Wer Speicherleistung wirklich preisgünstig haben will, tut sich mit gekauften Powerstationen keinen Gefallen. Stattdessen Eigenkomposition & soooo einfach >> LFP-Akku (z.B. 12,8 V 100 Ah für 200 €) + LFP-Ladegerät (30 €) + den obigen Netzwechselrichter (100 €) + zwei Smart-Steckdosen, eine für das Speichern, eine für das Einspeisen (20 €) + Kleinteile (20 €) = 370 € gesamt & lässt sich nahezu beliebig erweitern
Ja, mach ich ja auch, wobei mir das dann doch nicht flexibel genug ist. Aber z.B. so ne Batterie an den Solareingang der D2M wäre ne Option. Oder halt gleich was Richtiges, das gibt’s mittlerweile auch günstig. Aber ich kauf jetzt erst mal gar nichts mehr, wenn die Preise weiterhin so runter kommen ist das die beste Option.
Hallo EVPaddy, mein Sohn hat auch eine ZOE (über das Video mit dem 12V Batteriewechsel bin ich auf diesen Kanal gestoßen), allerdings eine von 2020 mit 135 PS, die ich zur Zeit fahren darf. Ich fahre sehr gerne damit und es macht einfach Spaß. Mit diesem Video wurde ich animiert mir den Grid tie Inverter zu bestellen, allerdings bei Alie, ich hab`s nicht so mit Amazon. Bin gespannt, wieder ein Spielzeug mehr um eventuell in der Nacht meinen Verbrauch etwas zu reduzieren. Habe bereits 2 x 100Ah LifePo4, allerdings eigentlich mobil im Camper und für ein kleines Schlauchboot mit Elektromotor. Viele Grüße und weiter viel Spaß Güni (neuer Abonnent)
Hi! Freut mich. Ich glaub ich hatte meinen auch von Aliexpress. Ist halt wegen Garantie immer etwas schwieriger… Ja ich wär auch fast schwach geworden und hätte mir jetzt so zu black friday noch mehr batterien gekauft :)
Hallo EVPaddy, ich habe mit Rabatt dafür nur 70€ bezahlt, da kann man einfach nicht widerstehen. Zu den Batterien habe ich noch einen Tipp: Basengreen. Die verkaufen zur Zeit 100Ah mit Bluetooth für 247€. Ich habe 2 davon (leider noch zu einem höheren Preis) und die sind wirklich megagut, kann ich nur empfehlen. Lager ist in Polen, Versand nach Deutschland innerhalb von 3 Tagen ohne Zoll usw. Aber Batterien sind ja eigentlich nicht mehr notwendig da die Ecoflow eigentlich perfekt sein sollte (wenn sie funktioniert) und ausreichend, allerdings unglaublich teuer! Ich bin auch eher auf dem Tripp mit Einspeisen für Arme 🤣
@@Karlswest1 Eco-worthy hat auch grad sowas. Neeeein ich kauf jetzt nicht mehr. Brauchen könnte ich's schon, wenn sich die 4kWh Ecoflow tagsüber nicht aufladen, komm ich damit nicht über die teure Zeit bis 1 Uhr Nachts.
Hallo EVPaddy, von Eco-worthy bin ich nicht so begeistert, das scheint mir eher eine günstige Marke zu sein und bei Basengreen mit Bluetooth BMS für den Preis, das ist schon fast unglaublich! Heute ist der Inverter überraschenderweise schon gekommen, Samstag bestellt, Mittwoch da, aus Bremen. Offensichtlich war das Gerät schon in Deutschland. Aber leider ist er defekt. Trotz LiFePo4 mit 13,1, Volt am Eingang und eingedrücktem Schalter leuchtet die blaue LED oberhalb des Schalters nicht und es blinkt nur langsam die grüne LED oben. Laut Beschreibung soll dann die Eingangsspannung nicht ausreichen. Jetzt habe ich mal reklamiert und warte auf die Antwort unserer chinesischen Freunde. Wohl mal wieder Pech gehabt🙃
Schön gemachtes Video das ich erst jetzt gefunden habe. Keine Ahnung wie die Vorschriften in CH sind aber in D darf der Inverter nicht ans Netz angeschlossen werden. Es fehlt nämlich ein NA-Schutz mit Trennrelais und dadurch ist er auch nicht zertifiziert. Dürfte zwar in 99% der Fälle gut gehen aber wenn man zu den 1% gehört und das raus kommt ist man arm dran. Bei 12V Akku kann der Inverter auch gerade mal 250W wenn die Akkuspannung >14V ist und da wird er auch kräftig warm.
Ich denke es geht in 100% der Fälle gut, der Rest der Welt braucht das Relais nicht und ohne Netzfrequenz macht eh kein grid tied inverter irgendwas. Und mir reichen 150W, der Rest macht ja der Powerstream…
@@EVPaddy Gibt aber erstaunlich viele Länder die genau die gleiche DIN oder DIN angelehnte Regelung mit dem Relais haben. Hatte schon einige dieser Dinger zur Reparatur und da war auch Einer dabei der nicht abgeschaltet hat wenn man den Stecker gezogen hat. Da das irgend wie im µC schief lag blieb nur die Tonne übrig.
@@EVPaddy Ohne Netz fängt er nicht an einzuspeisen aber wenn er mal Netz hatte speist er weiter auch wenn man das Netz trennt. Da kann man sich gewaltig einen Schlag holen wenn man an den Schukostecker kommt. Macht er so lange bis der Akku leer ist! Der Bekannte hat inzwischen einen Neuen aber auf meinen Rat hin zur Sicherheit jetzt ein Enphase Q-Relay 1 dazwischen. Das trennt gesichert ab sollte noch mal was schief gehen. Macht das Ganze zwar immer noch nicht legal aber wenigstens sicher.
Sehr gut erklärt.. 👍✌️
Wer Speicherleistung wirklich preisgünstig haben will, tut sich mit gekauften Powerstationen keinen Gefallen.
Stattdessen Eigenkomposition & soooo einfach >> LFP-Akku (z.B. 12,8 V 100 Ah für 200 €) + LFP-Ladegerät (30 €) + den obigen Netzwechselrichter (100 €) + zwei Smart-Steckdosen, eine für das Speichern, eine für das Einspeisen (20 €) + Kleinteile (20 €) = 370 € gesamt & lässt sich nahezu beliebig erweitern
Ja, mach ich ja auch, wobei mir das dann doch nicht flexibel genug ist. Aber z.B. so ne Batterie an den Solareingang der D2M wäre ne Option. Oder halt gleich was Richtiges, das gibt’s mittlerweile auch günstig. Aber ich kauf jetzt erst mal gar nichts mehr, wenn die Preise weiterhin so runter kommen ist das die beste Option.
Hallo EVPaddy,
mein Sohn hat auch eine ZOE (über das Video mit dem 12V Batteriewechsel bin ich auf diesen Kanal gestoßen), allerdings eine von 2020 mit 135 PS, die ich zur Zeit fahren darf. Ich fahre sehr gerne damit und es macht einfach Spaß.
Mit diesem Video wurde ich animiert mir den Grid tie Inverter zu bestellen, allerdings bei Alie, ich hab`s nicht so mit Amazon.
Bin gespannt, wieder ein Spielzeug mehr um eventuell in der Nacht meinen Verbrauch etwas zu reduzieren. Habe bereits 2 x 100Ah LifePo4, allerdings eigentlich mobil im Camper und für ein kleines Schlauchboot mit Elektromotor.
Viele Grüße und weiter viel Spaß
Güni (neuer Abonnent)
Hi! Freut mich. Ich glaub ich hatte meinen auch von Aliexpress. Ist halt wegen Garantie immer etwas schwieriger… Ja ich wär auch fast schwach geworden und hätte mir jetzt so zu black friday noch mehr batterien gekauft :)
Hallo EVPaddy,
ich habe mit Rabatt dafür nur 70€ bezahlt, da kann man einfach nicht widerstehen. Zu den Batterien habe ich noch einen Tipp: Basengreen. Die verkaufen zur Zeit 100Ah mit Bluetooth für 247€. Ich habe 2 davon (leider noch zu einem höheren Preis) und die sind wirklich megagut, kann ich nur empfehlen. Lager ist in Polen, Versand nach Deutschland innerhalb von 3 Tagen ohne Zoll usw. Aber Batterien sind ja eigentlich nicht mehr notwendig da die Ecoflow eigentlich perfekt sein sollte (wenn sie funktioniert) und ausreichend, allerdings unglaublich teuer!
Ich bin auch eher auf dem Tripp mit Einspeisen für Arme 🤣
@@Karlswest1 Eco-worthy hat auch grad sowas. Neeeein ich kauf jetzt nicht mehr. Brauchen könnte ich's schon, wenn sich die 4kWh Ecoflow tagsüber nicht aufladen, komm ich damit nicht über die teure Zeit bis 1 Uhr Nachts.
Hallo EVPaddy,
von Eco-worthy bin ich nicht so begeistert, das scheint mir eher eine günstige Marke zu sein und bei Basengreen mit Bluetooth BMS für den Preis, das ist schon fast unglaublich!
Heute ist der Inverter überraschenderweise schon gekommen, Samstag bestellt, Mittwoch da, aus Bremen. Offensichtlich war das Gerät schon in Deutschland.
Aber leider ist er defekt. Trotz LiFePo4 mit 13,1, Volt am Eingang und eingedrücktem Schalter leuchtet die blaue LED oberhalb des Schalters nicht und es blinkt nur langsam die grüne LED oben. Laut Beschreibung soll dann die Eingangsspannung nicht ausreichen.
Jetzt habe ich mal reklamiert und warte auf die Antwort unserer chinesischen Freunde.
Wohl mal wieder Pech gehabt🙃
Hmm ja vielleicht, oder haben sie dir einen für 24V und mehr geschickt?
Schön gemachtes Video das ich erst jetzt gefunden habe. Keine Ahnung wie die Vorschriften in CH sind aber in D darf der Inverter nicht ans Netz angeschlossen werden. Es fehlt nämlich ein NA-Schutz mit Trennrelais und dadurch ist er auch nicht zertifiziert. Dürfte zwar in 99% der Fälle gut gehen aber wenn man zu den 1% gehört und das raus kommt ist man arm dran.
Bei 12V Akku kann der Inverter auch gerade mal 250W wenn die Akkuspannung >14V ist und da wird er auch kräftig warm.
Ich denke es geht in 100% der Fälle gut, der Rest der Welt braucht das Relais nicht und ohne Netzfrequenz macht eh kein grid tied inverter irgendwas. Und mir reichen 150W, der Rest macht ja der Powerstream…
@@EVPaddy Gibt aber erstaunlich viele Länder die genau die gleiche DIN oder DIN angelehnte Regelung mit dem Relais haben. Hatte schon einige dieser Dinger zur Reparatur und da war auch Einer dabei der nicht abgeschaltet hat wenn man den Stecker gezogen hat. Da das irgend wie im µC schief lag blieb nur die Tonne übrig.
@@juergenschoepf2885was speist er denn ein wenn nix anliegt?
@@EVPaddy Ohne Netz fängt er nicht an einzuspeisen aber wenn er mal Netz hatte speist er weiter auch wenn man das Netz trennt. Da kann man sich gewaltig einen Schlag holen wenn man an den Schukostecker kommt. Macht er so lange bis der Akku leer ist!
Der Bekannte hat inzwischen einen Neuen aber auf meinen Rat hin zur Sicherheit jetzt ein Enphase Q-Relay 1 dazwischen. Das trennt gesichert ab sollte noch mal was schief gehen. Macht das Ganze zwar immer noch nicht legal aber wenigstens sicher.