Não é realmente nada mau para um entrada de gama, mas especialmente o record monza do pista... é uma sinfonia à parte. Parabéns por mais um ensaio, são uma lufada de ar fresco no nosso panorama nacional, e é garantido que é sempre um bom “programa” para assistir.
MESMO... é já mais do que suficiente... eu também ensaiei o Pista aqui para o canal e a nota de escape é bem mais interessante no Pista.. Vamos esperar os próximos!! Abraço e obrigado pelo feedback.. fico muito contente em saber isso..
JM Reviews eu vi esse ensaio, um grande amigo meu comprou há meses um exactamente na mesma configuração exterior. O carro é venenoso... Boa continuação, abraço.
Um carrinho fantástico,nervoso como tudo uma autentica bala,a Abarth onde mete a mão não brinca,muito bom numa estrada mesmo á medida,um abraço e bom trabalho.
Um brinquedo. Um caixinha de fósforos endiabrado! Gostei. Simpático mas com estilo. Um Kartzinho. A gente ganha empatia com o carro, é um pequenino diabrete. Todo maneirinho, com personalidade, irrequieto q.b. :) Nota de escape interessante. Resumindo e concluindo... gostei. 😎🤘 Abraço
Acho interessante esse Abarth tem bom barulho, ágil, levezinho, esgaça bem. Imagina pilotares esse Abarth mas com 400 cavalos ui... até levantava voo. Abraço JM e bom vídeo como sempre
Epá, muito bom, adorei. Conheço muito bem esse motor e para quem achar que "não chega", eu tive um Delta T-jet com esse bloco (150cv),com caixa de 6 e, além de ter sido à prova de bala pelo menos até aos 190mil km (depois vendi-o 😁), mesmo com quase mais 400kg do que este "menino" Abarth, não envergonhava nadinha na hora de lhe dar umas valentes "coças"... Pena que a nota de escape, não era, nem de longe, tão bela quanto as dos Abarth!!
Já ouvi falar muito bem desse Delta.. e do Bravo.. eu cheguei a andar num Bravo logo quando saiu, mas não tinha essa motorização.. Infelizmente nunca ensaiei nenhum.. Obrigado pela partilha e pelo feedback João!
@@jmreviews6342 sim, o Delta surpreendeu-me em todos os aspectos. É daqueles modelos que deixa saudades e mesmo depois de o ter vendido, fica sempre a vontade de adquirir um outro (mais tarde) para depois então "morrer" comigo. Foi dos primeiros modelos do Grupo a ter como equipamento o assistente de faixa, com correcção automática e o estacionamento automático (magic parking) e, por incrível que possa parecer a muitos 😁, funcionavam razoavelmente bem. Em 2008 no mesmo segmento, não haviam muitos com estes gadgets... Obrigado pela tua opinião e continuação de bons reviews 👍
Este motor tjet já é um motor que anda à cerca de 8 anos no mercado e usado pela fiat. Delta, bravo, os próprios GPAbarths e os 500 usam todos o motor tjet...altamente fiáveis e já com mais que provas dadas😉
Super divertido este Abarth.. este e qualquer um!! Sem dúvida um excelente daily.. talvez um bocado desconfortável em viagens mais longas durante mais tempo, muito ruidoso, fraca insonorização, mas.... quem é que quer saber disso quando o nível de divertimento está BEM lá em cima, ahah..
Olá Jorge. Muito engraçado o carro, depois uma nota de escape muito boa. Dinâmica de condução muito boa pelo que me parece. E é de salientar a paisagem ♥️ excelente review Jorge. Abraço
Um carro super divertido... adoro os Abarth.. com pouco podemos mesmo fazer muito!! Sim, a Serra de Montejunto é absolutamente incrível.. para conduzir então!! Abraço Miguel e obrigado pelo feedback
Adoro este mimo de carro. Já vi o vídeo umas 10 vezes. Ando a tentar convencer o meu irmão a comprar um usado. Gostava de saber quem tem um usado da geração anterior a 2017 qual a opinião e possíveis problemas mecânicos. Obrigado JM
O mini pocket rocket. Grande vídeo 🙌Então a versão 595 competizione é brutal 🇮🇹 💪 Se a Fiat fosse gerida de outra forma como são os alemães e houvesse alguém com visão naquela malta, faziam carros maravilhosos e tão bons naquele grupo. Know-how não lhes falta. Um abraço 👊
Ainda gostava de trazer um Competizione.. Brutal esse! Sem dúvida um brinquedo super divertido, irrequieto, ágil, leve e com um ronco extraordinário... Sempre gostei dos Abarth! Abraço Antonio e obrigado pelo teu feedback
Porque o dizes? A abarth felizmente está bastante bem e os abarths têm sido um autêntico sucesso de mercado mesmo sem precisarem de ser geridos pelos alemães. O competizione em relação à versão base é outro mundo 😉
Boas Jorge Apesar de não ser das minhas marcas favoritas o ABARTH 500 não me deixa indiferente, esteticamente parece uma caixa de fósforos 😂; carro com muita "pinta" e a meu ver, um carro bem conseguido por parte da Fiat....e até penso que quem os guardar daqui a uns anos vão ser valiosos. A Fiat sempre foi conhecida por ter motores bastante nervosos mas a sua fiabilidade é o seu tendão de Aquiles. Podias fazer um vídeo a explicar todos os 500 ABARTH ( versões e motorizações) que existe porque vesse alguns ex 695 Tributo Ferrari, 695 Rivale, etc... E apesar de não ser uma das minhas marcas favoritas não me importava de ter um exemplar destes na minha garagem 😉 Abraço
Mesmo Hugo, alguns vão ser peças de colecção.. adoro estes carros... e são já muito, mas MUITO divertidos... O meu preferido sempre foi o 695 Tributo Maserati.. LINDO!! Em breve devo ter mais e em especial o novo 70th anos... Abraço e obrigado pelo feedback
Muito boa review como sempre Jorge, o abarth base de 145cv é bom, porque com meia dúzia de euros metes mais 25 cv e aí, se com 145cv já se mexe bem, com 170cv fica ainda melhor.
Adoro os Abarth, mas penso que é a primeira review que vejo de um 145cv, mas já tem um som espetacular! Esse mesmo tá no standvirtual por 19990 (este review foi feito depois das fotos, pelos kms :p). Tenho esse escape no meu fiat 500 1.3 diesel (110/120cv, todas as alterações que ele tem já tinha quando o comprei há 3 anos e pouco), mas claro que o som não tem nada de especial, aliás duvido que se note alguma diferença para o de série xD mas como gosto muito do carro acho que o passo seguinte ideal é um abarth, se bem que estou a me apaixonar pelo 124 spider... o que é muito pior ainda, especialmente para a minha carteira ahah Excelentes videos, ainda só vi os dos Abarth mas gosto muito!
São carros muito interessantes... leves, muita agilidade, cheios de personalidade e caracter... sempre gostei! O Abarth 124 spider foi uma experiência brutal!! Sem dúvida um pequeno GRANDE carro... e que nota de escape fantástica.. Abraço e obrigado pelo feedback
Adorei a nota de escape deste 595! Pode não lançar pipocas, mas tem um som mesmo espetacular. O chassis deste carro é mesmo muito bom, e o motor tem uma ótima resposta para um 1400. Fico com muita curiosidade por ver um destes com bem mais cavalagem, porque vê-se que o chassis dele tem bastante potencial. Abraço e continua com os excelentes vídeos.
A nota de escape é já muito interessante Diogo... O ronco é fantástico e quando aliamos isto ao prazer que nos proporciona durante a condução... é receita perfeita para o divertimento... talvez a melhor palavra que caracteriza este carro: DIVERTIMENTO!! Abraço e obrigado pelo feedback
Só uns pequenos reparos,o pista neste momento tem a designação de 3.0 e já equipado com o turbo Garret e os seus 165cv tal como o turismo da mesma geração,a numeração 595 não é sinônimo de ser mais fraco,tens desde os 145 aos 180cv,tens o base de 145cv, Pista e turismo de 165cv, competizione e o esseesse de 180cv,os 695 são as versões limitadas/numeradas tal como os tributo Ferrari e Maserati,biposto e mais recente o Rivale.
Obrigado Rui... Não sabia que o Pista já vinha com 165cv.. o que eu ensaiei para o canal ainda tinha 160cv.. Quanto às versões, isso é verdade, eu é que tenho a mania de dizer que são mais fracos... eu sei que são os limitados, alias, o meu preferido é o 695 Tributo Maserati.. acho BRUTAL esse.
Tens que fazer um vídeo com um Rivale ou um dos novos Competizione com o escape akaprovic, dizem que soa ainda melhor mas nos vídeos é complicado perceber :p
É muito fixe e acho que os 145 cv adequam se mas agora imagino o 695 ... não era um carro que eu teria mas acho muito fixe e mesmo essa configuração base acho engraçada e a nota de escape já é muito boa excelente até. Tens de chatear mais a cabeça da tua namorada se for preciso criamos o movimento aqui no canal 😂 #NamoradadoJorgenoAbarth Abraço Jorge!
Ahah, gostei desse movimento.. acho que devíamos apostar nisso.. Epa, o carro é mesmo divertido, sempre gostei dos Abarth, leve, ágil, irrequieto e com uma nota de escape muito interessante... Abraço Afonso
@@jmreviews6342 sim não digo o contrário , mas um mini ? Mesmo sendo o JCW não era carro que optava em compra , mas lá está cada um com os seus gostos , mas não devemos andar a rir ou criticar os gostos dos outros
Jorge, pronuncia-se "Abarth" tal como está escrito. Não é "Abar." O "th" não é silencioso. De resto, boa review. Essas jantes são muito giras. Muito retro.
Não é realmente nada mau para um entrada de gama, mas especialmente o record monza do pista... é uma sinfonia à parte.
Parabéns por mais um ensaio, são uma lufada de ar fresco no nosso panorama nacional, e é garantido que é sempre um bom “programa” para assistir.
MESMO... é já mais do que suficiente... eu também ensaiei o Pista aqui para o canal e a nota de escape é bem mais interessante no Pista.. Vamos esperar os próximos!!
Abraço e obrigado pelo feedback.. fico muito contente em saber isso..
JM Reviews eu vi esse ensaio, um grande amigo meu comprou há meses um exactamente na mesma configuração exterior. O carro é venenoso...
Boa continuação, abraço.
Melhor do vídeo foi mesmo a pronúncia italiana. Por acaso top😂 boa disposição e é o que se quer!
Continua, abraço
Ahah... ando a treinar para sair perfeito...
Abraço Mário e obrigado pelo feedback
Um carrinho fantástico,nervoso como tudo uma autentica bala,a Abarth onde mete a mão não brinca,muito bom numa estrada mesmo á medida,um abraço e bom trabalho.
Muito nervoso, muito irrequieto, super divertido!! Adoro os Abarth, sempre gostei!!
Abraço Nelson e obrigado pelo feedback
Bela combinação ... ...alguns equídeos e baixo peso ....diversão garantida !!!!!
Nem mais Jorge... com este é mesmo diversão mais do que assegurada! ADORO os Abarth
Olá Jorge, grande vídeo...
Um pequeno irrequieto, muito engraçado.
Gosto bastante, grande abraço.
Super engraçado... diversão garantida com este Abarth!
Abraço Filipe e obrigado pelo feedback
Aquele carro é muito lindo!
O meu brinquedo preferido ... Sempre videos muito interessantes . Um abração
Muito obrigado pelo feedback João!! Uma diversão este Abarth..
Abraço
very very nice! 145cv! 😎
Um brinquedo. Um caixinha de fósforos endiabrado! Gostei. Simpático mas com estilo. Um Kartzinho. A gente ganha empatia com o carro, é um pequenino diabrete. Todo maneirinho, com personalidade, irrequieto q.b. :) Nota de escape interessante. Resumindo e concluindo... gostei.
😎🤘 Abraço
Um autêntico brinquedo.. sem dúvida alguma!
Abraço e obrigado pelo feedback
Acho interessante esse Abarth tem bom barulho, ágil, levezinho, esgaça bem. Imagina pilotares esse Abarth mas com 400 cavalos ui... até levantava voo.
Abraço JM e bom vídeo como sempre
Epa, isto com 400cv nem sai do sitio, explode, ahah..
Super divertido estes Abarth.. sempre gostei!!
Abraço Miguel e obrigado pelo feedback
Epá, muito bom, adorei. Conheço muito bem esse motor e para quem achar que "não chega", eu tive um Delta T-jet com esse bloco (150cv),com caixa de 6 e, além de ter sido à prova de bala pelo menos até aos 190mil km (depois vendi-o 😁), mesmo com quase mais 400kg do que este "menino" Abarth, não envergonhava nadinha na hora de lhe dar umas valentes "coças"... Pena que a nota de escape, não era, nem de longe, tão bela quanto as dos Abarth!!
Já ouvi falar muito bem desse Delta.. e do Bravo.. eu cheguei a andar num Bravo logo quando saiu, mas não tinha essa motorização.. Infelizmente nunca ensaiei nenhum..
Obrigado pela partilha e pelo feedback João!
@@jmreviews6342 sim, o Delta surpreendeu-me em todos os aspectos. É daqueles modelos que deixa saudades e mesmo depois de o ter vendido, fica sempre a vontade de adquirir um outro (mais tarde) para depois então "morrer" comigo. Foi dos primeiros modelos do Grupo a ter como equipamento o assistente de faixa, com correcção automática e o estacionamento automático (magic parking) e, por incrível que possa parecer a muitos 😁, funcionavam razoavelmente bem. Em 2008 no mesmo segmento, não haviam muitos com estes gadgets... Obrigado pela tua opinião e continuação de bons reviews 👍
Este motor tjet já é um motor que anda à cerca de 8 anos no mercado e usado pela fiat. Delta, bravo, os próprios GPAbarths e os 500 usam todos o motor tjet...altamente fiáveis e já com mais que provas dadas😉
@@FranciscoFerreira-tx2cv pelo menos há 12. O meu Delta era de Agosto 2008 😉👍
@@JoaoSilva-jh8kv Queria dizer na altura que saíram nesses modelos já estava à 8 no mercado, enganei-me eheh ou seja já estão praticamente à 20 anos.
Boas Jorge... Simplesmente ADORÁVEL esta review com um bom toque de emoção 👍este Fiat é muito especial sem dúvida... Grande ABRAÇO🤗
Obrigado pelo feedback Francisco!! Uma diversão constante com os Abarth..
Abraço
Magnifico, esse é maquina, Abraço.
Muito divertido Leonel!!
Abraço
Taí o esportivo que eu teria se tivesse condições, na minha opinião parece ser um ótimo daily rocket
Super divertido este Abarth.. este e qualquer um!!
Sem dúvida um excelente daily.. talvez um bocado desconfortável em viagens mais longas durante mais tempo, muito ruidoso, fraca insonorização, mas.... quem é que quer saber disso quando o nível de divertimento está BEM lá em cima, ahah..
Boas Jorge bela máquina para uma diversão.... Gostei do que vi.... Um abraço
Obrigado pelo feedback António.. super divertido!!
Abraço
Olá Jorge. Muito engraçado o carro, depois uma nota de escape muito boa. Dinâmica de condução muito boa pelo que me parece. E é de salientar a paisagem ♥️ excelente review Jorge. Abraço
Um carro super divertido... adoro os Abarth.. com pouco podemos mesmo fazer muito!!
Sim, a Serra de Montejunto é absolutamente incrível.. para conduzir então!!
Abraço Miguel e obrigado pelo feedback
O design já me faz desistir da compra mas parece muito divertido!
Epa, eu gosto bastante.. acho o carro mesmo giro e cheio de personalidade.. quanto ao resto, impecável, é Abarth!!!
boa maquina e bom vídeo, que venha daí o 695 70º anniversario
Confesso que estou ansioso por esse...
Abraço Joaquim e obrigado pelo feedback
Adoro este mimo de carro. Já vi o vídeo umas 10 vezes. Ando a tentar convencer o meu irmão a comprar um usado. Gostava de saber quem tem um usado da geração anterior a 2017 qual a opinião e possíveis problemas mecânicos. Obrigado JM
Fico contente em saber isso... é um brinquedo bem engraçado!
Abraço Pedro e obrigado pelo feedback
Este sim grande maquina Jorge quando poderes tens que trazer o S90 T8 abraço
Sim, já era para ter trazido, mas agora estou à espera que chegue o facelift... vamos ver!
Abraço e obrigado pelo feedback
Isto sim! Mais disto e menos SUVs se faz favor :-)
Ahah.. MESMO!!
😀😀😀😀, rico brinquedo, para base, ja bem engraçado 😍😍
Bom ensaio como sempre.
Abraço 😉😉
Muito divertido.. sem dúvida Gonçalo!!
Abraço e obrigado pelo feedback
@@jmreviews6342 sempre teu seguidor, abraçao 😉😉
Tenho um ds3 racing 235cv top...se quisrres fazer um video diz...
Podiam vir vídeos destes todos os dias Jorge, que beleza de curvas. Abraço
Muito divertido mesmo!!
Abraço e obrigado pelo feedback
O mini pocket rocket. Grande vídeo 🙌Então a versão 595 competizione é brutal 🇮🇹 💪 Se a Fiat fosse gerida de outra forma como são os alemães e houvesse alguém com visão naquela malta, faziam carros maravilhosos e tão bons naquele grupo. Know-how não lhes falta. Um abraço 👊
Ainda gostava de trazer um Competizione.. Brutal esse!
Sem dúvida um brinquedo super divertido, irrequieto, ágil, leve e com um ronco extraordinário... Sempre gostei dos Abarth!
Abraço Antonio e obrigado pelo teu feedback
Porque o dizes? A abarth felizmente está bastante bem e os abarths têm sido um autêntico sucesso de mercado mesmo sem precisarem de ser geridos pelos alemães. O competizione em relação à versão base é outro mundo 😉
Os abarth são do melhor! parabéns Jorge, bela forma de entrar no fim de semana :D
São máquinas fantásticas.. sempre gostei deles!!!
Abraço e obrigado pelo teu feedback
Boas Jorge
Apesar de não ser das minhas marcas favoritas o ABARTH 500 não me deixa indiferente, esteticamente parece uma caixa de fósforos 😂; carro com muita "pinta" e a meu ver, um carro bem conseguido por parte da Fiat....e até penso que quem os guardar daqui a uns anos vão ser valiosos.
A Fiat sempre foi conhecida por ter motores bastante nervosos mas a sua fiabilidade é o seu tendão de Aquiles.
Podias fazer um vídeo a explicar todos os 500 ABARTH ( versões e motorizações) que existe porque vesse alguns ex 695 Tributo Ferrari, 695 Rivale, etc...
E apesar de não ser uma das minhas marcas favoritas não me importava de ter um exemplar destes na minha garagem 😉
Abraço
Fiabilidade é o seu tendão de Aquiles??!!
Qual o motor Fiat que te deu problemas, olha eu não conheço nenhum ;)
Fiabilidade é o tendão de Aquiles dos motores Fiat?
Fico à espera de exemplos.
Mesmo Hugo, alguns vão ser peças de colecção.. adoro estes carros... e são já muito, mas MUITO divertidos...
O meu preferido sempre foi o 695 Tributo Maserati.. LINDO!!
Em breve devo ter mais e em especial o novo 70th anos...
Abraço e obrigado pelo feedback
Boa máquina, essa eu gosto, grande abraço amigo JM
Obrigado pelo feedback José!
Abraço
É base mas já chega muito bem. Muito interessante.
MESMO Bruno!! Diversão assegurada com este Abarth, gosto muito mesmo!!!
QUE SOM! Incrível, Adoro o carro! Abraço
Muito giro mesmo.. ADORO os Abarth!!
Abraço Marco
Muito boa review como sempre Jorge, o abarth base de 145cv é bom, porque com meia dúzia de euros metes mais 25 cv e aí, se com 145cv já se mexe bem, com 170cv fica ainda melhor.
Nem mais... são perfeitos para isso Nuno!
E temos diversão mais do que assegurada com uma boa nota de escape!!
Abraço e obrigado pelo feedback
Que diversão hahah
Abraço!
Muito divertido mesmo Hugo!!
Abraço
Adoro os Abarth, mas penso que é a primeira review que vejo de um 145cv, mas já tem um som espetacular! Esse mesmo tá no standvirtual por 19990 (este review foi feito depois das fotos, pelos kms :p).
Tenho esse escape no meu fiat 500 1.3 diesel (110/120cv, todas as alterações que ele tem já tinha quando o comprei há 3 anos e pouco), mas claro que o som não tem nada de especial, aliás duvido que se note alguma diferença para o de série xD mas como gosto muito do carro acho que o passo seguinte ideal é um abarth, se bem que estou a me apaixonar pelo 124 spider... o que é muito pior ainda, especialmente para a minha carteira ahah
Excelentes videos, ainda só vi os dos Abarth mas gosto muito!
São carros muito interessantes... leves, muita agilidade, cheios de personalidade e caracter... sempre gostei!
O Abarth 124 spider foi uma experiência brutal!! Sem dúvida um pequeno GRANDE carro... e que nota de escape fantástica..
Abraço e obrigado pelo feedback
Adorei a nota de escape deste 595! Pode não lançar pipocas, mas tem um som mesmo espetacular. O chassis deste carro é mesmo muito bom, e o motor tem uma ótima resposta para um 1400. Fico com muita curiosidade por ver um destes com bem mais cavalagem, porque vê-se que o chassis dele tem bastante potencial. Abraço e continua com os excelentes vídeos.
A nota de escape é já muito interessante Diogo... O ronco é fantástico e quando aliamos isto ao prazer que nos proporciona durante a condução... é receita perfeita para o divertimento... talvez a melhor palavra que caracteriza este carro: DIVERTIMENTO!!
Abraço e obrigado pelo feedback
Que Power!!!
Muito bom mesmo!!
Bastante rápido, vou tirar umas ideias para o meu 1.0 turbo firefly
parece um barco a trabalhar! Quando aceleravas Jorge
Uma diversão este Abarth!!
Trás um VW Scirocco 2018 como aquele que te apareceu no minuto 12:45
Gostava de trazer era um Scirocco R!! Máquina..
💪👌
Boa máquina
TOP!!!
Boas, que achas dos consumos reais?tens alguma ideia?
Só uns pequenos reparos,o pista neste momento tem a designação de 3.0 e já equipado com o turbo Garret e os seus 165cv tal como o turismo da mesma geração,a numeração 595 não é sinônimo de ser mais fraco,tens desde os 145 aos 180cv,tens o base de 145cv, Pista e turismo de 165cv, competizione e o esseesse de 180cv,os 695 são as versões limitadas/numeradas tal como os tributo Ferrari e Maserati,biposto e mais recente o Rivale.
Obrigado Rui... Não sabia que o Pista já vinha com 165cv.. o que eu ensaiei para o canal ainda tinha 160cv..
Quanto às versões, isso é verdade, eu é que tenho a mania de dizer que são mais fracos... eu sei que são os limitados, alias, o meu preferido é o 695 Tributo Maserati.. acho BRUTAL esse.
Boas Jorge!!
Podes-me dizer que estradas são essas?
Estão mesmo a pedir-me para ir lá conduzir
Obrigado! Mais um grande video 💪
Serra de Montejunto.. Alenquer.. local fantástico!!
Abraço e obrigado pelo feedback
O Pista já vem com 165cv.
Não sabia... acho que ainda aparece 160cv e o Turismo 165cv
Pista 3.0 é designação neste momento e vem com o turbo Garret e os 165cv como o turismo.
Tens que fazer um vídeo com um Rivale ou um dos novos Competizione com o escape akaprovic, dizem que soa ainda melhor mas nos vídeos é complicado perceber :p
Eu vou trazer mais sim!!
É muito fixe e acho que os 145 cv adequam se mas agora imagino o 695 ... não era um carro que eu teria mas acho muito fixe e mesmo essa configuração base acho engraçada e a nota de escape já é muito boa excelente até. Tens de chatear mais a cabeça da tua namorada se for preciso criamos o movimento aqui no canal 😂 #NamoradadoJorgenoAbarth
Abraço Jorge!
Ahah, gostei desse movimento.. acho que devíamos apostar nisso..
Epa, o carro é mesmo divertido, sempre gostei dos Abarth, leve, ágil, irrequieto e com uma nota de escape muito interessante...
Abraço Afonso
Top👍🏼
Obrigado!!
Good!
devia ter era um record monza
Só a partir do Pista
Jorge, esse é um carro de segmento A?
Sim, pode ser considerado segmento A.. tal como o Adam.. mas é um estilo muito próprio...
Para quando Mercedes Benz classe A 250??
Já ando atrás de um..
Que triste que não tem no Brasil 😭
A vida por vezes pode ser muitoooo triste mesmo kk
Você é do Brasil?
MESMO... eu já ouvi dizer que vocês adoravam ter o 500, não só os Abarth, mas o 500 normal da Fiat.. é um carro MUITO popular..
Mesmo eu vejo aqui no Brasil em 2020 além está fora de linha no Brasil mas é muito ótimo o carro
Este carro não se adapta nada bem ao mercado brasileiro devido ao custo, suspensões, motorização e espaço. Iria vender apenas meia dúzia de unidades.
tenho um de 2008 com escape direto muito abusado o barulho
Bem, estive para comprar um destes mas.... Cooper S much better 😂😂😂
Ao lado de um APE fica atrás
São coisas bem diferentes, a começar logo pelo preço, mas ambos óptimas pospostas.. cada um à sua maneira..
@@jmreviews6342 sim não digo o contrário , mas um mini ? Mesmo sendo o JCW não era carro que optava em compra , mas lá está cada um com os seus gostos , mas não devemos andar a rir ou criticar os gostos dos outros
Jorge, pronuncia-se "Abarth" tal como está escrito. Não é "Abar." O "th" não é silencioso.
De resto, boa review. Essas jantes são muito giras. Muito retro.
Obrigado pelo feedback
E muito caro por esse preço ia buscar um Ford Fiesta st line Mas o st line de 200 CV
Por acaso não ias... este é o base, o mais barato... começa em pouco mais de 21 mil..
Esse Fiesta ronda os 30k
Já é um Fiat 500 com alguns anos aí perde para o Fiesta
Fiesta é segmento B...
XD 😆
A descer o abarth não gasta nada, parece um Tesla
O Fiat 500 1.0 hybrid é mais caro do que esse carro. Este mercado...
Ainda hoje estive ao pé de um... ando para trazer um desses e o Panda também..
@@jmreviews6342 Trás Jorge, quero saber a performance desse carro comparativamente com o 1.2 4 cilindros