El que sabe algo de electricidad automotriz entiende eso muy bien,los que no saben mucho de esto estan fritos No criticar sin saber nada de que se trata eso es una gran ayuda donde no hay como probar un regulador.
Muy buenas tardes joven, me gustó cómo comprobó estos reguladores, me gustaría que checara más de varios tipos, cómo son los reguladores de Ford que en su tapa don de varios colores, muchas gracias y que siga con esa actitud,
Gracias amigo por las explicaciones, necesitaría saber cómo hacer la prueba del regulador que viene en el alternador del Ford fiesta que creo es marca Valeo y no se parecería a los mostrados. Un saludo.
Bendecida a tarde amigo. Una pregunta el regulador cuando está quemado la luz de testigo del tablero no prende al pasar el shiche.. no manda mi alternador y no prendió más la luz. Quizás sea el regulador...
Buen día amigo, Gracias nuevo suscriptor, sabes hay otro regulador como el segundo negro pero que no tiene conector de cable (chupon) solo tiene dos tornillos, uno para la batería y otro para el bombillo testigo del tablero, como se puede probar ese!? Y otra pregunta, si no conecto el bombillo testigo igual funciona el alternador?
Hola amigo que tal. Bienvenido. No he probado ese tipo de reguladores pero en lo que sí te puedo ayudar es en la luz ďel testigo. Tengo una camioneta toyota que la luz del testigo no está instalada y el alternador trabaja perfecto. Saludos.
@@juansilvestre hola! Gracias por responder… pero he leído que la conexión de la luz testigo da una carga inicial al alternador lo que hace que comience a funcionar… es un Chevrolet corsa, el alternador manda pero al rato que el carro está prendido, casi que a la media hora, y a veces no…
Gracias amigo. Tienes que ver si tienen el protector o aislante de los tornillos en buen estado, cuando están en mal estado hacen corto circuito y se quema el regulador
Este tipo de pruebas son un poco empiricas ya q no savemos cual es el corte de el votajre regulado???. Y solo nos muestran la salida negativa para el luminico de bateria en el tablero .😊
Excelente manejo y forma de explicar lo relativo a pruebas de regulador , le invitamos a seguir produciendo esta clase de contenidos, felicitaciones.
Muchas gracias amigo. Seguro que seguiré en esta gran labor para que la gente aprenda de mis conocimientos. Saludos.
Ññ
El que sabe algo de electricidad automotriz entiende eso muy bien,los que no saben mucho de esto estan fritos
No criticar sin saber nada de que se trata eso es una gran ayuda donde no hay como probar un regulador.
👍
Excelente tu explicación bendiciones y saludos
Bertha, eres la mejor, clara y enfática !!!
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Muy buenas tardes joven, me gustó cómo comprobó estos reguladores, me gustaría que checara más de varios tipos, cómo son los reguladores de Ford que en su tapa don de varios colores, muchas gracias y que siga con esa actitud,
Buenas tardes amigo. Me gustaría subir otros videos de otros reguladores pero en este momento no tengo, apenas tenga creame que lo publicare. Saludos.
Muy buena explicación, así está bien checando con unos buenos y otros dañados, muchas gracias felicitaciones
muchas gracias por este tipo de contenido muy ilustrativo
Por nada amigo, gracias a ti también.
Muy buena explicación amigo 🤠
Gracias
Grasias x la información exelente gracias saludos desde Ecuador
Por nada saludos desde venezuela
esta pruebas solo aplica, cuando regulador esta buenos o malo, pero saben cuanto esta regulando como deficiente o un alto voltajes
Muy bueno pero sería bueno si subiera el diagrama
Gracias amigo por las explicaciones, necesitaría saber cómo hacer la prueba del regulador que viene en el alternador del Ford fiesta que creo es marca Valeo y no se parecería a los mostrados. Un saludo.
Gracias por todo la información.
Por nada
Te felicito amigo
Excelente aporte 👍
Gracias amigo.
Genial grax por mostrarno tu geniosa tecnica grax por tu videos
Gracias saludos
Muy interesante gracias
Por nada
Muy bien lo felicito
Gracias amigo. Saludos
Bendecida a tarde amigo. Una pregunta el regulador cuando está quemado la luz de testigo del tablero no prende al pasar el shiche.. no manda mi alternador y no prendió más la luz. Quizás sea el regulador...
Haga un video de un regulador del alternador de chevrolet espar. Como se mide. De dos pin.
Entra en su canal y mira el último video.
Amigo disculpe la tardanza. No tengo reguladores de spark, cuando lo tenga hare un video.
Hola muy buenos sus videos,tengo una pregunta se puede utilizar el regulador para estabilizar el voltaje de un transformador????
Gracias amigo. No sabría decirte,nunca lo he hecho.
Muy buen ahora para que son el resto de pines del regulador amigo
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Amigo buen video, como te contacto?
Hermano saludos cuando es un regulador 24 voltios?
El regulador que yo probé no prendio ningún bombillo?
Vas a hacer un cortillo con el bombillo jajajaja
Saludos acá se llama foco
Jajaja saludos
hola amigo como puedo probar un regulador que no tienes las dos paticas de prueba sino una sola cerca del punto positivo,como hago en este caso
Buenas amigo podrías hacer una prueba de un regulador de un alternador de un Hyundai Elantra de 1992 q no hay videos de como probar ese regulador?
Gracias amigo. No tengo regulador de hyundai, cuando tenga un regulador haré el video. Saludos
🙂🤔👍,gracias, quizá un esquema seria un aporte.
A la orden, gracias a ti también. Saludos
Buen día amigo, Gracias nuevo suscriptor, sabes hay otro regulador como el segundo negro pero que no tiene conector de cable (chupon) solo tiene dos tornillos, uno para la batería y otro para el bombillo testigo del tablero, como se puede probar ese!?
Y otra pregunta, si no conecto el bombillo testigo igual funciona el alternador?
Hola amigo que tal. Bienvenido. No he probado ese tipo de reguladores pero en lo que sí te puedo ayudar es en la luz ďel testigo. Tengo una camioneta toyota que la luz del testigo no está instalada y el alternador trabaja perfecto. Saludos.
@@juansilvestre hola! Gracias por responder… pero he leído que la conexión de la luz testigo da una carga inicial al alternador lo que hace que comience a funcionar… es un Chevrolet corsa, el alternador manda pero al rato que el carro está prendido, casi que a la media hora, y a veces no…
Buenos tus videos amigo. Una consulta porque o cual es el motivo de que se queme muy seguido los regulador
Gracias amigo. Tienes que ver si tienen el protector o aislante de los tornillos en buen estado, cuando están en mal estado hacen corto circuito y se quema el regulador
Muy ahradecido
Muy agradecido
A la orden
A la orden
Hola qué pasa si la intensidad de la luz es muy baja
No pero ninguna explicación dice con cuanto amperios alimenta el regulador al alternador a la hora de producir corriente para cargar la batería
No son demaciados cables?
No amigo
😮
Cómo probar el triyodo por favor amigo
Buenas noches. Disculpe la tardanza. Este es el lonk de la prueba del tri diodo. Saludos
ua-cam.com/video/5xVqfQtpu2o/v-deo.htmlsi=VB_pR98bQXweIk04
Explicas asta el perno
Este tipo de pruebas son un poco empiricas ya q no savemos cual es el corte de el votajre regulado???. Y solo nos muestran la salida negativa para el luminico de bateria en el tablero .😊
Para eso existen los laboratorios de pruebas de reguladores y bobinas automotriz
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porque no usaste socates, para la explicacion?
Porque no tenia
Uno va pata aca otro cable va por alla y el otro por ahi,jajaja clarisimo
Lo que pasa es que tu mente no da para que entiendas, mejor ve armar un rompecabezas de dos piezas haber si lo entiendes.
Yo lo hice y no se pudo y compre 2 reguladores y no funciono ahi que pex
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Diagramas xfas
👍
pinzas pinzaspinzas
Pinzas
Entonces prueba los con ramas de árbol que es mucho mejor .
Me sale mas barato comprar 10 reguladores que comprar cable y caimanes jajaja
Te falto explicar los bornes de los reguladores. Cual es positivo cual negativo y demas etc. 😒
Y quien tiene tanto cable y tantos caimanes?🤣
Hay que comprarlos