожалуйста
Новый прадо. Полное Г. Касяки есть по технике.
Ну а Каком далёком Казахстане автор ты говоришь. Мы рядом как никогда !!! 😂
Все-таки, я бы предпочел Патруль 61-й в те же деньги. Комфортнее на трассе, такой же на оффроаде. Если бы на 76-м был не парттайм, а постоянный пп как на сотке, то предпочел бы его.
Я в своё время как раз выбирал между новым мостовым Патрулём и новым 76-м. Все Патрули были пустыми, а 76-ые с блоками в мостах, лебёдкой и шноркелем. Поэтому взял 76-го. Но на Патруле действительно салон больше, но он и сам больше.
@@DmitryC74 на патрулях задняя блока же в базе идёт и салон качественнее. Плюс мосты более неубиваемые.
@@psevdonim0000, в 2011 году на всех новых Патрулях пустые мосты были. По более не убиваемым мостам, это если резину 37 и более ставить.
А газ на эту машину устоновить можно?
Интересно у этого красавца оба моста, перед зад?
отлиный авто, наконец автомат.
Нахер он нужен автомат или проблема с моторикой?иль правая рука отсутсвует?
дизель 4.5 еще же есть как раз 2024 года.
Капот такой чтобы речка потоком воды чуть меньше смывала кузов
А бригада борадатых друзей с автоматами идёт в комплекте?))
Вот так мы должны были говорить про УАЗ Хантер😢 А получается наоборот. Если раньше были технические решения, схожие с крузаками (смотреть обзор Автоклуба), так от них наоборот отходят.
Увеличили радиатор который расположен под не большим углом, соответственно нужно было сделать горб капота.
Зделайте мне пороги усиленные на крузак 105й ?
Они бы еще ТЛК 100 возродили. Эх, мечты-мечты.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ КАЯ ЦЕНА АВТО С ВИДЕО МОГУ УЗНАТЬ 😊 ?
Тип двигателя, в дальнейшем, будет гибридный...
Поэтому капот раздутый, чтобы дополнительные агрегаты поместить...
У старого Охотника- как его называют на ДВ, морда была интереснее и заужена чтобы броды проходить было удобно и безопасно...
А переходят на круглые фары, потому что G-class очень хорошо продаётся, всех модификаций... чистый маркетинг.
Сигналы поворота в передней части, на первых 70-х, всегда располагались на переднем крыле.
Стопсигналы были на своём месте- интегрированны в кузов и в бампере они не нужны- уходят вместе с бампером(на бездорожье).
Вот это надо у нас выпускать.